本发明公开了一种
新能源汽车轮毂电机结构。它包括壳体及定子,壳体封闭端的端面上设置有安装孔,壳体安装在汽车轮辋的内侧端,壳体的敞开端形成内腔,壳体的中部还具有中心轴,还包括具有安装套的定子座,安装套安装在中心轴上,安装座的外缘安装在壳体的内表面,定子安装在定子座的安装套外,定子座与壳体的内腔之间形成安置腔,安置腔内具有磁钢,磁钢与定子的绕组位置相对。它优点是:可以直接并完全置于汽车轮毂内,安装方便,省时省力,方便了汽车整体布置并且结构合理紧凑,制造成本低,电机机械结构的可靠性,整体性能稳定,电机与汽车悬架固定可靠,也给冷却油的油嘴留出位置,采用冷却油循环冷却,可成倍增加电机的功率和过载能力。
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