湖南娄底有色金属理论与应用

新能源汽车三元系高性能保险丝瓷管及其加工方法 670     

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本发明公开了一种新能源汽车三元系高性能保险丝瓷管，所述瓷管由以下组份配制而成：碳酸锶1.5—4.0%，烧滑石1.8—4.1%，三氧化二铝92.5—94.5%，高岭土1.0—1.5%，石英0.2—0.5%，堇青石1.0—1.3%。通过在保险丝瓷管添加碳酸锶，使得保险丝瓷管具有较高耐磨性与坚韧性，有利于减少研磨加工后显微结构，即由研磨造成产品外圆凹坑现象的发生率。

新能源汽车辅助散热的陶瓷线路板 1041     

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本发明公开了一种新能源汽车辅助散热的陶瓷线路板，属于线路板散热技术领域，包括线路板主体，所述吸热板的上表面固定安装有若干吸热柱，所述线路板主体的下表面正对吸热柱的位置开设有若干个与吸热柱相匹配的盲孔，所述吸热柱的顶部固定在盲孔的内部，所述吸热板及吸热柱上电镀有黑铬涂层，所述吸热板的下表面固定连接有导热板，所述导热板的下方设置有底座，所述底座的内部设置有散热机构；通过安装有吸热板，利用吸热板上的吸热柱的与线路板主体上的盲孔相连接，将线路板主体产生的热量配合黑铬涂层吸收至吸热板，通过导热板与导热管将吸热板吸收的热量导至散热机构，从而有效快速的对线路板主体进行散热，结构简单、散热理想。

新能源动力电池继电器陶瓷材料及其制备方法 985     

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本发明提供一种新能源动力电池继电器陶瓷材料及其制备方法，按重量组分计包括以下成分：Co 15～20份；NbC 20～30份；TiB₂ 20～30份；AlN 30～40份；填充高分子聚合物40～50份；交联粘合剂5～8份；偶联剂3～4份；壳聚糖乙酸‑聚乙烯亚胺3～6份；羟基磷灰石9～12份；酒石酸钠2～3份；十二烷基苯磺酸钠盐0.5～1.5份。本发明提供的陶瓷材料既具有金属导电相又具有高分子聚合物绝缘相，其具有电流分断能力大、耐压强度高、抗焰焊性能好、高电导率、高热导率、电弧烧损率低、截流值低、较高的机械强度、抗变形和抗磨损性能的特点。

新能源汽车陶瓷件双面研磨用工装 675     

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本发明公开了一种新能源汽车陶瓷件双面研磨用工装，所述工装包括：转动圆盘和从动齿，所述从动齿围绕所述转动圆盘的外周设置，所述从动齿与双面研磨机的主动齿相适配。所述转动圆盘上开设有转轴孔和陶瓷件固定孔，所述转轴孔与所述转动圆盘的圆心重合，所述陶瓷件固定孔沿径向设置在所述转轴孔的周围。通过多个陶瓷件固定孔，将陶瓷件限位其中进行双面同时研磨，操作简单、研磨后的产品合格率高，同时研磨精度大大提高。

新能源汽车锂电池用陶瓷基隔膜及其制备方法 1008     

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本发明涉及锂离子电池隔膜技术领域，具体为一种新能源汽车锂电池用陶瓷基隔膜及其制备方法，包括PE基膜，所述PE基膜表面有陶瓷浆料涂布形成的陶瓷涂层，所述陶瓷涂层表面接枝有类聚多巴胺层；以重量份数计，所述陶瓷浆料包括以下组成：纳米陶瓷气凝胶40‑60份、聚乙烯‑乙烯醇磺酸锂5‑10份、聚偏氟乙烯10‑15份、聚(4‑苯乙烯磺酸)锂盐5‑10份、聚合物粘结剂3‑8份、溶剂35‑45份，本发明所制备的陶瓷基隔膜的电解液湿润性能良好，可以吸收并保留相当多的电解液，离子电导率高，锂离子很容易被分离且锂离子能够快速的通过隔膜，优化了电池的电化学性能，热收缩率≤2％，可以有效提高锂电池的安全性。

新能源汽车电子陶瓷用烧结匣钵及其制作方法 1061     

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本发明公开了一种新能源汽车电子陶瓷用烧结匣钵，所述烧结匣钵由以下组分制作而成：刚玉砂58～60wt%，高岭土5～12wt%，腐植酸钠5～8wt%，刚玉砂匣钵回收料6～9wt%，二氧化锆10～18wt%。通过加入二氧化锆以及调整匣钵配方，本发明的匣钵具有高强度、不易开裂的优点，增加了重复使用的次数。

用于新能源动力电池的组装工艺 586     

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本发明涉及动力电池技术领域，具体的是一种用于新能源动力电池的组装工艺，步骤包括选择性能相似的电池单体，在电池单体表面涂覆导热胶，然后将电池单体按正负极顺序一致进行组合，组成一组电芯；在电池单体正负极之间各采用镍片并联，并焊接；对一组电芯进行外壳激光焊接，形成进行电池模块；对电池模块进行组合包装，形成电池模组。本发明中，在电池单体的表面上覆盖有导热胶，能够使得电池内部的热量能够高效的导出，以克服电池在温度过高时，热量不能及时导出而引起的电池膨胀或电池寿命减小的问题，该方案中电池工艺简单高效。

新能源汽车陶瓷灯头散热器自动喷釉用工装 653     

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本发明公开了一种新能源汽车陶瓷灯头散热器自动喷釉用工装，包括：上工装（1）和下工装（2），所述上工装（1）与陶瓷灯头散热器上端相适配设计，所述上工装（1）可稳定地套在陶瓷灯头散热器上端；所述下工装（2）可安装在流水线工作平台上，所述下工装（2）与陶瓷灯头散热器下端空腔相适配设计，陶瓷灯头散热器可稳定地套在所述下工装（2）上。通过设计所喷釉陶瓷灯头尺寸相适配的工装，将不要喷釉的地方给遮住，这样能够避免不需要喷釉的地方被喷到，提高了产品的合格率，节省了成本。

新能源汽车用电子陶瓷钎焊用电路保护装置 964     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用电子陶瓷钎焊用电路保护装置，包括主体，所述主体的左侧上方安装有显示屏，且主体的表面上下两侧均设置有安装杆，所述安装杆的表面开设有卡槽，且安装杆的外侧套接有管套，所述管套的内侧一端连接有保护板，且保护板的右侧安装有钎焊条孔板，所述钎焊条孔板的表面上下两侧均电性连接有温度感应装置。该新能源汽车用电子陶瓷钎焊用电路保护装置设置有主体，由于主体中安装有安装杆，安装杆关于主体对称设置有两组，安装杆与管套之间相互配合使用，通过利用管套与安装杆之间的滑动关系，能够随意调节管套的位置，管套与保护板之间为一体化连接，管套一旦移动，与管套相应的保护板也会跟着移动。

氢或氢氧新能源应用方法及挡火板回火式新炉具 815     

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一种氢或氢氧新能源应用方法及挡火板回火式新炉具,将氢气或氢氧气与新炉具对接,炉体内安装有大炉膛和小炉膛,大炉膛置于小炉膛上方,小炉膛底部设置一个或数个向上的氢气或氢氧气喷火嘴,喷火嘴上方的小炉膛上口设置挡火板,形成高温辐射区,向上方的大炉膛内辐射,形成大炉膛中温区,放置于大炉膛上的锅皿及其食物被加热。本发明采用绿色新能源,构思巧妙,设计新颖,加热均匀快速,无热辐射损失,效率高,无空气污染,环保节能。

新能源汽车用集成电路用陶瓷金属化对位钎焊模具 786     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用集成电路用陶瓷金属化对位钎焊模具，包括模架的上表面左右两侧均设置有滑槽，且滑槽的内侧安装有移动板，所述移动板与滑槽之间连接有调节杆，所述移动板的表面一体化连接有连接板，且连接板的表面设置有导杆，所述导杆的表面套接有活动套，且活动套的上下两侧表面安装有定位板。该新能源汽车用集成电路用陶瓷金属化对位钎焊模具设置有模架，由于模架上安装有连接板，连接板能够随着移动板一起进行移动，主要是用来方便安装导杆，其中，导杆与活动套之间构成滑动结构，保证了活动套具有灵活性，活动套的设置，能够根据集成电路的形状以及需要焊接的位置进行相应的位置调整，便于让定位板对准焊接的位置。

新能源汽车电池回收管理收放装置 928     

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本实用新型涉及新能源汽车电池回收技术领域，且公开了一种新能源汽车电池回收管理收放装置，包括框架，所述框架的内部下表面前方和内部下表面后方均开设有贯穿式的滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，所述框架的内部下表面位于所述滑槽的后方固定连接有限位板，所述框架的内部设置有放置板，所述放置板的下表面四个拐角处均固定连接有垫块，所述框架的内部下表面中间位置固定连接有限位杆；当放置板触碰到限位板时，将放置板落下，垫块恰巧均落在滑块上，通过向框架的左右拉动放置板可将电池抽出，便于查看电池状态，限位杆的设置可用于阻挡垫块的运动，防止放置板完全抽离框架，导致电池跌落。

降低动力电池整体高度的新能源陶瓷连接器及其制备方法 1019     

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本发明公开了一种降低动力电池整体高度的新能源陶瓷连接器，包括95氧化铝陶瓷本体和金属化，所述95氧化铝陶瓷本体为带内凹槽环形结构。本发明还公开了一种降低动力电池整体高度的新能源陶瓷连接器的制备方法，包括95氧化铝陶瓷本体的制备和金属化的制备，95氧化铝陶瓷本体的制备包括配料、造粒、成型、烧结、精加工工艺；所述钼锰合金层制作包括浆料制备、印刷、烧结及表面处理工艺。本发明提供的动力电池连接器保证现有技术的安全性前提下，同规格型号产品重量降低，组装至动力电池模组中后，电池整体高度降低，从而降低电池模组在整车中所占重量比及体积比，减少整车重量，降低能耗。

新能源汽车陶瓷壳体放置架 1041     

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本实用新型公开了一种新能源汽车陶瓷壳体放置架，其壳体固定块一侧开有与汽车陶瓷壳体相匹配的固定槽，两块壳体固定块通过固定槽插入汽车陶瓷壳体两侧，壳体固定块下表面设有滑动块；放置架上表面两侧设有滑道，两个壳体固定块通过滑动块滑动连接于滑道内，放置架上放置有多个汽车陶瓷壳体，任一滑道两端均设有可拆卸的阻挡组件。本实用新型提供了一种新能源汽车陶瓷壳体放置架，改变了现有汽车壳体放置架的固定式架体，通过预先在汽车壳体两边将固定块进行插入，再搬动至放置架上，从而避免了在放置架上需要通过移动进行调整导致壳体表面刮花的情况，并且固定块的存在，轻微的掉落或者放置于底面，不易导致汽车壳体的破裂。

适用于新能源汽车继电器的电子陶瓷钎焊结构 933     

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本实用新型公开了一种适用于新能源汽车继电器的电子陶瓷钎焊结构，包括电子陶瓷件，所述电子陶瓷件的表面中间左右两侧均开设有铜柱连接孔，且铜柱连接孔的内部嵌合连接有铜柱，所述铜柱连接孔的下方设置有引线孔，所述电子陶瓷件的表面上下两侧均安装有放置槽，且放置槽的内侧连接有凹槽，所述凹槽的内侧连接有曲槽。该适用于新能源汽车继电器的电子陶瓷钎焊结构设置有铜柱连接孔，由于电子陶瓷件上设置有铜柱连接孔，主要用来连接继电器上的铜柱，通过铜柱的导电性，来让继电器与电子陶瓷件之间保持电性连接，从而让电子陶瓷件发挥自身的优势，对电流进行导流，增加电导率，另外，采用圆盘式的外形设计，这样安装比较方便，安装槽的设置，能够在安装槽中放入钎料。

新能源电动汽车用氧化铝陶瓷的制备方法 637     

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本发明公开了一种新能源电动汽车用氧化铝陶瓷的制备方法，包括：A、将92.5～93.0wt％的α‑Al2O3，1～1.5wt％的高岭土，3～3.5wt％的碳酸钙，1～1.5wt％的二氧化硅、0.5～1wt％的氧化镁和0.2～1wt％的氧化锆配制成原料，再均匀混入PVA17‑99和正辛醇；B、球磨；C、喷雾造粒；D、干压成型，然后烧结；E、振磨；F、表面金属化等步骤，本发明选用氧化铝陶瓷作壳体材料，进行表面二次金属化，制备的氧化铝陶瓷密度为3.76g/cm3左右，抗折强度可达310MPa以上，击穿强度约为为32kV/mm，弹性模量达282GPa以上。

氢或氢氧新能源应用方法及炉壁回火式新炉具 693     

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一种氢或氢氧新能源应用方法及炉壁回火式新炉具,氢气或氢氧气与新炉具对接,炉体内安装有大炉膛和小炉膛,大炉膛置于小炉膛上方,小炉膛壁上安装有一个或数个氢气或氢氧气喷火嘴,喷火嘴喷出的氢气或氢氧气燃烧火焰在小炉膛壁与壁之间回火,形成小炉膛高温区,并向上方的大炉膛内辐射,形成大炉膛中温区,放置于大炉膛上的锅皿及食物被加热。本发明完全采用绿色新能源,构思巧妙、设计新颖、加热均匀快速、无热辐射损失、效率高、无空气污染、环保节能。

新能源监控摄像头 815     

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本发明涉及新能源利用技术领域，且公开了一种新能源监控摄像头，包括主杆，主杆的顶部固定安装有升降杆，升降杆的顶部固定安装有固定杆，风机的左侧活动安装有旋转头，旋转头的顶部和底部均固定安装有风叶，太阳能板的底部左侧固定安装有能源转换装置，能源转换装置的右侧固定连接有传输线，传输线的右侧固定连接有蓄电瓶。通过按钮控制带动安装杆，安装杆通过第一安装件，第二安装件，第三安装件和第四安装件带动销轴共同联动，再通过按钮控制升降杆带动固定杆升降，从而达到了对监控摄像头便于维修的效果，通过能源转换装置将风能和太阳能转换为电能储存至蓄电瓶中，从而达到了利用新能源为监控摄像头持续供电的效果。

新能源汽车陶瓷充电枪结构 957     

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本实用新型公开了新能源汽车陶瓷充电枪结构，包括车壳和充电枪，所述车壳的右表面开设有圆槽，所述圆槽的左表面中心固定安装有插座，所述充电枪的左端固定连接有插头，且插头与充电枪电连接，所述插头的左端插接到插座的内部，所述插头和插座的上表面固定安装有紧固装置，且紧固装置的左端插接到圆槽的内部，所述紧固装置包括第一连接块、第二连接块和连接块。该新能源汽车陶瓷充电枪结构，通过插座、插头和紧固装置的配合，解决了在操作不当或不可避免的外力作用下，极易导致充电枪的供电插头与充电插座脱落，严重影响正常充电，而且充电枪不工作时人们用力过大的拔出插头可能造成插头损坏的问题。

新能源汽车门铰链加强板 832     

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本发明提供了一种新能源汽车门铰链加强板，属于加强板技术领域。该一种新能源汽车门铰链加强板包括板体和润滑机构，所述板体包括底座和第一固定板，所述第一固定板固定在所述底座表面，所述第一固定板内部开设有空腔，所述第一支杆一端开通，所述第一支杆与所述第一固定板连通，所述第二支杆转动连接在所述第一支杆内，所述第二支杆远离所述第一固定板的一端穿透所述第一支杆一端，所述第二支杆一侧开设有一个通孔，所述第一套筒滑动套接在所述第二支杆表面，所述第一套筒一端固定在所述第二支杆一侧，所述第一套筒另一端固定在所述第一固定板内，该一种新能源汽车门铰链加强板能够在每一次开关车门时对铰链进行润滑。

新能源汽车四元系95氧化铝瓷片及其加工方法 627     

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本发明公开了一种新能源汽车四元系95氧化铝瓷片，所述瓷片由以下组份配制而成：碳酸钙1.2—3.4%，二氧化硅1.0—1.3%，三氧化二铝92—95%，二氧化锆0.1—0.5%，石英1.2—1.27%，高岭土1.4—1.5%，烧滑石0.1—0.5%。同一平面的不同区域或点的抗折强度能够保持保持一致，不同区域或点的抗折强度均能保持在700?Mpa，才能使本发明的产品应用在大功率的工作环境中。

新能源汽车用的智能插电把手 788     

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本发明公开了一种新能源汽车用的智能插电把手，具体涉及新能源汽车技术领域，充电头主体由慢充头和快充转接头组成，且慢充头远离电缆的一端固定安装有慢充接头，快充转接头远离慢充头的一端固定安装有快充接头，快充转接头靠近慢充头的一端外周面固定设有两个关于快充转接头的竖直向中心轴线呈轴对称设置的弧块，两个弧块远离快充接头的一端面中部边缘位置均固定连接有直杆，两个直杆远离弧块的一端之间设置有调节式滑杆组件，慢充头上对应调节式滑杆组件的位置处贯穿开设有穿槽，且调节式滑杆组件活动穿设于穿槽内部。本发明通过慢充头配合快充转接头使用，方便根据实际充电需求来选择快充或慢充，使用更加方便快捷。

高性能新能源照明装置 609     

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本发明提供一种高性能新能源照明装置，涉及新能源领域。该高性能新能源照明装置，包括支撑固定机架和高性能新能源照明机箱，所述支撑固定机架的下端安装有支撑限位卡座，所述支撑限位卡座远离支撑固定机架的一端开设有一号定位卡槽，所述一号定位卡槽的底端开设有导电工作槽孔，所述导电工作槽孔远离一号定位卡槽的一端安装有一号导电触点，所述一号定位卡槽的两端均开设有导向限位滑槽，每组导向限位滑槽的底端均安装有支撑受力弹簧。该高性能新能源照明装置，每组限位固定卡块的一端均与对应的限位固定卡槽设置为相匹配，使高性能新能源照明机箱快速与支撑固定机架卡接安装，且代替螺丝固定，从而提高了工作效率。

插挂式踢脚线 819     

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本实用新型公开了一种踢脚线,含有可以衔接成一体的底座和面板,所述面板的背面设置有向内凸起且向下斜弯的插接部,上端内侧及下端分别沿面板轴向方向设置有镶嵌槽,有软体型材分别镶嵌在镶嵌槽上,所述底座上设置有上部内表壁略向外斜的“」”状卡扣部。该踢脚线的面板上安装上软体型材,解决了现有金属、木制材料、复合材料、工程塑料类踢脚线安装后,存在地脚线与墙面及地面之间的吻合程度欠严密的问题,另外,由于其安装时是从上往下插,既方便了安装操作,也提高了接触面的吻合严密度,同时也拓宽了适用范围,有着极其显著的经济前景。

男用卫生套 882     

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一种男用卫生套,它有由棉质无纺布或棉质高分子复合材料制成的套袋,套袋一端开口,另一端封闭。本实用新型的特点是填补了男性卫生洁具空白,取材容易、制作工艺简单易行,使用方便,特别适合于男性尿道感染患者。

镶嵌式夹层刮板 680     

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本实用新型提供一种镶嵌式夹层刮板，包括：外层刮板套、内芯夹层；其中，外层刮板套为长方体，长方体左右两端为圆弧形，且所述外层刮板套内部中空；所述的内芯夹层为长方形板件，与外层刮板套的中空位置契合。本实用新型在采用了镶嵌式夹层的方案后，它使刮板外侧呈平整形态，在安装过程中便于找正，在工作过程中避免金属刮板的锋利边缘划伤输送带。本实用新型外层刮板套采用聚氯脂复合材料，刮刀面平整，直线度好，低摩擦、高耐磨、高强度，具有稳定的刮料效果，可有效清除残留皮带上之细粒、湿粘物料，内芯夹层中的钨钢具有高耐磨、高强度的特点。

新型建筑模板 1077     

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本实用新型涉及一种进行圈梁和房檐混凝土浇注施工的机具——新型建筑模板。该模板包括模板板体、模板夹具、延伸插接板,所述的模板板体上带有多个支撑脚,所述的延伸插接板设置在两模板板体之间,所述的模板夹具包括上面的横梁和横梁下面设置的两个限位竖梁,以及设置在横梁下面、限位竖梁内侧的限位卡。本实用新型由于采用上述结构,既将原有模板的木质结构改为钢板结构或复合材料结构,建筑工人在操作时不需采用铁锯、锤子和钉子,劳动强度小,操作方便,省工省时,速度快,该种新型模板不易吸水、不易于变形和开裂,寿命长,可重复使用,节约木材资源,所浇筑的混凝土板面质量好。

煤粉分配器 881     

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一种用于高炉喷煤粉工艺中的煤粉分配器,包括中间有空腔的本体,煤粉入口、出粉管,其特征是在空腔上层本体底部有内锥安装口,内锥为活动锥体,上周边有突出的安装边,由螺栓将其活动安装在本体的安装边的安装台阶上,内锥体上、下部分分别为金属复合材料体、耐磨非金属材料体,锥角100°-130°,由于采用以上结构改进,煤粉分配均匀,阻损小,不易堵塞,防止固气流的脉动现象,堵塞处理、更换内锥方便,耐磨损,使用寿命长。

二氧化硅阳离子吸附剂的制备方法 998     

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本发明属于复合材料技术领域二氧化硅阳离子吸附剂的制备方法。本发明的目的在于提供一种二氧化硅阳离子吸附剂的制备方法。其包含如下步骤：（1）配液；（2）反应生成凝胶；（3）调整pH，升温，保温；（4）过滤、水洗；（5）分散；（6）脱水干燥，即得产品。本发明制成的产品孔容为1.2-1.4ml/g，BET比表面积为400-450m2/g, 平均粒度1-2μm；对金属阳离子具有较高的吸附能力；且原料易得，价格低廉，流程短，易于实现工业化。

结构优化的超硬材料复合轻型防护装甲 624     

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本发明公开了一种结构优化的超硬材料复合轻型防护装甲，涉及军工技术领域，包括主体和防护装置，所述主体外部的左端设置有炮筒，且炮筒的底部安装有连接盘，所述连接盘的底部设置有底盘。本发明通过第一保护层、第二保护层、第三保护层、第四保护层、第五保护层和第六保护层的设置，整个主体是由第一保护层、第二保护层、第三保护层、第四保护层、第五保护层和第六保护层构成，第一保护层是止裂层，第二保护层是胶粘剂，第三保护层是防弹陶瓷面板，第四保护层是胶粘剂，第五保护层是止裂层，第六保护层是混杂复合材料背板，利用和上述保护层，能够在增加主体装甲的防护程度的同时兼具了装甲轻量化，保证装甲车的战术机动性。