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本发明公布了有机废物发酵处理装置发酵产生新能源的方法，将发酵原料经过进料管倒入发酵腔室内，并在发酵腔室内发酵产生沼气，由于发酵原料、菌种、温度等因素的影响，使得储气板内各个发酵区内收集的沼气量不同，从而相邻的发酵区之间产生气压差，促进沼液的对流；每个发酵区都连接辅助储气装置、导气装置，导气装置是通过泥封结构安装导气管，当导气管断裂或者阻塞时，方便更换或疏通，并且可以通过设置于泥封层上部的水润层观测是否漏气；辅助储气装置是采用分离水压式结构，扩展沼气存储空间，并且结构稳定性强。
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本发明公开了一种新能源汽车三电系统与ADAS系统联合仿真装置，包括三电仿真测试系统、ADAS HIL仿真测试系统、ADAS控制器，所述三电仿真测试系统连接ADAS HIL仿真测试系统及ADAS控制器，所述ADAS控制器连接ADAS HIL仿真测试系统；所述ADAS HIL仿真测试系统与ADAS控制器进行仿真交互，ADAS控制器用于与三电仿真测试系统交互实现联合测试。本发明的优点在于：将三电HIL测试系统与ADAS进行功能集成，实现三电中的BMS、VCU、MCU三者与ADAS控制器之间测试系统的级联，从而方便三电和ADAS之间的联合仿真测试，可以实现验证系统内部多个控制器、各个域间的信号交互及功能逻辑执行的可靠性，从而满足主机厂的调试测试需求。
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本申请公开了一种散热组件、电池模组和新能源电动汽车，属于汽车零部件技术领域。散热组件包括：第一侧板、第二侧板、以及多个液冷散热板；第一侧板和第二侧板相对布置，且第一侧板与第二侧板之间具有间隙；多个液冷散热板位于第一侧板和第二侧板之间，且沿第一侧板的第一长度方向间隔分布，且分别与第一侧板、第二侧板相连，且每个液冷散热板的表面与第一长度方向相垂直，相邻的两个液冷散热板之间形成第一间隔空间，第一间隔空间用于放置一个电芯，液冷散热板的表面用于与电芯的表面相贴合。采用该方案，对于电池模组中的每个电芯来说，增加了每个电芯与散热组件的接触面积，有利于提高散热组件对电池模组的散热效果或加热效果。
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本发明公开了一种新能源汽车具有防撞缓冲用保险杠，包括挡板和橡胶垫层，所述挡板的上端安装有橡胶垫层，所述挡板和橡胶垫层通过螺栓进行固定连接，所述橡胶垫层的上端设置有横肋板，本发明在汽车保险杠中设置了多层缓冲结构，包括弹力装置和多种缓冲材料，这样当在发生较大的碰撞时，通过挡板与定位板之间填充的弹性缓冲材料可以有效地减小来自外界的冲击压力，减小对车体造成的振动，这样可以提高汽车保险杠的抗冲击能力，缓冲效果好，并且在发生轻微刮碰时，通过橡胶气囊能够有效的防止车体被刮伤，减少维修次数，并且不需要重新喷漆或者更换，不会造成时间的浪费同时也不会增加经济负担的问题。
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本发明公开了一种在线充电的新能源自动驾驶卡车，涉及自动驾驶技术领域，包括在线供电模块、车辆控制模块、动力总成模块及环境感知模块等，在线供电模块通过受电弓获取高压电网的电能，使得电动卡车得以在线充电，高压电网除了可以提供电能以外，还具有路径引导功能，车辆控制模块获取、加工感知信息并对车辆按需控制，既能使电动卡车安全运行，也能减轻驾驶员的行车负担，该方案可用于短驳物流等场合。
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本发明揭示了一种新能源汽车的低压供电系统，新能汽车设有作为动力能源的电池组，所述电池组两极连接电池管理系统，所述电池管理系统设有连接充电机的慢充接口和连接直流快充设备的快充接口，所述电池组的两极连接DCDC的输入端，所述DCDC的低压输出端直接连接车载的用电器件，所述电池组的正极和DCDC之间串联有DCDC熔断器和DCDC继电器，所述电池管理系统的继电器控制接口连接DCDC继电器的输入端回路。该系统不仅解决低压供电，降低整车成本，而且又防止电池包在DCDC不断供电的过程中，解决电池包电量过低而电池过放问题。
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本发明公开了一种新能源领域的生物质燃料制备设备，包括主机身，所述主机身的顶部固设有上机体和破碎机体，所述破碎机体内设有破碎腔，所述破碎腔内转动配合连接有左右对称设置的破碎辊，所述破碎机体的后侧设有与所述破碎辊动力配合连接的第一齿轮，左右两侧的所述第一齿轮之间啮合连接，其中任意一个所述第一齿轮的后侧端固设有第一带轮，所述主机身内设有压型腔，所述压型腔的左侧设有向上延伸至所述上机体内的传控内腔，所述上机体内设有驱控内腔，所述压型腔内设有压实机构，所述驱控内腔内设有用以控制所述破碎辊以及所述压实机构工作的驱动机构，所述主机身的底部还设有输送设备，本装置自动化控制率高，减轻了工人劳动量。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的焊接夹具，涉及加焊接夹具技术领域，包括：支撑台、工作台、夹持部、调节部和检测部，工作台转动连接在支撑台上；夹持部设置在工作台的顶部，用于固定汽车内饰件；调节部与工作台传动连接，用于调节工作台的转动角度；检测部包括两个对称设置在工作台顶部的第一支架，两个第一支架之间固定连接有顶架，两个第一支架之间活动连接有第二支架，第二支架上滑动连接有第一滑块，第一滑块上铰接有激光灯，顶架的底部设有刻度线，激光灯将激光照射到顶架的底部，通过刻度线观察激光的尺寸，当顶架上激光的尺寸与激光灯上激光的尺寸相同时，说明激光灯处于垂直的状态。本发明夹具提升了不同倾斜角度的铆柱焊接效率。
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本发明具体是一种阻燃耐油新能源汽车用控制电缆，包括电缆芯，包括电缆芯，所述的电缆芯为镀锡铜丝导体，所述的镀锡铜丝导体的外部挤包有低烟无卤阻燃交联聚烯烃绝缘层，所述的低烟无卤阻燃交联聚烯烃绝缘层与镀锡铜丝导体为一个电缆组，所述的电缆组的外部设置有一层用于隔离并提供缓冲力的无纺布绕包带，所述的无纺布绕包带的外部挤包有低烟无卤阻燃交联聚烯烃护套，本发明的护套和绝缘层，耐油性强，阻燃效果好；限制材料的尺寸，专一性强；双层阻燃材料的使用，使得阻燃效果好。
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本发明公开了一种用于新能源电站无功电压的控制系统，其特征在于：所述的控制系统包括预测模型、典型场景集模型和MPC优化控制模型三部分组成；同时利用自回归滑动平均方法预测母线电压值和变电站负荷，然后对预测值通过拉丁超立方采样生成离散化的场景，利用K‑means聚类算法获取典型场景集，以此建立以目标函数是未来时间窗内网损值和电压偏移值最小的优化控制模型，并采用二阶锥规划方法求解。由于采用上述的方法，本发明能够合理安排无功出力，维持电压稳定性，降低区域网损。
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本发明公开了一种新能源汽车储能驱动装置，包括底座板、外壳、线圈、第一支撑装置、第二支撑装置、蓄电池、散热孔和耐磨垫，所述底座板上侧设有外壳，所述外壳内侧设有线圈，所述线圈内侧设有转轴，所述线圈两侧均设有第一支撑装置和第二支撑装置，所述线圈上侧设有N极电磁，所述线圈下侧设有S极电磁，所述接口是通过导线连接于蓄电池，所述外壳上侧设有散热孔，所述第一支撑装置上设有夹片一和夹片二，所述夹片一和夹片二内侧设有耐磨垫。对转轴进行固定，防止线圈发生晃动，提高了设备的使用寿命，方便人们的使用，将线圈在转动产生热量进行疏散，防止大量的热量堆积，避免了造成线圈毁坏，降低了成本的使用，适应推广使用。
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本发明公开了一种新能源汽车电池包焊装翻转夹具，包括固定座和翻转架，固定座是由底部支架和两个相对竖直安装在底部支架两端的支撑臂组成；两个支撑臂的顶部还分别设置有轴承座；翻转架为矩形框体结构，翻转架上固定安装有不少于一个的气缸夹具组，翻转架的两端均水平固定有连接杆，连接杆与轴承座通过轴承固定连接,翻转架内侧还安装有不锈钢材质的T形引导架；连接杆的端部还固定套装有一个传动轮，固定座上还固定安装有一个动力输出装置，动力输出装置与传动轮传动连接。本发明相比现有技术具有可以实现焊装零件180度翻转、降低工作人员劳动强度、提高工作效率、降低生产成本、安全系数高等优点。
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本发明公布了自对流搅拌型发酵系统利用有机废物制取新能源的方法，进料过程：将发酵原料倒入进料口内，通过拉动搅拌杆在扰流区间内沿着进料口至出料口的方向搅拌，促进发酵原料深入发酵系统内，促进发酵原料的均匀分布；发酵过程：发酵原料在发酵腔室内发酵产生沼气时，沼气积聚于储气板内并挤压发酵腔室内的沼液流向进料口、出料口、扰流区间、布菌排水管，随着进料口、出料口、扰流区间、布菌排水管内的沼液液面不断上升，使得出料口内的沼液通过出料口排水管单向流入水压间内。
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本发明的目的是提供一种新能源汽车模拟暴雨测试装置，首先待测汽车从进料房的第二进门进入到进料房内，之后从第一进门进入到测试房内，之后喷水管开始喷水模拟暴雨，汽车在测试房内从前向后行驶从而模拟暴雨环境从而检测是否进水漏电，最后行驶至出料房的第二出门处，进入到出料房内，通过干燥风管对汽车进行干燥，最后从第一出门出来，完成整个模拟测试过程，可以高效快速的进行模拟暴雨测试，适用于测试中。
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本发明公开了一种新能源汽车空气压缩机冷却装置，属于汽车空气压缩机设备技术领域，包括承载板、冷却组件、抬升组件、调节组件、下料组件、氢气制取组件和蓄电池组，蓄电池组设置在承载板的顶部，抬升组件位于蓄电池组的旁侧，调节组件位于抬升组件的旁侧，冷却组件设置在抬升组件的顶部，下料组件位于蓄电池组的旁侧，氢气制取组件设置在承载板的顶部且位于下料组件的旁侧，承载板的底部设有四个呈矩形分布的滑动轮，承载板的后端设有推杆，冷却组件、抬升组件、调节组件、下料组件和氢气制取组件均与蓄电池组电性连接。本发明实现了对空气压缩机本体和与空气压缩机相连接的部位进行快速冷却，防止空气压缩机受损和缩短使用寿命。
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本发明公开了一种新能源电池包线束总成的加工装置，包括理线机构、勾线机构、定位机构、焊胶机构以及排气机构，理线机构包括可翻转的理线板，理线板一侧表面设置有若干相互平行的理线槽，垂直于理线槽设置有排线槽，排线槽上设置有定位导向孔，排线槽槽壁设置有割线刀；勾线机构包括被动力机构驱动沿着排线槽侧勾出嵌套在理线槽中的一根对应导线的勾线杆，排线槽的末端通过第一弹簧连接有压线板，压线板通过传力机构连接着割线刀；定位机构包括限位组件和锁紧件；焊胶机构包括沿着定位导向孔用于将导线的剥皮段焊接在对应电芯板上定位安装的一个铝板上的第一焊接头，以及对焊接部位进行点胶的点胶头，本发明提高了电池包线束总成的加工效率。
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本发明公开了一种高效节能的新能源石油开采用钻探设备，包括钻探主架，所述钻探主架的顶部设置有便携把手，并且所述钻探主架的左右两端对称安装有太阳能板，所述便携把手通过梯形基座固定安装于钻探主架的动力油缸上，所述太阳能板通过支撑调节架与联接座相连，所述联接座的下表面安装有蓄电池盒，所述钻探主架的钻探内腔中设置有钻杆，所述钻探内腔上下端处安装有限位座板，所述钻杆上套有滑动圆柱，并且所述钻杆贯穿钻探主架的底侧连接有钻头座，所述钻头座内部底侧设置有电动机，并且所述钻头座的上部安装有防阻环板，所述电动机通过动力轴连接有钻头，并且所述电动机的上侧设置有钻孔地质雷达和温度传感器，能了解地下岩土的情况。
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本发明公开了新能源汽车玻璃自动涂胶设备，属于自动涂胶技术领域，包括底板、上料机构、涂胶台、涂胶仪和下料机构，所述底板为矩形的地板且铺设在水平面上，所述涂胶台设在所述底板顶部中间位置，所述上料机构设在所述涂胶台的一端，所述下料机构设在所述涂胶台的另外一端，所述涂胶仪安装在涂胶仪上部来固定，所述上料机构和所述下料机构分别与所述涂胶台的两端对接。本装置具有自动化、适用范围广的优点，可以针对汽车上任何位置的玻璃进行涂胶工作，并且可以给玻璃除尘，可以加速涂胶面的定型，非常适合各种企业的使用，方便快捷，操作简单。
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本发明公开了一种新能源汽车电池预热装置，包括外套壳，外套壳的一侧内壁螺钉固定有正反转电机，所述外套壳的底部内壁固定有一端开口的中空导向板，且中空导向板的内侧滑动套接有矩形滑块，所述矩形滑块的两端固定有中空的移动框，且移动框的内侧设有固定在中空导向板顶部的固定块，所述固定块的顶部固定有放置座。本发明通过温度传感器、外套壳、控制器、通风机、电热箱和移动框，能够在低温时对汽车电池进行智能预热，与正反转电机、拉线、矩形滑块、弹簧和中空导向板配合使用，能够使移动框沿着汽车电池表面进行往返运动，从而使得汽车电池能够预热均匀，从而降低电池启动后的温差，功能强大，使用效果好。
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本发明提供了一种新能源电池负极浆料及其制备方法，原料为：膨胀石墨80‑95份、碳纤维4‑18份、导电炭黑2‑2.5份、多元醇1.5‑3份、丁苯橡胶1‑2份、羧甲基纤维素3‑5份和去离子水100‑120份。与现有技术相比，本发明控制原料的选择、用量比，制备过程中的加料顺序和搅拌时间、速度等，有利于提高导电性能和导电的均匀性，提高循环性能。防止团聚、凝结和到分，有利于提高电池的循环性能和安全性。
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本发明涉及线束护套材料领域，具体公开了一种新能源汽车耐高低温线束护套材料，包括以下组分：热固性液体聚酰亚胺纯树脂30‑45份、EVA树脂20‑35份、聚四氟乙烯10‑15份、耐温复配改性剂4‑6份、超细活性碳酸钙6‑10份、邻苯二甲酸二异壬酯3‑5份、润滑剂2‑4份、抗氧剂0.5‑0.9份。本发明采用热固性液体聚酰亚胺纯树脂和EVA树脂等作为基质，基质本身具有耐侯、耐温、耐磨、抗腐蚀等性能，再复配耐温复配改性剂等，使得制备得到的材料性能更加优异(如耐磨、抗冲、耐侯、耐温、抗腐蚀等性能)。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的电控箱及控制系统，包括外壳、门盖、散热鳞片、固定架、收纳组件、固定组件、信号收集模块、信号检测模块、信号处理模块、信号控制模块和电源储存模块，所述外壳的一端连接有门盖，所述外壳的两侧外壁均设置有散热鳞片，所述外壳的内部中心位置安装有固定架，所述固定架的顶部设置有收纳组件，所述U型槽的内部中心位置设置有底座，所述底座的顶部两端均通过转轴活动连接有圆弧卡块，所述圆弧卡块的内壁粘连有橡胶凸楞，所述U型槽的两侧内壁均开设有卡槽，所述卡槽的底部开设有插孔，所述U型槽的上方设置有密封板，所述密封板的顶部嵌入有按压块，本发明，具有线束收纳整齐和安装简单方便的特点。
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本发明公开了一种新能源汽车用软电缆线绕线装置，包括绕线机本体和绕线盘，所述绕线机本体内部设有电机，且电机一端设有减速器，所述减速器一侧表面贯穿绕线机本体一侧焊接有连接轴，且连接轴一端表面焊接有绕线盘。本发明中，设置了绕线盘和半圈棘轮，绕线盘通过电机带动可对软电线电缆进行绕线收集，半圈棘轮在电线使用时起到固定电线长度的作用，当软电缆线使用完毕时，再次拉伸电缆线至挡齿位于半圈棘轮无锯齿处时，在复位弹片的作用下，绕线盘不需电机带动即可对软电缆线进行收集，方便了使用者对绕好的软电线缆进行反复使用，增加了本装置的实用性。
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本发明提供一种新能源汽车电机控制器用电容母线集成模块，包括电容（1）、上层铜排（3）、下层铜排（4）、电容立柱（5）和接线块（6），其特征在于，上层铜排（3）、下层铜排（4）上下排列，在各铜排（3、4）的对应于电容立柱（5）的位置具有缺口（7）用于铜排（3、4）和电容立柱（5）的连接，在铜排中央具有输出轴（2）。采用这种模块，缩小了原有的产品体积，大幅提高了相关器件的震动可靠性。
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本发明涉及汽车方向盘技术领域，公开了一种新能源车用带氛围灯的方向盘，包括光纤灯带，光纤灯带通过MCU与预警系统和迎宾系统通讯连接；所述预警系统包括智能驾驶预警、手部脱离预警和健康预警；所述预警系统的预警方式包括振动预警和灯光预警；振动电机用于振动预警，所述振动预警设置有预警等级，所述振动电机的振动频率根据预警等级变化。本发明具有开门迎宾功能，提高驾驶员的归属感，方向盘氛围灯与整车氛围灯结合，实现亮度、颜色、音乐律动等变化，提供给驾驶员豪华体验感；方向盘氛围灯与智能驾驶结合，有效的进行安全驾驶及健康预警，通过振动预警及灯光预警的结合，进一步提升驾驶员对预警的感知，提升安全感。
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本发明公开了一种新能源汽车用方向盘，包括装置本体和握把，所述装置本体中间设有连接座，且连接座内侧中间设有气囊，所述连接座表面设有喇叭标志，且喇叭标志两侧设有多功能盘，所述连接座一侧连接有伸缩杆，且伸缩杆一端连接有握把。本发明中，采用由伸缩杆和握把构成的方向盘，可以通过调节伸缩杆的长度，进而带动握把向外扩张，扩大方向盘的直径，反之将伸缩杆收缩，减小方向盘的直径，驾驶者可以根据自身的身型，调节方向盘的直径，使驾驶更加的舒适，同时可以避免因驾驶不舒适导致的交通事故，增加了方向盘的功能性和方向盘的个性化。
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本发明实施例涉及汽车充电桩技术领域，具体公开了一种新能源汽车用防尘式充电桩，包括支撑箱；所述支撑箱固定设置在安装底座上，所述支撑箱的一侧固定设置有充电桩主体；所述支撑箱的另一侧设置有朝向所述充电桩主体的吹风机构，与所述吹风机构同侧的支撑箱上还设置有供气组件，供气组件用于向所述吹风机构鼓气。本发明实施例通过供气组件向吹风机构中鼓气，能够利用吹风机构对充电桩主体进行吹风散热，通过供气组件进入支撑箱内的空气首先被过滤净化，且通过设置的防护网，能够进一步避免外部飞尘进入支撑箱内，在保证了防尘效果的同时，能够有效避免因过热导致充电桩主体无法正常使用的情况。
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本发明公开了一种新能源汽车快充口对外放电系统，包括电池包、快充座、逆变器、电池管理系统BMS，对外放电系统还包括与快充座相匹配的国标快充插头、启动信号发出模块，电池包输出连接快充座，国标快充抢插头用于与快充座匹配插接连接，国标快充抢插头的DC高压输出端连接逆变器的输入端，所述逆变器的输出端连接交流输出接口，所述交流输出接口用于对外放电；所述BMS用于根据启动信号发出模块及国标快充抢插头的连接状态信号判断是否启动对外放电功能；所述BMS在启动对外放电功能时控制电池包输出供电。本发明可以通过逆变器、快充插头等实现稳定的功率输出，为外界提供稳定可靠的交流电，从而保证了放电的安全可靠。
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本发明公开了一种能防止货物碰撞的新能源物流车辆的操作方法，涉及物流装置领域；转运箱上设有防碰撞装置，防碰撞装置包括缓冲装置和固定装置，固定装置安装在转运箱内壁与隔板上，缓冲装置安装在转运箱的外壁上；缓冲装置包括缓冲棉、安装板、导柱、缓冲弹簧和电磁吸盘，转运箱外壁设有与安装板相配合的凹槽，安装板一侧安装有缓冲棉，另一侧与套有缓冲弹簧的导柱固定连接，凹槽底部设有与导柱滑动插接的导套，导柱的插入端设有限位块，导套外端部设有与限位块相配合的限位环，限位块为磁铁材料制成，转运箱外壁内设有与导柱相对的电磁吸盘，工作状态下，电磁吸盘与限位块相对的部分磁极相同；本发明有效的避免了货物的碰撞。
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