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本实用新型公开了一种汽车用新能源电池组，包括箱体，箱体上端左右两侧均开设有出线口，箱体表面中间通过套装固定设有提手，箱体表面前端中间开设有放置孔，箱体右端下侧开设有接线口，箱体下端通过胶粘黏设有减震垫，箱体内部中间通过焊接设有支撑柱，支撑柱左右两端通过螺丝固定设有电池，箱体内部箱壁上通过螺丝固定设有散热板，箱体内部底部上端通过螺丝固定设有散热铝板，散热铝板上端通过螺丝固定设有垫片，垫片材质为：导热硅胶垫片，减震垫为：橡胶减震垫，导热管为“U”型，接线口与出线口半径相同，散热板铝上端开设有槽套装固定设有导热管；本实用新型具备了易散热，使用时振动减少，方便拆卸优点。
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本实用新型公开了一种使用方便的新能源电池安装座，包括凹形支撑座，凹形支撑座的上表面开设有第一滑槽，第一滑槽通过其内部设置的滑块滑动连接有两个相同的固定板，两个固定板之间设置有连接座，两个固定板的内侧均设置有连接板，凹形支撑座的支撑脚内侧设置有固定块，固定块的内侧设置有弹簧，弹簧远离固定块的一端与固定板连接，凹形支撑座的下表面开设有第二滑槽，第二滑槽通过其内部设置的滑块滑动连接有连接块。本实用新型可以使电池安装的更加稳定，避免电池发生松动导致接触不良，避免影响用电器的使用，且使安装座具有良好的散热效果，避免温度过高影响用电器的使用，可以保护电池，延长电池的使用寿命。
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本实用新型涉及一种用于新能源电动车灭火设备的快速开启阀，属于灭火设备技术领域。它包括阀基体、上阀体、下阀体及阀体盖；在阀基体内设置有活塞杆，在阀基体上设置有一个插销，在活塞杆上开有卡槽，在活塞杆的下方设置有弹簧；阀体盖与上阀体用螺纹连接，上阀体的通孔处安装一块膜片，形成一个密闭的气室，在气室中放入电产气合件，电产气合件与信号线连接。本开启阀采用电产气合件产生大量气体对活塞杆产生推力而开启阀门，开启速度快。本开启阀体积小，安装方便，可安装在大部分车型上。本开启阀采用自动开启，自动喷射灭火剂，可以达到自动化目的，在国内市场具有一定的竞争力。
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本发明涉及一种可开启的防水机构及新能源汽车充电桩,包括：开设有通槽的箱体以及活动安装在箱体上的充电枪，充电枪上固定连接有电源线；箱体内设置有呈对称设置的挡雨板，挡雨板固定有承接板，承接板转动安装在支撑杆上，箱体内设置有与支撑杆固定连接的展开机构，箱体内还设置有与展开机构连接的动力组件，动力组件通过展开机构驱动承接板围绕着支撑杆转动；箱体内设置有与电源线连接且用于收卷电源线的收卷机构，展开机构还会驱动承接板围绕着所述支撑杆转动，并带动两组挡雨板展开，从而增加挡雨的面积。
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本实用新型公开了一种为新能源车用锂电池制冷及加热的集成模块,通过一个铝质集成模块的内部流道，连通在一起，从而综合实现给电池冷却或加热的主要功能,冷媒板式换热器、与水水板式换热器分别位于左右两侧，中间是铝质模块，前、后两侧各内置一个水阀调节流道方向。当锂电池要求制冷时，本产品体现冷媒板式换热器制冷功能；当空调系统要求制热时，本产品体现水水板式换热器加热功能。该集成模块具有多种功能，不仅可以给电池制冷，还能给电池加热，此外，还有传递电机余热的功用，并可以成为纯电动车暖风加热的一部分。其体积小、重量轻，可大大减少、减短连接之水管，从而降低子系统冷冻液的内容积，因而节省了快速冷却或加热的能量。
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本实用新型涉及换热装置技术领域，提供一种集成换热装置及新能源汽车，集成换热装置，包括第一三通阀、第二三通阀、升温热交换器以及降温热交换器。降温热交换器包括冷媒通道以及第一过水通道，升温热交换器包括热水通道以及第二过水通道，第一三通阀包括第一阀体以及换向开关，第一阀体内开设有第一进水通道和第一出水通道，第二三通阀包括第二阀体以及通断开关，第二阀体内开设有第二进水通道和第二出水通道，第一阀体与第二阀体并排设置，降温热交换器设于第一阀体的端部，升温热交换器设于第二阀体的端部且与降温交换器相对。这样，减少各部件之间连接管的使用，集成换热装置的整体体积更小，降低空间占用率。
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本实用新型为一种新能源发电生产技能模拟实训考评装置，包括：底座、操作台；操作台连接于底座上端，操作台具有操作面板、操作台显示屏、计算机；底座上具有抽屉；其中，操作面板、操作台显示屏、计算机均在操作台的内部进行电连接；抽屉中设有与计算机电连接的键盘和鼠标；操作台的顶端具有遮挡结构，实现对粉尘的遮挡，保护操作台；底座的底部设有升降装置，升降装置的底部连接有多个移动轮，通过调节升降装置，实现将移动轮接触地面并支撑底座进行移动。
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本实用新型涉及钣金加工技术领域，具体为一种用于新能源设备的钣金钻孔装置，包括气缸，所述气缸的一端固定安装有升降支架，所述升降支架的内部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定安装有孔打磨杆，所述孔打磨杆的一侧设置有底部打磨组件。本实用新型的优点在于：通过钻孔机构对钣金件进行钻孔，将钻孔后的钣金件移动到孔打磨杆的下方，控制气缸和伺服电机带动升降支架和孔打磨杆对钣金件上的钻孔内壁进行打磨，控制底部打磨组件对钣金件钻孔的底部进行打磨，进而去除钣金件钻孔过程中产生的毛刺，避免钣金件在后续加工中对操作人员操作伤害或影响加工质量，便于钣金件的后续加工，提高生产效率。
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本实用新型公开了一种蔬菜大棚用新能源灌溉装置，包括控制装置和太阳能板，所述太阳能板固定安装在大棚外部，所述控制装置和太阳能板之间通过电线连接，所述控制装置通过电线连接充放电控制器、照明装置和控温装置，所述充放电控制器通过导线连接太阳能板，所述充放电控制器通过导线连接若干蓄电池，所述控制装置通过导线连接水泵，所述水泵出口端通过水管连接无塔压力罐，所述无塔压力罐上端设有控水开关，且控水开关通过导线连接控制装置，所述控水开关上连接设有总水管，所述总水管上设有若干个等径三通接头。
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本发明公开了一种高可靠性的新能源汽车头灯，包括车灯组件和气泵组件；车灯组件包括头灯体和储能发电机构，储能发电机构包括第一气室、第二气室和发电装置，第一气室内转动设有压力控制转子，第二气室内转动设有储能盘，储能盘具有第一轴孔，压力控制转子内设有第三气室，第三气室内弹性设有活塞杆，第一轴孔内设有花键轴和超越离合器，花键轴的一端与活塞杆的一端连接，花键轴的另一端与超越离合器花键配合，发电装置具有输入轴，输入轴的外壁套设有电磁离合器，花键轴能够滑动贯穿超越离合器后与输入轴花键连接；本发明实现在低压蓄电池故障时，仍能为头灯体进行供电，保证车辆的照明效果，避免驾驶者因无法看清道路情况而发生交通事故。
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本发明公开了一种新能源汽车防过热充电枪，包括左右分布的桩体与枪体，所述枪体靠近桩体的一侧开设有两个销孔，所述枪体内开设有与两个销孔连通的内空腔，所述内空腔内滑动连接有滑板，所述内空腔的内周壁均匀贯穿设置有两个按压杆，所述按压杆位于内空腔的一端固定连接有弧形的按压板。优点在于：在需要充电时，利用定位板与定位槽的相互配合实现预定位，按压杆通过连杆、支杆推动滑板、充电阶梯销使充电销完全插入充电套实现充电，接通定位电路，实现插块插入插孔后的按压杆的位置固定，在发生过热现象时，利用空气膨胀推动第一导电块远离第二导电块，断开定位电路，进而使充电阶梯销自动复位至销孔内，避免枪体过热变形。
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本实用新型公开了一种电动汽车用新能源节能充电桩，涉及充电装置领域，包括底座，所述底座的底端两侧均设置有侧板，所述底座的顶端设置有主体，所述主体的顶端设置有遮雨板。本实用新型通过设置侧板、丝杆、二号电机、主动齿轮、从动齿轮、移动板和滑轮，首先，在使用者使用装置进行充电前，使用者启动二号电机，二号电机通过转动杆带动主动齿轮转动，主动齿轮带动从动齿轮转动，从而使两组丝杆转动，由于丝杆上的移动板与侧板之间通过滑轨滑动连接，给予移动板一个限位作用，即可使丝杆上的移动板沿着丝杆朝着地面移动，进而使移动板底端的滑轮与地面接触，此时使用者推动装置即可轻松的挪动装置至合适的位置。
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本实用新型涉及电子控制器技术领域，且公开了一种新能源汽车电子控制器外壳，解决了一般的电子控制器在使用的过程中，由于其为多处固定，故拆卸时较为繁琐的问题，其包括壳体，所述壳体的内部开设有环形凹槽；本实用新型，通过设置的盖板、紧固螺钉和板体等的配合使用，通过工具将T形孔内部的紧固螺钉取出，使其与板体中部的螺孔脱离，然后将盖板取下，接着移动卡柱，使其与对应的卡槽脱离，然后将板体拿下即可，能够快速的完成对壳体的拆卸，操作方便；通过设置的散热孔和散热槽的配合使用，能够在壳体内部的元件工作时，通过散热孔和散热槽内部的散热片将产生的热量排出，从而降低壳体内的温度。
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本实用新型提供一种结构设计新颖、紧凑、易于实施的新能源汽车电池快换机器人，它包括基台、设置于基台上的移动车；所述基台上设有用于对车辆进行位置规正的引导机构，所述移动车的左右两侧分别设有一长度可伸缩的侧伸展机构，两个所述侧伸展机构的延伸端上分别设有一高度可升降的举升机构，两个所述举升机构分别用于举升车辆底部的前方和后方并将车辆举升。
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本实用新型公开了一种便于拆装的新能源汽车电池托架，包括回型框，所述回型框的前后端上均呈均匀等间距设有多组放置凹槽且相对应的两组放置凹槽内腔放置有支撑条，所述回型框的内腔设有L型容纳腔且L型容纳腔的内腔左右对称设有定位机构且两组定位机构均与蜗杆啮合连接且蜗杆转动设置在L型容纳腔的内腔。本实用新型通过蜗杆带动两组定位丝杆转动，利用两组移动螺母做相对或背向运动，从而使得两组定位杆与支撑条插接固定或插接分离，便于对支撑条的更换拆卸和安装，通过固定弹簧的弹力作用可使得定位头与固定块插接，可防止因车体振动而导致蜗杆发生转动，影响支撑条的固定效果。
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本实用新型涉及一种新能源汽车冷弯型材，包括冷弯型材本体，所述冷弯型材本体两侧分别设有第一板体与第二板体，所述第一板体与第二板体之间通过连接体连接，所述冷弯型材本体外壁连接防水网状隔层，所述冷弯型材本体内壁连接隔热层，所述第一板体与第二板体外侧均设有凹槽，所述凹槽内腔设有第一加强筋，所述第一板体与第二板体内腔均设有第二加强筋，本型材可以很好的防水与隔热，避免了设备过热，或燃料电池由于泄露气体引发的燃烧放热，板体截面设计特殊的形状，同时设计了带有加固层的第一加强筋与第二加强筋，提高了板体的抗拉与抗压能力，还在板体内腔设置无损检测装置，可以检测出板体内部的形变或产生的裂痕。
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本实用新型公开了一种基于新能源的过热蒸汽干燥装置，安装架内部安装有调整驱动组件，底座顶端安装有通气管，干燥箱顶端套接有齿圈，方杆中部均匀活动套接有齿轮，干燥箱内部安装有通气组件，排气罐底端位于干燥箱外侧处连接有排气支管，干燥箱内部位于送气盒顶端位置处安装有承载组件，承载盘顶面边缘和卡口边缘均安装有挡边，通气管顶端安装有送气连接组件，本实用新型通过设置调整驱动组件可选择所需的干燥箱数量，防止干燥空间过大造成的浪费，且通气组件和承载组件配合调整驱动组件使用，保证蒸汽的均匀性，以及在盛放待干燥物时取料的便捷性和干燥的效率，而送气连接组件为后期检修清理的辅助组件，方便拆卸进行检修清理。
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本实用新型提供一种结构设计新颖、简单、使用方便的用于新能源汽车电池包更换用的车辆引导装置，它包括一架体，架体上设有用于支撑车轮的支撑梁，架体的前后两端分别设有两个驱动轮，位于同一端上的两个驱动轮左右设置并通过连轴连接；还包括分别设置于架体左右两侧的皮带或链条，位于架体左侧或右侧的皮带或链条设置于架体左侧或右侧两端的两个驱动轮上，两个皮带或链条之间设有若干个间隔并环绕皮带或链条设置的横杆，所述横杆通过皮带或链条的转动可循环转动，当横杆被带到至架体上侧时，横杆位于架体上方；其中一个所述驱动轮与动力源连接。
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本实用新型涉及一种车载新能源双向储能供电系统，主要由发电机、多模式双向智能逆变器、储能蓄电池组、光伏阵列、DC/DC模块构成，发电机由车辆自身发动机驱动，发电机和光伏阵列均接向多模式双向智能逆变器，多模式双向智能逆变器还与储能蓄电池组连接，储能蓄电池组连接DC/DC模块，DC/DC模块连接直流输出端，多模式双向智能逆变器连接交流输出端。本实用新型将太阳能发电和燃油发电机发电相结合，同时加入储能蓄电池，使车载系统不仅能提供稳定的交流电源，同时也能提供直流电源，能减少燃油的消耗量，烟尘的排放量，达到环保的目的。
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本实用新型涉及汽车刹车技术领域，具体是一种新能源汽车用刹车装置。其中包括刹车座，所述刹车座顶部与封盖固定连接，所述刹车座内部设置有线圈，所述封盖底部固定设有超磁致伸缩棒材，超磁致伸缩棒材底部设置有连接座，所述连接座底部固定设置有倒U型杆，所述刹车座内部开设有空腔，所述空腔内壁铰接有多个转动臂，所述多个转动臂均开设有供动作杆穿过的通孔，所述动作杆与所述倒U型杆固定连接，所述转动臂下部设置有摩擦衬片，分布于制动盘两侧，用于刹车制动，本装置结构设计合理，动作响应时间快，效率高，装置简单，实用性强。
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本发明提供一种新能源发电设备的气体净化装置，包括:底板、活性炭净化盒和出气管；所述底板顶端面中心位置固定连接有一个所述过滤桶；所述过滤桶顶部盖板位置固定连接有一根所述进气管；所述净化桶内部位于所述漏斗形出气口下方位置固定连接有一个所述活性炭净化盒，且所述净化桶外壁右端面焊接有一根所述出气管。本发明因螺旋搅拌滚筒和过滤网的配合设置，一方面，因螺旋搅拌滚筒上的搅拌齿与过滤桶内壁接触且二者相吻合，故废气只能沿螺旋轨道进行流通，一定程度上增长了废气的流动路程，在与过滤网配合下可增强过滤效果；另一方因螺旋搅拌滚筒的搅拌齿上呈螺旋状固定连接有若干个过滤网，故可对废气中的杂物进行多重过滤。
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一种新能源汽车多级动力匹配系统，由动力装置、电气控制装置和传动系统组成，动力装置包括动力电池、驱动电机、增程器、内燃机。根据车辆不同运行工况，动力装置通过电气控制装置实时匹配最佳动力系统，所述动力装置通过机械连接装置与传动系统连接，最终将动力传递给车轮。本发明采用电子控制装置，可使车辆在不同工况行驶条件下实时最佳地使用动力系统，可有效地利用车辆动力系统，降低燃油消耗，减少有害气体排放，具有低噪声、能量可回收使用等优点。
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一种新能源汽车多路工况下EPB/AVH扭矩解锁优化控制方法，通过下述步骤实现不同坡度下的解锁扭矩斜率限制值的动态调整，得到更优化的驾驶体验：步骤S1，整车控制器采集车辆信息，符合条件则激活EPB/AVH模式下扭矩解锁优化控制模块；步骤S2，整车控制器采集车辆坡度信号或者ESP发送的纵向加速度信号，解析出车辆当前所处路况的坡度值；步骤S3，整车控制器根据处理后的坡度值，查MAP表得到对应预设扭矩斜率限制值；步骤S4，用户踩下加速踏板请求扭矩输出，扭矩输出根据EPB/AVH模式下扭矩解锁优化控制模块输出的斜率限制值变化；扭矩按照限制斜率变化，当超过制动系统驻车扭矩时，EPB/AVH解锁，车辆进入正常行驶模式。实现在各种路况下EPB/AVH解锁时间短，扭矩冲击小的优化效果。
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本发明公开了一种新能源全自动万向装卸货车，包括货车本体以及安装在货车本体上的车厢，还包括安装在车厢内的全方位装卸货装置、车厢起火报警灭火装置，安装在货车前侧的视觉盲区报警装置，所述全方位卸货装置包括安装在车厢顶部的一组导轨、安装在导轨内的大滑块、安装在两大滑块之间的移动板、安装在移动板上的小滑块以及悬挂在小滑块下方的托盘，所述大滑块在第一电机的带动下实现前后移动，所述小滑块在第二电机的带动下实现左右移动，所述托盘在带第三电机的滑轮组的拉动下实现上下移动。本发明可实现全方位机械式卸货，同时能够在出现危险前第一时间进行报警，及时提醒司机停车，降低出车祸的概率，甚至可以杜绝因货车盲区而导致的车祸。
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本发明涉及纯电动汽车火灾预警系统应用技术领域，尤其涉及一种新能源汽车火灾预警控制策略，包括火灾预警系统，所述火灾预警系统包括一级预警、二级预警和三级预警。本发明能够解决在车辆行驶过程中出现高温、高压电池有害气体泄漏、烟雾、以及火灾隐患时所带来的安全危害，本发明将电池火灾预警分为三级，整车则根据火警报警级别来对整车进行控制，并提醒驾驶员做相应处置，达到安全的目的。
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本发明一种光纤网络新能源电池温度监测系统，包括四路光纤监测系统，所述单路光纤监测系统包括光路模块、信号监测与处理模块和测量光纤，光路模块包括光源、光纤耦合器、信号监测和处理模块，信号监测和处理模块包括光电探测器、高速AD采集器、nRF24L01无线模块、DSPC64X和计算机处理。本发明具有光信号不受电力设备的电磁干扰，全面监测各个电池模组情况，灵敏度高，测量精度高，系通过简单易搭建寿命长等显著优点。
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本实用新型公开了一种轻便式新能源车控制器支架结构，包括主体结构、辅助结构，主体结构与辅助结构通过焊接形成一个整体结构；主体结构的底板与两块翼板连接，两块翼板分别位于底板两侧，底板与两块翼板连接处设有折弯结构；第一定位孔设置在底板的中间，第一减材结构设置于第一定位孔两侧；第一通孔设置在两块翼板上；辅助结构的顶板两端分别与左侧板和右侧板连接，第二定位方孔设置在顶板中间，第二减材结构分别设置在左侧板和右侧板上，固定安装孔设置在右侧板上，安装板与左侧板底端连接，第二通孔设置在安装板上。该控制器支架结构轻便、强度高、性能优；可提升控制器使用的耐久性，提高支架的使用性及寿命，还能降低设计难度和材料成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车转向系统多重保护装置，包括转向控制器和双绕组电机，所述双绕组电机通过所述转向控制器分别连接有高压供电电源和低压供电电源，所述双绕组电机高压输入端连接有高压导线，所述双绕组电机低压输入端连接有低压导线，所述双绕组电机的动力输出端传动连接有液压油泵，所述液压油泵另一端连接有液压储能装置，所述液压油泵的输出端连接至方向机并与液压油箱连接；本实用新型通过液压储能装置、高压供电和低压供电对方向机形成多种驱动方式，确保在车辆高压电、低压电或两者同时失效的情况下车辆均能保证转向系统的正常工作，有效的避免了车辆事故的发生，且转向灵活、轻便，稳定性高，便于驾驶员操作使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车保险杠总成，包括安装梁和保险杠，所述安装梁和保险杠之间通过导向机构连接，导向机构包括与安装梁连接的导向杆，导向杆下端滑动设有导向套，导向套下端设有与保险杠连接的吸能箱，吸能箱中设有用于吸收冲击力的吸能机构，所述安装梁和保险杠之间还设有防止将吸收的冲击力瞬间释放的限位机构，本实用新型结构简单、合理，可以自行控制冲击力释放的限位机构有效的消除了现有技术存在的弊端，实用性强。
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本实用新型公开了一种应用于新能源的背伏式房车的车厢升降装置，包括底座，所述底座的上端设有第一限位块，所述第一限位块的上端设有第一滑动槽，所述第一限位块的侧壁贯穿设有与第一滑动槽相互连通的第二滑动槽，所述第一滑动槽内滑动连接有第一滑动块，所述第一滑动块的侧壁设有延伸块，所述延伸块的侧壁贯穿第二滑动槽并与第二滑动槽相互连通，所述底座的侧壁设有移动装置，所述移动装置与延伸块的侧壁固定连接，所述第一滑动块的上端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的侧壁贯穿设有限位槽，所述限位槽内固定连接有限位环。本实用新型结构设计合理，操作简单，不仅具有很好的稳定性，而且方便使用者自行调节。
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