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本实用新型提供一种汽车PTC取电工装，包括底座，所述底座上设置有气爪支架，所述底座上设置有隔热石条，所述隔热石条旁设置有芯体挡条，待检测的PTC芯体通过隔热石条和芯体挡条固定，所述气爪支架上设置有手指气缸，手指气缸前段设置有取电铜条，通过手指气缸带动取电铜条对PTC芯体进行取电铜条，所述隔热石条接近手指气缸的一端上设置有限位挡块。通过气动取电，不用手接触取电铜条，安全，简便。不同芯宽，不同芯长，都可以通用一台工装，通用性强。自动通电、开合，立式设计，便于取放芯体，工效高，寿命长。取电铜条不用开槽，接触良好，不会打火，对产品及设备电源无损坏。
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本发明涉及裂纹修复技术领域，具体为一种作动筒外筒裂纹修复方法，具体步骤如下：对作动筒外筒裂纹处进行整体打磨，直至露出作动筒外筒内部液体的流动通道并将裂纹完全排除；根据作动筒外筒打磨后的裂纹处的结构尺寸设计制作工艺堵盖；将工艺堵盖放置到作动筒外筒打磨后的裂纹处，使用激光熔覆的方法进行堆焊，直至将工艺堵盖四周填满；对焊接部位按图样结构尺寸进行打磨，打磨后进行无损检测，应无裂纹；将修理后的作动筒外筒装配后进行强度试验、密封性试验、静压试验和性能试验。本发明通过对外筒裂纹整体打磨、设计制作工艺堵盖和激光熔覆焊接修复相结合的方式完成外筒裂纹排除的方法能够解决外筒裂纹问题，修复后的外筒状态良好无裂纹。
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本发明公开了一种6mm厚钢板材的钨极惰性气体保护焊焊接工艺，其特征在于，包括以下步骤：确定钢板的焊接部位，并对焊接部位打坡口；对焊缝两侧50-80mm的范围进行预热；采用焊接小车夹持钨极惰性气体保护焊焊枪引弧，手工输送焊丝进行施焊，施焊过程中，钢板与钨极的角度为75°-80°，先进行打底焊，再进行填充焊；焊接完毕后，对焊缝加热进行焊后消氢热处理，然后对焊缝进行保温与无损检测，如达不到要求，再进行补焊。本发明的焊接工艺，采用半自动的钨极惰性气体保护焊，焊接效率高，焊接缺陷发生率低，而且氩气能有效地隔绝周围空气，由于它本身又不溶于金属，不和金属反应，在焊接过程中电弧还有自动清除工件表面氧化膜的作用，焊接质量好，可成功地焊接易氧化、氮化、化学活泼性强的有色金属、不锈钢和各种合金。
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本发明公开了一种连铸结晶器短边铜板侧面涂层的制作方法，按照以下步骤：S1:铜板边部熔覆前处理及其无损检测；S2:铜板就位至合适的熔覆位置；S3:抛磨；S4:检查；S5:高速激光熔覆；S6:铜板翻转；S7:按照步骤S3、S4和S5的操作方式，将金属粉末熔覆在铜板的第二个侧边的表面，形成熔覆层；S8:再加工。从而达到对连铸结晶器短边铜板侧面进行涂层制作的目的，本发明通过将高速激光熔覆技术应用到铜板侧面的涂层制作中，在结晶器铜板表面进行熔覆时，具有较高的熔覆质量，结合强度高，不易剥落，对环境污染较小，为连铸结晶器短边铜板侧面涂层的制作提供了新的技术。
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本发明涉及一种新型起落架钛合金轴再制造修理方法，包括以下步骤：一：退镀，用化学方法去除轴上的表面铬层；二：磨修，磨削去除轴的表面缺陷，磨削量以去除表面划伤、裂纹等缺陷为原则，单边磨削量不超过0.2mm；三：喷前处理，确保轴内部无应力、无损伤、表面洁净；四：喷砂，采用180目白刚玉对轴的待喷涂表面喷砂毛化；五：喷涂，采用爆炸喷涂在轴上得到要求厚度的涂层；六：磨削，磨削轴的喷涂表面恢复其原有尺寸精度；七：检测，检查修复后轴上有无缺陷；八：涂耐磨层，在轴的未喷涂作用面上涂抹BAП‑2固体膜润滑剂。本发明能够解决钛合金轴尺寸恢复及镀铬次数超限的问题；复后的涂层表面状态良好，结合强度高。
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本发明涉及飞机修复领域，具体是一种解决飞机复杂金属型面结构裂纹的湿法胶接修理方法，其具体步骤如下：S1：设计优化CF3031/J‑352浸润配比方案；S2：针对典型结构部位；S3：砂纸打磨；S4：湿润铺叠；S6：加热固化：使用可控温加热设备，通过吹热风的方法对胶接区域进行加热固化；S6：固化结束后，清除多余残胶；S7：利用超声无损检测方式对胶接区域检查修复质量；S8：恢复修理区域漆层，利用纤维布浸润湿法胶接修理技术，对故障实施单侧补强修理，轻松应对复杂异形金属结构裂纹故障，极大降低裂纹处的应力水平、延长结构件的疲劳寿命。
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本发明涉及一种用于飞机复合材料结构外表面喷铝层损伤修复方法，包括如下步骤：采用目视、超声的方法对雷击损伤区域进行检查；对损伤区域表面进行清洁，并将其擦干；采用标识带将待修理轮廓防护起来以及清除损伤区域表面层；对损伤区域进行去湿处理；根据损伤区域大小，按大于损伤区域15mm准备合适的J‑338B复合胶膜；将预热的J‑338B复合胶膜粘接固化在损伤区域；固化完成后用150#砂纸对修理区域进行打磨处理；委托无损检测部门对修理区域以外50mm内进行超声检查，确保胶接质量。本发明快速便捷，可以实现内外场快速抢修修复能力，且修补材料携带方便；可操作性强，从事复合材料修理工作的普通操作人员即可以承担。
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本发明涉及飞机零件快速制造领域，具体是一种飞机防护栅激光熔覆局部防氧化装置及其快速制造方法，包括设置在激光熔覆头上的局部防氧化装置，所述的局部防氧化装置的侧端上设置有若干组外部氩气进入孔，所述的局部防氧化装置的端面上还设置有若干组装配定位卡槽，其具体步骤如下：S1；局部防氧化装置三维模型设计；S2；金属3D打印快速制造；S4；线切割；S5；机械加工；对S6；无损检测；S7；检测；针对飞机大尺寸钛合金防护栅激光熔覆修复过程中的氧化问题，本发明通过金属3D打印快速成形方式，使飞机钛合金防护栅激光熔覆修复质量得到有效提高，以满足飞机防护栅因激光熔覆修复过程中得不到保护而导致氧化。
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本发明公开了一种树脂基复合材料机械连接结构损伤识别和分析方法，所述方法包括：对树脂基复合材料机械连接结构的目标识别区域进行无损检测，快速识别树脂基复合材料机械连接结构的损伤位置；拆卸所检测到损伤区域的机械连接结构，观察损伤区域钉孔及表面损伤形貌；选取典型损伤区域的树脂基复合材料进行切割，将损伤位置作为研磨面做成金相试样，观察树脂基复合材料的损伤形貌和损伤程度；用丙酮将金相试样表面清洗干净，制备树脂基复合材料机械连接结构热揭层试样，分析树脂基复合材料深度方向的损伤分布及树脂基复合材料不同层间的损伤情况。本发明的方法能有效实现对树脂基复合材料机械连接结构损伤位置、损伤形貌及损伤扩展的识别和分析。
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本发明公开了一种基于轮廓分析的物料分拣系统，属于物料分拣技术领域，系统包括物料传送模块、物料识别模块、物料分拣模块、电源模块和操作面板，物料传送模块用来传送物料，物料传送模块连接物料识别模块用来在物料传送的传送过程中检测物料的轮廓，物料分拣模块连接物料识别模块用来接收物料的轮廓检测信号并根据信号分拣物料，电源模块连接物料传送模块、物料识别模块、物料分拣模块和操作面板提供电能，操作面板连接物料传送模块、物料识别模块和物料分拣模块用来输入物料识别参数、显示分拣细度。本发明解决了物体分拣损害大、成本高的问题，具有完整无损分拣以及分拣成本的低廉化优点。
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本发明公开了一种高速激光熔覆制作结晶器铜板工作面涂层的加工方法，具体包括结晶器铜板预处理、无损检测、结晶器铜板工作面的抛磨、结晶器铜板的定位摆放、结晶器铜板工作面的清洗、高速激光熔覆设备调试、熔覆以及结晶器铜板的后加工。本发明通过结晶器铜板预处理，去除结晶器铜板的旧涂层，并通过无损检测和熔覆前的清洗，去除结晶器铜板工作面的油污和杂尘，保证铜板熔覆前的质量，再通过底层熔覆和面层熔覆组合的形式，完成功能涂层的制备，实现具备冶金结合涂层的制备，显著提升结晶器铜板的质量。
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本发明公开了一种用于机械加工领域的毛坯抓取智能机械手，包括底座以及固定安装在底座上端的立柱，所述立柱上端设置有超声波探伤仪，所述超声波探伤仪侧面设置有上位机，所述立柱正面上端设置有步进电机，所述步进电机输出轴上设置有电动液压推杆一，所述电动液压推杆一下端设置有安装杆，所述安装杆侧面中部设置有电动液压推杆二，所述安装杆侧面下端设置有抓手。该智能机械手能够对抓取的毛坯件进行无损探伤检测，当检测到毛坯件有缺陷时，抓手可自动松开该缺陷毛坯件，当检测合格时，毛坯件才会继续被移送至下一个工序，从而无需单独进行无损检测，缩短了工序步骤，节省了加工时间，降低了生产成本，智能化程度高，实用性好。
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本发明公开了架空缆索道输送设施，其结构包括机体、大转筒、钢丝绳无损检测装置、钢丝绳、转轮、控制机箱、动力电机、底板、减震轨道机构、润滑清扫机构、信号传输机构、防护罩壳、报警机构、磁场检测机构、杠杆传动机构、触底连接机构，减震轨道机构通过嵌入方式安装于防护罩壳的内部左右两侧，本发明采用钢丝绳无损检测装置，该装置能够通过磁场磁化反应的变化来检测钢丝绳内部和外部的断丝、磨损等存在缺陷，然后发出警报声通知工作人员及时进行处理，大大较少了劳动力，提高了检查速度，且方便工作人员的使用。
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本发明公开了一种实现像素值预测的方法及硬件系统，所述包括以下步骤：确定待预测图像块为矩形块；分别获取所述待预测图像块的第一邻接图像块和第二邻接图像块；对所述第一邻接图像块中的部分像素值进行滤波处理，得到滤波像素值；利用获取的量化参数，对所述第一邻接图像块中的部分像素值以及所述滤波像素值进行量化参数自适应混合处理，得到像素混合值；仅利用所述像素混合值和所述第二邻接图像块中的像素的重建值，即可获得所述待预测图像块中的像素的预测值。本发明加快了中值自适应预测算法的计算速度，打破了计算像素预测值时中间数据的相关性，不依赖于前面像素的反量化残差值，仍能保持良好的压缩比和视觉无损的效果。
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本实用新型公开了一种深海可燃冰探测仪，所述探测仪机箱安装于耐高压筒内，所述探测仪机箱的前后两端与耐高压筒之间安装蓄电池，所述探测仪的上隔板安装有探测采传电子学系统和直流高低压电源，所述探测器和后准直器安装于探测仪集箱的主安装板和底板上，所述水下通信系统的发射组件安装于探测仪机箱内，所述吊环把手位于耐高压筒上。本实用新型采用新技术，将一套γ射线源、被测物、四个探测器三者合为一组构成康普顿背散射扫描几何学，便于做康普顿背散射直接测量。在安全方面，这种探测仪是用低活度、低能量、密封的γ射线源，另一方面进行的是无损检测，绝不会引发甲烷气体泄漏或喷发。该探测仪设备生产成本低，易推广。
本发明提供了一种基于磁性荧光探针标记的荧光免疫吸附测定超痕量高分子纳米药物载体的方法，基于磁性荧光探针易于分离及其优越的荧光性能，此方法提高了检测的灵敏度。即通过制备PSIOAm包被抗原、磁性荧光探针标记的抗PSIOAm抗体，结合抗原抗体反应的特异性对油胺枝接聚琥珀酰亚胺(PSIOAm)高分子纳米粒子进行了超痕量检测分析。与现有技术相比，本发明提供的方法具有操作简单、低背景、灵敏度高、特异性强、可实现高通量，精准靶向及无损检测等特点。
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本发明公开了一种真空助力器公称直径测量仪及测量方法，测量仪包括测量棒和设有两个爪子的卡爪，所述卡爪中部设有与测量棒相适配的通孔，所述测量棒可在通孔中滑动。测量方法包括以下步骤：将卡爪两端的爪子放在真空助力器圆柱表面上；将测量棒下探到与真空助力器表面接触，并旋紧螺栓将侧量棒固定在测量棒夹具上；从卡爪上卸下被紧固在一起的测量棒夹具和测量棒；测量出测量棒下部端头至测量棒夹具的距离；计算或查表得出真空助力器公称直径。在车辆非拆解状态下可精确、快速、无损的测量出真空助力器的公称直径参数。
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本发明涉及一种塑料件检具卡接结构及其工作方法，其特征在于，包括可活动压紧片、零件支撑块、导向块和活动控制杆，所述零件支撑块的中间部分设置有上下贯通的凹槽结构，所述导向块设置在所述凹槽结构的下端，所述可活动压紧片的安装块位于所述凹槽结构中且一端通过旋转轴与所述零件支撑块转动连接，另一端与所述活动控制杆连接，所述活动控制杆穿过所述导向块与钢丝拉绳连接，位于所述安装块与所述导向块之间的活动控制杆上还设置有预紧弹簧；所述可活动压紧片与所述零件支撑块的支撑面配合。本发明操作简单方便，零件安装时与实车安装方式一致，拆卸时对零件无损伤，避免零件拆卸时的划伤，减少了零件损坏，降低了零件损耗。
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本实用新型揭示了一种纸杯在线检漏装置，装置包括运输纸杯的传输带，固定在传输带旁用于采集纸杯红外图像的红外热像仪，以及设置于传输带上方的注气机构，该装置还设有与所述红外热像仪连接用于判断纸杯是否合格的控制器和/或监视器，所述的注气机构包括用于覆盖在纸杯开口端面的压板、穿过压板向纸杯内注入热气流的注气管，以及连接压板和注气管的伸缩单元。该装置采用红外热成像非接触无损检测技术，生产流水线中的一次性纸杯产品实现全自动漏气检测和挑选，避免了人工抽检所带来的不确定性和用水检测所带来的破坏性。
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本发明揭示了一种纸杯在线检漏装置，装置包括运输纸杯的传输带，固定在传输带旁用于采集纸杯红外图像的红外热像仪，以及设置于传输带上方的注气机构，该装置还设有与所述红外热像仪连接用于判断纸杯是否合格的控制器和/或监视器，所述的注气机构包括用于覆盖在纸杯开口端面的压板、穿过压板向纸杯内注入热气流的注气管，以及连接压板和注气管的伸缩单元。该装置采用红外热成像非接触无损检测技术，生产流水线中的一次性纸杯产品实现全自动漏气检测和挑选，避免了人工抽检所带来的不确定性和用水检测所带来的破坏性。
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本实用新型揭示了一种IGBT保护功能检测电路，触发源N1产生的脉冲信号分为两路，一路经延时电路N2、整形电路N4输送至场效应管V1栅极，另一路经整形电路N3、驱动模块N5输送至IGBT的G极，所述IGBT的C极接场效应管V1的源极，E极接地，所述场效应管V1的漏极接VCC。本实用新型采用简单的电路形式，很少的电路元件，可以快速准确的测试出驱动模块对于过流故障的保护动作时间，成本低廉，效果明显，并无损坏IGBT本身风险，且具有通用性，适合各种品牌型号的IGBT和驱动模块。
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本实用新型公开了一种方向盘扭力检测装置，包括有台桌、方向盘，所述方向盘内设置有花键，所述台桌上设置有锁紧装置，所述锁紧装置呈圆形分布在台桌上，所述锁紧装置内侧设置有定位柱，所述定位柱的上端部位为螺纹状，在所述锁紧装置上设置有感应器，在所述台桌上设置有计数器，所述计数器和感应器连接；通过设置有定位柱和锁紧装置，方向盘内的花键放置在定位柱上，有锁紧装置进行压紧，来观察花键是否有损伤或破裂，如若无损伤或破裂则为合格品，反之则为不合格品，并且定位柱和锁紧装置可根据不同规格的方向盘进行设计调节，以适应不同规格方向盘的检测。本实用新型结构简单，操作方便，可以对方向盘花键进行检测，防止不良品流入市场。
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本发明涉及无损检测技术领域，具体为基于超声C扫的多层多界面功能涂层层间缺陷检测方法，包括以下步骤：选用一定厚度的正方形铝板作为基体，在基体上喷涂四层不同厚度、不同组分以及不同功能的涂层；将基体等分成四个区域，四个区域内对应制作四组缺陷，每组缺陷包括若干个不同尺寸的缺陷，第一组缺陷位于第一区域内，第二组缺陷位于第二区域内，第三组缺陷位于第三区域内，第四组缺陷位于第四区域内，制作四组缺陷与喷涂四层涂层为交替进行；将耦合剂涂抹在基体表面，设定工艺参数。本发明可实现多层多界面变厚度复杂功能涂层层间缺陷的检测，无须将待测工件浸入水中即可得到缺陷分布图像，方便现场使用和检测结果分析。
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本实用新型涉及一种检测外壳防护等级IP67的装置，包括安装台、固定在安装台上的立柱，安装台上设置有固定槽，立柱后端设置有连接气压表的气压阀门，安装台上设置有上下滑动的移动台，移动台底部连接有通过导管与气压阀门相连的充气头，移动台上安装有与气压表相连的气压传感器，移动台上连接有固定在立柱上的压紧机构，安装台上还设置有与气压传感器相连的气压显示器、与气压显示器相连的计时器。本实用新型结构设计合理，体积小，使用方便，具有压力设定与显示、时间设定与显示、压力保护功能，为一种无损检测仪器；接通密封性好，速度快；检测时间短，检测灵敏度高；可以广泛应用于产品零部件的大批量密封性检测。
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本发明提出了模态分解双谱分析的空耦超声应力检测装置及方法，通过激励空耦换能器在待测件中激励出纯净的A0模态lamb波，确定换能器倾角，确定正弦脉冲信号，经过电压放大器施加在激励空耦换能器，用接收空耦换能器接收回波，通过前置放大器进行低噪声放大，用示波器进行显示并上传至上位机；上位机进行模态分解双谱分析获得准确声时差估计从而实现应力准确表征；本发明采用空气耦合Lamb波超声检测，在检测过程中以空气代替了传统超声无损检测中的耦合剂，消除了耦合剂对声时差估计的影响，且模态分解双谱分析方法能够准确获取有无应力的声时差，解决了传统的声时差估计不准而导致的应力测量误差较大，重复性较差等问题。
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本发明公开了一种牵引钢丝绳的检测设备，涉及检测设备领域，包括钢丝绳无损检测装置、钢丝绳和动力电机，所述钢丝绳无损检测装置的底端与控制机箱的顶端焊接，所述动力电机的输出轴顶端与转轮键连接，动力电机的输出轴中间位置与主锥齿轮键连接，所述支柱的顶端与清理机构固定连接，所述转轴的上下两端与从锥齿轮键连接，转轴下端的从锥齿轮与主锥齿轮啮合，转轴上端的从锥齿轮与清理机构啮合，在检测之前通过清理机构将钢丝绳上的残留物清理干净，再通过钢丝绳无损检测装置能够根据磁场磁化反应的变化来检测钢丝绳缺陷，当检测到缺陷时，通过标记机构将缺陷位置标记出来，然后发出警报声通知工作人员处理，提高了检查速度，方便使用。
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本发明公开了一种设有无损均衡管理模块的电池管理系统，包括信号检测模块、驱动散热模块、均衡管理模块以及锂电池组，驱动散热系统包括驱动风机，驱动风机通过电机控制器进行独立控制，均衡管理模块包括电压检测单元、电流检测单元、核心处理器MPC5604B以及均衡电路，且电压检测单元、电流检测单元均与锂电池组电性连接进行数据检测，均衡电路与核心处理器MPC5604B输出端电性连接，核心处理器MPC5604B输入端电性连接有安全保护模块，且核心处理器MPC5604B输出端电性连接有上位机监控系统，核心处理器MPC5604B和上位机监控系统之间通过CAN总线电性连接并完成信息交互，整体有效避免单个电池在长时间使用时产生的过充、过放、过热等问题，延长了锂电池组的使用寿命。
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本发明公开一种基于螺旋谐振器的双频段无损介电常数测量传感器，该传感器为二端口器件，由介质层、金属贴片层和接地层组成，该传感器在1GHz‑4GHz的频率范围内产生两处谐振点，可实现在1.0GHz‑2.0GHz和2.1GHz‑3.1GHz两个频段的介电常数及介质损耗角正切的测量；本发明结构简单，Q值高，灵敏度高，加工难度小，成本低。
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2025年07月11日 ~ 13日 
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