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本发明公开了一种钽酸锂基片的抛光方法，包括如下步骤：a)将切割后的钽酸锂晶片，用粒度为5～20um的磨料研磨，获得表面具有粗糙结构的钽酸锂研磨片；b)将钽酸锂研磨片在盛有硝酸和氢氟酸混合酸的密闭容器中直接进行化学腐蚀，使钽酸锂晶片的粗糙度＜200nm，平坦度＜5um，获得表面随机无序凹坑结构的钽酸锂腐蚀片；c)将钽酸锂腐蚀片用单抛机和抛光液进行单面抛光，抛光压力为0.005～1MPa，使钽酸锂晶片的粗糙度＜0.5nm，平坦度＜3um，获得钽酸锂单抛片。本发明一次抛光，批量生产，抛光效率高，生产的钽酸锂基片表面平坦度高，这一特征决定了钽酸锂基片在器件应用中不易破碎，材料利用率高，加工成品率高。
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本发明涉及锂离子电池技术领域，且公开了一种介孔碳包覆SnO2纳米花锂离子电池负极材料，通过席夫碱缩合，得到的有序微孔聚合物作为碳前驱体，制备了氮掺杂介孔碳，由于聚合物具开放孔道的层状结构，使得介孔碳具有非常高的比表面积，提供了更多的活性位点，氮掺杂提高了材料导电性的同时，能在循环过程中活化介孔碳，提高了材料的比容量与循环稳定性，在合成SnO2纳米花的过程中加入氮掺杂介孔碳材料，使SnO2纳米花分散均匀氮掺杂介孔碳的基体中，减少了团聚现象，增加了电化学活性位点，SnO2纳米花的三维结构与介孔碳包覆的作用，减轻了SnO2纳米花的体积膨胀现象，提高了材料的比容量与循环稳定性。
本发明涉及锂离子电池技术领域，且公开了一种多孔NiCo2O4包覆镍钴铝酸锂的正极材料，二维层状形貌的LiNi0.8Co0.15Al0.05O2纳米片具有超高的比表面积，电化学脱锂、嵌锂的位点丰富，尿素的水解释放出氢氧根和碳酸根，与钴离子和镍离子相互作用，形成纳米针状结构，并且通过奥斯瓦尔德熟化过程，纳米针自组装形成纳米海胆状结构，形成纳米海胆状双金属碳酸盐氢氧化物前驱体，在高温热处理生成NiCo2O4的过程中，释放出二氧化碳和水蒸气，形成空心和介孔结构，得到多孔NiCo2O4包覆LiNi0.8Co0.15Al0.05O2层状纳米片，NiCo2O4包覆作用有利于降低LiNi0.8Co0.15Al0.05O2的容量衰减，提高正极材料的倍率性能，促进电子和锂离子的扩散和传输，降低电极的极化作用。
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本申请涉及锂电池灭火剂技术领域，尤其是一种锂电池灭火剂及利用其制备的锂电池。一种锂电池灭火剂，主要是由全氟C5‑C8酮类物质搭配全氟C5‑C10烷、烯混合物组成；全氟C5‑C8酮类物质为全氟C5‑C8酮中的至少一种或者全氟C5‑C8酮对应的氟化物中的至少一种或者全氟C5‑C8酮对应异构体中的至少一种；全氟C5‑C10烷、烯烃的混合物由全氟C5‑C10烷类物质、全氟C5‑C10烯类物质任意比混合而成。当遇锂电池事故，在锂电池温度上升过程中，前段全氟C5‑C8酮类物质已汽化，且又可以作为气体助推剂，将全氟C5‑C10烷、烯混合物更好地在液态情况下雾化然后汽化，起到更好快速灭火效果。
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本实用新型涉及新能源汽车设计技术领域，特别涉及一种纯电动汽车的悬置支架结构及应用该结构的电动汽车。包括悬置支架主体，所述悬置支架主体包括第一主体部和第二主体部，所述第一主体部装配有用于连接悬置总成的连接结构，所述第二主体部设置有用于减速器连接的固定结构；所述悬置支架主体还包括多个零部件装配部。悬置支架主体上的零部件装配部使得悬置支架相比常用的横梁，不仅在重量、成本上有所改善，并能通过良好的结构优化，保证其静态、强度，不降低整车性能。
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本实用新型涉及新能源电动助力转向领域，具体涉及一种电动转向助力装置，包括主壳体、转向感应机构、动力驱动机构和输出机构，其特征在于，所述转向感应机构固定设置于主壳体的顶端，转向感应机构包括转动组件和感应组件，所述转动组件固定设置于主壳体顶部，所述感应组件固定设置于主壳体的内部顶端，且感应组件与转动组件固定连接，所述动力驱动机构固定设置于主壳体的内部底端，所述输出机构固定设置于主壳体底部，且输出机构与动力驱动机构固定连接，本实用新型通过设置转矩传感器和车速传感器配合电机驱动蜗轮蜗杆，实现了在车速不同时提供电机不同的助力效果，保证了汽车不管是低速转向还是高速转向使得稳定性和灵活性。
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本实用新型公开了一种住宅区智能监控装置，包括智能摄像头和底板，所述智能摄像头位于底板上方，所述底板上方通过波纹管和二号弹簧固定连接有支撑板，所述支撑板内部分别镶嵌有电子模块和蓄电池，所述支撑板靠近一侧上方焊接伸缩杆，所述伸缩杆顶端一侧焊接有顶板，所述顶板上方通过连杆焊接太阳能电池板，且太阳能电池板一侧设有避雷针，所述顶板下方分别设有夹板和定位板，所述智能摄像头位于夹板和定位板之间且通过插销可拆卸连接。本实用新型设计新颖，结构简单，便于操作且使用效果好，便于减缓外界震动，延长智能摄像头的使用寿命，便于安装和拆卸，便于调节拍摄的高度，便于利用新能源，更加环保，且有效的避免雷电的干扰。
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本实用新型提供一种超薄气凝胶保温防火毡，包括：玻纤布表层和玻纤布底层，所述玻纤布表层和所述玻纤布底层相对设置；气凝胶层，所述气凝胶层位于所述玻纤布表层和所述玻纤布底层之间且分别与所述玻纤布表层和所述玻纤布底层相连。根据本实用新型的超薄气凝胶保温防火毡，保温效果好，能够有效防火，厚度小，能够满足不同场合的需求，该防火毡机械强度高，气凝胶不易掉粉，机械强度好，耐用性强，可很好的应用于微电子、新能源领域，该防火毡结构简单，易于制造。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种电动助力转向器，提供一种电动助力转向器，包括转向机构和驱动机构，转向机构设在车轮上，驱动机构设在转向机构上，驱动机构包括连接轴、外壳和电动组件，连接轴插设在方向盘的内部，外壳套设在电动组件的外壁上，电动组件设在外壳的内部，连接轴与电动组件传动连接，转向机构包括调节轴和两个滑动组件，调节轴插设在外壳的内部，两个滑动组件呈对称设置在调节轴的两侧，本实用新型的一种电动助力转向器，能够在驾驶者旋转方向盘时，精确获悉与方向盘连接的连接轴的扭矩，从而方便快速判别驾驶者的转向意图，实现车轮的快速转向，进而提升了本转向器的智能性、高效性和精确性。
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本实用新型公开了一种新型装饰件护板卡扣，包括从下至上依次连接、且一体成型的卡座、拆卸撑片、裙摆和卡孔部，以及开设在卡座与拆卸撑片之间、用于套入装饰件护板的卡槽内的卡槽部；所述裙摆由内向外向卡孔部倾斜。所述卡孔部包括设置在裙摆的内顶部中央的十字型支撑柱，设置在十字型支撑柱上、用于插入并限定在汽车门板的钣金孔内、且沿十字型支撑柱的纵向方向布设呈数层的弹性叶片，以及设置在十字型支撑柱的顶部的安装导向圆锥柱。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、连接可靠、防护到位等优点，在新能源汽车技术领域具有很高的实用价值和推广价值。
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本实用新型提供了一种改进的太阳能电池，属于新能源技术领域。它解决了现有太阳能电池光能利用率低等技术问题。本太阳能电池包括从上往下依次设置的透明的玻璃盖板、ITO薄膜、吸收层和反射层；玻璃盖板、ITO薄膜、吸收层和反射层相互平行设置，玻璃盖板、ITO薄膜、吸收层和反射层的周边套设有固定框架，ITO薄膜上设有导电金属材料制成的金属网架，吸收层采用砷化镓制成，吸收层上具有矩形光栅结构。本实用新型中吸收层刻蚀成矩形光栅结构之后，光线在光栅吸收层内的随机多次反射使传播时间增长、传播距离变大，增加了吸收层光栅区域的整体光场强度，使更多的光子能够有机会与吸收层的材料作用，最终提高了吸收层的光吸收效率。
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本实用新型公开了一种建筑用砖块切割装置，包括底座，所述底座底部外壁的四角处均通过螺钉固定有万向轮，且底座顶部外壁的一侧焊接有竖直设置的支撑柱，所述支撑柱一侧外壁的顶端焊接有水平设置的顶板，且顶板的底部外壁通过螺钉固定有液压缸，所述液压缸活塞杆的一端通过螺钉固定有连接块，且连接块的一侧外壁开设有固定槽，所述固定槽的内壁通过螺钉固定有电动机，且电动机的输出轴套接有切割刀片，所述顶板的顶部外壁通过螺钉固定有太阳能电池板。本实用新型自动化程度高，起到良好的切割效果，起到良好的除尘效果，避免了灰尘飞扬对周围环境造成影响，发展新能源，节能环保，符合可持续发展的生活理念。
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本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域，具体地说是一种底盘集成式动力电池箱，其整体呈矩形框，包括底板，主纵梁，前部横梁，后部横梁，以及边梁；其特征在于：还包括若干个下部横梁，其横向布置于底板上，与边梁连接；若干个上部横梁，其横向设置于底板上方，与边梁连接，并加工有用于安装汽车座椅等结构的安装孔，所述上部横梁内部具有空腔结构，在空腔结构中设有加强筋板；以及顶盖，其盖设在底板、前部横梁以及后部横梁上方且位于上部横梁下方，所述顶盖整体上呈矩形且具有波浪形结构，所述波浪形结构在顶盖上均匀设置；所述前部横梁和后部横梁截面均呈“日”字形或“目”字形；所述边梁由多条矩形梁和一条异形梁组合而成。
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本申请涉及云母复合材料技术领域，尤其是一种应用于电芯之间的热失控防护低导热云母复合件。一种应用于电芯之间的热失控防护低导热云母复合件，包括隔热复合泡棉，隔热复合泡棉上表面复合有第一复合云母件；隔热复合泡棉下表面复合有第二复合云母件；隔热复合泡棉包括第一有机硅粘结层、泡棉陶瓷板和第二有机硅粘结层，泡棉陶瓷板复合于第一有机硅粘结层和第二有机硅粘结层之间；第一有机硅粘结层复合于第一复合云母件和第一有机硅粘结层之间；第二有机硅粘结层复合于第二复合云母件和第二有机硅粘结层之间。本申请具有较好绝缘性能、抗击穿性能和隔热性能，可对新能源汽车的电池模组进行良好的热失控防护。
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本实用新型公开了一种六向可调节驱动电机台架测试装置，包括测试平板，沿测试平板长度方向布设的若干X向滑动导轨，滑动设置在X向滑动导轨内的第一移动底座，推动第一移动底座滑动的X向丝杆调节机构，沿测试平板宽度方向布设的若干Y向导向槽，滑动设置在Y向导向槽内的第二移动底座，推动第二移动底座移动的两个Y向丝杆调节丝杆机构，沿竖直方向设置的测试支座，设置在两块测试支座之间的支座端板，焊接在两块测试支座顶部的压板，设置在压板上的Z向调节螺栓，开设在支座端板上的法兰安装槽，设置在法兰安装槽内的电机安装法兰。本实用新型适应性高、能够快速对测试电机进行对中，在新能源电机测试技术领域具有很高的实用价值和推广价值。
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本实用新型公开了一种增程式动力系统结构，包括发动机；集成动力系统，包括驱动电机、电机控制器、减速器、发电机、发电机控制器；所述的发电机一端与发动机连接，发动机带动发电机发电；集成动力系统中电机控制器与驱动电机、减速器、发电机、发电机控制器集成设计。本实用新型所涉及的一种增程式动力系统结构，采用多合一的设计，在结构是紧凑，在整车布置时更具有优势；在重量上更轻，符合新能源汽车轻量化的趋势；所使用的三相线、低压线缆的长度更短，且在壳体内部，更加的安全、成本更低，同时也能减少对外接插件，整车空间更为美观。采用了该动力系统可使得整车连接结构简化，只需要一套悬置系统，进一步降低了成本。
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本实用新型涉及新能源汽车电驱动总成冷却的技术领域，具体为一种电驱动总成的电机转子冷却系统，主要用于提高对电机转子的冷却效率。本实用新型包括油泵、电机转子、变速机、油底壳，所述油泵的吸油口浸没于油底壳中，所述油泵的出油口与所述变速机一端密封连接，其特征在于：所述变速机内设有第一油道，所述电机转子内设有第二油道，所述变速机置入所述电机转子内，使得所述第一油道与所述第二油道连通；所述变速机的壳体上设有第三油道，所述第三油道两端分别连通所述第二油道和油底壳；所述电机转子壳体内还设有第四油道，所述第四油道沿着所述第二油道的周向设置，且与所述第二油道连通。本实用新型提高了对电机转子的冷却效率。
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本实用新型提供了一种可光伏蓄能的窗框，属于新能源技术领域，包括有窗框、窗体、月牙锁、第一太阳能板、旋转装置、第二太阳能板和光强感应器，窗框内部嵌入设置有两个窗体，两个窗体的连接处中央焊接设置有月牙锁，窗框的顶部表面外侧呈角度设置有第一太阳能板，窗框的底部表面焊接设置有旋转装置，旋转装置的内部嵌入设置有第二太阳能板。该装置通过设置有第一太阳能板和第二太阳能板，通过在窗框的顶部外表面焊接设置有第一太阳能板和在窗框的底部外表面嵌入设置有第二太阳能板，使得太阳照射后第一太阳能板第二太阳能板进行发电，再通过蓄电池进行蓄电，蓄电池内的电能可供家庭使用。
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本实用新型涉及新能源汽车充电设备技术领域，具体公开了一种带过温保护功能的充电枪，包括充电枪壳体及分别安装于充电枪壳体前端、后端的充电头及充电导线，充电头包括开设有通孔的枪头壳体、安装于枪头壳体上且开设有通孔的枪头后盖以及接线端子，充电导线内部设有充电线缆，充电线缆穿过充电枪壳体与接线端子连接，枪头后盖内嵌于枪头壳体内，枪头壳体上设有多个供接线端子穿过的通孔，枪头后盖对应通孔的位置分别设有供接线端子卡入的滑槽，枪头壳体和枪头后盖之间通过多个固定栓固定连接，滑槽之间还设有凹槽，凹槽内设有温度开关和/或温度传感器，其结构设计便于组装，同时能够提高充电过程的安全性、可靠性，提高装配效率，便于后期维护。
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一种电动汽车用PTC电源管理系统，属于新能源电动汽车用电控领域。本实用新型电动汽车用PTC电源管理系统包括系统电源输入端、输入电源单元、上下电模式单元、输出电源单元、主控单元；输入电源单元包括为主控单元提供输入的分压采集电路、为上下电模式单元供电的时序供电电路、分别与主控单元和电动汽车控制器连接的主开关电路；系统电源输入端分别连接分压采集电路和时序供电电路，时序供电电路连接主开关电路，主开关电路还输出两路信号，一路模式输入信号输入至上下电模式单元，一路上拉信号输入至输出电源单元；上下电模式单元输出电源给主控单元；输出电源单元输出电源给PTC驱动电源。本实用新型进行动态负载调制，减少能量损耗，提高电源管理系统可靠性及使用寿命。
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本实用新型涉及新能源动力电池点胶设备领域，具体涉及一种混合AB点胶机，包括底座，所述底座顶端左右两侧分别固定连接有左支板和右支板，所述左支板和右支板之间固定连接有滑台，所述滑台顶端设有滑槽，所述滑槽中滑动连接有移动副，所述移动副顶端固定连接有Y向安装架，所述Y向安装架上端固定连接有搅拌电机，所述搅拌电机输出端固定连接有静态混合器，所述Y向安装架中部固定连接有混料箱，所述混料箱底端固定连接有出料管，所述混料箱左右两侧从前向后一次对称设置有A料入料接头、B料入料接头和加压接头，本实用新型提供了一种能够很好的将A料和B料混合均匀且便于精确控制点胶量的点胶机。
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本实用新型公开了一种室外慢速充电桩语音播报装置，属于新能源车充电技术领域，所述播报装置包括充电桩和扬声器，所述充电桩表面固定连接有扬声器，所述扬声器外侧开设有环形凹槽，所述环形凹槽一侧开设有安装孔，所述安装孔内部插接有防水罩，所述防水罩一端一体成型有环形连接块，所述环形连接块底部表面开设有二号凹孔。本实用新型通过环形连接块与环形凹槽相衔接，通过转动防水罩，使磁块与一号凹孔相衔接并且磁块与铁片磁性相连，从而将防水罩固定在扬声器的外部，不仅可以起到很好的防水效果，通过通孔来传递声音，而且雨水通过通孔流入到凸块内，由于重力原因，汇集在凸块底部，并通过通孔流出，防止雨水在防水罩内聚集。
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本实用新型公开了一种高强度节能热交换混凝土管桩，属于热交换桩技术领域，包括混凝土管桩，所述混凝土管桩内部底端设置有底座板，所述底座板上表面固定连接有安装架，所述安装架内部安装有干燥板和热交换管且干燥板有多个，所述安装架左侧壁和右侧壁均固定连接有热交换器，所述安装架顶端固定连接有顶板，所述顶板上表面固定连接有连接块，所述混凝土管桩顶端设置有封盖，所述封盖左侧壁和右侧壁设置有固定器，本实用新型提供一种高强度节能热交换混凝土管桩，能有效提高混凝土管桩的整体结构的强度，在使用时不会轻易断裂，同时能将地热转换成新能源传输到外界供外部人员使用，有效节约资源。
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本实用新型了公开了一种基于动力电池包梯次利用的发动机台架储能系统，包括发动机台架测功机、若干动力电池包、低压电源；所述动力电池包按照类型分为若干个电池包组；所述电池包组中的每个动力电池包的低压接口与低压电源相连接为动力电池包内的电池管理系统供电，动力电池包与低压电源之间设置有继电器。本实用新型所涉及的储能系统，在技术层面将“发动机台架回馈电能如何合理利用”、“新能源整车梯次回收电池应用场景”这两个问题进行了综合，实现了电能的合理储存利用以及退役电池的二次利用。在经济效益方面，在发动机台架改造升级或销售时，可同时配备该套系统，以实现发动机台架所反馈电能的合理储存利用，实现经济价值。
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本实用新型涉及一种太阳能电池结构，特别涉及一种太阳能电池背面结构及太阳能电池，属于新能源领域。一种太阳能电池背面结构，包括晶体硅基体、设置于硅基体之上的钝化层和多个竖向的背电极，所述背电极与钝化层之间的金属接触区为织构化表面，非金属接触区为平整表面。所述太阳能电池背面结构在金属接触区形成织构化表面，可有效降低金属与硅界面间的接触电阻，从而提升电池的FF；在非接触区形成平整的表面，有利于钝化膜的沉积进而得到较好的钝化作用得到较高Voc，同时非织构化的表面利于从正面穿透的入射光经背面反射回电池内部进行再次光电转化，进而提升电池的Isc；因而此结构可使电池效率得到显著提升。
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本实用新型涉及新能源汽车使用的差速减速系统，尤其是一种U型差速减速器，它包括减速器壳体、输入轴及输入轴端部的角齿轮，在减速器壳体内通过轴承设置有星行轮外壳体，在星行轮外壳体上设置有与输入轴端部的角齿轮啮合的盆齿轮，在星行轮外壳体内部设置有星行轮轴，在星行轮轴的两端各设置一个星行齿轮，在星行轮外壳体内部的水平方向设置有两个半轴齿轮，所述的星行轮轴的轴线与半轴齿轮的轴线垂直，半轴齿轮与两个星行齿轮之间均相互啮合；该U型差速减速器，利用动力机构的输出轴作为该差速减速器的输入轴，实现其与动力结构配合时结构更加紧凑的一体化结构，运行性能更加稳定可靠；同时合理的气隙调整方法手段，装配调试简单方便，使得其运行过程中的齿轮传动噪音极小。
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本实用新型公开了一种用于IC‑CPD的高集成度多功能保护模块，用于充电线缆控制保护装置并且对包括新能源汽车的充电设备的充电进行保护，充电线缆控制保护装置包括专用模块、电源转换模块、电压互感器、电流传感器和保护装置。本实用新型公开的一种用于IC‑CPD的高集成度多功能保护模块，其通过高集成度的充电线缆控制保护装置对充电装置的充电过程进行保护，相比于传统方案，其具有集成度高、专用性强和适用范围广等优点，其具备过/欠压保护、过流保护、漏电保护等多种保护功能，能够实时检测异常状态，并及时切断后级充电设备，有效保护人身及财产安全。
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本实用新型涉及新能源汽车充电设备技术领域，具体公开了一种便于安装接线端子的充电枪头后盖，包括开设有通孔的枪头壳体、安装于所述枪头壳体上且开设有通孔的枪头后盖以及穿设于枪头壳体、枪头后盖内的接线端子，其特征在于，所述枪头后盖内嵌于枪头壳体内，所述枪头壳体上设有多个供接线端子穿过的通孔，所述枪头后盖对应通孔的位置分别设有供接线端子卡入的滑槽，所述枪头壳体和枪头后盖之间通过多个固定栓固定连接，所述枪头壳体上设有多个供固定栓插入的开孔，所述枪头后盖上设有多个供固定栓卡入的滑槽，其结构设计更便于组装，同时能够提高充电过程的安全性、可靠性，提高装配效率以及便于后期维护。
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