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一种碳化硅切削陶瓷材料，由下列重量份的原料制成：硅酸锆13-16、白土6-9、氧化铍3-5、黄土5-7、碳化硅65-72、碳化硼微粉20-30、硼酸2-3、碳酸锂2-3、氢氧化锂1-2、磷酸锂2-3、硅烷偶联剂kh-550?0.6-0.9、乙醇适量、去离子水适量、聚丙烯酸1-1.5、聚乙二醇1.2-1.6、抗磨助剂4-5；本发明的陶瓷添加了氧化铍、硅酸锆，增加了陶瓷的耐热性能；通过添加碳酸锂、氢氧化锂、磷酸锂，减小了热膨胀系数，该陶瓷制作的刀具，经久耐磨，不易断裂，是机械加工领域不可多得的好材料；通过使用本发明的抗磨助剂，能够增加陶瓷的耐磨性和耐热性。
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本发明提供了本发明提出了一种新能源有轨电车，由三节车厢编组，其中包括拖车和位于拖车两端的动车，拖车和动车通过连接件相互铰接，前端的动车内设置有磷酸铁锂动力电池组，所述磷酸锂铁动力电池组的导电液中含有无定形微孔碳、石墨烯和过硫酸氢钠。与现有技术相比，本发明的有益效果在于，本发明提供的新能源有轨电车通过使用磷酸铁锂动力电池组，且磷酸锂铁电池的导电液中含有无定形微孔碳、石墨烯和过硫酸氢钠，过硫酸氢钠能够在无定形微孔碳表面接枝含氧基团，提高无定形微孔碳的分散能力，同时通过含氧基团的接枝与磷酸锂铁电池中的石墨烯形成三维空间网状结构，提高了导电液的导电性能，从而提高磷酸锂铁电池的电容比。
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本发明公开了新能源汽车电池冷却技术领域的一种新能源汽车电池内外双冷却系统，包括动力锂电池，动力锂电池的左右两侧均安装有换能组件，位于左侧的换能组件通过管道连接有换热器，换热器通过管道连接有水箱，水箱中装有导热液，水箱通过管道连接有循环泵，循环泵通过管道与位于右侧的换能组件相连通，换能组件包括换能管，换能管的管腔内均匀设置有换能件和挡块，换能件包括转轴，转轴的顶部侧壁均匀连接有水轮叶片，水轮叶片位于换能管的管腔中，既能够对动力锂电池内部进行循环性散热，又能够避免外界空气中的灰尘进入到动力锂电池内部，从而避免因外界灰尘进入动力锂电池内部并吸附在锂电池及其电线表面所造成的不利影响。
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一种炭气凝胶包覆锂离子电池正极材料LiMnPO4/C的制备方法,以锂盐、锰盐、磷酸盐、多酚类化合物和醛类化合物为原料,包括凝胶的制备以及干燥、球磨和煅烧各单元过程,其特点是凝胶的制备是将由多酚类化合物、锂盐和磷酸盐按比例配制的溶液加入到由醛类化合物、锰盐按比例配制的溶液中,加入催化剂,恒温搅拌形成溶胶,再加热干燥至形成干凝胶,经球磨后在还原性气氛下于一定温度下恒温煅烧一定时间即可制得LiMnPO4/C。该方法合成速度快,复合材料在高倍率下放电容量高,电压平台高,结构稳定,循环性能好,不含重金属,为环境友好型材料。
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本实用新型公开了参比电极及应用参比电极的三级电池，包括设置在下段的锂箔、设置在上段的金属漆包线和用于连接锂箔和金属漆包线的金属箔材；其中，锂箔、金属漆包线和金属箔材均通过超声焊连接，还设有一个铝壳单体电芯内部设置有参比电极，参比电极为特制的三段式参比电极，其下段为锂金属箔，植入电芯极片之间，上段为直焊型金属漆包线，从电池注液孔引出，中段为金属箔材，起到连接上段金属漆包线和下段锂金属线或锂金属箔的作用，与现有技术相比，参比电极的植入不需要额外在电池壳体开孔，大大增加了三电极电池的密闭性，且不需要反复镀锂。
一种防热膨胀LED灯散热用片状氧化铝多孔陶瓷，由下列重量份的原料制成：α-Al2O3(粒径为2-8μm)34-36、去离子水100-105，聚丙烯酸钠0.2-0.3、甲基纤维素2-2.3、丙三醇1.6-1.8、锂辉石2-2.5、锂霞石2-2.5、碳酸锂0.4-0.6、三氧化二铑0.4-0.6、纳米氢氧化铝4-5、纳米铜1.2-1.5、PVA粘结剂0.9-1.1。本发明的片状氧化铝多孔陶瓷层间孔道是连通，过渡良好，热疲劳性能好；通过使用纳米氢氧化铝，改善了氧化铝颗粒容易团聚的现象；通过使用锂辉石、碳酸锂、三氧化二铑，提高了陶瓷的耐热性；通过使用锂霞石，减少因热膨胀而开裂现象，提高了耐热疲劳性能。
本发明公开了一种片状多孔碳包覆ZnO纳米复合材料及其制备方法，其制备步骤包括：将原料二水合醋酸锌溶解在丙三醇溶液中，混匀；将所得混合溶液置于高压釜中120-240℃下反应；再将产物在350-700℃下煅烧，所得产物为片状，长度为500nm-10μm，厚度为100-500nm。本发明应用水热-溶剂热法合成前驱体，通过煅烧的方法获得多孔碳材料包覆ZnO纳米颗粒的复合材料，通过多孔碳材料的包覆，有效提高了ZnO纳米颗粒的化学稳定性，从而提高了金属氧化物作为锂离子电池储锂的容量性能和循环稳定性，在储锂性能方面有着潜在的应用前景。
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本发明公开了一种模块化梯次利用储能电池控制方法，包括梯次利用储能电池系统，所述梯次利用储能电池系统包括充电主电路、梯次利用负载电路、梯次利用触点开关和若干个锂电池单体，若干个所述锂电池单体相互串联设置于所述充电主电路的正负极之间，所述梯次利用触点开关用于调节与所述梯次利用负载电路并联的所述锂电池单体的数量；任意相邻的两个所述锂电池单体构成一个均衡基本单元，每个所述均衡基本单元中设置有一个穿梭均衡电容，每个所述穿梭均衡电容的正负极端各设置有一个双向切换开关，两个双向切换开关交替接通所述均衡基本单元中所述锂电池单体的正负极。本发明可以实现动力电池组的电能梯次利用和所有锂电池单体的容量均衡。
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本实用新型涉及航运管控设备技术领域，具体的说是一种结构合理、工作稳定的无线网络化管理的智能航标灯装置，其特征在于设有主控制器MCU、北斗/GPS模块、通信模块、锂电池管理器、锂电池组、太阳能电池、航标灯、航标灯监控电路，其中主控制器MCU分别与北斗/GPS模块、通信模块、锂电池管理器、太阳能电池、航标灯监控电路相连接，锂电池管理器与锂电池组相连接，太阳能电池与锂电池组相连接，航标灯监控电路与航标灯相连接，锂电池组为整个装置提供电力，本实用新型与现有技术相比，具有结构合理、工作稳定、使用寿命长等显著的优点。
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本发明涉及一种正极材料的制备方法，包括采用碳化硅与磷酸亚铁铵进行掺杂，以及对磷酸亚铁铵的表面改性形成第一包覆层；制备磷酸铁锂以及在磷酸铁锂的外表面形成第二包覆层，对磷酸铁锂进行热处理使得第一、二包覆层变成碳包覆。上述技术方案中，通过网状结构的双层碳包覆、在纳米片的表面造孔以及碳化硅的掺杂，形成多维和多级孔结构，显著提高碳与磷酸铁锂的接触范围和缩短锂离子传输的距离，增加电子导电通道和提高导电性，增加活性材料和电解液的接触浸润，有利于锂离子的快速的传输。
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本发明公开了一种梯次利用的动力电池拆解方法，包括以下步骤：构建密闭的拆解作业空间，将需要进行拆解作业的锂离子电池堆放在电池加料仓中，然后封闭拆解作业空间，抽真空然后通过氮气储罐向拆解作业空间注入氮气使拆解作业空间内部气压与外界大气相同；通过两个挤压辊的挤压作用对锂离子电池进行破裂拆解，使锂离子电池内部的电解液从锂离子电池的固体外壳中流出；经过挤压破裂后的锂离子电池堆积在电池拆解仓底部，通过在电池拆解仓的底部接一根排液管即可将液体回收物引出，最后拆解作业完毕后打开电池拆解仓将电池拆解仓内的固体回收物取出。本发明提供的一种梯次利用的动力电池拆解方法，能够自动完成锂离子动力电池的回收拆解作业。
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本发明公开了一种增加有机物吸附性能的膨润土加工方法，干粉粉碎后的膨润土在混合酸溶液中充分溶胀且彻底反应，充分去除膨润土原矿中的金属氧化物和无机盐等杂质，再通过微波加热法负载镍离子，提高膨润土的催化性和活性，最后利用氯化锂改性，使锂离子快速的进入到膨润土八面晶格内，提高膨润土的电荷密度，利用微波加热使锂化膨润土层间锂离子脱去水分进入蒙脱石晶层结构中，层间电荷逐渐下降，原先附着在硅氧烷表面的水分子得以挥发，锂离子的迁移使得原本由锂离子隔开的层间硅氧烷表面逐渐连接成片，进一步提升改性膨润土的吸附性能，本发明提供的膨润土加工方法简单，成本低，对有机物的吸附效果好，应用前景广，值得推广。
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本实用新型涉及一种逆变器，更具体的说，是涉及到一种新型汽车逆变器设备，包括电源、高频充电器、锂电路、正弧波逆变器电路、输出电流控制器和USB输出端，所述正弧波逆变器电路通过信号线与锂电路相连，接收锂电路信号，所述电源与高频充电器相连，所述高频充电器通过导线分别与直流电路输出端和锂电路相连，所述锂电路接收高频充电器信号，所述锂电路通过导线分别与照明指示灯和USB输出端相连，所述锂电路通过信号线分别与输出电流控制器和正弧波逆变器电路相连，所述输出电流控制器和直流电输出端相连，所述正弧波逆变器电路和交流电输出端连接。本实用新型通过正弧波逆变器电路把直流电转换为交流电，采用USB输出端输出电流，方便使用。
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本实用新型公开了一种电压采集排线用防漏接检测电路,包括锂电池组，锂电池组由复数个锂电池串联组成，还包括发光二极管、限流电阻、自恢复保险丝；发光二极管阳极通过限流电阻与自恢复保险丝依次串联构成基本检测回路；与锂电池组中锂电池数量相匹配的复数个基本检测回路中的发光二极管负极与电池组的总负极连接；复数个基本检测回路中的自恢复保险丝依次与锂电池组中的锂电池正极连接。与采用逐根线束检测的传统方法相比，本实用新型极大地提高了系统检测的效率，避免了电池漏接对电池管理系统带来的隐患。
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本发明公开了一种改性7系三元正极材料及其制备方法和应用，其制备方法主要步骤有：提供前驱体，所述前驱体为7系镍钴锰氢氧化物；将所述前驱体与锂源预混后，再加入纳米钒酸铋，混合均匀获得混合料；烧结所述混合料，获得7系镍钴锰酸锂正极材料；将所述7系镍钴锰酸锂正极材料、氢氧化亚钴和偏铝酸锂混合后，湿法包覆，煅烧，制得改性7系三元正极材料。通过该制备方法制得的改性7系三元正极材料的残留锂明显减少，具有优异的循环性能，同时改善了高温循环胀气的问题，使得由其制备的锂离子电池具有优异的综合性能。
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本实用新型公开了一种车载快速充电桩，包括车厢，车厢的左侧设置有柴油发电机，柴油发电机的一侧设置有电缆线，车厢的内部设置有主控机，主控机的顶部设置有控制按钮，主控机的右侧设置有有若干组锂电池组，锂电池组的顶部以及底部均设置有防水箱，防水箱的底部设置有充电枪，锂电池组的底部设置有集线束，锂电池组与集线束之间设置有连接导线，电缆线的另一端与集线束相连接，相邻设置的锂电池组之间设置有一对防撞柱，该种车载快速充电桩，设置有多个锂电池组，可以同时为多台车辆进行充电，该种车载快速充电桩安装在厢式货车的车厢内部，由柴油发电机为锂电池组供电，将电能进行存储，遇到电动汽车没电的情况下可以为其供电。
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本发明涉及一种增程式电动叉车电气系统。包括增程发电系统以及与增程发电系统电气连接的锂电池组，所述的锂电池组分别与牵引控制器及泵控制器电气连接，所述的牵引控制器及泵控制器分别与牵引电机及泵电机电气连接，所述的锂电池组包括电池管理系统，所述的电池管理系统分别与牵引控制器及泵控制器双向通信连接。由上述技术方案可知，本发明的电气系统可在电动叉车工作的过程中对系统进行功率补偿，从而降低锂电池组的功率消耗；同时，在系统的消耗功率较小且锂电池组的剩余电量在设定范围内时，对锂电池组进行充电，从而达到增加系统续航能力的目的。
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本发明公开了一种冬季防寒多功能充电暖耳装置，包括左耳部分，耳壳连接部分和右耳部分。其中左耳部分有壳体壳盖、PTC热敏电阻、发热垫片、音频组件集成模块、锂电池防爆装置、可充电锂电池、隔热框体、锂电池充电芯片、锂电池电量LED指示灯、锂电池充电接口；右耳部分有壳体壳盖、集成电路、隔热框体、发热垫片、按钮、音量调节键等。本发明的有益效果是在左耳壳内设置可充电锂电池，通过电池给内部发热垫片供电产生热量，给电路板供电完成蓝牙连接、接听电话、播放音乐等功能。在佩戴耳罩时，发热垫片在耳罩内发热保持温度，蓝牙连接通讯设备，从而使得人们在寒冷的情况下既可以通过耳机进行正常的娱乐工作也不会冻伤耳朵。
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本发明公开了一种自动安平基座的电源控制系统，包括有固定于自动安平基座底部的电源箱，设置于电源箱内的充电电源，以及固定于电源箱上且伸出到电源箱外的显示屏、电源自锁开关和充电接口；充电电源为锂电池系统，充电接口与锂电池系统的充电端连接，锂电池系统的供电端通过电源自锁开关与自动安平基座的用电负载连接，显示屏与锂电池系统连接用于显示锂电池系统的电量。本发明采用锂电池系统实现自动安平基座的供电，并结合自动安平基座固有的圆柱形外观设计，具有供电、充电及电压电量实时信息显示的功能，且具有外观造型美观、质量轻便、电源控制一键开机、作业期间不间断伺服的自动化智能化优点。
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本发明公开了一种硅基负极、其制备方法与应用，该硅基负极包括：锂化的硅基材料，所述硅基材料为硅基活性材料或含有硅基活性材料的硅基负极片；以及形成于所述硅基材料表面的包覆层，所述包覆层由锂合金、锂化合物、陶瓷中的至少一种组成。该硅基负极通过锂化的硅基材料中含有活性锂离子与包覆试剂原位反应生成包覆层，该包覆层具有高导电和高稳定性的特点，通过包覆层和内部含锂的协同作用，使锂离子电池的首次库伦效率、倍率性能和循环稳定性均得到了提高。
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本实用新型公开了一种防水直流屏的电路保护装置，包括蓄电池组和保护器，所述的蓄电池组包括电池盒和锂电池，所述的电池盒为顶部开口、两侧盒体上设有若干个通风槽的盒子，所述的锂电池安装于电池盒内，且与电池盒前部的盒体不接触，所述的锂电池与电池盒前部的盒体之间安装有保护架，所述的锂电池的接线柱位于保护架下方的的锂电池上，所述的锂电池的接线柱包括正极柱和负极柱，所述的保护器安装于保护架内，所述的正极柱和负极柱分别与保护器通过导线连接，本实用新型克服了现有技术的不足，直流屏进水后，该装置内的锂电池对外供电可中断，避免直流屏柜体内进水后由于短路问题造成的其他电器元件的损坏，便于后续的维修。
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一种Li4Ti5O12/石墨烯复合电极材料，由以下组分合成：碳包覆的二氧化钛、石墨烯，及锂源，碳包覆的二氧化钛和锂源的混合物中，锂与钛的摩尔比为0.8～0.88：1，石墨烯占钛酸锂/石墨烯复合电极材料总重量的1.0%～15%。本发明还提供了该复合电极材料的制备方法。在对原料纳米TiO2进行碳包覆的基础上，与锂源、石墨烯球磨复合，然后在惰性气氛下通过原位固相反应法制备该复合电极材料。该方法有效抑制了Li4Ti5O12在高温下的团聚，使包覆的碳层与石墨烯之间的结合更加紧密，形成稳定均匀的复合材料。测试表明，该复合材料作为锂离子电池和超级电容器的电极材料均表现出良好的电化学性能，是一种理想的锂离子电池和超级电容器用电极材料。且合成工艺简单，易于大规模生产。
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本实用新型公开了一种模块化工商业储能柜，涉及储能柜领域，包括外柜体，所述外柜体的内腔排列设置有多个定位梁，所述定位梁的顶部滑动连接有承托架，所述承托架的顶部固定有锂电池盒。所述定位梁的内腔中心处固定连接有限位板，所述限位板的表面且靠前开设有流通孔，所述流通孔的内侧设置有可升降的阻隔块。本实用新型对多个排列的承托架进行定位，有效防止安装有锂电池盒的承托架掉落倒塌，能够有效避免锂电池盒滑动撞击外柜体的内壁，进一步节省了对安装有锂电池盒的承托架的安装时间，便于工作人员快速操作。同时可快速解除多个安装于外柜体内部的锂电池盒的定位，可快速集中拆卸承托架和锂电池盒，有利于锂电池盒维修或更换工作。
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本实用新型提供一种具有防摔功能的新能源电动车电池，涉及锂电池防摔技术领域，包括锂电池外壳和防摔组件，防摔组件共设置有两组，且分别固定安装在锂电池外壳的左右两端，防摔组件包括固定框架，固定框架的四个拐角处的固定安装有固定球，固定球的外侧设置有橡胶球体，橡胶球体的内侧壁与固定球的外侧壁之间均匀设置有多个减震弹簧，本实用新型中通过防摔组件的设置，能够在锂电池外壳摔落过程中对外壳整体进行防摔保护，从而对锂电池外壳内部的锂电池进行保护，通过橡胶球体和减震弹簧的双重设置，使得整个缓冲减震效果更佳，整个实用新型结构简单，能够降低锂电池摔落时的震动，全方位保护锂电池，且不影响其他的性能，实用性高。
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本发明涉及一种光伏储能系统并网模式下的双闭环控制方法，属于光伏储能技术领域，光伏储能系统由光伏组件、锂离子电池、公共电网、本地负载以及功率变换器组成，其中功率变换器包括光伏侧Boost变换器、电池侧Buck-Boost变换器以及负载侧全桥逆变器，三个变换器都跨接到公共直流母线上，从而组成一个直流微网，所述负载侧全桥逆变器工作在并网模式时采用双闭环控制。本发明通过“内环逆变器滤波电感电流环和外环直流母线电压环”，实现“提高系统的动态性能，并通过控制直流母线电压恒定从而控制光伏组件输出功率或者锂电池充电功率和网侧功率相同”的有益效果，克服了现有技术中“不能很好控制光伏组件输出功率、锂电池充电功率的流动”等技术难题。
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本发明公开了一种提高电池续航的电池管理系统，包括处理模块、电池监测模块、蓄能模块以及锂电池组，锂电池组由若干个串联连接的锂电池组成，蓄能模块输出端通过第一放电电路与处理模块电性连接进行供电，且蓄能模块通过第一充电电路进行充电，锂电池组通过第二充电电路进行充电，锂电池组通过第二放电电路进行放电，第一充电电路和第二充电电路内部均安装有用于导通控制的MOS开关管，且MOS开关管均通过处理模块进行控制,通过蓄能模块和锂电池组相结合的方式，不仅可以有效减少锂电池组产生的多余功耗，达到提高续航的目的，同时通过充电放电的合理分配，对整个电池组起到良好的保护作用，从而延长整体的使用寿命。
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本发明公开了一种BMS系统主动均衡模块，包括连接电线、连接头、7串锂电池组、电路板A、6串锂电池组、芯片和电路板B，7串锂电池组设置在电路板A的左侧，6串锂电池组设置在电路板A的右侧，7串锂电池组合6串锂电池组联通构成13串锂电池组，芯片设置在电路板A的中间，连接头设置在电路板A的两侧边缘处，两侧的连接电线一端设置在电路板A的连接头上，另一端设置在电路板B上，电路板A和电路板B相互叠加，该发明的BMS系统主动均衡模块，可以直接加装在保护板和被动均衡BMS系统上，实现升级版的主动均衡BMS系统。
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本发明涉及锂电池应用技术领域，具体的说是一种能够有效提高锂电池监控效率，进而为锂电池组的工作提供保障的动力电池包用自保护远程管理系统，其特征在于设有管控中心以及两个以上的分别安装在两个以上待检测锂电池组中的锂电池控制端，所述管控中心设有上位机，所述锂电池控制端设有DSP控制器、光纤测温传感器、存储器、USB通信电路、蓝牙通信电路，所述光纤测温传感器包括脉冲光纤激光器、波分复用器、1*2光开关、传感光纤、光电接收模块以及数据采集卡，本发明可以通过加温机构和散热机构对锂电池组所处环境进行调温，从而提高锂电池组的工作效率，延长其使用寿命。
本发明涉及电动汽车电池技术领域，公开了一种电动汽车电池荷电状态估算方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：在接收到荷电状态检测指令时，向电动汽车电池中的负极活性锂发射预设特征波长的检测光，并获取所述检测光的初始特征谱线，在所述检测光通过所述负极活性锂时，获取所述检测光的目标特征谱线，根据所述初始特征谱线及所述目标特征谱线确定所述负极活性锂的目标负极活性锂浓度，根据所述目标负极活性锂浓度估算所述电动汽车电池的目标荷电状态，从而通过检测光确定电动汽车电池的负极活性锂浓度，再根据负极活性锂浓度对荷电状态进行估算，解决了如何根据负极活性锂浓度来估算SOC，提高对电动汽车电池控制管理的技术问题。
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本实用新型涉及一种内置电源的双电机装置，其结构包括：旋转电机转子、旋转电机、锂电池、固定套件、驱动电机、电缆、锂电池安装槽；所述的旋转电机的外侧设置锂电池安装槽，锂电池安装在锂电池安装槽内，锂电池为旋转电机供电；固定套件安装在驱动电机上，旋转电机嵌入到固定套件内，旋转电机转子安装在旋转电机内；驱动电机通过电缆与外界电源连接。本实用新型提出的一种内置电源的双电机装置，采用在旋转电机的外侧设置锂电池槽并将锂电池安装在锂电池槽内为旋转电机提供电源的设计，使旋转电机在不用外接电源的情况下可以运转，其结构简单，设计巧妙，使电机的应用更加广泛，具有广阔的市场前景。
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