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本发明公开了双活塞式新能源汽车真空泵，包括真空仓和动力仓以及设于真空仓和动力仓之间的做功仓，真空仓内部安装有一对真空做功腔，此双活塞式新能源汽车真空泵通过密封结构包括设于出气密封塞上的安装套，固定在安装套外圈上的套圈，固定在真空仓上的密封圈以及设于套圈和密封圈之间的滑环，通过在两个一型活塞相向活动进气的时候，驱动滑环和几子杆同步活动，同时将两个一型活塞相反活动时所压缩未被排出的气体进行再次压缩，将气体排出到的外界，有利于增大出气量，使得装置使用性能，另外装置能够简单实现，结构简单，实施简单。
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本发明公开了一种新能源可移动式电动汽车充电桩，其结构包括充电桩体、移动滚轮、控制面板、IC插卡槽、人机交互界面、工作提示灯、支撑架、太阳能板、挡板、充电枪收纳槽、充电枪、充电线缆、缠线盘、收线辊轴、蓄电池组、能量转换机构、防老化保护装置，移动滚轮设于充电桩体下方防老化保护装置端与充电桩体下表面通过螺丝螺旋连接。有益效果为：设有防老化保护装置，可以将充电枪及充电线缆固定在充电桩内部，只有在插卡要进行充电时，才可抽拉使用，防止充电枪及充电线缆被随意抽拉出来表露在外面，加快其老化速度，缩短其使用寿命，同时还可自动收线缆，有效提高新能源可移动式电动汽车充电桩的自动化程度，便于使用。
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本发明公开了一种新能源汽车的前置格栅结构，所述格栅结构内设置有带充电插孔的充电口，所述格栅结构包括格栅本体和翻盖结构，所述翻盖结构相对充电口进行翻转，所述翻盖结构内侧固定连接有限位框，限位框内设有将翻盖结构闭合定位的限位机构，所述充电口通过充电插孔插接有充电插头，所述充电口内设有对充电插头位置进行锁定的锁定件，所述翻盖机构内侧、且位于限位框上方设有对充电插孔进行遮雨的遮雨机构，此新能源汽车的前置格栅结构，充电时对充电插头的位置进行锁定，避免无意触碰造成充电插头的脱落，充电完成后，充电插头中的电流消失，充电插头从插孔中弹出，且插头失去定位块的限位作用，便于将充电插头取出。
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本发明涉及新能源领域，尤其涉及一种防撞型新能源环保充电桩，包括有底板、固定柱、安装台、缓冲防护组件、充电接口本体等；底板顶部联接有固定柱，安装台联接于固定柱顶端，缓冲防护组件设于底板上，充电接口本体联接于安装台顶部。通过防护板与活动压板及其上装置的配合，可以起到缓冲的作用，从而可以避免该设备因被电动汽车撞击而被损坏，进而可以减少撞击带来的损失，保证了该设备后续能够稳定运作，达到了能够有效地避免该设备因被电动汽车撞击而被损坏的效果。
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本发明公开了一种具有防护装置的新能源充电装置及防护方法，属于新能源充电装置技术领域，需要充电的汽车通过轮体移动至压条上方处后则压动压条向下移动进而通过压条底部的压杆挤压液压油箱，通过压杆挤压液压油箱使其液压油通过第一导油管进入至L型外防撞块内，并将L型内防撞块顶出增高防撞击面，当L型外防撞块和L型内防撞块收到撞击的时候则通过滑块带动第一内缓冲杆滑动进一步压缩第二缓冲弹簧进行缓冲并将第一外缓冲筒内的液压油导入至条型外防撞杆内，使其条型外防撞杆内的条型内防撞杆伸出然后进一步构成防撞防护，当L型外防撞块滑动的时候同步还压动第二内缓冲杆带动第一缓冲弹簧压缩进一步进行缓冲对充电桩进行保护。
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本发明公开了一种新能源汽车车载充电机的立体可拆式散热热装置，可拆式散热装置，包括内腔、散热水道和外腔，所述内腔包容在主变压器和主功率元器件上；所述散热水道包括立体内循环水道和外循环水道，所述主变压器和主功率元器件固定在主板中，所述可拆式散热装置罩在主变压器和主功率元器件上通过螺丝固定在主散热器上并通过螺丝固定在主散热器上；所述内循环水道连接水管接头，所述水管接头连接汽车冷却外循环，并通以冷却液冷却。本发明装置结构简化设计，体积减小，结构完全可拆卸,环保性高。可拆式模块设计改善了水道复杂程度导热针对性强而且维修方便节约了成本。散热迅速对主发热器件的热传导效率可以达到80~90%。节约产品制造成本和维修成本。主要用于不同型号新能源充电机中使用。
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本发明公开了一种新能源车电控制动系统及方法，系统包括VCU、踏板、可检测踏板信息的踏板模拟单元、受踏板模拟单元控制启动的主缸和若干制动执行单元，所述的踏板模拟单元与VCU之间电连接，所述的制动执行单元分别与VCU电连接，所述的主缸分别与制动执行单元通过制动管路连接。本发明旨在提供一种有独立动力源、相应速度较快的新能源车电控制动系统及方法。
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本发明公开了一种抗震效果好的新能源汽车蓄电池安装箱，包括框体，所述框体内腔的底部固定连接有弹簧杆，所述弹簧杆的顶部固定连接有第一活动板，所述第一活动板的两侧均固定连接有第一滑块，所述框体内壁的两侧均开设有第一滑槽。本发明通过设置弹簧杆、第一活动板、立板、第一弹簧、斜块、滑轨、连接柱、连接块和滚轮的配合使用，解决了传统的蓄电池在放置到箱子内时，主要是靠箱子内部的塑料垫减震，而塑料垫导致其蓄电池的减震缓冲功能差，容易移位的问题，该抗震效果好的新能源汽车蓄电池安装箱，具备抗震效果好的优点，能够有效的保护蓄电池，防止蓄电池出现碰撞损坏的现象，提高了蓄电池的使用寿命。
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本发明提供了一种新能源汽车动力电池扩展装置，包括机壳，所述机壳的顶面一侧固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面套设有第一支板，所述第一支板与所述螺纹杆的外表面螺纹连接，所述第一支板与所述机壳顶面的滑槽滑动连接，所述机壳的内腔里设置有触头机构。本发明中，电机带动第一滑板和第二滑板在三组触头机构之间切换连通，使得两组动力电池切换后互不影响，减少了新能源汽车的控制系统的复杂性，保证运行的可靠。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车刹车电磁助力器，包括有防油外壳、摩擦制动组件、散热组件、调节组件等；防油外壳固定安装在新能源汽车的悬架上，防油外壳内部设有摩擦制动组件，防油外壳外部设有散热组件，调节组件设于异型支撑架上。由于防油外壳的保护作用，可以防止外部的水和油进入防油外壳内部，在刹车的过程中，弧形挡板不再挡住防油外壳上的通孔，增大防油外壳内部与外界的空气流通，使得防油外壳内部的热量可以散出，防止磁性圆块表面碳化，从而可以防止磁性圆块表面产生颗粒物，保证了该设备的制动效果，实现了能够在防止油和水进入的同时保证散热性能的目的。
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本发明涉及新能源领域，尤其涉及一种具备保护功能的伸缩式新能源汽车充电桩，包括有固定框、气缸、充电桩本体、充电枪等；固定框内部固定安装有气缸，气缸一端联接有充电桩本体，充电桩本体上部套接有充电枪。在对新能源汽车充电完成后，充电枪可以被自动地收入充电桩本体内，同时电线可以被收入固定框内部，防止人由于忘记将充电枪放回而导致充电枪与电线长期暴露在外界影响其使用寿命。
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本发明涉及新能源生产技术领域。新能源动力电池贴胶机，包括机架组件、支撑架、电芯送料组件、上料机械手组件、中转组件、转盘组件、贴胶组件、压胶组件、包胶组件和下料机械手组件。该新能源动力电池贴胶机的优点是可以自动适应不同间距尺寸的电芯进行贴胶操作，并且顶面贴胶和侧端面包胶全自动操作。
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本发明公开了一种基于大数据的新能源电池快速充电监管控制系统，包括数据采集模块、数据分析模块、控制器、警示输出模块、核验分析模块、信息收集模块、深度处理模块和数据互联模块；数据采集模块用于实时采集第一接入充电阶段内的新能源电池的时刻监管信息，并将其传输至数据分析模块；且数据采集模块还用于实时采集第二平稳充电阶段内的新能源电池的环境联合运载信息，并将其存储至内部文件夹；本发明是将新能源电池的充电过程拆分为两个阶段，并将层次拆分后的各阶段进行深入化处理，再将两者相结合来做出全面化的反馈措施，以保证充电过程的监测分析精度和安全评判准确性。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及新能源汽车自动换档执行器及其自动换挡方法，包括有壳体、自动换挡组件、低速变挡组件、调挡组件等；壳体内部设有自动换挡组件，壳体上设有低速变挡组件，自动换挡组件上设有调挡组件。通过带杆八面轴及其上装置的配合，使得新能源汽车可以在高速行驶时自动换挡，从而使新能源汽车循序渐进地提速，避免了机械换挡的顿挫感，不但可以节能，还可以提高驾驶体验。
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本发明公开了一种含SVG的新能源多馈入系统电网强度获得方法。建立电网结构保持模型下含静止无功发生器的新能源的多馈入系统传递函数矩阵，根据多馈入系统传递函数矩阵建立多馈入系统稳定性的闭环特征方程；构造了一个等效系统，根据等效系统进一步等效为单馈入系统，根据单馈入系统处理参数获得广义短路比和临界广义短路比，通过广义短路比和临界广义短路比比较判断含SVG的新能源多馈入系统电网强度。本发明同样可用于含多静止无功发生器的多类型新能源多馈入系统电网强度判断。
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本发明提供了一种新能源汽车动力电池组外壳冲压装置，包括有支撑底座、异形支撑架、模具支撑框、下模具框、开槽限位板等；支撑底座顶部固接有异形支撑架，异形支撑架顶部固接有模具支撑框，模具支撑框内部固接有下模具框，模具支撑框左右两侧均固接有开槽限位板。在冲压的过程中推出架会向下运动，当冲压完成时，推出架会向上运动并将冲压好的新能源汽车动力电池组外壳推出，达到自动脱模的效果，便于其它设备将其取出，可以防止冲压好的新能源汽车动力电池组外壳变形，实现了能够自动地将冲压好的新能源汽车动力电池组外壳脱模的目的。
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本发明涉及新能源汽车配件技术领域，具体是减速器及具有该减速器的新能源汽车，包括有新能源汽车本体、减速器壳体、排气组件、散热组件以及换油组件，减速器壳体设置在新能源汽车本体的底，排气组件设置在减速器壳体的顶部，散热组件设置在所述减速器壳体的内部，换油组件设置在减速器壳体的底部，本发明能够在排气组件的作用下，能够在减速器内部温度过高时，排除一部分气体及少量润滑油，防止减速器壳体由于内部压力增大，而造成减速器渗油，在不通过额外动力的情况下，主动对减速器壳体进行散热，散热效果好，还能够让工作人员在远离排油孔的位置对密闭塞进行开闭，防止未完全冷却的润滑油对工作人员造成伤害。
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本实用新型公开了一种便携式新能源电池，包括收纳箱，收纳箱内部的两侧皆开设有滑槽，滑槽之间滑动安装有承载板，承载板的底端皆均匀安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧的底端固定安装有安装底座，收纳箱的右侧螺纹安装有固定螺丝，且固定螺丝延伸至收纳箱内部并贯穿安装底座，收纳箱的左侧固定安装有合页，合页的另一端安装有密封翻盖。本实用新型通过设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧会对承载着新能源电池的承载板进行保护缓冲，来防止承载板直接与收纳箱坚硬的内壁想接触，同时承载板采用柔软性较好的材料来制作，使得对新能源电池能够提供更好的保护。
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本实用新型公开了新能源建筑领域的一种减震效果好的新能源建筑设备，包括建筑加固框架、减震压合弧板一、电动推杆一，所述建筑加固框架内侧的左端安装有减震压合弧板一，所述减震压合弧板一的右端固定设置有贴合弧面板，所述贴合弧面板的右端固定安装有缓冲橡胶垫条，所述减震压合弧板一的左端固定安装有接合块，所述接合块的左端安装有液压缓冲杆，所述液压缓冲杆的上下两端固定安装有高强度固定架，所述建筑加固框架内侧的下端固定安装有电动推杆一，所述电动推杆一的传动端固定安装有橡胶垫环一，该减震效果好的新能源建筑设备，设置固定减震部件和可变减震部件，对管道进行全方位的缓冲减震，以此保障管道的安全。
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本涉及新能源汽车技术领域。一种设弹簧驱动式后车制动机构的新能源汽车，包括设有滑动腔的车体，滑动腔内设有在第一弹射弹簧和支撑管，支撑管的前端设有支撑管部轴孔、后端设有支撑管部销孔，滑动腔的后端设滑动腔部销孔，支撑管部轴孔内设有支撑管部轴头和支撑管部轴头弹出弹簧，减速板的前端连接在支撑管内、后端通通过拉索同连接在车体上的卷扬机连接在一起，减速板穿设在支撑管内，支撑管内设有第二弹射弹簧，减速板的前端设有减速板部轴孔，减速板部销孔内设有减速板部轴头和减速板部轴头弹出弹簧。本具有能够对后方来车进行制动的优点，解决了新能源汽车不能够对后车进行制动问题。
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本发明公开了一种考虑受电及新能源波动的日前调控优化方法及系统。本发明包括步骤：在线EMS系统获取运行方式，以运行方式中的电网网架为电网模型，以运行方式中的运行状态作为量测数据；进行拓扑分析，识别各受电元件及新能源发电电源；基于受电通道历史故障数据及次日天气环境进行受电通道故障概率及次日新能源发电量预测；基于电网模型和次日预测负荷，叠加常规发电，对受电及新能源发电进行电网风险评估；对于具有电网风险的情况，以消除风险为目标，进行最小调控成本的优化计算。本发明解决了由于受电及新能源波动而引起的发用电不平衡进行的调控问题，以最小的调控成本达到发用电的有序。
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本发明公开了新能源汽车轮边驱动系统齿轮箱，包括箱体和用于箱体盖合密封的盖板，所述箱体安装在汽车悬架上，且该悬架上设置有用于连接齿轮箱和轮边驱动电机的驱动轴，此新能源汽车轮边驱动系统齿轮箱，通过设置的套环及导板，使得在齿轮箱持续工作过程中带动套环旋转，并在旋转时将润滑油装入导轨内，并利用套环转动过程中的离心力将其从导流槽甩出，并均匀甩至主驱齿轮侧边位置，以有效的保证了主驱齿轮位于润滑油外侧部位的润滑，进而有效提高其使用寿命，保证新能源汽车长时间持续稳定的驾乘使用。
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本实用新型提供了新能源汽车的动力电池转接支架，属于汽车技术领域。它解决了现有动力电池安装困难的问题。本新能源汽车的动力电池转接支架，包括架体，所述架体的中部弯折并使所述架体的两端分别形成连接端一和连接端二，所述连接端一的顶面位置高于所述连接端二的顶面位置，且连接端二的底面位置低于所述连接端一的底面位置，所述连接端一上沿竖直方向穿设有用于将架体固定在车架上的紧固件，所述连接端二上具有用于固定电池的连接部。本新能源汽车的动力电池转接支架具有动力电池安装方便的优点。
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本实用新型公开了一种用于脱胶蚕丝的新能源干燥设备，属于生物工程技术领域，一种用于脱胶蚕丝的新能源干燥设备，包括干燥箱和光伏发电板，所述光伏发电板连接在干燥箱顶部，还包括：压力感应器，固定连接在干燥箱内；支撑网板，放置在压力感应器上；隔板，固定连接在干燥箱内，且位于压力感应器底部；该用于脱胶蚕丝的新能源干燥设备，在对蚕丝进行烘干处理时，通过压力感应器所感应重量的变化值，判断蚕丝含水量的变化，进而判断蚕丝烘干效果，由于要烘长时间烘干，通过采用光伏发电板发电，提供能源，进行烘干，具有安全且节能的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用低噪音中间轴总成，包括中间轴本体，中间轴本体的右端固定连接有花键轴，中间轴本体表面的右侧固定连接有一挡齿轮，并且中间轴本体表面的左侧通过卡接结构固定连接有从动齿轮，卡接结构包括固定槽，并且固定槽内壁的两侧均固定连接有滑轨，本实用新型涉及新能源汽车零件技术领域。该新能源汽车用低噪音中间轴总成，各齿轮与中间轴本体之间通过卡接结构固定，能够有效防止齿轮与中间轴本体之间发生松动的现象，避免发出噪音，延长中间轴总成的使用寿命，提高了实用性，第一加强套和第二加强套共同作用，能够有效提高中间轴本体的抗弯能力，提高了中间轴本体的强度，可靠性更高。
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本发明公开了可调节高度的新能源汽车充电桩，包括充电主体，所述充电主体的前表面装设有按键面板，所述充电主体的一侧装设有枪座，所述充电主体的底部连接装设有固定座，所述充电主体的底部连接装设有线缆，所述线缆的一端装设有充电枪头，所述枪座上开设有嵌槽，所述充电枪头插设在嵌槽内；在装置的枪座上装设有限位的卡设结构，当充电枪头放置卡设在枪座上时，通过限位结构可防止充电枪头受到拉扯掉落，提高了充电枪头的稳定性，在充电桩的线缆上套设有限位套，限位套的底部装设有滚轮，在使用该装置对新能源汽车进行充电时，当取出充电枪头拉扯线缆时，可通过滚轮拖动线缆，防止线缆在地面上磨损，提高了该装置的实用性。
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本发明公开了一种新能源汽车用带有减震机构的电动空调压缩机，涉及新能源汽车技术领域，包括减震底座，减震底座的两端均焊接有第一安装板，减震底座内的两侧壁上均固定连接有升降限位柱，升降限位柱的内部设有减震机构，两个升降限位柱之间设有升降板，升降板的顶部设有安装板连接条，安装板连接条的内部设有转动机构，本发明将压缩机底端的压缩机固定板插入减震底座上的固定壳中，通过旋转转动盘，进而可起到将压缩机固定连接在减震底座上的效果，操作简单使用便捷，同时通过设置减震机构、第一弹簧以及连接杆的设置，从而可以实现多次减震缓冲的目的，进一步提高了对压缩机的减震缓冲效果。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车传动装置，包括有支撑外框、圆形支撑框、碎屑导出框、动力输入架、多主动盘转动架等；支撑外框上固定安装有圆形支撑框，圆形支撑框上固接有碎屑导出框，碎屑导出框贯穿支撑外框，支撑外框后方中央转动式连接有动力输入架，动力输入架上通过螺栓连接的方式连接有多主动盘转动架。通过缓冲环与拉簧的配合，在推动柱将动力传递至传动杆其上装置上时，缓冲环和拉簧能够对传动杆进行缓冲，能够减小推动柱对传动杆造成的冲击荷载，避免在冲击荷载的作用下传动杆及其上装置发生损坏。
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本发明提供了一种适用于新能源汽车的车门，包括门框，所述的门框上方位置设置有车窗口，所述的车窗口下方设置有滑轨，所述的滑轨上安装有绿植培养装置，所述的绿植培养装置下方设置有防撞装置，所述的防撞装置上设置有防护组件，所述的防护组件下方设置有警报装置，所述的警报装置上方连接有指示灯组；所述的车窗口上方设置有挡雨装置，所述的挡雨装置上安装有光线反射装置；所述的门框还设置有压紧装置，本发明提供的一种适用于新能源汽车的车门，绿植培养装置与光线反射装置相互配合，利用绿植的光合作用提高车厢内的环境，而防撞装置、警报装置与指示灯组的配合能有效提高车门安全性能。
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本发明公开了一种基于新能源汽车VR仿真教学平台，包括依次信号连接的中央控制单元，VR仿真组件，基于模拟仿真汽车设置的理论知识类系列教学模块、仿真培训类系列教学模块，以及考评测试模块；所述仿真培训类系列教学模块包括：电子油门踏板仿真教学模块、循迹行驶仿真教学模块、汽车故障检修仿真教学模块；所述模拟仿真汽车还包括有汽车硬件检测系统；所述考评测试模块包括理论知识考核和仿真培训考核。本发明基于新能源汽车系统结构进行改造，引入仿真教学技术，不仅仅在理论上教学，更进一步的设置仿真教学模块，在实践中培养动手能力，提高了学员的学习兴趣，促进教学效果，大大提高教学平台的适用性和实用性。
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