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本发明涉及一种可集群自动焊接的新能源汽车车载动力电池生产设备，包括底板，底板上安装有一号电动滑块，一号电动滑块上安装有固定盒，底板上安装有氧焊升降气缸，氧焊升降气缸的顶端通过法兰安装在氧焊固定板上，氧焊固定板的下端安装有二号电动滑块，二号电动滑块的下端安装有氧焊移动板。本发明可以解决现有人工对新能源电池集群焊接过程中存在的需要人工借助氧焊设备将组成电池的零部件固定的焊接到指定的位置，人工借助氧焊设备对组成电池的零件进行焊接的过程中容易对损害电池的壳体，氧焊作业中产生的有害气体严重影响长期从事氧焊作业的工作人员的身体健康，氧焊作业过程存在安全隐患，容易烫伤工作人员等难题。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种利用自然因素作为动力的新能源汽车，包括包括壳体，所述壳体的内部固定连接有通气管道，通气管道的两侧固定连接有弹簧，弹簧远离通气管道的一端活动连接有挤压管道，挤压管道远离弹簧的一端活动连接有调节机构，壳体的下部活动连接有转轴，所述调节机构包括滑槽。当气流从通气管道流入壳体内部时，会压缩弹簧挤压挤压管道，因为挤压管道为对称放置，当一侧受到挤压时，重力发生改变，导致壳体向一侧进行倾斜，虽然风向与光照角度关系不大，但可通过调节挤压管道上通孔的开放程度，控制气流挤压弹簧的方向，从而达到了调节风向的同时改变太阳能电池板的角度的效果。
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本发明涉及锂电池技术领域。新能源动力电池焊接设备，包括机架组件及其上的进料装置和拨料装置；拨料装置包括拨料支架、第一滑轨、限位探头、第一滑块、滑轨垫块、挡块、拨爪和第一气缸。该新能源动力电池焊接设备的优点是整个锂电池电芯焊接过程全自动操作，电芯焊接质量和焊接效率高。
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本发明提供了一种新能源汽车蓄电池充电的方法及系统，涉及车辆领域。新能源汽车蓄电池充电的方法先检测车辆的工作状态信息以及蓄电池的电量状态，工作状态信息包括与外部电源连接状态、驱动电机工作状态、増程器状态和动力电池状态，之后根据车辆的工作状态信息以及蓄电池的电量状态控制充电模块对车辆的蓄电池进行充电，其中，充电模块包括外部电源、驱动电机、増程器和动力电池。本发明可以根据车辆的工作状态和蓄电池的电量采用不同的充电方式对蓄电池进行充电，达到提高整车的燃料经济性，蓄电池处于最佳电平衡状态，延长蓄电池的使用寿命的目的。
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本发明提供一种新能源汽车后视镜辅助观测装置，它包括滑轨模块及摄像模块；所述滑轨模块包括曲面板，所述曲面板的外侧设置有挡板；所述曲面板的间隙之间设置有对称的轨道；所述摄像模块包括摄像头，所述摄像头线路连接处设置有导电材料制作的通电杆；所述摄像头的后端的外圈设置有圆环；所述通电杆的后端设置有旋转件；该新能源汽车后视镜辅助观测装置是一种能够通过滑动的摄像头对汽车的前方及后方取景，为驾驶员提供足够宽阔的行车视野的装置。
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本发明提供一种新能源汽车用电池固定装置，属于新能源设备技术领域，包括固定座，所述固定座中间部位设有电池固定室，所述固定座上部前端安装有控制按钮，所述固定座前端设有推手，所述固定座内部两上侧设有横向滑槽，所述横向滑槽底部设有拉线槽，所述固定座内部两侧设有竖向滑槽。本发明通过驱动电机、底座等结构的设置实现电池的自动化装卸拿取，提高了后期维护的便捷度；通过上固定滑块将电池夹持固定，且上固定滑板和底座内部设置的缓冲弹簧实现电池的缓冲保护，以此确保电池使用的安全性。
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本发明涉及一种开孔装置，尤其涉及一种新能源太阳能板接口开孔装置。本发明的目的是提供一种能够提高工作效率而且安全性较高的新能源太阳能板接口开孔装置。本发明提供了这样一种新能源太阳能板接口开孔装置，包括有第一支撑柱、第一支撑板、活动架、第一转轴等，第一支撑柱顶部设有第一支撑板，第一支撑板左侧中部上侧滑动式设有活动架，活动架左侧转动式设有第一转轴。本发明通过开启电机，使钻头转动，将太阳能板放在第二活动杆之间，通过调节钻头的位置，使太阳能板需要开孔的位置与钻头对齐，再推动把手向右移动，能够使钻头对太阳能板进行打孔，从而方便人们操作，节省人们的体力，提高人们的工作效率。
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本发明涉及一种用于新能源汽车的太阳能发电系统，应用于新能源汽车，所述新能源汽车包括车身、蓄电池，其特征在于，所述的发电系统包括分别与蓄电池连电性连接的多个车身太阳能板、车顶太阳能组件，所述的车身太阳能板铺设于车身上；所述的车顶太阳能组件包括设于车身顶部的车顶调节机构和与车顶调节机构的末端连接的车顶太阳能板，所述的车顶调节机构用于调节车顶太阳能板的角度。与现有技术相比，本发明将太阳能电池板高度与车身的表面、车顶、车窗集成，具有能有效增加铺设面积、减少连接件、有效提高发电量等优点。
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本发明公开了用于新能源汽车的两挡变速器，属于新能源汽车变速器领域，本装置包括：第一箱体，第一轴体，第一轴体依次穿过第一箱体两相对侧面且连接处配设轴承，第一轴体上设有分别位于第一箱体两相对内壁方向的第二主动齿轮和第一主动齿轮，第二主动齿轮和第一主动齿轮中间的第一轴体上配设有能够滑动的换挡组件，第二轴体，第二轴体与第一轴体轴线平行设置，第二轴体上设有与第二主动齿轮啮合设置的第三从动齿轮和与第一主动齿轮啮合的第四从动齿轮，本发明通过换挡调整减速比，减小新能源汽车电池能量损耗，增大续航能力，又能降低变速器结构的复杂性及制造工艺要求，还能降低牵引电机的开发难度和制造成本。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车用动力电池包内部温度散热装置，包括有电池包壳体、支撑底架、导热腔体、锂电池框架等；电池包壳体内底部设有支撑底架，支撑底架上方固接有三对导热腔体，导热腔体顶部固接有锂电池框架。通过扁形油冷管及其上装置的配合，扁形油冷管内循环流通的变压器油会和锂电池之间进行热交换，使得变压器油将锂电池放电产生的热量带走，延长了锂电池的使用寿命，实现了能够有效地给新能源电池包内部散热的目的。
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本发明涉及新能源汽车技术领域。一种设油压驱动式后车制动机构的新能源汽车，包括设有滑动腔的车体，滑动腔内设有在滑动腔内隔离出第一油缸的支撑管，支撑管的前端设有支撑管部轴孔、后端设有支撑管部销孔，滑动腔的后端设滑动腔部销孔，支撑管部轴孔内设有支撑管部轴头和支撑管部轴头弹出弹簧，减速板的前端连接在支撑管内、后端通通过拉索同连接在车体上的卷扬机连接在一起，减速板在支撑管内隔离出第二油缸，减速板的前端设有减速板部轴孔，减速板部销孔内设有减速板部轴头和减速板部轴头弹出弹簧，液压油箱给第一油缸和第二油缸供油。本发明具有能够对后方来车进行制动的优点，解决了新能源汽车不能够对后车进行制动问题。
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本实用新型涉及一种新能源叉车的平衡重安装领域，尤其涉及一种新能源叉车的平衡重固定及防滑落装置，包括平衡重、后车架、安装螺栓和安装支座，所述平衡重设计有安装支座孔，所述安装支座与平衡重上的安装支座孔配合，同时使用安装螺栓，将所述平衡重安全地固定在后车架上。本实用新型的新能源叉车的平衡重固定及防滑落装置，结构简单、安装方便，在平衡重安装及车辆使用过程中稳固可靠，可有效防止平衡重的移动及滑落。
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本实用新型公开了一种基于新能源汽车充电桩的无感支付系统，新能源汽车充电桩设有充电设备，基于新能源汽车充电桩的无感支付系统包括识别设备、通信设备、无感支付平台，识别设备通过充电设备与通信设备电性连接，通信设备与无感支付平台连接。本实用新型具有车牌识别功能和RFID识别功能，无需扫码，无需刷卡，无需现金支付，不需要人员值守和巡检工作，降低人工成本，甚至可以做到无需人员管理充电场所的建立，提高用户便利度和自觉性；充电设备带有的设备锁可以在无车辆信息输入时锁定充电线缆，防止盗用，在车辆信息提取完成后进行解锁，用户可以取出充电线缆，使用方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车通用多层柔性线缆，所述柔性线缆从上到下依次为单面胶上绝缘层、第一导体层、第一双面胶中间绝缘层、第二双面胶中间绝缘层、第二导体层和单面胶下绝缘层，柔性线缆两端位于第一双面胶中间绝缘层和第二双面胶中间绝缘层之间可设置有补强板。本实用新型特别适用于新能源汽车的传输线缆，比现有普通线缆具有更好的柔韧性，使新能源汽车内部联线更方便，体积小可在狭小的空间内布局使用，进一步减少了重量，降低生产成本，结构及工序简单，提高工作效率。
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本实用新型提供一种新能源汽车中控系统，包括控制器单元、显示屏、触摸屏、音频处理模块、功放、FM模块，控制器单元上设有两路CAN总线接口，所述控制器单元两个CAN总线接口与两个CAN接收器连接。该中控系统通过控制器单元与两路CAN总线连接，通过两路CAN总线来采集车身状态，两路CAN总线同时接到车上，可同时发送或者接收数据，能有效提高数据处理的时效性，同时该中控系统还直接通过控制器单元连接WIFI模块、4G模块，这样不但可以将整个车辆的行驶状态直接通过网络传送给后台，使后台能够实时了解新能源汽车的运行状态，而且可有效提高系统的集成度，使整个新能源汽车中控系统的稳定性更高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车放电插头，旨在提供一种利于保护插头且利于人身安全的新能源汽车放电插头。它包括插接公头和座体，座体的一端与插接公头可拆卸连接，座体的另一端设有接线区和指示灯，接线区与座体内部的其他区域相隔离，指示灯与座体可拆卸连接，指示灯位于接线区的侧面，指示灯与插接公头电连接，接线区内设有线扣和若干根接线柱，插接公头与接线柱电连接。本实用新型的有益效果是：外部设备通过插头上的插接公头与新能源汽车上的插口连接，有利于给外部设备进行充电，提高便利性；利于保护插头且利于人身安全。
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本实用新型公开了一种改进结构的新能源灶炉，包括炉体，所述的炉体上设置有上顶盖，所述的炉体下侧设置有脚架，所述的炉体上还设置有电源开关、微电脑智能控制器；所述的灶台包括灶芯和灶盆；所述的灶芯包括储液体、进液孔、气化孔、中空连接柱、火焰喷嘴和点火针；所述的储液体内设有温度传感器和加热圈。本实用新型的有益效果：操作简单可控，可以应用于当前市面上的很多新能源燃料，使得这些燃料可以方便地用于日常使用，为这些新能源燃料的推广应用提供了一种方便而有效的手段。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电池仓防火系统，包括控制单元、探测单元和灭火器，所述探测单元通过线束总成与控制单元信号连接，所述控制单元通过线束总成与灭火器信号连接；探测单元包括可燃性气体探测模块和温度探测模块，通过MQ‑2探头探测环境可燃气体和烟雾的浓度，当超过阈值时接通操控台处的控制按钮发出声光报警；探测环境温度，当温度达到85℃时接通操控台处的控制按钮发出声光报警；当以上两种同时触发时，探头在灭火器端接通电源启动灭火器；未发生火灾时手动启动按钮无法触发灭火器；只有当探测器探测到火灾信号，防误触功能才自动消除，综合上述功能对新能源汽车的电池仓起到很好的系统，新能源汽车的安全性大大提高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车多功能方向盘，包括汽车本体和连接插杆，所述汽车本体内壁顶部的一侧固定连接有固定块，所述固定块的顶部开设有固定槽，所述固定槽内壁的底部固定连接有导向杆，所述导向杆的外表面开设有圆弧槽，所述导向杆的外表面且位于圆弧槽的顶部开设有导向槽，所述固定块的内部且位于固定槽的两侧均开设有卡接槽，本实用新型涉及新能源汽车设施技术领域。该新能源汽车多功能方向盘，很好的解决了方向盘功能较为单一的问题，实现了方便人们将方向盘进行拆卸，且达到了根据人们的身高来对方向盘的高度进行调节的目的，同时，也达到了对方向盘进行防滑处理的目的，从而大大方便了人们使用方向盘。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体为一种新能源电池组存放散热装置，包括存放机构，存放机构由配重板、放置板、连接柱和滚轮构成，放置板为若干个且相互呈平行设置，且任意相邻的放置板之间通过连接柱相连接，配重板设置于放置板底部，且配重板与放置板通过连接柱连接且在放置板与连接柱的连接处设有轴承，轴承的顶部连接有皮带圈，配重板的顶部分别安装有风机安装台和伺服电机，风机安装台固定连接于配重板上且在其顶部安装有风机，与现有新能源电池组存放散热装置相比，不仅能够提高电池的存放量，同时方便工人装卸后搬运，而且能够有效保证电池周围空气流动，增加电池散热效率。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域。一种设油压驱动式后车制动机构的新能源汽车，包括设有滑动腔的车体，滑动腔内设有在滑动腔内隔离出第一油缸的支撑管，支撑管的前端设有支撑管部轴孔、后端设有支撑管部销孔，滑动腔的后端设滑动腔部销孔，支撑管部轴孔内设有支撑管部轴头和支撑管部轴头弹出弹簧，减速板的前端连接在支撑管内、后端通通过拉索同连接在车体上的卷扬机连接在一起，减速板在支撑管内隔离出第二油缸，减速板的前端设有减速板部轴孔，减速板部销孔内设有减速板部轴头和减速板部轴头弹出弹簧，液压油箱给第一油缸和第二油缸供油。本实用新型具有能够对后方来车进行制动的优点，解决了新能源汽车不能够对后车进行制动问题。
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本发明公开了一种用于新能源汽车动能转换的盘式制动装置，包括有一位于汽车轮毂驱动轴端部且用于刹车盘安装用的轮盘，所述轮盘与刹车盘同轴，包括一安装套环，所述安装套环两侧均设置有安装支架，两个所述安装支架上均设置有贯穿的安装孔，且利用螺栓安装在汽车悬架上，并包裹在该驱动轴外侧与轮盘同轴旋转，此新能源汽车动能转换制动装置，区别于现有技术，其新能源车在刹车过程中，能够通过电磁对接部件的同步触动，进而驱使弹性蓄能机构在汽车刹车的同时，将汽车动能转换为弹性势能，且在蓄能的过程中，其持续增加的弹性势能，还能够为汽车轮盘提供反向的弹性阻力，以辅助行车制动，进而增加新能源车制动效果。
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本实用新型涉及一种安装支架，尤其涉及一种新能源汽车用电池安装支架。技术问题为：提供一种方便快捷的新能源汽车用电池安装支架。本实用新型提供了这样一种新能源汽车用电池安装支架，包括有底板、固定座、转动杆、第一转轴、连接块和第二转轴，固定座均前后对称安装在底板顶部左右两侧，转动杆均转动式安装在固定座上侧，第一转轴均转动式安装在转动杆上侧，连接块均安装在第一转轴前后两侧之间，第二转轴均转动式安装在纵向同侧的连接块内侧之间。本实用新型通过第二弹簧的作用下，能够带动第二接触板向下移动，在第一弹簧的作用下，带动第一接触板向内侧移动，从而使得第一接触板和第二接触板将电池进行夹紧固定。
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本实用新型公开了一种绝缘性良好的新能源充电装置，包括新能源充电桩，所述新能源充电桩的一侧设置有充电枪，所述新能源充电桩的侧面开设有固定口，所述充电枪的端部与固定口卡合连接，所述充电枪的端部对称开设有连接槽，所述固定口的内部对称固定有连接块，所述连接块与连接槽卡合连接，所述充电枪的表面开设有凹槽，所述固定口的内壁对称开设有内置槽，所述内置槽的内部设置有卡块，所述卡块与凹槽卡合连接；本实用新型通过设计的卡块，使得在需要把充电枪固定到固定口内部时，可以通过设计的连接槽、连接块、凹槽、内置槽、卡块和内置弹簧方便快捷的进行连接，相比较现有的技术，可以牢固的对充电枪进行固定限位。
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本发明公开了一种新能源机组合约覆盖率优化方法，用于解决现有新能源机组参与电力现货市场亟需有效的衔接和过渡机制的问题，该方法包括以下步骤：根据可再生能源机组预测出力数据、电力现货市场出清数据与绿证市场出清数据，建立上层模型；根据电力现货市场参与机组的报价数据及绿证市场参与机组的报价数据，建立中层模型；根据新能源机组在所述电力现货市场及所述绿证市场的收益数据，建立下层模型；通过KKT条件对三层模型进行转化，得到新能源机组合约覆盖率的最优结果。本发明还公开了一种新能源机组合约覆盖率优化装置、电子设备和计算机存储介质。本发明通过KKT条件将三层模型转化成单层模型，进而获取新能源机组合覆盖率的最优解。
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本实用新型涉及一种充电桩，尤其涉及一种便于内部检修的新能源充电桩。本实用新型提供一种具有照明功能的便于内部检修的新能源充电桩。一种便于内部检修的新能源充电桩，包括有充电桩本体、充电枪、底座和电线等，充电桩本体的底部连接有底座，充电桩本体左右两侧的下部均安装有电线，两个电线与充电桩本体之间均安装有充电枪。通过打开照明灯，照明灯会对充电桩本体内部进行照明，以此能够自动对充电桩本体内部进行照明，无需工作人员手动使用手机或是手电筒进行照明，给检修工作带来了方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用锂电池电压检测装置，涉及新能源技术领域。一种新能源汽车用锂电池电压检测装置，包括底板，所述底板顶部通过螺栓连接有锂电池放置盒，所述锂电池放置盒一侧焊接有侧边板，且锂电池放置盒一侧底部焊接有斜板，所述锂电池放置盒侧壁通过铆接有电极连接头，所述锂电池放置盒底部粘接有垫块，所述底板一侧顶部焊接有推杆，所述推杆中心处外壁粘接有防滑胶布，所述底板顶部一侧通过螺栓连接有电压检测器。本实用新型通过设置显示屏直接显示电压，电压正常指示灯、电压异常指示灯和喇叭的报警设计，可对锂电池电压的检测结果自行报警，方便员工获知锂电池的状态，省时省力。
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本实用新型涉及一种驱动轴，尤其涉及一种用于新能源汽车的内球笼式超长连接杆等速驱动轴。包括中间轴、钟形壳体和三柱槽壳，所述的中间轴的左端伸至钟形壳体中，所述的中间轴的端部设有外球笼星形套，所述的外球笼星形套与钟形壳体设有外球笼保持架，所述的外球笼保持架中设有均匀分布的钢球。用于新能源汽车的内球笼式超长连接杆等速驱动轴，结构紧凑，进一步提升产品使用性能，提升产品品质。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池加工用封装台，包括工作台台面、支脚和清理机构，支脚固定在工作台台面下表面，工作台台面前后表面沿其长度设置有滑槽，两个清理机构滑动且对称安装在滑槽上，清理机构包括转动板、清理组件和滑杆，清理组件一端为“T”型且位于滑槽内，另一端伸出滑槽位于外侧，端部固定有加强板，转动板竖直套设在清理组件上，自由端可伸出工作台台面顶部，且端部设置有矩形缺口，清理组件垂直工作台台面长度方向位于两个矩形缺口内；本实用新型通过设置有清理机构，不但能对工作台台面表面的残留杂质和灰尘进行清理，且方便收纳使其位于工作台台面底部，不影响对新能源汽车电池加工封装，相对节省时间和精力。
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本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的拼装式星形套，包括拼接块，所述拼接块共有六个，且六个拼接块呈环形分布，六个所述拼接块正面和背面的内侧均卡接有卡圈，且六个拼接块的外侧均设有外壁保护片，六个所述拼接块球道的内侧均设有球道保护片，且六个外壁保护片的内侧分别与六个球道保护片顶部的两侧接触，六个所述拼接块的内侧活动套装有齿管。该用于新能源汽车的拼装式星形套，通过将紧固环与螺纹管分离，使外壁保护片、球道保护片、齿管和夹片均可进行拆卸，可对星形套上损坏的单个部件进行更换，降低了资源的浪费，延长了星形套的使用寿命，有效提高了星形套的拆装便利性。
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