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本实用新型公开了一种新能源汽车用硅树脂玻璃纤维软管，包括：管体，作为该硅树脂玻璃纤维软管的主体框架，且所述管体为圆柱形结构；加强筋一，安置于所述管体的内部，且所述加强筋一为弹性结构；防静电层，固定于所述加强筋一的外侧，且所述加强筋一与所述防静电层之间紧密贴合。该一种新能源汽车用硅树脂玻璃纤维软管整体结构简单，设置的防护凸起能够对管体进行保护，避免使用时管体受到挤压，而导致其内部设置的管线坏损，并且设置的加强筋一能够对管体的稳定性增加，从而可以使得管体具有耐拉扯的效果，通过设置的防护凸起能够起到良好的缓冲效果，从而可以避免使用时管体出现坏损，并且设置的防滑纹能够增加管体与管线之间的摩擦力。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车充电器防水装置，包括支撑框，所述支撑框的内部开设有限位槽，所述限位槽的内部对称安装有两个卡杆，两个所述卡杆之间安装有连接杆，所述连接杆延伸至限位槽外部的一端安装有浮板，所述浮板的顶部安装有保护盒，所述保护盒的一侧转动连接有挡板，且保护盒的顶部安装有出气扇，所述保护盒顶部靠近出气扇的一侧位置处安装有开关，本实用新型通过限位槽与卡杆卡合，使支撑框与连接杆滑动连接，当地下车库或排水不便的场地累积大量水体后，通过水体浮力使浮板上升，通过浮板带动保护盒升高，让汽车充电器不易被水体淹没，让汽车充电器不易损坏，延长装置的使用寿命。
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本实用新型公开了用于新能源汽车方向盘的拆卸式喇叭轻触装置，喇叭拆卸装置包括喇叭模块和U型板，喇叭模块的底部固定连接有第一插块，第一凹槽的内腔均对称滑动套接有第二插块，第二插块的底部与底座内腔的底部之间均对称固定连接有第一弹簧，U型板的顶部滑动套接有按压杆，推动杆的表面与U型板的底部之间均对称固定连接有回弹机构，本实用新型涉及汽车方向盘技术领域。该用于新能源汽车方向盘的拆卸式喇叭轻触装置，解决了现有方向盘表面的喇叭模块是与安全气囊连接在一起的，都是通过螺丝进行的固定安装，那么在没有工具的情况下是无法进行拆卸的，另外当螺栓的螺纹滑丝或出现腐蚀的情况下，导致拆卸较为麻烦的问题。
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本实用新型公开了一种具有清洁结构的新能源室内LED照明灯，包括照明灯本体，所述照明灯本体的框架两端均开设有电磁滑轨，且电磁滑轨内设置有电磁滑块，所述电磁滑块远离电磁滑轨的一侧固定安装有连接板，所述照明灯本体的顶端设置有固定板，所述连接板与固定板之间设置有拆卸机构，所述固定板内插设有刷板，所述刷板通过铰接杆与固定板内部相铰接。该一种具有清洁结构的新能源室内LED照明灯通过电磁滑轨、电磁滑块、刷板、半齿轮、滑动板、导向杆以及复位弹簧的配合，从而使刷板在移动的同时进行摆动，使其对照明灯本体表面的灰尘清洁的更加彻底，增加清洁效率的同时实现了自动化清洁工作，增加该装置的实用效果。
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本实用新型涉及高频变压器领域，且公开了一种新能源车充电用PQ50高频变压器，解决了目前市场上的新能源车充电用PQ50高频变压器，安装之后容易松动，以及散热的方向不便于调节，散热的方向如果一直朝向一些电路原件，容易烧坏电路原件，不利于使用的问题，其包括安装板，所述安装板内部通过针脚贯穿顶端固定有变压器本体，安装板内部通过插块贯穿变压器本体外侧顶端位置处固定有外壳，外壳四周外侧中部开设有空槽，空槽内部安装有冷却板，外壳内侧顶端中部与变压器本体顶端中部之间铰接有X型转动支架，X型转动支架中部与外壳内侧顶端中部之间连接有压缩弹簧，本实用新型，安装之后，固定牢靠，可以在安装之后进行调整散热方向，以便于更好的使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的大承载力等速万向节驱动轴，包括传动轴和伸缩外壳，所述传动轴表面的顶部固定连接有固定套，所述固定套的表面固定连接有防尘罩，防尘罩的顶端固定连接有橡胶皮圈，伸缩外壳的表面开设有与橡胶皮圈相配合使用的固定槽，伸缩外壳表面的两侧且位于固定槽的上方均固定连接有弹簧管，本实用新型涉及汽车配件技术领域。该新能源汽车的大承载力等速万向节驱动轴，在需要对三球销总成以及伸缩外壳内部进行检修时，操作人员不需要辅助工具，能手动将防尘罩打开，在检修完毕后能手动的将防尘罩固定，方便了操作人员的使用，能非常方便的对其进行固定，使得机构的内部结构十分的稳定，承载力大。
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本实用新型公开了一种具有自缠绕结构的新能源车线束，包括连接接口和固线器，所述连接接口内部开设有通孔，且通孔内部安装有复位弹簧，所述复位弹簧两端均设置有摁扭，且复位弹簧表面固定有连接杆，所述连接杆顶部设置有转轴，且转轴顶部连接有卡扣，所述固线器连接于连接接口底部，且固线器顶部安装有旋钮，所述旋钮底部连接有活动板。该具有自缠绕结构的新能源车线束设置有固线器通过活动板与旋钮之间构成传动结构，拧动旋钮使其推动活动板能够将其分散的导线固定，有利于实现对多个电线进行快速分类、固定，便于安装和拆卸，使用更加灵活便捷，且设置的软胶层与减震块使其能够保护导线，使其减小受到活动板向下的压力。
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本实用新型提供一种新型新能源汽车高压保险丝，包括：管体、端盖、端子、内部熔丝以及石英砂；所述管体呈圆筒状，所述端盖的数量为两个，两个所述端盖分别设置于所述管体的两端，所述端子的数量为四个，所述管体的每端设置有两个所述端子，所述两个所述端子相对扣合构成端子组，所述端子组位于所述管体与所述端盖之间，所述内部熔丝连接于所述两个所述端子组之间；所述端盖上设置有镂空孔，所述端子的端部通过所述镂空孔伸出于所述端盖的外部，所述石英砂填充于所述管体的内部。本实用新型提供的新型新能源汽车高压保险丝具有工艺简单，可适应自动化规模生产，从而显著降低成本的优点。
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本实用新型涉及一种轮毂单元，尤其涉及一种应用于新能源汽车的带壳式霍尔传感器结构轮毂单元。包括法兰盘，所述的法兰盘的左端设有半嵌入式的内圈，所述的内圈和法兰盘外套有外圈，所述的内圈与外圈间、法兰盘与外圈间分别设有保持架，所述的保持架中设有滚子。应用于新能源汽车的带壳式霍尔传感器结构轮毂单元结构紧凑，安装精度高，使用性能出色，提升制动性能。
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本实用新型提供一种新能源汽车等电位测试系统，包括检测探针、接地夹头和控制机；所述检测探针包括探杆、检测手柄、动触头B、动触头A、信号控制线、测试电流输出线、电压信号输入线。本实用新型的新能源汽车等电位测试系统，采用探针模式进行测试，一来解决了夹头有的地方不方便夹持的问题，二来因为探针采用的是触点式，其测试方法灵活多样，增加检测项目都不需要改变硬件配置，彻底解决了等电位测试的现场使用问题，是一项彻底解决问题的新思路、新方法，提高了测试的灵活性、高效性。
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一种利用波浪能压缩空气储能储热的新能源设备，属于新能源技术领域。它包括主板，主板的下部设有气缸及一组高压储气罐，气缸的下部连接有浮子，气缸的上方设置有气室、储水罐及储热罐，气室与气缸相连通；高压储气罐通过进气管道与气室连通，高压储气罐的内部设有沉浸式换热器，沉浸式换热器的一端通过给水管道与储水罐连通，另一端通过绝热管道与储热罐连通，储热罐内设有换热工质。本发明通过浮子接收波浪能，通过连接构件连接活塞杆，将波浪能转换为往复式机械能，对空气进行压缩，并将波浪能最终转换为空气压缩储能并储存在高压储气罐，实现了能源的高效转化与储存；设备在运行中无需进行额外操作，智能高效，能够广泛应用于新能源领域。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，特别是涉及一种电池管理系统及具有其的新能源汽车。本发明提供的一种电池管理系统，包括依次串连的压缩机、冷凝器、换热板组件，换热板组件包括至少两条并联设置的换热管路，每一条换热管路分别对应至少一个电池包，并与电池包换热；每一条换热管路均设有换热板以及第一节流元件，每一条换热管路中的换热板中的制冷量由对应的第一节流元件控制。本发明还提供一种新能源汽车，其包括上述电池管理系统。与现有技术相比，本发明的优点在于：在每组换热板的进口处设置第一节流元件，通过调节第一节流元件的开度来调节制冷量，从而实现每组电池包的温度控制，解决了每组电池包温度分布不均匀的问题，使得系统稳定运行。
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本发明公开了具有角度调节功能的新能源幕墙，属于新能源幕墙技术领域，包括铝合金框体、安装壳和安装框，所述铝合金框体的一侧外壁上设置有凸块，所述安装框的一侧外壁上开设有凹槽，所述凸块滑动安装在凹槽的内部，所述铝合金框体的一侧外壁上固定安装有机壳。本发明中，通过设置的第二螺纹套和第三螺纹套，第三螺纹柱转动带动第三螺纹套移动，将安装框向建筑一端外部移动，安装框通过第二螺纹柱底部的转动件转动，对安装框的角度进行调节，使透光薄膜电池能够良好的吸收太阳能，并使建筑良好的通风，可对安装框进行收纳并调节角度，不需外侧开槽，较为美观，有效的解决了现有的新能源幕墙不能对幕墙角度进行调节并不美观的问题。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用环保型尾气净化处理装置，包括连接底板，所述连接底板的顶部固定连接有液体反应盒。该新能源汽车用环保型尾气净化处理装置，通过设置过滤盒内部的过滤板压板来与过滤盒滑动连接，达到过滤板压板方便取出与安放的目的，通过设置两个过滤板压板之间的防漏板和过滤板固定块，达到稳定连接过滤板组和防止气体从过滤板组的外部漏出的目的，通过设置过滤盒内部连接的盖板底座转动连接盖板，通过盖板顶部固定连接块底板和过滤盒顶部的突出块通过固定连接块活动连接，从而使盖板固定过滤板压板防止过滤板压板移动和方便取出和放置过滤板压板的目的，方便了使用者的使用。
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本发明公开了一种新能源电池合格检测装置，包括固定板，所述固定板顶部的右侧固定连接有红外线感应器，所述固定板内腔的两侧均固定连接有转轮，两个转轮之间通过传送带转动连接，所述传送带的表面开设有放置槽，所述固定板的右侧设有检测箱，所述检测箱的左侧开设有通口，所述检测箱的内腔设有传动杆，所述传动杆的左侧贯穿通口并延伸至检测箱的左侧，所述传动杆的表面开设有第一滑轨，所述传动杆的表面套设有机械臂。本发明通过工作台、活动底座、滑槽、螺套、正反螺杆、电机和夹板相互配合，可在检测装置在使用时，可对新能源电池起到固定检测的作用，这样新能源电池在检测时效果更好。
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本发明公开新能源电池盒缺陷检测系统及方法，该系统包括：支撑架、导轨机构、龙门式运动模组、第一成像系统、第二成像系统和第三成像系统，龙门式运动模组包括X轴模组、Y轴模组和Z轴模组，X轴模组和导轨机构均嵌设于支撑架上且X轴模组位于导轨机构的外围，Y轴模组的两端分别滑动连接在X轴模组上并通过X轴模组上Y轴电机驱动，Z轴模组水平的设置于Y轴模组上；所述Z轴模组的前、后方向上分别设置第一成像系统、第二成像系统以及分别驱动第一成像系统、第二成像系统进行水平位移的第一驱动装置和第二驱动装置，第三成像系统设置于支撑架的中间位置。本发明能够对新能源电池盒的正面、反面和侧面的标准件及小件进行缺陷自动化检测。
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本发明涉及一种具有高效散热结构的新能源矿卡驱动电机，包括电机本体，电机本体为具有两个输出轴的双轴电机，还包括散热装置，散热装置包括第一转轴、底板、主动板、随动板、传动机构、驱动机构、第一螺旋压缩弹簧、散热风扇和两个以上拉簧。本发明的一种具有高效散热结构的新能源矿卡驱动电机在电机加速时，第一转轴带动主动板转动，随动板和下压板在拉簧的作用下转动并向下移动，下压板向下挤压挡板，使传动机构中的第一齿轮和第四齿轮啮合，带动散热风扇加速转动，给电机散热，解决了电机发热量激增时的热量增多的问题，避免电机本体损坏。
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本发明涉及新能源汽车防护领域，尤其涉及一种新能源汽车的防撞保护装置，包括有车底板、液压油管、油箱、制动钳、第一缓冲机构等；汽车后车轮上固接有制动盘，所述车底板上对称设置有油箱，两所述油箱上共同固定连接有液压油管，所述油箱上滑动式连接有两制动钳，所述车底板上滑动式连接有第一缓冲机构。通过第一复位弹簧的作用，后方来车对主保险杠进行撞击，第一复位弹簧会受到压缩并反弹，可达到对主保险杠进行缓冲减震效果，避免汽车内部零部件损坏。
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本发明公开了新能源汽车多轮毂电机同步实时测试系统，涉及新能源汽车零件检测技术领域，针对现有手段中单个检测效率低，工作强度大，不适合批量检测工作的顺利进行等问题，现提出如下方案，包括电机轮毂设备模块、通信检测模块、数据转换模块、实时传输模块、数据对比模块、故障判定模块、故障分类模块和备案存储模块，所述电机轮毂设备模块与数据转换模块通过通信检测模块连接，所述数据转换模块的输出端与实时传输模块的输入端连接。本发明对多个轮毂电机同时检测，并将检测的数据实时同步上传，对检测的数据进行对比，并对故障数据分类存储，减少工人再次检测的工作量，适合进行推广。
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本发明公开了一种用于新能源车辆监管的实时动态管理平台，包括车体组件、信息保存系统和监控中心，所述信息传输系统与所述车体组件通过无线网络信号相连，所述监控中心与所述信息传输系统系统信号相连。本发明中有效的实现数据的收集，便于公司掌握每台车辆的信息，并根据各车辆的数据，分析车辆零部件的使用情况，进而做出良好的评估，且能实现对车辆的动态管理，方便车辆的使用和调配。
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本实用新型涉及新能源汽车电机设备技术领域，且公开了一种新能源汽车电机安装组件，包括底板，底板上侧模块化安装有支柱和架板，支柱上侧安装有下夹板，下夹板上侧安装有上夹板，上夹板铰接有保护板，保护板铰接有限位板，限位板与底板垂直，限位板与底板活动连接，上夹板、保护板和限位板呈模块化设置，将电机平放在下夹板和架板上，将上夹板与下夹板和支柱使用螺栓锁紧，使得电机被简单固定，由于上夹板与保护板和限位板为模块化设置，可以直接转动保护板和限位板，使得电机尾部与限位板卡合，最后将限位板与底板固定，完成安装，整个安装过程简单便捷，可以快速完成对新能源汽车电机的安装，提高效率。
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本实用新型涉及一种冷却散热装置，尤其涉及一种新能源车电池包冷却散热装置。提供一种保证电池包温度处于正常、保证电池包的质量和使用方便的新能源车电池包冷却散热装置。一种新能源车电池包冷却散热装置，包括有底座、支撑杆和活动板等，底座顶部左右对称连接有连接架，底座顶部左侧位于左部连接架外侧位置前后对称设有支撑杆，两个支撑杆上均转动式的连接有活动板。本实用新型设有电机和风扇，便可对电池包的产生的热气将会被吹散，随之热气从连接架上的散热口散去，从而避免了因电池包温度过高而影响电池包的后期使用，在一定程度上保证了电池包的质量。
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本实用新型的技术是一种新能源电动汽车电池装卸专用运输平台，包括机座，还包括电机、助力泵、油缸、剪叉、台面、万向球、挡杆、推杆感应开关、第一电动推杆、第一挡板、第二电动推杆、第二挡板，该新能源电动汽车电池装卸专用运输平台，首先将电池放入万向球位置处，利用挡杆、第一挡板和第二挡板将电池四个面位置锁定，再使用电机驱动助力泵联动油缸，使剪叉向上运动，将电池移至卸货区域，再点击推杆感应开关，使第一挡板和第二挡板归位，将电池由左向右推出并卸货，该新能源电动汽车电池装卸专用运输平台，有效的减少了人力、物力以及时间，大幅度的提高了工作效率和产品品质，同时也保障了运输过程中人员安全隐患的问题。
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本发明属于新能源汽车电池更换站应用技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池箱快速更换站。一种新能源汽车电池箱快速更换站，该更换站包括建筑体、升降平台、电池箱对中更换装置和电池箱输送平台；所述的建筑体包括隔离墙体，隔离墙体上设置有更换口，更换口内侧设置有地坑，外侧设置有汽车停放平台；所述的升降平台设置在地坑内，电池箱对中更换装置设置在升降平台上，在地坑的两侧分别设置有所述的电池箱输送平台；本发明能够方便快速的完成电动汽车电池箱的更换，使得电动汽车不需要等待充电，节约了时间，提高了工作效率。
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本发明涉及一种遮阳板，尤其涉及一种适用于汽车的新能源遮阳板。本发明提供一种能够方便地对汽车遮阳的部位进行变更，能够对汽车进行大范围遮阳的适用于汽车的新能源遮阳板。本发明提供了这样一种适用于汽车的新能源遮阳板，包括有箱体、第一铰接块、弹性铰接板、第二铰接块等，箱体上侧设有太阳能板，箱体前侧卡接连接有安装板，箱体左右两内壁均开有第一导槽，第一导槽上滑动式设有两块呈前后设置的第一铰接块。通过第一吸盘和第二吸盘能够随时对汽车遮阳的部位进行方便变更，通过收卷式的遮阳纸板能够在需要时进行大范围的遮阳，且遮阳纸板的材质为PVC材质，因此在开车前能够保持车内的一个适宜的温度。
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本发明公开了一种新能源汽车车门检测设备，包括底板和设置在底板两侧的固定槽，所述底板底部连接有可带动底板转动的第一驱动电机，此新能源汽车车门检测设备，通过设置的固定机构可以对车门进行固定，这样冲击设备可以对车门进行冲击，且第一驱动电机带动固定机构和车门转动，调节车门的放置角度，从而可以使冲击设备对车门的不同位置进行冲击，检测更加准确，通过设置的辅助机构可以调节移动轮与辅助机构表面接触时候的摩擦系数，因此可以模拟车辆在不同路面上受到撞击时候，汽车车门的受损情况，从而更加全面的对汽车车门的性能进行检测。
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本发明公开了一种新能源发电设备的阻抗特性曲线及传递函数拟合方法，该方法通过矢量拟合技术，基于扫频得到的离散测量点，得到阻抗曲线与传递函数；通过在多组测量中自适应插入测量频率点实现对适量拟合曲线的精度评估与完善通过。不同于传统的将测量点连成线作为近似的阻抗曲线的方法，本发明可以基于更少数量的测量点，获得更为准确的阻抗曲线，因此具有更高的测量效率。此外，本发明可以同时获取阻抗的传递函数，适用于新能源发电设备的小信号稳定性分析，可通过该方法获取其小信号阻抗模型，进而用于阻抗稳定性分析。
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本发明公开了一种新能源汽车制动系统用制动阀，包括上阀体和下阀体，所述排气管内部设有推动机构，且推动机构通过推动下腔阀门使所述第一回位弹簧与第二回位弹簧正常回位，所述下阀体外侧设有用于驱动推动机构运行的驱动连接机构，且驱动连接机构与制动踏板连接，此新能源汽车制动系统用制动阀，通过在排气管处设有的推动机构，该推动机构通过驱动连接机构与制动踏板连接，回位弹簧由于锈蚀或被脏物阻塞而不能回位时，使用者即可通过增加压力于制动踏板上，使制动踏板进行二次下压，从而使接触环通过推动下腔阀门，而下腔阀门则通过下活塞推动上腔阀门以及主活塞恢复至原位，实现制动踏板安全运行使用。
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本发明提供一种新能源汽车的热管理设备及系统，具体涉及新能源汽车领域。热管理设备包括：水冷冷凝器，其用于换热；散热回路，其与所述水冷冷凝器相连通，用于冷却所述水冷冷凝器；制冷回路，其与所述水冷冷凝器相连通，用于产出低温制冷剂；双层冷却器，其与所述制冷回路相连通，用于换热；电池回路，其与所述双层冷却器相连通，用于调整电池的温度；以及电机回路，其与所述双层冷却器相连通，用于调整电机的温度；其中，所述制冷回路、所述电池回路以及所述电机回路之间相互独立。本发明能够改善低温散热器与单层冷却器的负荷过大的问题。
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本发明公开了一种适用于新能源汽车的悬架升降装置，涉及新能源汽车技术领域，包括双轴电机、减速器和法兰盘，还包括上套筒、下套筒、壳体、缓冲部件、固定部件，联动部件、润滑部件、第一螺杆、第一弹簧、第二弹簧、主动齿轮、从动齿轮、第一螺母、第二螺母和圆盘，所述双轴电机固定设置在上套筒的一侧，减速器设置在双轴电机的上方的输出轴上，缓冲部件设置在减速器的输出轴上，固定部件设置在上套筒的下部，上套筒下部还开设有卡槽，主动齿轮设置在双轴电机的输出轴的端部，该装置在第一螺杆转动时润滑油喷涂的更加全面，有效的保护了第二螺杆防止出现滑丝以及减少磨损，避免车辆出现安全隐患问题。
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