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本发明公开了一种新能源物流车的后门总成，包括后门框组件和后门组件，后门框组件包括后门框立杆、后门框横梁和后挡板组件；所述后门框立杆采用型材制成，后门框立杆包括立杆本体，立杆本体的一侧设有用于卡接侧板的卡槽；左右设置的两根后门框立杆，两根后门框立杆的上端分别与后门框横梁的左右两端通过第一角码固定连接，两根后门框立杆的下部安装有后挡板组件。本发明的后门框立杆与后门框横梁之间通过角码固定连接，组装方便、连接牢固、成本低。
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本发明公开了一种生产新能源汽车用的金属部件冲压装置，涉及一种冲压装置，包括底板，所述底板的上表面两侧均通过对称的支架固定连接有顶板，且顶板的下方设置有可横向移动的液压缸，液压缸的输出端竖直朝下并固定连接有上模具，且上模具的正下方设置有供下模具安放的下模具支撑板，下模具支撑板固定连接支撑台的上表面中部，而支撑台的下表面两侧中部均固定连接支柱的一端，而支柱的另一端固定连接底板的对应上表面位置，下模具支撑板的上表面设置有用于夹持下模具的定位机构，本申请通过定位机构能够保证冲压过程中金属部件的稳定性，避免上模具与下模具接触瞬间造成金属部件的位移情况，从而保证了冲压的精度，大大降低了成品的瑕疵率。
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本发明具体涉及一种新能源汽车远程监控分析方法和系统。本发明旨在解决驾驶员的不良驾驶习惯影响车辆耗油/电量的技术问题。为此目的，本发明的远程监控分析方法包括步骤：S12：通过远程数据服务器建立目标车辆的驾驶信息数据库；S14：检测目标车辆的当前驾驶信息并将当前驾驶信息发送至远程数据服务器；S16：查询驾驶信息数据库中与当前驾驶信息对应的预存驾驶信息；S18：根据预存驾驶信息分析当前驾驶信息是否合格；S20：当当前驾驶信息不合格时，将当前驾驶信息生成分析报告并发送至目标车辆的用户终端；S22：当当前驾驶信息合格时，将当前驾驶信息储存至驾驶信息数据库内并更新驾驶信息数据库。本发明可以方便驾驶员查看驾驶习惯并优化驾驶习惯。
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本发明公开了一种新能源物流车的裙边合页型材，包括第一板部、第二板部和套筒部，套筒部上设有用于安装合页转轴的轴孔，轴孔延伸方向与型材延伸方向一致，第一板部和第二板部分别设置在套筒部的两侧并且两者相互垂直，套筒部位于第一板部和第二板部所形成的夹角外侧，本发明采用该裙边合页型材制作合页，切割加工简单方便、制造成本低。
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本发明公开了一种新能源汽车电池模组减震器，涉及电池模模组减震器的技术领域，解决了电池减震过程中回弹升起时的防撞问题，包括括盒体、盖板、回弹缓冲组件和抽吸散热组件，盒体的内部设于用于对电池模组放置的放置板，放置板的下方通过减震组件与盒体的底部连接，盖板用于对盒体的端口处进行密封，且两侧通过固定组件与盒体的外壁两侧连接，本发明通过增设减震组件能够对汽车电池模组在竖直方向下降的过程中起到减震的作用，同时盖板上的回弹组件能够对电池模组减震后回弹过程中起到缓冲的作用，避免回弹的速度过快与盖板之前造成碰撞，有效的提高了电池模组减震过程中的安全性，降低汽车电池模组的损坏，增加了使用过程中放置的稳定性。
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本发明公开了一种方便拆装的新能源汽车前保险杠总成防下沉结构，包括前保险杠、支撑架、支撑梁、连接板、连接杆、定位机构和顶撑机构，本发明通过在连接杆上端设置了顶撑机构，当水箱上端产生偏振力时，会压动伸缩杆进行倾斜，同时使伸缩杆进行伸缩，带动缓冲弹簧产生形变，从而对水箱偏振力进行吸收，并且伸缩杆会带动滑杆在固定套内侧进行滑动，压动拉簧产生形变，对水箱偏振力进行进一步吸收，达到了能够防止水箱挤压偏移的优点。
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本发明公开了一种新能源汽车电动压缩机减振支架，包括固定基座，固定基座的上方由下而上依次设置支撑杆、第一固定基体和第二固定基体，支撑杆与第一固定基体的下表面间隙配合，第一固定基体的上表面配置有第一凹槽，第二固定基体的下表面配置有第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽相对设置并形成容置空间，用于安装电动压缩机；第一固定基体与固定基座之间配置有第一减振件，第二固定基体配置有安装杆，安装杆的一端与第二固定基体相连，安装杆的另一端穿过第一固定基体并与固定基座相连，安装杆的外侧套设有第一弹簧，第一弹簧配置于第一固定基体与固定基座之间。本发明减振效果好，安装稳定，安全性高。
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本发明公开了一种高效的新能源汽车电池回收管理收放装置，包括收放箱、放置槽、调节装置和防护装置，本发明通过在收放箱外侧下端设有调节装置，调节装置内设有间歇传动机构，间歇传动机构由独立电机进行驱动，驱动下可实现收发箱进行角度调节，方便调节后，倾斜收放箱主体，便于内部电池的拿出，方便操作，节省人力；在收放箱外侧上端设有防护装置，防护装置内设有拉动箱和收卷箱，拉动箱经过电机驱动可通过拉绳将收卷箱内部的覆盖面层进行拉出，对收发箱顶部进行覆盖，实现稳定的防护；在覆盖面层内设有防水膜以及隔热膜，有效的对电池进行稳定的防护，覆盖面层内还设有硅胶层，有效的对外力进行缓冲。
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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车的前视三目摄像头结构，包括固定壳、支架和玻璃架，所述玻璃架与汽车前挡风玻璃固定，固定壳内设有多颗依次排列的摄像头，且摄像头的一端伸出固定壳，固定壳与玻璃架通过支架固定。本实用新型提供了一种应用于新能源汽车的前视三目摄像头结构，可以适用于不同车型，也可以将三目摄像头结构尺寸缩小，使得外侧配合的三目护罩的尺寸也可以大幅度缩小。
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本实用新型涉及一种传动轴总成，尤其涉及一种新能源汽车的等速万向节传动轴总成。中间轴的左侧端伸入至钟形壳体中，中间轴的左侧端外套有外球笼星形套，外球笼星形套外与钟形壳体间设有外球笼保持架，外球笼保持架中设有均匀分布的外球笼钢球，外球笼钢球分别与钟形壳体和外球笼星形套相滑动连接；中间轴的右侧端伸入至内球笼筒形壳中，中间轴的右端套有内球笼星形套，内球笼星形套与内球笼筒形壳间设有内球笼保持架，内球笼保持架中设有内球笼钢球，内球笼钢球分别与内球笼筒形壳和内球笼星形套相滑动连接。新能源汽车的等速万向节传动轴总成结构紧凑，进一步提升产品使用性能，提升产品品质。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及用于新能源车辆的电控换档装置，包括有底框架、弧形保护架、盖板、转动组件、手动换挡组件等；底框架顶部固定安装有弧形保护架，底框架两侧固定安装有盖板，两个盖板上共同转动式连接有转动组件，弧形保护架上转动式连接有手动换挡组件。在长坡或时速高需要超车时，能够控制传动拨杆改变转动方向，对凸型圆环及其上装置移动方向进行调节，对汽车进行减档使汽车减速，以保证制动性能，长时间使用刹车会使刹车盘过热，导致制动失效。
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本发明涉及新能源汽车测试领域，尤其涉及一种新能源电机测试台高速大扭矩主轴，包括有主轴体支座、轴承套、第一轴承盖、第二轴承盖、第一圆柱支撑件等；主轴体支座上方对称安装有轴承套，轴承套内侧设置有第一轴承盖，轴承套外侧固接有第二轴承盖，第一轴承盖和第二轴承盖之间共同呈周向分布的方式转动连接有第一圆柱支撑件，第一圆柱支撑件位于轴承套内。通过水泵的作用，使得水冷箱及螺旋贴合管内的冷却液循环流动，螺旋贴合管内的冷却液能够将旋转主轴体高速旋转产生的热量有效吸收并传导至主轴体支座上，从而实现对旋转主轴体进行散热的目的，主轴体支座内的冷却油液能够将螺旋贴合管上的热量吸收，达到辅助散热的目的。
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本发明涉及空调压缩机技术领域，且公开了一种便于安装的新能源汽车电动空调压缩机，包括支撑板，所述支撑板的上表面开设有放置槽，所述放置槽的内部卡接有散热板，所述散热板的表面固定连接有连接板，所述连接板的表面固定连接有弧形支撑块，所述弧形支撑块的内部固定安装有调节装置，所述调节装置的一侧固定连接有压缩机。该便于安装的新能源汽车电动空调压缩机，通过调节装置、固定板和限位橡胶条之间的配合设置，从而人员在安装压缩机时通过调节装置对压缩机进行位置调节，再把线缆通过防护板上的通槽，进行整理排列，再转动旋钮使得螺纹杆向下挤压固定，进而使人员在安装时可快速进行接线安装，提高安装效率。
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本发明公开了一种新能源汽车电池缓冲支架，包括支撑板，所述支撑板上表面靠近四角的位置均卡接有第一滑套，且四个第一滑套内均套接有第一滑杆，且四个第一滑杆的顶端分别与两个第一连接杆的下表面固定连接，且四个第一弹簧的表面均套接有第一弹簧，且四个第一弹簧的两端分别与支撑板和两个第一连接杆的下表面固定连接。该新能源汽车电池缓冲支架，通过设置支撑板、第一弹簧、螺纹筒、螺纹柱、夹持板、承载板、第二弹簧、连接块和第三弹簧，利用第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧，可以对电池晃动产生的力进行缓冲，可以有效的避免汽车行驶在路况不好的道路上时电池产生震动，从而可以避免造成损坏，从而保障了电池的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源堤顶道路清扫车，包括支撑板，支撑板的下表面设有行进轮，支撑板的外侧面右端前后两侧设有两个前后对称设置的第一连接板，第一连接板的下表面设有轴承支架，轴承支架通过设置在其内部的轴承转动连接有转轴，转轴的外侧面设有垃圾储存箱，垃圾储存箱通过设置在其上表面右端的铰链转动连接有后舱门，本新能源堤顶道路清扫车，结构紧凑，操作方便，节能环保，可以快速对堤顶道路路面进行清扫，行进轮的设置使得本发明可以很方便的进行位置移动，垃圾储存箱的设置方便了垃圾的收集，通过皮带输送机可以快速将地面上的垃圾运送到垃圾储存箱内。
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本实用新型属于新能源车变速箱高转速密封系统技术领域，具体为一种新能源车变速箱高转速密封结构，包括由氟橡胶材料制成的密封橡胶层、密封骨架和锁紧弹簧。密封内圈部包括A侧的主密封唇和B侧的防尘唇，主密封唇和防尘唇分别向着轴线延伸；主密封唇的横截面轮廓呈锥形，其与形变槽I内壁过渡连接的锥面为贴合锥形面，并在该贴合锥形面上设置双回转螺旋凸起线，且在双回转螺旋凸起线之间形成菱形凸起网格。本实用新型中，由于贴合锥形面上设置线条状凸起部，既能增加主密封唇的强度，又可以在线条状凸起部的之间存储润滑油脂，这可以降低主密封唇与减速机主轴的摩擦力，从而使该密封结构能够承受减速机主轴更高的转速。
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本实用新型属于汽车充电相关技术领域，尤其为一种带有车位占位功能的新能源汽车充电装置，包括外壳、挂板、遮挡棚、防护壳、多媒体按钮和散热窗口，所述外壳的一侧设置有支撑杆，且支撑杆的一侧设置有第一旋转螺栓，同时第一旋转螺栓的一侧设置有拦截杆，所述挂板设置在外壳的一侧，且挂板的一测设置有螺杆，所述遮挡棚设置在外壳的上方，且遮挡棚的两侧均设置有第一固定螺栓，所述防护壳设置在外壳的一侧。该带有车位占位功能的新能源汽车充电装置，通过第一旋转螺栓与拦截杆的设置，在使用过程中可以对该充电装置起到一个车位占位的效果，避免该充电装置被他人使用，拦截杆可以对该充电装置起到车位占位的作用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车及动力系统，其中动力系统包括第一燃料电池和第二燃料电池。第一燃料电池的功率大于第二燃料电池的功率，具体的，第一燃料电池用于为电机供电，第二燃料电池用于为FCU、空气供应装置的压缩机和氢气供应装置的循环泵供电。怠速过程中，为了避免第一燃料电池内残余的空气渗透到氢气流道，怠速过程中始终保持氢气循环，将第一燃料电池内渗透的空气通过循环管路的分水器和排水管排出第一燃料电池，保证第一燃料电池内不会出现氢气和空气混合的情况，避免了再次启动过程中氢空界面的产生，以降低新能源汽车怠速时产生的电池损害，同时实现在第一燃料电池再次通入空气时，可以更快的建立电压，保证动力系统快速启动。
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本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种新能源汽车方向盘的多级转向装置，包括转向设备，所述转向设备的顶部转动连接有转动杆，所述转动杆的一端贯穿并延伸至转向设备的内部，所述转动杆的一端固定连接有位于转向设备外部的主动轴，所述转动杆的外表面上固定套装有位于转向设备内部的主动轮。该新能源汽车方向盘的多级转向装置，通过转动杆的作用，使得齿条可以移动不同的方向，便于齿条将扭力转变为横向力量，调节汽车的转向，利用转动块的作用，防止转动杆在使用中，受到外力作用产生晃动，导致转动杆的传动效果降低，主动轮在旋转时发生偏转，造成主动轮与齿条无法充分贴合，导致汽车的转向能力降低，影响汽车的转向。
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本实用新型公开了一种一体化新能源污水处理设备，本实用新型一种一体化新能源污水处理设备，结构上设有污水处理装置，污水处理装置的侧表面设有污水入水口，通过太阳能板吸收太阳能将其转换成电能，在通过电力处理器将电能通过导线导入电动机中，从而启动电动机，在通过减速箱对电动机进行降速处理，在带动传动轴旋转，传动轴通过传动链条带动传动杆旋转，通过传动杆旋转来带动移动框上下移动，通过移动框上下移动来带动过滤网上下移动，从而加快对污水的过滤处理速度。
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本实用新型公开了新能源汽车蓄电池负极线束，包括线束端口，所述线束端口上端插装有保护壳，线束端口外侧上对应保护壳固定安装有海绵条，海绵条位于保护壳下端与线束端口的连接处，所述线束端口下端设有线束头，线束头左右两端均插装有限位板，本实用新型使用时，设置的保护壳便于对线束端口起到了防尘的作用，设置的海绵条便于对线束端口和保护壳连接处起到了良好的防水效果，减少了外界的水进入到线束端口内，防水性较好，向左拉动定位杆，压缩弹簧，使其从线束端口上移出，再直接将保护壳从线束端口上抽出，方便将保护壳从线束端口上拆卸下来，且设置的定位杆有利于保护壳与线束端口连接的牢固性。
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本实用新型涉及一种适用于新能源汽车服务站的电池包箱体开孔装置，其包括外壳、上盖、永磁体基板和活塞杆，所述的上盖安装在外壳上部，永磁体基板固定安装在外壳内部，永磁体基板与上盖之间形成增压腔，外壳上设有接通增压腔的第一气嘴，活塞杆滑动安装在外壳内，活塞杆与永磁体基板吸合，永磁体基板上设有接通增压腔与活塞杆的通孔，活塞杆与外壳弹性连接，活塞杆的下表面上设有扎孔结构。本实用新型使喷淋的灭火剂直接进入电池包内部消防灭火，可更快速的降低电池包内的温度，同时大大降低了水等灭火剂的用量和所需压力，节约了资源，并且控制方式更可靠，噪音污染小。
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本实用新型揭示一种新能源汽车用电池箱，包括箱体和固定在箱体上端的箱盖，箱体的内底部上设置有若干个呈阵列状分布的第一进风孔，箱体的内底部上设置有若干个呈阵列状分布的第二进风孔，相邻两个第一进风孔和相邻两个第二进风孔围成放置区，每个放置区中均设置有四个呈周向分布的第一定位角；箱盖中设置有分别与其中一个第一进风孔竖向对应的第一出风孔，箱盖中设置有分别与其中一个第二进风孔竖向对应的第二出风孔，相邻两个第一出风孔和相邻两个第二出风孔围成压紧区，每个压紧区中均设置有四个呈周向分布的第二定位角；本实用新型能够使得蓄电池在充放电时产生的热量更好地散发出去，从而能够有效避免蓄电池出现温度过高的现象。
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本实用新型公开了一种移动式自循环新能源集装箱房，包括集装箱房主体，集装箱房主体设有分布式光伏，分布式光伏连接有储能系统，其特征在于，分布式光伏一端与集装箱房主体铰接，分布式光伏铰接有支撑杆，支撑杆远离分布式光伏的那端连接有滑动机构，滑动机构连接有锁紧机构。该装箱房可以调节太阳能光伏板的角度，适应不同位置和时间的太阳能直射角度，提高太阳能的利用率。
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本实用新型涉及车载充电技术领域，且公开了一种新能源车载充电装置，包括充电装置本体，所述充电装置本体的上下两侧固定安装有圆杆，且圆杆的数量为两个，所述圆杆的外壁活动套接有活动块，所述圆杆的外壁固定套接有位于活动块远离充电装置本体一侧的限位环。本实用新型通过一号弹簧、挡板、防尘塞和充电装置本体之间的配合，利用一号弹簧的拉伸和回弹性质，实现了对防尘塞与充电装置本体连接方式改变的作用，起到对充电装置本体的充电口的防尘效果，有效地解决了灰尘进入充电装置本体的充电口内部造成的损坏，防尘塞的移动在不阻碍使用者对充电装置本体使用的同时，还能起到阻止灰尘进入充电口的作用，延长了充电装置本体的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源小功率电机测试台，包括储存箱，所述储存箱的顶端设有转盘，所述转盘的顶端设有连接槽，所述储存箱内的底端设有驱动电机一，所述驱动电机一的顶端设有延伸至所述转盘内并与所述连接槽连接的转轴一，所述转盘的顶端设有若干均匀分布的凹槽，所述凹槽内均设有与其相匹配的升降板，所述升降板的底端均设有支撑架。有益效果为：通过在转盘上多个可以上下移动的升降板，并在升降板上设置可以转动圆形安装板，在对其中一个电机进行测试过程中，同时对前一个电机进行拆卸，对后一个电机进行安装，从而使电机的安装、拆卸的时间与电机测试的时间相重叠，充分利用工时，减小电机检测周期，有效的提高电机的测试效率。
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本实用新型提供一种新能源用电气设计接线端子卡接装置，包括卡接盒，第一T型槽，第二T型槽，密封盖，抓握手柄，插接条，组装螺栓，支撑板，卡紧弧形板，组装侧板，接线端子，升降卡紧块，内螺纹孔，拆装密封筒结构，活动安装座结构和转动升降架结构，所述的卡接盒内部下方的左右两侧均开设第一T型槽；所述的第二T型槽均开设在卡接盒内部上方的左右两侧；所述的密封盖套在卡接盒的上端；所述的抓握手柄螺栓安装在密封盖上端的中间部位；所述的插接条均焊接在密封盖下端的左右两侧，并且插接条插入在第二T型槽的内部。本实用新型拆装密封筒结构的设置，实现了软筒局部位置收紧并密封住线路的连接处进行防护。
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本实用新型公开了一种可调节的新能源充电装置，包括充电桩、门板和面板，所述面板的正面设置有触摸屏，所述面板上设置有供所述触摸屏进行防尘的防尘机构，所述防尘机构包括防尘罩和固定块，所述防尘罩的一端与所述面板之间设置有两组铰链，所述防尘罩的另一端设置有安装块，所述安装块的内部开设有嵌入槽，所述固定块的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部分别设置有凹形块和定位杆；本实用新型通过设计的防尘机构，便于对触摸屏进行防尘，防止在不使用时灰尘会附着在触摸屏上，影响正常使用的情况，有助于提高了操作人员的使用方便性和触摸屏的使用寿命。
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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车的智能座舱主机结构，包括下盖以及通过第一十字盘头螺钉和阴阳螺柱固定安装在下盖上的下线路板，通过第二十字盘头螺钉固定安装在下盖上的散热块，散热块安装在下盖与下线路板之间，下线路板的上端焊接有一金属屏蔽罩，金属屏蔽罩的上端涂有导电胶，金属屏蔽罩通过导电胶粘接有一上线路板，上线路板通过第三十字盘头螺钉固定安装在阴阳螺柱上，下盖通过第一内六角花盘头螺钉固定安装有一上盖，上盖固定安装在下盖上时将下线路板和上线路板覆盖。本实用新型通过散热结构和导热机构进行高效热传导，降低整个产品生产制造的成本，改善了电磁波的屏蔽，增加了产品的通用性。
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