河北保定有色金属理论与应用

螺旋桨桨叶中部疲劳试验件根部加固结构 630     

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本实用新型公开了一种螺旋桨桨叶中部疲劳试验件根部加固结构，包括：夹紧箍，夹紧箍夹紧在金属桨根外套与复合材料桨身的连接位置处；复合材料加固铺层，复合材料加固铺层置于夹紧箍内，且包裹于连接位置处。该种结构形式的复合材料加固铺层和夹紧箍可以实现刚度逐渐过渡，消除了桨叶根部的应力集中，能够使桨叶根部可以承载较大载荷，避免了桨叶中部大载荷对桨叶根部的影响，提高了疲劳试验效率，该种加固结构具有极大的实际应用价值。

室内免漆彩色复合装饰板生产工艺 1008     

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本发明涉及一种室内免漆彩色复合装饰板生产工艺,将氯氧镁水泥复合在上层复合材料和下层复合材料之间,上层复合材料由外向里包括无纺布、高压聚乙烯薄膜和无纺布;下层复合材料由外向里包括带有铝膜的聚酯薄膜、高压聚乙烯薄膜和无纺布,其中在聚酯薄膜和铝膜之间设置有颜料层,本发明产品在使用过程中彻底阻断了空气及水与镁质水泥直接接触,解决了镁质水泥在使用过程中反卤,易老化的难题,大大延长使用寿命。

精确制作拉伸剪切试件的设备 977     

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本发明一种精确制作拉伸剪切试件的设备，包括：一个低支架、一个高支架、两个连接压板和两个压条；其中，低支架与高支架之间固定连接；低支架与高支架上设有数量相等的数个凹槽，以使放置在低支架的各凹槽中的复合材料层压板的一端与放置在高支架的各凹槽中的复合材料层压板的一端通过胶粘剂相互粘接在一起；两个压条分别设置在低支架与高支架的一端，以对各复合材料层压板的该端进行定位；两个连接压板分别设置在低支架与高支架的另一端，用于将各复合材料层压板的另一端紧固在低支架与高支架上。本发明应用于胶粘剂性能测试中，可精确控制胶粘剂的胶层厚度并保证胶层厚度的均匀性，得到统一的试样件。

彩色屋面复合波纹瓦生产工艺 920     

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本发明涉及一种彩色屋面复合波纹瓦生产工艺,将氯氧镁水泥复合在上层复合材料和下层复合材料之间,上层复合材料由里向外包括无纺布和高压聚乙烯薄膜;下层复合材料由外向里包括带有铝膜的聚酯薄膜、高压聚乙烯薄膜和无纺布,其中在聚酯薄膜和铝膜之间设置有颜料层,本发明产品在使用过程中彻底阻断了空气及水与镁质水泥直接接触,解决了镁质水泥在使用过程中反卤,易老化的难题,大大延长使用寿命。

新型的装饰板 882     

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本发明公开了一种新型的装饰板，该装饰板由四层材料构成，四层材料依次为：装饰板层，第一SMC复合材料层，阻燃PP蜂窝结构层，第二SMC复合材料层，层与层之间通过丙烯酸粘结剂固定。所述第一SMC复合材料层和第二SMC复合材料层由树脂材料345重量份、引发剂6重量份、润湿分散剂5重量份、脱模剂12重量份、阻聚剂0.5重量份、填料600重量份、增稠剂9.1重量份、增强材料326重量份制备而成。本发明所述的新型装饰板具有优良的阻燃性能、极低的吸水率、优异的耐冲击性能，且密度小、保温节能功能好，是一种优质的装饰板材。

布料垂直压紧机构 650     

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本发明涉及一种复合材料剪裁机构，特别涉及一种竖直方向复合材料剪裁机构。所述机构旨在提高复合材料剪裁效率，减少人力操作，节省时间与成本。主要包括磁性压杆，齿轮齿条，机械连杆，张紧压杆等部分。所属机构是安装在电机主轴上的主动齿轮、安装在主动齿轮上的偏心连杆，与齿条作为主要的动力元件与连接件，带动磁性压杆与张紧压杆对复合材料进行压紧。本发明所具有的优点是：系统构造较为简单，只有一个主动轮进行运转，才而带动其他部件进行工作，便于操作。

高热稳定性无机杂化阻燃剂的制备方法及应用 1045     

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本发明公开了一种高热稳定性无机杂化阻燃剂的制备方法，包括：a）配制氧化石墨烯悬浮液；b）在氧化石墨烯悬浮液中加入可溶性铝盐，使可溶性铝盐的浓度为50-400mmol/L；搅拌均匀，在0-80℃下加入可溶性次磷酸盐；其可溶性铝盐与可溶性次磷酸盐的摩尔比为1:3-4；搅拌，得反应液；c）将反应溶在170-190℃水热反应3-12h，将所得产物冷却，过滤，洗涤，干燥，得高热稳定性无机杂化阻燃剂。同时，本发明还公开了含有该阻燃剂的PBT复合材料。本发明提供的阻燃剂制备方法简单、反应条件温和、易于规模化生产及控制、产率高、价格低廉，通过实验证明，将其添加在PBT中制备成的PBT复合材料具有极限氧指数高、抗熔滴效果好、成炭性和热稳定性高、隔热性能好等优势，其综合阻燃性能优异。

复合材质汽车发动机润滑油油底壳 604     

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一种复合材质汽车发动机润滑油油底壳，用于提高复合材质发动机润滑油油底壳抗冲击、抗振动等性能。其技术方案是，它由如下质量份的原料制成：聚对苯二甲酸乙二脂100，抗碱玻璃纤维？20-55，阻燃剂2-5，硅烷偶联剂2-4，助剂0.5-1。本发明以PET为基材，以一定比例的长短玻璃纤维、阻燃剂等为主要原料制备出复合材料润滑油油底壳，该油底壳与金属油底壳相比具有质量轻、成本低、降低油耗、研制周期短、耐腐蚀，耐振动、降噪音、不爆炸等优点；与现有尼龙复合材料油底壳相比，各项性能指标均有提供，特别是抗冲击方面有明显提高，其工作温度宽泛，可以在-50℃—180℃下长期工作。

风航室温真空密封胶带及其生产方法 980     

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一种风航室温真空密封胶带及其生产方法,在丁基橡胶内加入填料、硫化剂、活化剂、促进剂和增粘树脂;所述的填料包括轻质炭酸钙和重质炭酸钙,所述的硫化剂为201溴化羟甲基叔辛基酚醛树脂。所述的活化剂为卤化物和氧化锌,所述的促进剂为TMTD秋兰姆;所述的增粘树脂为聚异丁烯树脂。本发明的优点是:适用于真空袋应用和复合生产中均无加热固化,在室温的真空条件下,该胶带密封大多数密封薄膜和固化工具,室温就可以清洁工具表面;该胶带主要特点就是高弹性模量,高拉伸强度,高表面附着力;易于使用,对密封薄膜和固化工具都有很强的附着力;可在室温应用,适用于大多数复合材料和薄膜材料,使用于多层复合材料的除泡,低成本真空密封袋胶带,安全可靠。

室内外多用复合防水装饰板生产工艺 1037     

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本发明涉及一种室内外多用复合防水装饰板生产工艺,将氯氧镁水泥复合在上层复合材料和下层复合材料之间,上层复合材料由里向外包括无纺布、高压聚乙烯薄膜和无纺布;下层复合材料由里向外包括无纺布和高压聚乙烯薄膜,本发明产品在使用过程中彻底阻断了空气及水与镁质水泥直接接触,解决了镁质水泥在使用过程中反卤,易老化的难题,大大延长使用寿命。

去除水中汞离子的方法及其吸附剂的再生方法 977     

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一种去除水中汞离子的方法及其吸附剂的再生方法，它将吸附剂置于待处理水中以吸附水中汞离子，所述吸附剂为钯纳米粒子负载/铁氧化物磁性修饰碳纳米管复合材料。本发明中的碳纳米管复合材料具有纳米结构，比表面积大，经氧化活化后在其表面易形成羧基、羟基等活性官能团，增强其亲水性质和对荷正电金属离子的吸附能力。本发明将含铁氧化物包覆在活化碳纳米管复合材料表面，具有较强的软磁体性质，在外加磁场的作用下，很容易实现吸附剂与污染水体的固液分离。通过钯修饰，增强了复合材料与汞离子的亲和能力，大大提高了原碳纳米管复合材料对汞离子的吸附容量和选择性，最大吸附量为55.3mg/g。

柴油机复合材料配件用成型注塑装置 787     

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本实用新型涉及注塑技术领域，提出了一种柴油机复合材料配件用成型注塑装置，包括工作台，工作台的上表面设置有注塑机构，工作台的背面安装有送料机构，注塑机构的上表面设置有放料机构，放料机构包括放料箱、空心杆、搅拌叶、第一固定板、第二固定板、通孔、排风孔、电机、热风机、热风管和第二带轮，注塑机构的进料口固定连接有放料箱，放料箱的上表面固定连接有电机，放料箱内上表面转动连接有空心杆，空心杆的一端固定连接有搅拌叶，电机和空心杆的圆周面均固定连接有第二带轮。通过上述技术方案，方便对物料进行送料操作，并且可以对物料进行干燥预热来减少物料进入注塑机构再加热的时间，以及可以防止物料送料时堵塞。

高强复合材料井盖 938     

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一种高强度复合材料井盖包括含有钢筋和多层 钢丝网的钢丝网水泥层，浇注在其上的钢纤维混凝上 层，以及表面压光层。可用于代替铸铁井盖，其强度 可承受汽-15级汽车。

复合材料轻质声屏障 927     

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本实用新型公开了一种复合材料轻质声屏障，包括轻质陶粒混凝土背板、孔型活性粉末混凝土RPC面板和内嵌在背板和面板之内的锯齿形膨胀珍珠岩吸声材料板；背板的后板内固定有钢筋网片，其上板和下板的外端固定有相互插接固定在一起的凸起和凹槽或凹槽和凸起；背板的前端在上板和下板之间固定有孔型活性粉末混凝土RPC面板；背板和面板形成封闭腔体，腔体内嵌入固定有锯齿形膨胀珍珠岩吸声材料板，锯齿形膨胀珍珠岩吸声材料板的锯齿一端对准面板，并与面板之间固定一层玻璃纤维憎水布。本实用新型面密度小、自重轻，具有普通混凝土声屏障的功能，其结构及各项性能完全符合GB/T 3122‑2010的要求；生产、运输和安装成本低。

新型纤维复合材料挡风被生产用棉絮抚平装置 707     

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本实用新型公开了一种新型纤维复合材料挡风被生产用棉絮抚平装置，包括底板和滑道，所述滑动有两个并分别水平安装于底板顶部两端，且两个滑道内部均滑动有滑块，两个所述滑道顶部均滑动有侧板，且两个滑块顶部分别安装于两个侧板底部中心处，所述底板上设有用于同时移动两个滑块的第一移动机构，且两个侧板对立的侧面转动有圆辊并水平设置，所述底板一对称侧面均设有用于转动圆辊的转动机构。本实用新型由于第二齿轮和齿条啮合，则第二齿轮在移动的同时还会转动，第二齿轮转动会带动第一齿轮转动，第一齿轮转动会带动圆辊转动，从而可对底板上的棉絮进行抚平，进而提高了挡风被生产时的质量。

由热固性与热塑性复合材料制备车顶的方法 827     

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本发明提供了一种由热固性与热塑性复合材料制备车顶的方法包括：制备车顶外侧板；制备车顶中间夹层；车顶外侧板与所述车顶中间夹层粘结：固定车顶中间夹层，选取第一个车顶外侧板，将粘结部位对准车顶中间夹层的的一个侧面粘结部位，安装在车顶中间夹层上；选取第二个车顶外侧板，将粘结部位对准车顶中间夹层的的一个侧面粘结部位，安装在车顶中间夹层上；夹紧粘结后的车顶中间夹层和车顶外侧板，并保持空气湿度为70％～80％的条件下进行固化。本发明制造的车顶结构稳定、刚度高、强度高、安全性能高，并且较大程度实现汽车轻量化。

复合材料叶片静强度试验装置 854     

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本实用新型公开了一种复合材料叶片静强度试验装置，包括方箱、固定在方箱上的固定法兰、支撑架、固定在支撑架上的根部固定件、多个与叶片叶身分割成的截面个数相同的具有与所夹紧叶片处的截面形状完全匹配的型腔的仿形夹具和固定在各仿形夹具的底面上的吊环螺钉、能在每个仿形夹具下端施加力的加载工装。本实用新型只加载一个力就能达到静强度试验目的，无需调节加载的力，操作简单方便；其结构简单，成本低，试验准确度高，试验效率高。

柴油机复合材料配件用切粒机 834     

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本实用新型涉及切粒机设备技术领域，提出了一种柴油机复合材料配件用切粒机，包括底板，底板上端固定连接有安装板，安装板内转动连接有切粒装置，安装板之间固定连接有固定板，安装板内转动连接有筛分装置，通过上述技术方案，解决了现有大多数的切粒机只能将材料进行切断，并不具备筛分功能，从而容易导致分切尺寸不合格的材料与尺寸合格的材料混合到一起的问题。

用于复合材料RTM层合板的成型模具 772     

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本实用新型公开了一种用于复合材料RTM层合板的成型模具，该成型模具包括由上至下依次设置的上模具、中模框、下模具，下模具的其中一角处设有注胶口，另外一角处设有出胶口，出胶口设于注胶口的对角位置；注胶口上靠近下模具型腔一侧的开口处连通有一流胶槽，流胶槽设于下模具型腔内；下模具的底面四周设有一圈密封槽一，上模具的顶面四周设有一圈密封槽二。本实用新型采用上下双层密封结构，充分确保了模具密封效果；以独立的中模框保证不同厚度层合板的成型；注胶口位置留有流胶槽，保证树脂从纤维层间均匀渗透；出胶口设置于注胶口对角位置，充分保证了模具气密性及材料利用率，进一步保证了层合板的质量。

热塑型泡沫复合材料 679     

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本实用新型公开了一种热塑型泡沫复合材料，包括上面板层、下面板层和芯材层，所述芯材层设置在所述上面板层和所述下面板层之间，所述芯材层为热塑泡沫材质，所述芯材层通过热板或热源加热且表面成膜后与所述上面板层、所述下面板层复合。本实用新型通过采用热塑泡沫材质的芯材层，在热板或热源加热后可在表面成膜封闭泡孔，能够减少封孔剂的使用以及减少复合成型时树脂的用量，降低加工成本，具有广泛的适用性。

全复合材料的输电杆 589     

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本实用新型公开了一种全复合材料的输电杆，包括杆身段、节点段和横担段，杆身段为由1段或多段叠加的锥形筒，锥形筒下至上直径逐渐减小，锥形筒的上端封口，锥形筒的下端开口，节点段包括锥形套筒以及锥形套筒外侧壁对称设置的横担卡槽，锥形套筒套设于杆身段的中部，并通过特种粘接剂胶水把节点段和杆身段固定连接，横担段的一端涂抹特种粘接剂胶水，并插入横担卡槽内，横担段的另一端设置针式绝缘子。本实用新型整体上具有绝缘性能好、重量轻、耐腐蚀等特点，并且各部分的连接处也能够保证输电杆承载安全性。

发动机的复合材料静子叶片及其制备方法 654     

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本发明公开了一种发动机的复合材料静子叶片及其制备方法，静子叶片包括由预浸碳布制成的叶身、上、下缘板，蒙皮，镍前缘包边和金属衬套；上缘板上有与发动机机匣连接的安装孔，由预浸玻璃布制成的蒙皮包裹在叶身、上、下缘板和安装孔外；镍前缘包边胶接固定在叶身的前缘部分，金属衬套镶嵌在上缘板的安装孔内。本发明的产品具有比强度高，刚度高，耐高温能力强，重量轻，抗冲击性和抗压性强，大大提高了发动机的效率，降低了发动机的油耗。本发明的方法采用分模块铺层、整体模压、分阶段固化的方式，很好的控制合模间隙，保证了产品的结构完整性，满足了设计尺寸要求，解决了铺层产生层间滑移、布层波折起皱的问题。

螺旋桨复合材料桨叶 633     

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本发明公开了一种螺旋桨复合材料桨叶，金属桨根小端从大端的末端圆柱后面开始依次是圆台Ⅰ、圆柱Ⅰ、圆台Ⅱ、过渡圆柱Ⅱ和与桨身型面弯曲一致的曲面；与桨身弯曲形状相匹配的泡沫芯大端中心突出的椭圆形端头插接在金属桨根小端中心的椭圆形槽内；碳梁起始端紧贴包裹在圆台Ⅰ上，从曲面起开始变为两片，沿着泡沫芯工作面和非工作面的矩形槽铺装；蒙皮从过渡圆柱Ⅱ起始包裹金属桨根的曲面和桨身的所有部分；前、后缘填充泡沫填充在蒙皮与金属桨根之间的前、后缘空隙内；碳纤维布填满在蒙皮、碳梁和泡沫芯两者和三者之间的所有空隙内，碳梁缠绕带缠绕在无蒙皮包裹的碳梁部分。本发明桨叶重量轻、结构可靠、气动性能优良、桨根抗疲劳性能好。

长叶柄复合材料叶片的制作模具 978     

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本发明公开了一种长叶柄复合材料叶片的制作模具，叶柄模具在叶柄上下中心的平面分割成上、下叶柄模，叶柄模腔分割成上、下叶柄模腔；叶身模具在叶身前后缘最大轮廓线的连线形成的曲面分割成上、下叶身模，叶身模腔分割成上、下叶身模腔；上、下叶柄模、上、下叶身模的前、后壁上设置有至少一个启模机构和多个固定机构，合模后，二者由固定机构固定在一起，定位销Ⅰ和Ⅱ分别位于定位孔Ⅰ和Ⅱ、定位孔Ⅲ和Ⅳ内；叶柄和叶身模具组装后，半圆凸台插在半圆凹槽内，由位于定位销孔和定位销槽内的定位销定位，由固定在多对螺栓孔内的螺栓固定。本发明结构简单，制作容易、周期短，制作成本低，其制造的叶片易脱模，精确度高，废品率低。

基于细菌纤维素的电催化复合材料及其制备方法和应用 785     

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本发明提供了一种基于细菌纤维素的电催化复合材料及其制备方法和应用，包括以下步骤：（a）将细菌纤维素放入沸水中煮沸15～40min；（b）在室温条件下，将三价铁乙醇溶液、水、乙醇和二甲基乙酸铵混合液在容器中混合均匀，得到水热溶液；（c）将细菌纤维素置于水热溶液中进行水热处理，温度为100～120℃，时间为20～23h；（d）反应完成后，取出细菌纤维素，经洗涤、干燥后，在氩气饱和状态下进行煅烧，煅烧温度为600～800℃，煅烧时间为1～3h。本发明制备的铁MOF能够均匀地负载在细菌纤维素上，具有良好的分散性，电催化效果好。本发明对环境友好，且原料易找，成本低。

风洞轴流压缩机转子复合材料叶片根部连接结构 943     

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本发明公开了一种风洞轴流压缩机转子复合材料叶片根部连接结构，叶片根部的燕尾结构最靠近叶片主体的两侧面的夹角为30°-90°，在该两侧面和底面的表面固定一层隔垫；轮毂上开有底面上开有两个及以上的内有弹簧的弹簧容纳槽的燕尾通槽；叶片根部的燕尾结构置于轮毂的燕尾通槽内，其前、后两端面由固定在轮毂上的挡板夹紧固定；叶片根部的燕尾结构除互成30°-90°夹角的两侧面与燕尾通槽壁接触外，其余各面与燕尾通槽壁间留有间隙；在与两挡板接触位置的叶片根部固定有一层玻璃纤维材质的隔垫。本发明连接可靠性高，结构更加合理，使用寿命更长，安装、检测维修拆卸方便，叶片设计和成型工艺都变得简单易行。

便于定位的新型纤维复合材料挡风被缝合用固定装置 1022     

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本实用新型公开了一种便于定位的新型纤维复合材料挡风被缝合用固定装置，涉及绗缝机领域，包括固定框，所述固定框左右内壁后侧转动连接有螺杆，螺杆左右两端均螺纹连接有移动杆，移动杆顶部前后两侧均固定连接有支撑板，对应所述支撑板之间转动连接有滑杆，滑杆表面滑动连接有若干个固定组件，固定组件包括扭环，扭环正面贯穿开设有滑孔，扭环通过滑孔滑动连接在滑杆表面，扭环中部套接有扭簧，扭环前后两端均转动连接有转动环，扭环底部介于两个所述转动环之间的位置固定连接有下压板，下压板左端固定连接有下夹爪。本实用新型通过设置固定组件、螺杆和移动杆，通过按压夹取挡风被，固定速度快，能有效提升缝合的效率。

由碳纤维与热塑性复合材料制备引擎盖的方法 798     

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本发明提供了一种由碳纤维与热塑性复合材料制备引擎盖的方法，包括：制备引擎盖外侧板；制备引擎盖内侧板；引擎盖外侧板与所述引擎盖内侧板粘结：夹紧粘结后的引擎盖内侧板和引擎盖外侧板，并保持空气湿度为70％～80％的条件下进行固化。本发明制造的引擎盖结构稳定、刚度高、强度高、安全性能高，并且较大程度实现汽车轻量化。

高强度叶根的复合材料叶片及其制作方法 943     

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本发明公开了一种高强度叶根的复合材料叶片及其制作方法，除叶根处，其它位置的短、中短、中长和长上、下布坯按照短、中短、中长和长的顺序由内向外依次包裹固定在泡沫芯上、下模布层容纳槽内；泡沫芯叶根处的短、中短、中长和长下布坯包裹泡沫芯的叶根处一圈，各层对接缝隙相互错开，短、中短、中长和长上布坯按照短、中短、中长和长的顺序由内向外依次插接在短、中短、中长和长下布坯的相邻两层之间；蒙皮布层的连体上下布坯前缘端为一体，包裹整个叶片后缘端下布坯能够向上搭接在上布坯上，下布坯叶根处能够包裹叶根一圈，上布坯叶根处插在下布坯的相邻两层之间。本发明叶片的叶根抗压、抗弯强度高，不易变形，大大提高了叶片的使用寿命。

土工膜复合材料 698     

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一种土工膜复合材料，属于市政人工合成材料领域。自上而下依次包括如下的四层结构：仿真植被层(1)、聚丙烯材料编织层(2)、背胶层(3)及下部防渗层(4)。背胶层(3)为聚氨酯(PU)背胶层，用于将聚丙烯材料编织层(2)与下部防渗层粘合在一起。仿真植被层采用草簇编织结构，底部采用聚丙烯材料编织，背胶层采用专业背胶涂覆，保证产品的强度、耐用性及粘结性。下部防渗层采用高密度聚乙烯土工膜，保证材料的不透水性。该人工合成材料可兼具景观功能和防渗功能。