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本实用新型公开了一种车辆的机盖总成和车辆，车辆的机盖总成包括：机盖外板和机盖内板，机盖内板设置于机盖外板的内侧，机盖外板和机盖内板中的至少一个包括：保护层、玻璃纤维织物层、中空材料夹层和第一碳纤维织物层，在从上向下的方向上，保护层、玻璃纤维织物层、中空材料夹层和第一碳纤维织物层层叠设置。由此，通过在机盖外板和机盖内板中设置新型复合材料，并且使多种材料层叠设置，在保证机盖总成结构强度和刚度的同时，实现车身轻量化，综合性能更优。
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本实用新型涉及一种螺旋形植物攀藤杆组合架，其中，所述螺旋形植物攀藤杆包括直柄、该直柄上端延伸接的多圈螺旋体、直柄底端的地锚。所述螺旋体顶端设置有用于固定杆体的孔洞，所述攀藤杆的材质为铁丝镀锌、铁丝涂塑、不锈钢、铝合金、硬质塑料或复合材料，杆体为圆柱形或扁平型。该植物攀藤架采用螺旋结构设计，使植物的枝叶纵向、横向均能得到充分伸展、攀藤，提高了经济效益，且外形美观，具新颖性；材质可以防止生锈，经久耐用，具实用性；所述地锚使得该攀藤杆易于在土壤中插拔和移动。所述螺旋形植物攀藤杆组合架，包括框架结构、螺旋形植物攀藤杆、固定件。所述框架结构为绳网架、木质或不锈钢质条板或长方形框架、或一面墙体。该组合架可以进行多种设计组合，美化环境，并对植物攀藤杆起固定支撑作用，延长使用寿命。
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本实用新型公开了一种轮毂罩模具的密封机构,所述轮毂罩模具包括:U形空心薄壁的轮毂罩模具本体、以及与所述模具本体拼接为一体而形成U形的第一分型模具组件、第二分型模具组件、第三分型模具组件;在所述U形空心薄壁的轮毂罩模具本体与所述第一、第二、第三分型模具组件拼接处分别设置有拼接体,所述拼接体具有密封槽,所述密封槽中设置有密封条。制造所述轮毂罩时采用本实用新型的分型拼接轮毂罩模具的密封机构,在紧固模型的同时实现拼接缝的密封,以便保证真空度,利用真空吸铸方式,由复合材料及树脂吸铸、固化后制得。本实用新型的轮毂罩模具具有拼接、打开方便、密封性能好等优点。
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本实用新型涉及一种新型有机材料复合扩径导线，包括中心的加强芯及外层铝丝，其特征在于，还包括一层或多层在同轴方向上紧密排列的、由化工合成材料制成的复合丝，所述复合丝的横截面为圆形，所述复合扩径导线从内层到外层的结构依次是：加强芯、复合丝、外层铝丝。所述化工合成材料选自高密度聚乙烯、低密度聚乙烯、聚丙烯、聚酯、玻璃纤维树脂有机复合材料中的一种。本实用新型将扩径导线的内层铝丝用化工合成材料制成的复合丝替代，且该复合丝在同轴方向上紧密排列，其特点是：结构稳定，机械物理性能有所改善；密度减轻，价格便宜；扩径比可根据实际需要在较大范围内选择。
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本实用新型公开了一种风洞轴流压缩机风扇，其包括轮毂和16～30片复合材料叶片；叶片根部的燕尾结构最靠近叶片主体的两侧面的夹角为30°-90°，在该两侧面和底面的表面固定隔垫；轮毂上开有底面上开有两个及以上的内有弹簧的弹簧容纳槽的燕尾通槽；叶片根部的燕尾结构置于轮毂的燕尾通槽内，其前、后两端面由固定在轮毂上的挡板夹紧固定；叶片根部除互成30°-90°夹角的两侧面与燕尾通槽壁接触外，其余各面与燕尾通槽壁间留有间隙；在与两挡板接触位置的叶片根部固定有隔垫。本实用新型的转子叶片和轮毂的连接结构连接可靠性高，结构更加合理，使用寿命更长，安装、检测维修拆卸方便，叶片设计和成型工艺更加简单易行。
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本实用新型公开了一种拉紧绝缘子，包括金具和绝缘子串；所述金具表面采用热镀锌处理，表面光洁；金具为两个互相垂直并采用八字形铆接的铁环，金具位于绝缘子串的两端，且均一半伸出绝缘子串外部，绝缘子串设有三道裙边，绝缘子串外侧涂覆有绝缘层。本实用新型所述绝缘子串采用新型复合材料制成，具有良好的抗腐蚀性和抗老化性。绝缘子串采用三道裙边的防污设计，增加了爬电距离，防止污闪现象发生。当绝缘层出现过载破损时也能保证拉线的连续性，不会发生倒杆事故。本实用新型体积小、重量轻，且不易破损，安装方便，既可以和楔形线夹选配，也可以使用钢筋夹头和预绞丝固定。
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本实用新型属于新型复合材料技术领域，公开了一种力学性能优异的泡沫夹芯芯材，包括泡沫基材，所述泡沫基材第一表面加工有深槽，与第一表面相对的第二表面加工有浅槽，并且深槽和浅槽内均灌注有树脂；所述深槽包括遍布泡沫基材第一表面的横向深槽、纵向深槽、第一斜向槽和第二斜向槽，并且，横向深槽、纵向深槽、第一斜向槽和第二斜向槽的每个交汇处均构成“米”字交叉结构。本实用新型力学性能优异突出，能够满足多种领域对泡沫芯材的应用要求，尤其在风电叶片领域，其较高的剪切模量为本实用新型带来的应用优势更加明显。
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一种低噪音大风量轴流风机,属非变容泵技术领域。用于解决轴流风机降低噪音、提高效率的问题。该风机叶片为后掠形,其截面形状为机翼型,改进后,以叶片转动中心为中心轴、以不同半径的圆柱面截割叶片,将所得各截面展开得到各展开截面弦长Bn和叶片前缘到叶片桨根中轴线弦长An,由An、Bn值及截面翼形展开图中X和Y的数值可确定叶片的几何形状。本实用新型通过对叶片轮廓和截面翼形设计,可有效减小涡流噪声和冲击噪声,叶片采用双层复合材料,提高了叶片刚度和强度,减轻了自重,并减小了高速旋转时的变形。经对比试验表明,本实用新型与同类风机相比,风量大、噪声小、静压高、重量轻。
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一种活动房屋用新型建筑型材,无机复合材料压铸成型的型材截面开设有沿其长度方向贯穿的孔洞,孔洞中心距型材外边壁的距离呈对称等距分布,型材的端面面积与孔洞截面面积之比为1.27。本实用新型不仅具有可锯、可刨、可钉易于施工的特点,还具有隔热、隔冷保温以及防火、防蛀、抗冲击、坚固耐用以及防腐蚀等性能,并且生产制造简单,成本较低。
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本实用新型提供了一种汽车顶棚及汽车，属于车辆内饰技术领域，汽车顶棚包括：顶棚本体，包括依次层叠的第一无纺布层、复合材料层和针织面料层，所述顶棚本体开设有至少贯穿所述第一无纺布层的收容槽；吸声材料层，容置于所述收容槽；以及非透气层，覆盖所述吸声材料层，且固定于所述顶棚本体在所述收容槽以外的位置。上述汽车顶棚在收容槽内设置吸声材料层，能够更多地吸收中低频噪音，非透气层在保证顶棚本体吸声结构完整性的同时，还能够使顶棚本体保持气密性，避免空气从收容槽区域进入而导致气流不平衡的情况，也避免空气从收容槽区域进入而出现污染情况，如此可以提升中低频噪音的吸声效果，使得车内声品质良好，提高乘客的舒适感。
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本实用新型为一种合成石材快装房屋，包括墙 面、屋面、地面、和门窗，还包括上、下圈梁，下圈梁置于地 面上，在下圈梁上纵向插接有复数块墙板围构成墙面，在该复 数块墙板上端口插接有上圈梁，在上圈梁围构成的空间上架设 有呈突起状的桁架，在该桁架之间沿横向搭设有复数块屋面 板，在该屋面板所形成的屋脊上扣装有脊盖；上、下圈梁为横 截面为“ㄇ”形槽状的型材，桁架为三角形，由三根中空的型 材连接构成；该墙板和屋面板均为无机复合材料制成的合成石 材板块，每块板的外侧面为光滑平面，内侧面设有边框，边框 上设有连接孔，其中每块墙板的内侧面还设有网格状加强肋； 本合成石材快装房屋美观耐用、安全舒适，保温隔热、抗压折 力强、握钉力好、色泽质感逼真，并可进行快速组装。
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一种可折叠翼地效飞船，包括船体、船舱、气垫、函道、垂直尾翼、水平尾翼、可折叠机翼、地效螺旋桨、推进螺旋桨，船舱两侧安装可折叠机翼，尾部安装垂直尾翼和水平尾翼；地效飞船的蒙壳、函道、地效螺旋桨和推进螺旋桨全部由复合材料制作，蒙壳的外蒙皮和内蒙皮由环氧树脂、高强玻璃纤维或碳纤维制作，中间夹芯结构由PMI泡沫制作。可折叠机翼可以折叠。气垫为双层结构，其中一层为固定式充气气囊，另一层为变化式充气气囊，气囊底部安装有耐磨装置。本实用新型可多栖使用，可在水上、雪地、沙漠、沼泽、草地、陆地等多环境行驶，在待机时将机翼折叠节省占地空间，在飞行中可通过机翼的伸展和折叠来灵活应对突发情况。
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本实用新型涉及一种风电叶片预浸料梁帽的布层压实工装，属于复合材料成型设备技术领域。技术方案是：包含金属辊（1）、轴承（2）、支板（3）、横板（4）和手柄（5），所述金属辊（1）和支板（3）安装在轴承（2）上，支板（3）与横板（4）通过螺栓螺母连接，手柄（5）与横板（4）通过焊接连接。本实用新型的有益效果是：操作简单、使用灵活、能够方便快捷的完成预浸料梁帽的铺布工作，将布层压实，赶出布层间的气泡。大大减少预浸料抽真空的时间，提高生产效率，降低生产成本。
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本实用新型涉及一种组合式螺旋形植物攀藤架，包括螺旋形植物攀藤杆和连接套管。其中，所述螺旋形植物攀藤杆具有直柄和该直柄上端延伸的多圈螺旋体，所述螺旋体顶端设置有用于固定杆体的孔洞。所述连接套管为I型、S型、十字型、三头型或地锚连接件。所述螺旋形植物攀藤杆之间通过连接套管插接连接。所述螺旋形植物攀藤杆和连接套管的材质为铁丝镀锌、铁丝涂塑、不锈钢、铝合金、硬质塑料或复合材料。本实用新型的植物攀藤架采用螺旋结构设计，外形美观，便于组装，经久耐用，销售方便，具有很强的实用性。
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本实用新型公开了一种非接触式塑料泡沫板烫面系统，包括传输机构，固设于传输机构上的压辊机构，还包括固设于传输机构上且位于压辊机构工作位前方用于加热板材的红外加热机构。本实用新型通过红外加热的方式对板材进行加热处理，能够提升传热效率，同时能够避免现有的接触式加热辊出现漏油、异味等情况的发生，提升安全系数。本实用新型适用于复合材料板材加工厂，用于对板材进行烫面处理。
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本实用新型公开了隔爆球，包括球体，所述球体内腔的顶部活动安装有上接头，所述球体内腔的底部活动安装有下接头，所述球体的顶部活动安装有顶盖，所述顶盖的顶部活动安装有堵盖，所述球体的内部固定安装有内筒，所述顶盖顶部的两侧均活动安装有金属把手，球体两侧的底部均固定安装有滚动支架。本实用新型通过采用椭球封头结构设置，同时隔爆球按固体火箭发动机用高强纤维增强复合材料成型工艺制造，可经受爆炸瞬间产生的超压在内壁的反复冲击，球体的失效模式设计可保证在爆炸冲击作用下周围环境及人员不受到严重伤害，同时解决了在使用时无法有效隔离爆炸产生的直接伤害，增加了安全隐患的问题。
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本实用新型属于复合材料结构设计技术领域，涉及一种泡沫夹心碳纤维叶片后缘加强包边结构。本实用新型通过叶片后缘碳纤维进行搭接，提高后缘强度，通过在泡沫上去除因搭接增加的厚度的泡沫，使叶片表面不因搭接引起表面不平整。加强后缘强度，避免因生产过程中后缘存在缺陷，引起后缘开裂，提高产品合格率和使用寿命，降低因合格率低引起增加的生产成本，同时增加了产品的是使用价值。
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本实用新型公开了一种自转旋翼机发动机罩，包括机舱、紧固螺栓、发动机罩、发动机和通风口。发动机罩与机舱顶部呈流线性过渡，起到了分隔预旋软轴和发动机的作用，并尽可能的减小发动机整流罩的尺寸，通风口开设有两个，且分别位于发动机罩的两侧，使发动机在气流作用下具有更好的冷却效果，从而提高发动机在高温高湿环境下的性能，提高其使用寿命，发动机罩采用复合材料制成，重量很轻，可以增加飞机的有效载荷，提升飞机的机动性，紧固螺栓设置有四组，且发动机罩前端通过紧固螺栓与机舱呈可拆卸式连接，且发动机罩后端通过支撑件与发动机相连接，提高发动机罩安装的牢固性，同时也便于拆卸，以对发动机进行清洗或维修。
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本实用新型公开了一种改进型高效率废气净化塔，包括地面、废气净化塔和离心风机，所述地面上螺栓固定有废气净化塔、离心风机和排气管，所述废气净化塔一侧壁上通过引风管与集气罩导通连接，所述废气净化塔的顶部连接有第一连接管。本实用新型中，该改进型高效率废气净化塔，填料层的载体为复合材料的空心多面球组成，空心多面球采用聚丙烯塑料制成，在球中部沿整个周长有一道加固环，环的上下各有十二片球瓣，沿中心轴呈放射形布置，大大增加了废气净化塔内废气与雾化喷头喷洒的化学药液接触的面积和时间，具有气速高、叶片多、比表面积大，可增加汽液交换时间、阻力小、操作弹性大的优点。
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本实用新型公开了一种三防船,它是一种防撞、不怕触礁、不易沉没的船。它的船体为双层,外层为主船体,内层为副船体,中间为不吸水的发泡轻质复合材料制成的复合层,与船舱板齐平的船体上设置有安全排水口。排水口在满载吃水线之上,在满载吃水线的上面与安全排水口下底面平齐的位置还设置有警戒线。复合层的填充材料中加入防火阻燃剂;复合层的制作是将填充材料作成块状,内部设置有支撑木条,外面包装有薄钢板,并在薄钢板的外面涂上防火漆。在船受到撞击时,能够抵卸冲击力,损坏的是外层的主船体,由于有复合层的憎水材料填满在主船体和副船体之间,能够阻止水进入船体,达到船在水上漂浮的目的。
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一种风轮叶片的结构阻尼器,主要包括:玻璃钢复合材料制成的风轮叶片,其特征在于:沿风轮叶片径向和弦向的位置处装置有与叶片形状相匹配的至少一结构阻尼器,该结构阻尼器通过粘合剂将阻尼材料与风轮叶片粘接成一体。上述阻尼材料为阻尼橡胶、粘弹态阻尼橡胶;可在低温失速的环境下减少或消除叶片的振动问题,并可在很宽的工作频率范围内有效地减少或消除叶片的振动现象,以提高机组的可利用率、延长叶片的使用寿命。
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