河北保定有色金属理论与应用

新能源车辆电池管理系统数字接口电路 768     

 0

本实用新型公开了一种新能源车辆电池管理系统数字接口电路，包括RC滤波电路、限流电路和嵌位电路，所述RC滤波电路包括电阻R1和电容C1，所述限流电路包括齐纳二极管D1、电阻R2、电阻R3、电阻R4和电容C2，所述嵌位电路包括二极管D2和二极管D3。本实用新型的有益效果：可以对新能源纯电动汽车电池管理系统的硬件数字接口电路进行电平转换，采用较小的成本实现了硬件数字接口电路电平转换的可靠性和兼容性。

基于新能源的双向互动式直流牵引供电系统 684     

 0

一种基于新能源的双向互动式直流牵引供电系统，有两个以上的牵引变电站，牵引变电站上有一个以上的连接在交流母线上的变压器，变压器的另一侧连接双向交流-直流变换器，双向交流-直流变换器的另一侧连接在所位于的牵引变电站的直流母线上，直流母线连接接触网和钢轨，电力机车连接接触网和钢轨，牵引变电站的接触网上接有一个连接直流母线的分区所，在相邻的两个牵引变电站之间的直流母线上设置有由电动汽车充放电系统、分布式电源和1个以上的低压直流微电网构成的直流新能源系统，在一个供电分区内形成直流环形微电网。本发明实现了分布式新能源的有效利用和电力机车制动能量的回收；提高了直流牵引供电系统的供电可靠性；实现了电能的双向互动。

新能源供热转换装置 964     

 0

本实用新型公开了一种新能源供热转换装置，包括储热箱、第一卡紧装置和第二卡紧装置，所述储热箱的内部滑动连接有蓄热装置，所述蓄热装置的内部滑动连接有导热箱，所述储热箱的左侧固定安装有机箱，所述机箱的内部通过机架固定安装有风力发电机，所述机箱的左侧通过管道连接件连通有风管，本实用新型涉及新能源技术领域。该新能源供热转换装置，通过吸盘将空调外机产生的热风集中到储热箱中，热风穿过导热箱，利用导热板增加热风在导热箱内的流动时间，同时导热板将热量吸收，并传输到蓄热装置，蓄热装置将热能储存，当需要使用时，向水管中通水即可利用热能将水管内的水加热，以供家庭用水，最大限度的将热风的能源再利用。

用于新能源汽车的可移动式充电机及充电方法 896     

 0

本发明公开了一种用于新能源汽车的可移动式充电机及充电方法，属于移动式充电机领域。一种用于新能源汽车的可移动式充电机，包括桩体，所述桩体的上下两端均开放设置，所述桩体内安装有整流器、功率转换器和PLC控制器，且桩体的顶部前侧设有控制面板，还包括：移动单元，安装在桩体底部，且移动单元连接万向轮收放单元；散热组件，安装在桩体底部内侧；充电单元，包含有活动立盒、充电电缆和固定组件，所述桩体的右侧矩形滑槽内横向滑动连接活动立盒。移动方便省时，省力，移动后也方便快速固定位置，避免充电电缆在移动时造成散乱，同时可以保护充电电缆和充电头，避免误触控制面板，减少部件的损坏。

基于多种新能源的海岛智能发电系统 641     

 0

本实用新型涉及一种基于多种新能源的海岛智能发电系统，该海岛发电系统包括天气状况监测系统、智能控制系统、最佳发电能源启动系统、风能发电装置、太阳能发电装置、潮汐能发电装置、波浪能发电装置和海流能发电装置，所述天气状况监测系统的输出端与智能控制系统的输入端相连接，所述智能控制系统的输出端与最佳发电能源启动系统的输入端相连接，所述最佳发电能源启动系统的输出端分别与各发电装置相连接。本系统利用岛屿及其附近海域蕴藏的大量清洁可再生能源，根据不同的气候、天气，因地制宜地启动不同的新能源发电系统，提高了利用新能源发电的可靠性，解决了岛屿电力供应成本较高的问题，避免了传统发电方式带来的环境污染问题。

新能源环保防腐蚀性燃油添加剂 892     

 0

本发明公开了一种新能源环保防腐蚀性燃油添加剂，涉及环保新能源燃油添加剂技术领域，该新能源环保防腐蚀性燃油添加剂包括以下重量组分：聚异丁烯苯酚30%‑40%、聚醚胺20%‑30%、加氢脱硫煤油10%‑20%、腐蚀抑制剂8%‑12%、抗氧化剂4%‑6%、防冻剂2%‑4%、表面活性剂2%‑4%、破乳剂1%‑3%；本发明中合理添加了腐蚀抑制剂，通过腐蚀抑制剂分子中碱性基团能与金属表面强烈作用，产生化学和物理吸附作用，形成良好的保护膜，从一定程度上隔离了甲醇与金属件的接触，从而使新能源燃料达到减小或抑制腐蚀的目的。

智能长续航零排放新能源汽车及其制造方法 831     

 0

一种智能长续航零排放新能源汽车及其制造方法，涉及到了新能源汽车领域，本发明主要是解决现有的新能源汽车基本均需频繁停驶、频繁进行充换电、频繁加氢、及充换电难加氢难和电动汽车、氢燃料电池汽车续航远行难及插电混动型汽车、油电混动型汽车的燃油发动机污染空气，尤其是现有的电动汽车，插电混动型汽车，油电混动型汽车在低温下其充电和放电效率均会明显降低，续航里程会大幅缩水的技术问题。本发明的特征是，用二组氢燃料电池，一个智能切换供电器，一台驱动电机组合成一组双氢智能驱动装置，并将其分别匹配或加装在不装燃油发动机的任何一款公共领域车辆中的任何一辆汽车上，均可分别制造或改造成一种本发明。

有利于保护新能源汽车电池的门槛件 849     

 0

一种有利于保护新能源汽车电池的门槛件，包括门槛外板、门槛内板和门槛加强件，门槛内板、门槛外板均为带有法兰边的槽型，门槛内板、门槛外板扣合连接中部构成腔体，门槛加强件位于腔体内，门槛加强件具有矩形截面的外壳，外壳内设有吸能筋板，吸能筋板的截形为人字形，外壳的两侧壁分别与门槛内板、门槛外板的内壁贴合。本实用新型使用时设置在电池PACK外围，在新能源汽车发生强烈侧面碰撞时，门槛件可以有效的将碰撞过程中产生的力均匀的传递到车身上，使白车身受力面积更大，减小车身侵入量，有效避免新能源电池PACK局部受力过大产生破坏，防止因碰撞引起短路、漏电、起火等问题。

新能源汽车电池壳体查找泄漏点工装设备 1042     

 0

一种新能源汽车电池壳体查找泄漏点工装设备，包括支撑架、工作台、工件定位机构、工件压紧机构和工件插板密封机构；所述支撑架置于水平地面上，在支撑架上面固定安装工作台；所述工作台中心位置设有压缩气体进口，在工作台上设置矩形环状密封条，在所述密封条四角位置布置工件定位机构，在密封条外侧周边布置若干组工件压紧机构，并在工作台前部中间位置设有与待检测新能源汽车电池壳体上插板匹配的U型插槽，所述U型插槽前端面设有豁口，密封条沿U型插槽侧壁延伸至U型插槽的底部；所述工件插板密封机构与U型插槽前端面豁口相对布置。本实用新型达到了提高新能源汽车电池壳体产品质量、保证车辆安全性能的目的。

新能源用太阳板支撑装置 1001     

 0

本实用新型涉及新能源装置技术领域，且公开了一种新能源用太阳板支撑装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的正面固定连接有三角稳定杆，所述支撑架的顶部固定连接有电机箱，所述电机箱的一侧开设有转轴孔，所述电机箱的内底壁固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴。该新能源用太阳板支撑装置，解决了一般新能源用太阳板支撑装置结构简单，功能单一，不便于调节角度的问题，使其保持与太阳光照随时形成最大化接受太阳辐射面积的角度，促使太阳板高效吸收并转化能源，从而更好的满足了人们的使用需求，给人们的生活工作带来了便利。

新能源汽车及其传动系统和动力总成 737     

 0

本实用新型涉及新能源汽车领域，提供一种新能源汽车及其传动系统和动力总成，所述传动系统包括：行星齿轮减速机构，所述行星齿轮减速机构包括传动连接于动力装置的动力输出轴上的太阳轮、安装于行星架上并与所述太阳轮啮合的行星轮以及与所述行星轮啮合的齿圈；锁止机构，所述锁止机构能够操作为将所述行星架和所述齿圈中的一者周向锁止；以及，主减及差速机构，所述主减及差速机构具有传动连接于所述行星架和所述齿圈中的另一者的主减主动齿轮并通过差速装置中的半轴齿轮传动连接至半轴。本实用新型所述的新能源汽车的传动系统可以以较小的尺寸获得相对较大的减速比，即可以具有相对较小的尺寸实现减速目的，占用空间较小，便于集成布置。

含间歇性新能源的综合能源系统容量规划方法 857     

 0

一种含间歇性新能源的综合能源系统容量规划方法：基于风、光间歇性新能源和电、热、气负荷的年历史数据，并考虑电、热、气三类能源之间的耦合特性进行场景生成，形成用以处理风、光间歇性新能源出力和电、热、气负荷的不确定因素的典型场景集；构建含风、光间歇性新能源和多种能量耦合设备的最小化电‑热‑气综合能源系统投资运行成本的两层容量协同规划模型；对所述的两层容量协同规划模型进行求解，得到电‑热‑气综合能源系统中各设备的容量规划方案，并验证含间歇性新能源的电‑热‑气综合能源系统容量规划方案的有效性。本发明充分发挥多类异质能源之间的互补特性，实现了综合能源系统规划过程与运行过程的协调统一，提高了能源综合利用效率。

新能源发电的电网电压无功复合协调控制系统及方法 931     

 0

本发明属于电气工程中的风电、光伏等新能源发电并网运行的电压无功控制技术领域，特别涉及一种新能源发电的电网电压无功复合协调控制系统及方法。本发明将静止型动态无功发生器、动态电压恢复器与现有的变电站电压无功综合控制装置相结合构成了动态电压无功控制系统，利用电压无功最优运行状态与电容器组和有载调压变压器分接头的单位调节变化量，把电压无功平面分割成十六个控制区，各个区域对应相应的控制策略。本发明通过对动态电压无功控制系统的协调控制，抑制了风电、光伏间歇式发电引起的电网电压无功频繁波动，改善了电网电压无功综合控制水平，便于实际工程应用，为智能电网中新能源并网发电运行的电压无功综合控制提供了关键技术支撑。

双电混动型长续航零排放新能源汽车及其制造方法 657     

 0

一种双电混动型长续航排放新能源汽车及其制造方法，涉及到了新能源汽车领域，本发明主要是解决现有的新能源汽车基本均需频繁停驶、频繁充换电、频繁加氢及充换电难、加氢难和电动汽车、氢燃料电池汽车续航远行难及插电混动型汽车、油电混动型汽车的燃油发动机污染空气，尤其是现有的电动汽车、插电混动型汽车、油电混动型汽车在低温下其充电和放电效率均会明显降低，续航里程会大幅缩水的技术问题。发明特征是：用一组太阳能光伏板、一组太阳能电池、一组氢燃料电池、一个智能切换供电器、一台驱动电机组合成一组双电智能驱动装置，并分别匹配或加装在不装燃油发动机的任何一款公共领域车辆中的任何一辆汽车上，均可分别制造或改造成一种本发明。

新能源风力发电机扇叶维护设备 948     

 0

本发明涉及新能源领域，尤其涉及一种新能源风力发电机扇叶维护设备。技术问题如下：光靠清洁剂冲刷难以清洁附着在扇叶上顽固污渍，且悬吊的工作人员并不方便对扇叶进行洗刷。技术方案如下：一种新能源风力发电机扇叶维护设备，包括有安装机架和清洁机构；安装机架上连接有四个清洁机构；四个清洁机构呈菱形分布。本发明实现了无需人工清洁扇叶外表附着的污渍，自动适应扇叶的外形，而且贴合扇叶的整体弧度，对扇叶进行敲击，检测扇叶的深度裂缝，预防危险事故发生，避免了在悬吊状态下人工不便于敲击，且施力不均的问题，并且对敲击的声音进行收音，防止在空中声音的传递效果不佳。

利用新能源液化空气的储能发电系统 584     

 0

一种利用新能源液化空气的储能发电系统，所述系统包括：洁净空气重新利用系统，将从低、中温换热器出来的空气引到入口空气定压罐与新鲜空气汇合，使其压力稳定后重新利用；风能驱动系统，利用风能直接驱动空气压缩机工作，再将压缩完的空气通过稳压罐使其压力稳定；液化空气系统，将压力稳定的空气先通过涡流管，从涡流管出来的气体分为热气流和冷气流，热气流进入中温换热器预热液态空气，冷气流则进入制冷机进行液化，最后液态空气进入储罐储存；液态空气发电系统，从液态储罐引出的空气被换热器加热后经过全流螺杆膨胀机做功，带动发电机发电；太阳能加热系统，通过高温换热器，加热液态空气。本发明利用新能源，有效提高新能源利用率。

新能源汽车电池防火材料及其制作方法 803     

 0

本发明公开了一种新能源汽车电池防火材料，包括防火材料本体，防火材料本体包括耐高温纤维布、上胶层和下胶层，耐高温纤维布上下两面分别涂覆粘接上胶层和下胶层，上胶层和下胶层为耐高温的有机硅胶。本发明新能源汽车电池防火材料制作方法，制作上述的新能源汽车电池防火材料，包括以下步骤：纺纱成线，将陶瓷纤维经过纺纱机合成为陶瓷纤维线；编织，将陶瓷纤维线使用织机编织为耐高温纤维布；压平，使用辊压方式将耐高温纤维布压平整；涂胶，将平整后的耐高温纤维布上下表面涂覆耐高温有机硅胶，并刮平；烘干，进入烘干炉进行有机硅胶的烘干。本发明新能源汽车电池防火材料具有较好的耐高温抗冲击的综合性能，而且便于裁切成需要规格。

新能源汽车减速器 827     

 0

本实用新型涉及新能源汽车领域，具体公开了一种新能源汽车减速器，所述减速器包括多个前进档齿轮系统和一个倒档齿轮系统，所述倒档齿轮系统由一个前进档齿轮系统和一个行星齿轮系统组成。本实用新型采用行星齿轮系统，在不需要电机反转的情况下即可进行前进档到倒档的转换，其对电机性能的要求较低，且不需要使用倒档惰轮及倒档轴，降低了生产成本，缩短了新能源汽车减速器轴向长度，节省了空间，采用行星齿轮系统还有助于降低减速器噪音以及进一步节省空间，同时，本实用新型的新能源汽车减速器性能优异，适用性好，易于批量生产及推广使用。

新能源降温除尘路灯 1019     

 0

本实用新型提供一种新能源降温除尘路灯，涉及新能源技术领域。该新能源降温除尘路灯，包括底板，所述底板内部开设有螺纹孔，所述底板顶部固定连接有控制箱，所述底板顶部固定连接有水泵，所述水泵外表面一侧固定连接有抽水管，所述水泵顶部固定连接有输水管，所述抽水管外表面一侧固定连接有水箱，所述水箱顶部活动连接有蓄电池。该新能源降温除尘路灯，通过水泵、水箱、输水管和喷雾头，实现了喷水雾的效果，再配合温度测量仪，能在夏季高温天气中，解决路面高温行人难以出行的问题，并有效利用了能源，同时配合粉尘监测器，能够在恶劣天气，如干燥大风天气下，路面尘土飞扬，不仅消除了灰尘，还清洁了城市卫生。

新能源汽车冷却系统的多通接头 880     

 0

本实用新型提供了一种新能源汽车冷却系统的多通接头，所述新能源汽车冷却系统的多通接头包括接头主体、第一管接头、至少两个第二管接头和流量分配件；连接体，为空心结构柱，一端为所述连接体的底部，所述底部封闭设置；另一端开口设置，为连接端；第一管接头，一端与所述连接体的连接端连接并连通，另一端为进水口；至少两个第二管接头，均一端与所述连接体侧面连接，另一端均为出水口；沿所述连接体内水流流向布置在不同位置；流量分配件，为横截面沿所述连接体内水流流向逐渐增大的柱体结构，设在所述连接体内部。本实用新型提供的新能源汽车冷却系统的多通接头旨在解决每个出水口流量、流速不稳定的技术问题。

环保新能源燃料 723     

 0

本发明公开了一种环保新能源燃料，涉及新能源燃料技术领域，所述环保新能源燃料成分包括轻质石油、改性甲醇和燃料活性改性剂，由如下重量份的组分制备而得：轻质石油30‑70％、改性甲醇29‑51％和燃料活性改性剂0.05‑0.1％，其中，燃料活性改性剂由如下重量份的组分制备而得：醇类49‑55％、二甲苯10‑16％、甲苯10‑16％，轻油10‑13％和异丁烷10‑12％。该环保新能源燃料，在实际使用时，具有如下优点：通用性好；无腐蚀性；互溶性优；动力性强；替代性好；环保性好；经济实惠；品质稳定以及便于推广。

新能源汽车底盘碰撞结构 694     

 0

本发明提供了一种新能源汽车底盘碰撞结构，其包括沿车头至车尾方向依次布置的前下防撞梁总成、前副车架总成、前电池包下护板、后电池包下护板和后副车架总成，且所述前下防撞梁总成连接于所述前副车架总成的前端，所述前电池包下护板连接于所述前副车架总成的底部，所述后电池包下护板连接于所述后副车架总成的底部，并于所述前电池包下护板和所述后电池包下护板相靠近的两端分别设有以构成与电池包相连的连接部。本发明所述的新能源汽车底盘碰撞结构，形成位于汽车底盘位置的碰撞系统，可引导底盘结构在特定区域产生或增加变形，而能够提高新能源汽车底盘的碰撞性能。

新能源生物质颗粒加工用除尘设备 995     

 0

本实用新型涉及一种除尘设备，尤其涉及一种新能源生物质颗粒加工用除尘设备。技术问题为：提供一种安全性较高的新能源生物质颗粒加工用除尘设备。本实用新型提供了这样一种新能源生物质颗粒加工用除尘设备，包括有支撑架、连接杆、第一外壳、第二外壳、电机等，连接杆前后对称安装在支撑架右侧，第一外壳安装在连接杆内侧右部之间，第二外壳安装在第一外壳右侧下部，电机安装在第二外壳内侧右部。本实用新型通过电机作为驱动力，能够带动扇叶转动产生风力，可将粉尘吸入收集，避免粉尘散播在空气中，本实用新型通过转动丝杆，能够带动夹板向内侧移动，从而对支撑架进行固定，避免使用时该新能源生物质颗粒加工用除尘设备脱落。

停车控制方法及装置、整车控制器、新能源车辆 982     

 0

本发明涉及新能源车辆技术领域，提供一种停车控制方法及装置、整车控制器、新能源车辆。本发明所述的停车控制方法包括：判断单踏板模式是否激活；在单踏板模式被激活的情况下，判断是否满足减速控制条件；在满足减速控制条件的情况下，控制新能源车辆减速行驶；在控制新能源车辆减速行驶的过程中，判断是否满足向电机控制器发送刹停请求的条件；在满足向电机控制器发送刹停请求的条件的情况下，向电机控制器发送刹停请求；在新能源车辆处于刹停模式且新能源车辆的车速小于所述第三预设值且已持续第三预设时间的情况下，向电子手刹发送驻车请求，以使新能源车辆处于驻车模式。其能够实现单踏板模式下的车辆平稳停止并驻车。

基于新能源的混合双向互动式直流牵引供电系统 1012     

 0

一种基于新能源的混合双向互动式直流牵引供电系统，有两个牵引变电站，每个牵引变电站又包括变压器、整流器、双向交流-直流（AC-DC）变换器、直流母线、接触网、钢轨和分区所。在相邻的两个牵引变电站之间的直流母线上设置有由电动汽车充放电系统、分布式电源和1个以上的低压直流微电网构成的直流新能源系统，直流新能源系统通过高压直流母线与相邻的两个牵引变电站的直流母线相连，从而在一个供电分区内形成直流环形微电网，其中电动汽车充放电系统是由1个以上的用于连接电动汽车动力电池的双向直流-直流充放电机构成。本发明实现了分布式新能源的有效利用和电力机车制动能量的回收；减小了直流母线电压的波动，提高了直流牵引供电系统的供电可靠性。

基于综合概率模型和马尔科夫矩阵的新能源集群建模方法 1048     

 0

一种基于综合概率模型和马尔科夫矩阵的新能源集群建模方法，包括：根据光伏、风机实测数据，利用四分位检测进行异常数据识别并剔除，利用三次样条插值补全空缺数据，并将结果保存为光伏、风机实际出力曲线；分别利用卡方检验方法检测光伏、风机实际出力曲线是否符合标准概率模型；建立马尔科夫状态转移矩阵，设定马尔科夫状态转移矩阵的标准参考点，计算标准参考点相邻光伏或风机的转移功率差；将光伏综合概率模型和风机综合概率模型分别代入马尔科夫状态转移矩阵的标准参考点，并通过马尔科夫状态转移矩阵模拟新能源集群出力数据，从而得到基于综合概率模型和马尔科夫矩阵的新能源集群建模方法。本发明使得单个风机、光伏的出力数据更加精准。

新能源热管理换向阀 1018     

 0

本发明公开了一种新能源热管理换向阀，属于新能源太阳能发电领域，一种新能源热管理换向阀，包括换向阀本体，换向阀本体外端固定连接有四个阀盖，换向阀本体包括第一通管、第二通管、第三通管和第四通管，第一通管、第二通管、第三通管和第四通管分别与阀盖相互固定，换向阀本体后端设有电子执行器，换向阀本体和电子执行器通过多个螺栓固定连接，本发明通过在家用太阳能能源墙的电池模块增加热管理换向阀，配合相应的热管理系统结构进行有效的通路切换，起到有效的对电池热管理的目的，能够及时将电池模块产生的热量及时散出，该发明可以有效增加太阳能电池组的转化效率且提高电池寿命的作用。

计及分布式新能源随机出力的电网无功电压鲁棒优化方法 735     

 0

一种计及分布式新能源随机出力的电网无功电压鲁棒优化方法：建立含分布式新能源的电网无功电压优化模型；对含分布式新能源的电网无功电压优化模型做进一步处理；基于转换后的含分布式新能源的电网无功电压优化模型，建立含分布式新能源的电网无功电压鲁棒优化模型；采用intlinprog函数求解含分布式新能源的电网无功电压鲁棒优化模型，得到含分布式新能源的电网无功电压鲁棒优化结果。本发明简化模型计算，提高求解速度，能较好地维持不确定参数波动时含分布式新能源电网无功电压优化的可靠性和鲁棒性。

含高比例风光新能源电网的无功电压智能优化方法 833     

 0

一种含高比例风光新能源电网的无功电压智能优化方法：基于双馈风机无功调节特性构建风电无功调控模型；构建光伏无功调控模型；基于DQN算法进行含高比例风光新能源电网的无功电压优化，包括：建立含高比例风光新能源电网的无功电压优化模型，针对所述的优化模型设计奖励函数，将风电及光伏的无功出力离散化，运用DQN算法对含高比例风光新能源电网的无功电压优化模型进行求解，得到风电及光伏的无功出力计划以及并联电容器组投切计划。本发明能够很好充分发挥新能源的无功调节能力，具备更强的无功电压优化能力,可有效应对高比例新能源接入下电网电压频繁波动问题，对工程应用具有实际意义。

含新能源电源的高可靠性配电网 605     

 0

本发明公开了一种含新能源电源的高可靠性配电网，包括杆塔和避雷机构,所述固定框架两侧表面均设置有壳体，所述壳体内部一侧固定连接有风机，所述风机一侧设置有出风格栅，所述出风格栅设置在壳体外侧表面，所述壳体内部另一侧表面下端设置有除湿器，所述除湿器一侧分别设置有托板、滑槽和电源本体，本发明通过设置的风机，风机通过设置的出风格栅可有效地对新能源电源起到散热作用，通过设置的除湿器，可对新能源电源起到有效的除湿作用，可避免由于新能源电源长期安装在密封空间内，在遇到不同季节气温差异过大的情况下，导致新能源电源会受到潮气和热量干扰，提高新能源电源的使用寿命。