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本实用新型公开了一种水基型新能源电动消防车，包括新能源车体和装在于该车体上的灭火装置，所述灭火装置包括水基泡沫灭火装置、动力泵、消防水炮及消防卷盘机构，所述水基泡沫灭火装置由水罐和水基泡沫灭火剂罐构成，所述动力泵用于将水或水和水基泡沫灭火剂混合后通过消防水炮及消防卷盘机构输出进行灭火。该消防车解决了现有技术中灭火剂难于清理的问题，同时减小了消防车整体容积，提高通过性，对火势能进一步加快控制，有效降低损失，同时采用的新能源车体也使得消防车无尾气排放，整体提高消防车的环保性及实用性。
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本实用新型公开了一种基于新能源的土壤环境监测装置，包括土壤环境检测装置本体，所述的土壤环境检测装置本体上设置有新能源供电部分和土壤检测部分；所述的新能源供电部分包括太阳能吸收板和太阳能储蓄电池；所述的土壤检测部分的下端设置有湿度检测探头和温度检测探头；所述的湿度检测探头和温度检测探头上均设置有接触螺纹；所述的土壤检测部分中设置有信息收集装置，其结构简单，使用方便，操作简单，成本低，太阳能供电，采用接触螺纹可以增加接触面积，提高检测的精确度。
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本实用新型提供新能源汽车充电管理系统实验平台；包括放置底座，放置底座的两端固定连接有主架，主架的上端固定连接有安装框架，安装框架的一侧设置有安装盖板，安装框架的内侧设置有实验集成板，安装盖板和安装框架的一侧连接处设置有连接机构，实验集成板上设置有实验插座、实验仪表和充电插口，充电插口上插接有新能源汽车充电枪，安装盖板、安装框架和实验集成板竖直安装在主架的上表面，且实验集成板的后侧设置有连接板；本实用新型通过设计的实验集成板和放置底座，把使用时可以把新能源汽车充电管理系统所用到的元件集中安装在实验集成板和放置底座上，减少元件设备占用的空间，且在进行实验时能够更好的进行观察。
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本实用新型公开一种基于新能源和液态阳光的煤电机组减碳系统，系统包括新能源发电系统、升压站、电解制氢站、现有煤电机组、CO2捕集单元、CO2储罐、甲醇合成单元以及甲醇储罐；电解制氢站中设置电解槽，电解槽的气体输出口分别设置绿氧储罐和绿氢储罐，绿氢储罐的出口连接甲醇合成单元；CO2捕集单元连接现有煤电机组的净烟道，CO2捕集单元的出口设置CO2储罐，CO2储罐的出口连接甲醇合成单元；电解水制氢的电力全部来自于新能源发电系统，因此产生的H2和O2完全绿色，大量绿氧用于化工项目可以减少空分系统氧电力消耗，减少了灰电的消耗，进而起到降碳作用，通过碳捕集单元捕集CO2实现了煤电机组低碳化，合成的绿色甲醇实现了CO2资源化利用。
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本实用新型公开了一种可移动的新能源汽车充电桩系统，本实用新型通过在停车位后方设置有轨道，在需要充电时，按下充电按钮，充电桩通过轨道移动到停车位后方，再将插头插入充电插头，用充电枪为车辆充电，本实用新型能够随新能源车主停放的位置自主的移动到需求车位，有效提高了新能源汽车充电桩的利用效率，解决了新能源汽车与传统汽车争抢车位的矛盾。另一方面，本实用新型提出的移动充电桩系统，可随停车厂充电需求添加充电桩的个数，系统扩展性强，资源利用率高，建设成本低，实用性强。
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本发明公开了一种基于新能源随机波动的多类型储能联合规划方法，获取多类型储能规划数据、系统基本技术数据、系统运行约束条件数据、系统运行预测数据；构建确定多类型储能选址定容的联合规划模型；对联合规划模型进行求解得到各待选节点储能设备投建电量/容量，不同弃新能源风险和新能源消纳率下投建方案的投建及运行成本，以及电量利用率和容量利用率，根据以上数据实现储能设备的最优选址定容。本发明所提出多类型储能的联合规划方法相比于单一类型储能规划方法具有更优的经济性和储能利用效率，其能够更好的满足系统运行的多方面需求，从而极大地提高了新能源的消纳水平。
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本发明公开了新能源汽车电池领域的一种新能源汽车用电池安装座，包包括上安装座、连接体和下安装座；上安装座的四周竖直向下延伸形成开口的薄壁，上安装座底面与所述下安装座的表面均设有边缘呈波浪形的凹槽，且上安装座和下安装座相互对应的表面上设有用于插入电池的空心圆柱，连接体上均匀设有多个穿过连接体用于套设在电池上的空心圆柱通道，连接体的顶面与底面分别与所述上安装座内空心圆柱的底面、下安装座内空心圆柱的顶面连接；本发明的提供一种能够方便安装和更换电池，有效的节省了电池的更换和安装的时间和成本。
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本实用新型公开了新能源汽车整体集成式桥壳，涉及汽车关键零部件技术领域，该新能源汽车整体集成式桥壳，包括桥壳主体，桥壳主体的上表面固定连接有两个上钢板弹簧座，桥壳主体的下表面固定连接有四个反作用杆下支架，四个反作用杆下支架的侧面均固定连接有固定杆，所述固定杆的外表面上开设有收缩槽，收缩槽内滑动连接有延伸出固定杆外表面的限制卡块，该新能源汽车整体集成式桥壳，通过对旋转头进行旋转，使得限制卡块收缩进收缩槽内，在将反作用杆下支架与反作用杆之间拆除时限制卡块不会在复位弹簧的推动下对螺栓孔内壁形成挤压，降低了在将反作用杆下支架与反作用杆之间安装或者拆除时的难度，也降低了工作人员的工作力度。
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本发明公开了一种新能源一次调频控制方法、系统和装置，所述方法首先采集新能源场站并网点电压，利用并网点电压计算并网点频率f；再根据并网点频率f的大小，确定功率目标值，并将功率目标值下发到下级执行单元进行功率调节，在并网情况下，系统频率跌落相同的条件下，优化后的控制方法能够更加快速的提供有功功率支撑，以弥补系统有功功率不足，且优化后的控制方法增强了系统的抗干扰能力；系统有功出力相同的条件下，最大的减小了系统频率跌落，有效抑制了频率波动，提高了电网频率的稳定性和一次调频的快速性。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电池保护装置，包括保护壳和贯穿槽，所述保护壳的顶部设置有密封盖，所述密封盖的顶部连通有两个第一橡胶块，所述第一橡胶块的内部开设有导线槽，所述密封盖内部的两侧均设置有按压杆。本实用新型通过设置按压杆方便将密封盖取下，通过设置密封盖用于对保护壳内部电池本体进行保护，通过导线槽和第一橡胶块方便将电池本体的电极导出，从而防止水进入保护壳的内部，通过设置第三橡胶块用于对电池本体进行固定，同时解决了现有的新能源汽车的电池往往都是安装在汽车底部的，由于气候及新能源汽车在行驶时往往会涉入水内部，从而导致电池触碰到水，导致短路或电池烧坏的问题。
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本实用新型属于新能源电池技术领域，尤其是一种便于拆装的新能源电池箱，包括底座和电池箱，所述电池箱包括下箱体和上箱体，所述下箱体的内部设置有拆卸装置，所述拆卸装置包括插板，所述插板滑动插接在下箱体的内部，所述插板的外表面固定连接有密封圈，所述下箱体的外表面固定安装有卡板。该便于拆装的新能源电池箱，插板能够稳稳地插在上箱体内，插板以及密封圈能够对两个箱体之间的缝隙进行密封，弹簧杆能够对震动进行缓冲，避免电池组受损，在对电池箱进行拆装的时候，将螺纹杆转动，让螺纹杆脱离凹槽内，进而能够将插板从插槽内移出，再把上箱体从下箱体上取下即可，这样便可以很方便地对下箱体上的电池组进行拆装。
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本实用新型涉及新能源领域，且公开了一种新能源草坪灯，包括地桩，所述地桩上方固定有主体，且主体与地桩外壁上开设有螺纹，所述主体顶部穿插有玻璃灯罩，且玻璃灯罩内部安装有LED灯，所述玻璃灯罩顶部开设有凹槽，且凹槽内壁上固定有反光镜，所述凹槽顶部安装有玻璃罩，且玻璃罩底部贴合有太阳电板，所述凹槽底部安装有电池板，且玻璃灯罩外部安装有遮雨板，所述遮雨板顶部外壁上贴合有荧光贴条，且遮雨板为梯形圆环结构。该新能源草坪灯，该设备的主体藏在草地里，而在白天时玻璃灯罩将藏于主体内部，这样路人靠近该设备时也不会被绊倒，到夜晚时打开电动伸缩杆，便可以将玻璃灯罩抬出主体内部，从而起到夜晚照明的工作。
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本实用新型公开了一种新能源电站与火力发电厂厂用电及保安电源互补的系统，包括厂用变压器、厂用电母线、风力发电机组、风力发电机组并网开关、风力光伏电站母线、光伏发电机组、光伏发电机组并网开关、风力光伏电站出线开关、风力光伏电站进线开关、厂用电保安电源工作电源开关、三电源系统切换开关、厂用电保安电源备用电源开关及保安段母线，该系统能够有效消纳新能源的发电量，降低火力发电厂的厂用电率，同时提高火电厂保安电源的可靠性及安全性。
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本实用新型公开了一种新能源卡车可升降车桥结构，涉及车桥技术领域，该新能源卡车可升降车桥结构，包括两个安装盘，两个安装盘的相对面均固定连接有固定板，两个固定板的相对面均固定连接有固定块，两个固定块的相对面固定连接有固定杆，固定杆的左右两端均套接有第一弹簧，两个固定板的底面均固定连接有液压升降杆，两个液压升降杆的活动端均固定连接有连接块，两个连接块的顶面固定连接有车桥本体，固定杆上设置有连接组件，通过连接组件的设置，当连接套移动时对第一弹簧进行挤压，利用第一弹簧压缩能够吸收车桥本体向下移动时产生的冲击力，从而起到一个缓冲减震的作用，进而提升了该装置的实用性。
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本实用新型涉及新能源领域，且公开了一种新能源电动车快充桩，包括主体，所述主体前表面的顶端设置有凹槽，且凹槽的内部安装有操作按键，所述主体的顶部设置有空腔，且空腔两侧的内壁通过转轴转动连接有光伏板，所述主体的两侧皆转动连接有旋转把手，且旋转把手的一侧焊接有第一齿轮。本实用新型通过设置的旋转把手带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮进行转动，第二齿轮带动收卷辊进行转动，连接线在收卷辊中进行缠绕收卷，方便连接线的收纳整理，通过设置的光伏板旋转离开空腔，光伏板接收光能进行工作，将光能转换成为电能为主体内部的电器件提供电能，如果主体安装在地下室无光环境下，将光伏板旋转进入空腔，对光伏板进行保护。
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本实用新型涉及照明技术领域，且公开了一种新能源探照灯，包括支撑架，所述支撑架的顶部转动连接有固定架，且固定架的底部安装有照明灯，所述固定架的顶部和支撑架的顶部皆设置有相对应的第一通孔，所述固定架的内部设置有滑槽，所述固定架的外侧设置有移动块，所述移动块和固定架的外侧皆设置有相对应的第二通孔。该新能源探照灯通过将移动块向上运动，使移动块带动连杆向上运动，使连杆带动第一转动杆向上转动，使防水布的底部呈四周撑开，从而对底部光照的范围进行调整，使照明使用效果更好，且通过设置的第一通孔，适当的转动固定架的角度，在螺钉和螺母的相互配合下，对照明灯的角度进行调整，使照明操作更方便。
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本实用新型涉及排线装置领域，且公开了一种新型新能源汽车用排线装置，包括底部板和顶部板，所述底部板通过均匀分布的固定螺栓与顶部板固定连接，所述底部板底部的四角均安装有耳板，所述底部板的顶部开设有均匀分布的固定槽，且固定槽的开口较小，所述固定槽的左侧槽壁顶部铰接有密封板，所述密封板左端底部固定连接有倾斜弹簧，所述倾斜弹簧的底部与固定槽的左侧壁中部固定连接。该新型新能源汽车用排线装置，密封板配合固定槽可以对导线进行固定，避免相离的导线之间相互缠绕，且固定操作非常方便快捷，大大提高了固定导线的效率，夹紧板逆时针转动配合固定板可以对导线进行二次固定，使得导线的固定效果更好。
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本实用新型涉及锂电池技术领域，且公开了一种基于新能源材料技术的锂电池，包括外壳体和内壳体，所述外壳体与内壳体之间放置有气囊，所述内壳体顶部的一侧固定安装有正极耳，所述内壳体顶部的另一侧固定安装有负极耳，所述内壳体内部的一侧固定安装有正极材料，所述内壳体内部的另一侧固定安装有负极材料，所述内壳体内部的中部固定安装有隔膜，所述内壳体内充满电解质，所述正极耳与所述负极耳的顶部吸附有断电保护装置，该基于新能源材料技术的锂电池，通过将正极材料和负极材料设置成S型弯曲柱状，增加了正负极材料的与电解质的接触面积，在工作时可以增加正负极的活性物的利用率，提高了电池的容量和使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车用电机性能测试设备，属于新能源汽车技术领域。一种新能源汽车用电机性能测试设备，包括测试箱、设备箱、电机本体，所述测试箱与设备箱固定连接，所述测试箱内两侧连接有立柱，所述立柱上套接有伸缩弹簧，所述立柱上滑动连接有升降板，所述升降板上固定连接有放置架，所述电机本体通过第一电动推杆连接在放置架上，所述放置架上设有电机负载测试组件，所述测试箱内下端设有往复组件，所述设备箱内设有驱动机构，本发明可以检测出电机本体在不同状态下的工作性能，从而有效的提高了该设备对电机本体测试的实用性和真实性。
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本发明公开了一种生物质新能源装置，涉及生物质能源技术领域，包括生物质新能源装置主体，所述生物质新能源装置主体包括有搅拌筒，所述搅拌筒的底部固定连接有加热器，所述搅拌筒的顶部固定连接有通气管，其特征在于：所述搅拌筒的内部设置有调节转动装置。本发明通过采用出料管、电机二、传动轮、转动带、转动架、挤压轮、滤网、出水管和弹力辊之间的配合，当调节转动装置对搅拌筒底部进行转动，搅拌筒内部的秸秆通过调节转动装置转动挤压至出料管的内部，通过弹力辊的弹力对转动架进行家挤压转动，当秸秆进入出料管的内部，使得秸秆内部的液体通过滤网进行挤压过滤，过滤后的秸秆通过转动的转动带挤压排出，方便后期对秸秆进行收集。
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本实用新型公开了新能源生物质废弃物粉碎装置，包括箱体，所述箱体内腔的两侧固定连接有过滤网，所述过滤网的内侧固定连接有第三粉碎刀片，所述箱体的顶部固定连接有防护板，所述防护板的右侧固定安装有气缸，所述气缸的左侧固定安装有电机，所述电机的输出轴传动连接有转动杆。本实用新型通过电机的输出轴传动连接有转动杆，转动杆的表面通过搅拌叶固定连接有第二粉碎刀片，起到了粉碎的效果，通过转动杆的表面套接有活动块，且活动块的表面固定连接有第一粉碎刀片，起到了再次粉碎的效果，解决了现有的粉碎装置粉碎效果差，从而不能有效的对新能源生物质进行破碎，降低了新能源生物质回收效率的问题。
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本实用新型公开了一种新能源电池制备溶液回收设备，属于新能源电池制备装置领域，一种新能源电池制备溶液回收设备，包括第一支撑座，第一支撑座的顶部放置有蒸汽塔，第一支撑座的右侧设有第二支撑座，第二支撑座的顶部放置有水箱，本实用新型，当对蒸汽塔内的高温溶剂气体进行回收时，高温溶剂气体通过出气管流动到热交换管内，并通过热交换管对水箱内的水流进行加热，完成热量传递的过程，之后，热交换管内的气体通过回收管流入到回收罐内进行回收，而水箱内由于温度过高产生的水蒸气流入到蒸汽增压泵内，蒸汽增压泵可通过气体驱动，并带动蒸汽发电机发电，便于对回收过程中的热量进行回收，提高了能源利用率。
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发明公开了一种新能源汽车动力电池的防水装置，涉及新能源电池技术领域，包括盒体、盒盖、隔板、线管和线盖，所述盒体的顶部与盒盖的底部螺纹连接，所述隔板的外壁与盒体的内壁卡接，所述隔板的顶部与盒盖的底部活动连接，所述线管的底部与盒盖的顶部固定连接，所述线管的顶部与线盖的内壁螺纹连接。该防水效果好的新能源汽车动力电池的防水装置，通过设置的盒盖底部固定安装有第一密封圈，当盒体与盒盖旋紧时，盒盖与盒体相互挤压第一密封圈，完成第一层防水密封，其次，隔板的外壁设置有第二密封圈，盒盖的底部也会挤压隔板的顶部，使得第二密封圈与盒体的内壁相互挤压完成第二层防水密封，以达到防水效果大大提高的效果。
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本发明涉及一种新能源相关，更具体的说是一种新式的综合性新能源转换蓄电装置，包括太阳能转换机构、风力及水利转换机构、雨水聚集管、水利转换机构、减震移动机构，本装置均有太阳能转化为电能的功能，也具有风力转化为电能的功能，同时还具有将雨水的重力势能转化为电能的功能，通过多种形式的新能源转化，实现对蓄电池的蓄电操作。太阳能转换机构与风力及水利转换机构相连接，雨水聚集管与风力及水利转换机构相连接，水利转换机构与风力及水利转换机构相连接，水利转换机构与雨水聚集管相连接，水利转换机构与减震移动机构相连接。
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本发明公开了一种新能源公交汽车专用高压电源追尾应对装置，包括水平设置的底盘，所述底盘顶部靠近前侧处设置有防撞板，所述防撞板横截面为弧形设置，且所述防撞板上开设有若干排气口，所述防撞板后侧固定连接有两个左右对称设置的连接板，且两个所述连接板后侧共同固定连接有斜块，所述底盘顶部靠近前侧处固定连接有若干挡板，本发明通过挡板、电子式碰撞传感器、交流电机控制器、电池、电机、辊轮、钢索、传动杆、防爆箱等部件之间的相互配合，可实现当新能源公交汽车受到追尾时，新能源公交汽车可根据当前的受损程度形成不同的应对方案，避免线缆断裂漏电的同时，电池受到挤压而发生爆炸。
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本实用新型公开了一种新能源轨道铺设机，包括左底架和右底架，所述左底架和右底架对称设置，所述左底架的前端设置有操控甲板，所述左底架和右底架的前端设置有从动轮，所述左底架和右底架的后端均设置有走行机构，所述左底架和右底架之间除操控甲板外其余结构均相同，所述左底架和右底架的端面前后安装均安装有下部支腿，本实用新型通过在下横梁上设置新能源电池，利用新能源电池为各个电器装置供电，出去了传统的电缆线连接供电线的方式供电，有效规避了拖拉电缆、电缆破损以及压降等问题，有效提高了装置的稳定性，并且采用新能源电池供电，能够适应更多的工作环境，增强了装置的适应性。
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本实用新型公开了一种新能源电池回收用运输箱，包括箱体，所述箱体内腔的底部设置有缓冲机构，所述缓冲机构的顶部通过转轴活动连接有放置板，所述放置板的顶部设置有夹持机构，所述箱体的顶部套设有箱盖，箱盖的两侧均贯穿设置有第一螺栓，箱体后侧的两侧均焊接有支撑管，支撑管内腔的顶部贯穿设置有支撑杆。本实用新型具备可实现对回收电池起到较好的减震缓冲效果，稳定性好的优点，解决了现有的新能源电池回收用运输箱内部无抗震缓冲的机构，易使得新能源电池在运输过程中出现晃动，同时内部没有设置适用于不同大小新能源电池限位装夹的机构，放置稳定性较差，不能够调节把手的长度，不便于不同身高人推动的问题。
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本发明提供一种新能源汽车用高阻燃复合材料的制备方法，包括如下步骤：(一)基体材料的制备；(二)玻璃纤维表面改性；(三)复合材料的制备。本发明还公开了根据所述新能源汽车用高阻燃复合材料的制备方法制备得到的新能源汽车用高阻燃复合材料。本发明公开的新能源汽车用高阻燃复合材料的制备方法简单易行，对设备依赖性不高，反应条件不苛刻，原料易得，价格低廉，适合工业化生产。通过这种制备方法制备得到的新能源汽车用高阻燃复合材料具有阻燃性高、耐候性、机械力学性能和耐高低温性能优异、价格更加低廉，对环境影响更小，使用更加安全环保的优点。
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本发明公开了一种基于改进网络权重的新能源电力系统恢复路径搜索方法：计算线路、发电机节点及变电站节点权重因子，以此作为路径搜索过程中选择线路和节点的依据；基于待恢复节点类型，确定各类节点权重因子对应系数的取值，并计算待恢复节点组合权重；对新能源和负荷接入系统要求进行分析，研究新能源节点恢复与功率平衡的约束条件；提出一种考虑相邻未恢复发电机节点影响的改进节点组合权重，增加发电机节点被搜索的机会，加快发电机节点恢复速度；最后，结合所提出的改进节点组合权重，建立广度优先路径搜索模型，在考虑系统恢复过程中对新能源接纳能力的情况下，实现新能源电力系统有序恢复。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩及其控制系统，属于新能源汽车领域。包括桩体，以及与桩体通过输电线连接的充电枪，所述桩体包括设置于桩体内部的控制系统，以及设置于桩体顶部供车主操作、与控制系统电性连接的触控显示屏，设置于桩体侧面的扬声器，以及设置于桩体外侧的充电枪挂槽；所述输电线由标准火线、零线、地线构成，其中地线经由桩体底部深埋地下。所述控制系统包括通信模块、自检模块、充电模块、计费模块。解决了新能源汽车车主在及时充电、预约充电等方面的不便；对于长时间占用驻车区的车主采用罚款缴费的方式予以管制，且摄像头也能够记录车牌信息从而记录车主信息。
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