江苏无锡有色金属理论与应用

新能源汽车电池盒侧板铝型材用热挤压模具 1100     

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本发明公开了一种新能源汽车电池盒侧板铝型材用热挤压模具，包括相互紧配的上模和下模，所述上模顶部贯穿开设有孔洞。本发明通过进料孔将铝流分成十一股流向上模内部的各处，保证孔洞内部各处供料均匀充足，分流桥各处受力均匀，保证上模稳定生产，不易偏摆，同时阻流台能使铝流在进入型腔时的流速变得均匀，使型材成型后出料速度一致，使其具有更好的表面质量，从而保证型材出料后的平面度和垂直度符合生产要求；进一步的，通过在横向工头中插入竖向工头，减少了铝流对上模的冲击压力，同时把铝流流动时的压力转移到焊合室内部，提高下模的焊合力，从而使上模不易损坏，使用寿命长，型材生产效率高。

新能源电动汽车车内高压电缆及其制备方法 1121     

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本发明公开了一种新能源电动汽车车内高压电缆及其制备方法，包括设置在电缆内部的导体，该导体由多层股线复绞而成，所述的股线由多根镀锡铜丝束合而成，束丝方向与股线复绞方向相反，束丝节径比控制在20‑25倍之内；在导体外挤包耐高温180℃高抗撕型混炼硅橡胶绝缘层，在耐高温180℃高抗撕型混炼硅橡胶绝缘层外绕包第一耐高温隔离层，在第一耐高温隔离层外以疏绕的方式缠绕可兼做负极线芯的屏蔽层，在屏蔽层外绕包第二耐高温隔离层，第二耐高温隔离层外挤包耐高温180℃高抗撕型混炼硅橡胶护套层。该电缆具有传输容量大、耐高温、柔韧抗撕、抗弯曲、抗开裂、耐溶剂腐蚀性能好的优点。

抗弯折新能源汽车充电线缆 885     

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本实用新型公开了一种抗弯折新能源汽车充电线缆，包括导体结构，所述导体结构外侧包裹柔性内护套，所述柔性内护套外侧设置有外支撑结构，所述外支撑结构外侧包裹外护套，所述导体结构包括信号监控线芯以及若干动力线芯，所述信号监控线芯的外侧套设有内支撑结构，所述内支撑结构外侧均匀环绕卡设若干所述动力线芯。本实用新型通过由外护套、外支撑结构以及柔性内护套构成的护套结构以及外支撑结构的具体结构，不仅起到保护内部导体结构的作用，同时提高了抗弯折拉伸能力；通过内支撑结构合理支撑内部导体结构，并通过内支撑结构的具体结构提高抗弯折扭转能力，进而延长了该充电线缆的使用寿命，并降低了维护成本。

多功能新能源汽车支撑架 917     

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本实用新型属于汽车配件加工领域，具体的说是一种多功能新能源汽车支撑架，包括拱形支撑架本体和橡胶垫；所述拱形支撑架本体的顶端固定连接有两个固定块，所述固定块的两侧均滑动连接有插板，所述橡胶垫的顶端固定安装有两个连接板，所述连接板呈“L”形；通过将橡胶垫安放到拱形支撑架本体上，同时让固定块位于连接板处，之后松开插板，使得第一弹簧因为弹力的恢复拉动矩形板，此时矩形板会带动插板进行滑动，从而使插板滑入固定块内，进而使固定块被固定住，进而达到将橡胶垫固定在拱形支撑架本体上的作用，之后当汽车配件被固定在拱形支撑架本体上时，橡胶垫会与汽车配件相接触，从而避免了汽车配件会与拱形支撑架本体的内壁产生摩擦。

环保型新能源汽车零件机壳焊接装置 988     

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本实用新型属于焊接设备技术领域，尤其为环保型新能源汽车零件机壳焊接装置，针对前对于汽车零件机壳的焊接设备由于不具备快速装夹结构导致工件固定操作复杂、延长实际焊接时间、导致工作效率降低的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座顶部固定安装有两个立柱和两个竖板，两个立柱外侧均滑动套设有套筒，两个套筒相互靠近的一侧固定连接有同一个横梁，横梁外侧滑动套设有安装板，安装板底部固定安装有焊接机，两个竖板相互靠近的一侧均开设有滑槽，两个滑槽内均滑动安装有两个滑板。本实用新型结构设计合理，在对汽车零件机壳进行焊接加工时便于对其进行快速装夹固定，从而提高加工的效率，操作简单，利于使用。

新能源电动汽车用集成控制器防护外壳结构 684     

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本实用新型公开了集成控制器技术领域的一种新能源电动汽车用集成控制器防护外壳结构，包括顶板及四个侧板，所述外壳底部设有安装板，所述安装板上开设有贯穿其横向两侧外壁的、缺口形式的夹持槽，所述夹持槽内紧配合安装有制热片，所述安装板顶部开设有与夹持槽连通的、通孔形式的连通槽，通过设置制热片，可对集成控制器外壳内部的模块进行辅助加热，至少在一定程度上减少了低温对各模块的影响，且通过设置安装板、夹持槽，使得制热片装拆更换较为便捷，另外设置连通槽，使得制热片中的热量能够及时快速地散热至外壳内部，减少热量损失，通过设置夹头及锁紧套，使得能够对穿入集成控制器外壳内部的线束进行夹紧，减少线束脱落的现象。

新能源汽车的车体结构 945     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的车体结构，包括车体，车体外侧设有耐磨防护层，耐磨防护层的外侧设有防腐保护层，车体后侧内壁设有支架，支架上端设有水腔，支架内侧设有固定块，固定块的上端设有蓄电池组，支架下端设有水箱，车体内设有水泵，水泵的进水端设置有吸水管。该结构可以通过水泵将水箱中的水抽出，通过进水管引入到水腔，水腔的壁较薄，可以将热量通过持续不断流动的冷水带走，水再通过回水管流回到水箱中继续使用。

新能源水冷电机壳砂芯模具 1013     

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本申请涉及一种新能源水冷电机壳砂芯模具，其包括底座，底座上连接中心柱，底座四周四个侧边上开设有进模槽，进模槽位于底座顶部，中心柱四周沿进模槽滑动连接模具组，模具组包括左模、右模、前模和后模，左模、右模、前模和后模靠近中心柱一侧呈弧形设置，左模、右模、前模和后模靠近所述中心柱一侧拼接成横截面为圆形的空腔，中心柱和模具组之间设有砂芯板，砂芯板呈环状，砂芯板设有若干固定块，左模和右模设有若干固定穿孔，固定块穿设在固定穿孔上内。本申请具有使电机壳能够一体成型，提高生产效率的效果。

新能源电动汽车电机用扁绕组线 891     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车电机用扁绕组线，在芯线的外表面上设有粘结胶层，在粘结胶层的外表面上设有耐电晕绝缘层，在耐电晕绝缘层的外表面上设有能提高热性能及耐化学性能的绝缘层；所述芯线的横截面形状为带圆角的长方形。本实用新型的方法通过反复的涂漆、烘焙在铜芯外表层形成多层不同性能的绝缘层，从而形成一种具有复合绝缘层的耐电晕漆包线，该耐电晕漆包线具有很好的附着性和耐电晕性能，可以满足变频电机耐电晕性能和耐温等级要求。

新能源汽车线用125℃阻燃绝缘料的制备工艺 800     

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本发明公开了一种新能源汽车线用125℃阻燃绝缘料的制备工艺，包括以下步骤：将硅烷改性氢氧化镁、硅酮树脂、硅烷改性氢氧化铝、聚乙烯蜡、抗氧剂、交联剂、聚乙二醇二硬脂酸酯和N‑氨基邻苯二甲酰亚胺1~3份在高速混合机中进行混合6~10min，得到第一混合物；将聚烯烃弹性体、乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物、苯乙烯‑丁二烯共聚物、剩余份的聚乙二醇二硬脂酸酯和第一混合物在高速混合机中混合8~15min，得到第二混合物；将第二混合物投入捏炼机中，混炼15~30分钟，温度110~150℃时，得到混炼料。本发明分别在IRM902试验油168h/100±2℃和150℃*240h热老化条件下，护套层拉伸强度保留率均达到80%，断裂伸长率保留率也均达到80%。

新能源汽车充电桩用电缆材料及其制备方法 797     

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本发明涉及一种新能源汽车充电桩用电缆材料，丁腈橡胶55‑70份、苯乙烯‑醋酸乙烯/丁二烯‑苯乙烯嵌段共聚物25‑35份、聚乙烯20‑40份、二苯基磷酸酯15‑22份、纳米蒙脱土15‑20份、热塑性聚烯烃弹性体10‑18份、抗裂微晶体10‑15份、成炭剂1‑5份、抗氧剂1‑5份、加工助剂1‑5份、软化增塑剂1‑5份。本发明抗拉伸性能和抗撕裂性能好，在撕裂过程中能在裂口处生成微晶结构，起到阻碍裂口扩大的作用，环保无毒。

新能源汽车用铜排压焊装置 712     

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本发明公开了一种新能源汽车用铜排压焊装置，包括工作台，所述工作台内部一端固定连接有真空泵，所述支柱靠近工作台中部的一侧开设有气仓，所述气仓内部嵌入固定连接有格栅网板，所述支柱远离工作台中部的一侧固定连接有主轴液压杆，所述主轴液压杆伸缩端贯穿支柱并固定连接有滑座。本发明通过滚轴、内螺纹套筒、弹簧和垫片槽之间相互配合，根据铜排的焊接需求，通过在垫片槽中加入垫片，便于使铜排在焊接时保持焊接曲线，并且通过拧动内螺纹套筒带动滚轴下降将铜排的两端进行压合，使得铜排在压焊时不易发生偏移，提高铜排的压焊质量，当压焊结束后，用户在滚轴底部能够直接将铜排抽出，便于取料，大大提高了铜排的加工效率。

新能源汽车无动力冷却锂电池的方法 1055     

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本发明公开了一种新能源汽车无动力冷却锂电池的方法，其采用如下冷却结构进行，该冷却结构包括若干片间隔设置的铝扁管，在相邻的两个铝扁管之间设置有一片状锂电池，在相邻的铝扁管与片状锂电池之间设置有绝缘层，该铝扁管上的散热孔的两端呈敞口状，且散热孔沿汽车的长度方向延伸；当外部空气流经散热孔时，能够对片状锂电池进行冷却。本申请采用无动力方式对片状锂电池进行冷却，在汽车行驶时，自然风直接流经铝扁管的散热孔，将片状锂电池传递到散热孔内的热量带出，该冷却结构由于无需动力即可完成对片状锂电池的冷却，因此可以节约水冷泵的耗电，有助于延长汽车的形式里程。

防落叶的新能源LED交通信号灯 662     

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本发明公开了一种防落叶的新能源LED交通信号灯，包括灯杆以及安装板、移动机构以及光伏板，所述安装板设置在灯杆的外部一侧，所述安装板的中部设置有贯穿的通槽，所述安装板的外侧表面设置有指示灯，所述移动机构包括安装座、盖板以及电机，所述安装座设置在灯杆的外侧上端，所述安装座的上端设置有安装槽，所述安装座的外侧设置有第一固定架，所述盖板设置在安装座的上方。本发明设置盖板、齿板以及电机、传动齿轮，将传动齿轮设置在电机的输出轴端处，将齿板设置在盖板的内侧，且将传动齿轮与齿板啮合传动连接，由于盖板的外侧通过第一固定架、滑槽与安装座滑动连接，通过电机的转动促使盖板左右移动，对盖板的位置进行调节。

新能源叉车用抬升电机及其动力控制系统 1183     

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本发明提供一种新能源叉车用抬升电机及其动力控制系统，包括机体，所述机体的侧端固定连接有连接盘的一端，所述连接盘的另一端通过螺纹活动连接有固定盘，所述固定盘包括有圆盘，所述圆盘的右侧通过螺纹活动连接有固定螺栓，且圆盘的右端中心位置处固定连接有连接柱，所述连接柱的右端外圈位置处设置有凹槽，且连接柱的右端中心位置处设置有固定孔，本发明包括有固定盘且固定盘具有极强的使用灵活性，可适配不同直径的输入设备，且固定盘的整体结构较为简单不会对设备的正常使用造成影响，同时可对突出的输出轴起到一定防护作用，减少灰尘吸附和不必要的损伤。

新能源汽车用便于换电池的电池弹射装置 1059     

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本发明公开了一种新能源汽车用便于换电池的电池弹射装置，包括汽车底盘，电池，电池底座，电池仓以及卡扣机构，电池固定连接电池底座，汽车底盘底部设有电池仓，电池仓底部设有卡扣机构，电池与电池底座置于电池仓内部，弹射装置包括小车，底座，两个气缸，连杆，一号转动杆，二号转动杆，一号平台，二号平台，转动机构以及检验机构，两个气缸平行固定于底座上表面，两个气缸活塞杆一端固定连接连杆，连杆与一号转动杆以及二号转动杆转动连接，一号转动杆与二号转动杆一端活动连接一号平台，一号转动杆与二号转动杆远离一号平台一端活动连接二号平台，一号气缸与二号气缸上均固定连接有转动机构，一号转动杆与连杆连接处设有检验机构。

新能源逆变器用大宽厚比聚酰亚胺漆包铜扁线 1134     

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本发明公开了一种新能源逆变器用大宽厚比聚酰亚胺漆包铜扁线，包括金属铜导体，铜导体外部涂覆有绝缘漆，绝缘漆为聚酰亚胺漆，漆包铜扁线按以下步骤制备：（1）导体坯料挤压轧拉—（2）退火工艺—（3）涂漆—（4）烘烤；该漆包铜扁线具有较大的宽厚比，耐温效果好，绕制后无漆膜起皱、开裂不良现象。

新能源薄膜电容聚氨酯灌封胶及其制备方法 1043     

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本发明公开了新能源薄膜电容聚氨酯灌封胶及其制备方法。所述的双组份聚氨酯胶粘剂，由A组分和B组分按照A:B重量比为1:3‑6混合固化而成；所述A组分由以下组分组成：蓖麻油：20‑30重量份，聚碳酸酯二醇：10‑20重量份，填料50‑70重量份，助剂2‑5重量份；所述的B组分为固化剂。本发明的双组份聚氨酯胶粘剂，同时具有较好的耐磨性和耐低温性，高强度和高伸长率，负载支撑容量大、耐油性能优异、粘合性好，吸震能力强，硬度的可调范围较大，还具有一般聚氨酯胶粘剂不具备的较高耐热性，环保阻燃和高导热性。在电子元件灌封材料领域有潜在的使用价值和发展前景。

新能源汽车热管理控制器安装定位工装 999     

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本实用新型公开了一种新能源汽车热管理控制器安装定位工装，包括底座和设置在底座上方的支撑块，所述底座上位于支撑块两边的位置设置有定位板一、定位板二、定位板三和定位板四，其中定位板一与定位板三对称、定位板二与定位板四对称，所述底座上位于支撑块其中一端的位置设置有定位板五和定位板六，位于支撑块另一端的位置设置有定位板七，所述定位板五、定位板六和定位板七端部均为弧形钩状结构。本实用新型结构简单、可提高安装的便捷性及安全性。

适用于新能源锂电行业的新型工业除尘器一体机 978     

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本实用新型公开了适用于新能源锂电行业的新型工业除尘器一体机，包括底部四角位置均安装有万向轮的底座，所述底座的顶部外壁焊接有除尘箱，且除尘箱的一侧上部内壁通过螺栓安装有双轴伺服电机，所述双轴伺服电机的第一输出轴和第二输出轴均通过联轴器分别连接有丝杆和双向螺杆，且丝杆上套设有第一螺纹套，所述第一螺纹套的底部外壁焊接有伸缩杆，且伸缩杆上安装有吸灰罩和清灰毛刷。本实用新型两个清洁毛刷杆均在水平方向上做往复运动，这样能够将过滤网表面的灰尘和灰尘中的贵金属颗粒物从两个螺纹出料管处清扫至两个除尘布袋内，从而不仅能够降低过滤网堵塞情况发生的概率，而且更重要的是能够将贵金属颗粒物回收在两个除尘布袋内。

新能源汽车水冷电机壳 704     

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本实用新型公开了一种新能源汽车水冷电机壳，涉及水冷电机技术领域。本实用新型包括壳体，壳体由内壳体、中间壳体和外壳体构成，内壳体外表面与中间壳体内表面之间形成第一水冷腔体，中间壳体外表面与外壳体内表面之间形成第二水冷腔体；第一水冷腔体内壁滑动设置有与内壳体外表面、中间壳体内表面相接触的隔离环板。本实用新型通过双层散热腔体进行散热，并结合第二水冷腔外表面上的散热板，快速、有效的降低电机本体的热量，降温效果好；通过在第一水冷腔体设置隔离环板，使得在注入新的冷却水时，冷却腔体内部的冷水能够快速排出，新注入的冷却水不与已受热的冷却水混合，提高冷却水的的吸热效率，增加降温效果。

新能源电动汽车车内高压电缆 1087     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车车内高压电缆，包括设置在电缆内部的导体，该导体由多层股线复绞而成，所述的股线由多根镀锡铜丝束合而成，束丝方向与股线复绞方向相反，束丝节径比控制在20‑25倍之内；在导体外挤包耐高温180℃高抗撕型混炼硅橡胶绝缘层，在耐高温180℃高抗撕型混炼硅橡胶绝缘层外绕包第一耐高温隔离层，在第一耐高温隔离层外以疏绕的方式缠绕可兼做负极线芯的屏蔽层，在屏蔽层外绕包第二耐高温隔离层，第二耐高温隔离层外挤包耐高温180℃高抗撕型混炼硅橡胶护套层。该电缆具有传输容量大、耐高温、柔韧抗撕、抗弯曲、抗开裂、耐溶剂腐蚀性能好的优点。

新能源汽车电池安全生产检测装置 783     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池安全生产检测装置，涉及电池生产技术领域，包括检测装置底座，所述检测装置底座顶部设置有固定圈，且固定圈内部转动连接有转动圈，所述检测装置底座顶部位于固定圈两侧处设置有两组输送槽。本实用新型通过第二电动推杆推动待检测电池穿过固定圈，并将待检测电池推入转动圈的电池槽内，通过电机带动转动圈转动，当待检测电池随着转动圈的转动而转动至通电检测器处时，顶部的正负极与通电检测器进行接触，从而对待检测电池进行安全监测，不合格电池转动至第一电动推杆时，通过第一电动推杆推动电池进入滑槽并排出，合格电池转动至第二电动推杆时，被新插入的电池顶出而进入到另一侧输送槽中进行继续输送。

新能源汽车电池盒搅拌摩擦焊夹具 1133     

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本实用新型涉及一种焊接夹具，具体说是新能源汽车电池盒搅拌摩擦焊夹具。它的特点是包括龙门架和矩形底板，矩形底板位于龙门架的两个竖部间。矩形底板上表面的四周均设置有支撑块。位于矩形底板长边的支撑块外侧的矩形底板上均有竖向布置的杠杆缸。位于矩形底板一个短边上的支撑块外侧的矩形底板上均有第一旋转缸。位于矩形底板上表面另一个短边上的支撑块外侧的矩形底板上均有支撑缸。支撑缸外侧有第二旋转缸。支撑块间的矩形底板上表面上固定有电磁铁。龙门架的横部上有驱动缸，驱动缸的活塞杆下端上固定有支撑板，支撑板的下方连接有水冷板。该夹具的工作效率较高，重复定位精度较高，整体冷却效果好。

新能源电机用分体式水冷壳体 833     

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本实用新型公开了一种新能源电机用分体式水冷壳体，包括支架、水泵和冷却箱，所述支架的顶部固定连接有电机壳，电机壳内安装有电机本体，所述电机壳的一侧开设有进水口，电机壳的一侧开设有水冷腔道，水冷腔道与进水口相连通，所述电机壳的一侧开设有出水口，所述冷却箱的一侧固定连接有输水管，输水管与进水口相连通，且水泵进水口的一端与冷却箱相连通，水泵出水口的一端与冷却箱相连通，所述出水口内固定有接管，连接管的另一端与冷却箱相连通，所述电机本体输出轴的一端固定连接有主动轮。本实用新型可以对电机本体进行环绕式冷却降温，进而保证电机本体高效运行，还可以实现冷却水的循环利用，提高了水资源的利用率。

新能源汽车用高压屏蔽电缆 1044     

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本实用新型公开一种新能源汽车用高压屏蔽电缆，包括电缆A和电缆B，所述电缆A的右端安装有电缆B，所述电缆A包括导体层、导体屏蔽层、钢铠层、内衬层、包带层、填充层、金属屏蔽层、绝缘屏蔽层、绝缘层和护套层，所述护套层的内部设置有钢铠层，所述钢铠层的内部设置有内衬层，所述内衬层的内部设置有包带层，所述包带层的内部设置有填充层，所述填充层的内部设置有金属屏蔽层，所述金属屏蔽层的内部设置有绝缘屏蔽层，在导体层的外部裹上胶带，然后将两个固定支架放入保护套的内部，通过螺纹旋转固定螺旋套和连接套、连接套和保护套之间的固定连接，螺旋套内部的密封圈可以防止水和灰尘进入到保护套的内部，从而避免电缆线损坏。

基于物联网的新能源电站空气污染指数监测系统 941     

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本实用新型提供一种基于物联网的新能源电站空气污染指数监测系统，涉及空气污染物指数监测设备技术领域，本实用新型包括支撑杆、调节装置和固定装置，所述支撑杆的圆弧面固装有处理器，所述支撑杆的圆弧面固定连接有显示屏，所述支撑杆的圆弧面借助调节装置安装有太阳能板，所述支撑杆的上端固装有监测器，所述支撑杆的下端设有固定装置，所述固定装置包括安装杆，所述安装杆的上端与支撑杆固定连接，所述安装杆的圆弧面固定连接有两个滑杆。本实用新型，解决了传统监测装置与地面的固定效果较为繁琐，由于需要将监测装置进行多方位安装，进行多方位监测，因此复杂的安装方式在一定程度上降低了监测装置使用效率的问题。

新能源汽车汇流排连续模具 1039     

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本实用新型公开了一种新能源汽车汇流排连续模具，包括底座，所述底座的上方设置有下模座，所述下模座的上方固定连接有凹模板，所述凹模板的内部设置有冲压模腔，所述下模座的上方设置有上模座，所述上模座的下方设置有凸模板，所述凸模板的下表面固定连接有顶料杆，所述凹模板的一侧设置有进料口，所述凹模板的另一侧设置有出料口，所述出料口的外侧连接有导板，所述下模座上固定连接有导柱，所述上模座上开有导套，所述导柱与导套之间相互匹配插接，所述下模座的一侧分别设置有进水口和出水口，所述下模座的内部设置有环形管，该实用新型设计合理，产品加工精度高，降低生产成本，提高生产效率，多道工序一次成型，保证产品质量。

新能源生物质颗粒粉碎装置 1172     

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本实用新型公开了一种新能源生物质颗粒粉碎装置，包括粉碎装置主体，所述粉碎装置主体的底部固定设置有承重底座，所述承重底座的两侧均设置有若干个限高插销，所述承重底座的底部固定设置有减震底座，所述减震底座的内侧固定设置有减震弹簧，所述粉碎装置主体的前表面固定设置有粉碎室，所述粉碎室的顶部固定设置有入料口，所述入料口的内侧固定设置有承重支架，所述入料口的一侧固定设置有伺服电机，所述伺服电机与外部电源连接，通过设计安装在减震底座内部的拆车孔，实现了对粉碎装置的便捷搬运，通过减震弹簧的安装，实现了对粉碎机的减震处理，避免了插头极易受振动影响而脱落的情况，解决了粉碎机减震效果较差的问题。

新能源电池用微纤维玻璃棉保温板 784     

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本实用新型公开了一种新能源电池用微纤维玻璃棉保温板，包括微纤维玻璃棉板、第一PVC发泡材质层、PVC发泡材质围板、柔性海绵、硅胶圆片、硅胶圆筒、金属圆片、高硬度硅胶柱和高硬度硅胶网板，所述微纤维玻璃棉板顶部设置有上棉层。本实用新型通过，微纤维玻璃棉板、柔性海绵、高硬度硅胶柱和高硬度硅胶网板；优点在于，实现了具备有缓冲的能力，通过弹性橡胶板、金属圆片、高硬度硅胶柱、高硬度硅胶网板和乳胶层相互配合，有效降低碰撞对电池带来的损伤，具备柔性贴合的能力，通过柔性海绵、硅胶圆片、硅胶圆筒、弹簧、注胶块、第二PVC发泡材质层和第一高硅氧纤维层的柔软性，很好的贴合电池或电池箱的表面，更好的保护电池的优点。