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本发明属于余热回收技术领域，具体涉及高炉冲渣余热及烧结烟气余热综合利用系统。本发明的高炉冲渣余热及烧结烟气余热综合利用系统，通过将高炉冲渣水及乏汽、烧结四段环冷热风、烧结烟气余热串联提温，逐级加热，供暖或者是供工业使用。本发明利用钢铁生产中的余热（包括高炉冲渣水及乏汽、烧结四段环冷热风、烧结烟气），实现冬季集中供暖和全年工业制冷，热媒水温度不低于85℃，减少了煤用量，也减轻了大气污染，开发和利用了新能源，提高能源利用效率，降低成本，增强市场竞争力，保护生态环境。
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本发明涉及硫酸制备过程中废热利用领域，具体涉及一种硫酸生产中废热利用制中压蒸汽的系统及工艺。该系统包括除氧器(1)，锅炉水预热器(2)，汽包(3)，废热锅炉(4)，工艺气冷却器(5)，转化器床间换热器(6)，工艺气加热器(7)，蒸汽过热器(8)；工艺气冷却器(5)设置在第一SO2转化器装置末端；上述转化器床间换热器(6)设置在SO2转化器中，具体分布在SO2转化器第一催化剂床层与第二催化剂床层之间；工艺气加热器(7)设置于第二SO2转化器前端；结合硫酸生产中的装置特点及其工艺需求，充分利用硫酸生产过程中产生的废热资源获得中压蒸汽新能源，并通过制中压蒸汽的过程进行合理分配，节能减排的同时，提高经济效益。
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本发明属于新能源氢能的储氢材料与技术领域，具体公开了一种利用超微碳孔基体负载NaAlH4的储氢材料及其制备方法。本发明制备的超微碳孔约束的NaAlH4储氢材料，由超微碳孔约束NaAlH4颗粒，直径能达到2纳米以下，其制备步骤是：首先将NaAlH4粉料和超微碳孔粉料Z混合均匀后，放入密闭容器并抽真空；再将所述真空容器在恒温185℃～195℃保温一段时间；待真空容器冷却后，最后通过机械研磨得到超微碳孔储氢NaAlH4‑C粉料。本发明制备的超微碳孔NaAlH4储氢粉料既改善了储氢材料的脱加氢性能，又能不影响其在工业中进行的大规模生产。
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分布式水流发电系统深水支架属于节能环保新能源利用工程的范畴。分布式水流发电系统深水支架，包括浮筒、架体、拉纤、地锚，其特征是：浮筒漂浮在水面上，浮筒两端的拉纤孔固定拉纤，拉纤的另一端固定在海底的地锚上；浮筒下部固定架体，架体下面的拉纤孔固定拉纤，拉纤的另一端固定在海底的地锚上。该发明能够为分布式水流发电系统提供深水支撑，保障分布式水流发电系统在诸如海域中深水区安全作业。
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本发明提供一种电动机及使用其的设备，包括：可叠加使用的至少一组动力部件，一组动力部件包括永磁盘、绕组线圈盘和电机轴；通过电机轴将所述永磁盘、绕组线圈盘和永磁盘的中心顺序连接。本发明提供的技术方案永磁空间大，绕组线圈空间充足，动力部件可叠加使用，分布调节性比较强，启动电源通过多个绕组线圈引出的输入端输入一定的电量，使得电动机产生磁场，绕组线圈盘在两个所述永磁盘之间做切割磁感线运动，通过电机轴输出动能，同时通过所述磁场发电，所述电量又用电机的运转当中，因此，本发明在启动、运转、负载时起到电流小、体积小、功率小、转速快、扭矩大的效果，达到节电功能，最能为电动车及新能源电动汽车的续航做出很大的帮助。
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一种国道车辆惯性发电装置，属发电技术领域，是一种发电新能源。本发明的目的，是利用国道车辆惯性发电装置，得到一种取之不尽用之不竭的绿色动力资源。通过在国道公路的两侧，安装同一发电机齿轮轴的两台发电机，同时，在中间隔离带的两侧，分别安装与发电机齿轮轴平行的两组齿轮轴，并在两侧平行的齿轮轴上分别安装一条齿轮上的链带。行驶车辆顶部，安装惯性拉动梯；车辆行驶到链带下方时，司机将拉动梯升高，并将连接两端方凸的铁板条，嵌入齿轮上的链带的两个链带板之间，通过链带去带动发电机齿轮轴转动，达到发电的目的。
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本发明属于新能源利用领域，尤其是一种注水深井地热能利用系统，针对现有的注水深井内地热能难以利用的问题，现提出如下方案，其包括安装板，所述安装板下端对称固定有两个第一支撑腿，两个所述第一支撑腿底部均安装有第二支撑腿，所述安装板下端固定有第一保温箱，且第一保温箱位于两个第一支撑腿之间，所述第一保温箱内壁固定有导温管，所述导温管一端通过法兰盘与第三连接管相连接，且第三连接管另一端穿过第一保温箱并延伸至第一保温箱下方，所述导温管另一端通过法兰盘连接有第四连接管，本发明便于收集热能，操作简单方便，且无污染，能耗低。
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分布式水流发电系统浅水支架属于节能环保新能源利用工程的范畴。分布式水流发电系统浅水支架，包括底座、架体、拉纤、地锚、支撑杆，其特征是：底座固定在河床上，架体装配在底座上面；架体一侧的拉纤孔固定拉纤，拉纤另一端固定在深入河床的地锚上；架体另一侧利用支撑杆斜置连接在底座上,该发明能够为分布式水流发电系统提供浅水支撑，保障分布式水流发电系统在诸如河道中浅水区安全作业。
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本发明公开了涉及一种风光互补发电系统，属于发电装置技术领域，包括风力发电系统、光伏发电系统、控制器、逆变器、蓄电池组，太阳能发电和风力发电两者互补性的结合实现了两种新能源在自然资源的配置方面、技术方案的整合方面、价格与性能的对比方面达到了对新能源综合利用的最合理的要求。由于太阳能与风能的互补性强，风光互补发电系统在资源上弥补了风电和光电独立系统在资源上的缺陷。同时，风电和光电系统在蓄电池组和逆变环节是可以通用的，所以风光互补发电系统的造价可以降低，系统成本趋于合理，预期能实现低能耗、性能稳、易安装、便维护的结果。
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本发明涉及一种焦炉煤气甲烷化合成天然气综合利用的工艺,属于新能源利用技术领域。该工艺将焦炉煤气压缩后,经预净化、脱硫、一段甲烷化反应、二段甲烷化反应、天然气分离步骤,制得满足天然气国标(GB17820-1999)技术规格(一类)的天然气,达到高效综合利用焦炉气的目的,成为又一条生产合成天然气的新途径。
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螺旋盘管换热承压水箱属于承压保温水箱工程系统的范畴。现在，随着节能环保政策的积极推进，部分新能源项目得到极大的发展，诸如空气能热泵、地源热泵、水源热泵的利用极大地提高了清洁度，在这些新能源利用制取生活热水过程中，换热型承压保温水箱属于必备及常规设备；但能和热泵匹配的且换热效果好的换热型承压保温水箱一直缺乏。针对以上所需，特设计了这种螺旋盘管换热承压水箱。由外壳、保温层、内胆、端盖组成；该发明辅助配件集成装配于端盖上便于维护更换，同时利于内胆内壁防腐处理。2、端盖装配于端口内侧，结构合理规避了渗漏。
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本发明公开了一种太阳能供电电源，包括：太阳能电池板、逆变电路、变压电路、反馈电路、控制电路、多个LED点亮电路、计数电路、第一充电电路、第二充电电路、充电控制电路，所述太阳能电池板包括至少一个，通过逆变电路连接变压电路，所述充电控制电路输入端连接计数电路，根据所述计数电路计算的LED点亮电路的数量输出控制信号，控制所述第一充电电路对LED点亮电路中的电池B1进行充电，控制所述第二充电电路对电池B2进行充电，所述电池B2用于给LED供电。本发明能够通过新能源给LED供电，通过控制新能源输出的电压，以及根据LED投入的数量，能够保持户外LED的电流恒定供给，保持LED供电的稳定性。合理利用新能源，能够节省能源。
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本实用新型涉及逆变器电容应用领域，特别涉及一种新能源车用逆变器电容冷却散热装置。包括电容结构装置和固定在电容结构装置下部的冷却散热装置；所述电容结构装置包括电容壳体，电容壳体内固定有若干电容，电容与电容壳体内壁之间填充有树脂层；所述电容分别连接有功率铜排正极和功率铜排负极，功率铜排正极和功率铜排负极重合面间设有用于绝缘的绝缘垫片；所述电容结构装置与冷却散热装置之间固定有绝缘导热垫片；所述电容冷却散热结构包括冷却底座、冷却输入、冷却输出、冷却器上盖、螺栓a、螺栓b和绝缘导热片。本实用新型实现电容低成本、高紧凑、高散热，满足车用高功率密度需求。
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本实用新型提供一种新能源汽车的电池容纳装置，包括：安装板；安装板的上端面通过若干双滑块机构与电池箱体连接，电池箱体用于容纳车载电池；双滑块机构包括第一滑块、第二滑块和连杆；第一滑块连接在电池箱体的底部端面的一端，第二滑块滑动连接在安装板靠近第一滑块的一端；安装板靠近第一滑块的一端固定连接第一挡板，第一挡板和第二滑块之间连接有第一弹簧；安装板中间位置设置缓冲机构；车载电池的长度方向的端部与电池箱体之间通过连接块连接第二弹簧；连接块和车载电池的长度方向的端部之间设置橡胶；连接块和车载电池的长度方向的端部固定连接。本实用新型能够有效地对车载电池上下左右方向的振动进行缓冲，即使车辆颠簸也不影响电池使用性能。
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本实用新型提供一种具有清洁功能的新能源灭蚊器，包括底座，底座上设有诱蚊灯管、高压电网和安全防护栏；底座上滑动连接有侧拉式蚊蝇收集盒，底座上设置固定座，底座通过立柱与安装在安全防护栏上方的支撑板相连，上述固定座通过滑槽垂直滑动连接有毛刷架，毛刷架上分布有毛刷，毛刷架上下端部设有限位凸起，该限位凸起与安全防护栏上开设的凹槽相对应；安全防护拦扣罩在底座上表面，底座上固定安装有用于限定安全防护栏位置的限位块，安全防护栏上方支撑板上设置电机，电机输出轴端部穿过支撑板固定安装在安全防护栏上端部，电机由设在光伏电池板的背面的蓄电池供电。本实用新型使用方便，易于对附着在高压电网表面的蚊蝇残体进行清理。
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本申请公开所述一种新能源汽车充电桩内置充电线收折装置，常态下收折充电桩内的充电线而在充电时释放充电线，其包括沿纵向可转动的设在充电桩内的右置方杆、左置方杆，还包括：调阻箱体，可滑动的套设在左置方杆、右置方杆上，所述调阻箱体设有至少两只；夹线叉臂，设在对应的调阻箱体右侧，至少包括右置环体以及设在右置环体左侧的左置环体，所述右置环体、左置环体相对转动；所述右置环体内壁成型有右置环槽，所述右置环体侧面设有右置叉臂,所述右置叉臂止端设有右置线夹；所述左置环体内壁成型有左置环槽，所述左置环体侧面设有左置叉臂，所述左置叉臂止端设有左置线夹。
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本发明提供一种新能源汽车的充电装置，包括：充电枪主体；充电枪包括一体成型的第一圆柱段、第二圆柱段；第一圆柱段内靠近第二圆柱段处周向开设有若干个活塞，距离活塞预定距离处设置有推板；活塞和推板之间联通有波纹管；活塞包括活塞筒和第一推杆，活塞筒内设置有弹簧，弹簧的一端连接到活塞内部的底端面，弹簧的另一端连接到第一推杆的一端部上，第一推杆的另一端部固定连接有卡扣；推板背离波纹管的一端通过第二连杆固定连接有第二推杆，第二推杆背离第二连杆的端部固定连接有连接确认导电柱；推板背离波纹管的一端的中间位置连接有插头。本发明能够自动地监测到插头处的温度是否超过阈值，并进行过温保护措施，待温度恢复正常后继续充电。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩充电枪用固定架，包括固定盒，所述固定盒的内部顶端固定连接有散热风扇，且固定盒的顶端面与底端面中心线的左侧均固定连接有连接条，所述固定盒的底端开口处嵌入有散热网。本实用新型中，在夹紧机构的作用下，当需要对其使用后的充电枪进行夹紧固定时，则可以通过上述自动开合机构对盖体进行展开后，先将其充电线塞入其贯穿槽的内部，则其充电线挤压两个密封条变形，此后，用户将其夹板二向盖体正端面的方向进行拉动，则其夹板二连接的T型活动杆在支撑块的内腔内滑动并对弹簧进行压缩，紧接着将其枪体放置于夹板一与之夹板二之间，并放开夹板二。
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本实用新型公开了一种雨雪天气无人驾驶新能源汽车安全行驶装置，包括轮毂和外轮胎，轮毂包括外撑套和安装座，外撑套内设有安装座，安装座上设有安装孔，安装座上均匀的设有若干辐条，安装座通过辐条安装在外撑套的内腔壁上，外轮胎卡套设在轮毂的外侧，外轮胎上均匀的设有若干微型槽，外撑套上均匀的设有若干与微型槽相配合的电驱防滑装置，所有的电驱防滑装置均是独立驱动控制；通过电驱防滑装置中的防滑链和线绳的相互配合，可以提高整个外轮胎在雨雪天气下的防滑度，保证车辆在雨雪天气里行驶的平稳性；微型槽的开口端宽度相对于整个外轮胎的尺寸可以忽略，从而最大限度的减低外轮胎行驶的震动性，保证汽车行驶的稳定性。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电动机散热装置，属于永磁电机领域，包括机壳；所述机壳内部设置电动机；所述电动机外围包裹散热硅胶层；所述硅胶层下方设置散热板；所述散热板与机壳接触的部分设置散热孔；所述电动机右侧设置散热风机；所述散热风机连接散热叶片并通过导线连接蓄电池；所述蓄电池右侧设置控制器，上方连接安装于车顶的逆变器；所述逆变器连接光伏电池；所述光伏电池安装在安装架上，表面设置太阳追踪装置；所述安装架边缘设置行走电机；本实用新型通过设置散热硅胶层和散热板将电动机产生的热量散发出机壳；散热风机带动散热叶片对电动机进行风冷；太阳追踪装置保持光伏电池始终正对太阳，最大效率地将太阳能转换成电能。
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本申请公开了一种用于新能源汽车的可卷曲太阳能充电系统，其中，该充电系统包括电能获取装置、储能装置、驱动装置、固定装置以及除尘装置，其中电能获取装置包括柔性太阳能板。本申请中移动装置包括收纳装置，在不使用柔性太阳能板时，可将其收纳在收纳单元中，减少外界对太阳能板的损伤，延长太阳能板的使用寿命。并且，除尘装置可以减少附着在柔性太阳能板上的污物，也可以减少污物对太阳能板的损伤，并且可提高太阳能板对光的吸收能力，进而可提高充电效率。
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本申请提供一种新能源汽车电池托盘的检测工装，包括水箱，所述水箱的高度大于1米，所述水箱的长度大于被检测电池托盘的长度，所述水箱的宽度大于被检测电池托盘的宽度，所述水箱外侧的下端设置有排水阀，所述水箱内设置有托盘固定机构，所述托盘固定机构上设置有托盘密封机构。本实用新型改变了现有对汽车托盘检测的思路，通过托盘固定机构实现对电池托盘的固定，通过托盘密封机构实现了对托盘的密封，最后再将密封好的托盘放入水箱内检测，整个装置结构简单，成本低，而且电池托盘厂家可以自行进行检测，节省了检测成本，提高了效率。
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本发明公开了一种新能源汽车电池安全性能检测设备，具体涉及电池性能检测技术领域，包括Y向传输装置和两个X向传输装置，所述Y向传输装置的上表面左端设有自动摆正机构，所述X向传输装置的后侧设有第一分拣机构，所述第一分拣机构包括旋转升降机构和夹持机构，所述Y向传输装置的外侧设有防护机构，所述防护机构的内部从左向右依次设有挤压机构和针刺机构，所述Y向传输装置的右端设有分选机构，所述Y向传输装置上设有电池放置槽，所述电池放置槽内设有汽车电池。本发明通过设置挤压机构和针刺机构，实现了对汽车电池的安全性能检测，能够避免汽车电池电解液洒落在装置上，同时能够及时进行灭火处理，提高了本装置的安全性能。
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本发明提供一种新能源充电服务系统，包括移动充电车、中央服务器、云系统、客户端；所述移动充电车包括多个太阳能电池板，所述太阳能电池板并联连接，以及与所述多个太阳能电池板一一连接的功率调节模块，可充电电池，所述客户端用于发送充电请求到所述云系统，所述云系统对充电请求进行位置标示，所述中央服务器根据从云系统接收的标示了位置的充电请求，发送控制指令到所述移动充电车，所述移动充电车接收所述指令对电动车辆进行充电，充电过程中，实时根据电动车辆的电压调整输出功率和电压。本申请能够解决电动车跨地域的紧急充电，帮助电动车解决缺电的问题，为电动车的应用提供极大的便捷性。
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本实用新型属于充电桩散热领域，尤其是一种高效的直流新能源汽车充电桩散热机构，针对现有的充电桩长时间使用温度较高以及散热质量差的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的上端固定安装有充电桩本体，所述充电桩本体的内腔左部和右部均开设有安装槽，所述安装槽的内腔设置有导热装置，所述底座的后端固定连接有冷却箱，所述冷却箱的上端套结有盖板，所述充电桩本体的后端下部固定连接有第一设备箱，所述充电桩本体的后端上部固定连接有水箱，通过设置导热装置和水泵，从而可以对充电桩本体进行高效散热，可以提高散热效果，有利于提高充电桩本体的使用寿命，通过设置冷却箱，有利于节约水资源。
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本公开提供一种用于新能源汽车的模块化冷却系统。所述系统包括与模块化冷却系统共同使用的连接组件，所述连接组件包括用于连接至电子系统的液体连接组件和空气连接组件；所述液体连接组件位于所述连接组件中的第一位置，所述液体连接组件用于连接液体冷却系统，以通过所述液体冷却系统中的液体直接冷却所述电子系统；所述空气连接组件位于所述连接组件中的第二位置，所述空气连接组件用于连接空气冷却系统，以通过所述空气冷却系统中的空气直接冷却所述电子系统。基于本技术方案，能够降低冷却系统所需要的能耗，提升冷却效率，降低冷却剂的泄漏风险。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电桩的直流配电箱，属于配电箱技术领域，包括充电桩壳体，所述充电桩壳体的上部设有操作面板，所述充电桩壳体的背面铰接有两个门板，且两个门板上均焊接有门把手，所述充电桩壳体的背面上固设有防盗组件，所述充电桩壳体内部的内侧壁安装有升降组件；可通过密码锁打开门板，并利用步进电机驱动将配电箱本体从底部移动至对应门板处的开口，便于检修的同时具备更优良的防盗性能，通过电热器可加热配电箱本体内部的空气，避免配电箱本体内湿气过重，防止因天气潮湿电器设备短路或损坏而带来的不必要损失，同时由于配电箱本体为敞口式结构，可更好的将电器件工作时产生的热量散失出去，散热性更好。
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本公开提供一种电池管理系统及新能源汽车。所述系统包括主电源、备用电源、电池充电器和电池管理单元；所述主电源和备用电源上分别设置有用于电流输出的端口，所述电池充电器与所述备用电源上的电流输出端口连接；所述电池充电器与电池管理单元之间设置有至少一根电缆，所述电缆被配置为将电池充电器中的电能传递给电池管理单元，所述电池管理单元与主电源之间电连接，电池管理单元用于控制主电源的充电；其中，所述电池充电器还与所述主电源上的电流输出端口连接，所述电池充电器还用于对来自所述主电源和备用电源的电力进行组合。基于本技术方案，能够缩短充电时间，提高电池充电速率和使用寿命，保证汽车充电过程的安全性。
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本申请公开了一种用于新能源汽车的灯光控制系统，该系统包括：光强传感器、第一摄像头、第二摄像头以及控制模块；控制模块可以与光强传感器、第一摄像头、第二摄像头连接，对汽车车灯进行远近光的控制，进而可以实现对汽车车灯远近光的自动切换。并且，灯光控制系统包括可以采集驾驶员的面部图像的第二摄像头，根据驾驶员的面部图像实现对汽车车灯的控制，使得控制系统更符合驾驶员的个人需求，更人性化。
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