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本申请提供了一种分布式新能源系统的无功补偿系统及其控制方法，该无功补偿系统包括：无功补偿装置以及设置于分布式新能源系统中并网点处的无功控制器；其中，无功控制器分别与无功补偿装置以及分布式新能源系统中逆变器通信相连，以控制逆变器和无功补偿装置协同工作，也即本申请通过无功控制器协同控制逆变器和无功补偿装置实现无功补偿，无需逆变器和无功补偿装置单独采样系统信息，解决了现有方案单独通过逆变器配套的EMU或者无功补偿装置提高功率因数，需要逆变器和无功补偿装置单独采样系统信息，容易造成无功补偿紊乱的问题。
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本发明公开了一种新能源客车远程诊断检测系统，包括E控平台、手机APP客户端、待检测车辆；所述手机APP客户端、待测车辆均与E控平台连接，所述手机APP客户端与所述待测车辆连接；所述的新能源客车远程诊断系统还包括诊断性报告和数据库，所述检测性报告与手机APP客户端系统连接，数据库内存储有记录账号数据、记录密码数据以及记录车辆数据，且记录车辆数据指代国家标准GB/T32960内对应的车辆检测数据，本发明通过在手机APP客户端录入车辆VIN号；然后将车辆VIN号和待检测数据上传到E控平台，E控平台对上传数据检测后反馈给手机APP客户端，从而实现全自动的新能源客车远程诊断工作，从而保证售后服务可以在远程对车辆进行诊断。
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本发明公开了一种新能源电池管理系统，属于新能源电池技术领域，包括数据采集单元，用于采集新能源电池的工作参数；调控单元，用于对新能源电池工作异常时的管理控制；通讯接口，用于该电池管理系统与上位机之间的通讯传输；充放电管理单元，用于管理新能源电池的充放电状况；主控单元，用于协调上述各个单元的工作。通过数据采集单元实时检测新能源电池的运行状况，若是异常则再由调控单元进行调控，保证新能源电池的工作稳定性，而且该电池管理系统还带有充放电管理单元对新能源电池的充放电进行管理，保证新能源电池在充电和放电过程中更加安全，通过工作管理和充放电管理相配合，使电池管理更加全面。
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本发明涉及一种面向新能源消纳的深谷电价机制的设计方法，包括：获取电网每个时段的新能源发电量；获取电力用户的基本数据：包括用户每个时段负荷需求量、电力用户的价格弹性、愿意提供灵活充放电服务的储能系统充放电的功率限制，以及储能电池的总容量限制；建立面向新能源消纳的深谷电价机制设计优化模型；采用多目标遗传算法求解深谷电价机制设计优化模型，得到优化结果，按照优化结果设置深谷电价的时段划分和各个时段电价。本发明提出了未来大规模新能源发电接入的情况下，深谷电价机制的设置方式；给出在满足用户用电需求的前提下，发挥了电价的价格激励作用，增加了新能源消纳的方法；给出具有通用性的计算策略，可以得到广泛应用。
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本发明的一种用户与新能源双边交易的系统调峰运营方法、存储介质，在事先建立的联合运营模式投标策略中，首先由新能源侧、电网侧和用户侧进行投标策略，之后由新能源侧和用户侧根据事先建立的双边交易调峰功率成交模型进行调峰功率优先交易，并由电网运营管理者在收到双边交易调峰功率的基础上，对各侧投标策略进行联合运营模式出清策略，最终构建了考虑用户及新能源双边交易的联合调峰运营。本发明提出的“考虑储能用户及新能源双边交易调峰服务的电力系统联合运营模式”能充分考虑新能源侧、电网侧和负荷侧的运营目标和经济效益，有利于分析各侧调峰日前投标决策对电力系统调峰辅助服务出清结果的影响。
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本发明公开了一种新能源系统容量配置方法及装置、区域电网系统。新能源系统容量配置方法包括：根据区域电网网架拓扑结构建立个体基因序列；其中，个体基因序列为与区域中各地区网架主路连接的各负荷支路的序列，负荷支路中的新能源发电支路的新能源配置容量作为个体的基因；生成多个种群；种群包括多个个体，基因赋值完成的个体基因序列作为个体；根据环境约束条件，以及预设时间段内各个体的各负荷支路的预测功率轨迹，对多个种群进行优化计算，得到多个目标个体；选取一个目标个体的配置容量结果作为区域电网中的新能源系统容量配置方案。本发明从区域全局角度出发，考虑区域协同控制消纳，解决了各地区新能源系统的容量规划问题。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车低压控制盒。本实用新型的新能源汽车低压控制盒，包括：控制盒壳体和控制盒底板；控制盒壳体设置有两个散热室，散热室内部设置有风扇，风扇的出风方向朝向控制盒壳体下方；散热室的底部对应风扇的出风方向设置有出风口；控制盒壳体正面对应电源的位置设置有主散热网罩；控制盒壳体端面对应导流板的位置设置有辅散热网罩；通过在新能源汽车低压控制盒内设置散热室，在散热室内设置风扇，有效提升新能源汽车低压控制盒的散热效率，提高安全性。
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本发明公开了一种新能源与火电双向为高载能负荷供电的节能优化方法，包括采集电网系统中各单元模块的实时运行数据，包括接入电路的高载能负荷需求和电网中的储能设备中电量存储；对新能源发电机组的供电输出状态进行检测，然后对新能源发电机组的供电输出进行数据计算，参考新能源发电机组的间歇性和波动性数据，计算发电功率预测数据及短效时间内的输出功率；再根据接入电路的高载荷负荷需求以及新能源发电机组的输出功率，简历新能源发电机组供电和负荷消耗的动态模型，动态模型中存在火电供电补偿需求；根据火电供电补偿需求，控制火电供电的接入时效和输出功率，以最节约火电机组供电的目的进行供电输出。
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本发明公开了一种新能源电池板用撕膜、覆膜一体设备，包括工作台，所述工作台的台面一侧固定设置有底座，所述底座上固定架设有覆膜工装，所述覆膜工装上设置有对新能源电池板的静电除尘架，所述工作台的台面另一侧固定设置有供新能源电池板安装的电池板安装台，所述电池板安装台在竖直方向上位于覆膜工装的正下方，在新能源电池板贴膜过程中，通过气缸四驱动活塞杆带动连接板在固定板的矩形槽口滑动过程中，使齿轮二与直齿条二啮合传动，使齿轮一与直齿条一同步啮合传动，使电机带动条形板架上的吸盘和撕膜机械手在水平方向上和竖直方向上作简谐运动，实现新能源电池板撕膜和贴膜组件的快速移动，从而提高新能源电池板的撕膜、贴膜效率。
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本发明涉及放电检测系统，具体涉及一种新能源电池的放电检测系统，包括控制器，控制器与用于获取新能源电池的开路电压数据的数据获取模块相连，控制器与用于对开路电压数据进行分类的数据分类模块相连，控制器与用于对分类后的开路电压数据进行线性拟合的线性拟合模块相连，控制器与用于对线性拟合结果进行分析判断的分析判断模块相连，控制器与用于采集构建新能源电池三维层析图像所需数据的成像数据采集模块相连，控制器与用于采集新能源电池电化学参数的电化学参数采集模块相连，控制器与用于对成像数据采集模块的输出信号进行处理的数据处理模块相连；本发明提供的技术方案能够有效克服检测效率较低、检测精度较差的缺陷。
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本发明公开了一种对开接通式新能源汽车充电桩，其包括竖直安装于地面的桩体、设置于桩体外部的充电枪、配套设置于新能源汽车内用于对接充电枪的对接装置以及设置于桩体与充电枪之间用于将电能由桩体内部输送至充电枪的电源线，所述的充电枪设置成插入和拔出两种状态，插入状态，充电枪与对接装置完成对接并且对接装置内部处于导通状态，此时充电桩对新能源汽车充电；拔出状态，充电枪与对接装置脱开并且对接装置内部处于屏蔽状态，此时充电桩停止对新能源汽车充电，所述的桩体包括设置于桩体内部的控制装置、设置于桩体顶端便于用户操作的触控显示屏、设置于桩体底端并且深埋的地线。
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本申请提供了一种新能源制氢系统及变功率制氢控制方法，该方法可应用于新能源制氢系统中的氢能控制器，该方法在确定出新能源制氢系统的当前电网侧功率之后，判断电网侧功率是否等于新能源制氢系统的目标偏置功率，若不等于，则根据电网侧功率与目标偏置功率之间的大小关系，对新能源制氢系统中的电网侧功率进行调整；也即，本申请可以通过在并网点添加偏置功率以控制电网侧功率的方式，实现变功率制氢，有效减小了新能源发电系统出力波动对制氢系统的影响，减小了整个制氢系统从电网下电，避免了现有控制并网点功率为零的变功率制氢方式，会导致电网频繁馈电和下电，影响电网稳定运行的问题，提高了新能源制氢系统的整体运行效率，经济价值高。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种电驱动式新能源汽车制动器。该电驱动式新能源汽车制动器，通过第一永磁体和第二永磁体与铁芯之间的吸引力，以及当铁芯产生场强后，几者之间的磁性分布，从而直接将新能源汽车中的电力直接作用到制动部位，无需转化，因此能量利用率高，当线圈无电流产生时，无需其它动力源，能够实现及时复位，对于动力源的需求程度小，通过第一永磁体和第二永磁体的移动带动部件联动，因此，对于各个空腔结构的精度需求小，有效使用寿命比较长，维护难度小，通过电磁原理实现制动，具备瞬间制动能力，由于其只需要控制电力大小，即可控制制动强度，因此，控制精度更高也更加便捷。
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本发明公开了一种新能源汽车零部件锻压加工装置，涉及新能源汽车零部件加工技术领域，包括加工台，所述加工台的底端面四个边角位置均垂直设有支撑腿，所述加工台的上端面设有锻压机构，所述锻压机构包括有两个调节支撑立柱、两个液压缸和调节横梁，所述调节横梁的轴向两端均设有与T型调节槽内部滑动卡接的T型滑块，且T型滑块的上端与液压缸的尖端固定连接，所述调节横梁的下端垂直设有锻压冲头，所述加工台的上端开设有矩形缓冲槽，所述矩形缓冲槽的内部设有用于配合锻压冲头进行锻压操作的支撑机构。本发明为一种新能源汽车零部件锻压加工装置，便于对汽车零部件锻压位置的夹角大小精准把控，降低锻压出现偏差，不需要进行二次再加工操作。
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本发明提出的一种基于无线通道传输的新能源并网数据分时采集方法，包括以下步骤：S1、针对每一个分布式新能源电站设置对应的采集策略，采集策略中包含一条或者多条采集配置信息，采集配置信息内包含有一条或者多条采集命令，采集命令包括采集时间段以及在采集时间段上的采集周期；S2、获取接入的分布式新能源电站对应的采集策略。本发明中，通过采集策略中自定义设置采集时间段和时间段内的采集周期，达到电力系统要求的数据质量下的最小化采集，使用最少的流量使无线专网流量费用降到最低，即可保持电力系统对采集数据的要求，也可以将无线专网流量费用成本最小化。
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本发明公开了一种智能型新能源广告路灯，包括固定地箱，所述固定地箱的外表面一侧设置有控制器，所述固定地箱的内部一侧设置有多组螺栓，所述固定地箱的顶端一侧固定安装有灯杆，所述灯杆的外表面一侧固定安装有广告牌，所述广告牌的外表面两侧均设置有固定块，所述灯杆的外表面靠近广告牌的一侧固定安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆的外表面一侧固定安装有灯罩，所述灯罩的内部一侧设置有节能灯泡，所述灯罩的顶端一侧固定安装有固定杆，所述固定杆的顶端一侧固定安装有第二支撑杆。本发明所述的一种智能型新能源广告路灯，使得整体装置能够更加的节能使用，能够充分的利用新能源进行广告路灯使用，带来更好的使用前景。
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本发明提出了一种新能源汽车租赁管理方法，包括如下步骤：S1：用户发起租赁需求，根据用户的租赁需求信号，确定用户的实时位置；S2：根据所述用户的实时位置，确定最近的新能源汽车租赁站；S3：将所述新能源汽车租赁站位置信息发送到用户端，本发明能够使用户更加便捷地租赁新能源汽车，并且保证不会因为无法充电问题导致用户体验不佳，更加利于新能源汽车的推广，实现节能减排。
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本发明提供了一种新能源发电系统及其能量调控方法及装置，涉及光伏发电技术领域，包括：获取新能源发电系统的发电特性、自用电参数、上网电价和自用电价的峰平谷时段；根据发电特性确定新能源发电系统的无光照时段；根据上网电价和峰平谷时段的电价进行比较，并根据比较结果和自用电参数，在无光照时段进行储能输出功率优化。本发明通过确定新能源发电系统的无光照时段，并将无光照时段内的上网电价与对应峰平谷时段的自用电价进行比较，在根据光功率考核要求确定的储能夜间放电功率限值的范围内，根据自用功率和平均可放电功率控制调整储能输出功率，实现夜间补偿站内自用电以及综合峰平谷电价进行功率分配，提高储能利用率。
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本发明公开了一种新能源电池模组，包括保护外壳、新能源电池和电池流量监控体系；本发明所提供的新能源电池模组配备有保护外壳，防爆腔内设置有若干防爆填充包，防爆填充包采用透水性材料制成，当出现意外情况造成电池破损失，透水性材料能够及时填充入内层壳体，防止电池液泄漏造成更大损害；外层壳体与内层壳体上设置有散热孔，防止电池发热导致损坏；通过电磁卡接将紧压板压紧在导电片上，使得相邻的新能源电池能够相互连接；电流计监测电流检测节点上的电流变化情况，并将信息传递至电池流量监控体系，当出现电流变化异常时，控制系统控制电磁卡扣打开，回位弹簧将紧压板顶出，相互贴合的导电片分离，电池组断开连接，保护电路。
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本发明提出了一种新能源汽车充电站云管理平台，包括控制单元以及与所述控制单元连接的存储单元和通信单元，所述通信单元无线连接新能源汽车的行车电脑，所述存储单元内存储有充电站电子地图坐标信息，并将所述充电站电子地图坐标信息推送到新能源汽车的行车电脑，所述通信单元实时接收新能源汽车的位置信息以及剩余电量信息，并根据所述剩余电量信息确定剩余行车里程，所述控制单元通过所述通信单元向新能源汽车的行车电脑规划并推送的充电路线方案，本发明能够根据新能源车主的不同位置以及剩余电量规划最佳的充电方案，保证新能源汽车不会因为不能充电而无法使用。
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本发明公开了一种新能源客车生产线离线检测系统，包括车载终端和检测平台：检测平台内部还设置有反馈单元；将新能源客车组装后交付客户运营；客户启动新能源客车并使新能源客车在城市道路上正常运营；车载终端实时将新能源客车在城市道路上正常运营的监测数据传输至检测平台；检测平台将接收到新能源客车在城市道路上正常运营的监测数据，并依据其进行检测分析，得到正常信号和异常信号，并将其一同传输至反馈单元；反馈单元接收正常信号和异常信号，并对其进行数据看板形成操作，本发明通过E控平台接收的数据对待检车辆进行检测，从而实现全自动的新能源客车离线检测工作，协调整车厂售后服务资源,保证车辆在线并登陆监控平台。
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本发明公开了一种基于物联网的新能源汽车充电桩，涉及基于物联网的新能源汽车充技术领域，包括物联网平台、安装立柱和充电机构，物联网平台包括主控模块，主控模块的信号输出端口连接有充电模块，主控模块通过通讯模块与智能终端无线连接，安装立柱的上端开设有矩形收纳缺口，充电机构包括柱形充电座，充电模块内嵌于柱形充电座的内部，柱形充电座转动设置在矩形收纳缺口内部，柱形充电座的底端开设有用于新能源汽车充电头插接的充电插孔。本发明可基于物联网平台实现远程预约操作，能够及时精确找到空闲的充电桩，以便于新能源汽车能够及时充电，另外能够保证新能源汽车的充电头与充电桩连接紧实，不易出现掉落的现象。
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本发明公开了一种分别从电网侧和新能源电厂侧评估的蓄电池储能系统经济性模型，用于评估投资蓄电池储能系统的经济性，以推动其商业化应用和发展。所述模型包括电网侧模型和新能源电厂侧模型，其中电网侧模型包括低储高发套利、减少常规备用容量、减少电网停电损失、降低电网网损、延缓电网升级投资等五个方面效益，以及投资建设和运行维护两部分成本，新能源电厂侧模型包括减少新能源发电旋转备用容量、减少新能源并网通道的建设容量、减少碳排放的环境效益、假想峰谷上网电价下的低储高发套利等四部分效益。本发明基于不同投资主体对蓄电池储能系统的效益全面且量化的进行分析，从而弥补现有模型效益分析不够全面、难以计算的不足。
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本实用新型涉及新能源汽车电池用配件技术领域，具体涉及一种双层新能源电池支架，包括连接管、矩形框架、支承管、连接柱、护板组件、加强梁。本实用新型的有益效果：通过两个矩形框架各由连接柱隔成的多个安装空间，将外部的新能源汽车用电池包安装在安装空间内，由于两个矩形框架成上下层设置，使得相对现有技术，能够增加电池包的承载数量，同时支承管、加强梁、护板组件的设置，提高整体结构的刚性，提高电池包安装后的稳定性，电池包在各种路况行驶过程中不会发生松动、脱落等情况。
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本发明提供一种新能源汽车充电桩旋转接通方法，其步骤在于：将充电枪插入布置于新能源汽车内的对接装置并且对接装置由断开状态自动切换至导通状态，充电枪将电能由桩体引入至对接装置，对新能源汽车内的蓄电箱进行充电；充电完成后，将充电枪拔出于对接装置并且对接装置由导通状态自动切换至断开状态，充电枪停止对新能源汽车的充电。
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本发明提供了一种用于新能源汽车的锂电池PACK组合箱体结构，包括第一锂电池PACK箱(1)和第二锂电池PACK箱(2)，所述第一锂电池PACK箱(1)上设有与新能源汽车连接的正极接插口(3)，所述第一锂电池PACK箱(1)与第二锂电池PACK箱(2)电性串联连接，所述第二锂电池PACK箱(2)上设有与新能源汽车连接的负极接插口(4)；所述第一锂电池PACK箱(1)和第二锂电池PACK箱(2)通过与新能源汽车连接的正极接插口(3)和负极接插口(4)给新能源汽车提供电源。本发明的结构简单，安装操作便捷，使用范围广，经济实用，便于管理和存储，使用灵活，设计合理，结构紧凑，具有很好的市场前景。
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本发明公开了一种新能源汽车分时租赁管理平台，包括中心服务器，手持终端，新能源汽车，监控模块，安装于新能源汽车内部的身份认证模块，时段模块，分时段排班表，匹配模块；手持终端与中心服务器通过网络连接；中心服务器分别与匹配模块、监控模块连接，匹配模块分别与新能源汽车、分时段排班模块连接；分时段排班模块分别与新能源汽车、时段模块连接；监控模块分别与身份认证模块、新能源汽车连接。本发明通过时段模块和分时段排班模块的设置，使得该管理平台能够根据租赁请求匹配新能源汽车，实现分时租赁。另外通过网络和手持终端设备实现快速便捷的新能源汽车租赁，使用操作方便、有效、快捷。
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本发明涉及新能源电机领域，具体的是一种兼容多品种的多功能新能源电机抓手，包括抓手横梁，抓手横梁的一侧上端安装有相机光源机构，抓手横梁的一侧底端安装有新能源电机转子抓手，新能源电机转子抓手具备压紧功能；抓手横梁的底端两侧分别安装有平行设置的直线滑轨，直线滑轨上限位滑动设置有新能源电机定子抓手；抓手横梁的侧端安装有抓手夹紧气缸和压紧工件气缸，抓手夹紧气缸的输出端和新能源电机定子抓手固定安装，压紧工件气缸安装在新能源电机定子抓手的侧端。本发明采用气缸带动抓手，用气缸压紧工件运输，在成本上更加得节约，更加得轻便；能够适用于多种不同直径、不同高度的新能源电机转子定子抓取，多兼容，高效率。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种稳定性好的新能源汽车充电桩，包括基座，所述基座的底部固定连接有移动装置，所述基座的侧面固定连接有承重块，所述承重块的中部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定连接有重力块，所述基座的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有充电箱，所述充电箱的表面固定套接有显示屏，所述充电箱的侧面固定套接有充电线。该新能源汽车充电桩，通过基座与移动装置的配合，便于更好的移动新能源汽车充电桩的位置，同时还可以抵消在移动过程中产生的震动，从而解决了新能源汽车充电桩无法移动和因震动使机器出现损坏的问题，提高了新能源汽车充电桩的使用范围和抗震性能。
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本发明公开了一种新能源消纳与电网深度调峰裕度相关性分析方法，包括以下步骤：获取电网深度调峰运行指标和新能源消纳量指标；建立电网深度调峰运行指标和新能源消纳量指标的相关性分析模型；分析电网深度调峰与机组负荷率之间的关系，提出电网深度调峰能力裕度指标；根据相关性分析模型和电网深度调峰能力裕度指标得到电网运行费用之间的关系。本发明可广泛应用于新能源消纳下的电网机组深度调峰，通过直观的数据指标更利于观察新能源消纳下的机组运行，直接明了地量化出新能源消纳对电网深度调峰的影响程度，其结果能够较好的供地区电网调度人员参考，具有重大的发展前景和应用意义。
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