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本发明公开了一种无溶剂缠绕氰酸酯树脂体系及其制备方法和应用，该氰酸酯树脂体系由原料氰酸酯树脂、改性剂和催化剂制得，所述氰酸酯树脂选自双酚A型氰酸酯、双环戊二烯双酚型氰酸酯、双酚F型氰酸酯、双酚M型氰酸酯中的一种或多种。本发明通过将氰酸酯树脂与特定改性剂混合，并加入催化剂，得到无溶剂缠绕氰酸酯树脂体系，可直接用于缠绕工艺，简化了工艺步骤，该无溶剂缠绕氰酸酯树脂体系可用于制备缠绕工艺复合材料结构件，可与纤维增强材料制得具有良好的导热性能的氰酸酯树脂基复合材料。
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本发明是有关于一种无阻力软管，包括金属拉线、石墨套环及防护套管，所述的石墨套环套装在金属拉线上，所述的防护套管套在石墨套环上，所述的防护套管两端还设有防尘套头；所述的石墨套环由碳/碳复合材料或石墨材料制成，所述的防护套管由金属、塑料或复合材料制成，所述的防尘套头由石墨材料制成。本发明的无阻力软管具有自身润滑，耐腐蚀、耐高温等功能，尤其在比较急弯的地方也不会卡住，具有在恶劣的环境中不会发卡，耐腐蚀，灵活方便，并且经久耐用，材料易得，价格便宜；与现有的软管比较，节省资源60％，对节能环保具有重大意义，同时，提升了生命财产安全率。
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本发明提供一种新型发动机气门，包括重量比为40％-45％的含碳量在97％以上的石磨纤维、重量比为50％-55％的工程塑料或树脂、重量比为2.8％-3.2％的稀土、重量比为1.8％-2.2％的固化剂；其制备方法为，将工程塑料或树脂、固化剂及稀土放入搅拌容器中，把短切后的石墨纤维通过风筒吹进装有的工程塑料或树脂、固化剂及稀土的搅拌容器中，进行均匀的搅拌，然后全部物料搅拌均匀后倒入模具中进行注塑成型，再经过焙烧、石墨化后断电降温至室温，取出，然后进行精加工和表面处理即可。本发明的气门热胀冷缩系数小，使气门间隙不会发生变化，以此提高复合材料气门的使用寿命。
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本发明提供一种汽车发电装置，发电机壳体及内部结构件均由石墨粉及短切碳纤维等材料复合制成，所述的石墨粉及短切碳纤维等材料复合的制备方法为：选取200目以下的石墨粉42-48重量份、短切成10-15毫米长的碳纤维25-35重量份、纳米级沸石粉4-6重量份、酚醛不饱和树脂12-18重量份、固化剂4-6重量份，由搅拌机搅拌均匀复合，根据发电机部件规格采用不同的模具，在每平方厘米150公斤压力下一次性加温到145度，停留20分钟，然后冷却到室温分离模具既成。本汽车行驶发电装置高强度，耐高温，耐腐蚀，比重轻，提高了复合材料汽车和行驶发电装置的使用效果，发挥了轻量化复合材料车辆的优点。
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本发明公开了一种碳纤维的表面改性方法，包括以下步骤：将碳纤维原丝进行碳化处理，得到碳化产物；将碳化产物进行氟化处理后，得到中间产物；将中间产物作为阳极，并以碳酸氢铵为电解质，进行电化学反应，然后得到预产物；对预产物进行后处理，即得到改性的碳纤维，本发明通过将碳纤维原丝经氟化处理，可以在不改变原丝油剂体系的情况下，有效的清洁了碳纤维表面的焦油，氟化过程会刻蚀纤维表面的碳无定形区，增加次级键，增强复合材料的界面性能；经碳酸氢铵电解处理，将碳纤维表面引入极性官能团，增大碳纤维的表面自由能，提高碳纤维表面与树脂的浸润性能，提高了碳纤维复合材料的层间剪切强度。
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本发明公开了一种高温碳基刹车盘及其制作方法，刹车盘包括碳纤维和基质，两个侧面形成第一摩擦面和第二摩擦面，碳纤维沿刹车盘轴向分布，与摩擦面垂直，基质为C/C‑SiC‑Si3N4复合材料基质。制作方法包括以下步骤：（1）制备胶膜；（2）制备酚醛碳纤维预浸料；（3）制备碳纤维管筒；（4）碳纤维管筒固化；（5）分切；（6）碳化；（7）精加工。本发明利用酚醛树酯、聚碳硅烷和聚氮硅烷制成胶膜，胶膜与碳纤维原布制备得到的酚醛碳纤维预浸料，利用该预浸料制成碳纤维管筒，固化分切后的毛坯体高温碳化，酚醛树脂碳化形成树脂碳，聚碳硅烷碳化成碳化硅，聚氮硅烷转化为氮化硅得到C/C‑SiC‑Si3N4复合材料刹车盘，该刹车盘性能可靠，加工工艺简单、生产周期短、成本低。
本发明公开了一种LiFePO4/C复合正极材料Fe2+含量快速分析方法，包括以下步骤：a.在惰性气体保护下以盐酸溶解LiFePO4/C复合材料：b.采用电位滴定仪，惰性气体保护下，以重铬酸钾为滴定剂直接测定LiFePO4/C复合材料中Fe2+含量。本发明简化了除碳步骤，避免了还原态和氧化态物质对测定的干扰，减少了人为判断终点的误差，简化了调节酸度以及温度操作，极大改进了现有方法的缺陷，具有操作简单、数据可靠等优势。为LiFePO4/C复合正极材料性能的判定提供依据。
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本发明属于锂离子电池材料及其制备技术领域，具体涉及一种高比容量、具有复合结构的新型锂离子电池正极材料及其制备方法。该正极材料是由Li[Li1/6Mn5/6]O2与Li[Ni1/3Co1/3Mn1/3]O2两种材料组合而成的复合材料，结构式为xLi[Li1/6Mn5/6]O2·(1-x)Li[Ni1/3Co1/3Mn1/3]O2，亦可写为Li1+x/6[Ni1/3-x/3Co1/3-x/3Mn1/3+x/2]O2，其中0.5≤x≤0.7，x典型值为0.6。本发明提供的该材料的制备方法为碳酸盐共沉淀法，将镍钴锰金属盐溶液和碳酸盐与氨水的混合碱性溶液在一定pH值下往反应器中混合滴加发生共沉淀反应形成沉淀，经陈化、过滤、清洗、干燥等手段得到共沉淀前驱体，将其与锂盐混合研磨（或球磨），再经低温预烧和高温煅烧得到所述正极材料。本发明材料在低倍率放电时具有超过300mAh/g的比容量，循环性能优良。
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本发明公开一种碳纤维材料挤压成形模具，包括上模组件和下模组件，下模组件采用第一下模半体和第二下模半体的分体式结构，可实现分模取件，零件取样简单易操作；同时，通过在第一下模半体和第二下模半体的壁面内均嵌置加热温度可调的加热件，可实现坯料挤压成形过程中温度可调可控，从而有效解决目前碳纤维材料挤压成形过程中零件取件困难、零件受热不均匀、零件加工精度较差等难题，为碳纤维复合材料成形提供了可靠的装备。本发明提供的碳纤维材料挤压成形方法采用上述碳纤维材料挤压成形模具进行，该方法集成有分模取样、加热温度调节以及成形压力调节等工步，有利于提升零件加工精度，为碳纤维复合材料成形提供了可靠的生产工艺。
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本发明涉及一种高熵钎料、其制备方法及其在钎焊中的应用，属于高温钎焊技术领域。为解决现有技术缺少适用于非氧化物陶瓷或含碳复合材料与金属进行钎焊的高温钎料体系的问题，本发明提供了一种高熵合金钎料，包括如下重量份的组分：Nb 3～8份、Fe 2～7份、Cr 3～7份、Co 2～8份、Ni 4～13份。本发明提供的高熵合金钎料为共晶高熵合金，提高了钎料的流动性，可以有效促进钎焊界面冶金结合，避免接头脆性化合物的生成。本发明高熵合金钎料适用于非氧化物陶瓷与金属的钎焊，以及含碳复合材料与金属的钎焊，焊接接头满足800℃以上温度的使用要求，获得的接头剪切强度为18～63MPa。
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一种汽车前工作台通风装置,前风挡窗通气管和室内通气管经前风挡右框柱的内壳体、前风挡左框柱的内壳体、流水槽的后壳体、右前悬骨架、左前悬骨架、前风挡窗下框外壳体与车身内外壳体制成完整的的整体,通风装置与车身内外壳体结合牢固强度高,通风装置与车身不需要分别制造,另行组装,占用空间小,造价低廉,适用于制造各种汽车,特别适用于制造各种复合材料的汽车。
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本发明涉及树脂基复合材料管的制造设备,双丝头缠绕机,设有控制柜、床头座、床身、床尾座,在床头座上设有电机,其床头主轴上设有芯轴卡套,床尾座上的床尾主轴设有芯轴卡套,床尾座上设有顶拉油缸,油缸顶拉床尾主轴,在床头座和床尾座之间的床身上设有滑线轨道,床身上设有缠绕车,缠绕车的底部连接驱动链条,驱动链条绕在主链轮和从动链轮上,缠绕车在滑线轨道上移动,缠绕车上部分别设有翻布撑座板,在翻布撑上设有轴,翻布撑座板内侧设有梳齿座板,在梳齿座板的外侧设有压轴,中间设有梳齿,内侧设有梳拢,缠绕车的一端设有导线架,在缠绕车下部设有胶槽,胶槽的两端分别设有纤维束支架,导线架一侧的纤维束支架下端设有上下两个纤维束压轴,另一纤维束支架下端设有一纤维束压轴。本发明设计合理、结构简单,制造容易,利用双丝头吐出两束纤维,两束纤维产生的缠绕力相互平衡,使芯轴在缠绕的过程中不弯曲,保持平直,有效地提高了产品的质量,两束纤维同时缠绕,使生产效率提高了一倍。
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本发明涉及高分子材料领域，具体地说是一种颜色可调树脂及其制备方法与应用物。按质量份包括：固体环氧树脂40～100份；液体环氧树脂30～50份；低粘度环氧树脂5～25份；固化剂1～10份；促进剂0.1～10份，一种或多种色浆0.1～10份。本发明的颜色可调树脂制备工艺简单，制备成本低，能够适用于热熔法工艺制备预浸料；制备的预浸料产品具有颜色可调性，满足不同颜色需求；颜色可调树脂制备的复合材料具有优良的韧性、耐热性等性能。本发明的颜色树脂制备工艺简单，制备成本低，能够适用于热熔法工艺制备预浸料；制备的预浸料产品具有优良的粘性，铺贴工艺性好；颜色可调树脂制备的复合材料具有耐热性、高强度、高冲击性、高抗蚀等优异性能。
本发明提供了一种二硫化钼/四氧化三铁/石墨烯纳米片复合吸波剂及其制备方法，属于吸波剂材料领域。本申请以铁盐、GNs(石墨烯纳米片)、钼盐、硫源、混合醇溶液、尿素为反应原料，采用简单的一步溶剂热法得到四氧化三铁复合的GNs，再将其与钼盐和硫源混合通过第二步水热反应在中空的四氧化三铁表面包覆一层二硫化钼，进一步改善了复合吸波剂的电磁性能，利用包覆的二硫化钼增强复合材料的介电损耗，改善其阻抗匹配，从而达到增强复合吸波剂吸波性能的目的。该方法所得到的Fe3O4/GNs复合材料很均匀，为空心球结构，且具有良好的分散性，包覆MoS2以后有很好的电磁吸收特性。
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本发明涉及一种仿生交织结构金属磁控电弧增材制造装置及新方法，包括电弧CMT焊枪、六轴机器人、电磁线圈、磁控电源、骨架支撑装置等部分；增材过程中，通过调整骨架植入位置及角度，使得骨架按照预设要求交错分布，完成以交织骨架为支撑的铝基复合材料。同时，磁场的引入在CMT低热输入的基础上，改变了电弧的能量密度分布，有效避免铝钛脆性相的生成。仿照贝壳等生物珍珠母层设计出的初级仿生双金属交织结构，为解决高强均匀材料抗冲击能力较低的问题提供了新的思路，可以大幅度提高基体板材抗冲击性，得到强抗冲击、轻质、高强、超韧的多层软硬结合的复合材料。
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本发明涉及一种碳/二硅酸锂复合陶瓷材料及其制备方法，其以SiO2、Li2O、P2O5、ZnO、CaO、K2O和碳粉为原料，各组份的质量百分比为：SiO267.6～73.6%、Li2O16.9～18.7%、P2O52.3～5.3%、ZnO0.8～3.1%、CaO1.1～2.3%、K2O1.8～5.3%、碳粉0.2～0.9%；在1400ºC-1500ºC对上述氧化物组成的玻璃混合料进行晶化热处理，制成基础玻璃体，与碳粉混合球磨后通过热压烧结，高温脱模并随炉冷却，得到碳/二硅酸锂复合陶瓷材料。该材料具有较好的机械性能，强度较高，化学稳定性好，其不同于其他二硅酸锂复合材料的地方在于它的耐磨损性能和自润滑性能较好，适于作为金刚石刀片和金刚石砂轮的修整材料使用。
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本发明一种高强度的菱镁板及其制备方法属于菱镁无机复合材料领域，特指以氧化镁和氧化镁等无机材料作为主要原来斗，以经过提取金属材料后剩余的电子线路板(PCB)粉料作为骨架，以竹枝(或小竹子)作为增强材料，用无机的玻璃纤维丝或者有机的高分子化纤丝作为抗裂材料，采用菱镁制备方法制作成型。调节PCB板粉料、竹枝(小竹子)和增强丝的不同配比，菱镁添加剂的用量，以及板的厚度，可以制作出不同强度和韧性的材料。采用这种复合材料制造的产品，其抗折强度，耐冲击性和抗压性比现有菱镁板要强，可部分替代木制品，纸制品和塑料制品等，既价格低廉，又资源化利用了电路板中回收的非金属粉料和竹枝(小竹子)等，保护环境。
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本发明涉及一种制造混凝土泵车用碳纤维臂架的方法,设有芯模,为中空结构,表面镂空,芯模表面铺覆一层真空膜,制造碳纤维臂架的原材料铺放在真空膜表面,上模及下模合在芯模上,上模及下模合模位置用螺栓紧固,上模及下模被真空膜包覆,两端与芯模上的真空膜两端密封在一起,真空膜上设有抽气孔,整个模具放入热压罐内,利用压缩空气加压,用电加热管进行加热固化成型。利用该方法加工的混凝土泵车用碳纤维臂架能充分发挥碳纤维增强环氧树脂复合材料比强度高、比模量大、耐疲劳、抗腐蚀的优点,进而得到性能优越的泵车臂架,能够使臂架减重40%～60%,同时该发明也可应用到诸如消防车臂架、起重设备的吊臂、输电与通信线杆等领域。
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本发明涉及船舶技术领域，具体地说是一种玻璃钢复合船舶尾轴管，设有机加工后的铸铁管，其特征在于铸铁管外壁设有玻璃钢保护层，铸铁管内壁设有不小于3mm玻璃钢层和由复合材料制成的内表层，所述的内表层由纤维M300短切毡、R600方格布、R800方格布依次糊制至少三次而成，内表层的厚度为3—6mm，以与轴承、密封圈形成良好的配合，所述的玻璃钢保护层的厚度为2—4mm，本发明采用玻璃钢复合材料将铸铁件的尾轴管进行全方位土封闭覆盖，有效地预防铁质尾轴管的被海水腐蚀，具有加工简单、节约材料、生产成本低廉、防腐蚀能力强等优点。
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本发明提供一种新型滑冰鞋，所述的滑冰鞋的冰刀采用碳/碳复合材料制成，所述的碳/碳复合材料经过下述处理：把已经做好的预浸料压合到一起，经过150-200度温度固化60-150分钟，然后进入200-320度焙烧380-420分钟，再采用400-1850度阶梯型升温，温度间隔100度停留30-120分钟，达到1850度时停留5-12小时后开始降温，降到室温时取出，进行规格及表面精加工，然后进行整体打磨抛光。本发明的滑冰鞋坚硬度高、润滑度好，可采用滑冰运动员滑冰姿势进行滑动，就会产生与滑自然冰相同的效果，冰鞋上的冰刀刀刃的强度与冰接触面的系数小，会受到与滑冰同样的乐趣与效果。
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本发明公开了一种微波加热纤维拉挤生产系统及生产方法，包括依次排列的纱架、浸胶槽、微波加热装置、固化装置和牵引装置，纤维在牵引装置的牵引作用下，从纱架上下来后，依次经过浸胶槽、微波加热装置和固化装置后固化成型；其中，所述微波加热装置内部设置成型模具，成型模具的材质为陶瓷模具或内衬石英管的塑料模具；所述固化装置采用电加热方式和金属模具。本发明中在固化装置的前面增加微波加热装置对浸渍有树脂的纤维进行预处理，不但可以对复合材料中多余的树脂进行刮除回收利用，提高了原材料的利用率，还可以促进树脂的凝胶过程，使复合材料初步成型。
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本实用新型涉及一种用于生产可变角度纤维增强树脂基预浸料的装置，属于高分子复合材料的制造设备领域。设有圆形基座，其特征在于，基座上固定有横杆，横杆两端安装有半圆弧形导轨，两个导轨上分别标有30°～90°及-90°～-30°角的刻度线。本实用新型在保持以往纤维增强树脂基预浸料力学性能的同时，可在30°～90°或-90°～-30°角的范围按照复合材料需要的角度提供预浸料，达到纤维增强树脂基复合材料中增强纤维多方向铺设。
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本实用新型属于风力发电机机舱罩技术领域，具体涉及一种可快速制造和组装的风力发电机机舱罩。采用分体结构，能够实现标准化制造、并且能够根据设计需求进行定制化现场快速组装。所述机舱罩罩体呈斜方柱体或长方体，罩体各面面板包括底板、加强筋板；所述加强筋板呈带蒙皮的蜂窝复合材料结构，平行均布复合于所述底板上表面。能够进一步实现面板板材的标准化生产；面板底板为传统的三明治结构蜂窝复合材料或纤维增强树脂基复合材料板，然后再在底板基础上根据实际设计使用需求复合三明治结构加强筋板，包括构型一致的加强筋板蜂窝芯材以及加强筋板蒙皮，整个生产过程标准化程度高，并且可以根据设计需要调整加强筋板的位置和密度，产品定制化高。
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本实用新型涉及一种旋转式同步预成型模，属于复合材料预成型领域。设有底部支座，底部支座上安装有圆形轴承室，圆形轴承室周边加工有轴承室螺孔，圆形轴承室内安装有角接触轴承，角接触轴承内部设置空心轴，并通过空心轴的轴肩与圆形轴承室来对角接触轴承限位，加工出用于固定角接触轴承的轴承压盖，将轴承压盖与圆形轴承室丝接固定，空心轴内部可更换固定不同形状的内孔模块，用于不同复合材料的铺丝，空心轴内孔截面可调整，可满足不同类型复合材料的铺丝预成型工艺，并且空心轴与角接触轴承旋转同步，可实现多角度的铺丝预成型操作，提高了生产效率，节省了成本。
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本实用新型提供一种生产氯化聚乙烯用合金氯化反应釜，其特征在于：合金反应釜筒体中下部和底部封头均采用Zr702/TA1/Q345R金属复合材料，上部筒体采用Ta1/TA1/Q345R金属复合材料，顶部封头采用TA9/Q345R金属复合材料，三层搅拌器组合而成的带角度大桨叶的搅拌桨采用金属材料制成，其中占搅拌桨整体长度约六分之一的靠近釜体顶部封头的部分搅拌桨表面包覆有钽合金，位于筒体两侧的温度计采用耐腐蚀金属材料制成并且分别分布于靠近搅拌桨上层和中层桨叶附近的位置。其能有效消除氯化聚乙烯合成过程中反应温度滞后现象，生产周期短，效率高，劳动强度小，能耗低且易于实现自动化操作。
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本发明涉及一种复合铣刀。它包括刀体和刀柄，在刀体的圆周面上间隔设有若干个容屑槽，每个容屑槽内设有若干个刀片槽，每个刀片槽内固设有一刀片，每个容屑槽内设置的若干个刀片为多种材质的，每个容屑槽内设置的刀片排布相同。本发明结构设计合理，使用方便，将多种材质的刀片复合到一体，使其能够根据复合材料不同部分材料的差异镶接所对应的刀片，从而实现对复合材料的不同材质进行同时加工，极大提高了生产效率，同时避免了现有技术中根据不同材料更换不同刀具加工时引起的形位公差、尺寸公差及衔接不吻合，保证了复合材料加工质量的稳定性。
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本发明公开了一种120℃腔型芯模成型方法，包括(1)取新型的芯模材料，调整构成材料的组分份数，使其在110±4℃熔融，在表面张力的作用下形成有机物颗粒，复合材料零件固化成型后，芯模直接由腔型结构的开口处倒出；(2)数控加工芯模；(3)芯模表面通过涂覆乳胶的方法制成气囊，气囊充气，升温升压的过程中对预浸料层压实。本发明属于复合材料成型技术领域，整体制造的腔型结构复合材料件，提高了强度和质量，轻量化产品；能够一次成型，避免了分体成型的切割打磨等工序。芯模适合批量制造，替代砂型和硅胶囊，为制造不同尺寸腔型结构提供了芯模。具备中温固化定制满足120℃温度使用的芯模材料和气囊等优点。
一种核壳NiO‑NiSe2@C锂离子电池负极材料的制备方法，它属于锂离子电池负极材料的制备领域。它解决了现有过渡金属氧化合物导电性差的问题。方法：一、向N,N‑二甲基甲酰胺的水溶液中加入六水合硝酸镍、聚乙烯吡咯烷酮和均苯三甲酸，水热反应后得Ni‑MOF前驱体；二、热处理，得Ni@C复合材料；三、Ni@C复合材料与Se粉混合后硒化，得NiSe2‑Ni@C复合材料，热氧化后即完成。本发明制备的核壳NiO‑NiSe2@C锂离子电池负极材料，展现出高比容量及优异的倍率性能；引入了高导电性的碳质材料，缓解体积膨胀的同时增强了导电性。本发明适用于核壳NiO‑NiSe2@C锂离子电池负极材料的制备。
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本发明公开了一种180℃腔型芯模成型方法，包括(1)取新型的芯模材料，调整构成材料的组分份数，使其在170±4℃熔融，在表面张力的作用下形成有机物颗粒，复合材料零件固化成型后，芯模直接由腔型结构的开口处倒出；(2)数控加工芯模；(3)芯模表面涂覆一层硅胶层，形成一个完整的气囊，气囊充气，升温升压的过程中对预浸料层压实。本发明属于复合材料成型技术领域，整体制造的腔型结构复合材料件，提高了强度和质量，降低了产品的重量；能够一次成型，避免了分体成型的切割打磨等工序。芯模适合批量制造，替代砂型和硅胶囊，为制造不同尺寸腔型结构提供了芯模。可根据使用温度不同，定制适用180℃温度的芯模材料和气囊。
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