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本申请实施例公开了一种通信检测方法、中继装置、防涝节点装置及防涝预警系统，在中继装置中嵌入防涝中继装置安装模式软件；在防涝节点装置中嵌入防涝节点装置安装模式软件；所述中继装置和防涝节点装置通过各自的安装模式软件进行通信检测，判断中继装置和防涝节点装置之间是否能成功通信；在所述中继装置和防涝节点装置之间能成功通信时，中继装置和防涝节点装置发出提示信息。本发明使用户可以直接观察中继装置和防涝节点装置之间的通信状况，并且是直连信号测试，提升了信号强度的准确性；无需额外的信号检测设备，降低了中继装置、防涝节点装置的安装成本和安装难度，提高了安装效率，降低了设备失效概率。
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本申请提供了一种电力系统数据处理集群、检测方法、装置、设备和介质，本申请能够检测节点的线程是否死锁，从而避免了数据丢失，提高电力系统的数据监控水平。其中，心跳检测方法包括建立第一进程，在所述第一进程下建立第一心跳接收线程，通过所述第一心跳接收线程获取第一心跳数据包，所述第一心跳数据包由第二进程发送，所述第二进程由所述节点建立，每当获取到所述第一心跳数据包时开始计时，当计时时间超过第一预设时间，判定所述第二进程死锁失效。
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本申请涉及一种基于激光诱导击穿光谱的绝缘油成分检测方法及装置。该方法通过激光器对当前状态下的电容式电压互感器CVT的绝缘油烧蚀激发以产生第一等离子体光谱，通过光谱仪捕获所述第一等离子体光谱，并确定所述第一等离子体光谱中待检测元素对应的特征元素普线的光谱强度，根据所述光谱强度和预先建立的定标数据库预测所述待检测元素的元素浓度，而后根据该元素浓度便可确定CVT当前所处状态。本申请提高了数据的完善度、失效性和准确性，并有利于定标数据库获取更完善的数据，能够输出准确的预测数据，以便于提高后续CVT是否出现状态异常的判断结果的准确性。
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本申请公开了一种无人车打滑检测方法、系统、设备及介质，用于获取无人车位姿变化信息及无人车的驱动轮位姿变化信息，根据预设时间段内获取的无人车位姿变化信息及驱动轮位姿变化信息判断驱动轮状态是否满足预设条件，当满足预设条件时，根据无人车位姿变化信息和驱动轮位姿变化信息，判断无人车是否发生打滑；通过先判断预设条件，然后对无人车位姿变化信息和无人车驱动轮位姿变化信息之间的差值进行判断，实现无人车的打滑检测，提高了无人车驱动轮打滑检测的准确性，解决无人车由于打滑检测不准确产生定位误差，甚至定位失效的问题。
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本实用新型涉及密性检测装置技术领域，公开了一种龙骨板密性检测装置，其包括：载具、安装板、设置在安装板上并用于测试龙骨板密性的密封测试机构，以及设置在所述载具上并用于驱动所述安装板升降的升降机构。本实用新型实施例通过载具移动至龙骨板的下方，然后通过升降机构将密封测试机构升至与龙骨板贴合，最后通过密封测试机构对龙骨板的密性进行测试，解决了原有密性试验罩临时配套千斤顶或其他顶升装置后，因顶升装置受力不均衡而导致顶升装置“滑脱”，而最终导致环形密封条失效的问题，降低了自检、互检时常，提高试验效率。
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本申请涉及一种混合气体湿度检测方法、系统、装置和计算机设备，其中，一种混合气体湿度检测方法，通过获取待测气体的气体混合比例以及检测待测气体的气体总压力，并基于气体混合比例和气体总压力确定制冷阈值，根据制冷阈值调整冷镜的镜面温度，从而可避免冷镜的镜面温度小于待测气体中预设种类气体的液化温度，防止预设种类气体在冷镜上结为露层，进而保证在对镜面霜层厚度进行检测时，检测到的数据能准确反映镜面霜层的实际厚度，提高检测的准确率并避免测量失效。
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本实用新型公开了一种制动装置故障检测系统，包括变频驱动单元、扇区管理单元、制动器驱动单元、旋转检测单元，以及综合控制单元，对制动闸瓦与制动鼓上的各扇区的动作配合的可靠性进行全面的检测诊断，梅花间竹对制动装置进行静态检测和动态检测，通过对各个扇区上的静态和动态检测结果作判定，诊断制动装置的故障情况，并将故障情况发送至监控中心。本实用新型诊断覆盖率高，能排查出制动装置的细微异常，做到防微杜渐，有效防止制动装置失效安全事故的发生。
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本发明公开了一种真空度传感器故障的检测方法和装置，该检测方法包括：S1：当有效踩踏制动踏板时，获取踩踏真空压力；S2：判断是否持续制动，若是，则在持续制动期间执行S3，若否，则退出本次该检测流程；S3：当有效释放制动踏板时，获取释放真空压力；S4：判断所述释放真空压力是否处于所述踩踏真空压力的变幅范围内，若是，则真空度传感器存在故障，否则真空度传感器不存在故障。本发明通过制动踏板开关信号、制动踏板行程信号、制动主缸压力信号、电子真空泵工作信号等进行逻辑控制，判断真空度传感器是否存在卡滞故障，保证行车安全，防止因真空度传感器发生卡滞故障时，引起制动失效的事故。
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本实用新型涉及一种锁止到位检测结构、移动电源充电模组及移动电源。该检测结构包括电磁铁和传感器，电磁铁的铁芯头部设置锁止结构，传感器通过感应铁芯的运动而检测锁止结构是否锁止到位。这种检测结构用于移动充电模组中，能有效地检测移动电源归还后是否锁止到位，避免锁紧失效带来的问题。
本发明涉及张拉力扭矩检测技术领域，公开了混凝土桥梁预应力精轧螺纹钢筋张拉力扭矩检测系统，包括精轧螺纹钢筋、波纹管、张拉端锚垫板、固定端锚垫板、套筒和数显式电动扭矩扳手，精轧螺纹钢筋上端通过张拉端锚具与张拉端锚垫板相连，精轧螺纹钢筋下端通过固定端锚具与固定端锚垫板相连，套筒设置在张拉端锚具上，数显式电动扭矩扳手套装在套筒上，有效解决了预应力精轧螺纹钢筋张拉力损失过大的问题，有效的防止预应力混凝土结构开裂或失效，提高了结构稳定性和可靠性。还公开了混凝土桥梁预应力精轧螺纹钢筋张拉力扭矩检测方法，易于操作，能满足施工现场大面积检测的要求，可适应于多种规格的精轧螺纹钢筋预应力体系。
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本发明提供一种电缆使用寿命检测方法，分别通过三种不同的检测方式检测出电缆的寿命值：测量电缆退极化过程中的等温松弛电流，计算老化因子，获得第一使用寿命值；对电缆试样进行热老化处理，测量热老化失效时间和相应的老化温度，获得所述被测电缆在额定工作温度下的第二使用寿命值；对被测电缆施加击穿电压，获得第三使用寿命值；并根据三个测得的使用寿命值，准确确定所述被测电缆的平均使用寿命。由于检测涉及的参数分别考虑了电极化、热老化和电击穿对电缆的使用寿命的影响，因此使测得的电缆使用寿命更加准确。
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本发明提供一种状态的检测方法，方法包括如下步骤：获取第一电流、与第一电流对应的特定采样通道的总电压及与第一电流对应的特定电芯电压；在预定时间之后，获取第二电流、与第二电流对应的特定采样通道的总电压及与第二电流对应的特定电芯电压；根据第一电流、第二电流、与第一电流对应的特定采样通道的总电压、与第二电流对应的特定采样通道的总电压、与第一电流对应的特定电压及与第二电流对应的特定电芯电压，判断汇流排连接是否异常。本发明还公开了一种状态的检测设备和计算机可读存储介质。该状态的检测方法、设备及计算机可读存储介质能够避免了高压连接失效的风险，降低了对汇流排连接状态的检测成本。
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本发明实施例提供一种焊点的检测方法及装置，用于提高对焊点的质量检测的效果。该方法包括：将待检测样本置入红墨水中浸染；其中，所述待检测样本为焊接有芯片的印制电路板PCB，所述芯片与所述PCB之间的焊盘包括多个焊点；烘干所述待检测样本，将所述芯片的上表面与固化树脂进行粘合；其中，所述固化树脂的尺寸大于所述芯片的尺寸，所述芯片的上表面为所述芯片中与所述PCB贴附的表面的相对面；对所述固化树脂施加至少一个作用力，将所述芯片与所述PCB进行分离；检测所述多个焊点中存在的被染色的至少一个焊点，并根据所述至少一个焊点确定失效焊点。
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本申请提供了一种电池加热系统检测方法、装置、车辆及存储介质。所述方法包括：在电池包处于加热状态期间的第一时刻，获得电池加热系统的加热介质入口处的第一温度值；在与第一时刻相隔预设时长的第二时刻，获得电池加热系统的加热介质入口处的第二温度值；根据第一温度值和第二温度值分别与第一预设阈值的大小关系，确定电池加热系统是否失效。该方法通过实时监控电池加热系统的加热介质的温度值以确定电池加热系统是否失效，可使相关工作人员及时更换失效的电池加热系统，从而保证电池加热系统在低温环境下对电池包的顺利加热。
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本申请公开了一种基于坐标变换的电压暂降快速检测方法和系统，获取待检测的电压暂降波形，通过参数自适应滑动平均滤波器对电压暂降波形进行滤波，避免噪声、频率偏移和幅值波动的影响，并基于坐标变换原理，设计了不受同步采样失效影响的坐标变换方法得到电压暂降特征量，进而提高检测精度，具有检测计算量小、对同步采样性能依赖性低和检测精度较高的优势，更具适应性，且提取电压暂降特征具有抗干扰能力强的特点，解决了现有的电压暂降检测方法计算量大、对同步采样性能的依赖性高的技术问题。
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本实用新型涉及汽车生产用工装技术领域，公开了一种限位弹簧拉力检测装置，包括底座、驱动机构和拉力检测装置，所述驱动机构安装于所述底座上，所述底座上具有用于与待测限位器的限位弹簧的第一端连接的连接件，所述拉力检测装置的一端与所述驱动机构的动力输出端连接，所述拉力检测装置的另一端用于与待测限位器的限位弹簧的第二端连接。本实用新型能将待测限位弹簧的拉力数据可视化，方便测量弹簧失效情况。
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本发明实施例公开了一种永磁同步电机转子位置的检测方法及装置。该方法包括：当检测到电机启动时，根据设定的位置计算公式及初始的转速校正频率，确定电机在当前控制周期内的转子位置角；基于霍尔位置传感器输出端在当前控制周期内的电平信号值，校正转速校正频率；根据位置计算公式及当前控制周期校正的转速校正频率，确定电机在下一控制周期内的转子位置角，并将下一控制周期作为新的当前控制周期，返回执行转速校正频率的校正操作。利用该方法，能够有效的克服电机启动时霍尔位置传感器转子位置检测失效的问题，从而实时准确的实现转子位置角的检测，此外，该方法还使得转子位置角的检测对电机自身参数变化的鲁棒性得到显著增强。
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本实用新型公开了一种积放式输送机的链条伸长检测装置，用于积放式输送机自检技术领域，包括链条传动机构、张紧机构和伸长检测机构，链条传动机构包括固定端链轮、张紧端链轮和链条，张紧机构包括导向件和弹性件，伸长检测机构包括可随张紧端链轮沿导向件运动的检测块和可与检测块配合以反馈报警信号的传感器。本实用新型结构简单，在链条需要截短或调整链条张紧时报警，告知设备维护人员需要尽快进行链条的截短或调整链条的张紧；在链条需要更换时提前预警，告知设备维护人员做好更换链条准备，避免因链条伸长导致链条失效的情况出现。避免传统的人工测量方式，采用自动的链条伸长报警方式，减少人工成本，增加链条传动可靠性。
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本发明涉及一种血栓弹力图检测试剂及其制备方法和应用。所述血栓弹力图检测试剂包括：激活剂、磷脂、稳定剂和无机盐，所述激活剂包括高岭土、硅藻土或白陶土中的任意一种或至少两种的组合，所述磷脂包括脑磷脂，所述稳定剂包括蔗糖。本发明的血栓弹力图检测试剂能够有效启动内源性凝血激活途径，从而进行血栓弹力图检测，还能有效避免血栓弹力图检测试剂在长期保存及运输过程中出现失效的问题，此外，本发明的血栓弹力图检测试剂成分简单，易于制备，成本低，具有较高的实用价值和现实意义。
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本实用新型属于医疗器械领域，尤其涉及一种排卵检测仪。本实用新型实施例提供了一种排卵检测仪，所述排卵检测仪包括：检测单元和试剂卡传动单元；所述试剂卡传动单元将待检测的试剂卡运输至检测单元的预设检测位置，完成检测；所述试剂卡传动单元为防卡死和/或防抖动传动单元。本实用新型提供的技术方案中，试剂卡传动单元为防卡死和/或防抖动传动单元，试剂卡传动单元安装有待检测的试剂卡，将待检测的试剂卡运送至准确预设位置，检测单元对试剂卡实现检测。解决了现有技术中，排卵检测仪的传动装置由于传动卡死、晃抖或运行不稳导致的检测单元无法准确读取试剂卡的相关信息，出现检测结果不准确、甚至检测失效的技术缺陷。
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本实用新型公开了一种汽水氢电导率不间断检测装置，沿恒温装置的样水流向方向上，包括依次连通的恒温装置出口样水管、流量调节阀和阳离子交换柱进口母管，且所述阳离子交换柱进口母管沿样水流向方向分别与一号阳离子交换组件、二号阳离子交换组件连通，所述一号阳离子交换组件、二号阳离子交换组件沿样水流向方向均与阳离子交换柱出口母管连通，所述阳离子交换柱出口母管上设有氢电导率表。本实用新型的汽水氢电导率不间断检测装置通过基于长期试验总结的树脂失效时样水流量与电导率变化的规律，设定树脂时效判定逻辑，改变取样阀的开关状态，对失效离子交换柱与备用离子交换柱自动切换，在真正意义上实现对热力系统汽水品质的连续监测。
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本发明公开了一种制动装置故障检测方法，对制动闸瓦与制动鼓上的各扇区的动作配合的可靠性进行全面的检测诊断。梅花间竹对制动装置进行静态检测和动态检测，在静态检测中，在制动器闭合状态下对曳引机施加特定方向的转矩电流，观察曳引轮的滑移情况；在动态检测中，通过扇区管理单元制定扇区之间的切换顺序，松开制动器并驱动曳引机转动，当曳引机转动一定机械角度时，闭合制动器同时切断曳引机动力电源，观察曳引机从转动到停止时的制停距离。通过对各个扇区上的静态和动态检测结果作判定，诊断制动装置的故障情况。本发明诊断覆盖率高，能排查出制动装置的细微异常，做到防微杜渐，有效防止制动装置失效安全事故的发生。
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本申请提供了一种冷却系统检测方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：在电池包处于冷却状态期间的第一时刻，获得冷却系统的冷却介质入口处的第一温度值和电池包中温度最高的电池单体的第一温度值；在与第一时刻相隔预设时长的第二时刻，获得冷却系统的冷却介质入口处的第二温度值和电池包中温度最高的电池单体的第二温度值；确定冷却介质入口处的第一温度值与冷却介质入口处的第二温度值的第一温差值，及电池单体的第一温度值与电池单体的第二温度值的第二温差值；根据第一温差值和第二温差值各自与预设温差阈值的大小关系，确定冷却系统是否失效。通过本申请的方法，可及时检测冷却系统是否失效。
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本申请涉及一种轿门触点的运行状态检测方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取轿门的待检测触点动作时轿门相对于设定参照物的检测位置信息，获取轿门相对于设定参照物的标准位置信息，获取检测位置信息和标准位置信息的差值，获取待检测触点对应的预设特征值，该特征值用于表征轿门触点运行的临界状态，将差值和特征值对比，获得待检测触点的运行状态信息。采用本方法能够提高待检测触点的运行状态信息获取的实时性，实现对轿门触点失效过程的检测，提高了轿门触点运行故障的可预测性。
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本发明涉及一种基于基尼相关的信号检测电路及方法，该电路包括两个比较器阵列、一个减法器阵列、两个乘法器阵列，两个加法器树，一个除法器以及一个寄存器；比较器、减法器阵列分别为一个n×n的矩阵（n为信号长度），矩阵上的每一个元素分别作比较运算和减法运算；乘法器阵列为n2个2输入的乘法器；加法器树为一个n2个输入的加法器；除法器完成2输入除法运算；寄存器寄存相关运算的结果。当环境噪声中含有脉冲噪声成分时，匹配滤波器和积矩相关系数基本失效，而基尼相关在含有脉冲成分的噪声环境中表现出其极佳的健壮性，包括十分接近真实值的数学期望以及较小的标准差。
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本实用新型涉及一种轨道检测机器人，包括驱动模块和检测模块，检测模块包括安装座以及设于安装座的限界检测传感器、道床异物检测传感器、避障传感器和若干个3D测量相机，安装座与底盘可拆卸连接，避障传感器设于安装座的前侧和/或后侧。本实用新型通过在底盘下端设置驱动组件，为轨道检测机器人的移动检测提供动力，而且能够分别检测轨道限界范围内、道床中间及运行前后是否存在异物，避免列车撞到异物而出现事故，同时利用3D测量相机来检测钢轨裂纹、钢轨磨损、钢轨轨距误差、弹条失效等，便于长期维护，避免事故的发生。本实用新型的轨道检测机器人实现了自动化检测，节省人力成本，提高了检测效率，避免出现重检、漏检或者误检的情况。
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本发明公开了一种绝缘检测方法、装置和控制器，能有效地提升绝缘检测的抗干扰能力，有效地避免绝缘检测功能直接失效的问题。方法部分包括：判断被检测回路当前是否符合绝缘检测条件；当符合绝缘检测条件时，按照指定检测频率进行第一绝缘检测；当第一绝缘检测无效时，则切换成其他检测频率进行第二绝缘检测，其中，第一绝缘检测和第二绝缘检测分别在不同的绝缘检测回路上检测。
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本申请涉及一种电子元件检测系统。所述电子元件检测系统包括：多个老化板；多个样品板，各样品板上均设有待测电子元件；样品板设置于老化板上，与老化板一一对应设置，并与老化板一一对应电连接；多个驱动板，与老化板一一对应电连接；检测控制装置，与各驱动板均电连接；检测控制装置用于设定测试条件、测试判定条件及测试控制信号，将测试控制信号传输至驱动板，并实时监测待测电子元件在测试过程中的运行状态，运行状态包括正常工作状态和失效状态；驱动板用于根据测试控制信号对待测电子元件进行测试。采用该电子元件检测系统能够提高检测效率。
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本发明提供了一种用于检测密封件磨损量的方法，至少包括以下步骤：在密封件添加示踪元素；将所述密封件装入机台投入实际使用或进行台架试验；提取所述密封件在机台实际运行或台架试验中的油液得到油液样品；通过油液检测所述油液样品中示踪元素的浓度，计算得到所述密封件的磨损程度。采用本发明技术方案的一种用于检测密封件磨损量的方法，该方法在密封件磨损失效前获知其磨损程度，避免由于密封件密封失效而带来的经济损失和环境污染。
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