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一种保温板振动试验装置用的箱体，包括外箱和内箱，所述外箱和内箱的截面都为正方形，外箱的内侧设置有若干滑槽，所述内箱的外侧设置有若干滑条，滑条与滑槽一一对应，内箱由提升电机带动在外箱中沿滑槽上下运动，本发明用于保温板振动试验装置，能够保证良好且稳定的上下运动轨迹，保证振动效果与设计一致，从而可以测试出在不同振动强度下保温板的粘接强度变化，为粘接剂失效提供数据支持。
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本发明公开了一种基于部分解耦合的联合频相估计方法，主要解决传统联合频相估计因较大载波频偏而导致后续相偏估计失效的问题，其技术方案是：1.在接收端，任取一段导频信号进行去调制操作，得到去调制信号；2.对去调制信号及其采样时刻间隔为α的延迟信号进行相关运算，利用该相关运算的结果得到频偏估计值；3.对取α为导频长度一半的相关运算结果的共轭形式与去调制信号联合作最大似然相偏估计，得到相偏估计值。本发明提高了相偏估计的抗频偏能力和降低了相偏估计的复杂度，避免人为地设置接收端采样零时刻位置，提高了在实际应用中的可行性，可用于包括卫星通信、无人机通信和航天测控的空间通信。
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本发明公开了一种低铝热浸镀Zn-Al-Mg-Si合金镀层的施镀方法。本发明采用的电解活化助镀剂，能在被保护基材表面形成一层致密均匀的灰黑色盐膜，可解决热镀锌中铝含量过高时会使常规助镀剂失效，镀层表面出现漏镀及不平整等问题。利用扫描电子显微镜和盐雾试验箱等手段，测定了不同成分配比Zn-Al-Mg-Si合金镀层显微组织和耐腐蚀性能，结果表明，添加适量Al、Mg、Si后，可细化粗大富Zn相并均匀化组织；采用本发明的工艺方法得到的热浸镀Zn-2％Al-1.5％Mg-0.15％Si合金镀层耐腐蚀性能最佳。
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一种管线在线挂片装置，焊接短接下部通过焊接或卡箍的方式固定在管线上，上部与密封连接阀门连接，内孔内安装有空心密封短接，空心密封短接的孔内安装挂片密封杆，挂片密封杆从空心密封短接的下部插入空心密封短接中，上部螺纹连接密封加长杆，下部螺纹可连接测试片，密封连接阀门上安装挂片取放器，本发明能够在管线不停产的情况下对管线进行挂片与取片，而且不需要将阀门留在装置上，避免了因阀门腐蚀与结垢失效导致重新建点，节约了挂片取片的成本；同时，解决了远距离挂片问题，能够采用密封加长杆4对距离安装点3米以上的介质进行挂片与取片且操作简单。
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本发明公开一种小样本有裂纹梁弯曲刚度估算方法，包括以下步骤：对悬臂板加垂直于悬臂板面的恒定载荷力，载荷位置点设置在悬臂板尖端的中点，记录悬臂板未失效前的最大变形位置，此时变形量为最大变形量；将悬臂板模型设定为正常梁单元和裂纹梁单元的组合形式，以最大变形量为基准，在悬臂板模型施加预置裂纹，再施加载荷使得悬臂板达到最大变形位置后，计算正常梁和裂纹梁单元在不同组合形式下的弯曲刚度值。本发明将单裂纹的损伤拓展为多裂纹损伤并考虑了裂纹之间的耦合因素，设定的正常梁和裂纹梁单元组合形式适应于多数量裂纹梁单元的弯曲刚度计算，具有广泛的适用前景同时也提升了传统悬臂板裂纹损伤估测的精准度。
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本发明涉及一种无人机燃油泵工作控制系统及控制方法，其中主油泵和副油泵串联，主油泵单向阀和副油泵单向阀串联，且主油泵单向阀与主油泵并联，副油泵单向阀与副油泵并联。主油泵工作由位于第一控制器内的主油泵测控单元独立控制，副油泵工作由位于第二控制器内的副油泵测控单元独立控制，避免同一主机控制时主机故障，双泵控制均失效。双泵供油针对发动机不同工作阶段制定油泵工作控制逻辑，当供油压力或流量低于设定的安全门限值时，副泵应急开启。本发明控制逻辑简单、简化独立控制机构、职责明确、控制可靠，保证无人机向发动机地面与空中可靠供油、发动机稳定工作；通过逻辑权限限制，减少油泵误操作关闭风险。
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本发明公开了一种实时温度补偿的振弦传感器，包括设置在传感器壳体内部的振弦、激励线圈和至少一只热双金属片，所述的振弦焊接在热双金属片的中部，所述的热双金属片悬空固定在支座上，所述的支座固定在传感器壳体的两端，激励线圈设置在振弦的中部，热双金属片为弯曲成弧形的长条状结构。本发明利用热双金属片各组元层的热膨胀系数不同，当温度变化时，主动层的形变要大于被动层的形变，从而双金属片的整体就会向被动层一侧弯曲，补偿振弦在热胀冷缩时的弦长变化，减小温度对测量结果的影响，提高测量精度，省却温度探头及复杂的补偿实验和算法，同时可确保钢弦的恶劣条件下也不会失效或断裂等情况发生。
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本发明公开了一种稳定性好的PMT探头的封装结构，包括保护外框和主板，所述保护外框外壁一侧安装有散热模块，且保护外框外壁两侧贯穿有螺丝，所述散热模块内壁贴合有贴合圆柱，且贴合圆柱外壁四周设置有定位螺栓，所述定位螺栓末端外壁贴合有螺栓孔，且螺栓孔下端平行设置有针脚孔，所述针脚孔内壁设置有针脚，且针脚外壁一侧连接有探测器，所述针脚末端连接有主板，且主板外壁一侧四周拐角安装有塑料底块。该PMT探头的封装结构设置有定位螺栓，将保护外框和贴合圆柱相互连接，同时定位螺栓均匀分布于贴合圆柱四周固定，这样可以防止贴合圆柱部分凸起造成倾斜，倾斜容易导致连接处的弯折，从而造成装置失效。
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本申请属于结构健康监测技术领域，特别涉及一种可修复式压电传感器柔性夹层，其内部设置有多个压电传感器，每个压电传感器在一个夹层区，该夹层区包括：底部的绝缘防护层，其中心位置设有压电传感器安装槽；隔离板，在绝缘防护层上表面形成传感器安装区；压电传感器，设置在压电传感器安装槽内；柔性基体层，设置在绝缘防护层上表面除隔离板之外的区域；夹层区域表面电极，设置在外部夹层区与隔离板连接处；传感器区表面电极，设置在传感器安装区与隔离板连接处；传输导线，蚀刻在柔性基体层下表面。本申请的可修复式压电传感器柔性夹层，可进行任何位置、任意数量的失效传感器的替换，实现整体柔性夹层修复，无需更换整体柔性夹层，经济性好。
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本发明公开了一种基于自组织网络的空间非合作目标姿轨一体化参数估计方法。该参数估计算法通过对偶矢量四元数对空间非合作目标进行运动学与动力学建模，并在此基础上设计相应的自组织网络参数估计算法。整个参数估计算法利用了对偶矢量四元数的特性对空间非合作目标的姿轨参数进行了一体化估计，考虑了空间非合作目标的姿轨耦合效应。同时，本参数估计算法设计了具有三层隐层的自组织神经网络，能够在测量失效条件下对空间非合作目标进行参数估计从而使该参数估计算法对空间环境具有较强的鲁棒性。
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本发明公开了一种复合材料层压板抗侵彻仿真的建模方法，涉及防弹装甲领域。本发明旨在解决复合材料层压板在抗侵彻仿真过程中存在的多层结构建模复杂、仿真计算耗时长、内存占用大、硬件要求高、结果误差大等问题。发明根据复合材料层压板打靶试验中的损伤形式，沿层压板厚度方向采用分段建模法建模，迎弹测剪切破坏层厚度范围内采用单层体单元建模，剩余的纤维拉伸抽丝破坏层厚度范围内采用多层壳单元进行建模，各层之间采用带有失效模式的面‑面固连接触。该法将建模和仿真计算工作量至少降低一半，同时减少了整体多层建模带来的计算误差，提高了仿真准确度。
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本发明提供一种汽车制动器热衰退的微量液体冷却装置及方法，不易制动失效，降温稳定，能耗低。冷却装置包括高压气体接入管、气路开关阀、三通、喷头、水路开关阀、水泵、水箱、控制器和温度测量元件；气路开关阀设置在高压气体接入管上，且高压气体接入管的输出端连通三通的一端，三通的第二端连通喷头，三通的第三端通过水路开关阀与水泵连通，水泵与水箱连通；气路开关阀和水路开关阀均与控制器连接，温度测量元件用于采集制动器的温度信号并将温度信号发送给控制器，控制器根据接收到的温度信号控制气路开关阀和水路开关阀的开关状态。首先计算制动器的温度临界阈值，当采集的温度信号到达温度临界阈值时，启动冷却装置进行制动器冷却降温。
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本发明公开了一种AMT离合器高温预警保护装置、保护方法及汽车，通过设置若干个温度测量模块能够实时掌握离合器压盘各处的温度。通过温度测量模块将离合器压盘上的温度信息传输至接收器，接收器将温度信息传至变速箱控制单元实现对温度信息的处理。将处理结果与过热阈值进行比较，当处理结果大于等于过热阈值则将温度处理结果传输至仪表，驾驶员能快速得到准确的离合器温度信息；通过变速箱控制单元控制离合器起步接合速度的提高，能够及时保护离合器不被过度磨损；通过变速箱控制单元控制预警单元报警能够及时提醒驾驶员离合器过热，避免了离合器失效。当处理结果小于过热阈值，则变速箱控制单元控制离合器的起步接合速度保持不变。
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本发明提供一种提高惯性平台式定位定向装置精度的方法，涉及用于测量载体航向角和姿态角的惯性定位定向装置，通过在定位定向装置方位环伺服回路中增加正反馈环节，在不增加电路硬件成本和伺服回路失效风险的情况下，有效降低因陀螺转子失协角的存在而引起的陀螺漂移，有效提高定位定向装置航向角输出精度。此种方法可推广到类似惯性平台式定位定向装置中，具有较大的应用价值。
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一种防火板粘接强度试验用的转筒，包括筒体，筒体的内部侧壁上等间距设置有若干台沿，每个台沿的两边各竖立一个带卡边的护条，台沿与护条构成供防火板插入的插槽，利用本发明可以方便地插入待测试的防火板，插入的数量可任意调整，从而测试出防火板各层的粘接强度，为粘接剂失效提供数据支持。
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一种非视距环境下基于时能域联合的固态体定位方法，由提取能时域测量信息、确定修正后能时域测量信息、确定全局参考系中固态体节点位置、确定固态体位姿步骤组成。本发明考虑了非视距环境的影响，有效地减小了在非视距环境下固态体定位精度下降甚至失效的影响。经仿真对比实验证明，本发明方法与现有的分治法、半正定松弛法相比，具有定位精确、方法简单、对非视距的鲁棒性强等优点，可用于通信技术领域的非视距环境下的固态体定位。
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本发明公开了一种微波辐射计风帘防雨方法及装置，在微波辐射计主机一侧装上具有风机的风道，风道出口在微波辐射计主机上部，风道出口吹出的风为水平方向的气帘状，即在微波辐射计上空形成风帘；该风帘满足在雨滴进入风帘后，在气流的作用下，吹离微波辐射计主机，从而使得微波辐射计天线上空不会出现水膜的要求。所述微波辐射计主机安装在一个旋转平台上，有一个风向传感器提供信号给与其连接的旋转平台驱动控制单元，该驱动控制单元根据风向传感器的信息控制旋转平台旋转，使得风道成为挡风的墙，也就是使出风口的风与自然风运动方向一致。本发明可以解决微波辐射计因降雨而改变探测性能的技术问题，并且达到长时间不会失效的目的。
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本发明公开了一种基于相位一致性和SIFT的SAR图像配准方法，主要解决了传统SIFT方法应用于合成孔径雷达SAR图像配准失效或精度较低的问题，本发明实现的步骤是：(1)输入两幅图像；(2)提取SIFT特征；(3)筛选特征点；(4)滤除错误匹配点对；(5)获得几何形变参数；(6)得到配准结果。本发明与现有技术相比，改善了对错误匹配点的滤除能力，增强了对噪声的鲁棒性，从而提高了实测合成孔径雷达SAR图像配准的精度。
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本发明公开了一种交叉参考同步处理方法、系统、设备及介质，所述方法包括：（1）获取所述数据测点的修改前标签名引用关系；（2）根据所述修改前标签名引用关系获取引用关系对象并加入引用关系链表，获得修改前标签名引用关系的引用关系链表；（3）遍历步骤（2）获得的引用关系链表取出引用关系对象并放入哈希表，形成修改前标签名引用关系的哈希表；（4）遍历步骤（3）获得的哈希表找到引用功能块，将引用功能块的引用标签名修改，实现交叉参考同步处理。本发明能够实现同步修改所有逻辑页中引用标签名的所有功能块，使原有的逻辑关系保持不变，不会因修改标签名导致逻辑关系失效。
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一种防火板粘接强度试验用的磁性转筒，包括电磁筒体和钢质插槽，电磁筒体的内部侧壁上设置有闭合的一圈台阶沿，钢质插槽由拱形的背板和连接背板两个侧边的带卡边的护条组成，所述背板的弧度与电磁筒体内壁贴合，所述电磁筒体连接有电源，利用本发明可以方便地插入待测试的防火板，插槽与电磁筒体可分离可结合，插槽的插入数量和位置可任意调整，从而测试出多条件下防火板各层的粘接强度，为粘接剂失效提供数据支持。
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本发明提出了一种基于深度特征集成提取的机械装备服役可靠性评估方法，旨在保证评估结果客观性的前提下提高评估结果的准确性，实现步骤为：首先采集机械装备全寿命周期的振动信号，获取训练数据集，其次建立多个不同的堆栈式自编码器模型，以训练数据集作为堆栈式自编码器模型的输入，对每个堆栈式自编码器模型进行训练，并集成提取训练数据集的深度特征，划定机械装备正常运行状态和失效状态，并计算机械装备服役可靠性，建立机械装备服役可靠性评估模型，最后采集待评估机械装备的振动信号，获取测试数据集，将测试数据集输入到机械装备服役可靠性评估模型中，获取待评估机械装备服役可靠性评估结果。
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本发明涉及燃油箱安全性能测试技术，特别涉及一种燃油箱点火源验证试验方法。试验方法包括如下步骤：将包括封闭油箱及燃油泵的试样组合件密封设置在爆炸试验设备的主箱中；向主箱中充入预定浓度的爆炸气；将主箱加热至第一预定温度；在燃油泵正常工作状态下，观察是否爆炸并则选取温度最高点；将主箱中的爆炸气出通入到副箱中验证爆炸气是否有效；在燃油泵空转、电机皮碗密封失效状态下以及电机叶轮卡滞状态下验证爆炸气是否爆炸并选取温度最高点。本发明的燃油箱点火源验证试验方法，能够对飞机燃油箱点火源防护追溯进行验证，满足适航要求，为飞机适航性审查奠定了坚实的基础。
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一种基于循环神经网络融合的机械零部件健康指标构造方法，首先获取机械零部件振动信号，计算得到振动信号时域特征序列和频域特征序列；根据时域特征序列和频域特征序列计算相似性特征；对振动信号进行三层小波包变换，得到频带能量比特征；利用特征的综合评价指标筛选出机械零部件退化过程的敏感特征集，用以训练循环神经网络；通过敏感特征集和训练好的循环神经网络可以得到新的机械零部件健康指标RNN‑HI，本发明利用相似性特征和循环神经网络充分挖掘了机械零部件振动信号中的退化信息，不仅便于失效阈值的确定而且提高了寿命预测的精度。
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本发明提供一种异质材料表面绝缘结构激光加工系统及加工方法，主要解决异质材料绝缘结构存在加工质量不高、对加工材料产生损伤以及加工边沿平整度较差，导致构件绝缘阻抗大幅降低和失效的问题。该异质材料表面绝缘结构激光加工系统包括飞秒激光器、空心电机、同轴视觉系统以及依次设置在飞秒激光器的激光输出光路上的扩束镜、第一反射镜、径向偏振片、第二反射镜、第三反射镜、楔形镜、道威棱镜、第四反射镜、聚焦镜；空心电机用于带动道威棱镜实现高速旋转；同轴视觉系统用于实现加工区域的定位和观测。该激光加工系统精度和稳定性高可抑制基底材料损伤，绝缘结构的边沿形貌平整、一致性高。
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提供一种有轨电车道岔快速焊接维修方法，包括如下步骤：测量断裂部位尺寸‑制作过渡轨‑闪光焊接‑按尺寸锯切‑手工电弧焊‑处理焊缝‑完成维修。本发明将工厂焊接和现场焊接有效结合，扬长避短；采用更加高效、便捷、经济、可靠、环保的施工方法，解决道岔的在线维修更换技术问题；不会因为道岔局部的失效导致整个道岔的更换，降低维修成本，相对延长道岔使用寿命，经济、实用、适合推广。
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一种多余度电刹车机电驱动架构及刹车力控制方法，以有四个主刹车机轮的飞机为目标机，构建了一个典型的电刹车与监测系统，让每个主刹车机轮上的多个机电作动器由不同的机电驱动器进行控制，当遇到某些通道发生故障时，通过增大正常的机电作动器输出的刹车压紧力，最大限度地维持飞机的刹车能力，增强飞机着陆刹车过程中的任务可靠性，同时避免飞机两侧刹车力矩出现严重的不平衡，防止飞机偏离跑道，减小起落架在非对称刹车载荷下的变形，改善刹车系统的工作环境，同时缩短刹车距离，进一步提高飞机在电刹车系统故障状态下的安全性，降低在复杂组合的各种故障状态下飞机发生刹车失效的概率，最大限度地提高飞机的刹车能力。
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本实用新型公开了一种二氧化碳驱油单层注入管柱，包括套管，套管内壁设置有水力锚，水力锚两端分别连接有补偿器和封隔器，封隔器通过设置其上的油管a连接喇叭口，补偿器上还连接有油管b，沿油管b和油管a的外壁长向还均匀分布有若干腐蚀监测环。本实用新型通过采用封隔器和补偿器的配合使用，保证了密封性的良好；同时水力锚和补偿器的使用，解决了在注入二氧化碳时，由于低温高压产生油管体变形或收缩而引起的封隔器解封、油管柱失效等问题；腐蚀监测环能将管内的腐蚀情况表现出来，结构简单，有很好的使用价值。
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本实用新型提供一种汽车制动器热衰退的微量液体冷却装置及方法，不易制动失效，降温稳定，能耗低。冷却装置包括高压气体接入管、气路开关阀、三通、喷头、水路开关阀、水泵、水箱、控制器和温度测量元件；气路开关阀设置在高压气体接入管上，且高压气体接入管的输出端连通三通的一端，三通的第二端连通喷头，三通的第三端通过水路开关阀与水泵连通，水泵与水箱连通；气路开关阀和水路开关阀均与控制器连接，温度测量元件用于采集制动器的温度信号并将温度信号发送给控制器，控制器根据接收到的温度信号控制气路开关阀和水路开关阀的开关状态。首先计算制动器的温度临界阈值，当采集的温度信号到达温度临界阈值时，启动冷却装置进行制动器冷却降温。
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