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本发明公开了一种快递自动扫描设备及其使用方法，属于快递领域，一种快递自动扫描设备及其使用方法，本方案可以实现保温层再配合第二导热金属丝对蓄热块进行加热，使得半导体制冷片的一面受热，半导体制冷片的另一面通过隔热密封罩、导热片和液态二氧化碳将持续保持低温的状态，最终使得半导体制冷片处于发电状态，从而对小型锂离子蓄电池进行充电，当快递较多，扫描仪外壳与衔接套分离使用时，锂离子蓄电池所释放的热量将不再对小型锂离子蓄电池进行充电，此时人体的体温配合保温层能够对半导体制冷片的一面进行加热，从而对小型锂离子蓄电池进行蓄电，降低小型锂离子蓄电池在使用的过程中出现电量亏空的可能性。
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本发明涉及一种石墨‑硅混合负极材料及其制备方法与应用。本发明石墨‑硅混合负极材料制备方法：将淀粉与锂盐混合得到混合液S，并加热搅拌；加入生物酶搅拌得到混合液T，并与纳米硅混合并振荡，得到吸附型混合液，干燥得到多孔化淀粉；并进行第一次加热碳化，得到黑色粉末，向黑色粉末中加入有机酸铵，进行热吸附，脱水得到吸附氮的多孔含硅锂前驱体；将所得吸附氮的多孔含硅锂前驱体、石墨球混合，并通入混合气体，得到混合气体包裹的多孔含硅锂前驱体、石墨球混合物，之后进行第二次加热碳化，得到所述石墨‑硅混合负极材料。将石墨‑硅混合负极材料应用于锂离子电池制备中，具有较好的循环性能。
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本发明公开了一种高强度固态复合电解质薄膜制备方法和应用，属于锂二次电池电解质技术领域。固态复合电解质由高强度纤维多孔膜、限制在纤维结构中的氧化物固态电解质、锂盐和浸润的聚合物电解质所构成。方法采用静电纺丝工艺制备高强度陶瓷复合纤维多孔膜，并以多孔膜为支撑结构，通过聚合物‑锂盐液体浸润工艺制备复合电解质。所制备的复合电解质表现出优异的机械强度，高的离子电导率，宽的电化学稳定窗口，良好的热稳定性。本发明方法成本低，工艺简单，制备的薄膜致密均匀，便于商业化生产。本发明同时公开了固态复合电解质薄膜在全固态锂电池方面的应用，具备优异的安全性和可逆容量，为全固态锂电池的实际应用开辟了一条新的道路。
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本发明涉及无人机飞行器领域，尤其涉及一种多旋翼飞行器并联混合动力模块，包括发动机、永磁无刷发电机、桥式整流器、滤波电路、充电模块和可拆卸的锂电池，发动机驱动永磁无刷发电机发电，永磁无刷发电机发出的三相交流电通过桥式整流器整流为直流电，直流电通过滤波电路滤波后一部分通过充电模块给锂电池充电，直流电通过滤波电路滤波后的另一部分提供给多旋翼飞行器的飞行电机，锂电池的输出端连接多旋翼飞行器的飞行电机的电压输入端。采用发动机驱动永磁无刷发电机发电对锂电池进行充电，可以提高锂电池的续航时间，大大提高了多旋翼飞行器的飞行时间以及载重能力。
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本发明涉及锂电池正极材料技术领域，尤其是一种梯度掺杂磷酸铁前驱体及其制备方法和应用；其化学结构式为FeMgxP1‑xBxO4，掺杂元素的浓度由中心自内向外梯度增加，其中0＜x≤0.2；利用掺杂前驱体制备LiFeMgxP1‑xBxO4，其中0＜x≤0.2；Mg、B元素共掺杂，B掺杂会导致氧缺陷的产生，从而引起晶胞缺陷，阻碍锂离子的传输，而Mg掺杂主要使平衡电荷，可以显著提高材料的电化学性能；通过梯度掺杂磷酸铁制备的磷酸铁锂材料相比于未掺杂磷酸铁锂的电化学性能明显改善，因为适量的元素掺杂可以减小晶体尺寸，提高分散性，降低电荷转移电阻，提高电子电导率，增强锂离子的迁移率，从而改变其循环和倍率性能。
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本发明公开了一种微晶玻璃强化盐，其含硝酸钾、硝酸钠、硝酸锂、硅酸和无水磷酸钠以及采用该强化盐对微晶玻璃的强化方法。本发明对包含60‑95wt%二硅酸锂和透锂长石主要晶相，0.1‑5wt%硅酸锂、氧化锆、磷酸铝、偏磷酸铝等杂相的微晶玻璃进行化学强化，相比于传统的锂铝硅玻璃采用两步强化，在节约能源以及降低强化成本的同时可以得到更好的机械性能。
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本实用新型公开了一种具有电池防爆功能的智能头盔，包括具有帽檐的头盔壳体，头盔壳体前端设有LED照明灯和摄像头，位于帽檐上方；头盔壳体后侧设有电池槽，电池槽为方形结构，电池槽的外边沿处套有橡胶垫，电池槽内部装有金属网；所述电池槽内安置锂电池，锂电池置于金属网外侧；所述电池槽外侧设有电池盖，电池盖通过螺钉与头盔壳体固定为一体，将锂电池固定在电池槽内。本实用新型的锂电池安装在电池槽内，电池槽设置在头盔外侧，与头盔内部隔离开；而且电池槽底部安装金属网，锂电池放置在金属网外，能够有效防止锂电池爆炸对头盔内部的影响。
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本实用新型公开了电动轮椅用电池组，包括安装底板、矩形电池座、两个锂电池，所述矩形电池座的前后两侧均通过一对支撑杆与安装底板连接，所述矩形电池座的内部剖设有两个电池容纳槽，所述两个锂电池配合安装于两个电池容纳槽内部，所述矩形电池座的前侧表面剖设有两个顶出槽，每个所述顶出槽均对应向一电池容纳槽的内部贯穿，每个所述电池容纳槽的后侧均通过转轴连接有封闭盖，本实用新型通过装配有两个锂电池，若正在使用的一个锂电池损坏时，另一个锂电池能作为备用，同时本实用新型通过设置顶出槽能方便膨胀的锂电池进行顶出，实用性较强，方便使用人员操作。
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本实用新型公开了汽轮机供风系统热量回收装置，属于热电设备领域。汽轮机供风系统热量回收装置包括：汽轮机、发电机、风机、溴化锂机组、冷凝器及除盐水箱；汽轮机将蒸汽的热能转化为机械能，并通过发电机带动风机运动，向用户供风，汽轮机的未被利用蒸汽进入溴化锂机组，溴化锂机组回收蒸汽中的热量，完成汽轮机的热量回收；汽轮机未进入溴化锂机组的蒸汽、溴化锂机组未利用蒸汽、溴化锂机组吸热后的蒸汽均进入冷凝器，冷凝器对蒸汽进行液化后进入除盐水箱处理。高效完成了汽轮机供风系统的热量回收及实现了水循环，提高了能源使用效率。
本实用新型公开了一种用于观察高镍三元材料充放电相变过程的原位XRD装置，包括密封体以及充放电机构，所述密封体具有一密闭的容纳腔；所述充放电机构位于所述容纳腔内，所述充放电机构包括扣式电池负极壳、正极极片、隔膜、锂片以及导电箔片，所述正极极片设于所述扣式电池负极壳的上方且与所述扣式电池负极壳电连接，所述隔膜设置于所述正极极片的上方，所述锂片设置于所述隔膜的上方，所述锂片上开设有开口，所述导电箔片设置于所述锂片的上方，所述导电箔片与所述锂片电连接。本实用新型提出的技术方案的有益效果是：通过改变正极极片和锂片的放置顺序，从而避免了正极极片内的铝箔对X射线衍射的影响，提高了信噪比，能显著提高XRD谱图质量。
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本发明尤其涉及一种电池容量快速估计的方法；将能源汽车上退役后单体锂电池在恒流恒压充放电测试后，将放电过程的容量值作为当前单体锂电池状态的容量值C1；选择C1值分布在70％～100％的额定容量C的范围内的若干单体锂电池作为测试样本，进行恒流放电测试，得到电阻特征参数ΔR；以不同衰减状态的电池容量C1和电阻特征参数ΔR的对应关系，建立电池衰减模型；利用恒流放电测试，获取该待测锂电池的电阻特征参数ΔRt；将电阻特征参数ΔRt输入电池衰减模型，估算出当前状态下该待测锂电池的电池容量；本发明提供的电池容量快速估计的方法提高了电池分选重组的效率，并减少了电力消耗和设备损耗成本。
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本实用新型属于动力设备技术领域，具体涉及一种轨道牵引车用动力系统。包括驱动电机、空压机和DC/DC模块，还包括动力系统，动力系统连接驱动电机、空压机和DC/DC模块，其中动力系统包括锂电池组、管理模块、动力分配模块和诊断显示模块，锂电池组分别连接管理模块和动力分配模块，管理模块还分别与动力分配模块和诊断显示模块连接，动力分配模块还连接驱动电机、空压机和DC/DC模块，管理模块用于控制动力分配模块配送锂电池组的电能给驱动电机、空压机及DC/DC模块。用于解决轨道牵引车的锂电池组动力分配不协调的问题。本实用新型通过管理控制模块控制动力分配模块对锂电池组的电能进行自动分配，有效增强了锂电池组的使用寿命。
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一种太阳能路灯控制器，涉及路灯控制领域。包括放电电路、微处理器、充电电路、锂电池、光敏传感器、光伏板、LED光源，锂电池电压电流采样电路、光伏板电压电流采样电路，所述充电电路的输入端连接光伏板、输出端连接锂电池的充电接口，锂电池的输出端通过放电电路连接LED光源；光敏传感器、放电电路的控制端、充电电路的控制端分别与微处理器连接，光伏板电压电流采样电路的信号采集端连接光伏板、信号输出端连接微处理器，蓄电池电压电流采样电路的信号采集端连接锂电池、信号输出端连接微处理器。本实用新型不会导致锂电池过充或过放的现象，同时还具备过流、短路保护的功能。
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本实用新型公开了一种具有水汽检测机构的电池箱，其技术方案要点是：包括包裹块，所述包裹块的顶面固定安装有固定块，所述固定块的顶面开设有两个限位口所述固定块的底面固定安装有锂电池；吸水组件，所述吸水组件设置在所述包裹块的内部，用于吸收所述锂电池外壁上的水分，通过设置吸水组件，通过吸水组件可以有效吸收锂电池表面上的水滴，通过设置风扇，通过风扇可以将锂电池表面的水珠吹至吸水块上，通过限位板可以防止风扇将锂电池表面的水珠吹到包裹块的内壁上，通过设置水汽感应器，通过水汽感应器可以在锂电池表面渗出大量水且海绵吸水块无法吸收时发出警报，提醒工作人员包裹块内已经进入大量水，需要紧急断电维修。
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本申请涉及一种应用于主从电机的档位调节保护电路，包括7节锂电池组及锂电池保护模块、单片机U1、档位控制电路和档位指示电路；锂电池保护模块包括7节锂电池保护IC芯片U2，所述7节锂电池保护IC芯片U2的充电保护引脚和放电保护引脚连接单片机U1；所述档位控制电路包括档位调节按钮SW2、启停控制按钮SW1、电阻R1、电阻R2；SW2的一端通过串联电阻后连接至主电机正接入口，SW2另一端接地，SW1的一端接主电机正接入口，SW1的另一端接地；电阻R1、电阻R2的串联点接入单片机U1；所述档位指示电路包括低档指示电路和高档指示电路。本实用新型对主从电机转速控制的同时，实现了对锂电池组的保护。
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本实用新型涉及一种带除氧器的鼓风除湿加热蒸汽锅炉装置，自然空气经空气过滤器后进入表面冷却器及除雾器，再经鼓风机依次送入空气加热器、空气预热器，最后进入锅炉；除氧器乏汽出口与溴化锂制冷机的蒸汽进口连接，溴化锂制冷机的蒸汽冷凝水出口接入除盐水箱；溴化锂制冷机的冷冻水出口与表面冷却器及除雾器的冷却器进水口连接，表面冷却器及除雾器的冷却器出水口与溴化锂制冷机的冷冻水进口连接；溴化锂制冷机的冷却水出口与空气加热器的加热器进水口连接，空气加热器的加热器出水口与冷却塔的上水管连接，冷却塔的下水管与溴化锂制冷机的冷却水进口连接。该装置能够降低鼓风机电耗，减少排烟热损失，对除氧乏汽进行利用，提高装置的热效率。
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本发明涉及一种基于太阳能无线红外控制器及控制方法，太阳能无线红外控制器，主要包括多晶硅太阳能电板、充电控制电路、锂电池、主板、MSP430单片机、红外收发模块、无线收发模块、网关，其特征在于：多晶硅太阳能电板通过充电控制电路与锂电池相连，锂电池与主板连接，主板上安装MSP430单片机、红外收发模块、无线收发模块，无线收发模块与MSP430单片机通过同步串口连接；太阳能无线红外控制器通过无线网络与房间控制器连接，房间控制器通过RS485总线与网关连接，网关接入以太网与节能管理系统连接，远程控制；本发明专利具有安全、快捷、运营成本低、管理方便、用户操作简单等优点，在大型公共建筑的节能管理中具有极大的推广价值。
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本发明提供了一种非水电解质溶液及其用途,该电解质溶液由四类成份组成:锂盐,碳酸酯类和/或醚类有机溶剂,功能添加剂和其他添加剂;其中锂盐在此电解液中的摩尔浓度范围是:0.001～2摩尔/升,功能添加剂在此电解液中所占的质量比例范围是:0.01%～20%,其他添加剂在此电解液中的摩尔浓度范围是:0～0.5摩尔/升。本发明提供的非水电解质溶液可以抑制溶剂的分解,增加锂电池的循环寿命和使用寿命,抑制电池的电阻升高,提高电池的容量维持率,提高电池在高温环境下的容量保持率和循环寿命,可应用于制造锂一次电池、锂二次电池或锂离子电池。
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本发明公开了一种高性能的钛酸锂‑二氧化钛纳米复合材料锂离子电池负极材料的制备方法，该制备方法工艺简单，制备过程易控制，可进行大规模生产，且绿色环保。本发明产物为二维纳米片结构，当用作锂离子电池负极材料时，由于这种二维结构比表面积较大，有利于增大活性材料和电解液的接触面积，进而缩短了锂离子在电极中的传输路径。更重要的是，这种材料是一种三相共存复合材料，材料内部存在大量的晶界、相界，这有助于锂离子在纳米片的内部快速传导，提高材料的倍率性能，同时晶界区域亦可以储存一部分锂离子，因此可以获得更高的容量。
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本发明属于复合固态电解质领域，公开了一种无机‑有机复合电解质膜及其制备方法与应用，其中无机‑有机复合电解质膜由以下成分组成：无机陶瓷固态电解质、锂盐、不饱和有机小分子、成膜聚合物。本发明还公开了基于上述无机‑有机复合电解质膜的固态锂电池，具体包括锂金属负极、正极、所述的无机‑有机复合固态电解质膜。本发明公布的无机‑有机复合电解质膜具有较高的锂离子电导率，优异的物理机械性能，良好的耐热性及稳定性，同时该电解质薄膜具有宽的电化学窗口及优异的电化学稳定性。基于上述优点，本发明所述的无机‑有机复合电解质膜能够满足构建各种固态锂电池，并有效抑制锂枝晶的生长，提高电池的综合性能。
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本实用新型涉及汽车附加电气技术领域，公开了一种可移动式车载充电器，包括输入单元和USB输出单元，还包括锂电池和电源管理单元，所述输入单元用于连接至汽车点烟器，所述电源管理单元连接所述输入单元、锂电池和USB输出单元，当所述输入单元连接汽车点烟器并有电压输入时，所述电源管理单元对所述锂电池充电并由输入单元的电压降压后给所述USB输出单元供电，当所述输入单元没有电压输入时，所述电源管理单元控制所述锂电池升压后给所述USB输出单元供电。本实用新型在车载使用时，为锂电池充电，离开车载时，锂电池为电子产品充电，使电子产品得到持续的电力。
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本发明公开一种氯化物型盐湖卤水的利用方法，用于提取超高纯度碳酸锂。以氯化物型盐湖卤水为原液，通过蒸发浓缩制取氯化锂浓缩液，纯化后使用碳酸氢铵水浆沉淀出碳酸锂，超声分散清洗碳酸锂，然后转化为碳酸氢锂溶液，离心分离后脱碳，从而得到超高纯度碳酸锂。通过对常规工艺步骤及参数的改进，在不引入额外的高成本提纯步骤如离子交换树脂/膜的情况下，产品纯度>99.999重量％，主要杂质总量不超过0.001重量％。?
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本发明公开了一种高能量密度超级电容，包括正极、负极、隔膜和电解液；所述的正极采用高性能的碳复合材料制备，所述的负极采用钛酸锂颗粒和碳纳米材料制备；该高能量密度超级电容，钛酸锂在锂离子嵌入和离开过程中无形变，电极循环使用寿命高达数万次；钛酸锂的高能量密度可以显著提高超级电容电池的能量密度，从而降低超级电容的单位能量成本；对于钛酸锂颗粒在纳米尺度范围内的设计可以克服钛酸锂材料在导电性上的缺陷，提高电极的功率特性；正极材料在利用复合炭材料的高表面积在表面形成表面双电层存储电荷。其中，高表面积的活性炭提供表面双电层所需的高表面积，碳纳米管、碳纤维、和石墨烯等纳米结构提供电子传输的通道和吸液性能。
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一种具有改善正极活性物质的二次电池，包括正极、负极和电解质以及正极和负极之间的聚丙烯的多孔膜构成的220nm的隔板，其中，正极的制造方法包括，混合钴酸锂、科琴黑和聚丙烯、氟树脂，铁纤维，直径为100-150nm，纤维，将混合物溶解在NMP中，其中正极活性物质钴酸锂中添加相对钴酸锂重量百分之2.5的邻苯二甲酸酐酸酐；其中，铁纤维具有粗糙的表面，为表面多孔的四氧化三铁纤维。
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本发明公开了一种碳量子点改性LiFePO4正极材料的制备方法，属于锂离子电池正极材料的制备方法领域，一种碳量子点改性LiFePO4正极材料的制备方法，采用壳聚糖为碳源，对磷酸铁锂表面进行碳量子点修饰和改性，采用微波超声结合水热碳化的两步方法在磷酸铁锂的表面进行碳量子点修饰，制备方法简单，制备出的材料粒径大小均一，分布均匀，材料具有较大的比表面积；且碳量子点对磷酸铁锂表面修饰能够暴露出更多的活性位点，为锂离子存储提供了更多空间，同时更好的提高了磷酸铁锂的导电性，具有优异的倍率性能，另外，在制作过程中使用的带安全消毒盖的自消毒磁力搅拌器可对容器内部反应环境起到消毒作用，提高操作人员制作过程中的安全性。
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本发明公开一种液体介质的汽车电池热管理系统，属于汽车电池技术领域，解决现有的汽车电池热管理系统无法均衡维持锂电池组温度的问题，本案的汽车电池热管理系统包括前后冷却水箱、电池组箱、内部冷却水管、外部冷却罩壳、控制单元，本案通过设置内部冷却水管和外部冷却罩壳的结构，通过内部冷却水管给锂电池组内部进行制冷，并通过前后冷却水箱和电池组箱构成内部冷却循环，通过外部冷却罩壳给锂电池组外壁面进行制冷，并通过多个外部冷却罩壳之间流体连通，避免锂电池组出现局部温度过高的情况，冷却效果更好，通过设置控制单元，实现锂电池组内外温度的精准控制，本案的汽车电池热管理系统有着维持电池组温度更加均衡、控温精度更高的优点。
本发明公开了基于多孔材料自支撑膜的准固态电解质及其制备方法和应用，所述准固态电解质以多孔材料粉体为基础材料，并经两次活化、有机电解液浸泡，利用多孔材料孔道的毛细作用，将有机电解液吸附于孔道内部，随后将其用于锂电池电化学循环。本发明具有以下优点：(1)所述准固态电解质同时具有高的氧化稳定性和优异的对锂金属还原稳定性，因此可以实现用单一电解液体系提升锂金属电池，尤其是高压锂金属电池的电化学循环稳定性；(2)所述准固态电解质的液态电解液含量极少，有利于实现高能量密度锂金属电池；(3)所述准固态电解质用于减少电解液分子在正极和负极表面的分解，提高该电解液的氧化和还原稳定性，提升电池的能量密度。
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本实用新型提供一种供电电路，包括磷酸铁锂电池、控制电路和开关电路，开关电路分别与磷酸铁锂电池和控制电路相连，开关电路根据控制电路输出的使能信号，将磷酸铁锂电池提供的供电电压转换为工作电压输出至工作设备。本实用新型还提供一种电子烟。本实用新型的供电电路及电子烟，通过磷酸铁锂电池提供供电电压，解决了安全隐患，其磷酸铁锂电池本身已能防过充过放电，因此，可取消电池保护电路；开关电路根据控制电路输出的使能信号，将磷酸铁锂电池提供的供电电压转换为工作电压输出至工作设备例如雾化器，供电电路具有很高的安全性，且节约了成本。
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本实用新型涉及一种打钉设备，包括底座、安装组件、箱体及打钉装置。安装组件设置于底座，且具有导向孔；箱体设置于底座，箱体和安装组件被配置为可控地相配合以形成一容置腔，导向孔的一端与容置腔连通；打钉装置设置于安装组件，且包括密封组件，密封组件用于密封导向孔相对的另一端，且具有一可沿导向孔的延伸方向可移动并伸入导向孔内的打钉端；箱体和/或安装组件开设有用于对容置腔抽真空的连通孔。通过设置上述的打钉设备，在锂电池打钉的过程中，锂电池整体处于容置腔内，而容置腔被抽真空，因此锂电池整体处于真空环境内，不会出现锂电池内外存在压差导致锂电池变形的情况，提高了锂电池打钉的成功率。
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2025年09月25日 ~ 27日 
