四川宜宾有色金属理论与应用

用于新能源汽车电池包 729     

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本实用新型涉及汽车电池包技术领域，具体为一种用于新能源汽车电池包，包括电池包主体，所述电池包主体的两侧均开设有第一安装槽，所述第一安装槽的数量为四个，四个所述第一安装槽的内部均固定连接有固定套筒，所述固定套筒的数量为四个，四个所述固定套筒的内部均固定连接有散热扇。本实用新型的优点在于：该用于新能源汽车电池包，通过在电池包主体的两侧开设四个第一安装槽对固定套筒进行安装，又在固定套筒的内部设置散热扇，能够增强电池包主体内部电池的散热效果，又在固定套筒远离第一安装槽的一端开设第二安装槽对防尘网进行安装，能够避免大量灰尘进入电池包主体的内部，影响电池的散热效果，达到了散热效果好的目的。

用于新能源电池汽车电池检测的检测装置 852     

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本实用新型涉及新能源电池汽车电池检测技术领域，特别是一种用于新能源电池汽车电池检测的检测装置，包括底座，所述底座外表面的顶端分别固定连接有中心柱和环形齿条，所述底座外表面的顶端开设有第一沟槽，所述底座外表面的顶部设置有保持架，所述保持架的内部设置有若干钢珠，所述中心柱外表面的顶端固定连接有工作台。本实用新型的优点在于：通过中心柱外表面的顶端固定连接工作台，进而通过齿轮与环形齿条的啮合，实现了环形架相对于工作台进行旋转的效果，第一液压缸和第二液压缸分别通过第一支撑杆和第二支撑杆与环形架固定连接，并且第一液压缸和第二液压缸位于同一轴线上，实现在水平位置进行不同角度挤压效果。

新能源汽车加油口和充电口切换装置 931     

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一种新能源汽车加油口和充电口切换装置，属于新能源汽车技术领域，该切换装置，包括由驱动机构驱动旋转的旋转座，旋转座上连接有转动支架，转动支架沿周向间隔设置有交流充电口、直流充电口和加油口，车体上设置有与交流充电口、直流充电口或加油口相对的插接孔，本发明的有益效果是，该切换装置结构简单，能够实现交流充电口、直流充电口和加油口的快速、平稳切换，减小了车身的开孔数量，降低了车身的设计难度。

新能源电池抓取装置 571     

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本实用新型公开了一种新能源电池抓取装置，包括抓取装置和电池包，抓取装置包括固定座、定位组件和抓取组件，电池包上具有抓取部和定位部，固定座的定位端面上设置有定位组件，定位组件包括定位件，定位件的细轴部分用于与电池包的定位部插接配合，固定座的上平面上安装有抓取组件，抓取组件包括至少两个抓取件，抓取件沿水平方向可移动地设置，以伸入抓取部内。该新能源电池抓取装置通过定位组件和抓取组件的配合使用，实现电池包的抓取或释放，这样能够保证抓取装置在抓取电池包的过程中保持稳定性，避免抓取装置在抓取电池包过程中与电池包脱离，提高了电池包抓取的稳定性。

新能源节能环保灌溉装置 762     

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本实用新型公开了一种新能源节能环保灌溉装置，包括储水箱、连通于所述储水箱的出水管、连通于所述出水管的第一水泵，以及连通于所述出水管的喷头，所述喷头沿所述出水管周向设置有多个，所述第一水泵安装于所述储水箱内，所述喷头位于所述出水管的上端，所述出水管上端还安装有与所述第一水泵连接的太阳能发电板，所述太阳能发电板位于所述喷头上方；第一水泵将储水箱内水通过喷头喷向周边的弄作物，而太阳能发电板给第一水泵提高电能，以达到利用新能源的目的，从而替代第一水泵外接电源的方式，能有效的减少能源消耗，起到节能环保的目的。

新能源自动充电桩 837     

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本发明提供一种新能源自动充电桩，属于充电桩技术领域，该新能源自动充电桩包括防护外壳、控制面板和支撑底板，所述防护外壳的顶部安装有转动杆，所述转动杆的顶部固定连接有提示牌，所述转动杆外表面的底部固定安装有从动轮，所述防护外壳的内顶壁固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定安装有主动轮。该新能源自动充电桩，在使用过程中，启动伺服电机可使主动轮转动，主动轮通过传动带可使从动轮转动，从而使得从动轮通过转动杆使提示牌转动，能够将提示牌转动不同方向，使提示牌处于合适的视角，便于提示路人充电；通过太阳能板的设置，太阳能板能够将太阳光转化为电能，使该充电桩能够节能环保，降低成本。

用于新能源车或充电桩冷却的快速连接器 947     

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本实用新型公开了一种用于新能源车或充电桩冷却的快速连接器，涉及新能源车或充电桩冷却技术领域，它包括相互卡接的固定连接座和活动连接头，固定连接座固定在新能源车或充电桩上，其上贯穿开设有冷却入孔，冷却入孔的一端对准新能源车或充电桩内部的待冷却部位；活动连接头贯穿开设有对接入孔，其一端连通有冷却管、另一端与冷却入孔的另一端连通，冷却管内通有冷却液。只需要操作人员将活动连接头与固定连接座卡接后，通入冷却液，冷却液就能够沿冷却管、对接入孔、冷却入孔准确进入待冷却部位进行冷却。

新能源端板搬运车 824     

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本实用新型公开了一种新能源端板搬运车，包括车底部、设于所述车底部上的主架体以及设置于所述主架体上的承载结构，所述承载结构包括若干沿所述主架体高度方向间隔分布于所述主架体的侧面上的承载架，所述承载架向外且向上延伸出所述主架体的侧面。上述新能源端板搬运车与传统统方式只能提供一个装载区域相比，同样数量下的新能源端板可一分为多，分别置放在各层承载支架上，极大地降低了位于下层新能源端板的承重，尽可能降低新能源端板因重量、周转过程的颠簸而受到的损伤机率。

新能源电车配电电池保护装置 1052     

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本实用新型属于新能源电车领域，尤其是一种新能源电车配电电池保护装置，针对现有的新能源电车的配电电池的工作环境温度无法监测，新能源电车的配电电池使用寿命短，在配电电池的使用过程中，减震效果极差，若受到剧烈晃动后，容易配电电池的零件造成一定的损坏，无形中也增加了使用成本的问题，现提出如下方案，其包括底座和顶座，所述底座和顶座相互靠近的一侧均固定安装有固定块，本实用新型较之传统的新能源电车的配电电池保护装置，能对配电电池上受到的作用力进行缓冲和减震，保护配电电池的零件，能对配电电池的工作环境温度进行监测，使配电电池始终工作在正常温度环境中，延长了配电电池的使用寿命，降低了成本。

新能源端板喷涂用遮蔽工装 734     

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本实用新型公开了一种新能源端板喷涂用遮蔽工装，用于遮蔽新能源端板的非涂层区域，所述新能源端板包括端板本体及形成于所述端板本体两端的第一端部和第二端部，所述端板本体的表面为涂层区域，所述第一端部及第二端部为非涂层区域，新能源端板喷涂用遮蔽工装包括用于遮蔽第一端部的第一遮蔽机构及用于遮蔽第二端部的第二遮蔽机构，所述第一遮蔽机构包括可拆卸地覆于所述第一端部的端面上的第一端面遮蔽部及与所述第一端面遮蔽部连接且可拆卸地覆于所述第一端部的表面上的第一表面遮蔽部；所述第二遮蔽机构包括可拆卸地覆于所述第二端部的端面上的第二端面遮蔽部及与所述第二端面遮蔽部连接且可拆卸地覆于所述第二端部的表面上的第二表面遮蔽部。

新能源汽车工作口切换装置 1025     

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本实用新型提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车工作口切换装置，所述的新能源汽车工作口切换装置的安装模块调节部件(10)的安装模块(1)活动卡装在滑轨(2)内，安装模块(1)上的连接件(8)与丝杆螺母(5)连接，丝杆螺母(5)的螺孔拧装在丝杆(4)上，丝杆(4)一端的小伞形齿轮(6)与大伞形齿轮(7)啮合，大伞形齿轮(7)安装在电机(3)上，电机(3)与滑轨(2)固定连接，车身板件上设置能源输入口，本实用新型的新能源汽车工作口切换装置，结构简单，能够只需设置一个能源输入口，就能够满足加油口、直流充电口和交流充电口的快速切换，减小车身开孔数量以及尺寸、减少车身设计难度，提高使用便利性。

新能源汽车工作口切换装置 968     

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本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车工作口切换装置，所述的新能源汽车工作口切换装置的安装模块调节部件(10)的安装模块(1)活动卡装在滑轨(2)内，安装模块(1)上的连接件(8)与丝杆螺母(5)连接，丝杆螺母(5)的螺孔拧装在丝杆(4)上，丝杆(4)一端的小伞形齿轮(6)与大伞形齿轮(7)啮合，大伞形齿轮(7)安装在电机(3)上，电机(3)与滑轨(2)固定连接，车身板件上设置能源输入口，本发明所述的新能源汽车工作口切换装置，结构简单，能够只需设置一个能源输入口，就能够满足加油口、直流充电口和交流充电口的快速切换，减小车身开孔数量以及尺寸、减少车身设计难度，提高使用便利性。

基于物联网的新能源汽车故障诊断装置 957     

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本发明涉及汽车故障诊断技术领域，且公开了一种基于物联网的新能源汽车故障诊断装置，包括电力驱动诊断装置、电池诊断装置、刹车片诊断装置、胎压诊断装置、底盘诊断装置和物联网服务器，所述电力驱动诊断装置的输入端与新能源汽车的驱动电机相连接，所述电池诊断装置用于将电池诊断装置的输入端与新能源汽车的蓄电池相连接，所述刹车片诊断装置与新能源汽车的刹车片相连接，所述胎压诊断装置的输入端与新能源汽车的轮胎相连接；所述电力驱动诊断装置、电池诊断装置、刹车片诊断装置、胎压诊断装置和底盘诊断装置的输入端均与物联网服务器通信连接。本发明具备提高汽车故障诊断准确度进而提高维修效率的有益效果。

用于新能源车电池包的消防快速连接器 837     

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本实用新型公开了一种用于新能源车电池包的消防快速连接器，涉及新能源车消防技术领域，它包括相互可拆卸连接并连通的车接头和消防接头。车接头通过冷却液管道连通位于新能源车内部的电池包，消防接头能够连通消防管道，车接头与消防接头能够快速可拆卸连接。在新能源车发生火灾时，灭火人员将消防接头连通消防管道，随后靠近新能源车，快速将消防接头与车接头连通，撤离现场，打开消防阀。冷却液依次沿消防管道、消防接头、车接头、冷却液管道进入电池包处，对电池包进行针对性灭火，提高灭火效率。

换电式电池系统及新能源汽车 767     

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本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域，尤其涉及一种换电式电池系统及新能源汽车。该换电式电池系统包括电池框架、锁座、锁紧组件以及第一弹性件。其中，电池框架用于固定电池包，电池框架设置在锁座上，锁紧组件用于将电池框架压紧锁固在锁座上，第一弹性件设置在锁座和电池框架之间。该换电式电池系统通过第一弹性件的变形吸收由于新能源汽车振动导致电池框架的振动，减缓电池框架与锁座之间的刚性碰撞，同时锁紧组件的压头保持压紧状态，从而有利于降低对电池框架的刚性和强度要求，降低电池框架成本，同时有利于减少振动对电池包的影响，提高电池包的安全性能。该新能源汽车为电池框架上下振动提供缓冲，降低电池框架成本。

氮化碳材料的表面处理装置 832     

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本实用新型涉及表面处理装置技术领域，为了解决氮化碳与有机相结合力有限，甚至造成氮化碳团聚的现象，本实用新型提供了一种氮化碳材料的表面处理装置，包括箱体和设置于所述箱体内的反应腔；所述反应腔一侧设置有进料管，所述进料管延伸至所述箱体外侧，所述反应腔一侧设置有出料管，所述出料管延伸至所述箱体外侧；所述箱体顶部连通有处理剂箱，所述处理剂箱底部设置有送料管，所述送料管延伸至反应腔内部；所述反应腔的底壁均匀设置有多个网孔，所述箱体底壁设置有收液管；其可增大氮化碳材料与聚合物材料结合力，使复合材料性能得到进一步提升，增加其应用效果。

用于纺丝机计量泵的复合型传动齿轮 741     

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本实用新型公开了用于纺丝机计量泵的复合型传动齿轮，涉及纺丝机机械技术领域。本实用新型包括轮齿部（1）和镶嵌部（2），所述轮齿部（1）是由碳纤维复合材料形成的轮齿部，所述轮齿部（1）浇铸与轮轴部（2）外层。本实用新型的齿轮，具有较高的耐磨性和耐腐蚀性，且碳纤维复合材质具有自润滑功能，不用再补加润滑油。

钢壳铝衬防爆电机 1034     

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一种钢壳铝内衬防爆电机,由机壳、端盖、转子、定子组成,其特征是这种电机的机壳为钢铝复合材料而成,而且只有一个端盖,另一端盖则与机壳连体。这种防爆电机,体积小、重量轻、隔爆面少,加工精度容易控制,加工难度低,而且隔爆面不易生锈,较好地提高了防爆性能,是防爆电机生产行业的一大改进。

用于飞机燃油管路的防雷击高阻接头 663     

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本实用新型属于飞机燃油系统防雷击领域，提供一种用于飞机燃油管路的防雷击高阻接头，该高阻接头包括复合材料管道1、高阻抗导电密封剂2、第一管路接头3和第二管路接头4。本实用新型的高阻接头用以降低飞机内部燃油系统管路在接头处发生打火的风险。

玻纤离心缸 1006     

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本实用新型公开了一种应用在纺织行业用于丝饼成型或脱水玻纤离心缸,由玻璃纤维树脂为主体的缸体和采用复合材料制成的底模构成。底模中部纵向设有与锭盘轴连接的连接孔,连接孔是耐磨铜套。所述底模端面上设有与锭盘螺钉配合的弯月型槽。本实用新型采用玻璃纤维为主体材质制成离心缸,成本低廉,而防腐性能和使用寿命与碳纤维接近,与铝合金和碳纤维相比,使用玻璃纤维材质的离心缸更具优越性。

TPU防爆保护膜 763     

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本实用新型公开了一种TPU防爆保护膜，包括保护层、基材层、粘连层和剥离层，其特征在于，还包括加强层和封边层，所述加强层包括玻璃纤维层和复合材料层，用于提升保护膜的强度和韧性，所述封边层用于防止保护膜内部材料分层，本实用新型能够在保持保护膜本身柔性不受影响的前提下进一步提升保护膜的强度和韧性，使其能够适应更加严苛的使用环境。

不锈钢工具钢4Cr13复合钢板 799     

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本实用新型公开了一种不锈钢工具钢4Cr13复合钢板，包括基材、复材，复材和基材经过爆炸焊接后结合到一起形成一种新的复合材料，结合界面成均匀细波纹状，它具有强度高、耐腐蚀性好的优点，适用范围广。

以热固性树脂为基体的介电隔离材料及其制备方法 1012     

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本发明公开了一种以热固性树脂为基体的介电隔离材料及其制备方法，属于电气绝缘复合材料技术领域。本发明是通过将静电耗散剂分散于热固性树脂基体，连续纤维浸渍于胶液，并经脱泡、较低温度预固化、较高温度固化等工艺处理制备得到介电隔离材料，其电阻率不但可达到10⁴～10¹⁰Ω.cm，并具有高拉伸强度、高拉伸模量的力学性能，而且经过10kV以上电压电击6次后，其性能保持不变。本发明具有工业化实施简单易行的优势，且生产成本较低，固化时间短，将该材料用于雷电的隔离和防护，具有导静电、阻隔强电的显著效果，作为防雷电材料易于在通用的行业进行推广应用。

高抗冲高流动聚氯乙烯材料及其制备方法 669     

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本发明公开一种高抗冲高流动聚氯乙烯材料及其制备方法，该材料具有较好的高低温抗冲击性，优异的加工流动性，是一种以聚氯乙烯为基材，经共混改性的复合材料，该材料的具体组成由以下重量份数的组分组成：聚氯乙烯树脂100份；热稳定剂2‑5份；润滑剂1‑3份；加工助剂0.5‑2.5份；复合抗冲改性剂5‑20份。本发明提供的聚氯乙烯改性材料通过注塑方式，可制备各种制件，替代价格昂贵的传统ABS材料，可用于有电镀需求的酒类外包装及装饰材料。

纤维复合用藜麦蛋白液及藜麦蛋白纤维的制备方法 954     

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本发明公开了一种纤维复合用藜麦蛋白液及藜麦蛋白纤维的制备方法，解决了现有的藜麦蛋白的提取和改性方法并不适用于与再生纤维素纤维结合，且无藜麦蛋白纤维复合材料的技术问题。本发明包括先后采用十六烷基磺酸钠和三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯对藜麦蛋白液进行改性处理得到改性藜麦蛋白液。本发明提取的藜麦蛋白的含量和纯度适用于与纤维素纤维复合，且得到的藜麦蛋白复合纤维的蛋白含量高，断裂强度高等优点。

原位碳包覆普鲁士蓝类正极材料及其制备方法和应用 663     

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本发明公开了一种原位碳包覆普鲁士蓝类正极材料及其制备方法和应用，该原位碳包覆普鲁士蓝类正极材料的制备方法包括以下步骤：在制备鲁士蓝类材料的共沉淀反应溶液中加入足量的糖类，使糖类在溶液中达到饱和状态；共沉淀反应结束后，对制备的普鲁士蓝类材料进行冷却，溶液冷却过程中，饱和糖类溶液结晶出一层糖类包覆在普鲁士蓝类材料的表面，离心脱水除去大部分的水分后；加入适量的浓硫酸，浓硫酸与普鲁士蓝类材料表面的糖类发生脱水反应，并在普鲁士蓝类材料表面形成一层均匀致密的碳层。通过此方法，制备得到的普鲁士蓝类碳复合材料导电性得到了明显的提升，材料的倍率、循环等电化学性能明显得到改善。

功能性PE供水管配方及其制备方法 845     

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本发明公开了一种功能性PE供水管配方及其制备方法，该PE供水管配方由内层和外层组成，内层由具有防腐抗菌功能复合材料制备，其重量比组成为：高密度PE树脂100份；防腐抗菌剂0.2‑1.5份；抗氧剂0.2‑0.8份；润滑剂0.5‑2份；外层为防紫外老化的PE改性料制备，供水管的生产采用双层供挤工艺。本发明提供的PE供水管具有良好的抗老化、防腐抗菌性，从而解决了传统供水管长期在阳光变色问题，且延长了使用寿命；避免了管内细菌的滋生，为人们的饮用水安全提供了保障。

高抗冲高流动性阻燃PVC-ABS合金材料及其制备方法 804     

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本发公开了一种高抗冲高流动性阻燃PVC‑ABS合金材料的制备方法，生产原料配方包括如下质量份数比例的各组分：PVC复合材料30～70份，ABS树脂30～70份，分散剂1～2份，抗氧化剂0.1～0.8份，增韧剂10～20份，硫酸钡5～10份，AS树脂5～15份。其优点是：1)能够显著提高PVC‑ABS合金材料的低温抗冲击性；2)生产成本低，利于产业化。3)产品合金材料阻燃性能优异，可达到UL94标准V‑0级，且流动性优异；4)减少了抗冲改性剂、阻燃剂以及增塑剂的用量，减小了环境风险。

不锈钢S32168复合钢板的爆炸焊接方法 691     

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本发明公开了不锈钢S32168复合钢板的爆炸焊接方法，包括基材、复材，复材和基材经过爆炸焊接后结合到一起形成一种新的复合材料，结合界面成均匀细波纹状，它具有强度高、耐腐蚀性好的优点，适用范围广。

高强度耐磨改性聚丙烯材料及其制备方法 1007     

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本发明公开了一种高强度耐磨改性聚丙烯材料及其制备方法，该改性聚丙烯材料包括以下重量份原材料制备而成的：50‑60份的聚丙烯，10‑15份的二乙烯基二甲基硅烷，5‑20份的无机填料，1‑3份的偶联剂，0.2‑0.5份的引发剂，10‑15份的聚四氟乙烯，0.5‑1份的耐磨剂；所述的聚丙烯聚合度为200‑400；所述的聚四氟乙烯聚合度为300‑500；是将聚丙烯与二乙烯基二甲基硅烷、聚四氟乙烯共聚后，再添加无机填料和耐磨剂进行复合而成的高分子复合材料，该材料具有强度高，耐磨性好的优点，适合用于制造汽车耐磨损部件。