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本发明公开了一种锂离子电池正极活性物质锰酸锂的制备方法，其步骤是：A、将Ni:Mn摩尔比、摩尔数的二价镍盐和二价锰盐的混合物，用水溶解，配成A溶液；将摩尔量为镍盐和锰盐镍锰摩尔总量一定的碳酸盐、表面活性剂的混合物，依次加入水、助剂和溶剂，搅拌至碳酸盐及表面活性剂溶解，即溶液透明半透明，配成B溶液；B、将A液匀速注入B液，搅拌；C、将反应混合物离心分离，用水洗涤至无硫酸根抽滤得碳酸锰镍，将碳酸锰镍沉淀焙烧，自然冷至室温，得到镍锰氧化物，将镍锰氧化物与锂化合物水溶液混合，搅拌至干燥，混合物焙烧，得到镍锰酸锂。镍锰酸锂的形貌特殊、粒径分布均一、镍锰摩尔比较易于控制，原料丰富、价格低廉，过程无环境污染。
本发明提供一种碳掺杂氮包覆氧化锡/氧化铁复合材料及其制备方法、锂电池材料，涉及锂电池材料制备技术领域，包括：将二元锂盐溶于无水醇溶液；将铁盐和锡盐加入上述溶液中；10－60min后将氮源和碳源加入所述溶液中；将上述溶液烘干得到固体；将所述固体焙烧得到粉体；将所述粉体水洗并离心处理；将离心得到的固体烘干得到红色固体粉末；将所述红色粉末在保护气体中焙烧得到碳掺杂氮包覆氧化锡/氧化铁复合材料。以沸点较低的二元锂作为熔盐试剂，反应过程中低沸点熔盐可以作为高强溶剂提高离子扩散速率，加速SnO2和Fe2O3的形成，并能控制产物晶粒的生长。经过焙烧后氮原子引入碳层中，形成结构缺陷，有助于锂离子快速脱嵌提高材料的充放电速率和稳定性。
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本发明公开了一种磷酸铁锂‑磷酸钒锂复合正极材料及其制备方法和应用，属于二次锂离子电池技术领域；所述磷酸铁锂‑磷酸钒锂复合正极材料，其分子式为xLiFePO4·yLi3V2(PO4)3，其中x与y的比值为(3～8):1。本发明的xLiFePO4·yLi3V2(PO4)3复合材料具有多孔球状结构，颗粒分布均匀且粒径尺寸10～20μm，能为锂离子提供更多的接触机会，缩短锂离子的扩散距离，有利于锂离子的传递；其在高倍率下具有较高的放电比容量，在20C电流密度下首次放电比容量可达到91.5mA h/g，4000次循环后，其容量保持率高达88.9％，具有优异的循环稳定性。
本发明涉及锂离子电池电极材料的制备技术领域，具体公开了一种高性能氮掺杂碳包覆的钛酸锂复合锂离子电池负极材料的制备方法。本发明方法先将锂源、纳米二氧化钛和三聚氰胺按一定的物料比加入到球磨机中，以无水乙醇为介质球磨后喷雾干燥，然后在惰性气氛条件下煅烧，球磨筛分后即氮掺杂碳复合的钛酸锂材料，该材料用于锂离子电池负极材料显示出优异的电化学性能。本发明制备工艺简单，制备出的负极材料可逆容量高，高倍率循环性能优异。
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本发明公开了一种锂空气电池的制备方法，包括：(1)无水无氧环境中，在负极集流体上放置一层锂箔；(2)在锂箔上放置一层多孔隔膜，并用离子液体电解质浸润隔膜；(3)在所述隔膜上方放置一层LiSICON陶瓷电解质膜；(4)在步骤(3)处理后的器件的边缘进行封装，保证金属锂负极以及被浸润的隔膜处于无水无氧环境中；(5)用离子液体电解质浸润多孔导电材料，然后涂布于LiSICON膜上方，然后在多孔导电材料上放置一层镍网作为集流体，作为正极部分。本发明还公开了采用LiPON来隔开LiSICON与金属锂的制备方法。本发明避免了电解液挥发而导致电池失效的问题，且可以有效避免电解液在充放电过程中生成碳酸锂的反应。
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本发明涉及一种高能量密度锂电池磷酸铁锂正极材料及其制备方法,该制备方法包括以下步骤:(1)含锂盐聚丙烯腈纺丝溶液配制；(2)含亚铁盐聚丙烯腈纺丝溶液配制；(3)纳米纤维无纺布的静电纺丝制备：将含锂盐聚丙烯腈纺丝溶液和铁盐聚丙烯腈纺丝溶液分别注入两个纺丝注射器并摆放于纺丝设备内,静电纺丝得纳米纤维无纺布；(4)纳米纤维无纺布的碳化得磷酸铁锂碳纳米复合材料；(5)后处理：将磷酸铁锂碳纳米复合材料加入到锰盐水溶液中,分散后,进行后续一系列烘干处理,即得。有益效果为,分别配制锂盐和亚铁盐溶液，然后再通过静电纺丝将其交错均匀复合，可保证产品性能均一稳定，同时有利于原料回收；锰盐后处理,有利于能量密度提升。
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本实用新型公开了一种大功率模块化电感器。其包括：带固定位的散热外壳；由漆包铜线绕制在电感铁芯构成的若干个单元电感器，漆包铜线的线头焊锡，单元电感器在上述散热外壳的固定位中均匀排列，相邻或相近的单元电感器焊锡端根据电感值和电流值的要求进行串联或者并联；两根电源线，从上述的散热外壳内引出，且分别与单元电感器串联或者并联后所得到的两个线头连接；两个电源线铜端子，分别焊接在上述的两根电源线的引出头部。优点是通过模块化组装得到的大功率电感器，能够实现50A‑1000A的大电流和100UH‑10MH高电感值，主要应用于高铁控制电路、太阳能逆变电源、新能源汽车充电桩。
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本实用新型属于新能源汽车加热装置技术领域，具体提供了一种PTC加热器负载电极与控制系统的连接结构，包括PTC加热组件、控制板和汇流排；PTC加热组件一端设有电极插片，汇流排上设有安装孔Ⅰ，电极插片插入安装孔Ⅰ中与汇流排相连；汇流排上设有弯折部，控制板上设有安装孔Ⅱ，弯折部插入所述安装孔Ⅱ中将汇流排与控制板相连。这种连接结构通过汇流排自身的安装孔Ⅰ及弯折部将PTC加热组件与控制板连接，实现负载部分与控制板一体化连接，相比于常规用方法，本结构更加简洁，工艺更优化，性能更可靠。此外，本实用新型还可采用锡焊点来加固各部件间连接，结构更牢固，导通更好，相比点焊方式，减少了高温产生的铜粉对电极片导通造成短路的风险。
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本实用新型提供了一种PTC加热器，包括壳体，所述壳体上开设有进液口和出液口，所述壳体内开设有冷却液通道，所述冷却液通道内设置有第一挡流部件与第二挡流部件，所述第一挡流部件与第二挡流部件均沿水流方向依次间隔设置，所述第一挡流部件由通道的第一内壁向第二内壁延伸且与第二内壁之间具有间隙，所述第二挡流部件由通道的第二内壁向第一内壁延伸且与第一内壁之间具有间隙，所述第一内壁与第二内壁相对设置，所述第一挡流部件与第二挡流部件内均设置有PTC加热元件且PTC加热元件的电接端均延伸至对应挡流部件的外侧。本实用新型是基于PTC发热电阻的一种新能源汽车用加热器，具有加热效率高、功率大、安全性高等优点。
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本发明提供了一种激光去除风机叶片表面覆冰的方法和装置，涉及激光与新能源产业结合技术领域，所述方法包括：获得激光器与所述风机叶片之间的距离；根据所述距离确定所述第一光斑直径；在第一时刻，激光器以所述第一光斑直径发送融冰激光；根据所述风机叶片获得所述第一动态调整参数；根据所述第一动态调整参数调整所述第一光斑直径为第二光斑直径；在第二时刻，激光器以所述第二光斑直径发送融冰激光。解决了现有技术中的除冰方法对环境污染高、对叶片有损伤、不能智能监测叶片覆冰情况的技术问题，达到了自动化程度高，降低劳动强度，工作效率高，可实现对各种工况下的远距离非接触除冰，环境适应性高的技术效果。
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本发明公开了一种汽车空调管路用铸造铝材料，由以下质量百分比的成分组成：Cu:≤0.1％；Si:≤0.3％；Mg:≤0.3％；Zn:3.0～5.0％；Fe:0.6～1.0％；Mn:≤1.4％；Ni:≤0.5％；Sn:≤0.2％；Pb:≤0.2％；Ti:≤0.3％；余量为Al。本发明在功能不变的情况下，对结构简单、规整的零件，也不需要切削加工的零件，减少铝合金中添加的Si、Cu含量，降低了材料的生产成本，同时可减少龟裂等外观质量问题，使零件耐腐蚀性变好；改用本发明铝合金材料后，可大大降低汽车空调管路零件的设计厚度及重量，符合轻量化、小型化、更好的性价比的发展趋势，特别适合新能源车的设计需求。
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本发明公开了一种PWM控制型PTC水加热器总成，属于新能源汽车技术领域，包括基座与中壳可拆卸连接，所述中壳上设有多个深槽，每一个所述深槽内设有PTC加热包组件，多个所述深槽和所述基座安装后形成有冷却液流动通道，所述基座上设置有输入口和输出口，所述输入口和所述输出口通过所述冷却液流动通道连通，所述中壳和盖板连接，所述中壳和所述盖板之间形成有电连接室，所述电连接室内设有固定板和PCB汇流板，所述固定板可供安装PCB汇流板，所述汇流板与PTC加热包组件通过卡爪连接，PCB汇流板通过插片与PCB控制板连接，所述PCB控制板与所述中壳通过螺栓连接。本发明达到能够在电动汽车的车内进行采暖，提高电动汽车的整车舒适性的技术效果。
本发明公开了一种基于壳聚糖及其衍生物的氮掺杂多孔碳球-氧化钴纳米复合负极材料及其制备方法，属于电化学和新能源材料领域。本发明先以壳聚糖及其衍生物为碳源和氮源前驱物，采用硬模板碳化的方法制备出氮掺杂多孔碳球；然后采用温和的水热法将氧化钴纳米粒子负载到氮掺杂多孔碳球上，即制得氮掺杂多孔碳球-氧化钴纳米复合材料。该材料综合了氮掺杂多孔碳球的结构特点和氧化钴纳米粒子的小尺寸效应优点，由于二者协同效应的发挥，使制得的材料用作锂离子电池负极材料时展现了比商业化石墨材料高的可逆比容量、良好的循环稳定性和优异的大倍率放电性能。本发明的方法可操作性强，制备条件温和，对设备要求不苛刻，适于产业化生产；该方法制备的氮掺杂多孔碳球-氧化钴纳米复合材料在锂离子电池、超级电容器等电化学领域有潜在的应用价值。
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本发明公开了一种太阳能电池银浆浆料，涉及新能源技术领域，为了解决现在的银浆浆料中玻璃粉化学稳定性较差，银浆浆料光电转化效率低的问题，包括以下原料：纳米银粉、玻璃粉、有机载体、添加剂，所述玻璃粉包括以下原料：氧化铅、氧化铋、氧化硅、氧化硼、氧化铝、氧化锌、气相白炭黑、炉甘石，本发明制备的太阳能电池银浆浆料电性能好，附着能力强，印刷性能好，通过加入气相白炭黑和炉甘石等原料，提高了玻璃粉的化学稳定性，通过加入不同功能树脂的合理匹配的有机载体，浆料印刷性能优良，提高了电池片的合格率；浆料过墨量大，栅线的塑形能力好，提高浆料的高宽比，从而提高太阳能电池的光电转换效率。
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本发明涉及一种新能源装置，具体涉及一种光伏发电系统。光伏发电系统，其特征在于包括车棚架，车棚架的顶端设有多根纵向杆，相邻纵向杆之间的间距为40‑100cm，纵向杆与水平面成30°‑60°夹角；纵向杆上固定有多根横向杆，相邻横向杆之间的间距为20‑100cm；光伏板固定在相邻横向杆上，上方的光伏板的下端部搁置在其下方的光伏板的上端部；所有光伏板相串连后由导线与蓄电池相连，导线上设有控制电路，蓄电池由导线与充电桩相连。发明将车棚的顶面由光伏板(太阳能电池板)代替，使车棚具有发电功能。增加充电桩，可给停在车棚内的电动汽车充电。采用上述结构，其结构简单，成本低廉，安装维修方便快速。
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本发明涉及一种交通工具领域，特别涉及一种风能与太阳能相结合的交通指示灯，包括信号灯支架，所述支架包括横向支架和竖向支架，所述横向支架和竖向支架的末端通过螺栓连接，所述横向支架的一端安装有风能发电机，所述横向支架的另一端安装有太阳能发电机，所述横向支架的太阳能发电机和风能发电机之间设有交通信号指示灯，所述竖向支架上设有电箱，所述电箱内设有集成电路板、蓄电池和控制芯片，所述集成电路板与蓄电池电性连接和控制芯片电性连接。通过设置风能发电机和太阳能发电机，大大节省了能源，使得新能源得到充分利用。
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本发明公开了光电新能源领域，具体是一种新型太阳能园林喷洒装置，包括：地基、立柱、水箱、水箱固定支架、出水管、进水管、斜撑杆和上层平台，所述上层平台中部均布有扇形结构的太阳能板，所述太阳能板中间分布有若干电池板，所述上层平台中部设置有进口过滤器，所述水箱右侧通过喷洒安装支架固定安装有加压舱，所述加压舱将水管安装块进入的水流进行加压，所述加压舱外侧均匀安装有若干喷头。所述喷头采用喇叭形结构，可以将水流喷射的更加分撒，更加均匀，提升喷洒的质量，有利于园林植物的生长；该装置通过对太阳能的利用以及自然雨水的收集，可以将水流均匀的喷砸在园林中，节能环保。
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本发明提供了一种激光去除风机叶片表面覆冰的方法和装置，涉及激光与新能源产业结合技术领域，所述方法包括：获得激光器与所述风机叶片之间的距离；根据所述距离确定所述第一光斑直径；激光器以所述第一光斑直径发送融冰激光；获得所述风机叶片表面的温度；判断所述温度是否达到预定阈值；当所述温度达到所述第一预定阈值时，激光器将发送的融冰激光切换至下一激光点。解决了现有技术中的除冰方法对环境污染高、对叶片有损伤、不能智能监测叶片覆冰情况的技术问题，达到了自动化程度高，降低劳动强度，改善工作环境，工作效率高，可实现对各种工况下的远距离非接触除冰的技术效果。
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本发明公开了一种太阳能护栏清洗装置，属新能源设备领域，包括箱体、行走机构、清洗机构和光伏电池板，所述箱体底部设有后轮，所述箱体内部底板上设有固定架，所述箱体两侧板上设有支撑架一和支撑架二，所述箱体顶部设有固定框，所述箱体侧板上设有蓄电池，所述电机一固定在箱体底板上，所述齿轮一固定在电机的输出轴上，所述齿轮二与固定架可转动连接，所述行走轮与行走轮共轴固定连接，所述电机二固定在固定框顶部，所述电机二前端设有联轴器，所述清洗轮上端固定在固定框上，所述清洗轮下端与箱体底板可转动连接，所述光伏电池板覆盖在箱体上表面，本发明结构简单，能对护栏进行自动清洗，太阳能供电，节约能源。
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本发明公开一种太阳能板双轴跟踪装置，属于新能源装置领域，一种太阳能板双轴跟踪装置，所述支撑机构包括底座和旋转板，所述底座上端设有大齿轮一，所述大齿轮一和旋转板之间通过连接柱连接，所述旋转板右端设有支座一，左端设有支座二，所述支座一和支座二之间设有转轴，所述安装架下端固定在转轴上，所述转轴左端设有大齿轮二，所述旋转板下表面设有框架一，所述支座二上设有框架二，所述框架一内设有小齿轮一，所述框架二内设有小齿轮二，所述伺服电机一固定在旋转板上表面，所述伺服电机一的输出轴与小齿轮一固定连接，所述伺服电机二固定在支座二侧面，本发明结构简单，可以最大程度利用太阳能，提高光能利用率。
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本发明提供了一种PTC加热器，包括壳体，所述壳体上开设有进液口和出液口，所述壳体内开设有冷却液通道，所述冷却液通道内设置有第一挡流部件与第二挡流部件，所述第一挡流部件与第二挡流部件均沿水流方向依次间隔设置，所述第一挡流部件由通道的第一内壁向第二内壁延伸且与第二内壁之间具有间隙，所述第二挡流部件由通道的第二内壁向第一内壁延伸且与第一内壁之间具有间隙，所述第一内壁与第二内壁相对设置，所述第一挡流部件与第二挡流部件内均设置有PTC加热元件且PTC加热元件的电接端均延伸至对应挡流部件的外侧。本发明是基于PTC发热电阻的一种新能源汽车用加热器，具有加热效率高、功率大、安全性高等优点。
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本发明公开了一种新型发电车，属于新能源应急发电车领域。一种新型发电车，包括越野车体，所述越野车体内固定连接有支撑板，所述支撑板上滑动插有移动杆，所述移动杆下端固定连接有连接盘，所述移动杆上套有弹簧。它可以实现转轮通过连接板和连接盘向上移动移动杆，移动杆上套有弹簧，弹簧便于车轮复位，移动杆推动杠杆的短端，从而杠杆绕支撑杆转动，此时杠杆的长端向下推动，长端向下位移量大于杠杆的短端，从而杠杆充分向下压动推动杆，推动杆通过第一活塞挤压液压油，从而液压马达工作并带动发电机发电，实现了在山区野战条件下缺乏持续供电的问题，同时又节能和减少对环境的污染。
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本发明公开了一种潮汐能发电装置，属于新能源发电领域。一种潮汐能发电装置，包括底板，所述底板两端分别固定连接有对称的第一基板和第二基板，所述第一基板和第二基板上分别滑动连接有第一长杆和第二长杆，所述第一长杆左侧通过第一转轴分别转动连接有对称的第一挡水驱动板和第二挡水驱动板。它可以实现通过第二长杆右侧的第三挡水驱动板和第四挡水驱动板，所述第二长杆中部上端固定连接有第二连接杆，在潮水涨潮和回潮的时候，潮水推动当属驱动板，从而第一长杆和第二长杆分别在第一基板和第二基板上来回滑动，从而通过拉动皮带带动转动轮转动，从而进行发电，充分利用潮汐能，有利于保护环境。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种耐用性一体式风能自动除冰装置，包括机电箱，所述机电箱外部的左端固定连接有推杆，机电箱内腔的左端设有稳压器，所述稳压器的右端固定连接有蓄电池，所述机电箱的顶部固定安装有塔架，所述塔架的外部套接有底端固定安装于机电箱上表面的支撑架，所述稳压器右侧的顶部连接有延伸至塔架内部的电线。该耐用性一体式风能自动除冰装置，通过叶片、发电机、稳压器和蓄电池组合为风力发电装置，支撑杆、电机和除冰滚轴组成除冰装置，通过连接体连接形成一体化除冰装置，能够独立完成除冰作业，达到一体式的目的。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，具体而言，涉及一种移动充电机器人和充电系统。本实用新型提供了一种移动充电机器人，其用于对新能源汽车进行充电。由于现有停车场对于新能源汽车充电的配套设施正在逐渐普及，大多停车场无法达到一车一充，故通过该移动充电机器人，根据需要对新能源汽车进行充电，且智能性高，使用灵活。本实用新型还提供了一种充电系统，其包括上述移动充电机器人和充电基座。充电基座包括充电端，充电端与移动充电机器人的充电口可分离的连接，在移动充电机器人结束对汽车充电后，回到充电基座上。该充电系统，功能丰富，利于推广使用。
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