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本发明涉及一种过滤式防有机毒气呼吸面具,由呼气阀1,面罩体2,系带6,滤毒罐(盒)5组成,在滤毒罐(盒)5内的后部固定安装有传感器3,报警器4固定在滤毒罐(盒)5的外围,传感器3与报警器4用导线连接,传感器3为对有机毒气敏感的气敏元件。当滤毒罐(盒)5内的滤料对毒物吸附饱和时,毒气穿透滤毒罐(盒)5启动传感检测报警电路报警,有效地提高佩带者的自我保护意识,减少职业中毒的发生。
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本发明实施例公开了一种多内核操作系统的失效控制方法及装置。其中，方法包括：确定操作系统内的重核心内核以及多个轻核心内核；在重核心内核和多个轻核心内核上运行相应的系统服务，重核心内核以及多个轻核心内核均保存有所有内核的状态信息；监测重核心内核和多个轻核心内核的状态；当重核心内核出现故障时，则在多个轻核心内核中确定出新的重核心内核，将原重核心内核上运行的系统服务转移至新的重核心内核上，由新的重核心内核和多个轻核心内核更新相应内核的状态信息；当轻核心内核出现故障时，则将故障轻核心内核上运行的系统服务转移至其他正常轻核心内核，由重核心内核和多个轻核心内核更新相应内核的状态信息。
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本发明涉及智能开关失效后迅速恢复控制的方法，方法如下：智能开关在安装时与主机进行通讯测试，根据通讯时间和通讯次数作为信号等级依据，判断智能开关的通讯质量等级，并记录最大通讯时间作为超时判断标准值；智能开关正常使用状态下，若存在连续的通讯时间超过“通讯时间标准值”且数量超过智能开关通讯质量等级对应的通讯超时次数，则认定存在系统异常或网关异常，智能开关将其按键功能切换到可以控制本地照明灯开关的控制功能；能够在系统瘫痪时快速自动将智能开关切换成控制照明灯开关的模式，保证用户在系统异常时，仍然可以控制灯光；而且还对通讯质量等级进行分级，并相应的设定触发，保障切换操作的准确、快速。
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本发明涉及电力电缆运行与状态监测的技术领域，更具体地，涉及一种电力电缆绝缘层温度及绝缘失效的评估方法。本发明提供的一种谐波电流对电缆温度影响的计算方法，通过实测线路中谐波电流的主要次数和含量，结合电缆及其终端外表面温度的测量值，即可计算得到绝缘层温度。再将计算得到的温度导入热老化方程进行计算，最终得到电缆绝缘层的使用寿命。
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一种防上电失效电路，其包括电压选择模块、备用电源、电源IC芯片和预设有阈值电压的复位IC芯片；该电压选择模块包括第一肖特基二极管和第二肖特基二极管；备用电源连接第一肖特基二极管的阴极，第一肖特基二极管的阴极连接第二肖特基二极管的阴极，一系统电源连接第二肖特基二极管的阳极，第一肖特基二极管的阴极还连接电源IC芯片的电压输入端和复位IC芯片的侦测端，复位IC芯片的输出端还连接电源IC芯片的使能端。上述实用新型可有效防止电源IC芯片上电失效，且电路简单，成本低。
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一种压敏电阻器失效传感装置,具有至少一个压敏电阻器,所述压敏电阻器装配于相应的连接电极上,每一个压敏电阻器的主体上粘贴一用于监测压敏电阻器之性能劣化的温度保险丝。所述的压敏电阻器可并联或串联连接,各压敏电阻器上粘贴的温度保险丝串联连接,当出现压敏电阻器性能下降使温度异常升高时,该装置的温度保险丝将熔断,输出状态转换信号,送至报警处理电路处理。该装置结构紧凑,体积小,可靠性高,配置灵活。配合失效报警处理模块使用,在较小空间内实现了压敏电阻器性能下降的报警处理。
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本申请公开了一种运行复合绝缘子老化失效评估方法，包括步骤：获取n个分别属于不同参数指标的微观测试参数；将根据n个微观测试参数测试得到的多个测试数值进行归一化，得到归一化数值；获取n个长度与预设数值相同的轴线段，以构建轴线段模型；将n个归一化数值分别等效为n个轴线段上以原点为起点的线段，其中归一化数值小于预设数值；分别计算n个归一化数值对应的线段的终点相连形成的第一n边形面积以及n个轴线段终点相连形成的第二n边形面积；将第一n边形的面积与第二n边形的面积进行量化，得到量化数值；根据预设评估模型，得到在量化数值下的评估结果。能够解决现有评估技术存在的区分度不够以及片面性问题。
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本申请涉及一种回油感温包失效的自修复控制方法、装置和系统，获取第一回油管路的接通状态、第二回油管路的接通状态、第一感温包的回油温度、第二感温包的回油温度和系统温度参数；其中，第一感温包设置于第一回油管路，第二感温包设置于第二回油管路；根据第一回油管路的接通状态、第二回油管路的接通状态、第一感温包的回油温度、第二感温包的回油温度和系统温度参数判断符合预设的接反条件时，将第一感温包的回油温度值和第二感温包的回油温度值交换。当判定第一回油感温包和第二回油感温包接反时，将第一回油感温包的测量值和第二回油感温包的测量值进行交换，自动修复异常，使机组能够不必停机，继续正常运行，提高机组可靠性。
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本发明公开了一种失效保护解耦型制动机构及控制方法；包括液压罐、主缸、液压调节装置、轮缸、制动踏板、制动推杆、传动机构和外置动力源；外置动力源用于给传动机构提供转动力矩；传动机构包括涡轮和与其同轴安装的齿轮、齿条和套装在齿条外部的解耦套筒；齿条的上齿啮合齿轮；齿条的左端安装有齿条位移传感器，用来测得齿条与解耦套筒内壁之间的距离，以使外置动力源正常工作时制动推杆和传动机构之间不会发生接触，从而实现制动解耦；本机构在实现制动踏板与制动主缸的运动解耦的基础上设置应急失效保护机构，在具有较好控制灵活性的同时，有效的保证车辆制动的安全性和可靠性。
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一种谐振开关换流器的谐振失效补偿方法及电路,解决谐振电路中参数漂移而引起的谐振失效问题,采用的技术方案是,在能对设定的局部网络电路的电流、电压、等效阻抗、以及感抗、容抗的在线值实施监测软件管理程序支持下实现的,增设一个补偿电路来进一步控制调节谐振电路中的谐振参数,谐振电路结构中还增设有信号采样电路、带有CPU的控制电路、调整电路,信号采样电路将采集信号发送给控制电路,控制电路经过处理发出控制信号给调整电路进行参数调整,本发明的优点是,通过调整电感、电容来对变化的谐振电路进行补偿,控制电路集成了信号的逻辑处理、处理得出电感和电容的变化量并负责发出控制信号,使电路简单化,有利于系统的稳定性。
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本发明公开了一种原位实时接地极失效预警装置及预警方法，所述预警装置包括电阻组件和数据采集组件；所述电阻组件包括采样电阻和温度补偿电阻，所述采样电阻和所述温度补偿电阻的材料与接地极外层材料相同，所述采样电阻暴露在与所述接地极相同的腐蚀环境中，所述温度补偿电阻密封以避免腐蚀；所述数据采集组件与所述电阻组件连接，用于采集所述采样电阻和所述温度补偿电阻的实时电阻值。本发明通过测量采样电阻以及温度补偿电阻的阻值变化，计算得出接地极的厚度损失，从而对接地极失效进行精准预警。与现有技术相比，本发明克服了土壤环境和腐蚀情况的复杂性，具有装载方便，使用简单，能耗低，精度高等优点。
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本发明公开一种热载流子注入失效预警电路，包括应力产生模块、差分测试模块、失调电压消除模块、非重叠时钟产生模块、比较模块、输出模块；应力产生模块的输出端与差分测试模块的输入端相连，差分测试模块的输出端通过失调电压消除模块与比较模块的输入端相连，比较模块的输出端与输出模块的输入端相连，非重叠时钟产生模块的输出端分别与所述应力产生模块的输入端、差分测试模块的另一输入端、失调电压消除模块另一输入端相连。本发明能够在热载流子注入效应发生到一定程度时准确地输出报警信号，其可靠性较高，电路结构简单，易于推广应用。
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一种高温高压部件损伤与失效过程实验装置，包括以管道依次连接的注水装置（3）、蒸汽发生装置（1）和试件加热与测试装置（2），以及控制各装置压力与温度的压力与温度调节器（4）；试件加热与测试装置（2）包括：从外向里依次是保温材料层（202）、钢板材料层（203）和耐火材料层（204）的有盖密闭箱体，箱体上方设有加载装置（209），其经穿过箱体顶部开孔伸进箱体内的弹簧（208）连接试件（210），箱体内设有电阻加热丝（206），箱体底部开有孔并穿有砝码钩（213），砝码钩下吊有砝码（214）位于箱体下方。本装置能真正模拟高温高压部件在锅炉运行实际中的各种工况、并能对试件进行全过程监测。
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本发明公开了一种解决触摸屏失效的方法，包括以下步骤：S1：判断移动终端是否处于来电状态，是，则跳至步骤S2，否，则跳至步骤S5；S2：判断接近传感器探测到的间距是否大于预设的第一阀值，是，则跳至步骤S3，否，则跳至步骤S5；S3：判断光传感器探测到的照度是否大于预设的第二阀值，是，则跳至步骤S4，否，则跳至步骤S5；S4：复位触摸屏，跳至步骤S5；S5：结束。其有益效果：在外界环境变化时，本发明的方法避免了触摸屏失效，使得触摸屏维持正常的状态，这增加了用户的操作体验，提升了用户操作移动终端的触摸屏时的流畅感。
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本实用新型所提供的一种防止轴的单一失效的装置，包括支撑座、设置在所述支撑座上的轴，所述轴的两端分别套设有法兰，位于所述法兰之间的轴上套设有工作组件；所述法兰用于限制所述工作部件沿轴向运动；所述法兰可拆卸的固定在所述支撑座上。因在轴的两端设置固定在支撑座上的法兰，工作组件位于法兰的内测，法兰对工作组件起到限位作用，当出现轴因异常导致断裂时，工作组件还是能被限制在原有位置，不会因轴的断裂而失去作用，从而可以避免在轴作为单一失效点时，轴失效而出现安全问题的发生。同时，为了使轴牢固地固定在支撑座上，采用了在轴的一端设置螺纹连接部，螺纹连接部与防松螺母相适配对轴进行固定。
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一种低地板有轨电车辅助缓解电磁阀失效的系统，包括油箱体、液压泵、油箱呼吸口、过滤器、第一减压阀、第二减压阀、手动泄压阀、第一制动电磁阀、第二制动电磁阀、第一压力传感器、第二压力传感器、安全制动电磁阀、辅助缓解电磁阀、压力开关、蓄能器、主动式制动器组件、测压排气接头、泄油管、手动换向阀和集油罐，目前提供多种缓解方式：一是电控缓解方式，通过按驾驶室的辅助缓解按钮让辅助缓解电磁阀一直得电，这样第一主动式制动器的高压油通过辅助缓解电磁阀流回油箱，实现非动力转向架的缓解。二是机械缓解方式，通过用测压管接通第一主动式制动器上的测压排气接头，用测压管排出第一主动式制动器里的高压油，实现非动力转向架的缓解。
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本发明公开了一种BGA封装器件芯片级失效定位夹具，采用夹紧滑块来承载待定位的BGA封装器件，当夹紧滑块在底板的凹槽上滑动到合适的位置时，紧固螺钉固定夹紧滑块的位置，使器件牢固地被夹紧。由于夹紧滑块的位置可调，本夹具适用于各种尺寸的BGA封装器件，调节操作简便安全，被夹的器件芯片表面平整且不会被遮挡。本发明还公开了一种BGA封装器件芯片级失效定位方法，先确定器件的故障管脚并给故障管脚焊上电引线，再用上述夹具将器件夹紧，为电引线上电并控制电压，通过观察器件芯片表面发光像与器件表面光学反射像，确定失效点，完成失效定位。由于采用了上述夹具，本失效定位方法的失效点探测具有较高的效率和准确度。
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本实用新型公开了一种失效保护解耦型制动机构；包括液压罐、主缸、液压调节装置、轮缸、制动踏板、制动推杆、传动机构和外置动力源；外置动力源用于给传动机构提供转动力矩；传动机构包括涡轮和与其同轴安装的齿轮、齿条和套装在齿条外部的解耦套筒；齿条的上齿啮合齿轮；齿条的左端安装有齿条位移传感器，用来测得齿条与解耦套筒内壁之间的距离，以使外置动力源正常工作时制动推杆和传动机构之间不会发生接触，从而实现制动解耦；本机构在实现制动踏板与制动主缸的运动解耦的基础上设置应急失效保护机构，在具有较好控制灵活性的同时，有效的保证车辆制动的安全性和可靠性。
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本发明提供了一种列车再生制动失效抑制装置及其控制方法。涉及电气化铁路电能质量控制技术领域。两个单相变流器直流侧与储能装置和支撑电容并联，交流侧与分别于各自供电臂负荷并联；测控单元通过电压互感器和电流互感器获取两个供电臂的牵引网末端电压和馈线电流，来实时控制储能装置和两个单相变流器。以抑制列车再生制动失效为主要目标，当供电臂末端电压超过正常范围时，测控单元控制变流器和储能装置，通过平衡分区所两端供电臂负荷、储存再生制动能量和吸收感性无功来降低末端牵引网电压，进而抑制列车再生制动失效。
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本实用新型提供了一种踏板臂卡滞状态下自动失效的油门踏板，该油门踏板包括：踏板片，该踏板片连接踏板臂；用于感测脚踩动作的多个传感器元件，该多个传感器元件分布于踏板片上；控制器，其接收传感器元件的信号和油门踏板开度信号，并结合传感器的信号和油门踏板开度信号，判断驾驶员是否有加油意图。本实用新型通过在踏板片上设置传感器，可以有效感测驾驶员脚踩踏板的动作，从而及时发现踏板臂发生卡滞的问题，并及时处理，使油门踏板失效，有效防止了因油门踏板臂卡滞等故障引起的非驾驶员意图的加油，保证油门踏板时刻按照驾驶员意图作动，防止因油门踏板故障引起的意外事故的发生，保证驾驶员人身安全。
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本发明提供了一种失效制动液再利用的方法，包括以下步骤：步骤1，测定失效制动液中的硼含量和水含量，向失效制动液中加水至硼酸酯完全水解，再加碱性物质，得到含有硼酸盐结晶的混合液体；步骤2，分离上述含有硼酸盐结晶的混合液体，分别得硼酸盐和第一溶液。本发明还提供了一种清洗剂，包括水，甲醇、苯三唑、EDTA二钠盐和溶剂，所述溶剂为本发明所提供的第一溶液。本发明提供的失效制动液再利用方法使得失效制动液得以有效再利用，可产生巨大的经济效益和社会效益。
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一种固态储存装置及其电源失效时的数据处理方法，固态储存装置包括：一缓冲器，暂时储存一写入数据；一非挥发性记忆体，包括多个芯片，每一该芯片中包括一第一部分空间作为一数据储存区；以及一控制器，连接至一主机、该缓冲器、该非挥发性记忆体。当一电源失效发生时，若该写入数据未到达一预定数据量时，该控制器对该写入数据进行一同位检查，并产生一同位数据；以及，该控制器将该缓冲器中的该写入数据分配为至少一笔子写入数据，并将该至少一笔子写入数据同时储存至部分该些芯片的该数据储存区，且该控制器将该同位数据以及一位置信息储存至该非挥发性记忆体的一系统储存区。
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本发明公开了一种定位数据失效后公交进站报站方法、系统及存储介质，所述方法包括下述步骤：每隔预设时长实时获取BD/GPS卫星发送的车辆坐标信息；根据获取的车辆坐标信息判断当前定位是否失效；如果定位有效，则进入常规的站点匹配报站流程进行自动报进站并进入自动出站流程；如果定位失效，则进入经验迭代修正算法报站流程，计算出一个预测报进站时刻进行自动报进站；进入自动出站流程，出站完成后重复上述步骤。本发明使得公交车在BD/GPS卫星定位失效后仍然能够准确地自动报进站，无需司机手动报站，减轻司机的工作强度，保障市民的正常出行。
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本实用新型涉及电子产品技术领域，公开一种防失效按键组件及电子产品。其中防失效按键组件包括设有轻触开关的电路板、按键和缓冲件，所述按键底部设置有抵接凸台；所述缓冲件包括筒状的缓冲部和设置于所述缓冲部的第一端的缓冲垫，所述缓冲部的第二端接触于所述抵接凸台，所述缓冲垫接触于所述轻触开关，按压所述按键，能够驱使所述缓冲垫按压所述轻触开关。本实用新型有效解决了跌落测试造成按键失效的问题，提高了按键的防冲击能力和使用寿命，使电子产品具有较高的耐冲击性。
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本发明实施方式公开了一种触摸屏失效时的界面操作方法、系统和移动终端，该方法包括：监测到启动键组合信号，启动备用交互；该备用交互包括：在触摸屏的显示界面上添加光标；获取用户手指输入的操作参数，该操作参数包括触屏参数以及按键参数，该光标基于该触屏参数在显示界面上形成跟随用户手势的运动轨迹；在获取到按键参数时，通知系统执行该光标在当前显示界面位置所对应的系统操作。本的移动终端设置备用交互模块，使得在屏幕损坏或者失效时用户仍然可以正常使用手机。
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本实用新型涉及一种汽车供油管路失效保护装置，其用于与汽车的供油管路及燃油泵相连，该汽车供油管路失效保护装置包括壳体、感测元件和控制元件，该壳体具有与该供油管路连通的开口，该感测元件包括接触开关与弹性膜，该接触开关与该弹性膜位于该壳体内，该接触开关具有第一触点及与该第一触点相对应的第二触点，该第一触点与该弹性膜相连，该控制元件与该接触开关电连接且与该燃油泵相连。上述汽车供油管路失效保护装置具有在汽车燃油管路发生燃油泄露时，可自动将燃油泵断电的优点。
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本发明公开了UAV抗GNSS失效定位定向接收机及其应用方法，该接收机包括GNSS接收器、惯性导航单元、差分链路模块、导航数据解算单元，利用姿态惯性导航测量运算技术与GNSS导航定位技术的融合，解决单纯的GNSS导航定位技术受卫星信号质量、大气电离层、信号传输介质、地面站广播的差分信号质量、可观测卫星状态、公共卫星数量、机载端天线可视环境等影响，导致机载端GNSS接收机无法捕获到卫星信号，造成卫星信号丢失，无法解算地理坐标位置，定位结果输出出现丢点、跳点等异常，无法满足无人机在作业过程中的导航定位的问题。在GNSS信号正常情况下具有良好动态性能、优化GNSS位置突变的优点；在GNSS失效情况下具有位置刷新连续性好、可靠性高和三维姿态输出的优点。
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本发明涉及一种触摸屏按键失效的消除方法和系统，其中方法包括步骤：监测触摸屏上的触摸操作；获取所述触摸操作中产生的按下中断以及所述按下中断产生时所述虚拟按键对应的电容值；若所述电容值达到设定阈值，对所述虚拟按键进行恢复校准。本发明的技术方案，通过监测触摸屏上的触摸操作，在触摸操作中产生的按下中断的同时，如果虚拟按键对应的电容值达到一定阈值，判断虚拟按键失效，通过对虚拟按键进行恢复校准来恢复虚拟按键功能，该方案易于实现，降低消除的成本，并且无需更改硬件设计，减少了对终端内部结构影响。
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本发明提供一种考虑老化失效模型的断路器备用方法，包括对各断路器各状态监测参数的实测数据进行归一化处理，计算出各断路器的老化指数及其在规划时间段内每年对应的老化失效率；根据各断路器的平均修复及更换时间、可修复失效率和老化失效率等参数，得到各断路器每年对应三种状态发生的概率；根据每年三种状态发生的概率，计算出所有断路器负荷损失的概率及其对应的期望缺供电量；根据期望缺供电量，计算不同数量备用断路器带来的负荷损失减少量，并与单台断路器的等效投资成本比较后，输出相应的年份及备用断路器数量。实施本发明，能够充分挖掘设备的实际状态信息，准确评估设备状态，制定合理备用计划，从而提高电网运行的可靠性和设备投资的经济性。
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本申请公开一种车辆失效轨迹重构方法、设备以及存储介质。车辆失效轨迹重构方法，用于在车辆的GPS信号异常时进行失效轨迹的重构，该方法包括：将车辆上三轴惯性测量单元坐标系下的运行参数转换成大地坐标系下的加速度；基于所述大地坐标系下的加速度，对轨迹失效的首点进行轨迹重构得到正向递推轨迹，对轨迹失效的尾点进行轨迹重构得到反向递推轨迹；其中，正向递推轨迹与反向递推轨迹方向相对；基于所述正向递推轨迹和所述反向递推轨迹，结合辅助轨迹拟合成重构轨迹。本申请旨在解决现有方法三轴IMU数据无法进行姿态解算，不能直接基于三轴IMU数据在大地坐标系下进行轨迹重构的问题。
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