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本发明公开了一种新能源汽车空调压缩机，包括汽缸体、排汽阀门、样盖、水套、吸汽阀门、活塞环、活塞、曲轴连杆、高压汽体排放口、水入口、水出口、低压汽体入口、弹簧和固定底座，所述汽缸体内部自上而下依次固定有样盖和活塞，且样盖和活塞上分别固定有排汽阀门和吸汽阀门，所述水入口和水出口分别与两侧的水套连接，所述活塞上设置有活塞环，且活塞下侧与曲轴连杆连接，所述汽缸体上侧与样盖之间设置有弹簧，所述汽缸体底部固定有固定底座。该新能源汽车空调压缩机占地面积小，机械磨损小，汽缸冷却性能强，采用曲轴连杆驱动活塞作往复直线运动，能够稳定的压缩气体，应用于新能源汽车制冷效率更高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车转向柱及雨刮器控制模拟实验台，包括箱体，所述箱体上装有盖板，在箱体的侧身装有雨刮器，在盖板上装有转向柱开关、雨刮开关和控制单元；所述转向柱开关、雨刮开关和雨刮器分别连接控制单元；本实用新型的控制模拟实验台，能够更直观、更清楚的让学员学习的新能源汽车转向柱及雨刮器控制。
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本实用新型公开了一种集成式电子自动控制系统的新能源汽车PTC电加热器。它包括上基座、下基座以及位于上下基座之间的PTC加热器，PTC加热器上设置有位于PTC加热器前侧的PCB集成控制板；上基座和PTC加热器之间设置有伸出PTC加热器前侧的散热器（空调进风经散热器再过PTC加热器），PTC加热器的前侧设置有一个控制器外壳，散热器伸入到该控制器外壳内，控制器外壳内设置有安装在散热器一侧的IGBT以及与IGBT连接的PCB控制板。采用上述的结构后，其整体结构布局合理，改变了原有市场上新能源PTC加热器的结构和控制方式，在满足很好的散热要求的同时，大大减小了占用空间，同时各部件之间连接关系紧凑，使用可靠性的都很大提高。
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本发明的新能源汽车仪表台加热器，PTC加热器主体一端端盖内部的L形连接块、L形电源连接线构成Z形错位折弯，使得电源公端插头输出方向与PTC加热器主体不在同一连接平面上，温控器、温度传感器通过L形辅助线束沿端盖宽度方向延伸，使得温控保护接插件、温度传感接插件的输出方向与电源公端插头输出方向互相垂直，安装连接时互相之间不会干扰，占用空间小，整体安装连接时不需预留安装连接操作空间，能够适应新能源汽车紧凑结构，占用空间小，且性能稳定。
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本实用新型提供一种新能源汽车用电瓶安装装置。所述新能源汽车用电瓶安装装置包括底座；框槽，所述框槽开设在所述底座的顶部；护罩，所述护罩设置在所述底座的顶部，所述护罩的底部延伸至所述框槽内；多个固定板，多个所述固定板均螺栓安装在所述底座的顶部并位于所述护罩内；多个框架，多个所述框架分别固定安装在多个所述固定板的顶部；多个电池组，多个所述电池组分别设置在多个所述框架内，多个所述电池组的顶部分别延伸至多个所述框架外；多个压板，多个所述压板分别卡接在多个所述电池组的上拐角处。本实用新型提供的新能源汽车用电瓶安装装置具有不但能够固定电池、且对电池具有保护效果、同时散热效果好的优点。
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本发明提供一种新能源电动汽车蓄电池支架总成结构，包括：支架；固定框，四个所述固定框设置于所述支架上，且固定框内部的两侧之间滑动连接有滑动块，两个所述滑动块相对的一侧之间转动连接有转动轴，所述转动轴的外表面设置有导向托辊。本发明提供的新能源电动汽车蓄电池支架总成结构，通过设置的导向托辊，能够对安装的蓄电池进行导向，使其进入支架的内部，之后通过挤压弹簧以及扭簧的回弹，使导向托辊接触至蓄电池表面，同时，转动后的限位板接触挤压在蓄电池表面，从而对放置的蓄电池进行限位固定，操作简单，使用方便，避免在安装中，使蓄电池误撞击在车架上，造成车架以及蓄电池的损坏，进而影响使用。
本发明提供一种基于新能源电动汽车电池系统的电池充放电模拟试验设备，所述基于新能源电动汽车电池系统的电池充放电模拟试验设备包括：测试仪及两个插口；两个第一连接块，两个所述第一连接块均安装于测试仪的正面，且分别位于两个插口的顶部，两个所述第一连接块的底部均通过第一转接框转动连接有第一固定环。本发明提供的基于新能源电动汽车电池系统的电池充放电模拟试验设备通过第一固定环与第二固定环转动拉拢，从而将人员插入插口内部的插头插口处夹紧，使得连接的线头位置被固定，从而避免线路在充放电检测中，因为人员或其他因素的碰触而脱落，有效提高了充放电测试仪的使用稳定性。
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本发明提供一种新能源电池包生产组装用电芯叠片装置及方法，新能源电池包生产组装用电芯叠片装置包括：第一安装板与第二安装板；第一安装架，第一安装架安装于第二安装板的背面，第一安装架的内部安装有第一电机，第一电机输出轴的一端安装有挂载杆；张力辊组，张力辊组安装于第二安装板的正面；压平辊，压平辊安装于第二安装板的正面且位于张力辊组的右侧，第二安装板的正面且位于压平辊的上方安装有连接框。本发明提供的新能源电池包生产组装用电芯叠片装置具有对隔膜进行张力的拉伸调节、隔膜在进行包装工作前抹平褶皱，从而有效的提高包装精度以及对隔膜的不同位置分别进行正极与负极的静电去除的有益效果。
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本实用新型提供一种新能源汽车用散热抗震装置。所述新能源汽车用散热抗震装置包括安装箱；变压器，所述变压器设于所述安装箱内；底座，所述底座固定安装在所述变压器的底部；两个散热风扇，两个所述散热风扇均固定安装在所述安装箱的底部内壁上；两组散热孔，两组散热孔均开设在所述安装箱的底部，两组所述散热孔与两个所述散热风扇对称设置；两个第一连接块，两个所述第一连接块分别固定安装在所述底座的两侧；四个支撑块，四个所述支撑块分别固定安装在所述安装箱的两侧内壁上。本实用新型提供的新能源汽车用散热抗震装置具有提高变压器散热效果、并在汽车颠簸过程中对变压器起到很好的减震效果的优点。
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本实用新型属于汽车教学装置技术领域，涉及一种新能源汽车电池管理系统教学实验台；包括脚轮、实验台体、抽屉和柜体；抽屉的上方设有实验台体，下方设有柜体；柜体的下方设有脚轮；实验台体上方固定有展示板，展示板上安装有BMU主设备、BMU从设备一、BMU从设备二、主控制器、DC‑DC转换器、电池组、散热风扇、多功能显示屏、温度传感器、烟雾传感器、低压输出插头、充电插头和放电插头；本实验台可以对新能源汽车电池管理系统的原理进行学习，并结合一定的实践，有利于打牢新能源汽车相关基础，对知识更深入的理解，并对相关知识在实车上的应用也可以做到迁移性。
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本实用新型属于汽车教学装置技术领域，具体涉及一种新能源电动汽车车门控制模拟装置；包括台架，脚轮和车窗升降总成；脚轮安装于台架的下方；车窗升降总成位于台架的侧面；所述台架的上安装车门闭锁器、后视镜、后视镜调节开关、控制单元、中控开关和车门灯；车门闭锁器、车窗升降器、后视镜、后视镜调节器、车门灯和中控开关分别与控制单元电性连接，中控开关通过控制单元的控制实现车门闭锁器、后视镜、车门灯和车窗升降器的智能调节；理实一体化的学习方式，有利于打牢新能源汽车相关基础，对后期新能源汽车的开发、测试、技术支持、维修等有帮助，同时，对相关知识在实车上的应用也可以做到迁移性。
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本实用新型公开了一种新能源电动车充电保护装置，涉及新能源电动车技术领域，包括充电盒，充电盒的一侧中部活动安装有散热盒，散热盒的一端两侧均固定安装有连接块，连接块的一端固定安装有凸块，充电盒的一端两侧均开设有凹槽，充电盒的一侧两端均开设有活动槽，活动槽的内部活动连接有活动块。该新能源电动车充电保护装置，有效进行散热，避免充电过程中产生热量烧毁电路，提高充电时的保护性，方便进行安装与拆卸，结构简单使用方便，方便及时排除热量，方便使用，方便更换散热片，避免长期使用造成损坏，影响使用效果，方便进行固定，避免散热片进行晃动，固定牢固。
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本实用新型提供一种废旧新能源锂电池回收分类装置，所述废旧新能源锂电池回收分类装置废旧新能源锂电池回收分类装置包括：底座；外壳，所述外壳的底部设置于所述底座的顶部，所述外壳内壁的底部设置有支撑柱；分类结构，所述分类结构的底部设置于所述支撑柱的顶部，所述分类结构包括圆框，所述圆框的外表面开设有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔孔径大于所述第二通孔的孔径，所述第一通孔的内部设置有挡片。本实用新型提供的废旧新能源锂电池回收分类装置，具备了分类回收的功能，使得不同规格的废旧电池能够分离开，在回收时能够实现最大化的利用，并且梳理杆能够一直对废旧电池进行拨动，避免了废旧电池出现堵塞卡料的情况。
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本发明公开了一种新能源电池用转运托盘，包括底座，所述底座的上端设置有用于放置新能源电池的四组放置组件，所述放置组件的上端固定安装有可蓄水挡雨棚，所述底座的上端设置有遮挡组件，且所述遮挡组件呈回字形设置有四组，所述放置组件设置位于四组所述。本发明通过在底座的上端设置有遮挡组件，并且将遮挡组件呈回字形设置有四组，并且将遮挡组件设置包括遮板以及套接在遮板下端的盒体，盒体固定焊接于底座的上端，在使用时，能通过遮板对新能源电池进行遮阳，避免阳光曝晒导致新能源电池损坏，而且在使用时，能根据放置组件的高度将遮板的伸出长度进行微调，一定程度上提高了范围以及使用灵活度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车可拆卸电池包，涉及可拆卸电池包技术领域，具体为一种新能源汽车可拆卸电池包，包括安装架，所述安装架的内部开设有安装孔，所述安装架的一端固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定安装有夹紧板，所述夹紧板的一侧抵接有电池箱。该新能源汽车可拆卸电池包,通过电池箱的设置，使该新能源汽车可拆卸电池包具备了使电池组本体的更换和转用更加方便的效果，通过活动槽、卡柱、通孔、连接架、连接孔、第二螺栓、滑动槽、卡槽架、移动块、正向螺纹和反向螺纹的配合设置，在使用的过程中可以使电池组本体的更换和转用更加方便，从而起到了方便安装或拆卸的作用，并且达到了结构简单的目的。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车四驱控制装置，包括控制器本体和安装板，安装板固定安装在控制器本体的下侧壁面上，安装板的上侧壁面开设有安装孔，控制器本体的前侧壁面固定安装有安装块，安装块的内部固定安装有导电插口，安装块的外壁上螺纹连接有活动块，活动块的腔内设置有导线，导线的导电丝活动卡入导电插口的内部，活动块的内部设置有夹紧机构。需要拆除导电线时，旋转活动块使其朝着前侧的方向运动，夹紧机构会将导线松开，就可以将导线取出，安装时，将导线插进导电插口的内部，旋转活动块将其朝后运动，最后夹紧机构会将导线夹紧，这样在夹紧机构的作用下，降低了机器运动产生的振动而导致导线的脱落风险。
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本实用新型提供一种用于新能源汽车侧围外板用的料架，包括料架底盘，料架底盘上端面平铺有镂空托网，料架底盘左右对称焊接有底托条，料架底盘上端面左侧设置有底挡条，底挡条左侧设置有底托架，料架底盘上端面边缘处垂直设置有多根立柱，立柱之间焊接有横置的栏杆，立柱上侧设置有上托架，立柱上焊接有侧挡条，解决了以往新能源汽车侧围外板定位效果不佳，容易剐蹭、变形的问题，本实用新型结构合理，定位精度高，满足机器人自动抓件精度需求；防止发生变形和剐蹭。
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本发明公开了一种生物新能源燃料，包括下列重量份数的物质：麦秸杆粉末29‑38份，油籽秸秆粉末7‑9份，向日葵秸秆粉末11‑15份，稻壳粉27‑34份，羊蹄甲枝干10‑13份，丙醇3‑4份，樟树木屑2‑6份，松木屑12‑18份，甲基叔丁基醚4‑6份、正戊烷2‑5份、脂肪醇聚氧乙烯醚5‑7份、槐树枝干5‑7份、无烟煤7‑9份、蓝藻10‑13份，樟木屑6‑8份。本发明提供的新能源燃料配方制备的新能源原料成本低，节省了能源、无毒无公害、安全无污染，较好的解决了现有的燃料能源存在的容易造成环境污染，易受环境制约，成本较高的问题。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种新能源汽车硅钢超薄材料高速冲压成型装置及方法，所述的新能源汽车硅钢超薄材料高速冲压成型装置包括：冲压组件安装在工作台上。冲压台滑动设置在工作台上表面。推拉组件安装在工作台上。厚度检测件用于感应冲压台上硅钢超薄板的厚度。位置感应器用于感应硅钢超薄板边部位置。控制器，用于推拉组件拉动冲压台和其上的硅钢超薄板向加工工位移动；查找一个预先设置的类型、厚度‑压力速度信息表，获得冲压的压力和速度；冲压组件对硅钢超薄板进行冲压成型；控制器控制冲压组件停止作业并复位，推拉组件快速拉动冲压台进入排料工位。本发明通过对硅钢超薄板进行定量快速冲压，提高了冲压速度和质量。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车电池组拆卸支撑治具，包括移动底座，移动底座的上端面设置有驱动机构，移动底座两侧的前方与后方均设置有移动轮；移动底座的上端面一侧滑动设置有一组电动液压伸缩杆，移动底座的上端面另一侧固定设置有一组电动液压伸缩杆，两组电动液压伸缩杆的上端面分别固定支撑有第一支撑板以及第二支撑板，第一支撑板与第二支撑板之间设置有伸缩支撑机构；第一支撑板与第二支撑板的上端面均设置有减震机构。本发明能够实现对具有一定重量的新能源电池组进行支撑移动，在电池组拆卸后能够直接顶起支撑，然后进行移动至合适位置进行检修，同时在电池组下压的过程中，设备还具有良好的减震缓冲效果。
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本发明涉及了一种基于虚拟交通场景的新能源汽车能量管理测试平台，其特征在于：所述测试平台包括现实体、虚拟测试场景和分别与现实体、虚拟测试场景连接的控制器平台；将驾驶场景信息、道路交通信息和新能源车辆技术深度融合，大为提高能量管理优化标定效率，有利于提高产品的竞争力。此外，新能源车辆能量管理测试平台的应用可以将能量管理策略进行实时验证，不仅能够大幅节省产品验证时间，也有利于降低产品开发成本，经济效益显著。
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本发明的一种用于新能源汽车的集成式行星齿轮减速差速电机，驱动电机输出端经减速机连接有差速器，驱动电机、减速机、差速器通过驱动电机外壳、减速机外壳、差速器外壳与车辆外壳集成为一体结构，作为新能源车桥桥壳的一部分，结构紧凑，占用空间少，大大减轻了整体重量；差速器内壳固定连接在减速机输出端上，差速器通过左、右半轴齿轮分别连接车辆左半轴、右半轴，驱动电机输出的转速经空心轴式行星齿轮减速机减速后，通过差速器转换为不同数值的扭矩分别输送到车辆左半轴、右半轴上，实现车辆左半轴、右半轴差速驱动，既可实现电机左右半轴同时输出扭矩，又可自动实现差速，满足新能源汽车两边车轮不同转速的需求。
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本发明的新能源汽车整体集成式前桥，电机左右两侧同轴设置有板簧座，板簧座内部安装左桥壳、右桥壳，电机、减速机、差速器与左桥壳、右桥壳同轴安装，电机转轴、减速机的输入输出轴都为同轴空心轴，差速器安装在右桥壳内并通过左半轴穿过减速机、电机的空心轴后连接至左轮部件传递驱动扭矩，右半轴与右轮部位连接驱动，使得前桥结构的电机既可实现两边左右半轴同时向左右两侧输出扭矩，又可自动实现差速，满足新能源汽车两边车轮结构紧凑的需求，同轴结构易于铸造、结构紧凑，体积小，重量轻，安装操作方便。
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本发明提供一种新能源汽车的无人驾驶系统及方法，其应用于新能源汽车的无人驾驶系统中，其特征在于，所述路径规划系统包括：图像采集模块、路径生成模块、行驶参数检测模块、识别检测模块、路径调整模块以及执行模块。本发明的新能源汽车的无人驾驶系统能够获得更全面和准确的路况信息，并生成汽车的行驶路径，进而保证了无人驾驶过程中的安全性和准确性，充分满足了新能源汽车智能驾驶的实际需求。同时，本发明的新能源汽车的路径调整系能够实时对汽车实际的行驶路径进行调整，进一步保证了汽车的安全行驶。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体揭示了一种新能源汽车防水高散热型的灯珠灯座结构，具体揭示了一种新能源汽车防水高散热型的灯珠灯座结构，包括灯座本体，灯座本体表面靠近左侧的位置固定连接有防水板，灯座本体内壁之间靠近左侧的位置固定连接有第一导电板，第一导电板右侧靠近顶部和底部的中央均固定连接有导电柱，灯座本体包括固定板，固定板内部靠近左侧的中央镶嵌有第二导电板，固定板左侧的中央安装有马达，马达输出端左侧固定连接有散热扇，第一导电板左侧的中央固定连接有卡座，卡座表面螺纹连接有灯珠本体，本实用新型能延长灯座本体的使用寿命，能提高灯座本体使用时的安全性。
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本实用新型涉及一种新能源电机转子技术领域的新能源电机转子灌胶工装，包括转子铁芯、底板、灌胶板、定位套、第一紧固件和第二紧固件，灌胶板、底板分别设置在转子铁芯的上端面和下端面，定位套套设于转子铁芯内，用于固定转子铁芯，第一紧固件用于将定位套固定连接在底板上，第二紧固件用于将灌胶板与定位套紧固连接，灌胶板上设置有与转子铁芯的磁钢槽相对应并连通的灌胶口，灌胶材料流经灌胶口进入转子铁芯与磁钢之间的间隙处实现转子铁芯与磁钢的固定。本实用新型能够有效地防止灌胶过程中的胶水渗入、漏胶等问题，提高了转子铁芯的使用性能，并提高了成品的效率，延长了新能源电机的使用寿命，在灌装工作结束后清理胶水方便。
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本发明提供一种新能源汽车用行车记录仪安装装置，涉及汽车摄录设备技术领域。该新能源汽车用行车记录仪安装装置，包括吸盘，所述吸盘的前端固定连接有折弯杆，所述折弯杆的底部铰接有安装框，所述安装框的顶部转动连接有转盘，所述转盘的转盘的左右两端固定安装有磁块，所述安装框内部转盘的前侧缠绕有电阻丝。该新能源汽车用行车记录仪安装装置，能够对车辆颠簸时的振动进行缓冲，且不会进行大幅度的摆动，进而提高了摄像的效果，也减缓了振动对于行车记录仪内部的损坏，能够对弯道处车辆行进方向的道路进行更加全面的摄像，避免了车辆转弯时行车记录仪出现较大死角的问题，提高了行车记录仪的实用性。
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本实用新型提供一种基于激光视觉引导的新能源汽车侧围外板抓件装置，包括：转动盘；机械直臂，所述机械直臂的底部固定连接于所述转动盘上，所述机械直臂的顶部固定连接有用于活动的机械横臂，所述机械横臂的右侧固定连接有用于抓取的抓件装置。本实用新型提供的基于激光视觉引导的新能源汽车侧围外板抓件装置，通过设置的机械直臂与机械横臂相连接后，在机械横臂上设置的带有防滑件的抓件装置使得，在使用抓件装置对侧围外板进行抓取时，防滑件能够与侧围外板的表面产生更大的摩擦力，从而使得抓件装置在抓取侧围外板时能够更加稳定，在一定程度上提高了抓件装置的稳定性，并且也相对应的提高了操作人员的安全。
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