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具有V型板的太阳能大棚集储热系统,涉及新能源领域,包括:外层保温材料、镀有选择性涂层的V型吸热板、装有相变储热材料的圆柱形储热管、风机、阳光板、镀有选择性涂层的金属铝板、强化传热肋片、铝合金框架、通风门、冷空气进口和热空气出口等,铝合金框架构成整个系统的支撑结构。上表面镀有选择性吸收膜的V型铝板,能有效增加集热面积,有很大的吸收率和很小的发射率。阳光板的使用可有效起到保温作用。由于有相变储热单元,能够将部分热能储存起来供夜间和阴雨天使用,其优点是:用空气作为传热介质,从而避免渗漏、腐蚀和冻结问题;收集热量增加,热损失减少,集热效率明显提高;制作简单、成本低、使用方便;适合不同时间、地点。
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本实用新型属于新能源技术领域，尤其为一种基于海上风电经柔性直流送出的故障穿越设备的基座，包括第一基座块、第二基座块以及第三基座块，相邻所述第一基座块、所述第二基座块以及所述第三基座块通过焊接方式连接，所述第一基座块、所述第二基座块以及所述第三基座块上表面均匀固定有多组支架，所述第一基座块、所述第二基座块以及所述第三基座块上表面侧边开设有凹槽，所述盖板安装在所述支架上，多组所述盖板和所述第一基座块以及所述第二基座块之间为无缝焊接，通过将限位件安装到凹槽的内部，使第一基座块、第二基座块以及第三基座块在进行拼接的时候，控制相邻基座块的位置，使相邻基座块之间保持平整的状态，方便进行焊接。
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本实用新型涉及一种用于纯电动汽车热管理系统的新型管路系统，包括水泵、PTC加热器、电子三通阀，水泵的进水端通过管路连接膨胀罐，水泵的出水端通过管路连接PTC加热器，PTC加热器另一端通过电子三通阀分别连接暖风芯体和换热器，暖风芯体设置在乘员舱采暖系统中，暖风芯体与蒸发器并排竖立设置在空调箱内，换热器通过管路连接动力电池，且换热器、动力电池串联后与暖风芯体并联布置，换热器、动力电池设置在电池采暖系统中，暖风芯体、动力电池的另一端分别通过管路连接至水泵的进水端；本实用新型同现有技术相比，能够节省新能源车机舱部分零部件空间，大大节省了布置空间，同时降低了动力电池电力消耗，增加整车续航里程。
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本实用新型涉电池加工制造技术领域，尤其涉及新能源的一种锌空气电池。所述锌空气电池由由电池供料系统(1)、反应槽(2)、胶态富锌物质(3)、阳极接线柱(4)、防尘透气膜(5)、电池上盖(6)、空气电极(7)、空气电极底座(8)、疏水膜(8‑1)、防渗层(8‑2)、隔膜(8‑3)、阴极接线柱(9)、电池壳体(10)、通孔(11)、电池废料回收系统(12)组成，电池经过长时间使用后，反应槽内胶状富锌物质减少，电池供料机对电池提供原料，同时含有反应废物的溶液由电池回收系统回收，更换空气电极时，只需打开电池上盖将换空气电极底座连同空气电极一起拆下，将新的空气电极底座连同空气电极插入电池壳体凸台上即可，简单便捷，且不会破坏电池组的串并联结构。
具有V型板的太阳能V形槽式蜂窝结构双行程集储热系统,涉及新能源领域,包括外层保温结构、平面镜、圆柱形储热罐、矩形金属管道、V型吸热板、圆柱形玻璃透明蜂窝结构,其特征是:绝热树脂板构成系统的外层保温结构,兼起支撑框架的作用玻璃透明蜂窝结构位于系统的最上方,由上下玻璃钢盖板和玻璃管组成,玻璃管位于上下玻璃钢盖板的中间,系统中部是由平面镜构成的V形槽聚光结构,最下方是矩形金属管道,分隔上行程和下行程;储热罐填放在下行程和平面镜下部的空间内;在上行程的绝热树脂板上开三个小圆孔,在下行程的中间部位开一个大圆孔,V型吸热板位于矩形金属管道的上方。本实用新型优点具有集热效率提高;制作简单、成本低、使用方便。
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本实用新型涉及光伏新能源技术领域，尤其是一种光伏汇流带镀锡铜基材稳定裁切装置，包括进料箱和裁切箱，两个所述第一螺杆相互靠近的一端均连接有第二轴承，所述第二轴承的下端设有限位轴，所述限位轴的外壁上套接有转筒，所述长杆的外壁上对称套接有两个连接块，所述第四电机的输出轴连接有横向切割刀，所述长杆的下端设有第二液压杆，所述第一液压杆的侧壁下端设有第三电机，所述第三电机的输出轴连接有纵向切割刀，所述支撑块的上端设有触碰开关，所述裁切箱的内壁上端设有PLC控制器。本实用新型不仅能够从竖向和横向上防止基材移动，而且能够对裁切宽度进行调节，并且实现自动裁切，提高了裁切效率。
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本实用新型涉及一种金属件防爆泄压阀，包括阀体，阀体上设有第一通孔和若干第二通孔，第一通孔内设有连接轴，阀体顶部内设有底部与连接轴相连的上盖本体，上盖本体的第一环槽底部设有与连接轴的第三通孔连通的第四通孔，第一环槽内设有透气膜，透气膜顶部设有压圈，压圈顶部设有压片，压片上设有与上盖本体的凹槽对应的凹口，压片和上盖本体顶部固定连接有上盖，上盖和上盖本体外壁与阀体内壁之间设有间隙，采用内置金属弹动式的平衡防爆结构，结构紧凑、装配方便、气密性好，小压差下透气膜防水透气，大压差下压缩弹簧顶起上盖本体快速泄压，压力恢复至正常值后可以恢复至平衡状态，适用于新能源电池包快速防爆泄压持续使用、保护电池组。
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本实用新型公开了一种基于石墨烯太阳能发电系统的道路交通信号灯，属于新能源利用技术领域。本实用新型采用如下技术方案：一种基于石墨烯太阳能发电系统的道路交通信号灯，包括发电系统和信号指示系统，其特征在于，所述发电系统包括太阳能电池组、供电控制器、蓄电池、支撑杆，所述信号指示系统包括信号控制系统、道路交通信号灯。本实用新型所达到的有益效果：（1）利用太阳能作为道路交通信号灯的供电能源，清洁环保，并且可以持续使用，不会造成环境污染；（2）采用石墨烯太阳能电池组进行太阳能光电转换，提高了转换效率，降低了生产成本。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种可调整安装角度的太阳能光伏支架，包括支撑架，所述支撑架底部的左右两端均开设有凹槽，所述支撑架底部的左右两端均固定连接有位于凹槽内部的支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有圆球一，所述圆球一的底部活动连接有底座，所述底座顶部的左右两端均活动连接有圆球二。该可调整安装角度的太阳能光伏支架，通过支撑柱、圆球一、底座、固定杆一、弹簧一、伸缩杆和圆球二的设置，当地面不平整时，对应的伸缩杆向弹簧一的方向压缩，使得底座能根据不同的地面达到不同的角度，从而达到根据不同的地面情况对太阳能支架进行安装的效果，进而达到不受太阳能板安装局限性的效果。
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本实用新型提供一种具有切换功能的LED灯，包括灯架和若干个发光二极管，所述灯架包括托架和围板，所述托架和/或围板为透明塑料材质，所述发光二极管并联安装在所述托架和围板上，所述发光二极管通过导线与蓄电池相连，所述蓄电池嵌入在室内墙壁上的蓄电池外壳上，所述蓄电池通过导线与太阳能板相连，所述太阳能板安装在室外，所述蓄电池通过导线与切换开关相连，所述切换开关上设有电源按钮。灯架采用分体式设计，并且托架和围板为透明塑料材质，透光性更好，将发光二极管安装在托架和围板上，这样，灯的照射范围更广。另外，本实用新型利用新能源，即使在阴天或雨天也可以正常使用。
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本实用新型属于新能源技术领域，尤其为一种光伏储能用关于锂电池的实时恒温保护装置，包括底座以及安装在所述底座上的安装架，所述底座的上表面固定有多组上传导片，所述进水管的一端连接有水管，所述底座的一端设置有水箱，所述水箱的一端连接有所述出水管，所述水箱的内部安装有多组加热棒，所述水箱和所述进水管之间通过水泵相连接，所述安装架的内部中心位置安装有温度传感器，所述安装架的下表面固定有多组下传导片，相邻所述下传导片之间设置有所述上传导片，利用下传导片和上传导片之间的紧密贴合，接触面更加的大，提高温度传递的效率，使底座的温度传递到安装架上，进而对安装安装架内部的锂电池进行温度控制。
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本实用新型的电动客车前置前驱动独立悬架前桥，通过前辅助车架集成安装悬架系统、电机、减速机、带球笼等速万向节、转向节、前左侧轮边、前右侧轮边，承载式副车架减轻了驱动桥的重量，降低了车身地板高度，体积小重量轻，结构紧凑，集成度高，带球笼等速万向节可以使转弯角度达到37°，同步性能好，能够适应新能源电动客车性能要求，维护保养成本低，安装连接操作简便。
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本实用新型公开了一种基于石墨烯太阳能发电系统的照明灯塔，属于新能源利用技术领域。本实用新型采用如下技术方案：一种基于石墨烯太阳能发电系统的照明灯塔，包括发电系统和照明系统，其特征在于，所述发电系统包括石墨烯太阳能电池板、传感器、充电控制器、深循环蓄电池组组成。本实用新型所达到的有益效果：一是采用石墨烯作为太阳能光电转换的半导体材料，提高了太阳能光电转换的效率；二是在发电系统中设置有充电控制器，在发电系统发生故障或根据需要切断发电系统的电路，从而保护整个发电系统；三是照明系统加装逆变器，将深循环蓄电池组输出的电能转换成符合要求的交流输出供给照明系统使用。
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本实用新型公开了一种泡棉增强气凝胶复合隔热阻燃片，该复合隔热阻燃片主体为泡棉增强SiO2气凝胶层；为了增强该复合隔热阻燃片的阻燃性及使用性能，在其外部上下两面均设一层阻燃层，该阻燃层通过耐高温胶水粘结在所述泡棉增强SiO2气凝胶层上。本实用新型具有隔热性能优异、阻燃、轻质、厚薄均匀和节能环保等优点，在新能源汽车和锂电池领域具有很好的应用前景。
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本实用新型涉及一种汽车天窗，包括车辆顶棚、天窗总成，所述天窗总成外侧边缘设置有防水密封层，所述天窗总成下侧设置有拨动杆，所述拨动杆与车辆顶棚之间设置有拨动弹簧，所述天窗总成上表面部分面积设置有光伏板，所述天窗总成两侧设置有拉动杆，所述拉动杆与横向移动杆端部连接，所述横向移动杆一端与从动带轮连接，所述从动带轮与皮带与主动带轮连接，所述主动带轮与调节电机连接。本实用新型使用时，通过调节电机带动从动带轮、主动带轮旋转实现天窗总成横向移动打开与关闭，有效的提高了产品的质量，且光伏板可以实现光能发电，满足新能源汽车的部分用电需求。
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本实用新型公开了一种新型电池包装置,包括由底壳和上壳构成的外壳,在外壳的一端设有若干风扇,在风扇之后的外壳内设有挡板,在挡板之后设有由一列与挡板平行的电池模块组成的电池模块组,在外壳的另一端、电池模块组之后设有另一块挡板。该电池组合包兼备了电池包散热系统、电池管理系统、电池结构于一身。较好的解决了国内车用电池无法集成功能在一起的技术问题,大大的降低了电池及配套系统所占有的空间,使电池包既达到了良好的散热功能,又兼顾了稳定、紧凑和牢固等特点,适应了国内新能源汽车的动力需要,在未来几年内的车用电池生产中将拥有广阔的市场空间。
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本实用新型的独立悬架电动车前桥的一体式传动轴，汽车独立悬架的悬架下臂总成分别通过下横臂轴连接在副车架相应侧底端，副车架上固定安装的变速箱、牵引电机经带球笼等速万向节、转向器、外半轴连接至两侧轮边，扭杆弹簧通过下横臂轴连接在副车架底端，降低了车身地板高度，带球笼等速万向节可以使转弯角度达到37°，同步性能好；汽车独立悬架、牵引电机、变速箱、带球笼等速万向节、转向器、轮边通过副车架集成安装，由副车架承载，减轻了驱动桥的重量，带球笼等速万向节壳体直接延伸构成一体式结构的半轴、安装法兰，体积小重量轻，结构紧凑，集成度高，能够适应新能源电动客车性能要求，维护保养成本低，安装连接操作简便。
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太阳房潜热储热系统,涉及新能源领域,包括:风机、冷空气回流集热器出口、装有相变储热材料的圆柱形储热罐、来自集热器热空气进口、折流板、外层保温板和带孔的强化传热肋片等。由外层保温板构成外层框架,箱体一侧的下方和另一侧的上方分别开两个圆孔,作为冷空气回流集热器出口和来自集热器热空气进口,冷空气回流集热器出口处接风机,装有相变储热材料的圆柱形储热罐差排排列,罐与罐间焊接带孔的强化传热肋片,从储热系统的最下方交替安装折流板和差排排列的装有相变储热材料的圆柱形储热罐,其优点是:用空气作为传热介质,从而避免渗漏、腐蚀和冻结问题;强化换热,提高了系统的响应速度;制作简单、成本低、使用方便;适合不同时间、地点。
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本实用新型涉及新能源领域，具体为一种活动的太阳能光伏支架。为了减少燃煤发电的使用量，减少大气污染，加大可再生能源的使用将是国家未来能源政策的发展方向，目前市场上99%光伏发电的太阳能板光伏支架都是采用固定安装模式，该模式由于太阳能板的倾角固定不变，不能随着太阳辐射强度的变化而发生改变，所以发电量低，但要把它们全部推倒重新建设成活动安装模式的做法也不现实，也无法做到。所以在光电转化率短期内难于有效提高的状态下，如何去提高太阳能发电量，就成为太阳能发电所遇到的一个亟待解决的技术难题。本实用新型提供的活动太阳能光伏支架，与装机容量相同的固定安装模式的光伏发电相比，本实用新型的光伏发电量将多增加40%以上。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车车桥系统的集成式差速制动器。它包括有同轴套装的差速器和制动器；所述差速器包括差速器壳体、位于差速器壳体内的差速机构、以及一对差速输出半轴；所述制动器壳体同轴套接大差速器外围，制动器壳体前端连接环形的端盖；制动器壳体中部内侧设置环形的制动活塞，制动活塞通过其中部外围的封闭的制动油腔与制动器壳体上的制动油管连接；制动活塞的前端面与端盖之间设置有压簧；静摩擦片和动摩擦片间隔平行设置在制动活塞后端面与差速器壳体后部的限位台阶之间；静摩擦片与制动器壳体可相对轴向移动同时在圆周方向限位；动摩擦片与差速器壳体可相对轴向移动并传递扭矩。本实用新型结构紧凑、运行可靠、安装方便。
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本实用新型公开了一种基于可拓展式模块化设计的多用途水面无人侦查遥控站，通过人工智能识别系统、5G远程控制和信息传输系统以及高精度复合式侦查技术等来实现对数据库中已收录目标的发现、识别、标记和预警功能，并涉及到模块拓展槽，以满足多条件、多用途的需求；所述基于可拓展式模块化设计的多用途水面无人侦查遥控站采用新能源动力系统以达到清洁的目的。本实用新型提供的基于可拓展式模块化设计的多用途水面无人侦查遥控站具有小而精、一体多用、清洁环保等优点。
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本实用新型涉及新能源领域，具体为一种智能控制的风光互补发电伞。随着国家城镇化的不断发展以及智慧城市建设的需求，人口将大量集中到城镇中来，这将加大了这些地区电力供应的紧张局面。为了避免进一步加重空气污染及雾霾天气的产生，如何根据城镇化以及智慧城市建设发展的需求，在空间狭小，人口密集、太阳能和风能资源较为贫乏的城镇区域中更多地采用可再生能源替代燃煤发电的利用，这是一个随着我国城镇化和智慧城市的发展而产生的亟待解决的问题。本实用新型是一种采用可再生能源发电，体积小，发电效率高的智能发电系统，不需要使用煤炭、燃气等燃料，节省了自然资源的开采和市电的使用，具有很好的节能减排社会效应和经济效益。
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本实用新型涉及一种单一LNG燃料动力货船,其主推进装置型式为双机、双桨。主机为两台单一天然气体燃料发动机，通过减速齿轮箱、螺旋桨轴及轴承和短轴组成的轴系驱动两只定距螺旋桨。从艉向艏看，左、右主机转向都为逆时针，螺旋桨的转向分别为左桨逆时针方向和右桨顺时针方向。发电系统由一台单一天然气体燃料发电机组和一台主机轴带发电机组成。其解决LNG供气汽化器的加热热源问题，提供一种安全性高的本质安全型机舱；实现同时或单独提供余热，增强当季节环境温度变化时LNG汽化器的调节能力；实现零排放管制水域零排放和非零排放管制水域处理达标后排放双重功能；提高操纵安全性；代表江河联运新能源绿色动力货船的发展方向。
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本实用新型用于新能源汽车的一体式多芯体PTC加热器温控结构，在具有多根芯体的组合芯体一端安装座上同时安装两只熔断器和温控器构成两组温控设备，能够分段单独启动、控制其中一根或者几根芯体，精确控制各部位温升，控制精度高，节约能源，降低生产成本，零件数量少，简化安装连接步骤，省时省力，便于控制各部位温升，提高工作效率；温控设备出线紧贴组合芯体出线端，占用空间小，便于机械安装和电气接线。
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本实用新型公开了一种离网状态下便携式光伏锂电池充电装置,属于新能源发电领域。包括光伏板、电压电流桥式采样电路、BOOST升压电路、两个驱动电路、单片机、DC/DC电路、切换开关和电压采样电路，其中光伏板的输出端分别接电压电流桥式采样电路、BOOST升压电路的输入端，BOOST升压电路的输出端依次串接DC/DC电路后接切换开关的输入端，电压电流桥式采样电路的输出端串接单片机后分别接两个驱动电路的输入端，第一驱动电路的输出端接BOOST升压电路的输入端，第二驱动电路的输出端接DC/DC电路的输入端，电压采样电路的输出端接单片机的输入端，电压采样电路同时采样锂电池组的电压信号。该装置配以体积较小的光伏板，闲置时可放于汽车后备箱或手提袋内，便于携带和使用。
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本实用新型公开了一种无铁芯盘式空心输出轴减速驱动电机。它包括空心输出轴、左转子磁轭和右转子磁轭以及定子线圈盘，左转子磁轭和右转子磁轭与定子线圈盘之间留有间隙，所述左转子磁轭和右转子磁轭的相对面上分别固定安装有均匀排布且与定子线圈盘的两个侧端面对应的左转子磁极和右转子磁极，空心输出轴上还通过轴承安装有位于左转子磁轭和右转子磁轭外的左端盖和右端盖。其优点在于：不但大大减轻了整体重量，缩小了体积，减少了空间占用以及投入的成本，而且实现了电机无铁芯化，提高了永磁电机的效率和可靠性，稳定性高，其安全性能好，维护保养成本也很低，适用性广，电机两边能够同时输出扭矩，特别适用于新能源汽车集成一体化车桥。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种电动客车电池固定结构，包括车身底板和位于车身底板下方的电池箱，车身底板下部固定有两根平行的纵梁，纵梁位于车身底板和电池箱之间，各纵梁的一侧均固定有多个均匀布置的支架；电池箱的箱底外部焊接有多条均匀布置的第一扁钢条，各第一扁钢条均与纵梁垂直，各第一扁钢条的两端均通过螺栓一一对应地与支架连接。本实用新型的有益效果是：电池箱可拆式地固定于车身底板下方，其中多条第一扁钢条对电池箱起到了兜底和固定作用；在车辆长期刹车、转弯等情况下，本实用新型的安装结构也十分稳定牢固；结构简单，安装方便；将电池固定结构安装于车身底板下，并不设置于车体内，维修或替换十分方便。
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本实用新型公开了一种具有多功能外接充电的智慧灯杆；本实用新型包括杆体、充电汽车用充电组件、多接口组件和无线充电用组件，杆体底部固定连接有底座，底座内部开设有空腔，空腔内部可拆卸连接有控制开关，杆体底部设置有充电汽车用充电组件，通过开槽内侧底部开设的开孔对软管进行连接，软管内部具有导线等线路，对其进行保护，接头为电动汽车充电头，可以满足电动汽车等使用，通过挡板则可以对开槽进行保护在，在不使用的状态下降挡板对开槽进行关闭，增加对其的保护，继而智慧路灯在进行使用时具有一些良好的对电动汽车或者电动自行车的充电措施，且目前新能源为发展趋势，使其智慧路灯具备此类设备进行增加智慧化处理。
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本实用新型涉电池加工制造技术领域，尤其涉及新能源的一种含有锌膏的锌空气电池。所述含有锌膏的锌空气电池由反应槽(1)、集流板(2)、锌膏(3)、电解液(4)、隔膜(5)、碳电极(6)、疏水膜(7)、防渗膜(8)、微孔膜(9)、压板(10)和紧固螺栓(11)组成。电池反应槽(1)内部充满电解液，锌膏(3)置于电解液中，锌饼(3)上方设有集流板(2)。锌膏(3)是聚丙烯酸钠溶液与锌颗粒混合制成的混合物构成的锌饼，锌膏(3)内部均匀设置海绵颗粒。这种结构的有益效果可以使锌电极充分的吸收电解液，反应充分，同时对反应物氧化锌有隔离作用，提高锌膏利用率，延长电池的使用寿命和使用性能。
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