全部
▼
热搜：
983
0
本发明公开了一种新能源汽车用锂电池组排料用的上料装置及上料方法，包括工作台、储料箱、定向上料机构、推料机构、送料机构和翻转放料机构，所述储料箱与工作台上端紧固连接，所述定向上料机构与工作台中部连接，所述推料机构与储料箱后端连接，所述送料机构设于推料机构下方，所述翻转放料机构与送料机构末端连接，实现了单个锂电池的定向推送上料操作，送料精度高，自动化程度高；避免了现有技术中采用振动上料带来的锂电池的泄漏、破裂、起火、爆炸的问题。
754
0
本发明公开了一种新能源电动汽车充电系统用电缆的生产工艺，其首先通过导引机构对三个芯线和一个信号线进行导引，使其相互靠近聚合；而后通过限位机构聚合后的三个芯线和一个信号线进行位置排布和姿态限制，得到电缆内芯；再通过组合机构将阻燃聚丙烯绳与电缆内芯组合，得到电缆主体；而后通过绕包机构将聚酯带绕包于电缆主体上；最后通过外设电缆挤出机在聚酯带的外侧包覆外防护层，冷却后得到电缆成品；本发明通过多股镀锡铜导线绞合制成镀锡铜导体线芯，并利用热塑性弹性体作为绝缘体和外被料，同时在电缆中使用阻燃聚丙烯绳，作为填充材料，提高了电缆整体的柔软性、挠曲性以及机械强度，有效延长了电缆整体的使用寿命。
585
0
本发明涉及一种能够对新能源汽车用铜排进行压焊的装置，包括焊机，所述焊机的侧边设有输送线，所述焊机和输送线之间设有安装台，所述安装台，所述安装台与焊机之间设有带动铜排进入焊机进行焊接的转台，所述转台连接有电机，所述安装台上滑动安装有移动台；所述移动台上设有将输送线上的铜排运送至转台上的抓取装置，所述转台上设有压紧铜排防止铜排散落的压紧机构。本发明通过液压缸带动移动台滑动，使V型槽带动安装杆在U型槽内滑动，将铜排从输送线上的运送至转台上，再通过电机转动转台通过焊机对铜排进行压焊，无需人工操作，自动化程度高；通过弹簧带动压紧杆压紧铜排，防止铜排在转动过程中松动，确保铜排的焊接位置准确。
721
0
本发明涉及电缆技术领域，具体涉及一种柔性超A类铝合金芯新能源汽车用车内高压电缆，其包括铝合金导体，以及依次包裹在铝合金导体外部的第一绕包隔离纸层、抗拉撕硅橡胶绝缘层、铝塑复合带屏蔽层、镀锡铜丝编织层、第二绕包隔离纸层、陶瓷化硅橡胶内护套和外护套，外护套8为玻纤纱层+硅碳复合材料涂层；本发明的高压电缆，其柔性好、屏蔽性能好且环保无毒，且耐火性能优良。
789
0
本发明提供一种具有碰撞保护功能的新能源汽车电池组，包括电池本体，电池本体可拆卸连接固定箱，固定箱由第一固定杆组成，相邻第一固定杆之间设置有第二固定杆，第二固定杆挤压连接电池本体，且固定箱上下两端的盖板上设置有海绵条，又固定箱两侧设置有第一平连接杆，两个连接杆通过第一平衡杆连接，且下方设置有平衡锤，且第一连接杆上设置有转动块，转动块转动连接转动环，且转动环下端设置有第一固定块，第一固定块通过第二固定块滑动连接第二滑块，且两个第一滑块之间设置有第三固定块，第三固定块滑动连接第二滑块。本发明第二固定杆讲电池组固定，旋转块在转动环内转动，受到撞击时可以在第二滑块和第三滑块内滑动，保持稳定。
965
0
本发明提供一种均匀供能的新能源生物质能熔炼炉，包括炉体、燃烧室和给料装置，给料装置下方设置有旋转给料辊，其下方设有传送箱，传送箱连接燃烧室，燃烧室一侧设有反动装置，反动装置上端转动连接第一旋转盘第一旋转盘齿轮连接第五连接杆，第五连接杆上设置有挡块，且第五连接杆连接固定块，固定块上设有开口，开口对应挡块，且固定块固定于第二进气管，第二进气管一端连接第一进气管，另一端连接第三进气管，第三进气管连接燃烧室，燃烧室上端设置有椰维炭架，椰维炭架上设有金刚石槽，金刚石槽上设有熔炼锅。本发明利用旋转给料辊控制材料量，且挡块控制进气量，反动装置进行翻动，且利用金刚石进行高速率均匀传热。
926
0
本发明公开了新能源汽车用后座框架机构，包括横向板、竖向板和曲面板，所述横向板和竖向板上均安装有维修盖板，所述横向板的后端安装有第一安装板，所述竖向板的前端安装有第二安装板，所述竖向板的后端安装有底板，所述横向板、竖向板和底板围成电池安置腔，所述电池安置腔的一侧安装有后盖板所述电池安置腔的内部两侧均设有夹板，两所述夹板通过螺纹杆连接，且所述夹板可沿螺纹杆的长度方向滑动，该机构通过横向板、竖向板和底板形成电池安置腔，在电池安置腔内部两侧设有夹板，通过夹板来调节蓄电池安装的空间大小，进而适应不同大小的蓄电池的安装，在横向板和竖向板上安装有维修盖板，方便进行蓄电池的更换和维修。
813
0
本发明公开了新能源电动汽车快速充电桩用抗老化电缆，包括防护胶套，所述防护胶套的两端均安装有紧箍，所述防护胶套的内壁嵌入设置有铁丝网套，所述铁丝网套的内部安装有玻璃纤维层，所述玻璃纤维层的内部安装有防水填充塑胶层，所述防水填充塑胶层的内部安装有四个加强筋，所述加强筋的一侧安装有三个呈中心对称分布的绝缘橡胶管，所述绝缘橡胶管的外表面缠绕设置有铝箔层。本发明通过设置绝缘橡胶管、铝箔层、铁丝网套、防水填充塑胶层、玻璃纤维层、石棉隔热层和阻燃层，解决了传统电缆线使用过程中，由于自身的防火防水，耐磨性能差，从而导致电缆线容易老化损坏，且电缆线发生短路现象时容易引起火灾的问题。
754
0
本发明公开了一种新能源汽车内饰用高频振动机构，包括底座平台、支架、振动轴、复位弹簧、下盘座、上盘座、顶板、电机和针板，支架由立柱、横撑档、连接杆和导向座组成，且立柱下端与底座平台连接，上端与顶板连接，横撑档将一侧的两个立柱连接在一起，连接杆一端与立柱中间焊接，另外一端与导向座焊接，振动轴上端设有螺纹轴，螺纹轴与下盘座连接，复位弹簧套设在振动轴上，下盘座上端面上均匀设有六个1/3球槽，电机与顶板连接，电机的输出轴穿过顶板与上盘座连接，上盘座下端面上均匀设有六个转动钢球，针板与振动轴下端连接，相对传统针刺机的驱动机构，振动频率更高，机械振动小，噪声低；振动轴只上下振动，不会转动，复位弹簧安装稳定可靠。
837
0
本发明公开了一种新能源雨水收集浇灌装置，包括高楼，高楼顶端设有第一太阳能板安装架、第二太阳能电池板安装架，第一太阳能板安装架上设有第一太阳能电池板，第二太阳能电池板安装架上设有第二太阳能电池板，第一太阳能电池板下端设有第一集水槽，第一集水槽下端通过第一管道和储水池相连通，第二太阳能电池板下端设有第二集水槽，第二集水槽下端通过第二管道和储水池相连接，储水池内部安装有水泵，高楼一侧设有绿化带，绿化带上端设有防护栏，防护栏上端设有第一连接管，第一连接管上设有喷淋管，喷淋管下端设有喷嘴，水泵通过第二连接管和第一连接管相连通。本发明不仅节约能源，而且浇灌均匀，效果好。
696
0
本发明公开了一种新能源快速充电桩，包括充电桩本体，充电桩本体顶部设有防水罩，充电桩本体于防水罩底部设有充电箱，充电箱外壁设有第一基座和第二基座，充电箱内壁底部设有若干个第一液压缸，充电箱内部设有活动连接的连接板，第一液压缸活塞杆顶部与连接板底部固定连接，连接板顶部设有活动连接的充电板，充电板外壁两侧对称设有与第二滑轨相匹配的第二滑块，充电箱内壁后表面活动设有若干个第二液压缸，充电板前表面设有充电接口，充电箱前表面设有与充电接口相匹配的封盖。本发明可对雨水隔开，对充电箱进行保护，可实现对充电板的升降调节，使得对充电板的保护更佳。
636
0
本发明公开了一种新型新能源汽车用充电桩，包括底座，所述底座的底部固定安装有多个支撑块，底座的顶部开设有安装槽，所述安装槽内活动套设有转轴，且转轴的顶端延伸至底座的上方，所述转轴的顶端固定安装有支撑板，所述支撑板的底部开设有多个锁紧槽。本发明结构简单，使用方便，当汽车停放在充电桩本体旁边时，如果充电线的长度不够，通过调整充电桩本体的角度就可以使充电线能够到汽车上的充电插口，然后将充电线连接上，实现汽车的充电，给人们带来了便利，而且在充电桩本体工作的过程中，能有效的对充电桩本体的振动进行缓冲，避免了因充电桩本体的长时间振动引起充电桩本体的损坏。
813
0
本发明提供一种新能源气体的获取装置，包括处理箱，处理箱上端设置有开口，开口一侧设置有第一凹槽，其内滑动连接有移动挡板，移动挡板下端转动连接驱动电机，驱动电机一侧设有转动电机，转动电机转动连接伸缩进料管，伸缩进料管的下端连接第一进料管，第一进料管下端连接所述粉碎箱，粉碎箱上端设有第一电机，且第一电机下端转动连接粉碎装置，粉碎装置下端设有第一出料口，第一出料口连接第二处理箱，第二处理箱上端下端设有第一翻动装置，第二处理箱两侧分别设有两个第三电机，两个第三电机均转动连接第二伸缩杆，且第二伸缩杆顶端设有第二翻动装置；本发明通过该装置使得氨气产生量更大，更有益于氨气的收集。
794
0
本实用新型提供一种新能源车用电机控制器壳体安装结构，包括控制器壳体，所述的控制器壳体侧边固定设置有若干个L型结构的安装支架，所述的控制器壳体与安装支架可拆卸式固定连接，所述安装支架的底部设置有用于和车身固定连接的安装孔。本实用新型解决了传统的电机控制器外壳很难做到同平台化搭载的问题。
995
0
本实用新型公开了一种用于新能源汽车的机舱横梁总成，属于汽车部件领域，包括纵梁、横梁和竖梁，横梁为两根，该两根横梁相互平行布置，每根横梁上垂直设有三根竖梁，竖梁上对应设有DC支架和高压箱支架，且该两根横梁之间设有两根相互平行布置的纵梁，两根横梁与两根纵梁组成“口”字型结构；其中，纵梁的两端均设有U型插口，U型插口的侧壁上设有固定孔，纵梁的U型插口卡合在横梁上并通过焊接固定在横梁上，固定孔内设有定位套Ⅱ，定位套Ⅱ穿过横梁并焊接在纵梁上，采用本技术方案在简化了总成结构的同时还满足横梁总成的强度使用需求，而且又优化了高压箱、转换器等设备的安装位置，进而优化了总成整体的安装工艺。
628
0
本实用新型公开了一种地下升降式新能源汽车充电桩，包括桩体和保护壳，保护壳预埋在地面之下，桩体插接在保护壳内，保护壳的底端固定安装有伸缩气缸，伸缩气缸活塞杆的端部与升降板固定连接，保护壳内壁上开设有滑槽，升降板安装在滑槽内，桩体固定安装在升降板顶端，桩体顶端设置有顶盖，保护壳顶端设有顶盖安装槽，顶盖的顶端还开设有开关安装槽，开关安装槽内设置有气缸开关，腔室的后壁上还开设有工控机安装槽，工控机安装槽内安装有工控机，气缸开关的电信号输出端与工控机的电信号输入端连接，工控机的控制信号输出端与气缸的控制信号输入端连接，本实用新型具有可以节省充电桩占地面积，保护充电桩的充电设备，提高充电桩的使用寿命。
998
0
本实用新型公开了一种新能源汽车充电装置用电缆，包括导体、缆芯以及外护套：所述缆芯由多股绝缘线芯绞合成缆，在缆芯间隙设有填充绳；所述缆芯及填充绳外绕包有包带层，在所述包带层外设置有铜丝编织屏蔽层，电缆的最外层挤包有热塑性聚氨酯弹性体橡胶护套层；所述绝缘线芯由铜芯软导体以及挤包于所述铜芯软导体外部的热塑性硫化橡胶绝缘层构成。该电缆具有阻燃、耐高低温、耐酸碱、耐油水、耐霉菌、抗撕裂、高韧性、柔软、抗老化性能和良好的耐候、耐热性能、同时具有优异的电绝缘性能和环保性能。
1042
0
本实用新型公开了一种新能源汽车电池热管理用同轴管组件，包括同轴内管以及与所述同轴内管同轴设置的同轴外管，所述同轴内管的内腔为用于填充低温低压制冷剂的内流腔，所述同轴内管的外侧壁和所述同轴外管的内侧壁之间为用于填充高温冷却液的外流腔，所述内流腔通过第一管路延伸至所述同轴内管的外部，所述外流腔通过第二管路延伸至所述同轴外管的外部；所述第二管路包括套装在所述同轴外管端部并且与所述外流腔内部连通的连接套，所述连接套的侧壁安装有与所述连接套内部连通的异形支撑管件，每根所述异形支撑管件均包括两个承力支角，本实用新型减少整车功耗浪费，并且提高同轴管安装的稳定性。
703
0
一种新能源汽车前挡板加强结构，属于汽车车身结构技术领域，该汽车前挡板加强结构包括前挡板及其上焊接的加强梁组件，加强梁组件包括上横梁、下横梁和连接竖板，上横梁的沿着前挡板的上边缘设置，下横梁设置在前挡板的下部，上横梁和下横梁之间连接有连接竖板，连接竖板焊接贴合在前挡板上，本实用新型的有益效果是，该前挡板加强结构通过在前挡板上与之贴合焊接工字形的加强梁组件，加强梁组件与车身部件牢固相连，不仅保证了前挡板的整体强度和刚度，而且达到了轻量化的目的。
886
0
本实用新型公开了一种新能源汽车压缩机固定减震支架，具有：下连接板，与车身安装横梁连接；二级减震橡胶垫，设置在下连接板与车身安装横梁之间；上连接板，与下连接板连接；一级减震橡胶垫，设置在上连接板与下连接板连之间；压缩机，与上连接板连接，进一步降低压缩机工作时产生的振动向车身的转递。
777
0
一种新能源车型的阻尼减震结构，包括车身内侧带曲面的钣金，所述的钣金上粘贴有阻尼胶垫，所述的阻尼胶垫覆盖钣金的曲面，所述的阻尼胶垫上粘贴有铝箔，所述的铝箔上对应阻尼胶垫的曲面位置设置有若干Ω型槽。本实用新型解决了传统的汽车阻尼减震方案的材料环保性能较差，容易损坏，阻尼效果差，整车NVH性能难以保障的问题。
750
0
本实用新型公开了一种新能源汽车用电池系统配电盒，其包括通过连接件可拆卸的安装于车体上的配电盒本体，所述配电盒本体的上部通过固定限位机构集成安装有可拆卸的BMS本体，BMS本体上带有固定件，固定件的端部带有固定块，所述配电盒本体包括下盒体和上盒体，上盒体可拆卸的安装于下盒体上，所述下盒体的两端均一体设置有凸出部，凸出部通过第二螺栓与连接件固定连接。本实用新型通过连接耳、嵌件、第二螺栓、固定件和第一螺栓的设置，能够将配电盒本体和BMS本体集成为一体，取消了传统方式的单独设计固定，轻量化设计，减少了装配环节，增加了电池包的内部器件布置空间，降低了器件空间布置狭小导致的风险。
948
0
本实用新型公开了一种新能源车发盖安装支架，具有：发盖安装支架本体；缺口，设置在发盖安装支架本体的第一边上，缺口与流水槽总成连接；翻边，设置在发盖安装支架本体的第二边和第三边上，翻边与轮罩上加强梁总成连接；发盖安装支架本体的第四边与侧围总成连接，既满足发盖铰链的安装的功能要求，又对其他相关的安装点进行了整合。
705
0
本实用新型公开了一种新能源物流车骨架结构，其特征在于：包括下车身骨架，布置在两侧的侧围骨架，所述侧围骨架上方设有顶盖骨架，所述侧围骨架的前端和后端分别布置有前舱骨架和后背门框骨架，在所述侧围骨架之间靠近前舱一侧设有隔板骨架，所述侧围骨架、顶盖骨架、后背门框骨架及隔板骨架均由中空结构的铝材制成。本实用新型新能源物流车骨架结构，结构简单，实现轻量化，节省装配及维修成本，具有较强的实用性和较好的应用前景。
642
0
本发明公开了一种应用于新能源电池包内且集成温度传感器的软管总成，其包括固定集成在液冷板上的第一连接头以及螺接在电池包下箱体端面板上的第二连接头，所述软管和第二连接头之间通过固定件可拆卸固定连接有自然状态为软态且易插接的软管，所述第二连接头上可拆卸固定有用于监控电池包进出口液体温度的温度传感器，所述第二连接头上设置有用于防止内部液体流出的密封圈。本发明能够减小进出液口与液冷板之前的管路连接距离，那么可以减少投入的材料成本，更重要的是给模组、电气件、热管理件和结构件留有更多的布置空间。
967
0
本发明公开了一种新能源汽车专用电池散热装置，包括固定板，所述固定板的顶部固定有固定管和限位柱，且限位柱对称设置在固定管的两侧，所述限位柱的顶部固定有安装座，且安装座的顶部设有壳体，所述壳体的底部螺纹连接有贯穿安装座的外螺纹管，且外螺纹管的底端固定有旋钮盘。本发明，通过驱动电机、导热杆、导热盘、离心叶片、过滤芯、导热针、圆形散热片、环形散热片、刷毛和第一安装条，不仅能够迅速的将高温散发到外界空气中，从而使得电池散热效率高，散热效果好，且能够自动刷掉圆形散热片和环形散热片上的灰尘，避免灰尘堆积过厚影响圆形散热片和环形散热片的热传递效果。
576
0
本发明涉及道路清理设备技术领域，具体为一种市政用新能源道路清理设备，包括清扫车本体，所述清扫车本体底端左侧固定安装有前挡板，所述清扫车本体的底端固定安装有车架，且车架的右侧固定安装有垃圾仓，所述清扫车本体的底端左侧固定安装有调节机构。本发明通过设置有收纳机构，当垃圾扫入承载板的表面堆放时，在电动伸缩杆的收缩下将垃圾输送至垃圾仓的齐平表面，同时，第二齿轮转动带动皮带转动，皮带在转动中带动推板移动，从而对垃圾进行推动，使垃圾储存在垃圾仓的内部，当运输到指定地点时，通过推板运动对垃圾进行推送，从而将垃推出垃圾仓的内部，继而降低工作的工作量，同时提高垃圾的清理速度，增加工作效率。
956
0
本发明涉及制备新能源电池连接铜排的快速成型折弯设备，包括工作台、设置在工作台上用于放置铜排的工作板、设置在工作板上方的压紧折弯导向机构、设置在工作板侧边的一次折弯机构、设置在工作板侧边的二次折弯机构；所述一次折弯机构、二次折弯机构连接有驱使机构，所述驱使机构上设有切换机构。本发明通过设置的压紧折弯导向机构、一次折弯机构、二次折弯机构、驱使机构，使得本发明能够通过一次定位实现铜排的二次折弯工作，极大程度上降低了铜排多次定位的频率，提高了铜排的折弯质量以及降低了铜排损伤程度，保证了铜排的使用性能和导电性能；降低了本发明的制造成本，使得本发明的结构更加紧凑、有效，易于操作与维护。
1067
0
本发明公开了一种新能源汽车用电浆产氢装置，涉及电池技术领域，至少包括液态燃料储存瓶、空气过滤器、电浆分解器、高压电源供应器、大电容型电池以及燃料电池电力组所构成，本发明的上述装置只需要输入碳氢化合物到分解反应器中，就可直接产生纯化的氢气，并将氢气输入燃料电池以产生电力，适合在汽车上使用，可放置在汽车内以提供汽车所需要的电力，供驱动汽车或电池充电。藉此达到可直接在车上产生氢气并作为电力提供使用，无需把氢气液化，与目前将氢气液化的系统相比可节省大量的能源。
中冶有色为您提供最新的安徽芜湖有色金属理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2024年08月07日 ~ 09日 
2024年08月13日 ~ 15日 
2024年08月14日 ~ 16日 
2024年09月19日 ~ 21日 
2024年09月20日 ~ 22日 
