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本发明公开了一种座椅安全带安装点强度实验方法，模拟车身地板设置基座本体，模拟车身B柱或C柱设置三角架用于安装座椅安全带上安装点，模拟座椅安装横梁设置横梁用于安装座椅系统及座椅安全带下安装点，在座椅系统上布置假人系统并通过钢索对其施加一定加载力并保持一段时间来测试安全带安装点是否失效；如此，能够有效模拟车体结构，测试出真实的车身、座椅、安全带安装点变形，与实际试验接近，可以精确安全带安装点测试结果，提高座椅结构设计精度。
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本实用新型公开了一种防止锅具干烧的控制系统，涉及燃气灶或其他燃料灶具上使用安全领域。包括锅具，电源无线发射模块，位于锅具上的电源无线接收模块、测温模块、温度数据编码无线发射模块，温度数据译码无线接收模块，灶具控制模块；电源无线接收模块分别与测温模块、温度数据编码无线发射模块电连，通过电源无线发射模块和电源无线接收模块给测温模块、温度数据编码无线发射模块供电；温度数据译码无线接收模块与灶具控制模块电连。本实用新型提供的技术方案，解决了因锅具清洗而使系统失效的问题；可直接且准确的测得锅底内部的温度，提高判断锅具是否出现干烧的准确性，避免因锅具干烧而发生火灾的情况发生，使得本系统更加的安全可靠。
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本实用新型提供一种带有散热模块的汇流箱，包括：箱体、电流汇集模块、以及散热模块；所述的散热模块包括温度监测单元、散热单元、以及一端连接温度监测单元另一端连接散热单元的电路保持单元；其中，当箱体内的温度达到设定值A时，温度监测单元发送信号使电路保持单元接通，散热单元接入电路并开始运转，降低箱体内部温度；当箱体内部温度低于设定值B时，温度监测单元发送信号使电路保持单元维持断开状态，散热单元停止运转；其整体结构简单，安装方便，降温效果明显，保证了汇流箱的正常运行，降低了内部元器件的故障率，增加了设备的使用寿命，解决了现有技术中汇流箱采取密封设置，容易导致内部元件无法散热从而过热失效的问题。 1
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本发明提供一种散热器芯子生产工艺，包括如下步骤：A，芯子组装，将散热带、散热管、主片、护板通过组装夹具进行组装；B，焊剂涂布，将焊剂涂敷在伸出主片的护板和散热管上；C，脱脂，通过加热去除芯子上的油份；D，浸泡焊剂；E，吹扫；F，烘焊，依次通过干燥炉，加热炉，冷却炉进行烘焊；G，切断，在散热器芯子经过高温烘焊后，在距离主片90mm~150mm位置处，将护板切断，左右各两处，共四处；H，检查。通过本发明的散热器芯子生产工艺，解决因内应力过大导致的散热管破裂，从而使产品失效的问题。可有效预防高温烘焊后，芯材产生的应力导致的最外端散热管破裂的现象。并且操作方法简单，采用刀片或者锯条切断即可，资金投入少，效果显著。
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本发明公开了一种ME‑B型船用低速机蓄压块总成功能试验方法，依次检验蓄压块总成上的各单向阀、212减压阀、210电磁阀、213减压阀、311减压阀、315球阀的功能，并根据不同试验表现判定蓄压块总成的功能有效性，通过试验保证蓄压块总成在后续使用中能正常工作，或在维修时通过此试验来诊断故障点。本发明能够全面、准确地验证ME‑B型船用低速机蓄压块总成的功能，并能够及时找出失效点并进行修复，保证了产品的质量，也为售后维护提供了一套高效的诊断方法。
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本发明公开了一种适用于大棚异形栏杆防锈套具体,涉及防锈装置和方法领域，包括:封套、密封组件和引流套管，所述封套包括内套和外套，所述内套套装在栏杆上；密封组件，所述密封组件密封抵接安装在所述封套，所述引流套管安装在密封组件上，能够最大效度的减少雨水或其他液体流入密封组件中，综上所述，一种适用于大棚异形栏杆防锈套，该结构简单，使用方便，安装方便，检修容易，通过密封组件内的颜色变化情况，快速判断是否密封失效，该结构简单实用，适用于推广。
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本发明公开了一种防止锅具干烧的控制系统及其安装方法，涉及燃气灶或其他燃料灶具上使用安全领域。包括锅具，电源无线发射模块，位于锅具上的电源无线接收模块、测温模块、温度数据编码无线发射模块，温度数据译码无线接收模块，灶具控制模块；电源无线接收模块分别与测温模块、温度数据编码无线发射模块电连，通过电源无线发射模块和电源无线接收模块给测温模块、温度数据编码无线发射模块供电；温度数据译码无线接收模块与灶具控制模块电连。本发明提供的技术方案，解决了因锅具清洗而使系统失效的问题；可直接且准确的测得锅底内部的温度，提高判断锅具是否出现干烧的准确性，避免因锅具干烧而发生火灾的情况发生，使得本系统更加的安全可靠。
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本发明公开了一种扭矩回差式换挡机构降挡冲击试验方法，按照以下步骤进行：S1：将各个弹性元件的预紧力调为0，或者拆除所有的弹性元件；S2：将输入轴与驱动电机连接，输出轴与测功机连接；S3：设定测功机的扭矩加载参数以及最大循环加载次数Nmax；S4：设定试验结束条件：a、扭矩回差式换挡机构发生异响、异常振动或动力传动失效的故障情况；b、测功机的循环加载次数Nx＝Nmax；S5：启动驱动电机和测功机，直到满足步骤S4中任一条件时试验结束。采用以上方法，大幅简化了试验装置，成本低廉，且试验结果准确可靠，试验效率极高。
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本实用新型公开了一种温度冲击试验设备，包括高温气体输出组件、低温气体输出组件及测试组件，高温气体输出组件包括第一输出管，第一输出管用于输出高温气体，低温气体输出组件包括第二输出管，第二输出管用于输出低温气体，测试组件包括底座及测试管，测试管可移动设于底座上，使测试管与第一输出管连通或第二输出管连通，测试管上用于安装排气温度传感器，使排气温度传感器的探针伸入测试管内。通过测试管与不同输出管连通，使测试管内产生温度变化，进而对排气温度传感器在温度变化时受到的冲击影响及是否失效进行测试，因此上述温度冲击试验设备，能够对排气温度传感器在温度变化时的工作情况进行针对性的测试，测试效果更好。
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本发明公开了一种间接胎压换算方法，包括以下步骤：步骤一，读取配置参数；步骤二，获取实时数据；步骤三，计算相关系数；步骤四，选定参考胎压；步骤五，换算警戒胎压；步骤六，调用备用胎压；该发明将直接测算方法和间接测算方法结合到一起，不仅降低了胎压的监测成本，减少了胎压监测系统的维护费用，优化了胎压监测系统的用户体验，还减轻了环境影响及更换轮胎等操作对胎压监测系统的限制，不必重新计算动态系数，操作便捷，胎压测算精度高，提高了胎压监测系统的抗干扰能力，且配置有备用传感器，避免了单一传感器故障时胎压监测系统失效的问题，确保驾驶人员及时了解轮胎的胎压状况，降低了车辆的安全风险。
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本发明涉及一种基于后方韧带损伤椎间盘退变动物模型构建方法，属于实验动物模型技术领域，该方法具体为：取离体无损伤脊柱运动节段，对所述无损伤脊柱运动节段中棘突上和棘突间的韧带进行拉伸力学测试，获得失效位移和失效载荷。该方法简单易操作，以此建立的韧带损伤模型，间接诱导椎间盘退变，其不涉及椎间盘直接损伤，能够保证椎间盘结构完整，退变过程更符合人体实际，利于研究退变过程中椎间盘内病理与生化改变，也可用于药物筛选和修复机制研究。
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本发明属于电容器技术领域，具体的说是一种固态铝电解电容器，包括壳体、折叠杆、发光二极管、正极棒和负极棒；所述壳体的底部通过黏胶粘接有芯包；所述正极棒的另一端固连有折叠杆；所述折叠杆的材料为双程形状记忆金属；所述负极棒的另一端固连有折叠杆；所述壳体的一端设有橡胶垫；所述橡胶垫的外表面中心固连有发光二极管；所述折叠杆伸直后能够与相对应的接座接触；本发明通过折叠杆与发光二极管相配合，使得折叠杆在固态铝电解电容器失效时受热伸直后与相对应的接座接触，从而使得发光二极管亮起，使得工作人员能够迅速确定该失效电容器的位置所在并进行故障排除，进而使得工作人员无需对电容器逐个测量，提高了工作人员的工作效率。
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本发明公开了一种使无线传感器网络双连通并优化通信路径的方法,主要涉及无线传感器网络的可靠性。无线传感器网络部署后如果没有实现双连通,关节点失效将导致网络不再连通,缩小传感、监测的覆盖范围,影响网络寿命。本发明用基于广度优先原则的搜索方法来发现网络中的双连通分量,得到广度优先生成树,记录双连通分量信息,判断关节点,然后用贪心方法来增配尽量少的节点,在实现网络双连通、提高连通可靠性的同时,缩短部分传感节点到汇聚节点的通信路径长度,降低中继能耗,延长网络寿命。
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本发明提供了一种汽车制动液压传递失效时的EPBi应急制动控制方法、装置及汽车，在监测到液压传递失效时，控制EPB系统激活实现动态制动。该EPBi应急自动控制方法，包括：采集车辆的制动踏板角度位移、主缸压力和整车减速度；基于所述制动踏板角度位移、所述主缸压力和所述整车减速度，判断车辆是否出现制动液压传递失效；若出现，则基于车辆的当前车速和所述制动踏板角度位移激活EPBi系统自动控制功能，使EPBi系统的电子夹钳进行夹紧制动。
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本发明涉及电气设备安全管理技术领域，具体公开了一种能量隔离的安全管理方法，包括以下步骤：1.检修人员办理书面断电审批，电工进行电源及控制电路的断电操作；2.电工确认设备已断电后，在电气室供电抽屉或者开关处悬挂专用警示牌；3.检修人员和电工分别对拉出抽屉或者开关进行上锁；4.在中控室设置集中锁具箱，将钥匙进行统一收集管理；5.检修人员和电工经过特定的申请程序后领取钥匙，对电气室供电抽屉或者开关进行解锁取消能源隔离。采用本专利中的管理办法，由于上锁后的钥匙有集中统一的存放锁具箱，且锁具箱设置在远程控制的中控室内，避免远程操作人员、电工与检修人员之间因信息沟通不畅造成设备能量隔离失效发生人员伤亡事故。
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本实用新型涉及一种智能流量统计系统，解决的是显示智能流量统计系统使用的金属机身容易产生静电，并且静电容易使器件失效能力的技术问题，通过采用包括流量监测装置，通信装置及中心服务器；所述通信装置内置在流量监测装置内；所述流量监测装置包括流量传感器，与流量传感器连接的本地处理器，与本地处理器连接的显示装置；所述显示装置包括显示屏，显示屏中包括功能走线，设置在功能走线外围的导通性走线，以及位于导通性走线外的显示屏轮廓线，所述抗静电失效装置包括至少一组放电尖端组合，相邻的放电尖端组合设置有间隙技术方案，较好的解决了该问题，可用于智能流量统计系统应用中。
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本实用新型公开了一种轴承在线试验参数采集装置，包括电机、与电机输出端连接的主轴、采集该主轴转速的转速传感器，所述主轴的自由端上固连有连接组件，所述连接组件与待测轴承的法兰轴同轴固连，所述待测轴承的外圈上固连有外圈接盘，所述外圈接盘上固连有加载组件，在所述待测轴承的外圈上设置有振动传感器，所述振动传感器和转速传感器的信号输出端连接至一控制器的信号输入端。该轴承在线试验参数采集装置能够准确的采集轴承的转速以及振动参数，能在线反馈轴承内部质量情况，便于及早发现轴承早期异响、压痕、环带磨损伤等异常故障，为轴承的试验计算轴承的失效部位或失效零件提供了有效的数据支持，特别是对轴承寿命攻关研究提供方向指导。
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本发明提供了一种供电保护装置，与供电源串联；第一电控开关，第二电控开关的开关作用端与取样电阻依次串联，并连接至供电源/供电端；第一电控开关、第二电控开关串接的开关作用端整体与电控开关监测电路的输入端相连；取样电阻的两端与第一差分放大电路的差分输入端相连，第一差分放大电路的输出端分别与第一比较电路的第一输入端，第二比较电路的第一输入端相连；第一比较电路的输出端、第二比较电路的输出端及电控开关监测电路的输出端与逻辑转换电路的触发端或输入端相连；逻辑转换电路的输出端与触发电路和/或示警电路的触发端相连。本发明相比现有技术安全性更高，当工作开关失效后，能够及时避免短路引起的次生故障。
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本实用新型提出了一种具有缓冲功能的流量计，包括测量管及通过气室座与其连接的积算仪表，所述测量管的两端一体成型有法兰，所述测量管内介质流入端设有变径管，所述变径管内设置有缓冲器，所述测量管介质流出端设有过载保护机构。本实用新型提高了传感器可靠性、稳定性达到流量计更高的计量精度、稳定性、可靠性。缓冲器的设置避免所受到介质惯性冲击时，而导致传感器失效或者出现受力件脱落现象。避免流量计测量高流速流体及高压力介质时，而出现传感器破裂，而导致介质漏、跑、滴现象。过载保护机构的设置，解决因过载保护安装偏离，而导致过载失效，造成的传感器损坏。
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本发明提出了一种具有缓冲功能的流量计，包括测量管及通过气室座与其连接的积算仪表，其特征在于：所述测量管的两端一体成型有法兰，所述测量管内介质流入端设有变径管，所述变径管内设置有缓冲器，所述测量管介质流出端设有过载保护机构。本发明提高了传感器可靠性、稳定性达到流量计更高的计量精度、稳定性、可靠性。缓冲器的设置避免所受到介质惯性冲击时，而导致传感器失效或者出现受力件脱落现象。避免流量计测量高流速流体及高压力介质时，而出现传感器破裂，而导致介质漏、跑、滴现象。过载保护机构的设置，解决因过载保护安装偏离，而导致过载失效，造成的传感器损坏。
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本发明公开一种起动机耐久性试验验证方法，包括：从同一批次起动机中抽取若干件作为试验样本；对试验用发动机进行改装，以模拟起动机带动发动机转动时，发动机上安装的附件增加的寄生负载；将各试验样本与对应的试验用发动机进行装配，并启动起动机进行预设方法的循环测试，其中，单次循环测试中，按照时间顺序多次启停起动机，以模拟起动机的不同启动工况；根据预设条件判断各次循环测试的测试结果，并根据循环测试结束后的失效循环次数生成试验样本组的失效率概率密度函数曲线，以指示各试验样本所属批次起动机的耐久性特征。本发明能够有效地提高起动机的测试结果可信度，提高起动机耐久性测试结果准确率，完善评估机制，缩短测试时间。
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本发明涉及一种点焊定位工装，包括定位台，所述定位台的上端面上设有呈十字形的定位槽，所述定位槽的深度大于两块待焊接的板材的厚度之和，所述定位槽的底部设有用于让点焊机的焊头通过的第一定位孔；还包括呈十字形的定位块，所述定位块能够与所述定位槽嵌合，所述定位块上设有以所述定位块交叉部分的中心线为轴线的第二定位孔，所述第二定位孔用于定位点焊机的焊头。利用本发明能够高效的制备出多个焊点十字拉伸试验所需的试验样本，并且能够有效控制试验样本制备误差，保证试验样本的一致性，从而保证十字拉伸试验数据有效，为准确研究焊点失效机理以及预测碰撞过程中焊点失效打下基础。
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本发明专利基于一种焊点失效判定模型，提供了相应的针对金属板材电阻点焊焊点在复合加载条件下的力学性能试验评价流程方法。其包括以下步骤：步骤1：焊前试样准备；步骤2：进行点焊试验；步骤3：进行不同加载角度下的点焊焊点力学性能试验；步骤4：进行试验数据处理；步骤5：建立焊点复合加载失效力学性能判定模型。利用本专利试验评价方法，仅通过几组剪切拉伸与正向拉伸试验，经简单的数据拟合处理后即可建立对应材料焊点在剪切-正拉复合加载条件下的失效判定模型，并应用于汽车安全数值模拟过程中，实现对焊点在复杂应力状态下力学性能、失效模式等方面的仿真预测，具有流程简单、测评成本低、效率高等优势，有利于提升国内现有汽车安全模拟技术水平。
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本发明公开了一种考虑残余应力的渗碳硬化齿轮接触疲劳失效风险评估方法，步骤如下：1、使用ABAQUS平台建立该二维接触模型；2、测试齿轮样本的残余应力的分布曲线和硬度的分布曲线；3、根据齿轮样本的硬度曲线和硬度与屈服强度的线性关系，得出齿轮局部屈服强度沿深度方向的分布曲线；4、使用Python编程语言结合材料局部屈服强度分布曲线和残余应力分布曲线，为有限元模型添加材料属性和初始残余应力值；5、使用Dang Van多轴应力准则，计算齿轮次表面的等效应力；6、计算得到关键接触区域任一点处的疲劳失效风险值。本发明的技术效果是：在考虑残余应力的条件下评估渗碳硬化齿轮接触疲劳风险，降低由硬化齿轮接触疲劳失效导致的生产效益的损失。
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本发明公开了一种可拆分组合模式的智能控制水表，包括已经检定封印的具有数据输出接口的水表，物联智能控制盒，远程控制表前阀。具有数据输出接口的已经检定封印的的水表本身可单独作为普通水表使用，不违反计量法，也可通过数据输出接口与物联智能装置和远程控制表前阀进行外部连接，把现有智能水表的计量功能部分、物联智能部分和远程控制部分拆分组合，实现了一种新的水表智能化模式。当其中某个部分损坏或失效，只需更换损坏或失效部分，不需整表更换，大大降低运维成本。尤其是计量装置到了计量法规定的更换周期，只需更换已经检定封印的水表，大大降低供水企业的换表成本，节约大量社会资源。
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本实用新型公开了一种浮动定位销防错结构，包括夹具体，该夹具体上设安装孔，该安装孔内浮动设有定位销，该定位销下端连接弹簧，该弹簧的一端抵接在所述定位销的下端，其另一端抵接在端头固定座上，所述安装孔内设有限位柱，该限位柱的下端与所述端头固定座相连，所述弹簧套在该限位柱上，且当所述定位销的下端与限位柱接触时，该定位销的上端伸出所述安装孔，所述夹具体上设气密孔。本实用新型通过设置限位柱对定位销的浮动行程进行限制，当工件放置不到位时限位柱会将定位销和工件顶起，夹具体上的气密孔未被封堵，气密检测失效，从而达到防错效果，避免加工时发生撞刀事故，减少损失，且整体结构简单，使用效果较好。
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本实用新型涉及内河或海上船舶的航行灯、闪光灯和信号灯控制与失效检测，具体涉及船舶灯光控制器，包括处理器、灯光控制器组、面板、箱体、通信端口和蜂鸣报警器，相应的面板上设置有航行灯控制区域、闪光灯控制区域、信号灯控制区域、功能控制区域，将航行灯、闪光灯和信号灯的控制集成为一体，通过箱体上侧与下侧的接线端子与外部驱动电源和负载相连接，处理器连接面板上的按键和指示灯，并控制连接灯光控制器组、通讯端口和蜂鸣报警器。以集中式微处理器控制方式，以弱电驱动电路控制强电，强弱隔离，且控制器件和驱动器件的寿命较长，稳定性更好。
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一种带循环水套的电主轴结构,包括壳体、定子和转子;其特征在于:在壳体上设有进水孔和出水孔,进水孔与进水管道相连,出水孔与出水管道相连;定子外圈上设有多圈冷却槽,冷却槽与进水孔和出水孔相连;壳体和定子外圈之间设有至少两道密封圈,在壳体上位于任意两道密封圈之间还设有观察孔。本实用新型电动机的电主轴设置了冷却水循环装置,解决自身的发热问题;通过观察孔检测装配后的密封效果和及时发现使用中密封圈的失效情况,对电机起到了很好的保护作用,避免严重事故的发生;降低了维修、维护的成本,保证了机器运行的可靠性。
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