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本发明提供了一种新能源汽车用的自润滑活塞式电子真空泵，包括：活塞缸、驱动模块和两个活塞块，两个所述活塞块滑动设置在所述活塞缸内，所述驱动模块用于带动所述活塞块运动，所述活塞缸内壁上设置有润滑组件，所述活塞缸上分别连通有进气管和排气管。本发明的目的在于提供一种新能源汽车用的自润滑活塞式电子真空泵，用于解决现有技术中活塞式电子真空泵长期使用时容易发生磨损影响抽气效率的问题。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用支撑薄膜电容器，其具有薄膜电容器本体，所述的薄膜电容器本体的下端通过万向节连接引脚，所述的薄膜电容器本体的两侧相对引脚位置处均设置收纳槽，所述的收纳槽用于引脚转动后的放置收纳；所述的薄膜电容器本体的外壁上包覆设置散热层；所述的散热层包括基层与散热锥；所述的基层包覆设置在薄膜电容器本体外壁上，所述的散热锥沿基层表面均匀设置；所述的薄膜电容器本体两侧均铰接设置引导架，所述的引导架与薄膜电容器本体连接的一端可自由转动180°。该新能源汽车用支撑薄膜电容器，提高整体薄膜电容器的使用寿命和使用效率。
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本实用新型涉及新能源汽车生产技术领域，尤其是一种新能源汽车生产用钣金件加工切割系统，包括操作台，所述操作台的底部通过支撑装置支撑，所述操作台的一端设置有限位机构，且所述操作台的底部设置有切割机构，所述切割机构包括水平开设在操作台中间位置的切割孔，所述切割孔下方一侧设置有电机，所述电机与操作台之间通过驱动机构连接，且所述电机的输出轴端部固定安装有切割刀片，所述切割刀片的顶部延伸至切割孔上方，所述切割孔下方的切割刀片外侧设置有卸料机构。本实用新型具有良好的定位功能，有效提高了钣金件切割的精准度，同时具有废屑吸附功能，降低了后续清理难度。
本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种72槽6层以上扁铜线叠绕组结构以及应用该绕组结构的新能源汽车。该绕组结构包括分布在至少6层绕组层中的三相叠绕组结构；每相所述叠绕组结构，包括至少一条绕组支路；所述绕组支路，包括在各所述绕组层均匀分布的多个绕组元件并且相邻绕组元件之间相隔一个绕组层。上述技术方案中，各绕组支路的绕组元件均匀分布在各绕组层中并且相邻绕组元件之间相隔一个绕组层设置，组成绕组支路的最小绕组单元内部达到自平衡，能够仅仅通过对绕组支路的串并联方式的更改来更改功率。
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本发明公开了一种新能源汽车用动力电池抗重物冲击性能智能检测装置，包括智能检测装置本体、防护箱和伺服电机，所述智能检测装置本体的上端中部固定安装有防护箱，且防护箱的内部贯穿安装有传动杆，所述移动板的内端安装在定位盖板的内部，且定位盖板的内部和移动板的端部之间通过内置弹簧相互连接，所述阻隔箱的内部安装有衔接齿轮，且衔接齿轮的边侧安装有推动杆，所述气流箱的下端安装有导气管，且导气管上固定连接有单向流通阀。该新能源汽车用动力电池抗重物冲击性能智能检测装置，能够在检测的过程中对电池起到良好的防护作用，同时能够及时控制电池检测爆炸后的火情，且能够在检测时对电池的位置起到有效的定位作用。
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本发明公开了一种利用制炭废气采集分离提纯清洁环保新能源的方法及装置。其方法是使制炭烟气依次通过余热锅炉、木醋液分离装置和两级木焦油分离装置,将制炭烟气中的木醋液和木焦油分离,获取纯净的可燃气。其装置包括经管道(1)依次连接的余热锅炉(2)、木醋液分离装置(3)、一级木焦油分离装置(4)、二级木焦油分离装置(5)、风机(6)和水封(27);余热锅炉(2)上设有烟气进口(7),水封(27)上设有纯净可燃气进口(8)。本发明是将制炭过程产生废烟气通过净化后用来发电,同时提取废烟气中的木醋液和木焦油作为其它行业的原料,是一项能量循环产业链系统工程,可变废为宝,节约能耗。
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本实用新型公开了一种带有防护结构的新能源汽车结构件压铸模架，包括支架，支架的底部固定连接有底座，支架的上端固定连接有电动机盒，电动机盒的内壁插设有钢丝绳，电动机盒的内部安装有电动机，钢丝绳与电动机的输出端固定连接，钢丝绳远离电动机盒的一端设置有上模具，底座的表面设置有下模具，支撑板的内壁转动连接有第一螺杆与第二螺杆，本实用新型一种带有防护结构的新能源汽车结构件压铸模架，通过设置第一螺杆、第二螺杆、限位板与长杆，通过转动第一螺杆与第一螺杆可以使两个限位板移动，就可以通过两个限位板来限制上模具的晃动，可以通过没有被压住的部分长杆来固定下模具的位置，就可以防止下模具移动位置。
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本发明公开了一种电动汽车充电检测装置，包括固定夹持结构、检测微动开关、预接管道、电流检测结构和插拔力检测结构，预接管道包括对接头、连接端和设有转动凸起的外壳，本发明还公开了采用上述所述的电动汽车充电检测装置的新能源检测机器人，包括移动单元、连接单元和控制单元，连接单元包括支撑板和设有弹性元件的连接环，通过改进电动汽车充电检测装置的结构，利用对接头与充电插头配合，并利用电流检测结构和插拔力检测结构来实现对充电插头的检测，还利用新能源检测机器人的连接环，从而提升新能源检测机器人与电动汽车充电检测装置的连接强度，进而使得电动汽车充电检测装置能自动完成对充电插头的检测。
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本发明公开了一种新能源汽车车身涂装生产线，新能源汽车车身涂装生产线包括汽车车身电泳装置、电泳烘干装置、腻子烘干装置、面涂烘干装置、地面垂直链输送装置和电气控制系统，汽车车身电泳装置包括按照工艺先后顺序设置的电泳槽、UF1槽和纯水水洗槽，各槽均设置有循环系统，循环系统包括循环泵、阀门、循环泵进料管、循环泵出料管和设置在各槽腔底部的多个搅拌管，搅拌管与循环泵出料管相连通且设置多个混流喷嘴，汽车车身在进行电泳处理时能全部浸渍在各槽中，地面垂直链输送装置的输送链条能牵拉汽车车身穿过电泳烘干装置、腻子烘干装置和面涂烘干装置的内腔。本发明新能源汽车车身涂装生产线，可以大大延长汽车车身的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车专用减振器油，按质量百分比计，其组成为：基础油余量，粘度指数改进剂2‑8％，减摩剂0.1‑0.5％，极压抗磨剂0.5‑2.5％，抗氧剂0.01‑0.5％，消泡剂20‑80ppm。该减振器油以精制矿物油或合成基础油PAO为原料，通过加入粘度指数改进剂、减摩剂、挤压抗磨剂、抗氧剂和消泡剂等添加剂反应制得。本发明新能源汽车专用的减振器油，具有高粘度指数，突出的润滑性能，良好的低温性能，优良的抗泡性，合适的橡胶相容性。可满足新能源汽车低异响、全天候的使用要求。
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本发明公开了一种新能源物流车电池托架及使用方法，新能源物流车包括车架，设于车架上的电池托架和设于电池托架上的电池包，新能源物流车电池托架包括横向托架，2个设于横向托架上部均与横向托架垂直连接的车架托架；横向托架通过螺栓分别与2个车架托架连接，2个车架托架均通过螺栓与车架连接。本发明具有可有效支撑多个电池包，结构简单、安装简便、有效节约时间与人力的特点。
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本发明公开了一种新能源汽车模具快速换模设备，属于快速换模领域。一种新能源汽车模具快速换模设备，包括模具架和换模工作台；模具架包括模具架本体、模具板、横移装置、升降装置、平移轨道；模具架本体为空心架体；模具板有多个；模具板抵接在模具架本体的架杆之间；横移装置与升降装置设于模具板与模具架本体的架杆之间；模具板下端设有板底滑轮；平移轨道设于模具板下端且与模具架本体垂直；换模工作台包括推拉模机构、工作台本体；工作台本体上端设有轨道凹槽；推拉模机构下端与轨道凹槽活动连接；推拉模机构下端设有驱动装置；推拉模机构上端设有推拉装置；工作台本体内设有升降机构和旋转机构；本发明可以实现对多套模具进行快速换模。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包恒温装置，包括冷却液箱，所述冷却液箱一侧的底部设置有内部温度传感器，所述冷却液箱内壁的底部设置有控制装置，所述控制装置一侧的顶部连通有循环管，所述控制装置的另一侧连通有出水管，本实用新型涉及电动汽车电池技术领域。该新能源汽车电池包恒温装置，通过第一散热风扇和冷却液箱等装置的设置，能够利用风冷和水冷结合的方式，提高电池的散热效率，加速电池的降温，防止电池包在高温环境下损坏，保证电池包的正常使用寿命，又通过内部温度传感器的水泵等装置的设置，能够通过水泵加速冷却液在U型管中流动，提高电池温度和冷却液的热交换效率，进一步提高散热效率。
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本实用新型公开了一种新能源电池片的多片切割装置，包括操作台、传动带和限位装置，所述操作台上端左侧设有第一电机,第一电机上端的输出轴上固定有螺纹杆,螺纹杆上端套设有螺纹管,螺纹管固定在固定台上，螺纹管左侧和右侧的固定台上穿插有两个固定柱,固定台和在和固定柱连接的固定台上设有通道管，通道管内部设置光滑，固定柱下端固定在操作台上，固定台右侧固定有激光切割装置，所述传动带通过固定腿固定在操作台上，传动带上设有阵列分布的电池片放置盒，所述限位装置设置在操作台上端右侧。本实用新型新能源电池片的多片切割装置，电池片对齐切割，切割整齐，切割质量高，吸走众多粉尘杂质，避免影响产品质量。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电线固定装置，包括底座、充电桩和充电头，所述底座的顶端卡接有充电桩，所述充电桩的右侧插接有充电头，所述底座的内腔底端左侧通过轴承轴接有第一圆杆的一端，所述第一圆杆的另一端延伸进充电桩的内腔，所述充电桩的内腔底端左侧通过轴承轴接有第二圆杆，所述充电头的底端电性连接有充电线的一端，所述充电线的另一端通过通孔延伸进充电桩的内腔。该新能源汽车充电线固定装置，该装置可有效的对充电线进行自动收纳整理，避免充电线长时间放在地面上与地面接触造成磨损和绊倒过往的行人，无需工作人员手动进行整理，省时省力，更符合实际的使用需求。
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本实用新型属于新能源汽车电池技术领域，尤其为一种新能源汽车用电池封装机构，包括电池壳体，所述电池壳体的内壁上安装有导热胶座，所述导热胶座的内部开设有若干个电池座，且所述电池座内安装有蓄电池，所述导热胶座的上表面安装有密封框，所述密封框的上表面开设有卡槽；车辆在行驶的过程中，外部的空气通过进气接口进入电池壳体内，气体在电池壳体内经过散热片之间的间隙时，对散热片进行散热，散热后产生的热量气体经过通过排气接口进入电控三通阀内，最终通过排气管或者暖气管排出，通过调整电控三通阀上的三个接口的大小在保证了蓄电池散热的同时，还能控制热气排出热内的量，冬天可为车内提供供暖。
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本实用新型公开了高可靠大功率低损耗新能源用新型电容器，包括防护外壳、安装架、绝缘隔离板、支撑挡圈以及密封盖板，所述绝缘隔离板将所述的防护外壳的内腔均匀为正极腔室和负极腔室，所述正极腔室内设置有正极芯组，所述负极腔室内设置有负极芯组，所述正极芯组电性连接于正极引脚，所述负极芯组电性连接于负极引脚。本实用新型高可靠大功率低损耗新能源用新型电容器由于将构成正极芯组和负极芯组的相邻的极板设置有缓冲组件，便于通过缓冲组件对相邻极板之间的压力进行缓冲，从而有效地保证了正极芯组和负极芯组的单个芯组的耐压能力。
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本发明公开了一种基于新能源物流车电池快换装置的快换方法，包括如下步骤：将新能源物流车的电源断开，拨出所有与电池箱体相连接的快插件；将电池箱体从2条第一横向托架上取下；更换电池包；将更换过的电池箱体通过固定装置安装在第一横向托架上；接好所有与电池箱体相连接的快插件，接通新能源物流车的电源。本发明具有如下有益效果：本发明通过螺栓或气囊进行电池箱体和电池托架的固定与拆卸，加快了电池更换的速度，更加的便捷，提高了运营的效率，同时气囊对于电池箱体有缓冲保护作用。
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本发明公开了一种新能源汽车电机悬置组件，新能源汽车包括电机、汽车冷气管道、电动汽车整车控制器、汽车电源；新能源汽车电机悬置组件包括车架端悬置支架，设于车架端悬置支架上的与车架端悬置支架连接的悬置胶垫，设于悬置胶垫上的与悬置胶垫连接的电机端悬置支架，设于车架端悬置支架上的应力消除垫和设于车架端悬置支架上的与车架端悬置支架连接的电机散热装置。本发明具有结构简单、重量轻、刚度性能好、成本低廉、有效延长各悬置部件使用寿命、延长电机使用寿命的特点。
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本发明公开了一种新能源车的点火装置，包括点火线圈，所述点火线圈的顶端固定安装有连接插杆，连接插杆的顶端固定安装有第一弹簧，第一弹簧的顶端固定安装有连接插管，连接插管的内壁开设有连接插槽。本发明的一种新能源车的点火装置，不需要因为安装的问题导致需要更换点火线圈，不仅浪费材料，同样较为的麻烦，通过设置的散热板，能够有效的对点火线圈进行散热，保证点火线圈的使用寿命，通过将火花塞通过螺纹和螺纹槽活动连接，不仅可以保证火花塞的安装稳定，同时能够更加的方便对火花塞的更换和维修，且螺纹柱通过空心管、实心杆和第三弹簧的活动连接能够保证火花塞的稳定性和减震性提高，使用效果更好。
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本发明公开了一种新能源汽车动力电池结构及其组装方法，旨在提供一种电池模组不易晃动的新能源汽车动力电池结构及其组装方法。它包括托盘和盖板，托盘与盖板可拆卸连接且构成一个空腔，空腔内设有电池模组、防护板和水冷系统，托盘的内侧壁上设有若干个卡紧件一，托盘通过卡紧件一与电池模组的侧壁弹性连接，防护板位于电池模组的顶部，防护板与盖板可拆卸连接，水冷系统安装于托盘内，水冷系统位于电池模组的底部且与电池模组相贴合。本发明的有益效果是：连接扣件能够连接并锁止盖板和托盘的同时，提高了防护板和电池模组的位置稳定性，电池模组不易晃动，延长电池模组的使用寿命；盖板安装拆卸方便快捷；结构简单且易操作。
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本发明涉及一种全榫、胶接新能源汽车电池托盘电池包下箱体，包括前梁，前梁上下两侧均连接斜梁，且前梁与斜梁连接处设有侧边注胶机构，斜梁另一端均连接边梁；边梁另一端连接后梁，且边梁与后梁连接处设有相同的侧边注胶机构；底板与前梁、斜梁、边梁和后梁均适配连接，且底板与上述适配连接板连接位置处均设有底边注胶机构，底板由多个铝合金板组合形成，铝合金板之间的连接处也设有相同的底边注胶机构，整个新能源汽车托盘的榫胶接使得生产出来的托盘外观比焊接要美观，稳固性与品质大大提高，而且拼接变形量减小，无铝屑。
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本发明涉及新能源汽车零件加工技术领域，尤其是一种新能源汽车零件加工的生产设备，包括支撑架，所述支撑架的上方设有打磨机构，所述打磨机构包括通过驱动机构转动设置在支撑架上方的转盘，所述转盘的前端外壁中部水平连接有立柱，所述立柱的外壁通过传动机构滑动套设有T型套筒，所述T型套筒的外壁饶其中心环形阵列转动安装有三个倾斜设置的连杆，本发明能够针对不同半径大小的轮毂的外壁进行打磨，针对不同半径大小的轮毂进行夹持，打磨过程中产生的飞屑不会飞溅到外界，防止其影响工作人员工作，造成工作面脏乱，同时打磨器件打磨辊在长时间使用失去打磨效果后，可快速的对打磨辊进行拆卸，以便于更换打磨辊，保证打磨效果。
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本发明公开了一种基于新能源汽车的可方便教学的飞轮电池模型，包括第一外壳的内部固定安装有竖杆，且竖杆的外侧固定有支撑柱；所述支撑柱的上端外侧固定有支撑机构，且支撑机构的外侧安装有复合材料飞轮；所述支撑柱的上端外侧安装有径向电磁轴承，且径向电磁轴承设置在复合材料飞轮的上方；还包括：所述支撑柱的下端外侧安装有电动发电机，且电动发电机的外侧安装有冷却系统。该基于新能源汽车的可方便教学的飞轮电池模型设置有介绍书写板，通过多个介绍书写板的旋转展开，便于将多个零部件的功能和特性书写在介绍书写板上，或是将书写有多个零部件的功能和特性的纸张张贴在介绍书写板上，也便于学习者很好的对模型进行观看和学习。
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本实用新型提供一种方便维修的新能源广告路灯，包括电线杆，所述电线杆内腔的顶部固定安装有第一转轮，所述电线杆内腔的底部分别固定安装有电机和第二转轮，所述电线杆的右侧开设有滑槽，所述滑槽的表面设置有移动块，所述移动块的左侧固定安装有第三转轮，所述第一转轮、第二转轮和第三转轮两两之间均通过钢丝绳传动连接，所述移动块的右侧固定安装有蓄能箱，所述蓄能箱的底部固定安装有灯座，所述灯座的底部螺纹连接有灯罩。该方便维修的新能源广告路灯，通过电机带动第二转轮转动，第一转轮通过钢丝绳使第一转轮和第三转轮转动，从而实现移动块在滑槽内的上下移动，可以调节蓄能箱的上升下降，方便操作者维修和安装新能源广告路灯。
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本发明公开了一种新能源汽车加工用零件焊接装置，包括机体，所述机体的内壁顶部固接有第一气缸，所述机体的内壁底部安装有固定组件。该新能源汽车加工用零件焊接装置，可通过曲板与第一螺栓的螺纹连接，以及支板与第二气缸的设置，可对汽车零件进行抵紧固定并对接，进而提升焊接时的稳定性，提升焊接精度，支架可斜向交叉转动并带动圆辊上移，可对汽车杆状零件进行托持并配合滚珠对其进行抵紧固定，通过圆辊和滚柱的滚动，可对汽车杆状零件进行转动，进而可对汽车杆状零件实现环形焊接，提升焊接效率和便捷性，齿板可带动焊接装置、照明灯和摄像头同时轴向转动，进一步扩大焊接范围，进而实现多角度焊接，提升使用适用性。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车线束的紧固装置，包括底座，底座的一侧设有用于连接底座之间的固定机构，底座的顶端嵌设有盖板，盖板的两侧设有用于连接盖板与底座之间的连接机构，底座的内腔底端设有用于线束缓冲的减震机构，减震机构的顶端固定安装有底板，底板的顶端固定安装有隔板，底座的内腔一侧与隔板的一侧均匀分布有若干挡板。本实用新型该种用于新能源汽车线束的紧固装置，通过根据用电器之间的线束的根数来选择装置的数目，将将底座一侧的两个连接块对应另一个底座的两个第一槽孔中，接着将两个螺丝分别穿过槽口并与底座螺纹连接，使得各个装置之间的可稳定连接，从而连接多个装置。
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本发明涉及新能源汽车零部件加工技术领域，尤其是一种新能源汽车零部件加工辅助装置，包括U型座，所述U型座的顶部设置有夹持机构，所述U型座顶部两端共同竖直连接有U型架，所述U型架的中间位置设置有驱动件，所述驱动件包括竖直安装在U型架顶端中间位置的液压缸，所述液压缸的伸缩端贯穿U型架且端部通过限位架固定安装有电机，所述电机的输出轴底端水平安装有U型板，所述U型板的两端对称设置有打磨机构，两个所述打磨机构之间通过调节机构连接。本发明分别具有定位夹持、打磨以及吸尘效果，以此增加了本装置的实用性。
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本发明公开了一种新能源电动汽车，涉及新能源技术领域，包括底板架，所述底板架的上端面安装有电池组，所述电池组的上端面安装有放置箱，所述放置箱的外侧安装有防雨架，所述放置箱的内侧安装有三个隔板，所述隔板的一侧安装有坐垫板，所述坐垫板的一侧安装有头部托块，所述坐垫板的下端面安装有两个支撑弹簧，所述支撑弹簧的内侧安装有导向杆，所述底板架的两侧均安装有两个车轮，其中一个所述车轮的一侧安装有电动机，所述电动机的一侧安装有两个支撑连接座，所述支撑连接座的外侧安装有连接杆，所述连接杆的一侧安装有缓冲杆。本发明通过对座椅进行调节，便于在使用时进行缓冲，提高使用舒适度，且便于放置物品。
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本实用新型公开了一种新能源汽车生产的铆接装置，包括机体，所述机体的内部设有第一气缸，所述机体的内部设有定位组件。该一种新能源汽车生产的铆接装置，可通过低支座与底座的转动连接，以及第一圆环、第二圆环和模柄套筒的同心设置，使得第二圆环在第二气缸带动下上下滑动时，可通过拉杆带动支座同时向心或离心转动，进而在激光器的射点重合时即可对汽车件的铆接点进行定位，进而提升铆接精确性，提升铆接效果，且可适用于不同高度的汽车件，适用性更佳，可通过竖筒与曲杆、圆杆与压杆的间隙配合，在夹板与汽车件抵紧后可带动压杆转动将汽车件的顶部抵紧，进而对汽车件起到加固作用，进一步提升铆接稳定性，降低铆接失误率。
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