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本发明公开了一种高效节能的新能源无花果烘干设备，包括烘干设备体，所述烘干设备体的两侧板上设置有透光玻璃板，所述透光玻璃板的内侧面上安装有大棚膜，并且所述透光玻璃板的外侧面贴有保护膜，所述大棚膜的上下沿边通过黏合贴板与烘干设备体相连，所述烘干设备体的上方安装有太阳能板，并且烘干设备体的内部设置有螺旋蛟龙，所述螺旋蛟龙的驱动端贯穿烘干设备体的侧板安装有电动机，并且螺旋蛟龙的输出端处安装有排料导板，所述电动机的上方设置有入料管道，所述入料管道与烘干设备体的内腔相连通，所述排料导板的上侧设置有滑动阀板，所述太阳能板通过电线连接有加热箱，所述加热箱通过风管连接有鼓风机，进行热风烘干，还降低资源的浪费。
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本发明公开了一种新能源汽车专用可调节充电桩，包括手柄、防滑套、过滤网、活性炭过滤层和充电主体和接水槽，通过设置手柄用于方便使用者对壳体的高度进行调节，通过设置防滑套用于增加使用者手部与手柄之间的摩擦力，从而避免使用者手握手柄时出现滑落的情况，提高了设备的实用性，通过设置接水槽用于对雨水进行收集，通过设置过滤网用于对进入接水槽内雨水中的杂质进行过滤，通过设置活性炭过滤层用于对雨水进行进一步的过滤、杀菌和消毒，利用水泵使接水槽内过滤后的雨水通过导水管后进一步从清洗喷枪喷出对车辆等物体进行清洗，实现了对雨水资源的充分利用，节能环保。
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本发明公开了一种绕管式新能源汽车电机壳体，包括装置本体和顶盖，所述装置本体内底部位置设有减震弹簧，且减震弹簧顶部位置连接有承重板，所述承重板顶部表面位置设有隔音棉，且隔音棉一侧位于装置本体内侧壁位置设有伸缩杆，所述伸缩杆右侧顶端位置焊接限位板。本发明中，由于电机在运行时是通过通电产生磁极运行，当长时间运行时会产生高温，当通过普通的散热扇进行散热，无法达到很好地散热效果，在一定程度上影响电机的工作效率和使用寿命，所以装置本身安装有U型铜管，通过铜管的导热性将热量进行吸收，并通过铜管内部的水冷系统进行冷却，大大提升了装置本身的散热效果。
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本发明揭示了一种新能源汽车车辆控制器连接结构，包括车辆控制器，所述车辆控制器包括电源接口、数字量采集接口、模拟量采集接口、CAN通信接口、驱动接口和电源输出接口，本发明的优点在于控制器在工作时，控制器通过数字量采集接口采集整车的数字信号，模拟量采集接口采集整车的模拟量信号，同时通过CAN通信网络与整车的其它部件进行通信，综合以上信号，对驾驶员的驾驶意图做出实时解析，实现了一种运算能力强、稳定、可靠的车辆控制器。
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本发明的目的是提供一种新能源风能发电组件的振动测试装置，包括有振动台，所述振动台内中间设置有振动电机，振动电机顶部四角设置有支撑柱，支撑柱顶端伸出振动台，四角的支撑柱顶部共同设置有顶板，顶板顶部中间设置有放置板，放置板顶部设置有放置工装用于放置待测件；所述顶板中间设置有上推电机，上推电机顶部为上推杆，上推杆穿过顶板连接在放置板的底部。通过将待测件放在放置工装上紧固，放置工装设置在放置板上，放置板可通过上推电机调整高度，从而使得待测件处于不同的高度进行振动测试，放置板两侧设置滑行轨，从而使得放置板上升后更加稳定，并且设置安全光栅保证测试过程中外界人员的安全。
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本发明涉及汽车防盗技术领域，提供了一种新能源汽车T‑BOX防盗控制方法及系统，该方法具体包括如下步骤：S1、检测是否存在T‑BOX防盗控制功能的触发条件；S2、若检测结果为是，则检测车辆当前是否处于高压状态；S3、若检测结果为否，则启动T‑BOX防盗控制功能。通过对车辆的远程操作，达到汽车防盗的目的。
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本发明属于车机技术领域，具体的说是一种新能源汽车用车载多媒体主机，包括：主机盒、球型座、摆动球、显示器和主控板，所述主机盒的一侧固定有球型座，显示器更好的适应于车内环境，使用舒适感更佳，在外部空气湿度较大时，当触发电极环与固定板上的一级电极环接触时，其中一发光条a闪亮，独立控制器接收到发光信号，一级风机停机作业，二级风机作业，同时电热网通电，电热网通电后对吸附棉加热，在二级风机作业配合，通过风孔反向排气，避免潮湿气体对主控板破坏，能够反向排气散热，保护主控板的正常作业，提高车载主机的使用寿命；在涉水严重时，避免主控板通电损坏，能够及时警报，同时保证车载主机的使用安全，提高智能化车机的安全。
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本发明公开了一种新能源汽车PTC加热器用紧固件装置，包括楔形块本体，楔形块的顶部设有凹槽，楔形块的两侧面上还分别开设有多条槽沟，槽沟与楔形块的顶端平行设置，楔形块采用铝合金材料制成。本发明针对现有的PTC加热器紧固件，紧固性能差，容易破坏加热元件以及生产成本较高等技术问题进行改进，本装置相比于现有的矩形紧固件具有容易安装、不易损坏加热元件的特点。并且在楔形块的正方面上都设置有多条槽沟，能够更好的存储导热硅胶脂，既提高了润滑性能也能更好的提高热传导性能，具有紧固性好、传热性高、安装简单、安装质量可控的特点。
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本发明提供一种新能源汽车驱动单元的能量回收装置，底板四周对称设置有四个第一弹簧，其分别连接有四个连接轴，四个连接轴另一端通过轴承连接两个中轴，中轴连接支撑架，支撑架固定连接底板，底板设置有两个变速装置，中轴均贯穿所述变速装置，又两个所述中轴两侧，两个变速装置内侧底部均设有限速环，限速环上端螺栓连接第一连接块，第一连接块滑动连接变速装置内壁，且第一连接块上端设置有第一螺旋杆，其转动连接第二螺旋杆和第三螺旋杆，第二螺旋杆转动连接反转电机，第三螺旋杆连接发电机。本发明通过该驱动装置实现在不断刹车的情况下，由弹簧的形变储存弹性势能，降低能量的损耗。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池的防护装置，包括支撑座，所述支撑座的顶部固定安装有保护座，所述保护座的顶部开设有放置槽，所述放置槽的底部内壁上固定安装有多个第一支撑块，所述第一支撑块上开设有腔体，所述腔体滑动安装有第二支撑块，所述第二支撑块的外侧固定安装有密封圈，所述密封圈的外侧与腔体的内壁滑动密封配合，所述第二支撑块的顶部固定安装有第一支撑杆，所述腔体的顶部内壁上开设有滑动孔，所述第一支撑杆的顶端贯穿滑动孔，多个第一支撑杆的顶端固定安装有同一个第一支撑板。本发明实用性强，可对电池本体进行减震保护，且具备良好的散热效果。
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本发明涉及转运装置技术领域，具体是涉及一种具有保护功能的新能源汽车电池组转运装置，包括外壳、移动机构、升降机构、隔板、顶板、辅助机构、散热机构和感测机构；旋转驱动器固定设置在隔板的上部；传动组件设置在旋转驱动器的输出端上；丝杆沿外壳的高度方向固定设置在传动组件上；引导组件沿外壳的高度方向设置在隔板的顶部；放置口沿外壳的高度方向贯穿的开设在顶板上；放置板沿外壳的高度方向可滑动的设置在丝杆上；第一减震组件沿放置板的长度方向均匀的设置在放置板上；限位减震机构设置在外壳的内部。本申请通过设置限位减震机构和升降机构，实现了在保证转运装置具有减震性能的前提下，还可实现在装卸汽车电池组时更为方便的技术要求。
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本发明涉及汽车配件加工技术领域，具体是涉及一种基于智能制造的新能源汽车配件打磨机，包括机架、固定组件和驱动组件，固定组件包括固定底盘、旋转圆盘和夹爪，固定底盘固定安装在机架上，旋转圆盘与固定底盘转动连接且轴线共线，夹爪设有多个，多个夹爪沿旋转圆盘中心对称分布的安装在旋转圆盘内，夹爪包括第一连接杆、活动爪和第一弹性件，第一连接杆的第一端与固定底盘固定铰接，第一连接杆的第二端与活动爪铰接，第一连接杆的中部与旋转圆盘活动铰接，第一弹性件的第一端与第一连接杆固定连接，第一弹性件的第二端与活动爪固定连接；驱动组件固定安装在机架上用于驱动旋转圆盘旋转。本申请解决了如何快速固定不规则形状工件的技术问题。
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本发明涉及一种新能源汽车充电桩用防护底座，包括固定座、支撑座、活动座，活动座上固定有球头，支撑座的底部固定有与球头配合的球座，支撑座的前侧面、后侧面、右侧面均球铰有弹簧杆，弹簧杆均球铰在活动座上；支撑座的后侧面固定有弧形齿条，弧形齿条的下方设有移动板，移动板的底部固定有竖直滑动安装在活动座上的导杆，导杆上套装有弹簧A，移动板上安装有两个彼此相啮合的齿轮A和齿轮B，齿轮B可穿过活动座且适配有长齿条；活动座的右端滑动配合有光杆，光杆上套装有弹簧B。本发明能够使充电桩在受到任意方向的撞击后，可通过倾斜和翻转而使充电桩免受损坏，还能进行移动防止大行程倒车的撞击，大幅度提高充电桩的安全性。
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本发明公开了一种新型新能源汽车车身电子电磁兼容性试验方法，包括基础信息采集，待检测车辆定位，自身电磁兼容检测，交变电磁兼容性检测及数据汇总等五个步骤。本发明可操作性强，数据检测精度高，一方面可有效的对多种复杂电磁环境进行仿真，从而有效的达到提高电动车辆运行时自身设备电磁干扰及外部环境对车辆造成电磁干扰检测工作的便捷性和准确性，另一方面可为电动车辆研究、设计及生产提供可靠的参考依据，便于提高电动车辆设备运行的可靠性和安全性。
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本发明公开了一种新能源汽车充电电池辅助散热装置及其操作方法，包括底板和分离夹板；所述底板从下至上依次安装有风机、U型水冷管和隔离网，在底板四边的棱口面上还开设有滑槽，滑槽与分离夹板连接；所述分离夹板包括左拉板和右拉板，左拉板和右拉板通过连接件紧固；所述连接件包括连接头和弹簧，左拉板和右拉板通过弹簧沿着滑槽进行拉伸，进而针对不同大小的电池实现装夹。本发明在使用时，由设置在底板上的U型水冷管和风机对充电电池周围形成冷风式降温，结构原理简单易行，制作成本低；其次，通过弹簧的弹力作用调节左拉板和右拉板夹紧充电电池，整个固定方式安全简单，操作方便。
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本发明公开了一种双层抗震的新能源汽车蓄电池安装箱，包括箱体，所述箱体的内部设有两个电池主体，两个所述电池主体相互远离的一侧设有与箱体的内壁连接的多个第一弹簧，所述第一弹簧靠近电池主体的一端连接有水平设置的活动板，所述活动板的内部活动套接有沿竖直方向设置的第一导向杆，所述第一导向杆的顶端和底端均焊接有第一滑块，所述箱体的顶部内壁和底部内壁沿其长度方向均开设有两个第一滑槽，且第一滑块滑动安装在第一滑槽内，两个所述电池主体两端相互靠近的一侧均焊接有固定板。本发明结构简单，设计新颖，不仅对电池有良好的减震缓冲作用，提高电池在运输过程中的安全性，同时还方便对电池进行取放，提高装置的适用性。
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本发明公开了一种新能源汽车的空调滤网清洗装置，包括过滤器和干燥筒，所述过滤器的上端左侧安装有干燥筒，所述过滤器和干燥筒通过法兰进行固定连接，所述过滤器的上端右侧设置有水气混合器，本发明的滤网清洗装置结构简单，通过外设滤网，充分的利用空调运行过程中产生的水分，并且将产生的水分储存在储水箱中，并且设置有干燥筒，使得进入的空气能够得到充分的干燥，同时设置了喷洒装置，喷头能够进行全方位旋转，这样能够将滤网清洗的比较全面不会发生清洗不干净的现象，这样在进行滤网表面的清洁，不留死角，使用方便，解决了需要去专门的地方进行拆卸清洗并且费用昂贵的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车的电动天窗,包括设在车顶盖上的天窗口和玻璃滑槽，天窗口的一侧设有刮扫装置，天窗口的外侧设有U形插槽，玻璃滑槽内插设有天窗玻璃，天窗玻璃底端连接有滑条和齿条，齿条的底端设有天窗驱动机构，汽车天窗上设有出水管，能将天窗的玻璃雨水输送到小集水箱内，车内不会漏水，且微型水泵还能将集水箱内贮存的水喷洒到车窗玻璃上，再配合刮扫装置能轻松将天窗玻璃上的灰尘擦除，从而达到了循环利用雨水的目的，且自动清洗天窗玻璃，使天窗玻璃更加干净，提高了车内采光率，电机的驱动效率高，电池耗电量小，节能环保。
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本发明提供一种室外新能源供能垃圾桶自动分类装置，其箱盖下方对称设有两根第一固定杆，其固定连接滑动装置，滑动装置两侧设有收集箱，收集箱滑动连接垃圾箱，收集箱上设有挤压装置，挤压装置滑动连接收集箱，且箱盖一侧设有进料口，进料口下一侧设有红外线扫描装置，其电性连接控制器，箱盖内侧设有限位装置，限位装置两侧为别设有两个进料管，其对应连接两个垃圾箱；垃圾箱下方出水管，出水管可拆卸连接废箱；太阳能电池板固定连接于所述箱壳四周，且箱盖上方及其侧边三方均设有太阳能电池板。本发明通过在箱壳外侧设有太阳集热板从而将光能转化为电能，在通过挤压装置对垃圾挤压，限位装置和红外线扫描装置配合对垃圾分类。
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本发明公开了一种新能源汽车用的汽车座椅，包括座椅靠背和座椅，所述座椅靠背内部设有支撑板，且支撑板底面焊接有电动转轴，所述支撑板一侧位于座椅靠背内部设有靠背出风管，所述座椅靠背底面设有座椅，且座椅内部位于电动转轴下方设有换气扇，所述换气扇一端通过连接管贯通连接有鹅颈管，所述连接管贯通连接有座椅出风管。本发明中，设置了阻尼转轴，阻尼转轴能抵抗车辆在转弯时的惯性，在车辆转向时，阻尼转轴随着车辆转弯角度改变而产生小角度改变，使乘坐人员受车辆惯性影响减小，增加了乘坐的舒适度，同时避免乘坐人员因为惯性与车辆内部发生磕碰，保护了乘车人安全。
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本发明公开了一种新能源汽车零部件生产用冲压装置，包括冲压模，冲压模的顶部焊接有两个对称设置的支撑板，支撑板的顶部固定连接有顶板，顶板上固定安装有冲压缸，冲压模和顶板之间焊接有导向柱，导向柱上滑动安装有冲压板，冲压板位于顶板的下方，冲压缸的活塞杆与冲压板固定连接，冲压板的两端与支撑板滑动连接，冲压板的顶部固定安装有双向电机和高压吹风器，双向电机的输出轴固定连接有主动齿轮，所述冲压板的底部开设有安装槽，安装槽内转动安装有水平设置的丝杆，丝杆上固定安装有从动齿轮。本发明保证冲压装置在冲压过程中不会发生偏移，提高冲压的精度；同时自动化清理碎屑，清理效果好，提升冲压品质，使用方便，易于推广。
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本发明提供一种新能源汽车辅助水加热装置，包括平行水管和急流水室，所述急流水室设置在平行水管的两端，所述平行水管左端的急流水室上设置有进水管，所述平行水管右端的急流水室上设置有出水管，所述平行水管之间设置有加热条，所述加热条通过高温固化硅胶粘在平行水管之间。平行流式水路结构采用钎焊工艺制成，实现了水电的隔离，扁平状的加热条固定在平行水管中间，通电后使热量传递导水里；使用此结构可以降低水阻，提高产品热效率，给电动车提供热源，填补了市场的空白。
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本发明涉及一种新能源防火充电电缆，包括充电缆芯，充电缆芯包括两根主充电缆芯、分布在两根主充电缆芯之间的控制缆芯、位于控制缆芯左右两侧的辅助充电缆芯、位于两根主充电缆芯之间之间且远离控制缆芯的接地线芯；控制缆芯、辅助充电缆芯和接地线芯共同包覆有隔离层，隔离层挤包在两根主充电缆芯之间，充电缆芯的外部包覆有包带层、防火层、镀锌钢丝编织屏蔽层、外护套，包带层与充电缆芯之前设有麻绳填充物。本发明采用分层的保护的结构设计，具有更加优异的耐火、防潮性能，有效防止电缆失火，能够延电缆起火燃烧速度，进行及时抢救，实现对电缆剩余部分的可回收利用，大大降低了人们的经济损失。
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本发明公开了一种新能源车辆的下线检测方法和系统，属于车辆控制领域。所述方法包括：车辆的OLE向所述车辆的BMS发送第一硬复位服务指令请求；所述BMS根据所述第一硬复位服务指令请求，进入ECU复位模式，并分别断开与车辆的蓄电池、电池正极继电器PMC和电池负极继电器NMC之间的连接，向所述OLE发送第一硬复位服务指令响应；所述OLE根据所述第一硬复位服务指令响应，向所述车辆的VCU发送第二硬复位服务指令请求；所述VCU根据所述第二硬复位服务指令请求，进入ECU复位模式，断开与所述蓄电池之间的连接，并向所述车辆的MCU发送VCU不使能指令；所述MCU根据所述VCU不使能指令，断开与所述蓄电池之间的连接。本发明可以提高下线检测效率。
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本发明公布了基于厌氧发酵技术制取新能源的方法，集气空间预调整：调整进料口挡气板与出料口挡气板与储气板的相对位置，控制进、出料口挡气板伸入储气板内的长度，进、出料口挡气板底部平面越低沼气存储空间越大。
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本发明公开了一种新能源汽车三电系统故障快速诊断方法及系统；所述方法，应用于整车控制器，包括：当整车控制器接收到车辆无法正常工作的信号时，检查仪表本身是否发生故障，若没有，判断仪表是否能被点亮，如果仪表不能被点亮，则检查蓄电池的电压；如果仪表能够点亮，则判断是否能够读取到整车报文，如果能，则根据报文判断是否为电机故障，如果不是，则根据报文判断是否为电池故障，如果不是，则根据报文判断是否为高压互锁，如果不是，则表示当前故障不是三电系统发生故障。
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本发明涉及一种实现对新能源电池铜排冲压裁切的装置，包括支架，所述支架上设有液压缸，所述液压缸连接滑动安装在支架上的上模，所述支架内设有下模，所述下模内设有与上模配合且贯穿下模的型腔，所述下模内滑动安装有辅助铜片进料同时使铜片与型腔内的铜排分离的导向机构，所述下模下方设有定量收集铜排并自动送出下模的收集装置。本发明通过卡块带动铜片与铜排分离，同时防止冲压裁切后铜片与下模具粘连导致铜片无法输送；本发明通过螺纹杆调节升降杆的高度，同时更换驱动杆以达到收集码放整齐且数量固定的铜排，无需人工下模内收集，也不会导致铜排散落，引发收集和安全生产问题。
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本发明公开了一种新型新能源汽车震动器装置，包括伸缩杆装置和轴承座内螺纹装置，所述伸缩杆装置左右两端通过螺纹安装有内螺纹承重压块，因为安装有伸缩杆装置，而伸缩杆装置是通过螺纹与内螺纹承重压块固定连接的，当固定之后，内螺纹承重压块与承重弹簧刚好接触，在行驶的时候，因为伸缩杆装置通过伸缩外杆和伸缩内杆的伸缩带动弹簧的下呀和松弛，这样增加了弹簧的使用寿命，又因为安装有内螺纹承重压块，而承重弹簧是无需与内螺纹承重压块焊接在一块的，在汽车行驶的时候，减震器更换的时候，因为只有弹簧的弹性发生变化，只需要跟换弹簧即可，这样不仅节省了车主的维修费用，而且无需更好其他的设备，节省了资源。
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本发明公开一种新型新能源汽车电机控制响应时间测试方法，包括中央处理器，中央处理器的内部设置有操作控制系统，该方法采用操作控制系统进行操作，操作控制系统用人机交互的方式实现对测试系统内设备的远程控制和参数设置，操作控制系统的内部设置有电机直流电源测定仪和电机直流负载测定仪，电机直流电源测定仪通过示波器计算被测电机控制响应时间。本发明能够客观精确测量电机响应时间，克服人为因素的影响，测试结果更科学并能准确地反映电机在电动汽车的运行性能，利于汽车的生产，提供测试技术手段和技术支撑，设计新颖，是一种很好的创新方案。
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