本发明公开了一种用于
新能源汽车的动力总成悬置机构,动力总成悬置机构包括支座,支座上固定有壳体套,壳体套内同轴固定有悬置外筒,悬置外筒内同轴设置有悬置内芯筒,悬置内芯筒和悬置外筒之间通过悬置橡胶相连接,悬置橡胶上设置有镂空的第一弧形凹槽和第二弧形凹槽,第一弧形凹槽的外弧面朝向悬置内芯筒,第二弧形凹槽的内弧面朝向悬置内芯筒;壳体套上固定有固定板,动力总成悬置机构还包括悬置支臂,悬置支臂的一端固定有连接部,另一端固定有固定部,连接部至少部分位于悬置内芯筒内部。解决了传统的汽车悬置总成刚度低、波动大,橡胶体与悬置外壳之间压脱力小,以致于产品在使用中会发生窜动等问题。
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