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本实用新型公开了一种储电持久的新能源电动车用蓄电池，包括蓄电池主体，所述蓄电池主体的上表面安装固定有密封盖板，所述密封盖板的上表面对称安装设置有U型活动把手，所述U型活动把手的两端设置有转动机构，所述转动机构包括弹性套、轴承、固定槽、固定凸起、第一卡槽、第一限位凸起、第二卡槽和第二限位凸起；该实用新型的弹性套的外表面设置有防滑凸起，且增加用户拎起U型活动把手的舒适度，且在翻转打开U型活动把手时可通过固定凸起在轴承的内部旋转，降低摩擦力并增加U型活动把手的灵活性，且两个U型活动把手与密封盖板两侧卡合不占用空间，延长了U型活动把手的使用寿命并便于工人搬运移动蓄电池主体。
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本发明提供一种全自动高效率新能源汽车换电站，包括换电站主仓体、设置于所述换电站主仓体内部用于抬升换电汽车的车辆抬升机构、车辆承载平台以及处于所述换电站主仓体侧边部位的电池包仓，在电池包仓内部设置有电池包存放架以及用于转移电池包的换电机器人，还包括设置于所述换电站主仓体外侧的控制室，所述换电站主仓体上部设置有可升降的仓体顶盖；实际应用过程中，可以较好的利用车辆抬升机构、车辆承载平台以及换电机器人等结构进行电池包的快速更换，且能全自动的调整换电车辆位置，进而缩短换电时间，结构设计合理，适应度强。
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本发明公开了一种用于新能源电动汽车电池运输的固定装置，包括用于存储电池块的箱体，所述箱体的内部设置有至少一个分隔机构，用于将箱体的内部空间分为多个存储电池块的存储空间；所述分隔机构包括分隔板和缓冲板，所述缓冲板通过弹性件活动安装于分隔板上。本发明通过在箱体的内部设置有至少一个分隔机构，将箱体的内部空间分为多个存储电池块的存储空间，从而对多个电池块分别进行存储，并且在电池块放入存储空间内部后，缓冲板在弹性件的弹力作用下自适应于电池块尺寸，将电池块夹紧，从而对电池块进行固定，防止电池块在运输过程中窜动，同时在运输过程中发生窜动时对电池块进行保护。
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本发明公开了一种自动感应收线的新能源充电桩及其方法，包括充电桩，充电桩一端的顶部固定设有导线，导线的一端与充电枪的一端固定连接，充电枪外壁的一侧与充电桩一端的底部开设的放置槽穿插连接，充电桩一端表面的中部固定设有红外控制开关，且红外控制开关正对充电枪，充电桩一端的中部固定设有两个连接块，本发明通过充电桩上设有红外控制开关，在人员使用完充电桩后，充电枪归位，红外控制开关感应使步进电机工作向一个方向转动，从而带动飞轮，即可带动收卷轮，使收卷轮连接的连接轴承在转轴上转动，即可达到自动感应收线的功能，避免了充电桩使用后导线放置散乱的问题，同时避免了导线的损坏，保护了人员的财产。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用的发动机散热器，包括底座,所述底座的顶部开设有滑槽，所述滑槽内壁滑动连接有支撑架，所述支撑架顶部的一侧固定连接有横杆，所述横杆的外侧设置有滑轨，所述滑轨的外侧滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有螺纹块，所述支撑架的顶部固定连接有第一支座。本实用新型通过底座、滑槽、支撑架、横杆、滑轨、滑块、螺纹块、第一支座、第一螺纹杆、第一电机、刷盘、第一锥形齿轮、第二电机、第二锥形齿轮、第二支座、第二螺纹杆、第三锥形齿轮、第三电机、第四锥形齿轮和控制器之间的配合使用，解决了发动机散热效果低，除尘效果不佳，影响发动机运行的问题。
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本实用新型公开了一种新能源水利发电系统，包括渠道，所述渠道后侧的右侧固定现连接有发电机，所述发电机的连接轴贯穿至渠道的内腔并固定连接有发电转轮，所述渠道前侧和后侧的顶部均固定连接有支撑板。本实用新型通过设置支撑板、顶板、螺纹套、第一锥形齿轮、电机、第二锥形齿轮、螺纹杆、滤板、连接板、固定块、销杆、连接杆、安装块、转动轴、毛刷和叶轮的配合使用，具备便于拆卸和防堵塞的优点，解决了现有的水利发电装置的滤网不便于拆卸，在需要对滤网进行拆卸更换时操作步骤繁琐，增加了工作人员工作量降低工作效率，不具备防堵塞的功能，水中的杂质堆积在滤网表面堵塞滤网，不便于装置的正常使用的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池保护箱，包括汽车底座，汽车底座顶面上放置有放置槽。本装置有效的的实现了便捷的更换电池放置箱内动力电池的目的，并且通过第一弹簧筒和弹簧筒的设置，汽车行驶过程中产生颠簸时，存放于电池放置箱内汽车动力电池在四个第一弹簧筒内四个第一弹簧和若干个弹簧筒内若干个弹簧的作用力下，可以有效的缓冲掉颠簸力度，并且由于电池放置箱上多个通风孔的设置，从而可以有效的提高电池放置箱内的通风效果，有利于汽车动力电池的散热，由于散热片底端伸出汽车底座，所以车辆行驶时散热片与外界冷风接触，从而散热片可以快速有效的给放置槽内的空气进行散热，进而进一步的提高了汽车动力电池的散热效果。
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本实用新型涉及新能源充电桩技术领域，具体为一种可以移动式电动汽车新能源充电桩，包括主体，所述主体的前表面顶部安装有显示屏，所述主体的前表面固定连接有固定放置架，所述主体的前表面底部固定连接有连接充电头，所述主体的底端边缘固定连接有万向轮，本实用新型通过设有的万向轮、固定把手和连接支撑定位机构，便于通过万向轮和固定把手之间的相互配合能够快速的对装置整体进行移动，同时通过连接支撑定位机构的作用能够对装置在移动的规定位置时能够对装置整体进行支撑固定，从而能够对装置的位置进行定位，并提高装置整体的稳定性，能够在连接充电头长度不够的情况下对装置进行移动，使用方便。
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本实用新型公开的属于新能源汽车充电桩技术领域，具体为一种防止电线暴露损坏的新能源汽车充电桩，包括充电桩主体和保护箱，所述充电桩主体包括有对外供电的充电电缆，所述充电电缆的另一端位于充电桩主体外部且连接有充电枪；所述充电桩主体右侧壁设置有所述保护箱，所述保护箱呈前侧壁敞开的空芯体，所述充电电缆和充电枪收纳在所述保护箱内腔，所述保护箱内腔后侧壁设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端设置有圆盘状的安装板，所述安装板前壁非中心处至少设置有两个收纳杆。该实用新型，本装置通过对充电电缆的收纳，避免了充电电缆直接裸露在外界，导致受到外界环境的影响而降低其使用寿命，也避免了汽车碾压损坏，也提高了美观性。
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本发明公开了一种新能源汽车轮胎更换设备，包括设置在轮胎一侧设有用于拧紧螺帽的安装框，所述安装框底部设有对螺帽安装进行辅助的辅助安装件，所述安装框内部设有同时驱动两个辅助安装件进行操作的驱动件，所述车轴外壁套设有限位套，所述限位套远离车轴的一侧连接有与安装框底部固定连接的连接杆，且连接杆与限位套之间设有对安装框角度进行调节限位的角度调节件，此新能源汽车轮胎更换设备，限位套为中心设置了一个用于安装螺帽的安装框，通过驱动件手动驱动两个对角螺帽同时拧紧，且在拧动螺帽时，操作者手会给予安装框一个力，从而使得限位件对安装框的位置进行限位，从而对不同位置的对角螺帽进行拧紧。
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本实用新型属于新能源汽车制造技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池放置装置，包括底座，所述底座的顶端固定连接有顶盖，所述底座的内部底端一侧固定连接有接线盒；本实用新型通过设置散热风扇，当电池仓内温度上升时，散热风扇开设散热操作，从而达到降低电池仓温度的效果，通过设置冷却系统，当冷却液通过蓄电池组之间进行冷却操作后，进入冷却系统将温度已升高的冷却液进行冷却，从而达到冷却液进路管内冷却液一直处于低温状态的效果，通过设置电源输出接口，当整个电池仓安装与汽车底盘之上时，直接将车身电源与电源输出接口相连接，从而达到节省电源输出线的效果。
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本实用新型提供一种新能源汽车用动力电池保护膜，自上而下依次包括耐候层、压敏胶A层、介孔纳米二氧化硅膜层、压敏胶B层、碳/碳复合材料层、导热胶黏剂层、离型膜层；所述耐候层、压敏胶A层、介孔纳米二氧化硅膜层、压敏胶B层、碳/碳复合材料层、导热胶黏剂层、离型膜层采用热压胶粘叠层复合，所述碳/碳复合材料层上表面设置有凸起，在压敏胶B层的下表面设置有与所述凸起相对应的凹槽；所述介孔纳米二氧化硅膜层上下表面分别设置有印花。本实用新型公开的新能源汽车用动力电池保护膜基于碳碳复合材料制备而成，有耐寒性佳，阻燃性和耐候性好，高温刚性大的优点，能很好的散热，有效避免了高温带来的电池爆炸等风险。
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本发明涉及新能源设备相关技术领域，且公开了一种防忘拔新能源充电桩，包括充电桩，所述充电桩的内壁一侧开设有调节腔。本发明通过在充电桩中设置有调节腔，并在调节腔中设置有换向轮，因而在使用的过程中，通过其调节腔中的导电介质使得电能从安装杆输出，保证正常的向外输出电能，还通过调节腔中的介质使得换向轮向上顶出，从而实现其换向轮将输电线自主的收回，避免线束散乱的现象，另一方面，通过其输电线在忘拔受力向下压动的过程中，会使得调节腔中的介质压力增大，并在调节腔中的介质与警示腔切断后，还由于调节腔中压力大使得安装杆脱离，致使输电线跟随车辆输出，最终实现忘拔自主切断电源及自主回收线束的目的。
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本发明公开了一种新能源汽车刹车系统，所述系统包括：气流传感器、气缸和单向轴，所述气缸的一端与油门踏板连接，另一端与单向阀连接，所述气流传感器检测油门踏板踩动时气流的速度，气流过快，则中央处理器控制气缸向气流感应球内快速充气，堵塞油门气流通道，踩动油门踏板通过气缸推动单向轴，使单向轴与刹车踏板连杆连接，带动刹车踏板移动，进行刹车。本发明解决了现有新能源汽车刹车反应时间短、易出现误操作的问题。本发明设计有效的解决了驾驶员错把刹车当油门踩，而导致急剧加速导致驾驶员大脑缺氧导致安全事故的问题，有效提高了新能源汽车驾驶的安全性。
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本申请涉及一种新能源轿车，解决我国城市现时的车多路窄。而传统轿车却身长体胖，造成时下车赌气污乱象。发明人逆向思维而设计，它包括车轮、车厢、车门、座位、驾控系、电池动力系、新能源发电系、气悬浮行李架及头尾防撞器等组成。该车颠覆传统车厢内架构及排座。无副驾驶座，无行李尾箱、无横排双座，只设单座纵排，且座位穿错，致使车体缩小，车长、车宽比传统轿车缩减1/2，但载员不减，乘坐更加舒适便捷。从而不花分文对现有城道扩宽一倍，容车、泊车位增加1‑3倍。创新自身潜能，设置多种新能源发电系，以最终达到解除城市人拥、车堵、气污城市病，并能满足城市倍增的用车需求，不须摇号排队上户与限号限行。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其为一种新能源汽车充电口防护装置，包括车身外壳，所述车身外壳的一侧固定安装有四个固定块，四个所述固定块呈矩形阵列分布，所述车身外壳的一侧设有两个丝杆，所述丝杆上开设有两段旋向相反的螺纹，两个所述丝杆分别与相应的固定块固定连接，两个所述丝杆的同一端贯穿相应的固定块并固定安装有第一锥形齿轮，所述车身外壳的一侧固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定安装有联轴器，所述联轴器上固定安装有转动杆。本实用新型实用性强，在雨天对新能源汽车进行充电时，可进行防雨，避免雨水与插座接触，保证了充电的安全，更有利于新能源汽车的推广。
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本发明公开了一种新能源汽车电池检测用测试上料台架，涉及新能源电池检测技术领域，该上料台架包括台架本体和承托槽，所述承托槽设在台架本体靠近测试转盘的一端部，承托槽内部设有在其内上下滑动的滑移承托件；还包括驱动链条、连接支杆和单向传动件，所述单向传动件通过下支架转动设在台架本体上，单向传动件端部和每个输送转辊的端部均设有链轮，所述驱动链条环绕在链轮外侧并与之传动连接，所述连接支杆一端与滑移承托件底部相连接且另一端部与单向传动件相传动连接；所述连接支杆还通过处于拉伸状态的弹性件与承托槽底部相连接。本发明结构简单，可将电池置于便于取料的位置，并在电池取走后，自动补位，方便快捷且实用性强。
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本发明实施例公开了一种新能源汽车充电方法、系统、充电桩和存储介质。该方法包括：获取新能源汽车的汽车电池的第一剩余电量，所述第一剩余电量为所述新能源汽车对所述汽车电池进行检测得到的；基于所述新能源汽车通过所述充电桩的充电线与所述充电桩建立的连接，获取所述汽车电池的放电电流；根据所述放电电流确定所述汽车电池的第二剩余电量；根据所述第一剩余电量和第二剩余电量判断所述汽车电池的稳定性；当所述汽车电池的稳定性正常时，对所述新能源汽车进行充电。本发明实施例实现了对新能源汽车进行充电前的安全监测。
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本实用新型公开了一种单向阀密封牛奶储存袋，它由牛奶袋（1）、单向阀（2）与阀盖（3）组成；单向阀（2）位于牛奶袋（1）的一端，通过螺纹连接在一起；阀盖（3）盖于单向阀（2）上；本牛奶储存袋袋体采用复合材料制成，保证了其强度与韧性；袋口通过螺纹连接，确保了其密封效果；使用的单向阀实现了在需要饮用牛奶的时候只需挤压袋体就可以得到牛奶，在不挤压时，阀门自动关闭，再加上阀盖的作用，单向阀也达到了密封的效果。
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本实用新型公开了一种活塞杆冷滚挤机床专用从动压滚，它由复合材料加工而成压滚；并在其上设有压滚圆面、压滚中心孔；本活塞杆冷滚挤机床专用从动压滚吸取了国外相应冷滚挤机床的优点，结合自身设计特点，完全打破现有冷滚挤机床滚挤座的设计理念，其独有的工作方式，使冷滚挤的优势得到充分发挥，产品质量达到冷滚挤的最佳效果；采用从动滚挤座压头辅助实现滚挤工作，压滚为特别设计制作，在工作时保证所受工作压力小，保证压滚的长时间使用。
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本实用新型一种下水道井盖安全防护网，其特征在于由框架和筋条组成，其中框架套接井盖，筋条呈网状安装框架内，承载力为800公斤以上。该防护网选用复合材料或铝合金制作，其形状和大小相应按井盖型号套制。在下水道井盖装上该防护网以后，大大增加保险系数，即使丢失井盖，行人不会坠入井下，可确保行人安全。同时，便于安装，经久耐用。
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本实用新型公开了一种缓慢回程型氮气弹簧配套导向座组件，它由钢材经车床车成导向座（1），并在其上设有抗极压固体润滑复合材料安装槽（2）、活塞杆适配孔（3）、密封圈安装槽（4）、O型圈安装槽（5）；本缓慢回程型氮气弹簧配套导向座组件属于精密元件，其表面经过车床精车处理，与活塞杆配合度可达高级水平，密封性能好；该组件上设置多个安装槽，便于密封件、配合件等的安装，方便简洁。
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一种抗干扰数据线，包括线芯以及包绕在线芯外的保护层，所述线芯有多根芯线单元，其每根所述线芯单元外表面均包绕有第一抗干扰层，而所述保护层内表面则成型有第二抗干扰层，所述第一抗干扰层包括贴合线芯单元的二氧化钛涂层以及成型在二氧化钛涂层表面的石墨烯层，而所述第二抗干扰层为复合材料层，自保护层向内依次为金属纤维织物层、聚氯乙烯树脂层以及导电高分子纤维层，且在导电高分子纤维层内表面上还成型有一层聚四氟乙烯层。本实用新型可有效提高数据线的抗干扰性能，同时具有较佳的物理强度。
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本发明涉及复合材料技术领域，公开了一种磁性复合板，以及该复合板的制作及应用，包括包括墙板、带孔铁质层和基底层，带孔铁质层贴合在基底层的一个表面，带孔铁质层的另一面贴合在墙板上，带孔铁质层为带有孔的，并具有磁性的材料层，制作方法包括以下步骤：将粘结层涂附在带孔介质层的上下表面，得到带有粘结层的带孔介质层；将带有粘结层的带孔介质层涂布在基底层表面，然后与墙板进行压合，或者将带有粘结层的带孔介质层涂布在墙板，然后与基底层进行压合；可用作告示板；该复合板设置带孔铁质层，既增加了墙板的硬度，又可以在墙板上固定磁性挂钩或磁性画框，墙板表面还设置有防滑花纹，制作方法简单。
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本发明提出了一种用于PVC热稳定剂的改性水滑石‑豆渣的制备方法。该方法包括：（1）将Na2CO3溶于水中，加入Mg(OH)2、Al(OH)3和豆渣，搅拌条件下在80～120℃反应0.5～3小时；（2）加入表面改性剂，在80～120℃继续反应15～30小时，将反应得到的固体物脱水干燥后，得到改性水滑石‑豆渣。采用本发明提供的技术方案制备的改性水滑石‑豆渣复合材料对PVC的热稳定性能优于传统的改性水滑石，且生产成本相对较低。
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本发明涉及纸质餐具原料制备技术领域，尤其为一种PLA复合可降解材料及加工方法。本发明中，添加剂包括润滑剂、增韧剂、纳米增强剂和相容剂，其中，润滑剂、增韧剂的组合使用，可增强PLA材料的使用寿命，增加PLA材料的韧性，纳米增强剂为改性纳米氧化铝，可以作为相成核剂，使得PLA的结晶速率提高，从而提高了PLA的结晶温度和结晶度，改善PLA复合材料的力学性能，该PLA材料，具备易加工、高强度、高韧性的特点，同时，聚对苯二甲酸乙二醇酯补足了PLA抗冲击力弱的特点，整体提高了PLA材料的性能。
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本发明公开一种石墨烯/碳纳米管/环氧树脂热界面材料及其制备方法。为解决石墨烯、碳纳米管在环氧树脂基体中的分散效果，构建石墨烯‑碳纳米管高效导热网链，增强环氧树脂基复合材料的传热性能。其制备方法包括以下步骤：（1）采用溶液共混法制备石墨烯/碳纳米管分散液；（2）将石墨烯/碳纳米管分散液均匀分散于环氧树脂中；（3）真空脱泡处理并将固化剂加入到步骤（2）混合液中进行固化反应。该方法得到的石墨烯/碳纳米管/环氧树脂热界面材料，纳米填料用量少，复合物热导率高，可以广泛应用于电子散热等领域。
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本申请提供了一种输料斗的制备设备及工艺，通过将包括多种材料的原材料进行加热至液化，以实现多种材料的均匀混合，然后将液化后的原材料注入与待制备输料斗形状对应的模具腔内成型，以得到复合材料的输料斗，既可以利用多种材料的特性实现输料斗的功能要求，以避免钢质输料斗过重且易于发生锈蚀等问题，还可以制备一体成型的输料斗，不仅避免了焊接等复杂的工艺，降低了制备难度和时间，而且还提高了输料斗的一致性。
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