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本发明涉及汽车空调压缩机技术领域，尤其涉及一种新能源汽车空调压缩机的支撑结构，包括底座，所述底座上安装固定有磁块，磁块上通过磁性吸附固定有固定环，固定环的中部的通孔内胶合固定有气囊，且固定环的一侧设置有进气插口，进气插口一端与气囊连接，进气插口另一端插设有进气管，进气管与气泵的输出端连接，且气泵安装固定在底座的一侧，且固定环的四周开设有插孔，且固定环之间通过在插孔插设连接杆进行固定，从而对压缩机进行稳定便捷的进行固定，便于压缩机的拆装检修，且对压缩机工作时能够适当减震。
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本发明公开了一种新能源汽车高压线束连接装置，包括：螺柱、连接柄、紧固装置和防护层；螺柱一端旋接于设备，另一端固定安装有一端共连的连接柄,连接柄较宽的一面具有通孔，紧固装置贯穿于所述连接柄的通孔，固定联结各连接柄，防护层包裹在由螺柱、连接柄和紧固装置组成的组件的外围；这种特殊的设计的连接器，具有结构简单、耐高压、稳定性强，在极端恶劣温度条件下，对湿气、化学物质和有害气体进行有效防护等优点。
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新能源三相异步启动永磁同步电动机转子冲片,包括螺孔和通孔；所述的螺孔为多个均布在圆心上；外圆上还设置有铜条槽和半圆斜口；所述的铜条槽内设置有铜条；所述的螺孔之间设置有均布的通风槽孔；所述的通风槽孔四周设置有磁钢片安装槽口；结构稳定性高，提高了电动机启动和运转性能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的轻型车门，包括车门本体，所述车门本体内部设有防撞机构，所述防撞机构包括内腔，所述内腔位于外壳壁与内壳壁之间，所述外壳壁左端中部设有承力板，所述承力板与外壳壁固定连接，所述承力板左端上下两侧均设有推动块，两个所述推动块均套设在呈横向设置的支撑柱上，两个所述推动块左端均设有套在支撑柱上的第一弹簧，两个所述支撑柱的左端均固定在缓冲座上，所述缓冲座上下两侧均设有伸缩支撑杆，两个所述伸缩支撑杆右端均与外壳壁固定连接。本实用新型能够在与其它车辆或者物体碰撞时，通过防撞机构能够缓冲巨大的冲击，达到保护车内人员安全的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车动力电池管理系统组件，包括动力电池外壳和设于动力电池外壳底部的装配板，装配板和动力电池外壳之间呈凸型结构设置，动力电池外壳的下端设有水冷机构，动力电池外壳的上端设有灭火机构，动力电池外壳的内部设有动力电池模块，动力电池模块相对的两侧及底部的动力电池外壳内部均设有散热机构，散热机构一端的动力电池外壳上设有若干防尘进风口，散热机构另一端的动力电池外壳上设有散热风扇，动力电池外壳的顶部设有BMS模块。本发明通过设置有一系列的结构，监测感应机构结合BMS模块，用于动力电池监测管理，提高动力电池运行的稳定性和安全性，优化动力电池的抗环境温度影响性能，延长使用寿命。
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本实用新型涉及差速器测试技术领域，且公开了一种用于新能源动力总成差速器的齿轮疲劳测试装置，包括测试台及差速器组件，测试台的上端左侧前端固定连接有输入测功机，输入测功机的右侧设有减速箱，减速箱的内部设有一级减速机构，且输入测功机的输出端与一级减速机构的输入端连接，减速箱的右侧设有试验盒，试验盒的侧壁下端前侧通过第一轴承转动连接有转杆，转杆的杆壁固定套接有动齿轮，转杆与一级减速机构的输出端连接。本实用新型通过模拟减速器的转速比及环境温度，可以使测试结果更加贴合实际，提高测试结果的精准度，且差速器总成测试时的装配较为简单方便。
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本实用新型公开了一种一体式新能源制冷机组，包括安装固定板，还包括固定安装组件，所述安装固定板底部开设有槽口，且所述安装固定板靠近槽口的外侧表面上活动连接有一侧固定连接握把的旋转连接轴，所述槽口内活动连接有相互靠近的一端固定连接的第一丝杆和第二丝杆，且所述旋转连接轴远离握把的一侧端口延伸至槽口内与第一丝杆的一端固定连接，所述第一丝杆和第二丝杆上均螺纹连接有活动螺块，且所述活动螺块远离槽口的一侧端口上固定连接有安装夹板，通过转动旋转连接轴从而使得第一丝杆和第二丝杆旋转，这样就可以通过两组活动螺块将两组安装夹板之间调节至合适的距离，能够满足制冷机组主体中不同大小的组件的安装需求。
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本实用新型公开了一种新能源车辆动力电池高精度温度调控系统，包括系统供电电源、控制模块、调控组件；副温度调控室内设电池单元、温度传感器，外壁间隔设喷口、气体第一输出接口；主温度调控室内设加热装置，外壁间隔设气体第二输入接口、若干个气体第二输出接口；副温度调控室喷口与主温度调控室的一个气体第二输出接口通过一个气道连通；气道中设有电磁阀；主温度调控室外设有气泵，气泵通过管路与主温度调控室气体第二输入接口连通；副温度调控室外设有单向阀，单向阀通过导气管与副温度调控室气体第一输出接口连通。本实用新型不依赖整车资源对动力电池系统进行独立、精确的冷却和加温调控，效率高，体积小，重量轻，能耗低，经济性高。
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本实用新型公开了新能源汽车锂离子电池加热板，前绝缘固定板（2）与后绝缘固定板（3）之间设有加热夹层，在加热夹层内设有发热片（4），前绝缘固定板（2）的外表面粘贴有前导热膜（5），前绝缘固定板（2）的内表面通过前粘结胶层（6）与发热片（4）的一表面连接，后绝缘固定板（3）的外表面粘贴有后导热膜（7），后绝缘固定板（3）的内表面通过后粘结胶层（8）与发热片（4）的另一表面连接，发热片（4）的左侧和右侧分别设有左侧引出线（9）和右侧引出线（10），左侧引出线（9）和右侧引出线（10）都伸出加热夹层外，在左侧引出线（9）上连接有左接插件（11），在右侧引出线（10）上连接有右插接件（12）。
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本实用新型公开了一种新能源汽车制动蹄两销孔钻孔夹具，包括夹具体、侧板、固定夹具、快速夹、钻模板一、钻模板二、汽车制动蹄、定位销、固定孔及把手，本实用新型在实际操作中，将汽车制动蹄放置在夹具体上并通过定位销进行定位，使用快速夹将汽车制动蹄进行固定，然后利用带平垫螺母的固定螺栓向下按压，对汽车制动蹄进行上固定，使汽车制动蹄稳固的固定在夹具上，使用两轴钻床对汽车制动蹄的两端同时进行钻孔，保证汽车制动蹄的钻孔精度，提高钻孔工作效率，本实用新型固定简单操作方便，利用螺栓及快速夹双重固定，可保证汽车制动蹄在钻孔过程中不会出现偏移，保证汽车制动蹄的钻孔精度，以用于现场生产。
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本实用新型公开了一种新能源电动车变速器斜齿轮，是以粉末冶金为主体的盘状齿轮体；齿轮体包括轮缘、轮辐、轮毂；轮辐低于轮缘端面，形成介于轮缘、轮毂之间的凹形环槽；轮毂的中心设有中心孔，中心孔内设有键槽，轮缘的圆周外壁上设有沿着中心孔中心轴线方向的齿；键槽槽底为圆弧形；进一步改进在于：轮缘、轮毂之间的凹形环槽内设有若干均布的筋板，筋板低于轮缘端面；齿表面设有耐磨复合层。本实用新型应力集中少，结构强度高，使用寿命长。
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本实用新型公开了一种新能源汽车远程监控设备，其结构包括触控界面、电源指示灯、信号指示灯、摄像指示灯、显示屏、外框、故障传感器、上封盖、金属边框、开机键、摄像头、设备互联指示灯、电池连接口、电池卡槽、SIM卡锁、SIM卡槽、固定螺丝、沉头孔、后盖安装卡扣、信号发射器、后边框，设有显示屏能够对汽车上的设备情况进行查看和数据显示，设有故障传感器能够对接汽车传感器对汽车的情况进行故障报警，设有SIM卡槽能够对接移动手机，进行实时监控。
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本实用新型公开了一种防护效果好的新能源汽车电池保护箱，包括箱体，所述箱体的内部设置有保护箱本体，所述保护箱本体的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接在箱体内壁的底部，所述弹簧的数量为若干个，且若干个弹簧呈等距均匀分布，所述保护箱本体的内部固定连接有电池本体，所述电池本体的顶部延伸至保护箱本体的顶部。本实用新型由箱体、保护箱本体、弹簧、电池本体、滑块、滑杆、顶盖、排风管、风机、吸能板一、橡胶包角、吸能板二和固定板的配合使用，从而具备可对电池进行有效防护的优点，解决了传统的电池保护箱的防护效果较弱，在使用过程中会对电池造成损伤，造成减少电池使用寿命的问题。
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本实用新型公开了一种具有辅助安装结构新能源汽车用横梁链接板，包括连接板，所述连接板的底端均匀开设有三组插槽，所述连接板底端的左侧设置有插板，所述插块的顶端延伸至插槽的内部，所述插块表面的底端开设有两组第一固定槽，所述连接板的右侧焊接有复位轴，所述连接板的顶端设置有阻挡片，所述连接板顶端的右侧开设有控制槽，且控制杆的底端穿过旋转槽延伸至控制槽的内部。本实用新型方便用户对横梁链接板的组装，避免传统加工，需要来回的更换不同的横梁链接板，使得用户可以根据不同角度的横梁链接板进行安装，提高了该装置的使用范围，时的该装置的使用性范围大大得到增强，为用户提供了一种更加便捷的安装方式。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用的柔软耐油双层高压电缆，包括采用复绞形式的6类导体，在所述6类导体外包覆有隔离层，在所述隔离层外披覆有硅胶层，在所述硅胶层外包覆有镀锡铜编织屏蔽层，在所述镀锡铜编织屏蔽层外包覆有铝箔屏蔽层，在所述铝箔屏蔽层外披覆有XLPO绝缘层。所述隔离层为棉纸绕包于所述6类导体外而成，所述镀锡铜编织屏蔽层的编织角为50°。所述棉纸绕包的重叠率≥30％，所述棉纸的吸潮率＜3％。本实用新型具有柔软性好、绝缘层不易开裂和不产生干扰的优点，适于广泛推广应用。
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本实用新型公开了一种具备防撞缓冲功能的新能源汽车电机机壳，包括底板，所述底板的底部设置有电机壳，所述电机壳顶部的四角均固定连接有支架，所述支架通过螺栓固定安装在底板的底部，所述底板底部的四角均设置有固定块，所述固定块靠近支架的一侧固定连接在支架的表面，所述电机壳的底部设置有防护罩，防护罩的底部固定连接有缓冲板，固定块的内部设置有缓冲机构，缓冲机构包括活动块、限位杆、U型杆、限位块和弹簧一，活动块设置在固定块的内部。本实用新型具备了防撞缓冲的优点，解决了电机在工作的过程中容易受到外物的撞击，电机机壳会因为受到撞击产生损坏，从而降低了电机机壳安全性的问题。
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本实用新型公开了一种化工厂酒精残渣再利用的新能源沼气发酵装置，包括本体、发酵装置和粉碎装置；所述本体的内部从上到下依次设置有甲烷收集室、发酵室和废液收集室；所述发酵装置的上侧通过排气口与甲烷收集室的内部连通，发酵装置的下侧通过排料管与废液收集室的内部连通；所述发酵装置的底部固定安装有微生物生长台，微生物生长台为阶梯型的多孔结构；所述粉碎装置固定安装在本体的右侧，粉碎装置的右侧设置有上料绞龙。本实用新型对酒精残渣进行回收利用，利用微生物发酵产生大量的甲烷气，不仅保护了环境，而且节约了资源；在发酵装置中设置有阶梯状的多孔微生物生长台，有利于微生物生长，增强发酵效果。
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本发明涉及切割机领域，尤其涉及一种新能源汽车电池盖板切边机，包括装置主体，所述装置主体上表面固定安装有朝向前下方倾斜的导板，所述导板的内侧嵌装有下模，且所述下模固定安装在装置主体的上表面，所述下模的上表面设置有顶出机构，所述下模与导板之间留有刀槽，所述装置主体的上端通过升降机构安装有刀模，所述刀模的下边沿开设有卡槽部，所述刀模下移时经过刀槽的内侧，本发明可以一次性的冲切出边缘处带有卡槽的盖板，且脱模过程连贯，在脱模过后自动的送至输送线上，并且保障送至输送线上的盖板间隔一致，降低了工人的工作强度，提高了生产效率。
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本发明公开了一种新能源汽车锂离子电池加热板，前绝缘固定板（2）与后绝缘固定板（3）之间设有加热夹层，在加热夹层内设有发热片（4），前绝缘固定板（2）的外表面粘贴有前导热膜（5），前绝缘固定板（2）的内表面通过前粘结胶层（6）与发热片（4）的一表面连接，后绝缘固定板（3）的外表面粘贴有后导热膜（7），后绝缘固定板（3）的内表面通过后粘结胶层（8）与发热片（4）的另一表面连接，发热片（4）的左侧和右侧分别设有左侧引出线（9）和右侧引出线（10），左侧引出线（9）和右侧引出线（10）都伸出加热夹层外，在左侧引出线（9）上连接有左接插件（11），在右侧引出线（10）上连接有右插接件（12）。
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本发明公开一种新能源汽车电池组用超薄热电偶焊接装置，包括进料运输模块、焊接模块、转运模块，进料运输模块的主要作用是用来支撑焊接模块、转运模块的同时还提供运输待加工热电偶的功能，焊接模块的主要功能是对于超薄热电偶进行焊接，转运模块的主要功能是对于加工完成的超薄热电偶进行转运，本发明全程全自动，能够自动收发焊条，而且拥有独具创意的旋转式焊接法，在极小的空间内，完成了高效率的焊接工作，而且这种方法焊接稳定，不会对于热电偶造成伤害，本发明占地面积小，造价低廉，设置简单，适用于各种工作场景。
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本发明公开了一种基于新能源的农业机械，包括农业机械主体，所述农业机械主体的顶部开设有安装槽，所述安装槽的底部内壁上固定安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴上焊接有第一连接轴，所述农业机械主体的顶部转动安装有转动板，所述转动板覆盖安装槽的槽口，所述转动板的顶部固定安装有固定柱，且固定柱的底端开设有卡槽，所述第一连接轴的顶端延伸至卡槽内并焊接有卡块，所述卡块与卡槽相卡装。本发明调节方便，利用第一驱动电机可以带动太阳能板进行旋转，且利用第二驱动电机可以改变太阳能板的角度，从而可以方便太阳能板随着太阳的光照去自由的调节角度，并提高了太阳能板吸收太阳能的效率。
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本发明公开了一种新能源汽车扭杆弹簧悬架表面激光热处理装置，包括反应架，所述反应架内开设有一个反应腔，所述反应腔向上与外界连通，所述反应腔的前后端分别开设有一个与其连通的装夹腔和恒压腔，所述反应架的上顶焊接有两个定位板，两个所述定位板互相靠近的一端均开设有一个卡槽。优点在于：本发明中设置了活动挡板以及从动齿轮部分结构，极佳的实现了对扭杆的对心装夹，且扭杆在向反应腔中移动时，可启动微型电机使其驱动主动齿轮转动，主动齿轮在转动过程中会带动与其啮合的从动齿轮转动，从动齿轮转动带动内圆套转动，内圆套带动卡爪以及扭杆转动，保证激光板上的激光可均匀的照射在扭杆上。
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本发明公开了一种新能源电机轴组装设备，包括支撑框架、设置于支撑框架一侧的上料机构、设置于上料机构一侧的内径测量机构、设置于内径测量机构一侧的工件安装机构、设置于工件安装机构一侧的旋紧机构、设置于支撑框架下方的输送机构、设置于支撑框架上方的多个机器人，所述上料机构固定安装于支撑框架端部，所述内径测量机构、工件安装机构、旋紧机构固定安装于支撑框架上。本发明的有益效果是，能够很好地完成对电机轴的组装，其中内径测量机构能够对电机轴的内径进行测量，然后在工件安装机构、旋紧机构的配合下，能够完成对电机轴的组装，便于人们进行使用，效率高。
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本发明公开了一种新能源汽车电控系统接线端制造工艺，包括以下步骤：下料、退火、剥皮、表面氧化、表面润滑处理、正挤、反挤、机加工、电镀银、钝化。该工艺生产的接线端质量稳定、成型后误差小。成品率高、生产效率提高、生产周期较短，替代了热锻后大量采用机床加工的加工方法，减少了机床加工的作业量，节约了大量的铜资源，既能满足精度要求，又降低了制造成本及周期。
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本发明公开了一种新能源汽车用电机机壳外圆周快速定位钻孔攻牙治具，包括底板，所述底板的顶侧固定安装有第一滑轨，第一滑轨上滑动套接有第一滑块，底板的顶侧固定安装有第一电机，第一电机的输出轴上固定连接有第一丝杆，第一丝杆与第一滑块螺纹套接，第一滑块的顶侧固定安装有支撑板，支撑板的顶侧固定安装有第二滑轨，第二滑轨上滑动套接有第二滑块，支撑板的顶侧固定安装有第二电机，第二电机的输出轴上固定连接有第二丝杆，第二丝杆与第二滑块螺纹套接，第二滑块的顶侧固定安装有顶板，顶板的底端固定安装有攻牙机。本发明可精确对电机机壳进行攻牙钻孔，精度高。灵活性好，结构简单，操作方便。
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本发明公开了汽车安全设备技术领域的耦合BMS的新能源大巴电池自动灭火装置及控制方法，包括灭火装置和传感器，电池包包括若干个电芯，BMS包括热失控评估模块，用于监测电池包的运行参数，所述BMS与控制板连接，将自动灭火装置与BMS联合工作，BMS通过热失控评估模块评估电池包的SOC、SOH、SOP运行参数，根据SOC、SOH、SOP运行参数建立趋向热失控的风险评估方法，自动灭火装置可以针对这些电芯，适当降低传感器的一级阈值预警和二级阈值灭火的阈值，传感器检测的信号输入到控制板，控制板控制灭火装置进行灭火工作，从而提高了对电池包内的电芯检测的判断精度，增加了可靠性。
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本发明公开了一种新能源轿车行星支架锻件，包括圆形外壁和内腔，所述的内腔上部为圆形，下部为异形结构，所述的内腔分为上部、中部和下部，中部内腔由中心圆腔以及中心圆腔外均匀分布的三个球沟道腔构成，下部内腔为圆形结构，所述的中部内腔和下部内腔之间设置有断隔。其生产工艺包括如下步骤：①下料；②抛丸石墨涂层；③加热镦粗；④温锻成形；⑤等温正火；⑥抛丸磷皂化处理；⑦冷精整。采用上述技术方案，行星支架内部组织好，密度高，强度大，抗冲击，成本低，周期短、产品机械性能好，质量稳定，能够满足轿车使用要求。
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本发明涉及铝型材切割设备技术领域，具体公开了一种新能源汽车电池包铝型材切割专用装置，包括切割台，所述切割台的顶部开设有滑道，所述滑道中设置有切割机本体，所述切割机本体正面的内腔中转动连接有切割刀片，且所述切割机本体置于两块压板之间的中部，所述切割台顶部的右侧固定有固定板，所述固定板的顶部固定有固定顶板；本发明能够有效的通过拧动螺纹杆来使调节板远离或者靠近切割机本体，进而能够起到调整铝型材切割长度的效果，使该装置能够切割出来不同长度的铝型材，大大的提升了该装置的适用性，并且在调整铝型材的长度时，还能够直观的通过观察刻度板来确定铝型材的长度，方便了铝型材的长度测量。
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本发明公开了用于新能源汽车的新型2AT复合叠式传动机构，包括传动箱外壳和传动装置，所述传动装置位于传动箱外壳内，且传动箱外壳上设有蓄能器，离合器由活塞A、平衡活塞、碟簧、钢片摩擦片A、离合器中心毂和离合器毂组成，采用平衡活塞结构，提高换挡舒适性，换挡时间可节省100ms；机械传动部分采用复合叠式制动器，制动器由制动器毂、钢片摩擦片B和活塞B组成，行星排离合器集成一体，结构紧凑；齿圈采用花键链接方式与离合器外圈相连接，更好地克服了由于焊接变形等原因，导致齿轮精度变低、传动噪音大等缺点；蓄能器直接与壳体做为一体，不仅可以节约空间，而且还可以降低成本。
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本发明公开了新能源汽车用锂离子电池，包括锂离子电池本体，所述锂离子电池本体的两侧均设置有卡块，所述锂离子电池本体的底部设置有安装板，所述安装板顶部的两侧并位于两个卡块的外侧均固定连接操作箱，所述操作箱内腔的顶部设置有固定板，所述固定板的两端均固定连接有固定块。本发明通过设置锂离子电池本体、卡块、安装板、操作箱、固定板、固定块、活动杆、连接板、拉环、弧形齿板、活动块、连接杆、滑块、滑轨、弹簧和伸缩杆的配合使用，解决了现有的锂离子电池不便于拆卸的问题，因此该锂离子电池方便了工作人员对其进行更换和保养，从而节省了工作人员大量的时间。
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