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本发明公开了一种新能源连续发酵装置，涉及发酵装置技术领域。该一种新能源连续发酵装置，包括发酵装置，发酵装置包括发酵仓，发酵仓的右侧面固定连接有右侧板，右侧板的左侧面下端贯穿开设有连接孔，发酵仓的左侧面下端开设有残渣清理通口，发酵仓的左侧面上端固定连接有滑槽板，发酵仓的上表面滑动连接有上盖，发酵仓的前侧面开设有进气口，进气口的内壁下边缘处通过弹簧轴转动连接有挡板，发酵仓的左侧设置有侧边封盖装置，侧边封盖装置包括残渣挡板，解决了现有的沼气发酵装置在使用时，沼气发酵完成后，很难清理掉底部的发酵残渣，且打开沼气池的时候容易使沼气泄露，造成浪费的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用耐高温环保屏蔽高压电缆，包括外壳体和综合屏蔽层，所述外壳体的内侧设置有阻燃层，且外壳体包括耐磨层、凹槽和纤维加强网，所述耐磨层的外侧面设置有凹槽，且耐磨层的内部中间位置固定有纤维加强网，所述阻燃层的内侧设置有绝缘层，且阻燃层与绝缘层之间设置有空气囊，所述绝缘层的外侧面固定安装有位于空气囊的内侧的密封垫，且空气囊的外侧设置有位于外壳体的内部的气嘴，所述综合屏蔽层设置在绝缘层的内侧，所述内腔的内部安装有内导体。该新能源汽车用耐高温环保屏蔽高压电缆，能够保证良好的耐磨性能，且结构强度较高，有利于长期使用，同时电缆能够重复使用，有利于节省资源。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用的锂电池组，包括上壳体、中壳体和下壳体，上壳体与下壳体之间通过连杆固定，连杆上设置有旋紧螺丝，上壳体的底部和下壳体的顶部均设置有插槽，中壳体的上下两端均设置有插棒，上壳体与中壳体之间和中壳体与下壳体之间均通过插槽与插棒的配合而相互扣接，中壳体的外表面嵌入设置有散热风扇，中壳体的内部设置有锂电池单体，锂电池单体设置在第一安装板和第二安装板之间，第一安装板与第二安装板相互扣接。本实用新型通过设置上壳体、中壳体、下壳体、第一安装板与第二安装板，解决了传统的新能源汽车用的锂电池组更换维修不便，散热差的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电动压缩机减振支架，属于电动压缩机技术领域，其包括底座，所述底座内固定连接有四个第一滑杆，所述第一滑杆的外表面滑动连接有第一滑套，所述第一滑套的左端通过第一弹簧与底座内壁的左侧面固定连接。该新能源汽车电动压缩机减振支架，通过设置第一滑杆、第二滑槽和第二弹簧，因设置第一弹簧垫和第二弹簧垫，使得第一弹簧垫和第二弹簧垫相互配合可吸收部分振动，使得电动压缩机通过固定板带动第二滑块在第二滑槽内向下运动，使得第二弹簧拉伸，使得第一弹簧收缩，使得第一弹簧和第二弹簧相互配合可对电动压缩机进行减振，使得该电动压缩机工作时因振动而产生的噪音不易对驾乘者造成不适。
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本发明公开了一种具有联动清理功能的新能源汽车用充电桩，属于新能源汽车技术领域，包括桩体，桩体的前表面顶端设置有显示屏，桩体的两侧设置有充电枪，所述桩体的侧面顶端设置有与充电枪相对应的防护罩，桩体的顶端设置有用于清理显示屏的清理机构，桩体的底端设置有用于驱动清理机构工作的驱动机构，所述清理机构包括清理板，清理板的一侧设置有清理件，清理板的侧面设置有与清理件相对应的弹性支撑件；本发明结构简单，使用方便，使用时通过联动结构的相互配合对显示屏进行快速清理，不需要用户手动进行清理，不仅可以有效去除显示屏上积攒的尘土，而且使用更加方便，省时省力。
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本发明属于一种自动管理的新能源汽车智能充电桩及智能充电方法；包括机械部分和控制部分，机械部分包括滑道，滑道上开设有滑槽，滑槽内设置有充电单元中的滑座，充电单元包括滑座、转座和充电桩壳体，充电桩壳体上设有充电器和控制器；控制部分包括设置处理器，处理器输入端分别与指纹识别板、刷卡器、时间继电器、输入按钮和震动传感器相连，处理器输出端分别与显示屏、扬声器、时钟模块、WIFI模块、通信模块、感应开关、电磁开关和摄像头相连；具有结构简单、设计合理、操作方便、使用灵活、能够方便对新能源汽车充电的同时对随身的电气设备进行充电、具有防止人为或城市内涝对充电设备进行破坏的优点。
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本发明公开了一种新能源汽车服务用地埋升降式充电桩，涉及地埋升降式充电桩技术领域，包括地面，地面的顶部开设有凹槽，凹槽的内底壁固定安装有支撑柱，支撑柱的顶部开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑动柱。该新能源汽车服务用地埋升降式充电桩，通过滑槽和滑动柱的设置，使该新能源汽车服务用地埋升降式充电桩装置具备了方便升降充电柜的效果，通过推动杆和第一转轴的配合设置，在使用过程中可以通过伺服电机经过蜗杆带动蜗轮旋转，在蜗轮的带动下通过光杆来实现推动杆通过第一转轴带动滑动柱在滑槽内向上滑动的效果，从而实现了使用完毕充电桩收藏与地面以下且不影响地面上的通车运行的效果，达到了应用范围广、节省使用空间的目的。
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本发明公开了一种具有清理功能的新能源汽车用充电装置，属于新能源汽车技术领域，包括桩体，桩体的前表面顶端设置有显示屏，桩体的两侧设置有充电枪，桩体的侧面顶端设置有与充电枪相对应的限位底座，所述桩体的顶端设置有清理机构，清理机构包括第二限位板，第二限位板的顶端固定连接有第三限位板，第三限位板的下方设置有第四限位板，第四限位板的侧面中部固定连接有第五限位板，第三限位板的下表面两端设置有与第五限位板相对应的第二液压活塞缸；本发明结构简单，使用方便，使用时通过清理机构对显示屏进行清理，不需要用户手动对显示屏进行清理，使用户对显示屏的清理更加省时省力。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用充电枪线缆，包括位于绝缘层内的导体、抗老化层、耐火层和耐磨层，绝缘层为聚氨酯弹性体TPU材料，绝缘层的内侧等距开设有不少于三个通孔，该通孔内均设有导体，导体为铜包铝软导体，绝缘层的外侧设有抗老化层，抗老化层为TPU塑胶材料，抗老化层的外侧设有耐火层，耐火层为聚氯乙烯树脂，耐火层的外侧设有耐磨层，耐磨层为碳化硅陶瓷涂层，该新能源汽车用充电枪线缆，具有良好的耐高温和耐低温性，能够适应夏季和冬季的不同温度，从而保证了充电效率，具有良好的耐火性，保证了电缆的可靠性和安全性，提高了耐磨性，更适应频繁进行拖拽，提高了使用寿命。
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本实用新型公开了新能源行业专用盲孔型钢丝螺套去除安装柄的勾柄工具，涉及零件装配工具技术领域，该新能源行业专用盲孔型钢丝螺套去除安装柄的勾柄工具，包括握柄，所述握柄的侧面固定连接有固定头，固定头背对握柄的一侧表面设置有安装头，安装头背对固定头的一侧表面固定连接有勾柄杆，固定头面向安装头的一侧表面上开设有与安装头相吻合的安装槽，该新能源行业专用盲孔型钢丝螺套去除安装柄的勾柄工具，勾柄杆与握柄之间采用可拆卸的方式安装，因此在对不同规格的钢丝螺套去除安装柄头时只需要更换不同大小的勾柄杆，这样避免了需要使用到多种勾柄工具，减少了购买不同规格勾柄工具所需要花费的钱财。
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本实用新型涉及新能源汽车车架技术领域，具体地说，涉及新能源汽车车架NVH测试装置，包括U型板体，U型板体两侧臂上对称开设有凹槽，U型板体两侧臂上还设有支撑柱，两个支撑柱相互对立的一面上还设有滑槽，滑槽中均设有螺纹杆，螺纹杆均穿过固定板，其中一个螺纹杆的末端还设有电机，支撑柱之间靠近顶部位置还设有横梁，升降板两端处与滑槽对应的位置还设有滑块，挡板的下方均设有振动电机；该新能源汽车车架NVH测试装置，U型板体两侧的支撑柱配合螺纹杆，在电机的作用下，带动升降板在支持柱之间上下移动，在配合横梁，便于夹持不同大小的车架，对应进行车架的NVH测试，第一橡胶垫与第二橡胶垫配合，增大与车架的摩擦力，更好的进行固定车架。
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本实用新型公开了一种新能源汽车橡胶密封圈，涉及汽车配件技术领域，包括主密封圈，所述主密封圈的上端固定连接有主贴合环，所述主密封圈的内部两侧分别固定连接有第一弧形板和第二挤压板；该新能源汽车橡胶密封圈，通过设置主密封圈、第一弧形板、第二弧形板和第二挤压板，使其挤压弹性环同时折叠弹片受力挤压第一挤压板和第二弧形板使主密封圈的内侧与内侧连接轴更加贴合，以此避免了不能适应有微小偏差的连接筒；通过设置主密封圈、螺旋槽、螺纹套、被锁紧片和橡胶垫，将橡胶圈内部的螺纹套内侧面的螺纹与被锁紧片外侧的螺纹进行螺纹连接，在转动过程中橡胶垫会不断地与连接轴侧面贴合锁紧，以此避免安装时不方便的缺点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高密封性防水栓，涉及汽车配件技术领域，具体为包括套筒，所述套筒的上方开设有过线孔，所述过线孔的内表面设置有密封橡胶，所述套筒的上方开设有挤压槽，所述挤压槽的内部滑动连接有升降套，所述套筒的上方转动连接有旋转台，所述旋转台的下方固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内表面与升降套的外表面通过螺纹连接，所述挤压槽的内部设置有挤压环。该新能源汽车高密封性防水栓，通过密封橡胶、挤压槽、升降套、旋转台、螺纹套和挤压环的配合设置，在使用的过程中可以让挤压环挤压密封橡胶，使得密封橡胶紧贴线束，从而起到了对较小的线束进行密封的作用，达到提高防水栓密封性的目的。
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本实用新型公开了一种新能源汽车后桥结构，其结构包括左套管、转轴、螺丝、半轴杆、固定片、固定孔、驱动轴、右套管、顶板、驱动装置，本实用新型一种新能源汽车后桥结构，结构上设有驱动装置，与顶板的上表面相连接，探测头对后桥的工作热度进行探测，当后桥的温度超过标准值时，电磁铁就会断电失去吸力，使得动触点与静触点相互连接通电，随着静触点的运作带动着吸铁块产生吸力，然后动磁铁受到吸力的引力就会带动着翻盖向下翻动，进行驱动工作，对后桥进行散热，在使用后桥的时候，可以根据后桥产生的温度进行驱动散热工作，使得后桥在长时间的使用过程中不易因高温发生故障，延长了后桥的使用寿命。
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本申请公开了一种新能源汽车电源连接线，包括电缆、连接在所述电缆的两端的接线端子以及包围所述电缆和所述接线端子的防护装置；其中，所述电缆包括铝芯和包覆在所述铝芯的外周部的第一铜层；所述接线端子包括铝层、位于所述铝层上部的第二铜层和位于所述铝层下部的第三铜层；所述防护装置包括无缝连接的电缆防护套和端子防护套。本实用新型提供的上述新能源汽车电源连接线，能够降低制作成本，减轻重量，提高防水防氧化性能。
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本发明涉及一种新能源汽车座椅靠背用复合片材，它包括塑胶片材，塑胶片材的一侧复合有纤维增强热塑性复合材料片材，塑胶片材的另一侧复合有树脂片材，树脂片材是由基体树脂与纤维层组成，基体树脂与纤维层合为一体，纤维层上涂布有基体树脂；所述纤维层包括经向玻璃纤维束与纬向碳璃纤维束，经向玻璃纤维束与纬向碳璃纤维束相互交叉成网状，经向玻璃纤维束与纬向碳璃纤维束均有1000～2000根纤维丝捻合而成。该方法制备的新能源汽车座椅靠背质量轻，成型稳定时间短，表面平整且舒适性高。
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本发明公开了一种新能源环卫车辆用快速充电桩，包括快速充电桩主体，快速充电桩主体一侧的顶部固定安装有显示屏，快速充电桩主体一侧的中部开设有插卡槽，快速充电桩主体一端的底部固定安装充电接口，充电接口的一侧通过导线与充电枪的一端固定连接，快速充电桩主体另一端的中部固定连接有多个散热窗，快速充电桩主体一端的顶部固定安装有热水器，本发明一种新能源环卫车辆用快速充电桩，可以通过太阳能进行发电，整个充电桩在夜晚也可以保持一定的亮度，为工作人员的充电工作提供方便，工作人员可以根据天气的变化，来获得所需要的冷水或者热水保持自己的工作状态。
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本发明涉及新能源汽车防水栓生产技术领域，具体公开了一种新能源汽车用多孔防水栓生产装置，包括工作箱，所述工作箱顶部设有成型模具，所述成型模具侧壁设有清洁组件，所述工作箱底部设有收集组件；所述成型模具包括上模具、下模具，所述上模具、下模具两侧壁均设有清洁组件；所述清洁组件包括呈线性阵列分布的金属网，且所述金属网外形与防水栓外侧壁形状相匹配，所述金属网均通过调节组件与成型模具侧壁固定连接，同一模具一侧所有所述调节组件呈“V”字形阵列分布；本发明通过清洁组件、右模具等之间的相互配合，一方面使清洁组件具备对防水栓毛边清理的作用，另一方面使清洁组件对模具进行清理。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的便携式充电桩及其工作方法，涉及新能源汽车充电设备技术领域。本发明包括充电桩本体、防护箱体、拉杆组件、支撑脚机构和缓冲板，充电桩本体的底部设置有四个呈矩阵状分布的带刹万向轮，充电桩本体的左右两侧均套设有防护箱体。本发明充电桩本体在不使用时，两个防护箱体将其保护起来，避免携带时受冲击损坏，使用时，通过调节四个支撑脚机构，使得充电桩能在凹凸不平的地面使用，且更加平稳，通过缓冲气囊、橡胶隔震支座与减震弹簧的配合，降低充电桩本体在汽车移动过程中的碰撞，解决了现有的便携式充电桩在携带时容易受到撞击而损坏，充电桩使用不方便，稳定性差，难以在凹凸不平的地面使用的问题。
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本实用新型提供了一种新能源汽车用密封堵，包括密封套，该密封套的中心轴上设置线束穿孔，所述密封套的外壁对应线孔的两侧分别设置有第一密封凸起和第二密封凸起，第一密封凸起和第二密封凸起之间留有间隙，所述线束穿孔的上段为直型段，该直型段的上端为出线端，该直型段的下方设置有多组环形密封凸起，其中一个环形密封凸起连接直型段的下端并平滑过渡；相邻两组环形密封凸起之间设置有扩口段，位置最下环形密封凸起的下方对应接线端子设置扩口端。该新能源汽车用密封堵具有设计科学、线束防水效果优、线孔封堵效果好的优点。
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本实用新型属于储存装置技术领域，尤其为一种新能源电池活性物质储存装置，针对在现有的技术中对储存新能源电池活性物质时拆卸安装不够灵活，且储存效果不好的问题，现提出如下方案，其包括箱体，所述箱体的顶部活动安装有顶盖，顶盖的底部固定安装有密封框，密封框与箱体的顶部开口相适配，顶盖的底部两侧均固定安装有固定板，箱体的两侧均固定安装有固定座，固定座的内侧分别滑动安装有第一滑杆与第二滑杆，第一滑杆与固定板相适配，固定座的后侧内壁上转动安装有滑动框架。本实用新型结构设计合理，在对活性物质进行储存时，便于对顶盖的拆卸安装，且通过密封框，起到了良好的密封效果。
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本实用新型属于一种自动管理的新能源汽车智能充电桩；包括机械部分和控制部分，机械部分包括滑道，滑道上开设有滑槽，滑槽内设置有充电单元中的滑座，充电单元包括滑座、转座和充电桩壳体，充电桩壳体上设有充电器和控制器；控制部分包括设置处理器，处理器输入端分别与指纹识别板、刷卡器、时间继电器、输入按钮和震动传感器相连，处理器输出端分别与显示屏、扬声器、时钟模块、WIFI模块、通信模块、感应开关、电磁开关和摄像头相连；具有结构简单、设计合理、操作方便、使用灵活、能够方便对新能源汽车充电的同时对随身的电气设备进行充电、具有防止人为或城市内涝对充电设备进行破坏的优点。
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本发明属于新能源汽车领域，尤其是涉及一种新能源汽车用散热防汗方向盘，包括方向盘主体和环形握把，所述环形握把通过多根连接管与方向盘主体固定连接，多根所述连接管呈环形阵列排布，所述方向盘主体内设有进气腔，所述进气腔的侧壁上设有与外部连通的进气孔，所述环形握把内设有环形腔，所述环形腔的侧壁上设有多个与外部连通的排气孔，所述连接管的两端分别与进气腔和环形腔连通，所述连接管内密封滑动连接有滑动块，所述滑动块通过复位弹簧与方向盘主体固定连接。本发明可在方向盘转动过程中，使气体由排气孔吹拂至驾驶员手心处，及时将热量带走，有效防止了手心出汗，导致滑湿的问题，提高了驾驶体验，降低交通事故发生的可能性。
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本发明涉及一种用于新能源电池智能制造的生产线转运装置，包括传送带、机械手和存储机构，所述传送带和存储机构之间通过机械手运输新能源电池，所述存储机构包括底板、滑座和存储盒，所述底板顶部滑动安装有滑座，所述底板一端安装有安装支座，所述安装支座外侧安装有第一液压杆，且第一液压杆伸缩端与滑座连接，所述滑座顶侧安装有若干个存储盒，所述底板和滑座底侧均开设有第一穿槽；首先通过拧松螺母，此时安装侧板通过螺栓柱在固定板的水平滑槽内滑动调整间距，然后拧松螺母，通过安装侧板上的第二液压杆伸长带动限位夹板对存储盒内的新能源电池进行固定，便于实现存储盒对不同规格的新能源电池的装夹固定。
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本实用新型涉及一种轻量化的新能源汽车用前减振器上支撑组合。该轻量化的新能源汽车用前减振器上支撑组合包括帽状的壳体，帽状的壳体底部设有用于穿插活塞杆的活塞杆通孔，壳体内设置有衬套组件，衬套组件包括用于套设活塞杆的支撑板、卡固在所述支撑板外部的内支撑套、套在内支撑套外的弹性套、套设在弹性套外部的外支撑套；内支撑套的内壁板上凹设有用于卡固支撑板的环形的支撑板槽，内支撑套顶部均匀分布有若干个保护块，弹性套上部设有用于套设所述保护块的保护块套；相邻两保护块套之间设有弹性的缓冲块，缓冲块的高度高于保护块套的高度使缓冲块优先受力以起到缓冲作用；壳体上方设有端盖，端盖与缓冲块顶压配合，衬套组件的缓冲能力较好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车NVH性能测试台架，包括主体底板和活动轴，所述主体底板的一侧固定有固定块，且固定块的中部贯穿有支撑杆，所述支撑杆的下部设置有支撑块，所述主体底板的上方一侧通过安装螺栓安装有支架。该新能源汽车NVH性能测试台架支架通过安装螺栓与主体底板之间可以进行拆卸，且震动电机通过活动框架和活动轴与支架之间可以进行转动，并且固定杆与活动框架之间固定在一起，通过震动电机，可以带动活动框架进行震动，从而便于使汽车处于活动的状态，进而可以对汽车的性能进行测试，通过固定杆，可以加强活动框架的稳定性，通过安装螺栓们可以将支架进行拆卸，从而便于对其进行回收维修。
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本实用新型公开了属于新能源技术领域的一种新能源充电桩固定连接器，包括底板，所述底板的两侧固定连接有安装板，所述安装板的前表壁开设有安装孔，所述底板的两侧开设有凹槽，且底板的下表壁开设有卡槽，所述底板的前表壁与箱体的后表壁固定连接，所述箱体内壁的底部开设有固定槽，所述固定槽内设置有螺栓，所述箱体内壁的两侧设置有凸块，且箱体外表壁的两侧设置有卡块，所述箱体的下表壁开设有接线口，本实用新型设置了卡槽、凹槽、底板、箱体、安装板和安装孔，通过螺钉使安装板与充电桩之间进行固定，将箱体与充电桩进行固定，不需要手工扶持安装，安装更加方便，也节省了时间，提高了工人的工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源车换挡气缸执行机构，包括壳体一和连接在壳体一右侧的壳体二，壳体一和壳体一内滑动连接有连接轴，所述连接轴周面的右端设有磁铁，所述壳体二的外侧面设有与磁铁相配合的电磁式传感器，所述壳体一的上端面设有两位三通电磁阀一和两位三通电磁阀二，所述壳体一内设有空腔一和空腔二，该新能源车换挡气缸执行机构通过活塞一、活塞二、活塞三、两位三通电磁阀一和两位三通电磁阀二之间的相互配合解决了现有气缸执行机构档位不够的问题，并大大简化了多档位气缸的结构复杂化问题，使新能源车实现自动精确控制，通过密封圈一和密封圈二便于提高连接轴与壳体一和壳体二连接处的密封性，使用较为便捷。
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本发明涉及一种将化学能转变为电能的装置，尤其涉及一种氢燃料电池新能源专用车动力装置。本发明的目的是提供一种能够快速去除燃料电池产生的水蒸气并且能够将水蒸气进行回收利用的氢燃料电池新能源专用车动力装置。本发明提供了这样一种氢燃料电池新能源专用车动力装置，包括有支撑机构和液化回收机构等，支撑机构上连接有液化回收机构，液化回收机构用于对水蒸气进行液化成水，并且能够对水进行回收利用。本发明通过启动水泵，能够将水传输至输水管中，使得水能够在输水管中循环流动，从而通过散热铝板能够对氢燃料电池进行快速散热，同时能够使得氢燃料电池产生的水蒸气快速的液化成水排出，避免水蒸气影响氢燃料电池的工作。
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本发明涉及一种新能源电池极耳自动展平装置，包括有固定架、第一连接块、支架、导杆、第一复位弹簧、加热展平机构、夹平机构、拉料机构和动力机构，固定架右侧下部连接有支架，支架顶部连接有导杆，导杆上滑动式连接有第一连接块，第一连接块呈U型，导杆上套有第一复位弹簧。套杆能够套放卷盘状新能源电池极耳，第一连接弹簧能够使夹紧块与新能源电池极耳紧贴，两个夹紧架沿着滑轨架内侧的轨道向右移动能够将套杆上的新能源电池极耳扯出，新能源电池极耳被扯出时，夹紧块能够初次对新能源电池极耳进行展平，加热板能够对初次展平后的新能源电池极耳进行加热，加热板向上移动与第一挡板配合，能够二次对新能源电池极耳进行展平。
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