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本实用新型提供一种新能源汽车车载电脑主板，包括基板、电路板、插接板及限位柱，基板上设有安装孔，电路板上设有安装柱，基板上设有装配槽，装配槽的底部设有多个装配孔，电路板上设有电子元器件，插接板包括本体和金属片，本体背向所述基板的一侧设有限位槽和固定槽，限位柱背向基板的一侧设有限位孔，限位柱朝向基板的一侧外壁上设有连接螺纹，本体上设有螺纹孔，基板上设有拓展组件，本实用新型通过插接板的设计，提高了基板底部与车载终端外壳之间结构的稳定性，通过固定槽的设计，保障了插接板的插接效果，通过限位柱和限位孔的设计，对插接板的插接起到了定位及限位效果，提高了新能源汽车车载电脑主板与车载终端外壳之间结构的稳定性。
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本发明公开了一种新能源汽车用自动充电的智能充电桩，其结构包括充电桩、控制面板、输电线、充电枪，通过在插口内部设有收集机构，通过收集机构的输水管道将进入到插口内部的雨水引流至收集块内部收集，并定期对收集块内部的雨水清理，能减少雨水堆积在插口内部，减少充电枪放入到插口内部时前端长期浸泡在雨水中，减少充电枪前端出现生锈的现象，有利于正常为新能源汽车充电，通过在支撑管底端内部设有磁杆，而管口内部设有夹持机构，通过夹板内部磁管的磁块与磁杆磁力活动配合产生吸力，使得支撑管自动往管口内部插入，减少支撑管与管口定位安装的时间，同时通过夹板对支撑管底端夹持限位，能减少出现支撑管底端脱离管口的现象。
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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车的转轴矫正装置，包括水平板，水平板的底部四角均垂直焊接有带万向轮的支撑腿，水平板的下表面水平轴线两侧均固定连接有限位锁紧装置，水平板的上表面水平轴线两侧均垂直焊接有支撑套管，通过将弯曲的转轴放置在两组组合夹块之间，由于重心偏移，使两组组合夹块高度不同，利用无线开关接收器使电插锁通电伸长，进而利用齿块卡住齿条，由于两组组合夹块高度不同，进而横梁倾斜，设置液压锤头所在平面与两组组合夹块水平轴线所在平面垂直，弯曲转轴凸部对向液压锤头，利用电动小车在滑轨上来回移动，进行逐步敲击，该装置自动化程度高，操作方便。
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本发明涉及电池保护技术领域，尤其是一种用于新能源汽车电池保护壳，包括防护壳，所述防护壳为矩形筒状，所述防护壳的两端分别连接有封底和封盖，所述封盖上开设有圆形的出线孔，所述防护壳的下方设有底板，所述底板上等距设有条形孔，所述条形孔的一侧连接有垂直底板的连接条，且相邻条形孔的连接条位于底板的两侧，所述连接条上插装有不少于两个连接钉，所述连接钉螺纹安装在防护壳上开设的与之匹配的螺纹孔内，所述底板的两侧垂直连接有L形的安装板，所述安装板上开设有多个安装孔。本发明还公开了一种用于新能源汽车电池保护壳的制备方法，本发明加工工艺简单，且具有良好的密封防护效果。
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本发明涉及新能源一体化并网测试装置，包括输入断路器、输入变压器、双向变流器、电压调节器、输出变压器、输出断路器、旁路开关、外部电网、待测装置。本发明所述新能源一体化并网测试装置的优越效果在于：一套测试装置能够同时满足风电、光伏所有并网发电装置对高、低电压穿越测试、电网适应性测试和电能质量测试的要求，具有高度集成、体积小、成本低的优势；操作简单、省时省力，提高了测试效率，应用范围广。
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本发明涉及新能源汽车的冷却水泵，包括水泵壳体、水泵前端盖、水泵后端盖、叶轮轴、叶轮及电机；还包括连接在所述叶轮上的叶轮盖，所述叶轮盖包括中间段及连接在中间段两端的第一段和第二段；所述叶轮盖的第一段和第二段与水泵前端盖内壁之间分别形成流体阻尼间隙，所述叶轮盖中间段与水泵前端盖内壁之间形成的空腔截面积大于流体阻尼间隙的截面积；根据流体特性，截面积的突变会造成较大的流动阻力，从而降低了液体的泄漏量，提高了水泵的泵水扬程。还包括设置在水泵壳体内控制水泵电机驱动单元和风扇驱动单元的控制单元，采用PWM脉宽调频调制方式来调节电动水泵的转速，同时实现对整车冷却风扇的控制，减少了新能源车型的能耗和成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车外壳生产用折弯设备，涉及新能源汽车外壳生产设备技术领域，包括折弯机座，折弯机座顶面的中部固定安装有呈左右对称设置的载物台一和载物台二，折弯机座顶面的中部固定安装有位于载物台一和载物台二之间的升降液压座，升降液压座支撑板的底部固定安装有与折弯机座为活动连接的鼓风机。上述方案，所述支撑板本体配合液压升降杆把鼓风机和电加热箱构成的加热风箱活动安装在载物台一和载物台二之间，在装置工作过程中，利用支撑板本体配合液压升降杆带动加热风箱上移贴合于工件的折弯点，利用鼓风机和电加热箱加热软化工件，从而方便了工件的折弯作业，同时工件受热软化，避免了折弯过程中工件受压破损的问题。
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本实用新型公开了一种内卡环固定式新能源汽车端子，包括：基体、内卡环、簧套、插电柱、接电位等结构；所述基体内部设有配合腔，配合腔中内嵌有一簧套，基体的前端面设有一内卡环，内卡环将簧套限位在配合腔内，致使簧套可在配合腔一定范围内的旋转和延伸；所述插电柱为一金属的圆柱结构；本实用新型的有益效果是：通过可移动的簧套和配合腔的设计，因为内圈后端面距离配合腔后端面的距离大于簧套内圈受压状态下的总长度，所以预留了足够的延伸位给予簧套，以防簧套受强制力被挤压变形，影响簧套的使用寿命，并也增加了簧片耐受带角度插拔的性能，提升了簧片的抗滥用插拔能力，提升了新能源汽车充电过程的稳定性和安全性。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用防盗式充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的正面固定连接有显示屏和控制面板，所述充电桩本体的右侧固定连接有防护机构，所述防护机构的内部活动连接有充电枪，所述充电桩本体的下表面固定连接有安装机构。该新能源汽车用防盗式充电桩，通过安装机构使充电桩不在使用螺钉固定的方式，将充电桩和地面连接在一起，使不法分子无法将充电桩拆卸下来，保证了充电桩的安全性，同时方便维修人员拆卸安装充电桩，大大提高了充电桩的实用性和便捷性，通过防护机构将充电枪保护在内部，避免充电枪受到飞来物体的撞击，导致充电枪受损，为充电枪的安全提供了保障，同时也防止了灰尘堆满充电枪。
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本实用新型属于新能源线束技术领域，尤其是一种新能源线束高效压接装置，针对了对线束压接时端子与导线压接处开裂的问题，现提出如下方案，其包括操作台、设置于操作台上方的安装架以及设置于安装架上的伸缩气缸，安装架的内侧中设置有压板，伸缩气缸的伸缩杆与压板相连，压板的正下方设置有受力板，受力板底面的中部设置有压块，受力板底面的四个边角上均设置有弹性导向部件，并且受力板的正下方设置有夹持部件；本实用新型中通过弹性导向部件和受力板的设置，可有效地削弱压板的压力，避免因压接力过大，造成端子与线束连接处开裂的现象发生，通过夹持部件的设置，可保证压接过程中连接部位的稳定性，增强压接精度。
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本实用新型公开了一种新能源电池包的安装框架机构，包括安装框架，所述安装框架内部通过隔板分为多个电池放置槽，所述安装框架两侧四拐角焊接有下部撑座，所述下部撑座内部开设有空腔，且空腔内部安装有挡块，所述挡块下侧焊接有支撑柱，所述支撑柱下侧固定安装有安装板，所述挡块与空腔之间安装有第一弹簧，所述空腔两侧通过第二弹簧横向安装有缓冲块，本实用新型新能源电池包的安装框架机构，通过挡块与空腔之间安装有第一弹簧，能够对安装框架进行上下减震处理，通过空腔两侧通过第二弹簧横向安装有缓冲块，能够对安装框架进行左右减震处理，减震防护效果较好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车发动机活塞镶件，其结构包括上座板、上导柱、固定板、可拆卸螺栓、密封圈、极柱、弹压螺钉、下导柱、下座板、挡环、弹簧，所述固定板表面中央贯穿嵌合在上导柱右侧边沿，且内壁与上导柱外壁无缝隙贴合，所述可拆卸螺栓由拨环、紧固螺钉、下封板、拉伸头、齿盘、支撑桥组成，本实用新型一种新能源汽车发动机活塞镶件，通过拉伸头往左边轻推滑动，使内部的轴杆将下封板沿着齿盘与支撑桥分离，然后经过拨环把上导柱与下导柱两个紧固连接一起，再由支撑桥顺着齿盘往上移动套在下封板侧方中孔固定，以此相互进行操作不仅能够加紧镶件固定发动机，还能够方便拆卸随时更旧换新。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种密封效果好的新能源汽车制冷设备，包括冷凝器，所述冷凝器的一侧安装有过滤机构，所述冷凝器的外壁两侧均固定安装有冷凝管，所述冷凝管的外壁表面一侧开设有进口，所述冷凝管的一侧开设有出口，所述进口的一侧设置有密封圈，所述冷凝管的一侧固定安装有安装块。该密封效果好的新能源汽车制冷设备，冷凝器长时间使用后，散热片上会出现大量的灰尘，如果不及时更换或清理会导致散热片堵塞，造成散热效果不好的现象，过滤网可以对灰尘进行过滤，防止灰尘杂质直接落在散热片上，能有效的避免其堵塞，固定螺栓便于安装拆卸过滤网，从而方便对其进行定时清理，使得散热片的使用效果更好。
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本实用新型涉及一种水资源制备装置，尤其涉及一种新能源驱动的水资源制备装置。本实用新型提供一种节约电力资源且水资源提纯度高的新能源驱动的水资源制备装置。一种新能源驱动的水资源制备装置，包括有底板、底盘、蒸馏部、锥形体、加热器、第一导管等；底板顶部前侧设有底盘，底盘顶部设有蒸馏部，蒸馏部内壁上侧设有锥形体，蒸馏部内壁下侧连接有加热器，蒸馏部前侧下部设有第一导管。当需要大量的蒸馏水时，就可以通过该设备来制备，在制备时我们要保证电力充足，所以太阳能板的倾斜放置能够最大面积的接受到太阳光的照射，从而储备更多电力资源，通过不同能源之间的转换，提高能源的利用率，绿色环保。
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本实用新型涉及新能源交通工具领域，具体为一种新能源交通工具供电装置，包括本体，所述本体的外壁安装有显示屏，且本体的底部安装有底座，所述底座的内壁贯穿有螺栓，且螺栓的一侧开设有空槽，所述空槽的内部安装有固定筒，所述卡板的一侧安装有连接板，所述气囊的正视安装有插杆，所述本体的内侧开设有放置槽，所述滑槽的内部安装有滑块，所述推板的内壁安装有轴杆，所述轴杆的上方安装有电池板。该新能源交通工具供电装置，对装置进行安装固定防止装置进行晃动，增加装置的实用效率和使用寿命，便于人们对装置进行操作，避免了装置由于晃动使得对装置的内部零件进行损坏，降低装置的使用寿命，提高装置的使用效率。
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本实用新型涉及一种按摩椅，尤其涉及一种新能源汽车司机用按摩椅。本实用新型要解决的技术问题是提供一种使司机在长途开车时能缓解疲劳，提高开车效率、减少安全隐患的新能源汽车司机用按摩椅。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新能源汽车司机用按摩椅，包括有座椅、靠背、腔体、固定板、电动凸轮Ⅰ、弹簧Ⅰ、L型支板、弹簧Ⅱ、支杆Ⅰ、电动凸轮Ⅱ、滚轴和肩部按摩装置，靠背内下部设有腔体，腔体内右侧壁上从下至上依次设有固定板、弹簧Ⅱ和支杆Ⅰ，弹簧Ⅱ位于支杆Ⅰ的上下两侧，固定板的顶部中间设有电动凸轮Ⅰ，固定板的顶部左右两侧设有弹簧Ⅰ。本实用新型达到了能缓解疲劳，提高开车效率、减少安全隐患的效果。
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畅游新能源换电网是一款以标准尺寸1800*900*125mm的动力电池给带畅游换电箱的交通工具提供能量补给的系统，所述畅游新能源换电网在陆地公路上采用标准快换电池的方式，少量多次补给，达到无限里程续航，完全摆脱对传统化石燃料的依赖；具体表现为高速服务区内BtoC补给，高速外既可BtoC补给又可CtoC补给，有私桩的给没私桩的供电，发电的给用电的直接补电，从而达补能速度和补能点数量同时超越燃油车加油；畅游新能源换电网是本人前面申请专利的升级版，具体表现在动力电池升级，车载换电箱升级，换电站升级。换电站升级是由单块级初级普及期升级为大批量集中补给，包含集装箱式保温充电柜和门式电池升降车。
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本发明提供了本发明专利提出了一种时序生产模拟新能源电力系统消纳方法；该方法基于获取的风光发电耦合参数样本集，利用袋装算法将样本集划分，并行训练回归树，得到风光出力预测的回归树模型；建立含风、光、水的电力系统最大消纳新能源目标函数；综合考虑水电，火电，抽蓄的特性、联络线功率约束，以机组强迫停运率作为参与机制，建立用于研究新能源电力系统时序消纳调度的混合整数模型；通过Yalmip‑Gurobi求解器进行目标函数求解，实现系统的时序生产模拟，为风、光和常规发电机组联合运行，实现清洁能源消纳提供一定的技术支撑。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车动力输出总成的散热机构，包括电动机，所述电动机的正面设置有防护壳，所述防护壳的一侧固定连接有安装块，所述安装块的正面设置有安装螺栓，所述电动机的顶部设置有固定带，所述固定带的内壁套设有壳体，所述固定带的顶部固定连接有垫片，所述壳体的内壁固定连接有吸热块，所述壳体的内侧壁固定连接有内壳，所述内壳的内壁固定连接有限位板，所述限位板的一侧活动连接有螺杆。该新能源汽车动力输出总成的散热机构，使得电动机在长时间的工作下产生的热量可以被有效的排出，带动各个机械结构所达到的散热效果与所消耗的能量比例极高，也不会过多的占用电动机输出功率。
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本发明公开了一种防水新能源电池包包接线束生产方法，具体包括以下步骤：S1、线束的预加工：首先将需要加工导线线束的一端固定在线束加工设备上，S2、多股线束的密封加工，S3、杀菌防水胶的配制，S4、线束的成形，S5、线束的防水后处理，本发明涉及新能源技术领域。该防水新能源电池包包接线束生产方法，避免了线束在长期使用过程中，会出现密封放水胶和线束橡胶套管被微生物腐蚀老化的情况发生，从而保证了线束的防水效果，大大延长了线束的使用寿命，很好的实现了对线束的外部的套管和内部放水胶进行改进，来延长线束的使用寿命，达到了对线束的保护套和防水胶中微生物的生长进行抑制，来实现线束耐腐蚀防老化的目的。
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本发明属于新能源汽车领域，特别涉及新能源汽车高压系统电路和高压系统电路中容性器件上下电的工作控制过程。本发明新能源汽车高压系统电路，包括控制系统（具体控制功能可以由整车控制器、电池管理控制器、动力电机控制器、直流变换器和车载充电机等单一或两个以上控制器组合实现）、动力电池、电源继电器、主负继电器、直流变换器、低压电路系统、车载充电机和市电系统。直流变换器具有双向变换功能或者内置电容自充电电路，在直流变换器（或者车载充电机）的高压直流侧设置有电荷快速泄放电路，直流变换器和车载充电机在高压直流侧的电路直通并共用一路电源继电器。
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本实用新型涉及电矿用设备电控箱技术领域，且公开了一种用于新能源纯电矿用设备的防爆型电控箱，包括主箱体，所述主箱体的内部设有高压配电模块、电压转换器、电机驱动模块、整车控制器和电池管理系统，所述主箱体左端设有接线腔一，所述箱体的右端设有接线腔二，所述接线腔一和接线腔二内腔的中部均设有接线端子排，所述接线腔一和接线腔二的外侧均设有接线端子，所述接线腔一和接线腔二的后侧均镶嵌有泄压板。该用于新能源纯电矿用设备的防爆型电控箱，集成多种电控功能，电控集成化程度高，设计冗余少，成本低，通过接线端子排的设置，可以使接线排布整齐，且线束少，故障率低，便于检修。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电插座用簧圈活动式接电端子，包括：基体、盖帽、簧套、插电柱、接电位；所述基体内部设有配合腔，配合腔中内嵌有一簧套，基体的前端面设有一盖帽，盖帽的内圈后端面将簧套限位在配合腔内，致使簧套可在配合腔一定范围内的旋转和延伸；所述插电柱为一金属的圆柱结构；本实用新型的有益效果是：通过可移动的簧套和配合腔的设计，因为内圈后端面距离配合腔后端面的距离大于簧套内圈受压状态下的总长度，所以预留了足够的延伸位给予簧套，以防簧套受强制力被挤压变形，影响簧套的使用寿命，并也增加了簧片耐受带角度插拔的性能，提升了簧片的抗滥用插拔能力，提升了新能源汽车充电过程的稳定性和安全性。
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本发明涉及电动车充电技术领域，尤其涉及一种新能源汽车的三相交流充电兼容性测试方法，该方法包括：在对车辆进行多种三相交流充电测试的过程中，获取车辆的每种三相交流充电测试的充电参数，其中，多种三相交流充电测试包括车辆的三相交流电源畸变测试、单相充电测试、连接确认功能测试和控制引导功能测试中的至少两种；判断每种三相交流充电测试的充电参数是否均符合每种三相交流充电测试的充电参数对应的预设参数条件；若是，确定车辆的三相交流充电兼容性满足预设兼容性条件，并输出车辆的三相交流充电兼容性的信息。该方法对新能源汽车的三相交流充电进行兼容性测试，有效检验三相交流充电兼容性，完整评估三相交流充电。
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本发明公开了一种新能源汽车VCU端续航里程计算方法及系统，方法包括以下步骤：步骤S1、获取电池包剩余电量；步骤S2、获取车辆百公里电耗；步骤S3、根据获取的电池包剩余电量和车辆百公里电耗，获取剩余续航里程。本申请提供的新能源汽车VCU端续航里程计算方法，基于电池包剩余电量和车辆百公里电耗，获取精确的剩余续航里程计算结果；能适应不同的坡道和不同的道路情况而不会出现剩余续航里程突变的情况出现；本申请提供的计算方法，能在现有的较为常见的ECU芯片上稳定运行。
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本发明公开了一种新能源车电池包磕底检测方法和装置，包括步骤一、实时获取电池包底部多个位置的压力参数，将压力参数大于第一压力阈值的压力参数作为异常压力参数，若存在异常压力参数，则电池包底部受到冲击；步骤二、获取电池包底部的冲击图像，并与电池包底部的标准图像进行比较，判断是否磕底；步骤三、若电池包磕底，基于异常压力参数判断电池包磕底严重等级；步骤四、根据磕底严重等级进行告警。本发明能够精确识别电池包磕底事件，并给用户发出告警信息，实时监测车辆是否发生底盘磕碰事件，提高新能源车的安全性能。
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本发明属于汽车新能源领域，公开了一种新型防烟雾汽车新能源充电桩，包括：中央处理模块、采集模块、信号传输模块、执行模块、供电模块和结算模块；采集模块包括图像采集模块和电量检测模块，执行模块包括匹配识别模块和启动充电模块。本发明通过采集模块可以对车辆的车牌信息进行采集，通过与云服务器内的数据库进行对比，可以对车辆进行身份识别，从而方便对充电车辆进行会员制管理，能够有效缩短充电流程，还可通过自带的磁卡识别器和付款码识别器进行收费结算，提高了收付费的效率，而且，还设置有与市电电网相配合的风力发电模块和太阳能发电模块，能够为充电桩提供清洁稳定的电能，防止市电电网不稳定时，影响充电桩的充电功能。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种设置有机壳散热槽的新能源汽车电机，包括外壳，所述外壳的内部设置有新能源汽车电机，所述新能源汽车电机与外壳之间设置有多组支撑块，所述外壳两端的内部以及一侧的内部皆开设有多组散热槽，所述外壳一侧的内部开设有通孔。该实用新型，通过设置的防护组件、密封条，在经过雨水路时，电机工作，电机的输出端带动转轴、第一防护板、第二防护板进行转动，直至第一防护板、第二防护板对散热槽进行完全遮挡，使得可以避免雨水的进入，从而可以避免电路元件的损坏，同时可以起到防尘的作用，由于第一防护板、第二防护板与外壳的接触面皆设置有密封条，使得可以增加密封性。
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本发明属于电力系统继电保护领域，具体涉及计及高比例新能源接入影响的自适应采样值差动保护方法，包括：同步实时采样三相电流，计算无内部故障时一个采样周期的各相采样值差流，得到各相采样值误差序列，对各序列内元素排列并等间隔划分误差区间；实时判断是否出现故障，若是从故障时刻开始计算一个采样周期内三相电流采样值差动电流积分值；若积分值均大于线路额定相电流的大小，采用传统采样值差动保护判断保护是否动作；否则从故障时刻开始计算采样点三相电流差动电流和制动电流，基于制动电流从每相所有误差区间中选择该相浮动门坎值，构建自适应采样值差动保护判据，以确定相差动保护是否动作。本发明能提高高比例新能源接入下保护灵敏度。
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