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本发明公开了一种太阳能电池的生产方法，包括如下步骤：将15～150℃的钙钛矿前驱体溶液涂布在15～150℃的太阳能电池本体上；所述钙钛矿前驱体溶液容纳在储液容器中，所述储液容器具有加热设备，所述太阳能电池本体的下方设置有加热板；所述钙钛矿前驱体溶液与所述太阳能电池本体的温度差为±15℃。该方法可以改善钙钛矿前驱体溶液的填充均匀性，提高太阳能电池的光电转化效率。
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本实用新型公开了一种汽车电池托盘磁性焊接夹具和装置，属于新能源汽车技术领域，包括夹具基座、吊耳定位组件、下压机构、托盘侧框梁支撑组件、托盘后框梁支撑组件、内壁顶伸组件、电磁铁组件和脱模组件，所述吊耳定位组件安装于夹具基座，所述吊耳定位组件可与电池托盘的吊耳相卡接，以定位所述电池托盘的吊耳；所述下压机构包括框角下压组件、后框梁两侧下压组件、后框梁中间下压组件、前框梁中间下压组件和加强梁下压组件，所述框角下压组件可供压紧电池托盘的框体和电池托盘的底板，所述后框梁两侧下压组件可供压紧后框梁和电池托盘的底板。本实用新型达到能够进行快速和有效定位夹紧，提高零件的焊接精度和稳定性的技术效果。
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本发明是一种面向新型电力系统的配电网指标提升溯源方法，包括确定五个与评价结论关联的指标，确定的五个指标分别为网架建设情况、设备状态、设施利用效率、新能源消化能力和配网智慧化。通过设计溯源指标体系，可以分析相关指标提升空间，判断相关指标提升是否在当地工作环境中已经进入瓶颈，判断相关指标提升的投资效率，得出相应指标是否需要在投资中侧重提升；溯源指标体系对于有多种提升方式的指标，可以对投资管理工作进行切实有效的引导；可以确实反映评价指标与实际电网运行的差距，在投资决策中发现仍然需要关注的重点。
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本发明提供了一种利用磷酸二氢钙制备低杂质磷酸铁的方法及应用，涉及新能源电池材料领域。具体而言，主要包括如下步骤1)将磷酸二氢钙、硫酸盐溶液和硫酸溶液混合均匀，充分反应后过滤，分别得到硫酸钙沉淀和粗磷溶液2)先调节粗磷溶液的pH至3～5，充分反应后滤除沉淀；再调节粗磷溶液的pH至6～7.5，充分反应后滤除沉淀，得到精磷溶液3)将精磷溶液与氧化剂、铁源混合并进行升温反应得到磷酸铁。通过硫酸和硫酸盐混合溶解磷酸二氢钙，既充分溶解钙盐又能大幅提高磷收率，兼采用两段除杂、均相沉淀的方式，获得兼具低成本、低杂质的堆片状纳米级磷酸铁，重现性好、无污染、工艺简单易操作，适合工业大规模批量化生产。
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一种车载新能源的温控系统，包括主机箱及其内的附件安装箱，所述主机箱上设置有风道，所述附件安装箱上设置有加热器；所述主机箱的左侧部上近加热器的部位设置有温度控制器，主机箱的前侧部上设置有通风扇，该通风扇通过温度控制器与电源相连接，所述附件安装箱上与温度控制器呈对角线相隔的部位设置有风机，该风机的顶部与风门调节器的一端相通，风门调节器的另一端与加热器相通。本设计不仅加热效果较佳，而且安全性较高。
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一种新能源车用的储能装置，包括主机箱及其内的附件安装箱，所述主机箱上设置有风道，所述附件安装箱上设置有加热器；所述主机箱的左侧部上近加热器的部位设置有温度控制器，主机箱的前侧部上设置有通风扇，该通风扇通过温度控制器与电源相连接，所述附件安装箱上与温度控制器呈对角线相隔的部位设置有风机，该风机的顶部与风门调节器的一端相通，风门调节器的另一端与加热器相通。本设计不仅加热效果较佳，而且安全性较高。
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本实用新型公开了一种新能源轨道车,包括车厢主体和车架，车厢主体采用罩式结构，车厢主体两侧均设置有操作台，车架左侧设置有空气管路系统，车架中部固定安装有多个电池柜，电池柜两侧固定安装有车轮装置，车架两侧均固定安装有牵引电机，牵引电机通过万向轴连接有车轮装置，电池柜内装有大容量磷酸铁锂电；解决了柴油机噪音及尾气造成的空气污染，整车搭载大容量的磷酸铁锂电池，充电速度快、循环寿命长，绿色环保，综合运用成本低。相比传统内燃轨道车，机车维护部件少，车厢内空间设计宽阔，可以满足人们的乘坐需求，无需再编组专门的人员车，减少编组长度，节约设备采购成本。
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一种新能源车车载的电池系统，包括主机箱及其内的附件安装箱，所述主机箱上设置有风道，所述附件安装箱上设置有加热器；所述主机箱的左侧部上近加热器的部位设置有温度控制器，主机箱的前侧部上设置有通风扇，该通风扇通过温度控制器与电源相连接，所述附件安装箱上与温度控制器呈对角线相隔的部位设置有风机，该风机的顶部与风门调节器的一端相通，风门调节器的另一端与加热器相通。本设计不仅加热效果较佳，而且安全性较高。
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一种用于新能源汽车的电力设施，包括箱体、蓄电池组、制冷设备、通风扇与温度控制器，所述蓄电池组位于箱体的正中部位，蓄电池组、箱体之间设置有隔热保温层，制冷设备位于通风扇、蓄电池组之间，通风扇通过温度控制器与电源相连接；制冷设备的数量优选为四个，且沿箱体的内壁均匀设置，且制冷设备优选为半导体制冷片。本设计不仅降温效果较强、监控效果较好，而且易于安装与使用、应用范围较广。
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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车用的高压线束分线装置，包括相互卡合的两组壳体，两组壳体之间通过阶梯通孔呈矩形贯穿设置有四组连接检测装置，两组壳体的左侧靠近接触缝隙处水平一体浇筑设置有第一安装板，两组壳体的右侧上下两端均水平一体浇筑设置有第二安装板，两组壳体的水平缝隙之间卡接有相互焊接的倒U型铜框、矩形铜板和扇形铜板，通过将两组本装置设置在高低压转换线路上，利用短塑料五星把手螺栓配合压盘压紧高压进线，通过若干长塑料五星把手螺栓和锁紧螺母缠绕固定出线，方向可调，同时连接检测装置用于检测两端是否锁紧，便于维修，操作方便，安全可高，便于分线。
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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种用于新能源汽车的电池防漏装置，包括焊接有安装孔板的矩形铝框，矩形铝框的底部端口固定连接有密封装置，矩形铝框的顶部端口固定连接有挡板，挡板的表面水平轴线上左右间隔垂直贯穿固定插接有接电柱，接电柱的底端固定连接有弹性电接头，挡板的内表面水平轴线上左右间隔垂直焊接有第一自由伸缩杆，利用手动开关使电动推杆伸出，利用两组L型限位块卡住电池，通过减震弹簧和橡胶垫进行减震，第一通风口和第二通风口配合进行空气流通散热，该装置通过对电池减震，减少撞击或电池液晃动而造成的漏液几率，操作简单。
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本发明公开了一种用于新能源电池绝缘膜的激光清洗设备及方法，其包括：二氧化碳激光器，其用于产生作用于新能源电池绝缘膜的第一激光光束；光纤激光器，其用于产生作用于新能源电池绝缘膜的第二激光光束。本发明可以大幅提高清洗效率，且保证清洗质量。
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本发明提供一种新能源电池蓝膜的激光清洗装置及清洗方法，其包括：激光器，其用于产生作用于新能源电池上的蓝膜的激光光束，以通过激光光束完成对蓝膜的清洗；吹气组件，其用于在激光清洗蓝膜的过程中，向激光清洗区域喷出气流；吸尘组件，其用于对蓝膜清洗过程中产生的粉尘进行收集；以及夹具，其用于固定新能源电池，并带动其运动，其可以大幅提高新能源电池蓝膜的清洗效率和产品质量，降低人力成本。
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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种用于新能源汽车的低压控制盒散热装置，包括低压控制盒盒体，低压控制盒盒体的底部中央贯穿插接有通风组件，低压控制盒盒体的底部设有环形限位块，环形限位块的顶部左右两侧分别焊接有限位杆，低压控制盒盒体的左右两侧底部分别螺接有限位槽，限位杆的外壁与限位槽的内腔滑动插接，环形限位块的底部固定设有散热器；本发明通过卡块和卡槽实现低压控制盒盒体和铜块之间的连接，通过环形限位块的限定使得通风组件与低压控制盒盒体之间连接更加稳固，铜块散热性能好，底座长于低压控制盒盒体，便于固定，通孔通风，散热风扇实现散热，热量散发出来经过散热器实现快速散热，有效延长使用寿命。
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