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本发明公开了一种基于多种供电模式的新能源预埋充电桩，包括第一安装腔、充电桩主体、充电端头、第二安装腔、太阳能电池板、第三安装腔、压力传感器、付款二维码、蓄电池、变压器，所述第一安装腔、第二安装腔和第三安装腔皆设置与地面上，所述第二安装腔两侧的地面上皆开设有第三安装腔。该基于多种供电模式的新能源预埋充电桩通过在停车场内增设充电桩，使电动汽车的用户可在停车场内对汽车进行充电，同时充电桩可升降，可隐藏在地下，不占用地面面积，限定用户的停车位置，从而保证了停车场内的停车规范，在给电动汽车用户提供便利性的同时，也便于停车场的管理和清洁，实现了双赢，因此，便于在各大露天停车场内推广。
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本发明涉及农业机械技术领域，尤其是一种具有新能源无人值守机构的农业浇灌装置，包括固定在农田表面的外部输水网管、填埋在农田地表以下的内部输水网管和位于农田外侧的储水箱，储水箱外侧壁上固定连接有与内部输水网管进水口相连接的侧向排水管。本发明的一种具有新能源无人值守机构的农业浇灌装置通过采用内置电动抽水泵的储水箱给内、外部输水网管提供高压浇灌用水，然后通过水压顶起纵置功能杆，通过顶部密封盖下端的螺旋叶片将高压水呈螺旋状洒在农田上，整个装置采用太阳能供电，成本很低，利用自动化运行大大提升效率，节能环保。
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本发明涉及新能源车辆零部件改进技术，尤其是一种新能源汽车串联减振器总成，它具有盘芯，与盘芯套装的主减振盘组件和预减振盘组件，其特征是：与主减振盘组件串联有若干个副减振盘组件，两两的连接方式是：前一个减振盘组件中的驱动盘与后一个减振盘组件中的夹持盘采用若干螺栓紧固连接，并且在螺栓上位于驱动盘和夹持盘之间装有隔离套；本发明具有结构简单，制造成本低，工作性能稳定，扭转角大，刚度小，能有效延长冲击时间，减缓冲击，减小振动，对传动系统起到了很好的保护。
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本发明公开了一种新能源汽车传动轴用防锈工艺，烘干的传动轴再次通过夹持装置进行固定，使用高压喷涂设备对漆面进行复合涂剂均匀的直接喷涂，在将传动轴从夹持装置上取下，进行第三次烘干备用，在对传动轴进行最后的夹持固定，来对传动轴的表面进行均匀的封釉涂抹，最后将传动轴从夹持设备上取下，在将涂抹封釉后的传动轴进行最后一次的烘干，本发明涉及汽车部件技术领域。该新能源汽车传动轴用防锈工艺，解决了湿气会对汽车底部的传动轴进行腐蚀，以及空气产生化学反应，导致氧化使传动轴生锈，使汽车在使用的时候，传动轴在带动驱动进行转动时会发生声音的异响，另外在传动轴在进行转动时会大大的减少使用的寿命的问题。
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本发明公开了一种新能源生物甲酯燃料的专用炉芯，涉及新能源技术领域，包括炉头与炉座,所述炉头固定连接在炉座的上端侧壁上，所述炉座的内部设置有气室，所述炉头的上端侧壁开设有燃烧室，所述燃烧室的侧壁上固定连接有喷头，通过炉头、炉座、调节管、滑块、拉绳、通风管、风板之间的配合使用，在通入甲酯燃料时，通过旋动旋钮使调节螺杆转动，可使滑块在调节管的内部滑动，来调节滑块侧壁上连通腔的下端口与进油孔的重合面积，实现对燃料通入量的自由调节功能，而在滑块滑动过程中，会通过拉绳拉动通风管内部的风板相应转动，使得通风管的进风量也相应自动改变，进而保证燃料通入量改变的同时，进风量也能自适应调节，确保燃料充分燃烧。
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本申请涉及一种新能源汽车底护板平台化设计方法，属于新能源汽车底盘防护技术领域，包括：在同一平台车型中将底护板划分为覆盖车身底部的前底护板、中底护板和后底护板；以最短前悬长度的车型为基准设计前底护板的长度尺寸，其余不同前悬长度车型通过延长前保险杠总成的底部翻边与前底护板的前边缘搭接；以最短后悬长度的车型为基准设计后底护板的长度尺寸，其余不同后悬长度车型通过延长后保险杠总成的底部翻边与后底护板的后边缘搭接；以最长轴距的车型为基准设计中底护板的长度尺寸，并在中底护板上设置多条第一模切凹槽以对应不同轴距长度的车型。本申请从平台化设计角度出发，给出了独特且具体的思路解决底护板共用方案，降低了成产成本。
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一种新能源汽车智能高压控制管理系统，用于汽车高压配电领域。高压逻辑控制开关支路与整车控制系统、电池管理系统连接；高压逻辑控制开关支路与控制系统相通；控制系统与整车控制系统、电池管理系统连接；控制系统通过内置的智能单元接收和发送信息，控制内部继电器支路、车辆电机控制系统高压缓冲，检测车辆各支路高压回路的通断状态，为车辆各支路控制系统提供高压电源，并对各支路控制系统的运行状态实现实时监控和保护。本发明是新能源汽车高压控制回路的重要零部件，是连接车载动力电池与所有高压用电设备桥梁，集成了通讯功能、高压回路通断检测功能、高压缓冲功能于一体，内部控制单元可实现模块化，可极大降低故障率，性能稳定可靠。
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本发明提供了一种设施，新能源发电高脚楼，包括平台、楼宇、发电装置和辅助设施。高脚楼是利用发电装置的导向柱作为支撑座，在其上建造平台，在平台之上建造楼宇，在楼宇周围设置辅助设施。本发明提供了一种新能源发电装置，包括导向柱、浮动装置、传动装置和发电机组。浮动装置包括第一浮箱和第二浮箱，第一浮箱和第二浮箱彼此固定连接并彼此平行地设在导向柱两侧，并在导向柱上导行，传动装置与固定在浮箱上的发电机组连接，在潮汐、波浪和浮力的共同作用下，第一浮箱和第二浮箱沿导向柱上下移动，通过传动装置驱动发电机组发电。本发明为我国东西南三沙亟需的布点驻防、屯海戍边、开发资源、观光旅游和渔民的生产经营提供了便利条件。
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本发明涉及车辆动力装置配件技术领域，具体涉及一种新能源商用车动力电池挡水罩。该新能源商用车动力电池挡水罩包括：两个间隔设置的缓冲框架、螺栓、水性阻尼涂料和侧顶挡水罩。其中，两个间隔设置的缓冲框架中每个缓冲框架上均设有至少两个螺栓孔；与螺栓孔个数相同的螺栓用于固定缓冲框架至电池框架上；水性阻尼涂料用于喷涂至缓冲框架和电池框架通过螺栓固定的连接处；侧顶挡水罩的形状与缓冲框架相匹配，设在两个缓冲框架的外侧，用于挡水。本方案能够解决现有技术中，直接在电池框架外侧设置挡雨板，由于振动原因会导致挡雨板与电池框架一起共振而撕碎的问题。
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本发明公开了一种新能源车辆充电保护方法及相关设备，涉及车辆电池充电领域，主要为解决车辆充电时缺少一种更好的防止车辆电池过流的问题。该方法包括：在接收到动力电池的充电中断信号的情况下，记录所述动力电池的第一电池电压；获取充电中断后的再次充电信号；基于所述再次充电信号，获取所述动力电池的再次充电时的第二电池电压；基于所述第一电池电压和所述第二电池电压，确定所述动力电池的再次充电电流。本发明用于新能源车辆充电保护过程。
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本发明公开了一种新能源汽车电源更换装置及方法，涉及新能源汽车技术领域；为了解决操作过程过于浪费人力问题；该更换装置，包括固定箱和存放柜，所述存放柜的一侧内壁设置有电动滑轨，电动滑轨的内壁设置有移动座，移动座的一侧外壁设置有连接柱，连接柱的外壁转动连接有弹性板，移动座的顶部内壁设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆的顶端设置于弹性板的底部外壁；该更换装置的方法，包括如下步骤：车辆停至横板上，车型识别仪对车型进行识别，摄像仪对底盘作进一步扫描，并将结果发送至显示控制面板；启动第一液压缸推动横板调节高度。本发明便于取放不同高度的电池，节省人力搬运，从侧面提高了电池更换的效率。
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本发明公开了一种新能源汽车齿轮轴磷化用装置及其操作方法，包括磷化箱和齿轮轴，所述磷化箱的底部固定连接有置物箱，所述置物箱的底部的两侧均固定连接有转动电机，两个转动电机的输出端均贯穿置物箱并延伸至置物箱的内部，磷化箱的底部固定连接有连接轴，本发明涉及轴磷处理技术领域。该新能源汽车齿轮轴磷化用装置及其操作方法，通过在置物箱底部两侧设置转动电机，通过转动电机带动驱动齿盘上的链条进行转动，从而带动所有齿盘内的连接轴进行转动，从而能够使得连接套进行转动，进而将带动每个连接套内的齿轮轴进行转动，通过此结构对齿轮轴进行限位，能够避免多个齿轮轴相接触，同时能够使得齿轮轴的表面磷化较为均匀。
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本实用新型涉及新能源汽车充电技术领域，具体为一种新能源电动汽车充电连接装置。本实用新型涉及新能源电动汽车充电连接装置，包括交流插座和电子锁组件，所述交流插座包括接头以及设置于接头外部的安装面板；所述接头两端分别为进线端和对接端，所述接头进线端外部设有两个定位块，两个定位块间形成有定位槽，所述定位块内沿长度方向开设有卡槽；所述电子锁组件包括主壳体以及延伸至主壳体外的锁轴。本实用新型的有益效果是：该新能源电动汽车充电连接装置，可以实现交流插座和电子锁组件的快速装配，采用定位凸起沿定位槽滑动以将卡扣的锁止块沿卡槽插入，当杆臂沿卡槽滑动过程直至锁止块与定位块锁死即可完成对整个电子锁组件的固定。
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本实用新型公开一种新能源汽车零部件装配机器人，包括具有多自由度的机械臂，机械臂的两侧分别设置有第一传送机构和第二传送机构；机械臂上安装有工具机构；工具机构包括与机械臂传动连接的装夹头，装夹头上安装有装配夹具和装配工具；机械臂包括传动连接的立臂和横臂，装夹头传动连接在横臂的末端；立臂固定安装在第一传送机构和第二传送机构之间；装配夹具包括机械手和真空吸盘。本实用新型具有多个自由度，适用于零件众多、装配工艺复杂的新能源车零件装配，安装精度高，降低了人工造成的误差，提高新能源汽车的装配速度，方便实现流水线化装配生产。
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本实用新型公开了一种具备夜间灯光辅助效果的新能源充电枪，属于新能源充电枪技术领域，其包括枪头，所述枪头的正面与固定块的背面固定连接，所述固定块的内壁与第一滑块的外表面滑动连接，所述第一滑块的右侧面与第一弹簧的左端固定连接，所述第一滑块的左侧面与第一连接杆的右端固定连接，所述第一连接杆的左端与推板的右侧面固定连接，所述枪头的外表面与滑轨的下表面固定连接，所述滑轨的内壁与第二滑块的外表面滑动连接。该具备夜间灯光辅助效果的新能源充电枪，通过设置枪头、第一连接杆和吸盘，有效的避免了因开关多次使用而容易造成枪头松动摔坏，同时提高了该充电枪的紧固性，从而有效的提高了该充电枪的使用寿命。
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本发明公开了一种用于新能源电动汽车的PTC水加热装置，属于新能源汽车技术领域，包括PTC水加热器主体部件和控制模块，所述PTC水加热器主体部件包括：底座、扁管水箱、中壳和盖板，所述底座和所述扁管水箱可拆卸连接，于所述扁管水箱的中间设有多道扁管，所述扁管水箱的两端设有水室，于所述多道扁管设置有PTC加热包组件，所述多道扁管和所述水室连接形成有冷却液流动通道，所述扁管水箱与所述底座相卡接，所述水室设置有进液口和出液口，所述进液口和所述出液口通过所述冷却液流动通道连通，所述盖板和所述中壳连接，所述中壳和所述盖板之间形成有电气室，于所述电气室内设有PCB分档汇流线路板。本发明达到安全性强，舒适性高，节能效果高的技术效果。
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本发明公开一种可远程预约充电的新能源汽车充电宝租赁系统及方法，所述系统的新能源汽车通过车载终端与租赁服务器进行数据交互，上传充电需求及车辆实时电量，并接收预约结果；充电站与租赁服务器进行数据交互，上传各充电宝的实时状态，并接收控制指令；租赁服务器对预约请求车辆和充电宝进行统一管理和分配，基于车辆实时电量和充电宝实时状态进行车辆充电需求的匹配，解决现有充电宝利用率低、充电宝匹配效果不佳以及充电预约时间选择难的问题。
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本发明涉及新能源商用车散热系统温控方法及模块，根据驱动电机温度、驱动电机转矩、驱动电机转速、冷却液温度、外界空气温度、电机控制器输出电压、电机控制器输出电流，确定驱动电机的工作状态，并依据由能量优化控制函数与目标温度稳态控制函数相关联的控制函数，计算驱动电机最优目标温度并输出相应PWM风机控制信号。有利于提高新能源商用车能源利用效率，实现节能减排。基于所用方法设计了相应硬件模块。采用本发明的硬件模块和方法，通过优化散热系统的输出，达到驱动电机热损耗与散热系统功耗的最佳平衡。使驱动电机在安全温度区间内运行的同时，并降低了驱动电机热损耗和冷却系统功耗总和，实现节能减排。
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本发明公开了一种新能源节能环保型路灯，包括灯杆和节能路灯，所述灯杆的上方设置有定滑轮，且定滑轮的下方设置有吊索，所述吊索的下方设置有绞盘，且绞盘的侧面设置有驱动电机，所述灯杆的侧面设置有导轨，且导轨的侧面设置有安装架，所述安装架的上方设置有伸缩杆，且伸缩杆的侧面设置有固定螺栓，所述伸缩杆的上方设置有连接件，且连接件的上方设置有固定架，所述固定架的上方设置有太阳能电池板，所述节能路灯位于安装架的侧面，所述防水壳的后方设置有储水仓。该新能源节能环保型路灯设置有绞盘，在装置的使用过程中配合定滑轮、吊索和驱动电机使用，可以拉动安装架沿着导轨上下移动，从而便于对装置的安装架上方部件进行检修和更换。
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本发明公开了一种可对新能源汽车充电的潮汐式车道机器人，属于机器人领域。一种可对新能源汽车充电的潮汐式车道机器人，包括外壳，外壳的底部设置有底座，底座内侧设置有两个圆环，两个圆环与外壳之间均设置有若干个第一弹簧，底座内侧的侧壁上设置有缓冲块，外壳的底端中部设置有顶块，顶块的底部设置有连接块，连接块上设置有弹性杆，弹性杆的顶部罩设有橡胶罩，本发明通过圆、第一弹簧和缓冲块可以对外壳的底部进行缓冲和保护，通过挤压外壳可以带动顶块移动，通过顶块可以间接带动弹性杆变形，从而使得橡胶罩与车体之间的气体被排出，从而使得橡胶罩吸附在车体表面，进而提高外壳安装在车体上的稳定性。
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本发明公开了一种新能源汽车电池专用导热绝缘材料，所述导热绝缘材料按照重量份的主要原料包括：POM塑料30‑40份、六方氮化硼微粉6‑11份、纳米SiO2粉末5‑10份、短切碳纤维颗粒3‑4份、氧化锌1‑2份、聚甘油脂肪酸酯0.5‑1份、甲苯基二苯基磷酸酯0.5‑1份、乙撑双硬脂酰胺0.5‑1份；本发明还公开了所述专用导热绝缘材料的制备方法，包括共混处理、双螺杆挤出、注塑机注塑的连续生产工艺。本发明通过选用POM塑料、六方氮化硼/碳酸钙纳米复合粒子、改性二氧化硅等配方，使制得的复合材料具有高导热性、绝缘性好、低密度、低成本及良好的加工性，能够较好的适配于新能源汽车电池,使得电池具有散热均匀、可避免灼热点且能有效减少因高温造成的局部变形，提高使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车自动智能防后遛的整车控制方法与装置，该方法包括：1)判断新能源汽车是否进入上坡路段并经行了驻车；2)设置坡道转矩值的初始值，用来保持不后遛的状态；3)根据踏板信息，确定当驾驶员松开制动踏板但并未踩下加速踏板时，根据步骤2)接收的转矩信号得到相对应的转速信号，并将此转速信号对应的转矩信息传送给电机；4)进行防后遛控制；5)根据步骤4)的后遛的等级信息对步骤3)输出的转矩信息进行修改，使之在原有的转矩下根据后遛的等级来进行不同大小的转矩补偿。本发明通过汽车状态的采集来判断汽车是否处在后遛状态，如果是在后遛状态，通过对电机进行输出转矩补偿，使之达到稳态起步的工作状态。
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本实用新型公开了一种新能源汽车底盘转向系统，包括方向盘，所述方向盘的外壁下方间隙配合有竖筒，所述竖筒的内侧设有调节结构，所述调节结构包括直板、螺纹杆一、齿轮一、齿轮二和滑杆，所述滑杆的一端与竖筒的一侧内壁固定连接，所述滑杆的外壁滑动卡接有直板，所述直板的内壁与方向盘的外壁下方固定连接，所述直板的下方设有螺纹杆一。该新能源汽车底盘转向系统，通过方向盘、转向轴、曲板、外壳、竖筒和调节结构的配合，使得该装置在使用时，可以通过转动齿轮二，齿轮二带动齿轮一转动，齿轮一带动螺纹杆一转动，螺纹杆一带动方向盘向上移动，同时方向盘带动直板向上移动，进而便于使用者对方向盘进行高度的调节，适用范围广，实用性高。
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本实用新型公开了一种电池箱封装结构、电池箱及新能源汽车，电池箱封装结构包括箱体与箱盖，所述箱体与所述箱盖之间设有气体密封垫。所述箱体在与箱盖连接面的周向设有凹槽，所述气体密封垫放置在所述凹槽中。所述气体密封垫充气后尺寸为所述凹槽深度的两倍。一种电池箱，包括上述中任一电池箱封装结构及电池模组；所述箱体具有容置腔，所述电池模组放置于所述容置腔内。一种新能源汽车，包括上述的电池箱。本实用新型的一种电池箱封装结构，利用气体密封垫内压缩气体的反作用力实现箱体与箱盖的密封效果，解决目前发泡密封垫以及密封胶无法重复利用问题，同时实现电池系统可维修性，降低维修成本。
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本实用新型公开一种新能源汽车用便于防护的汽车电池散热结构，包括：散热器，所述散热器表面嵌合连接有网格板，所述散热器一侧设置有电池，所述散热器两侧连接有连接块，所述连接块内部垂直贯穿连接有螺纹杆，且螺纹杆与连接块连接处为螺纹连接结构；转动杆，所述螺纹杆一端连接有转动杆，所述转动杆外部设置有连动杆。该新能源汽车用便于防护的汽车电池散热结构，通过转动螺纹杆，带动转动杆在连动杆内部转动，螺纹杆在连接块内部螺纹转动后移动，带动连动杆移动，将限位块移动至一侧贴合电池表面，使电池在限位块的夹持作用下固定摆放在散热器表面，起到了在颠簸的路况下便于防护电池的作用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用室内充电桩，属于新能源汽车充电设备技术领域，包括桩体、充电枪和充电线，所述桩体正面上端的中间位置处安装有PLC控制器，且布线结构设置在桩体内部两侧下端的中间位置处，所述桩体两侧的下端安装有充电线，且充电线的一端安装有充电枪，所述桩体两侧上端的中间位置处安装有放置槽，且报警机构设置在放置槽的内部，所述桩体两侧的下端安装有充电线，且充电线的一端安装有充电枪，所述桩体两侧上端的中间位置处安装有放置槽所述桩体背面的下端铰接有维修门。本实用新型通过设置导电块和导电槽，实现避免充电枪遗忘插入放置槽内部，或插入不稳导致充电枪的掉落，从而可避免充电枪的损坏，延长其使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车减速箱自动分离机构，包括驱动组件，所述驱动组件的输出端连接有驱动鼓本体，所述驱动鼓本体的表面开设有环槽，所述环槽内滑动连接有活动组件；所述活动组件的一端连接有扭矩传递组件，所述扭矩传递组件与减速箱组件相连接，所述减速箱组件与驱动鼓本体轴线平行设置，所述驱动组件包括电机、双联齿轮和驱动鼓齿轮；所述电机的输出端连接有双联齿轮，所述双联齿轮的一端啮合有驱动鼓齿轮；所述驱动鼓齿轮的一面与所述驱动鼓本体通过螺栓固定连接。解决了传统的新能源汽车，在非四驱必须工况中，节能效果较差，消耗大量能源的问题。
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本实用新型公开了一种新能源环保草坪灯，本实用新型涉及草坪灯技术领域，新能源环保草坪灯包括：灯体，灯体顶部固定有灭蚊灯，且灭蚊灯包括底盘、第二灯管、灯罩以及电网，底盘水平固定于灭蚊灯内表面底部中间，且第二灯管垂直插接于底盘上方中间位置，灯罩包裹于第二灯管外部，且灯罩底部与底盘上表面外侧接触，电网卡入于灭蚊灯前后两面外壁并通过导线与其电性连接，且灭蚊灯和灯体之间通过导线串联；立管，立管包括支板和喷洒头，且支板设有两块并水平固定于立管上下端；本实用新型的有益效果在于：在照明的同时方便使用者对草坪进行灌溉/及时将蚊虫消灭，减少人们在草坪中蚊虫叮咬带来的困扰。
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本实用新型公开一种新能源汽车充电器，包括充电组件、盒体及卷收装置，所述充电组件包括充电导线，所述充电导线的两端分别用于电连接至供电电源以及新能源汽车，所述盒体的内部具有一容纳空间，所述卷收装置设于所述容纳空间内，其中，所述充电导线穿设于所述容纳空间内，且盘设于所述卷收装置上，以使所述充电导线位于所述盒体外的部分可被所述卷收装置卷收入所述盒体内缩短或者在外力作用下自所述盒体内拉出伸长。当需要充电时，操作者稍微用力，使得所述充电导线拉长至需要的长度，当充电完成时，所述卷收结构就会自动将所述充电导线收入所述容纳空间内，收纳自如，操作简单、便捷，提高用户体验。
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