湖北有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源环卫车及新能源环卫车的清扫系统 1000     

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本实用新型公开了一种新能源环卫车及新能源环卫车的清扫系统，包括新能源环卫车本体、齿条和拉杆，所述新能源环卫车本体的底部安装有壳体和气缸，所述壳体的内壁开设有滑动槽，所述齿条的表面一体成型有滑动凸起，所述滑动凸起卡合于滑动槽的内壁，所述拉杆的一端铰接有连杆，所述连杆的一端铰接有齿轮，所述齿轮与齿条相互啮合，所述连杆的另一端固定于气缸的输出端，所述齿条的一端安装有清扫刷。本装置通过第一路面洁净度检测仪和第二路面洁净度检测仪对灰尘的浓度进行实时监测，主控制器通过第一路面洁净度检测仪的结果和第一速度传感器的结果实时调整清扫电机的转速，防止出现使用高档位转速造成资源的浪费。

用于新能源车的无级变速系统、无级变速方法和新能源车 651     

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本发明公开了一种用于新能源车的无级变速系统(1)，包括壳体(101)，所述无级变速系统(1)还包括：传动轴(102)，所述传动轴(102)可旋转地设置在壳体(101)中；行星齿轮机构，所述行星齿轮机构耦接在传动轴(102)上；至少一个电机，所述至少一个电机与所述行星齿轮机构耦接；以及控制器，用于控制所述至少一个电机的运转，其中，所述无级变速系统(1)被配置为通过所述至少一个电机的运转变化和行星齿轮机构实现传动轴(102)的转速的无级变化。本发明还提供了一种新能源车和用于新能源车的无级变速方法。根据本发明的用于新能源车的无级变速系统和无级变速方法，提高了车辆高速时的能源效率，使得可以兼顾低速大扭矩与高速节能需求。

基于新能源应用的电动汽车充电系统和该系统的控制方法 612     

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本发明涉及电动汽车充电技术领域，特别是一种基于新能源应用的电动汽车充电系统和该系统的控制方法。通过光伏供电系统、风力供电系统等新能源供电系统及后备柴油供电系统与储能系统组成电动汽车充电站微网系统，利用智能控制系统进行控制，在市电正常时控制新能源供电系统与市电联网运行，以新能源供电系统优先的方式共同对电动汽车充电桩供电；在市电停电或发生故障时，切断与市电的连接，由新能源供电系统、柴油供电系统、储能系统继续给电动汽车充电桩供电。即可以平衡电动汽车充电站新增的用电负荷安装容量带来的用电压力，又建立了安全可靠、无噪声、无污染的电动汽车智能充电系统，达到了稳定地为电动车充电和节能减排的目的。

正极活性材料、磷酸铁锂厚电极及其制备方法和应用 1449     

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本发明的目的在于提供一种正极活性材料、磷酸铁锂厚电极及其制备方法和应用。本发明的正极活性材料包括特定的一次杆状磷酸铁锂和由一次杆状磷酸铁锂生成的二次球形磷酸铁锂，两种特定结构的磷酸铁锂材料协同配合，能够提高厚电极的固相扩散速率，提高压实密度和循环过程中颗粒内部的稳定性，从而使制备得到的锂电池具有较高的能量密度、倍率性能和循环性能。

除磁箱和除磁装置 986     

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本发明属于锂离子电池材料技术领域，具体涉及一种除磁箱和除磁装置。

废旧动力电池的拆解装置 1416     

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本发明提供一种废旧动力电池的拆解装置，解决现有技术中，动力电池的切割效率以及电池外壳与电芯的分类回收效率低下的技术问题。

聚丙烃/还原氧化石墨烯同轴包覆高导电纤维及其制备方法 1510     

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本发明属于新材料制备技术领域，具体涉及聚丙烃/还原氧化石墨烯同轴包覆高导电纤维及其制备方法。

改性磷石膏基增强增韧胶凝材料的制备方法 1302     

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本发明涉及一种工业固废物资源化综合利用的方法，特别是涉及一种以固废磷石膏为主要原料经改性制备高掺量耐久性和抗裂性能、早期强度高，具有一定韧性的水硬性胶凝材料的方法。

FeSiBNbCu纳米晶软磁合金及其制备方法 1675     

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本发明的目的在于提供一种FeSiBNbCu纳米晶软磁合金及其制备方法。通过采用氢基还原的方式对反应原料进行还原熔炼，并通过熔融除渣除去精炼钢液中的杂质，再利用合金化有效控制精炼钢液的成分，经单辊旋淬制成非晶带材后，在高于晶化温度的条件下进行热处理，得到FeSiBNbCu纳米晶软磁合金，从而有效利用冶金工艺与纳米晶软磁合金成型工艺之间的协同作用，在精确控制冶炼条件及合金成分的基础上有效简化工艺流程，并大幅降低生产成本，在保证制得的纳米晶软磁合金具有优异软磁性能的同时以较低的成本实现大规模高效生产。