湖北有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车VCU端续航里程计算方法及系统 893     

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本发明公开了一种新能源汽车VCU端续航里程计算方法及系统，方法包括以下步骤：步骤S1、获取电池包剩余电量；步骤S2、获取车辆百公里电耗；步骤S3、根据获取的电池包剩余电量和车辆百公里电耗，获取剩余续航里程。本申请提供的新能源汽车VCU端续航里程计算方法，基于电池包剩余电量和车辆百公里电耗，获取精确的剩余续航里程计算结果；能适应不同的坡道和不同的道路情况而不会出现剩余续航里程突变的情况出现；本申请提供的计算方法，能在现有的较为常见的ECU芯片上稳定运行。

新能源车电池包磕底检测方法和装置 899     

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本发明公开了一种新能源车电池包磕底检测方法和装置，包括步骤一、实时获取电池包底部多个位置的压力参数，将压力参数大于第一压力阈值的压力参数作为异常压力参数，若存在异常压力参数，则电池包底部受到冲击；步骤二、获取电池包底部的冲击图像，并与电池包底部的标准图像进行比较，判断是否磕底；步骤三、若电池包磕底，基于异常压力参数判断电池包磕底严重等级；步骤四、根据磕底严重等级进行告警。本发明能够精确识别电池包磕底事件，并给用户发出告警信息，实时监测车辆是否发生底盘磕碰事件，提高新能源车的安全性能。

新型防烟雾汽车新能源充电桩 1227     

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本发明属于汽车新能源领域，公开了一种新型防烟雾汽车新能源充电桩，包括：中央处理模块、采集模块、信号传输模块、执行模块、供电模块和结算模块；采集模块包括图像采集模块和电量检测模块，执行模块包括匹配识别模块和启动充电模块。本发明通过采集模块可以对车辆的车牌信息进行采集，通过与云服务器内的数据库进行对比，可以对车辆进行身份识别，从而方便对充电车辆进行会员制管理，能够有效缩短充电流程，还可通过自带的磁卡识别器和付款码识别器进行收费结算，提高了收付费的效率，而且，还设置有与市电电网相配合的风力发电模块和太阳能发电模块，能够为充电桩提供清洁稳定的电能，防止市电电网不稳定时，影响充电桩的充电功能。

设置有机壳散热槽的新能源汽车电机 805     

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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种设置有机壳散热槽的新能源汽车电机，包括外壳，所述外壳的内部设置有新能源汽车电机，所述新能源汽车电机与外壳之间设置有多组支撑块，所述外壳两端的内部以及一侧的内部皆开设有多组散热槽，所述外壳一侧的内部开设有通孔。该实用新型，通过设置的防护组件、密封条，在经过雨水路时，电机工作，电机的输出端带动转轴、第一防护板、第二防护板进行转动，直至第一防护板、第二防护板对散热槽进行完全遮挡，使得可以避免雨水的进入，从而可以避免电路元件的损坏，同时可以起到防尘的作用，由于第一防护板、第二防护板与外壳的接触面皆设置有密封条，使得可以增加密封性。

计及高比例新能源接入影响的自适应采样值差动保护方法 1183     

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本发明属于电力系统继电保护领域，具体涉及计及高比例新能源接入影响的自适应采样值差动保护方法，包括：同步实时采样三相电流，计算无内部故障时一个采样周期的各相采样值差流，得到各相采样值误差序列，对各序列内元素排列并等间隔划分误差区间；实时判断是否出现故障，若是从故障时刻开始计算一个采样周期内三相电流采样值差动电流积分值；若积分值均大于线路额定相电流的大小，采用传统采样值差动保护判断保护是否动作；否则从故障时刻开始计算采样点三相电流差动电流和制动电流，基于制动电流从每相所有误差区间中选择该相浮动门坎值，构建自适应采样值差动保护判据，以确定相差动保护是否动作。本发明能提高高比例新能源接入下保护灵敏度。

新能源并网逆变器双模式切换控制方法及系统 780     

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本发明公开了一种新能源并网逆变器双模式切换控制方法及系统，属于电力控制领域。该控制方法包括：稳态运行条件下运行在自同步控制模式，具备主动支撑能力的同时兼顾电流的性能；电网电压跌落时切换至定交流电压控制模式，给系统提供无功补偿，具有良好的低电压穿越能力；通过并网点电压跌落深度D来实现自动切换，缩短切换时间，通过配置合适的有功恢复斜率即可满足低电压穿越有功恢复要求，提高了新能源并网系统的稳定性。

含新能源的电网短路电流限流方法 719     

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一种含新能源的电网短路电流限流方法，该方法先采用最优潮流方法确定下一阶段各发电机组的出力，再根据各发电机组的出力确定其开启台数，并基于开启台数调整各发电机组的次暂态电抗值，然后利用节点导纳矩阵计算全网短路电流，若存在短路电流超标的线路，则根据电网拓扑中的可开断线路集L生成限流措施集S，并根据限流措施集S中的某一限流措施进行线路开断操作后重新对线路开断状态进行标记，随后根据标记的线路开断状态对节点导纳矩阵进行更新后再次计算全网短路电流，不断迭代，直至不存在短路电流超标的线路或达到最大迭代次数。本设计能够有效应对新能源接入后电网的复杂多变工况，降低短路电流超标等危害电网安全事故的风险。

新能源电机输入轴压装装置 1050     

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本发明公开了一种新能源电机输入轴压装装置，涉及新能源电机装配领域，包括设备底板、工件运送装置、旋转装置、输入轴预压紧装置、输入轴旋转压紧装置，设备底板为本装置其他部件的安装基体，工件运送装置用于自动将工件运送到压装位置，旋转装置用于通过旋转的方式切换输入轴预压紧装置与输入轴旋转压紧装置的位置，输入轴预压紧装置用于预压装电机输入轴，输入轴旋转压紧装置用于将输入轴压装到指定位置，压装过程中旋转输入轴。本装置自动化程度高，压装效果好，压装通过两步完成，第二次压装的同时旋转输入轴保证压装效果。

新能源汽车电子线束制造质量测试系统及测试方法 897     

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本发明属于新能源汽车零部件技术领域，具体涉及一种新能源汽车电子线束制造质量测试系统及测试方法，包括底板，底板上安装有两个夹持机构，夹持机构包括固定台，固定台上转动安装有夹持环，夹持环的轴线为水平状态且两个夹持机构中的夹持环轴线重合；夹持环的内圆周面上沿其周向均匀开设有若干个滑槽，滑槽内滑动配合有夹持块，夹持块与滑槽端面之间固定连接有夹持弹簧；底板上表面沿着夹持环轴线方向滑动配合有安装座，安装座上安装有施压机构和检测机构。本发明实现了对线束上不同位置进行测试的效果，操作人员可准确检测出线束表面所能承受的最大压力。

新能源装配装置 1001     

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本发明公开了一种新能源装配装置，包括装配主体、控制结构、显示屏、电阻、总开关、工作指示灯、供电基板、无线IC芯片和线圈导体，所述装配主体的前面表面设有控制结构；所述控制结构包括红外接收管、单片机、检测器、平面调节按键和储存卡。该新能源装配装置可通过设有的显示屏，触摸方便，使用寿命长，提高智能化程度，而且供电基板的配合，用电方便，提高工作质量，通过无线IC芯片的配合，操作方便，并且线圈导体的使用，有利于安全可靠，达到最佳使用效果，有效地解决了传统的电池装配使用不方便，功能不够完善，制造成本高，智能化程度低的问题。

新能源车用集成五合一系统 947     

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本发明公开了一种新能源车用集成五合一系统，包括控制板和功率板，所述控制板上还设置有继电器和保险丝，所述控制板上设置有输入接口，且输入接口共设置有四个，分别为输入1、输入2和输入3以及输入4，所述功率板上设置有IGBT元件，所述功率板上设置有输出接口，且输出接口共设置有两个，分别为输出1和输出2，所述控制板和功率板直接采用插针的方式连接。本发明中，该氢燃料电池汽车用集成化电驱动系统单元，将原分离式零部件中的控制单元集成为一个控制单元，使整车电驱动合成为一个零部件，可应用于燃料电池新能源汽车，高度集成的电驱动，有效的减少了线束回路，对线束的轻量化贡献率很高，也减少了整车的ECU零件，降低了生产设计管理成本。

新能源太阳能板清理设备 682     

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本实用新型涉及一种清理设备，尤其涉及一种新能源太阳能板清理设备。本实用新型提供一种清洁效率高，且清洁较为彻底的新能源太阳能板清理设备。本实用新型提供了这样一种新能源太阳能板清理设备，包括：底座，底座上设置有支撑板；支撑柱，所述支撑板上对称设置有所述支撑柱；固定板，两个所述支撑柱上滑动式设置有所述固定板；螺栓，所述固定板上对称设置有所述螺栓；海绵，两个所述螺栓之间设置有所述海绵；螺母，两个所述螺栓一端均设置有所述螺母。通过固定机构对太阳能板进行限位，固定板向右滑动挤压滴液机构，清洗剂随之滴落至太阳能板表面，在海绵左右移动的作用下对太阳能板表面进行清洁。

集成新能源全自动直流LED照明系统 824     

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本实用新型公开了一种集成新能源全自动直流LED照明系统，太阳能发电模块与MPPT模块连接，蓄电池组与MPPT模块连接，MPPT模块与直流母线连接；将太阳能等新能源存储在蓄电池组里然后输送给直流母线；直流母线与LED驱动模块连接，LED驱动模块与直流LED灯具连接，直接给直流LED灯管供电；MPPT模块与风力发电模块、磁能发电模块、热能发电模块连接；直流母线与AC/DC模块连接，在蓄电池组能量耗尽时由市电输入AC/DC模块将交流电转为直流电供电；直流母线与DC/AC模块连接，将直流电转为交流电供交流负载或并网供电。本实用新型集成太阳能、风能、磁能、热能等新能源，直接给直流LED灯管供电。

新能源汽车电机轴跳动量检测设备 1124     

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本发明公开了一种新能源汽车电机轴跳动量检测设备，包括工作台和控制系统，所述工作台的底部固定连接有底座，所述工作台顶部左侧的后方固定连接有夹紧箱，夹紧箱的左侧固定连接有电机箱，本发明涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车电机轴跳动量检测设备，通过设置有夹紧箱和电机箱，利用主动电机带动主动转轴转动，配合电机轴、第一支架板、轴承、转轴套、第一电机、传动箱、通孔、通槽、第一滑杆、齿条、从动电机、从动转轴和齿轮，从而对电机轴进行固定，为防止偏移，两端同时支撑，就可以减小电机轴的波动和不稳定，同时可以根据不同长度的电机轴进行调节，使得适用性更加的广泛，也极大的提高了检测的精确度。

新能源汽车用保险杠 821     

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本发明公开了一种新能源汽车用保险杠，涉及到保险杠领域，包括杠体，所述杠体的一侧固定安装有底板，所述杠体的一侧设置有冲击块，所述冲击块与所述杠体相适配，所述冲击块通过转动机构转动安装在所述底板的顶侧上，所述转动机构上安装有用于定位驱动的驱动机构。本发明中，当汽车保险杠收到撞击时，在碰撞传感器的作用下，传递碰撞位置并通过驱动机构带动冲击块快速移动至碰撞发生的位置，从而对撞击进行阻挡，能够有效避免较大强度的碰撞时，撞击物入侵新能源汽车内部造成新能源汽车的关键部件的受损，避免严重的财产损失以及避免入侵驾驶室造成人员安全的威胁，保险杠的防护效果好。

新能源汽车用氢燃料电池防爆防护舱 1101     

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本发明公开了一种新能源汽车用氢燃料电池防爆防护舱，涉及新能源汽车技术领域，包括防护舱本体，所述防护舱本体内部开设有防护腔，该新能源汽车用氢燃料电池防爆防护舱，通过设置有连接槽、活塞腔与吸管，第一伺服电机的输出端带动传动杆转动，传动杆转动通过第二锥齿轮与第一锥齿轮带动转动杆转动，转动杆带动凸轮转动，凸轮的圆面端向移动块方向转动，第一磁铁块与第二磁铁块之间的斥力磁场推动移动块与活塞杆移动，使得防护腔内部的空气通过吸管与吸阀吸入至活塞腔内部，当凸轮的凸面端向移动块方向转动，此时移动块与活塞杆向活塞腔内部移动，从而将活塞腔内部的空气排出，使得防护腔内部空气排出，从而使防护舱本体的防爆性能大大提高。

新能源直流汇集系统分析优化方法及其优化设备 910     

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本发明公开了一种新能源直流汇集系统分析优化方法及其设备，其方法包括：构建包含设备价格变量和设备故障率变量的系统成本函数C；构建包含设备故障率变量的系统收益函数B；确定影响系统的关键设备，构建以设备故障率为变量表示设备价格的表达式；计算不同关键设备、不同故障率下的B/C值，得到数据集(设备故障率，B/C值)；通过拟合方式对数据集进行拟合，得到以不同设备的设备故障率为变量的拟合函数。本发明建立了一种涉及可靠性的新能源直流汇集系统经济性评估模型，通过分析关键设备的故障率和成本对系统经济性的综合影响，为未来集中式新能源电站的规划以及相关关键设备的优化提供了依据。

基于人脸识别的新能源汽车控制设备 813     

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本实用新型公开了一种基于人脸识别的新能源汽车控制设备，涉及新能源汽车技术领域，包括主体机构、识别机构、安装机构和散热机构,识别机构位于主体机构的前端，安装机构位于主体机构的后端，散热机构位于安装机构的前端，主体机构包括箱体，箱体的右端固定设置有放置槽，放置槽的内部活动安装有充电枪，充电枪的下端固定连接有充电线，充电线的另一端延伸至箱体的内部。该基于人脸识别的新能源汽车控制设备，通过安装识别摄像头可对使用者的面部进行识别扫描，避免外部人员非正常使用汽车充电设备，有效的避免了充电设备因非正常使用导致破坏，且使用更加的便捷。

新能源汽车用电子真空泵 718     

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本实用新型涉及电子真空泵安装技术领域，且公开了一种新能源汽车用电子真空泵，解决了电子真空泵安装结构的稳定性和安全性较差的问题，其包括安装板和电子真空泵本体，所述安装板顶部的一端固定安装有固定块，安装板顶部的另一端安装有连接座，连接座的内侧转动安装有两个卡板，安装板顶部的中部安装有T形顶座，电子真空泵本体位于T形顶座的顶部，且电子真空泵本体安装在固定块和两个卡板之间；本新能源汽车用电子真空泵的安装结构具有较好的安全性和稳定性，能够确保电子真空泵有效的进行运行使用，并且本电子真空泵的安装结构使用与操作简单便捷，稳定可靠，方便电子真空泵安装在新能源汽车上进行使用。

新能源空气净化装置 990     

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本实用新型涉及新能源技术领域，具体公开了一种新能源空气净化装置，新能源空气净化装置，包括净化箱，净化箱右下端设置有收集盒；通过吸风机产生的风力传递至进气管内，进而使得空气进入进气管内，然后进入安装框内，与此同时空气会通过排风口进入净化箱内部，空气进入净化箱内部后，便会向上运动，空气会经过过滤板，通过过滤板来过滤掉体积较小的杂质，然后空气继续向上运动，使空气经过活性炭板，由于活性炭板可以将空气中一些细小颗粒进行吸附，对空气进行净化，进而在空气经过紫外线杀菌灯后，紫外线杀菌灯能够将空气内的细菌病毒等有害物质除掉，进而净化后的空气便通过排气管排出气体，避免有害的空气污染外部的环境。

新能源生物质颗粒生产用造粒机 827     

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本实用新型公开了一种新能源生物质颗粒生产用造粒机，涉及新能源生物质技术领域，具体为一种新能源生物质颗粒生产用造粒机，包括顶板，所述顶板的底部固定安装有液压柱，所述液压柱的底部固定连接有拉伸柱，所述拉伸柱外侧的底部固定安装有六个压料块，所述拉伸柱的外部活动套接有外套桶，所述外套桶外侧的底部固定安装有六个压料块。该新能源生物质颗粒生产用造粒机，通过设置有拉伸柱和外套桶，将拉伸柱设置在外套桶的内部，利用在拉伸柱和外套桶的外部的底端设置压料块通过拉伸柱和外套桶与压料块和滤板的配合方便将入料后的大型结块毛料通过拉伸柱外部的压料块和滤板配合将结块压碎后进入压缩箱体的内部进行压缩。

低杂散电流应力三电平新能源用逆变器 1095     

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本实用新型的一种低杂散电流应力三电平新能源用逆变器，在常规新能源用逆变器的基础上增加三相相间开关组，三相相间开关组内开关均开通以提供逆变器输出零电压矢量的要求。通过增加的三相相间开关组和更新的控制方案，可有效减小新能源用逆变器正负直流母线之间电压的变化，从而减小正负直流母线对地杂散电容上的杂散电流应力，有效提高新能源用逆变器运行的安全性。装置结构简单控制方便，具有重要的实际应用价值和市场推广应用前景。

新能源汽车用挡风玻璃清洗机 1045     

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本实用新型涉及一种清洗机，尤其涉及一种新能源汽车用挡风玻璃清洗机。本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构新颖、清洗效率高、实用性强的新能源汽车用挡风玻璃清洗机。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新能源汽车用挡风玻璃清洗机，包括有第一固定板、轮子、缸体、底板、第一管道、右架、水箱、第一电控阀、顶杆、第一滑块、齿条、顶板、第一滑轨等；轮子通过支杆焊接在底板底部上，轮子能自由的转动，底板顶部左侧焊接有电动绕线轮和第一固定板，电动绕线轮位于第一固定板左侧。本实用新型达到了结构新颖、清洗效率高、实用性强的效果，工作人员能通过本设备实现新能源汽车挡风玻璃的快速清洗工作，不仅操作简单。

带有防碰撞结构的新能源汽车充电桩 804     

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本实用新型涉及新能源充电桩技术领域，且公开了一种带有防碰撞结构的新能源汽车充电桩，包括底板，所述底板的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有防护罩壳，所述底板的顶部中心处固定安装有桩体，所述桩体的正面螺纹安装有收纳挂盘，所述收纳挂盘的外部活动安装有充电组件，所述底板的顶部固定安装有滑轨板，所述滑轨板的内部活动安装有限位组件，所述限位组件的顶部固定安装有连接架。该带有防碰撞结构的新能源汽车充电桩，通过在底板的顶部安装有滑轨板，且连接架的一端固定连接限位组件，另一端固定连接防撞板，在防撞板的内部开设有空槽，空槽的形状与充电枪头相适配，在不使用时充电枪头与桩体插接。

散热效果好的新能源变电站的一次调频装置 1153     

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本实用新型涉及调频装置技术领域，且公开了一种散热效果好的新能源变电站的一次调频装置，包括调频柜本体，所述调频柜本体的左右两侧均固定连接有U形条，所述U形条的内部活动连接有空气滤板，所述调频柜本体的左右两侧均开设有通气孔，所述调频柜本体的内腔左侧壁设置有动力机构，所述动力机构上设置有链条，所述链条的右侧固定连接有短杆，所述调频柜本体的内部固定连接有位于短杆右侧的限位导向件。该散热效果好的新能源变电站的一次调频装置，具备散热效果好等优点，解决了现有技术中，用于新能源变电站的一次调频柜，通常只通过开设散热孔的方式进行通风散热，其实际散热效果差，且散热孔容易进灰尘的问题。

新能源汽车用的电池溯源资料显示装置 906     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用的电池溯源资料显示装置，包括遮阳板，所述遮阳板正面的左侧固定连接有安装板，所述安装板的正面螺纹连接有安装螺丝，所述安装板的正面固定连接有充电卡座，所述充电卡座左右两侧的内部均活动连接有活动杆。该新能源汽车用的电池溯源资料显示装置，通过利用显示屏将蓄电池的情况直观的显示给驾驶员观看，且将显示屏安装在遮阳板上更加的节省空间，通过采用分体充电式设计，不仅能够满足驾驶员在驾驶车辆的同时可以对蓄电池的工作情况进行实时检测，而且能够在蓄电池维护时能够取下并离开车辆独立工作，方便维修员能够了解电池情况。

新能源汽车动力电池回收利用装置 1037     

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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池回收利用装置，涉及电池回收利用装置领域，针对现有新能源汽车动力电池不能够有效的进行回收利用，且在回收中不能够对外壳与废渣进行分离的问题，现提出如下方案，其包括主箱、进料口、导料箱、挤压腔、收集箱、侧箱门，所述进料口的设置有锯盘，所述导料箱内设置有多个第一挤压辊，所述挤压腔的左、右两侧内壁均开设有滑道，所述滑道内设置有电机箱，所述电机箱内设置有电机，且电机的输出端固定连接有齿轮，左、右两个所述滑道互相远离的一侧内壁均开设有滑槽。本装置具有便于分离新能源汽车动力电池内的外壳与废渣，对外壳与废渣进行重复利用的特点，同时也防止了污染。

车顶太阳能光伏发电站式新能源汽车 1155     

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本实用新型公开了一种车顶太阳能光伏发电站式新能源汽车，包括太阳能光伏发电站系统和汽车系统。太阳能光伏发电站系统可以采用抽屉式扩展方法增大容量，包括抽屉式框架、第一太阳能板、第二太阳能板和第三太阳能板，抽屉式框架内部侧壁均设置有滚动装置，其顶部表面固定所述第一太阳能板，其内部设置第二太阳能板和第三太阳能板，第二太阳能板和第三太阳能板两侧均设置有齿条，齿条与所述抽屉式框架内部侧壁的滚动装置紧密配合。本实用新型利用在行驶过程中缩小折叠并安全放置而在露天停车时段又扩展开的车顶太阳能光伏发电站，进行太阳能光伏发电的方式给汽车系统的电池组充电，充分利用清洁新能源，节能减排，提高新能源汽车续航能力。

新能源并网条件下的电网负荷预测方法、装置和系统 821     

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本发明实施例公开了一种新能源并网条件下的电网负荷预测方法、装置和系统，所述方法包括：采集场站预设范围内的气象数据；获取待预测场站类型，并提取与所述待预测场站类型匹配的气象数据类型；根据所述待预测场站类型和所述气象数据类型建立算法模型，基于所述算法模型获取并输出功率预报数据。从而解决了现有技术中由于无法预测新能源叠加条件下的电网负荷而导致的电网调度缺少数据参考的问题。

新能源车的控制装置 893     

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本实用新型实施例中公开了一种新能源车的控制装置，该新能源车的控制装置包括高稳时钟源信号系统、归一化数字信号处理模块、多路测量模块、中央处理器、车速测量模块以及LED显示模块，其中：高稳时钟源信号系统分别与归一化数字信号处理模块、多路测量模块、车速测量模块及中央处理器连通，中央处理器分别与高稳时钟源系统、多路测量模块、车速测量模块及归一化数字信号处理模块连通；归一化数字信号处理模块用于接收传感信号组发送的信号，并对接收到的信号进行归一化处理。本实用新型提供的新能源车的控制装置，其设置有归一化数字信号处理模块，可以简化系统的结构，降低硬件成本，加快系统的响应时间。