本实用新型涉及新能源汽车技术领域,且公开了一种新能源汽车用的行驶监控设备,包括后视镜,所述后视镜顶端的中部固定连接内挡环,所述内挡环的内部套接有保护套管,所述保护套管的顶部固定连接有防护板,所述防护板的底部固定连接有位于保护套管外侧的外挡环。该新能源汽车用的行驶监控设备,通过驱动马达对监控模块进行高度调节,在需要使用监控模块时使其露出后视镜的外部对车辆侧面进行监控,能够对车辆侧面进行实时监控,有任何物体接近都能第一时间提醒驾驶员,增强车辆行驶过程中的安全性,通过防护板对监控模块进行保护,能够防止监控模块在后视镜外部的时候受到碰撞,而且在下雨天时能够防止雨水进入到后视镜的内部。
本发明公开了一种新能源汽车充电桩用安装设备及其安装方法,所述新能源汽车充电桩用安装设备包括固定底座、固定机构、驱动电机、驱动电机座、连接机构和充电桩本体,所述充电桩本体设于固定底座顶壁上,所述固定底座为中空结构设置,所述固定底座一侧开设有安装槽,所述安装槽上铰接设有安装门,所述固定机构设于固定底座内,所述驱动电机设于驱动电机座上,所述连接机构设于驱动电机的输出轴上,所述连接机构与固定机构相连。本发明涉及新能源汽车充电桩技术领域,具体提供了一种通过采用驱动电机辅助、可便捷式实现充电桩安装和拆卸的新能源汽车充电桩用安装设备及其安装方法。
本实用新型提供了一种新能源电机控制器用多功能霍尔传感器结构,包括一壳体、位于壳体内的磁芯以及位于壳体内的霍尔芯片,壳体上设置有铜排和对外信号输出PCB排针,对外信号输出PCB排针与IGBT模块上的驱动板相连接;壳体的一侧设置有预固定结构,预固定结构包括一基部,基部的中间设置有一凹槽,凹槽内设置有两个隔板部,两个隔板部平行设置,并将凹槽均分为三个容置空间;基部上于每一个容置空间的位置处安装有一个螺母。本实用新型提供的新能源电机控制器用多功能霍尔传感器结构,其结构紧凑,利于电机控制器的体积缩小,利于整体布置,节约安装空间,同时系统成本也获得优化。
本实用新型公开了一种新能源汽车线束回收用端子拆除装置,属于新能源汽车技术领域,包括底座,所述底座的上表面焊接有竖板,所述竖板的左侧面卡接有轴承a,且轴承a的内侧壁套接有转轴a,所述转轴a左端的外表面固定连接有转板,所述转板左侧面的上方卡接有滑套,所述滑套的内侧壁套接有滑杆,所述滑杆的左端固定连接有手柄;通过设置U形座、螺纹柱、转轴b和夹持板,利用螺纹柱的转动带动转轴b转动,进而带动夹持板向下运动配合U形座对线束进行有效夹持,进而使得在拆卸端子时不需要人们用手拿取,且固定稳定,便于拆除作业的顺利进行,同时照明灯的设置能够照亮工作环境,便于人们的工作,结构简单,操作方便。
本实用新型涉及一种用于新能源客车的分段式半承载车架,包括前段车架总成、中段车架总成和后段车架总成;中段车架总成为承载式结构,和车身一体连接,并用于安装动力电池;前段车架总成和后段车架总成采用传统的整体冲压式结构;本实用新型通过将车架整体分为前段车架总成、中段车架总成、后段车架总成三段,经济灵活,降低了新能源客车的车架生产成本,缩短了车架生产周期;并且将动力电池安装于中段车架总成,整车载荷分布合理。避免出现传统布置方式容易出线的后段下沉现象。
本申请实施例提供了一种辅助制动控制装置及新能源车辆,其中辅助制动控制装置包括:整车控制器、电机和制动开关,上述制动开关连接于上述整车控制器,上述制动开关用于接收用户的切换制动档位指令并发送制动档位信号至上述整车控制器;上述整车控制器用于基于上述制动档位信号控制上述电机进行发电;上述电机连接于上述整车控制器,上述电机用于通过发电生成阻力以对上述新能源车辆进行辅助制动。本申请实施例提供的辅助制动控制装置,用户可通过调节制动开关代替传统制动踏板进行上述辅助制动,在长时间下坡时用户无需一直脚踩制动踏板,提升了用户驾驶的舒适性。
本实用新型公开了一种抗震的新能源汽车蓄电池安装箱,包括外框,所述外框的内壁通过缓冲凸点固定连接有内框,所述内框内壁的底部固定连接有减震装置,所述减震装置的顶部固定连接有第一横板,第一横板顶部的两侧均固定连接有伸缩杆,伸缩杆的顶端固定连接有第二横板,第二横板的顶部通过伸缩杆与内框内壁的顶部固定连接,第一横板和第二横板的顶部均固定连接有固定装置,本实用新型涉及蓄电池安装箱技术领域。该抗震的新能源汽车蓄电池安装箱,达到了便于对蓄电池进行减震的目的,有效的抵抗较大的震动,防止蓄电池损坏,保证了蓄电池的正常工作,防止蓄电池发生倾斜和掉落,便于人们的使用,延长了蓄电池的使用寿命。
本实用新型公开的属于新能源汽车技术领域,具体为一种新能源汽车电池箱检测装置,包括箱体、密封板、震动电机、检测箱和控制器,所述箱体的顶部中央位置开有进料口,所述箱体的顶部右侧固定安装有警示灯,所述进料口的顶部固定安装有密封板,所述密封板的顶部中央位置固定安装有指示灯,所述箱体的内腔底部中央位置固定安装有震动电机,所述震动电机的顶部动力输出端固定安装有震动杆,所述检测箱的左右两侧顶部和底部均固定安装有弹性杆,所述弹性杆位于箱体的左右两侧顶部,所述箱体的右侧底部固定安装有控制器,该检测装置在使用过程中能够有效的对电池箱进行漏电检测,同时也能够对电池箱进行震动检测,检测效果好。
本实用新型公开的属于新能源汽车技术领域,具体为一种新能源汽车防撞保护杆,其包括:固定杆、防撞杆、第一缓冲机构和第二缓冲机构,所述固定杆底部左右两侧均设置有安装座,所述固定杆顶部设置防撞杆,所述固定杆与防撞杆之间中央位置和左右两侧均设置第一缓冲机构,所述固定杆与防撞杆之间设置均匀分布的第二缓冲机构,所述第一缓冲机构包括固定套筒、内缓冲弹簧、活动杆、第一卡块和固定块,能够将防撞杆上的固定块与第一卡块分离,将防撞杆上的基座与该基座上的第二卡块分离,对防撞杆进行拆卸,便于修理,能够提高防撞杆的缓冲效果,提高对车身的保护效果,同时防撞杆能够进行快速安装拆卸,方便修理与维护。
本实用新型涉及除尘设备技术领域,且公开了一种新能源生物质颗粒加工除尘设备,包括除尘箱,所述除尘箱的内腔设有清水腔、洗尘腔和集尘腔,所述集尘腔和洗尘腔之间设有抽屉。该新能源生物质颗粒加工除尘设备,粉尘从连接管进入到集尘腔中,水泵将清水腔中的水经过循环水管从喷头中喷洒出,将粉尘与水混合,从而下沉到抽屉中,经过第一过滤网进入到洗尘腔中,可有效防止固体粉尘在空中飘落,通过软管可将连接管进行自由拉伸和缩短,从而可将连接管的一端连接到高度不同的加工设备上使用,提高该除尘装置的实用性,在万向轮的作用下,可以将该除尘设备进行自由轻松地移动,且位置确定后可将万向轮锁定,完成对该装置的固定。
本发明提供一种基于生物质的新能源燃料加工成型装置。所述基于生物质的新能源燃料加工成型装置,底座;粉碎箱,所述粉碎箱的底部固定于所述底座的顶部。本发明提供的基于生物质的新能源燃料加工成型装置,通过螺旋送料器将其输送至成型板上,通过驱动电动推杆,通过电动推杆的启动可间接带动推板移动,通过推板的移动可间接带动原料移动,可避免成型板上的原料堆积在一处导致装置整体成型的工作效率降低,并且,通过驱动液压缸,使得滑动板移动,通过滑动板的移动可间接带动挤压块向下移动,这时,挤压弹簧就会被压缩,通过挤压块的移动可间接带动成型板内部的成品脱离成型板的内部,从而进一步提高了装置整体的工作效率。
本发明公开了一种便于移动的户外展示用可折叠式的新能源材料销售架,包括座架,所述座架的底面通过螺栓固定安装有空气清新剂放置盒,所述座架内部的上方转动连接有第一转轴,所述第一转轴的表面固定连接有第一皮带轮,所述座架内腔的底部且位于第一转轴的正下方转动连接有反向螺纹杆,所述反向螺纹杆的表面固定连接有反第二皮带轮,所述第一皮带轮的表面与反第二皮带轮的表面通过皮带固定连接,所述反向螺纹杆表面的两侧均螺纹连接有螺纹块,本发明涉及销售架技术领域。该户外展示用可折叠式的新能源材料销售架,结构简单,成本低,并且在使用过程中可以通过转动转手使凸块卡进凹槽内进行卡紧,增强了新能源材料销售架的稳定性。
本实用新型公开了一种新能源船舶直流组网充放电系统,包含中央处理器以及与中央处理器电连接的新能源直流组网分系统和岸电模块,其中新能源直流组网分系统包括同时连接日用模负载的左舷和右舷两个供能模块,所述供能模块的输入端包含第一供能单元和第二供能单元;第一供能单元包括第一锂电池组,其通过电缆依次连接第一直流电抗器、第一主断路器、第一斩波模块以及第一主熔断器直至直流母线;所述第二供能单元的第二锂电池组依次通过第二直流电抗器、第二主断路器、第二斩波模块以及第二主熔断器和直流母线连接,所述供能模块的负载端包含驱动负载单元。
本发明公开了一种新能源汽车电池固定支架,包括支撑板,所述支撑板的内部开设有活动槽,并且活动槽内壁的一侧转动连接有双向螺纹杆,所述支撑板的一侧开设有固定槽,所述双向螺纹杆的一端贯穿活动槽和固定槽并延伸至固定槽的内部,本发明涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车电池固定支架,通过双向螺纹杆表面的两侧均螺纹连接有活动板,转动杆的表面活动连接有活动套筒,可以固定不同大小的电池,提高装置的实用性,通过支撑板底部的两侧均固定链接有缓冲弹簧,并且两个缓冲弹簧的底端均固定连接有底板,缓冲板的一侧且位于连接杆的表面固定连接有定位弹簧,对电池支架起到缓冲作用,提高装置的可靠性。
本发明公开了一种海上新能源指示标,属于海上新能源指示标领域。一种海上新能源指示标,包括海基座,所述海基座上固定连接有立杆,所述立杆顶端连接有信号指示灯,所述立杆上端左侧固定连接有第一支撑板,所述第一支撑板上固定连接有风力发电机。它可以实现强风能够吹动发电叶轮转动,从而发电叶轮带动风力发电机输入端转动,从而进行发电并储存在蓄电池中为信号指示灯提供电源,同时江海中的风浪较大,水流波动大,从而浮子在水中受到水流的作用上下移动,从而浮子通过带动皮带移动,并在定滑轮的牵引作用下带动带轮转动,从而发电机进行发电并将电能储存在蓄电池中为信号指示灯提供电源,供电方便且节约能源。
本发明公开了一种新能源汽车智能空调控制系统,本发明涉及新能源汽车技术领域,包括单片机和监测系统以及处理系统,所述监测系统的输出端通过导线与单片机的输入端电性连接,所述单片机的输出端通过导线与处理系统的输入端电性连接,所述监测系统包括有温度监测模块和二氧化碳浓度监测模块、湿度监测模块、霜雾监测模块以及模数转换模块。该新能源汽车智能空调控制系统,通过三种操控空调的方式,增加了用户的体验感,且在智能操控下,当用户在驾驶汽车时,可通过车内和车外的环境状态下,自动控制空调进行工作,保证用户处于舒适的状态,同时通过智能控制压缩机工作,能够起到很好的节油效果。
本发明提供了一种用于新能源电动客车空调的监控系统及维修监控方法,其中,用于新能源电动客车空调的监控系统包括:PLC控制机、多路继电器开关集成电路、第一远程通信电路、运行服务终端、第二远程通信电路、手机终端、DC‑AC供电电路、DC‑DC电源电路、蒸发温度传感器、冷凝温度传感器、车外温度传感器、车内温度传感器、压缩机过温保护开关、电流表、GPS定位电路以及压力表。用于新能源电动客车空调的监控系统及维修监控方法解决现有技术中新能源客车空调损坏后维修申报手续麻烦且抢修途径耗时较长的问题。
本发明涉及一种提醒装置,尤其涉及一种新能源公共汽车到站提醒装置。本发明要解决的技术问题是提供一种能够针对乘客提醒司机停车下站、省时省力、使司机容易察觉的新能源公共汽车到站提醒装置。为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种新能源公共汽车到站提醒装置,包括有车体、车头、座椅、车厢、车门、储气箱、气泵、硬质管Ⅰ、电控阀Ⅰ、气喷头Ⅰ、硬质管Ⅱ、电控阀Ⅱ、软管、支杆、气缸、齿条、齿轮、气喷头Ⅱ、扶杆、按钮Ⅰ和按钮Ⅱ,车体左侧设有车头,车头内设有座椅,车头右端连接有车厢,车厢中部设有车门。本发明达到了能够针对乘客提醒司机停车下站、省时省力、使司机容易察觉的效果。
本实用新型公开了一种便于长度调节的新能源汽车充电线,包括固定块、通孔、固定螺栓、充电线本体、第一连接头、第二连接头、连接块、滑槽、滑块、移动板、弹簧、卡线槽、压板、散热孔、硅胶导热板和把手。该种便于长度调节的新能源汽车充电线结构简单、设计新颖,便于工作者根据需求调节充电线的长度,便于适应停车后的新能源汽车进行充电,提高工作者对新能源汽车进行充电的效率,满足工作者的使用需求,方便使用,便于将调节后的多余充电线进行稳定夹持,保障多余充电线稳定有序放置,便于工作者正常使用,具有良好的市场价值,适合推广使用。
本发明公开了一种测试新能源汽车电机控制器中逆变器性能的系统及方法,涉及新能源汽车逆变器的测试领域。该系统与外部的电网相连,该系统包括电池模拟器、测试集成柜、电机控制器、位置模拟器、电机模拟器,电网、电池模拟器、电机控制器、电机模拟器形成能量闭环;电池模拟器、测试集成柜、电机控制器、位置模拟器、电机模拟器形成信号控制闭环,能量闭环和信号控制闭环共同实现兼容测试不同功率等级的待测逆变器。本发明的能量闭环和信号控制闭环能测试逆变器的驱动电路功能以及高电压、大电流的运行工况,实现对新能源汽车的电机控制器中逆变器的信号级、功率级功能测试。
本发明公开了一种新能源山区越野应急发电车,属于新能源应急发电车领域。一种新能源山区越野应急发电车,包括越野车体,所述越野车体内固定连接有支撑板,所述支撑板上滑动插有移动杆,所述移动杆下端固定连接有连接盘,所述移动杆上套有弹簧。它可以实现转轮通过连接板和连接盘向上移动移动杆,移动杆上套有弹簧,弹簧便于车轮复位,移动杆推动杠杆的短端,从而杠杆绕支撑杆转动,此时杠杆的长端向下推动,长端向下位移量大于杠杆的短端,从而杠杆充分向下压动推动杆,推动杆通过第一活塞挤压液压油,从而液压马达工作并带动发电机发电,实现了在山区野战条件下缺乏持续供电的问题,同时又节能和减少对环境的污染。
本实用新型涉及新能源充电站技术领域,且公开了一种新能源汽车充电站用的展示板,包括底板,所述底板的顶部固定安装有伸缩管,所述伸缩管的内部活动安装有伸缩杆,所述底板的顶部固定安装有固定座,所述固定座的外壁固定安装有定位组件,所述伸缩杆的顶部固定安装有连接板,所述连接板的顶部固定安装有转向组件,所述转向组件的顶部固定安装有展示框板。该新能源汽车充电站用的展示板,通过在展示框板的左右两侧开设有插槽,在安装时通过将展示海报与背板贴合,且背板的外壁固定安装有正极磁铁,通过转轴杆带动翻转板转动使负极磁铁与正极磁铁相吸将海报夹持固定完成安装,而背板的正反面均能够进行海报的安装。
本实用新型涉及新能源车技术领域,且公开了一种新能源车充电端用防水结构,包括车体、充电口、盖板和充电槽,所述充电口开设在车体一侧,且充电口的进口处设置有充电枪,所述充电枪一端设置有充电头,所述充电口内部设置有防水机构,所述防水机构包括固定连接在充电口内壁四侧处的伸缩杆,所述伸缩杆另一端固定连接有挡板,所述挡板围成同一个的第一充电进口,所述伸缩杆外壁套设有弹簧,所述防水机构还包括固定连接在充电口内壁四侧处同一个的固定板。本实用新型能够在下雨天起到很好防水效果,其结构简单、设计合理等优点,解决了传统新能源车易进雨水而发生电池短路的问题。
本实用新型公开了一种具有防尘功能的新能源汽车前格栅,包括一种具有防尘功能的新能源汽车前格栅,包括第一盒体,所述第一盒体的内部设置有回收装置,所述第一盒体的一侧设置有第二盒体,所述第二盒体的内部设置有拉伸装置,所述第一盒体与第二盒体之间从左至右依次设置有过滤软板和拉绳。该具有防尘功能的新能源汽车前格栅,通过充电口的设置,不仅便于充电口盒盖的解锁和锁止机构的布置,并且不占用车身的侧部空间,通过回收装置、拉伸装置、过滤软板和拉绳的设置,启动回收装置可以对过滤软板进行回收,增加格栅的进气量,启动拉伸装置可以伸展过滤软板,过滤软板可以有效的对空气中的灰尘及杨絮的进行过滤,防止其进入车身内部。
本发明涉及霍尔传感器检测领域,提供一种新能源汽车自适应霍尔传感器方向检测方法及系统,包括步骤:S1:根据储存器中保存的状态信息设置所述霍尔传感器的检测方向;S2:若判断动力电池处于放电状态则进入步骤S3,若判断动力电池处于充电状态则进入步骤S4;S3:判断霍尔传感器的检测方向是否错误;若是,则重新设置储存器中保存的状态信息;否则,车辆继续运行;S4:判断霍尔传感器的检测方向是否错误;若是,则重新设置储存器中保存的状态信息;否则,车辆继续运行。本发明能够自动检测新能源汽车中的霍尔传感器的检测方向是否正确,当检测到霍尔传感器的检测方向错误时能够自动进行调整,使新能源汽车的行驶更加安全。
本发明涉及新能源汽车技术领域,提供一种新能源汽车的低速行人警示系统,包括:CAN总线、车速检测模块、声音处理模块和声音发生模块;所述车速检测模块与所述CAN总线、所述声音处理模块和所述声音发生模块电性连接;所述车速检测模块用于从所述CAN总线获取新能源汽车的车速信号;所述声音处理模块用于配置警报声音的频率和音量;所述声音发生模块用于产生所述警报声音。本发明在满足法规要求的情况下,复用了汽车上面的防盗报警器来产生低速行人警示的声音,节约了成本和空间。
本发明公开了一种新能源汽车发电机转子轴铣槽加工工艺,S2、铣槽加工:开动铣床运转,并调节好铣刀对工件的加工位置,先采用粗铣刀进行粗加工,然后利用细铣刀从左至右缓慢的在工件表面铣槽,本发明涉及轴铣槽加工技术领域。该新能源汽车发电机转子轴铣槽加工工艺,利用细铣刀从左至右缓慢的在工件表面铣槽,此工序结束后,再从右端向左端回铣一遍,并且冷却润滑油同步进行,冷却润滑油同步不仅可起到冷却作用,而且可以清理铣槽时的碎屑,确保铣槽的精度,配合喷丸机通过高压所喷出的钢丸来去除空心轴内壁的毛刺,利用相控阵检测,来避免超标缺陷对工件铣槽后的表面造成影响,极大的提升了新能源汽车发电机转子轴铣槽精度。
本发明公开一种基于云计算的新能源电动汽车生产制造测试数据分析处理方法、系统及存储介质,通过统计新能源电动汽车生产制造中各汽车电池包,分别检测各汽车电池包在充入各单位体积气体时防爆阀处压力,对比分析各汽车电池包在充入各单位体积气体时防爆阀处压力差,同时获得各汽车电池包在充入各单位体积气体后各时间段内防爆阀处压力对比差值,计算各汽车电池包的密封性影响系数,并分别检测各汽车电池包在各正常工作时间段内电池温度和电池放电功率,计算各汽车电池包的综合测试性能系数,筛选统计测试性能合格的各汽车电池包,从而能够实现精确分析汽车电池包的测试性能,提高新能源电动汽车的运行安全。
本发明涉及锂电池包检测技术领域,尤其涉及一种新能源汽车用锂电池包智能快速检测养护系统。所述新能源汽车用锂电池包智能快速检测养护系统包括控制系统、电池储能系统和安全管理系统,所述控制系统包括Lunix设备、dofbot扩展板、显示器和Web客户端,所述Lunix设备分别与dofbot扩展板、显示器和Web客户端相连,所述电池储能系统与控制系统相连,且电池储能系统通过变压器接入开闭所,所述安全管理系统与控制系统相连。本发明提供的新能源汽车用锂电池包智能快速检测养护系统能增加电池系统电池组的使用寿命,避免了出现安全隐患,方便根据其状态对电池系统电池组进行维修或养护。
本实用新型公开了一种新能源汽车低压控制盒,其结构包括:散热器、散热板、底座、壳体、数据接口、传感器接口、覆膜电容、控制电源板、驱动模块、紧固螺栓,散热器固定于散热板下方并且采用过盈配合,散热板上方安装有底座并且采用螺栓连接,底座安装于壳体下方并且采用卡扣连接,数据接口安装于传感器接口右侧并且数据接口引脚与传感器接口引脚采用信号连接,本实用新型散热器设有线圈、转轴、永磁铁、扇叶、架体,实现了改进后的现有技术新能源汽车低压控制盒散热器加装在外部并且通过散热鳍板配合降低控制器的温度,不会出现一旦汽车熄火主板原件温度一降低凝结水汽造成电器故障的问题。
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