安徽有色金属理论与应用

光伏储能系统并网模式下的双闭环控制方法 808     

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本发明涉及一种光伏储能系统并网模式下的双闭环控制方法，属于光伏储能技术领域，光伏储能系统由光伏组件、锂离子电池、公共电网、本地负载以及功率变换器组成，其中功率变换器包括光伏侧Boost变换器、电池侧Buck-Boost变换器以及负载侧全桥逆变器，三个变换器都跨接到公共直流母线上，从而组成一个直流微网，所述负载侧全桥逆变器工作在并网模式时采用双闭环控制。本发明通过“内环逆变器滤波电感电流环和外环直流母线电压环”，实现“提高系统的动态性能，并通过控制直流母线电压恒定从而控制光伏组件输出功率或者锂电池充电功率和网侧功率相同”的有益效果，克服了现有技术中“不能很好控制光伏组件输出功率、锂电池充电功率的流动”等技术难题。

提高电池续航的电池管理系统 1044     

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本发明公开了一种提高电池续航的电池管理系统，包括处理模块、电池监测模块、蓄能模块以及锂电池组，锂电池组由若干个串联连接的锂电池组成，蓄能模块输出端通过第一放电电路与处理模块电性连接进行供电，且蓄能模块通过第一充电电路进行充电，锂电池组通过第二充电电路进行充电，锂电池组通过第二放电电路进行放电，第一充电电路和第二充电电路内部均安装有用于导通控制的MOS开关管，且MOS开关管均通过处理模块进行控制,通过蓄能模块和锂电池组相结合的方式，不仅可以有效减少锂电池组产生的多余功耗，达到提高续航的目的，同时通过充电放电的合理分配，对整个电池组起到良好的保护作用，从而延长整体的使用寿命。

BMS系统主动均衡模块 1027     

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本发明公开了一种BMS系统主动均衡模块，包括连接电线、连接头、7串锂电池组、电路板A、6串锂电池组、芯片和电路板B，7串锂电池组设置在电路板A的左侧，6串锂电池组设置在电路板A的右侧，7串锂电池组合6串锂电池组联通构成13串锂电池组，芯片设置在电路板A的中间，连接头设置在电路板A的两侧边缘处，两侧的连接电线一端设置在电路板A的连接头上，另一端设置在电路板B上，电路板A和电路板B相互叠加，该发明的BMS系统主动均衡模块，可以直接加装在保护板和被动均衡BMS系统上，实现升级版的主动均衡BMS系统。

动力电池包用自保护远程管理系统 701     

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本发明涉及锂电池应用技术领域，具体的说是一种能够有效提高锂电池监控效率，进而为锂电池组的工作提供保障的动力电池包用自保护远程管理系统，其特征在于设有管控中心以及两个以上的分别安装在两个以上待检测锂电池组中的锂电池控制端，所述管控中心设有上位机，所述锂电池控制端设有DSP控制器、光纤测温传感器、存储器、USB通信电路、蓝牙通信电路，所述光纤测温传感器包括脉冲光纤激光器、波分复用器、1*2光开关、传感光纤、光电接收模块以及数据采集卡，本发明可以通过加温机构和散热机构对锂电池组所处环境进行调温，从而提高锂电池组的工作效率，延长其使用寿命。

电动汽车电池荷电状态估算方法、装置、设备及存储介质 885     

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本发明涉及电动汽车电池技术领域，公开了一种电动汽车电池荷电状态估算方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：在接收到荷电状态检测指令时，向电动汽车电池中的负极活性锂发射预设特征波长的检测光，并获取所述检测光的初始特征谱线，在所述检测光通过所述负极活性锂时，获取所述检测光的目标特征谱线，根据所述初始特征谱线及所述目标特征谱线确定所述负极活性锂的目标负极活性锂浓度，根据所述目标负极活性锂浓度估算所述电动汽车电池的目标荷电状态，从而通过检测光确定电动汽车电池的负极活性锂浓度，再根据负极活性锂浓度对荷电状态进行估算，解决了如何根据负极活性锂浓度来估算SOC，提高对电动汽车电池控制管理的技术问题。

内置电源的双电机装置 1141     

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本实用新型涉及一种内置电源的双电机装置，其结构包括：旋转电机转子、旋转电机、锂电池、固定套件、驱动电机、电缆、锂电池安装槽；所述的旋转电机的外侧设置锂电池安装槽，锂电池安装在锂电池安装槽内，锂电池为旋转电机供电；固定套件安装在驱动电机上，旋转电机嵌入到固定套件内，旋转电机转子安装在旋转电机内；驱动电机通过电缆与外界电源连接。本实用新型提出的一种内置电源的双电机装置，采用在旋转电机的外侧设置锂电池槽并将锂电池安装在锂电池槽内为旋转电机提供电源的设计，使旋转电机在不用外接电源的情况下可以运转，其结构简单，设计巧妙，使电机的应用更加广泛，具有广阔的市场前景。

燃料电池叉车控制方法 1030     

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本发明公开了一种燃料电池叉车控制方法，包括以下步骤：步骤1、若P需求＜P满载行驶执行步骤2，P净＞P需求≥P满载行驶执行步骤3；P需求＞P净执行步骤4；步骤2、SOC锂电池≤30％时，燃料电池发电系统发电功率给锂电池组充电，同时提供电能供叉车行驶、工作；若30％＜SOC锂电池≤85％时，锂电池组供电，实现车辆行驶、工作；步骤3、燃料电池发电系统给锂电池组充电，同时给驱动系统、工作部提供电能供叉车行驶、工作；步骤4、燃料电池发电系统和锂电池组一起供电，本申请燃料电池发电系统提供平均功率，锂电池组和燃料电池发电系统共同提供峰值功率，燃料电池发电系统始终在高效率区工作，能量源效率高。

具备充放电功能的测试柜 776     

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本发明公开了一种具备充放电功能的测试柜，该测试柜包括干扰信号生成单元、辅助电源、显示单元、锂电池固定装置、锂电池监控单元和控制单元，所述干扰信号生成单元、辅助电源、显示单元、锂电池监控单元分别控制单元连接，所用锂电池固定装置用于固定锂电池组。所述干扰信号生成单元通过功率放大单元和定向天线与锂电池组连接。所述锂电池通过BMS检测仪得到数据记录发送给故障分析单元。所述干扰信号生成单元包括高斯白噪声、单频正弦波、瞬时强脉冲以及线性调频波四种干扰信号。

快离子导体、由其包覆的正极材料及其制备方法 813     

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本发明提供了一种由Li_xM_ySn_zO₈表示的新型快离子导体、由其包覆的用于锂离子电池的正极材料，该包覆的用于锂离子电池的正极材料的制备方法，由该正极材料制备的用于锂离子电池的正极，以及包括该正极和/或所述快离子导体作为电解质的锂离子电池。在Li_xM_ySn_zO₈中，M选自Mg、Co和Zn中的一种，1<x<2.5，1<y<2.5，2.0<z<3.5。以及在所述快离子导体包覆的用于锂离子电池的正极材料，其中，所述快离子导体在所述用于锂离子电池的正极材料的表面形成均一的包覆层，基于100重量％的所述用于锂离子电池的正极材料，所述新型快离子导体的量为0.1重量％至10重量％。

多维减震式无人机充电站 780     

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本发明涉及一种多维减震式无人机充电站，包括减震装置、停靠基座和充电装置；所述的停靠基座位于减震装置正上方，且停靠基座与减震装置之间固连，充电装置位于停靠基座上方，充电装置包括电池盒、锂电池、导线管、连接线和可调充电基座，锂电池安装在电池盒内，导线管一端固定在锂电池上方，导线管另一端穿过停靠基座中心位置处的圆孔，可调充电基座分别对称安装在导线管前后两侧，连接线下端与锂电池相连接，连接线上端与可调充电基座相连接。本发明集双重减震、停靠固定和多工位充电于一体，实现了一机多能的效果，解决了无人机能源补充困难和耗费大的问题，提高了无人机的续航时间，提升了无人机作业的能力。

具有高阻尼性能的水泥材料及其制备方法 1137     

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本发明公开了一种具有高阻尼性能的水泥材料及其制备方法。材料为水泥与添加物间的重量比为1∶0.1～0.8,添加物为具有La3-XAXLi5+δTa2-YBYO12化学式组成的钽酸镧锂基陶瓷颗粒,化学式中的A为镧位掺杂物,x为0～1.25,B为钽位掺杂物,y为0～1.25,钽酸镧锂基陶瓷颗粒的粒径为1～1.5μm;方法为先按照La3-XAXLi5+δTa2-YBYO12的成分比,称取相应量的镧、锂、钽、镧位掺杂物和/或钽位掺杂物的氧化物或碳酸盐,将其球磨并风干后置于650～750℃下预烧,得中间产物,接着,先将中间产物球磨并风干,再将其置于900～1050℃下烧结,得钽酸镧锂基陶瓷颗粒,随后,将其与水泥按照所需的重量比例混合均匀,制得具有高阻尼性能的水泥材料。它与纯水泥相比,其在强度提高的同时,阻尼性能提高了约三倍。

新型温控阀结构 656     

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本发明公开一种新型温控阀结构，包括内、外换热板，注锂管道，两块内换热板夹装着注锂管道对合在一起，在两块内换热板对合面的背面分别对合两块外换热板，组成圆柱状部件，所述的内外换热板上开设有U型换热介质进、出通道及流通通道，在圆柱状部件外表面缠绕并固定一层加热丝，在加热丝外侧依次包覆隔热筒和中筒，在注锂管附近的换热板上、下表面上的孔中插入固定测温线，在内、外换热板上、下两端分别包覆一层压板和隔热盖板，使用紧固螺栓对中筒、压板、隔热盖板进行固定得到完整的新型温控阀；新型结构简单，便于加工制造，解决了普通机械阀门和电磁阀无法在核聚变环境中控制锂流动的开启和闭合技术难题。

含有硫氧双阴离子的岩盐型高熵负极材料及制备方法 746     

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本发明公开了锂离子离子电池负极材料技术领域的一种含有硫氧双阴离子的岩盐型高熵负极材料及制备方法，其化学式为(Co_0.2Cu_0.2Mg_0.2Ni_0.2Zn_0.2)O_1‑xS_x，其中x的值为0.02‑0.08；本发明通过在岩盐型(Co_0.2Cu_0.2Mg_0.2Ni_0.2Zn_0.2)O高熵氧化物中固溶进一定量的金属硫化物，制备了含有硫氧双阴离子的岩盐型高熵锂离子负极材料，进一步提高该高熵氧化物锂离子负极材料的储锂性能，同时通过精准调控阴离子S的含量，进而调控(Co_0.2Cu_0.2Mg_0.2Ni_0.2Zn_0.2)O_1‑xS_x负极材料的电化学性能，满足其特殊使用要求；在制备时，采用液相配料，确保原料达到分子水平混匀，产物实现了化学计量比。

缺氧型氧化钨/聚吡咯核壳纳米线阵列电致变色薄膜及其制备方法 703     

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本发明提供了一种缺氧型氧化钨/聚吡咯核壳纳米线阵列电致变色薄膜及应用、全固态锂金属电池及其制备方法，属于电池材料领域。本发明提供的缺氧型氧化钨/聚吡咯核壳纳米线阵列电致变色薄膜的导锂通道从单一的LAGP陶瓷导锂转向聚合物与LAGP双向同时导锂，提升了锂离子扩散速率，减少了电解质与锂金属的副反应，稳定锂金属与电解质界面反应，防止枝晶生长连接正负极造成短路，防止锂枝晶刺穿隔膜引起短路，提升了电池的容量保持效率，延长了电池的循环寿命，且在不同使用温度下仍能保持稳定的性能，同时，缺氧型氧化钨/聚吡咯核壳纳米线阵列电致变色薄膜的厚度可依照需求调节。

高效电池动态监测管理系统 1023     

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本发明公开了一种高效电池动态监测管理系统，包括主控中心、主控模块、CAN通信模块、动态监测模块、环境监测模块和监测控制模块，所述主控中心通过以太网与主控模块进行数据传输，使主控模块通过CAN通信模块与动态监测模块、环境监测模块和监测控制模块进行实时通信；本发明的监测管理系统通过动态监测模块和环境监测模块对锂电池的电量、电压、电阻和温度进行监测，并通过监测控制模块对锂电池进行充放电控制、均匀电量，还可以对锂电池进行散热，避免高温损坏锂电池；可以检测锂电池组件内壳中的湿度，控制烘干模块的工作，使其可以对锂电池组件的内部进行烘干，避免锂电池受潮，从而避免漏电或锂电池损坏的情况出现。

硫酸循环及氨水循环的废旧电池回收利用工艺 934     

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本发明公开一种硫酸循环及氨水循环的废旧电池回收利用工艺，涉及锂电池回收利用技术领域。本发明用于解决不能实现硫酸、氨水的循环利用以及锂、镍、钴、锰的高收率回收，以进一步降低回收利用成本、增加经济效益的技术问题；破碎分选得到的黑粉经过提锂、净化、吸附、双极膜解离后得到稀硫酸溶液，减压浓缩后得到的高纯度硫酸溶液作为提锂剂循环使用；富含镍钴锰的溶液萃取分离过程中氨水皂化产生的硫酸铵废水，通过生石灰处理再生的氨水循环用于皂化；硫酸溶液和氨水的循环使用减少了提锂剂、皂化剂的用量，降低了废旧锂电池的回收利用成本；实现锂、镍、钴、锰的高收率回收，增加了废旧锂电池回收利用的经济效益。

阳离子型两亲性含氟水凝胶吸附剂及其制备方法和应用 872     

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本发明涉及锂离子回收技术领域，公开了一种阳离子型两亲性含氟水凝胶吸附剂及其制备方法和应用，包括以1‑乙烯基咪唑、1,6‑二溴己烷、全氟烷酸为底物制备阳离子型两亲性含氟单体，向阳离子型两亲性含氟单体中加入丙烯酸，在N,N亚甲基双丙烯酰胺为交联剂、过硫酸铵为引发剂的条件下，聚合形成双网络结构水凝胶。本发明的有益效果在于：阳离子型两亲性含氟水凝胶对锂离子具有很好的选择吸附性，能够很好地从含锂废液中吸附回收锂离子，解决目前锂离子的回收效率低、选择性差的技术问题；而且具有很强的弹性、力学性能优秀，直接放入含锂废液中即可吸附锂离子，操作简单方便；而且易回收再利用，有利于多次反复吸附废锂，具有可持续性。

电池组均衡保护系统 1021     

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本实用新型涉及一种电池组均衡保护系统，该系统包括锂电池组、控制电路、主电路和分流放电支路，所述主电路分别通过充电控制开关器件和放电控制开关器件与控制电路连接，分流放电支路连接到控制电路，锂电池组的单节锂电池串联连接，所述控制电路包括过流检测保护电阻、锂电池保护芯片、充电控制用MOS管和放电控制用MOS管，所述锂电池组的各单节锂电池保护芯片的CO管脚分别连接到充电控制用MOS管，锂电池保护芯片的DO管脚分别连接到放电控制用MOS管，锂电池保护芯片的VM管脚串联过流检测保护电阻后连接到主电路上，锂电池的分流放电支路串联到对应的锂电池保护芯片的VDD管脚和VSS管脚之间。

用于除湿循环气的阻雾装置 1142     

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本实用新型公开了一种用于除湿循环气的阻雾装置，所述氯化锂喷淋口和阻雾网分别设置于所述喷淋壳体内，所述氯化锂喷淋口连接氯化锂缓存器，所述喷淋壳体的下部设有进风口，所述氯化锂喷淋口设置于所述进风口之上，所述阻雾网设置于所述氯化锂喷淋口之上，所述喷淋壳体的顶部设有出风口，所述出风口位于所述阻雾网之上，所述喷淋壳体的底部开设液体出口，所述液体出口连接加热器，所述加热器的出口连接氯化锂缓存器。本实用新型的结构简单使用方便，能够有效的将氯化锂阻隔在喷淋器内，不会进入空调管道，发生进一步的腐蚀，减少了经济损失，同时能够有效的回收余量的氯化锂，能够将多余的氯化锂回收后除去水汽再次循环使用，有效节省了成本。

基于变遗忘因子在线参数辨识和SOC联合估计方法 840     

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本发明公开了一种基于遗忘因子在线参数辨识和SOC联合估计方法，该方法包括建立锂电池二阶等效电路模型；确定电路各参数与SOC的函数关系，建立锂电池的状态空间方程；首先对SOC状态变量和参数状态变量初始化，在微观时间尺度下，用扩展卡尔曼滤波算法估计锂电池SOC；当锂电池SOC估计达到预设时间后，切换为宏观时间尺度，用变遗忘因子递推最小二乘法辨识等效电路参数，最后更新锂电池等效电路参数和状态空间方程，进行下一轮计算；本发明通过变遗忘因子递推最小二乘法对锂电池模型进行在线参数辨识，并结合扩展卡尔曼滤波算法估计锂电池SOC，解决了遗忘因子递推最小二乘法中遗忘因子固定的问题，实现锂电池参数在线更新，提高了锂电池SOC估计的精度。

储能系统及其SOC校正方法 749     

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本申请提供一种储能系统及其SOC校正方法，该SOC校正方法，通过判断储能系统是否处于磷酸锰铁锂电池单元的双电压平台期间隔，在储能系统处于双电压平台期间隔时，根据磷酸锰铁锂电池单元的SOC对磷酸铁锂电池单元的SOC进行校正；进而，可以利用磷酸锰铁锂电池单元的双电压平台特性，在磷酸铁锂电池单元每次充放电时为其提供位于其平台期中间段的SOC校正点，避免了长期累积的偏差，提高了SOC估算的准确性。而且，利用磷酸锰铁锂的高电压平台期特征，可以更好的适配PCS直流接入电压，提升电压利用率，发挥储能系统在电网高穿下仍保持有功并网。另外，还可以利用磷酸锰铁锂良好的低温特性，提升储能电池系统宽温运行性能。

电动车电池并联及保护电路 926     

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本发明公开了一种电动车电池并联及保护电路，锂电池一BT1和锂电池二BT2并联，锂电池一BT1和锂电池二BT2的正极连接电门锁开关S1、负载正极和充电正极，锂电池一BT1和锂电池二BT2的负极连接防止电流反向流动保护电路，来防止锂电池一BT1和锂电池二BT2发生互充，防止电流反向流动保护电路还分别连接负载负极和充电负极。本发明使用了两组电池组，增大电池容量，增加电动车行驶里程，由MOS管及控制电路组成的防止电流反向流动保护电路，来防止二组电池发生互充；由单片机检测电动车电机运行时的霍尔信号来判断是否停车，如停车延时一段时间后自动断开输出电源，达到保护电池目的。

电极材料循环性能的评价方法 836     

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本发明公开了一种电极材料循环性能的评价方法，包括如下步骤：S1、取正极片、负极片和电解液组装成锂离子软包叠片电池，然后静置，化成，充满电；S2、拆解充满电的锂离子软包叠片电池，取出脱锂正极片和嵌锂负极片，去除残存电解液；S3、将嵌锂负极片与同批次未使用的负极片组装成负极对称电池；S4、将脱锂正极片与同批次未使用的正极片组装成正极对称电池；S5、检测负极对称电池和正极对称电池的循环性能。本发明采用对称电池体系，能单独准确评价正、负极材料的循环性能；避免锂箔与电解液反应生成过多的副产物，影响脱嵌锂反应，可进行长期循环测试。

叉车用快速充电装置 917     

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本实用新型涉及一种叉车用快速充电装置，包括：锂电池模组，用于为电动叉车提供电力能源；高压充电桩，用于给电动叉车充电；电压转换装置，用于将锂电池模组中各锂离子单元模组的连接方式由并联模式转换为串联回路进行充电；用于将锂电池模组中各锂离子单元模组的连接方式由串联回路转换成并联模式进行供电；电能源从电网依次经高压充电桩、电压转换装置给锂电池模组充电；锂电池模组经电压转换装置进行放电。本实用新型的电压转换装置能够利用已经普及推广应用的充电桩平台，根据叉车的不同电压等级，充分利用锂电池快充的特性，快速完成锂电池叉车充电，无需专用设备，降低采购成本。

电压采集排线用防反接的检测电路 1066     

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本实用新型公开了一种电压采集排线用防反接检测电路，包括锂电池组，锂电池组由复数个锂电池串联组成，还包括发光二极管、限流电阻、自恢复保险丝；发光二极管阳极通过限流电阻与自恢复保险丝依次串联构成基本检测回路；与锂电池组中锂电池数量相匹配的复数个基本检测回路中的发光二极管负极与电池组中的锂电池负极连接；复数个基本检测回路中的自恢复保险丝依次与锂电池组中的锂电池正极连接。与采用逐根线束检测的传统方法相比，本实用新型极大地提高了系统检测的效率，避免了电池反接对电池管理系统带来的隐患。

商用power furniture储能供电系统 724     

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本发明公开了一种商用power furniture储能供电系统，包括壳体，所述壳体内部固定安装有锂电池储能设备，且锂电池连接有充电模块和供电模块，所述充电模块和供电模块连接有控制模块，所述充电模块包括太阳能电池板和充电端口，且太阳能电池板固定安装在办公楼的窗户表面，充电端口固定安装在壳体的表面，所述供电模块包括变压器、供电端口和需电设备，且供电端口固定安装在壳体上表面，变压器固定安装在壳体内部。该商用power furniture储能供电系统，将商业办公家具内部空间进行合理利用，在商业办公家具中整合入低压直流锂电池储能设备，并在各类办公桌面提供低压接口，通过太阳能电池、波谷电对锂电池储能设备进行充电。具备安全性、低能耗等优点。

混合动力垂直起降固定翼无人机动力系统 687     

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本实用新型公开了一种混合动力垂直起降固定翼无人机动力系统，包括有导航飞控系统、气体燃料电池组、锂离子电池组、锂电池管理系统、DC‑DC转换器、储气罐、压力传感器和锂电池电量检测电路；锂电池电量检测电路分别与锂离子电池组、锂电池管理系统连接，气体燃料电池组与储气罐连接，压力传感器设置于储气罐内，压力传感器、锂电池管理系统均与导航飞控系统连接；气体燃料电池组通过DC‑DC转换器与锂离子电池组连接，气体燃料电池组的电源输出端与无人机的前拉动力机构连接，锂离子电池组的电源输出端与无人机的垂直起降动力机构连接。本实用新型采用气体燃料电池组和锂离子电池组结合供电驱动无人机飞行，显著延长无人机的续航时间。

光伏微电网储能电池监测方法 878     

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本发明公开了一种光伏微电网储能电池监测方法，包括以下步骤：在聚合物微孔隔离薄膜的两侧各设置一个电容极片，两个电容极片的表面均涂布耐腐蚀绝缘膜；当聚合物微孔隔离薄膜或两个电容极片受到外力时，两个电容极片会发生形变使极板正对面积和极板间距发生改变，从而使两个电容极片所构成的电容器的电容值发生改变；设置枝晶锂监测装置监测步骤二中两个电容极片所构成的电容器的电容值，当两个电容极片所构成的电容器的电容值发生变化时可以触发枝晶锂监测装置发出报警信号或者控制信号。金属锂在负极引出片上结晶形成的枝晶锂过量时可以及时地报警，提示控制系统对电池内部短路采取措施。

复合固态电解质膜及其制备方法 804     

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本发明公开了一种复合固态电解质材料及其制备方法，包括非含氧类聚合物基质、氧化物电解质、含氟类有机锂盐、腈类化合物和无机锂盐，非含氧类聚合物基质的含量为40～60%，氧化物电解质的含量为5～25%，含氟类有机锂盐的含量为5～30%，腈类化合物的含量为10～30%，无机锂盐的含量为2～10%。依次将原料加入到含氮类有机溶剂中，混合搅拌得到均匀的悬浮胶液,用流延法浇铸到聚四氟乙烯模具中成型，进行真空干燥，得到复合固态电解质材料。本发明提高了固态电解质的室温电导率和电化学窗口，电化学性能更加稳定，可以与钴酸锂、镍钴锰酸锂、锰酸锂、富锂锰基等高电压正极材料匹配使用，同时提高复合固态电解质膜的力学性能。

动力电池性能评估方法 759     

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本发明公开了一种动力电池性能评估方法，包括以下步骤：对锂离子动力蓄电池整体电池包充电至原额定电压的1.1倍，然后再对锂离子动力蓄电池整体电池包放电至原额定电压的0.9倍；依据测试时电池管理系统记录的数据，在放电过程中选取多个不同剩余电量点，读取各个锂离子动力蓄电池串联单体的电压；剔除电压数值与中间电压值偏差大于3%的锂离子动力蓄电池串联单体，剩余的锂离子动力蓄电池串联单体即为合格；剔除表面不平整、有变形、裂纹和漏液的锂离子动力蓄电池串联单体；剔除内阻数值与中间内阻值偏差大于20%的锂离子动力蓄电池串联单体，剩余的锂离子动力蓄电池串联单体即为合格。本发明能够保证动力电池性能评估的准确性。