天津有色金属理论与应用

大型制冷设备提高能效比的专用新能源供电设备 862     

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本实用新型公开了一种大型制冷设备提高能效比的专用新能源供电设备，包括蓄电池、配电箱和功率监视器，所述蓄电池的上方设置有风机控制器，所述风机控制器的上方设置有第一连接杆，所述第一连接杆的上方设置有风机，所述风机控制器的右侧设置有太阳能控制器，所述太阳能控制器的上方设置有第二连接杆，所述第二连接杆的上方设置有太阳能光伏电池板，所述蓄电池的右侧设置有逆变器，所述配电箱安装在逆变器的右侧，所述断路保护器的右侧设置有开关，所述电能计量表的右侧设置有输入功率表。该新型采用多种新能源进行集能供电，节能环保，能效比高，功率监视器会对大型制冷设备耗费的功能进行实时监测，方便后续优化提高性能。

新能源汽车用电池更换装置 1159     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池更换装置，包括底座和升降气缸，所述底座的底部设有万向轮，且万向轮的外侧设有轴承，并且轴承的底部设有防滑杆，所述防滑杆的前侧设有连接杆，且连接杆的顶部中间设有连接弹簧，所述升降气缸固定于底座的顶面中间，且升降气缸的顶部设有电池固定框，并且升降气缸的内部设有汽车电池，所述电池固定框的两侧设有滑块，所述滑块的外侧设有滑轨，且滑轨的左侧设有螺杆，并且螺杆的顶部设有强力吸盘，所述螺杆的左侧设有卷柱。该新能源汽车用电池更换装置通过设置了防尘罩，汽车电池向上运动，顶开防尘罩，同时复位弹簧被拉长，便于对电池固定框内部进行防尘，便于电池的使用。

可优化控制的新能源实验室系统 1106     

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本发明涉及一种可优化控制的新能源实验室系统，由通用电气接线网络及多功能控制器连接构成，该通用电气接线网络包括光伏发电组件、风电机组、控制逆变器、电动开关、模拟光照器和模拟风力器，光伏发电组件、风电机组、蓄电池分别连接到相应的控制逆变器上并通过电动开关与交流总线和直流总线相连接，模拟光照器和模拟风力器与交流电网相连接；该多功能控制器由微处理器、开关量输入端口、开关量输出端口、模拟量输入端口、串行通信端口、电源及接地端口连接构成。本发明提出了一种全新的新能源实验室系统，具有规模小、功能强、可变结构、试验项目齐备、面向应用等特点，为各中等、高等院校构建一个讨论、研究、交流的共同语境平台。

新能源电动汽车充电桩用快速充电电缆 722     

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本发明涉及一种新能源电动汽车充电桩用快速充电电缆。本发明属于电线电缆技术领域。一种新能源电动汽车充电桩用快速充电电缆，包括两根主电源线芯、一根保护地线芯、一根控制缆芯、一根监控缆芯、填充、内护层、总屏蔽层、护套层；主电源线芯和保护地线芯由导体、绕包层、绝缘层组成；控制缆芯由导体、绝缘层、填充、分屏蔽层、缆芯护层组成；监控缆芯由导体、绝缘层、填充、分屏蔽层、缆芯护层组成，主电源线芯、保护地线芯、控制缆芯和监控缆芯外侧设有内护层，内护层外侧设有总屏蔽层，总屏蔽层外侧挤出有护套层。本发明具有电压等级高，柔软性、抗拉伸性能好，优良阻燃性、耐候性、耐化学腐蚀性能及抗电磁干扰能力等优点。

环保型混合动力新能源汽车 746     

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本发明涉及新能源汽车相关领域，尤其是一种环保型混合动力新能源汽车，包括车体，所述车体上侧端壁上固定连接的设有第一底座，所述第一底座内设有第一传动腔，所述第一传动腔上侧端壁内转动连接的设有贯穿所述第一传动腔上侧端壁的轴套，所述轴套上下端壁之间转动连接的设有贯穿所述轴套上下端壁的第一转轴，可以将太阳能转化为汽车行驶所需要的动力，同时太阳能板可以始终直对太阳，使太阳能发电效率更高；利用汽车行驶过程中车身周围的风力发电，产生的电量可以供给汽车两侧的广告牌，使广告牌每隔一段时间更换正反面，风能利用率较高，给汽车供给动力时不会产生对环境有害的物质，环保效益较高。

基于新能源微电网系统的电力环境监测系统 976     

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本发明提供了一种基于新能源微电网系统的电力环境监测系统，包括依次连接的光伏组件、蓄电池模块、数据处理模块、控制系统和报警系统，其中所述数据处理模块分别与温度检测模块、湿度检测模块、气压检测模块和PM2.5数据监测模块相连接。相对于现有技术，本发明所述的基于新能源微电网系统的电力环境监测系统具有以下优势：使用新能源与环境监测系统结合为电力提供智能化的环保监测系统，与电力本身的发电系统完全分离，可以保证所述环境监测系统持续工作，为电力工作人员的健康提供保障，同时设置空气净化备及报警系统，可以更好的调节和控制电力环境。

基于ASTUKF-GRA-LSTM模型的新能源汽车锂电池健康状态评估方法 857     

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本发明涉及一种基于ASTUKF‑GRA‑LSTM模型的新能源汽车锂电池健康状态评估方法，首先获得平滑的IC曲线，然后选取IC曲线的部分区域，利用灰色关联分析法提取电池退化特征；其次，基于输入的特征数据，利用长短期记忆网络LSTM对锂电池的SOH进行在线估计；最后，通过基于实际工程实验数据，验证了该方法具有较强的SOH评估精度。本发明方法对新能源汽车动力SOH评估具有较高的正确率，平均绝对百分误差为0.96％，均方根误差为0.57％，平均评估耗时2.1s，远小于传统LSTM模型评估耗时8.9s、GAN‑CNN‑LSTM模型耗时4.6s。能够有效满足直流充电桩对新能源汽车锂电池健康状态的精确快速动态评估的安全分析需求。该方法具有较高的准确率，这在一定程度上解决了锂电池的SOH估计的准确率较低的问题，具备一定的工程应用价值。

柔性防碰撞的新能源汽车充电装置及其方法 989     

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本发明公开了一种柔性防碰撞的新能源汽车充电装置及其方法，属于充电桩技术领域。一种柔性防碰撞的新能源汽车充电装置，包括带有遮阳板的电桩本体，还包括：水箱，安装在电桩本体的下方，且电桩本体通过第一缓冲组件滑动安装在水箱上；两个对称设置的角钢，通过第二缓冲组件安装有缓冲板，缓冲板背离电桩本体的一面等距安装有若干空心胶条；安装在水箱内的泵体，泵体的输出端与空心胶条之间连接有第二出水软管；连通管，安装在相邻空心胶条之间，使若干单个空心胶条之间形成通路，泵体将水箱内的工作液泵送至电桩本体内的发热元件处吸收热量，带有热量的工作液流经空心胶条处，使空心胶条保持一定的温度，减少开裂。

新能源电动车辆用环保型高温柔性电缆 763     

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本实用新型涉及一种新能源电动车辆用环保型高温柔性电缆。本实用新型属于高温电缆技术领域。一种新能源电动车辆用环保型高温柔性电缆，其特点是：新能源电动车辆用环保型高温柔性电缆由导体、绝缘层、防护层和屏蔽加强层构成，同向复绞结构导体(1)绕包有绕包层(2)，外侧挤包橡胶绝缘层(3)，挤包橡胶绝缘层(3)外侧设有防护层(4)，防护层(4)外侧设有屏蔽加强层(5)，兼具屏蔽和加强防护作用的屏蔽加强层(5)位于电线表面。本实用新型具有成品电缆弯曲半径小，柔软易于安装，节省空间，工作温度范围宽，柔性防护，屏蔽性好，机械强度高，性能优良，绿色环保，安全可靠等优点。

新能源发电车 829     

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本发明公开了一种新能源发电车，它涉及新能源技术领域。它包含车体、轮胎、车厢、隔板、升降台、第一蓄电池、第二蓄电池、总发电装置、显示终端、第一控制器、第二控制器和逆变器,车体的底部设置有轮胎,车体的上部设置有车厢,车厢的内部设置有隔板,隔板的上方设置有升降台,隔板的下方设置有第一蓄电池和第二蓄电池,升降台的上部固定有总发电装置。它采用风能和太阳能同时进行发电，发电效率高，车厢内设置有升降装置，可以自由进行升降，操作较为简单，太阳能发电装置上配备有光感应器和电机，使太阳能光伏发电板始终朝向有阳光的地方，提高了发电效率，且设置有显示终端，可以将蓄电池的充电状态显示出来，更加直观。

新能源车细引脚针槽盖扣防弯的高压线束布置结构 814     

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本发明公开了一种新能源车细引脚针槽盖扣防弯的高压线束布置结构，其结构包括：线束汇集座、布线箱、引脚线束槽板、顶盖板、单控节点孔、三相电插座、双针帽槽、主电源插槽，本发明实现了运用线束汇集座与引脚线束槽板相配合，工作人员将引脚针线束插入线束槽横架内的工字槽筒中连通布线箱的总电缆，从而导通线束汇集座实现布线集电输送效果，其中线束的针管通过弧板对拉环与盖扣波纹板从首尾端进行盖扣包裹，形成压贴养护针管体的效果，将针尾部分线管端头纳入，形成端头配合橡胶线管壳的延展性提拉形变，降低针头受力，对线头端形成封环防滑的贴合操作，接着中段加强抗应力防护的内凹弧面，达到线束端头质量的防护和新能源车的精准控制效果。

绕管式新能源汽车电机壳体 894     

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本发明提供一种绕管式新能源汽车电机壳体，属于电机壳体技术领域，该绕管式新能源汽车电机壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体的底部开设有连接凹槽，和下壳体下壳体的顶部位于连接凹槽内，所述连接凹槽的顶部内壁上固定安装有方形连接块，所述下壳体的底部内壁上开设有插槽，所述方形连接块和插槽相配合，所述下壳体的顶部开设有两个弹簧槽，所述弹簧槽的底部内壁上固定安装有第一弹簧的一端，所述第一弹簧的另一端固定安装有定位轴，定位轴和连接凹槽分别的内壁相接触。本发明结构简单，使用方便，通过上壳体和下壳体之间的拼接和拆解，能够更加方便的对电机壳体的内部元器件进行检修。

新能源汽车电池系统火烧试验装置 719     

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本发明提供了一种新能源汽车电池系统火烧试验装置,包括测试支架、油盘及砖盘；测试支架表面设有通孔；油盘及砖盘分别对应连接一个驱动装置；驱动装置驱动油盘在测试支架下方往返移动，另一驱动装置驱动砖盘在测试支架下方往返移动。本发明一种新能源汽车电池系统火烧试验装置，配合使用测试支架、油盘、砖盘及驱动装置，可以有效提高实验效率、提高测试流程控制准确度以及提高操作人员安全性。

新能源电动车辆的自充电装置 822     

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本发明公开了一种新能源电动车辆的自充电装置，属于新能源车辆的技术领域，包括位于车体内部的动力电池、刹车断电开关、油门开关和驱动电动机，还包括发电机、稳压器、限流器、相序保护器和动力电池监控器，所述发电机的输出端、稳压器、限流器、相序保护器和动力电池的电源端依次电性连接；所述动力电池监控器与动力电池的电源端电连接，且动力电池的电源端依次串接连接有油门开关、刹车断电开关和驱动电动机；所述发电机的功率小于所述驱动电动机的功率的二分之一，以达到电动车在行驶过程中能够进行自动充电以增加车辆续航能力的目的。

新能源电动汽车用蓄电池减震装置 1102     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车用蓄电池减震装置，包括主体、散热扇和缓冲弹簧，所述主体的顶部活动设置有顶盖，且顶盖的外壁活动安置有顶盖转轴，所述顶盖的右侧连接有凸块，且凸块的外壁活动设置有凹槽，所述顶盖的顶部两侧活动安置有密封盖，且顶盖的顶部连接有把手，所述散热扇安置于主体的内部，且散热扇的内部安置有转轴，所述转轴的外壁活动设置有轴套，且轴套的外壁安置有扇叶。该新能源电动汽车用蓄电池减震装置设置有主体，顶盖通过顶盖转轴与主体构成活动结构，使得使用者可根据使用情况随时更换蓄电池，增加装置的灵活性，同时顶盖通过凸块与凹槽构成卡合连接，使得顶盖处于闭合状态时，与装置的密封性增大。

新能源汽车发电机主线保护套 827     

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新能源汽车发电机主线保护套，它涉及保护套技术领域。新能源汽车发电机主线保护套它包含护套主体、螺栓固定孔、线束放置孔位、凸部、穿线管、波纹，护套主体外侧边缘设置螺栓固定孔，线束放置孔位设置在护套主体内，线束放置孔位和护套主体一体成型，护套主体背部设置凸部，穿线管上设置波纹。采用上述技术方案后，本实用新型的有益效果为：它的结构设计合理，带有波纹的设计，可以灵活线束走向，具有防碰撞和防短路等功能，可以保证汽车的正常使用，降低了危险发生的可能，适合推广使用。

具有多个充电头的新能源汽车充电桩 996     

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本实用新型提供一种具有多个充电头的新能源汽车充电桩，将充电桩体可移动式设置，且单独设置有用于卡接充电桩体的底座，安装时只需将移动后的充电桩体卡接式安装在底座上，安装省时省力，检修时也只需拨动用于卡接充电桩体的固定机构将其从底座拆下，再通过移动轮推走即可，能够提高工作效率；另外在底座内侧开设通风孔，再通过在底座下侧设置散热机构，散热机构的卡座上侧设置有风机框，风机框内设置有风机，当多个充电头的新能源汽车充电桩同时为多台车辆充电时，操作人员可以启动风机框内的风机，风机通过将气流由通风孔吹出，提高充电桩体的空气流速，达到加快散热的作用，从而提高充电桩的使用寿命。

新能源汽车用动力电池实训教学平台 912     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用动力电池实训教学平台，涉及新能源汽车教学技术领域。本实用新型包括基台，所述基台内部下表面一侧设置有工具仓，工具仓相邻处设置有电池仓，基台内部下表面远离工具仓的一侧设置有电源仓，基台下部外侧滑动连接有滑板，基台内部中部设置有升降机构，升降机构于基台内部上部活动安装有平台，基台上端套设有盖体。本实用新型通过滑板、盖体等结构的配合使用，使装置在不需进行实训时可对动力电池进行保护；通过升降机构各构件和平台等结构的协作，使装置可便捷应对教学实训安排的同时对电池进行保护。

设有防水散热装置的新能源电池 1087     

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本实用新型涉及新能源电池领域，公开了一种设有防水散热装置的新能源电池，包括电池本体，所述电池本体外设有保护箱，所述保护箱包括防水装置、散热装置以及除湿装置，所述防水装置包括与所述保护箱的侧壁固定连接的凹槽，与所述凹槽固定连接的防水板，与所述防水板通过软垫层固定连接的防护板，以及开设在所述凹槽底部的多个排水孔，所述防护板的侧边延伸进入所述凹槽内，所述散热装置包括与所述保护箱固定连接的气泵，与所述气泵固定连接的伸缩杆，与所述伸缩杆固定连接的固定板，与所述固定板通过螺纹连接的风扇，以及所述风扇的底部开设的镂空槽；该装置有效防止保护箱进水，提高防水性能，散热效果好，还能起到除湿除潮的作用。

新能源电池生产流水线自动化设备生产用电池存放装置 856     

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本实用新型公开了一种新能源电池生产流水线自动化设备生产用电池存放装置，涉及属于新能源电池生产技术领域。本实用新型包括箱体和放置板，箱体的内部插放有放置板，箱体的正面通过铰链转动连接有第一箱门，箱体的背面通过铰链转动连接有第二箱门，第一箱门和第二箱门的内壁上均固定有干燥盒，箱体的底部的四个拐角位置处均通过螺丝固定有行走轮。本实用新型通过调整放置板之间的间隔，能够实现对不同规格电池的存放，使用更为灵活，在存放的过程中，干燥盒内的干燥包能够吸收箱体内的潮气，对箱体的内部进行干燥，使电池实现干燥存放，存放环境更加，通过推动把手能够将该电池存放箱体快速的进行移动，使该电池存放装置的使用效果更好。

新能源充电桩用充电枪放置架 988     

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本实用新型公开了一种新能源充电桩用充电枪放置架，包括连接板，所述连接板内部设置有插接清洁机构；所述插接清洁机构包括圆孔、环形槽、第一齿轮、马达保护罩、马达、马达轴、第二齿轮、固定环和清洁刷毛；所述连接板内部中间开设有圆孔，所述圆孔内部一圈开设有环形槽，所述环形槽内部放置有第一齿轮，所述环形槽顶部开设有凹槽。本实用新型通过马达轴上的第二齿轮以及第一齿轮内的固定环和清洁刷毛，在充电枪插入圆孔内部后，可以利用马达带动第二齿轮，第二齿轮带动第一齿轮和清洁刷毛转动，对充电枪头部进行清洁，避免了充电枪头表面存在脏渍，有利于更为实用的使用一种新能源充电桩用充电枪放置架。

便于使用的新能源汽车车身电器实训台 1090     

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一种便于使用的新能源汽车车身电器实训台，包括内部中空的箱体，箱体一侧上部和另一侧下部分别开设有第一透槽，箱体两侧分别设有L型板，两个L型板的横向部分在箱体内部上下排列，转轴后端伸出箱体背面并固定安装有蜗杆齿轮，箱体顶面后部固定安装有立板，立板顶端铰接连接有背板，背板一侧的铰接轴外端固定安装有第一带轮，箱体背面通过轮架固定安装有第二带轮和涡轮，第二带轮与第一带轮连接有皮带，涡轮则与蜗杆齿轮相啮合。本装置在折叠收纳时无需将已经安装好的电器件拆下，方便下次使用，展开和折叠过程都非常有序和便捷，具有便于收纳，占用空间小的优点，是一种便于使用的新能源汽车车身电气实训台。

用于新能源汽车快换电池组装的起吊装置 824     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车快换电池组装的起吊装置，包括起重架和固定块，所述起重架的底部设置有上底座板，且上底座板的底部设置有插板，所述插板的下方设置有下底座板，且下底座板的顶部两端设置有弹簧，所述起重架的下方外侧设置有转动轴承，且转动轴承的内侧设置有承重板，并且承重板两端外侧设置有档杆，所述转动轴承的外侧设置有齿轮，且齿轮的外侧连接有齿条。该用于新能源汽车快换电池组装的起吊装置将起重架与上底座板连接，通过上底座板底部两端弹簧与下底座板连接，且插板在下底座板内侧滑动，这样的设计确保通过弹簧的弹力对上底座板起到缓冲的作用，可实现上底座板和下底座板对整个装置的稳定支撑。

新能源电力系统 1095     

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本发明专利公开了一种新能源电力系统，包括蓄电池、配电箱和功率监视器，所述蓄电池的上方设置有风机控制器，所述风机控制器的上方设置有第一连接杆，所述第一连接杆的上方设置有风机，所述风机控制器的右侧设置有太阳能控制器，所述太阳能控制器的上方设置有第二连接杆，所述第二连接杆的上方设置有太阳能光伏电池板，所述蓄电池的右侧设置有逆变器，所述配电箱安装在逆变器的右侧，所述断路保护器的右侧设置有开关，所述电能计量表的右侧设置有输入功率表。该新型采用多种新能源进行集能供电，节能环保，能效比高，功率监视器会对大型制冷设备耗费的功能进行实时监测，方便后续优化提高性能。

新能源汽车高压电缆屏蔽效能的测试装置及方法 1068     

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本发明提供了一种新能源汽车高压电缆屏蔽效能的测试装置及方法，包括第一屏蔽箱及第二屏蔽箱；第一屏蔽箱及第二屏蔽箱分别与接地平板连接；第一屏蔽箱和第二屏蔽箱上均设有射频连接器，第一屏蔽箱与第二屏蔽箱之间设有可以穿过待测试高压电缆的通道，第二屏蔽箱外壁的射频连接器与阻抗连接；电流测量探头连接接收机，电流测量探头在第一屏蔽箱内，以及第一屏蔽箱与第二屏蔽箱之间两个位置可移动设置。本发明一种新能源汽车高压电缆屏蔽效能的测试装置及方法，合使用第一屏蔽箱、第二屏蔽箱、信号源及电流测量探头，可以实现对不同规格的高压电缆屏蔽效能进行快速测试，具有使用便捷、测试结果可靠以及应用范围广的特点。

新能源电动自行车的太阳能电池板的点胶装置 1041     

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本发明提供新能源电动自行车的太阳能电池板的点胶装置，其包括气缸、导轨、夹具组件、传动机构和点胶组件；所述导轨的一端面设有凹槽，该凹槽内设有一沿竖直方向移动的伸缩块；所述夹具组件包括夹具，该夹具位于伸缩块上部且与导轨滑动配合，所述夹具沿着与导轨垂直的面可伸缩；所述传动机构包括夹具伸缩端下方设有与其配合的调节传动组件，在所述调节传动组件的下方设有与其配合传动的第一传动组件，和与第一传动组件链条传动的第二传动组件。本发明可对不同型号太阳能电池板的焊点进行点胶且工作时候定位准确，同时不需要使用昂贵的定位装置，减少了机械成本。

有利于碰撞性能的新能源汽车前舱 801     

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本发明提供一种有利于碰撞性能的新能源汽车前舱，包括电控模块、动力总成模块和动力总成悬置部件，所述动力总成与车身通过所述动力总成悬置部件连接，电控模块直接固定安装到动力总成模块上，电控模块外形与动力总成模块上部空间相适应。取消了前舱专用电控模块安装横梁，简化了前舱结构，降低了生产成本；在新能源汽车发生碰撞过程中通过对动力总成与电控模块组合体运动路径的合理设计，消除了需要分别对动力总成和电控模块进行运动路径设计中其相互冲突和矛盾的难点，降低了设计难度，能够式有效控制电控模块的运动方和运动量，降低了漏电、起火等可能危害车辆和人员的安全隐患，避免电控模块挤压防火墙侵入乘员空间的伤害。

用于新能源汽车的定位仪 1159     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的定位仪，在定位仪外壳内腔顶端依次安装了第一摆动块和第二摆动块，两个摆动快相对定位仪外壳灵活移动，在第二摆动块底端安装一个激光发射器，激光发射器指向位于定位仪外壳底端的光线接收盘，当汽车行驶时，安装于汽车上的本发明众多激光发射器会在第一摆动块和第二摆动块的牵引下随着汽车的颠簸小范围的摆动，此时激光发射器则会在其底端的光线接收盘上留下光刻痕迹，光线接收盘将接收到的光信号转化为电信号，并传送至分析处理芯片中进行分析处理得到数据，最后通过GPS定位芯片进行定位处理，实现了本发明对新能源汽车检测和定位的双重功能，具有很好的实用价值。

新能源汽车用快换电池组定位装置 964     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用快换电池组定位装置，包括车体、定位装置和连接装置，所述车体的底部开设有放置仓，且放置仓的内部的顶部安装有固定杆，并且放置仓的两侧安装有固定块，所述固定块的前端安装有固定齿，且固定块通过固定齿与滑动块连接，所述滑动块安装于电池壳的两侧，所述电池壳的内部安装有蓄电池，所述定位装置安装于电池壳的内部的两侧轴。该新能源汽车用快换电池组定位装置通过定位装置，当电池组安装过程通过定位装置内的定位杆对电池组进行定位，同时定位杆与固定杆的凹槽处贴合，将电池组放下，使固定杆拉动旋转杆旋转，旋转杆带动升降板上升，同时对弹簧进行拉伸，在对电池组进行固定和定位的同时可以对电池组进行减震。

可组合的新能源电池支架 927     

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本实用新型公开了一种可组合的新能源电池支架，涉及新能源技术领域，针对现有的电池支架拆卸麻烦的问题，现提出如下方案，其包括放置板，所述放置板的一侧通过螺栓固定连接有防护板，所述防护板的顶部设置有滑槽，所述滑槽的槽壁固定连接有弹簧，且弹簧的另一端固定连接有与防护板滑动连接的移动杆，所述防护板的上侧通过螺栓固定连接有多个风机，所述移动杆的另一端固定连接有连接条，所述连接条的上侧固定连接有固定柱，本实用新型结构简单，使用方便，可以很好的进行电池的固定安装，同时可以相互拼接和拆卸，方便维修和更换，方便使用，同时可以进行缓冲，减少硬性冲击对电池的损坏，延长电池使用寿命。