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本实用新型涉及高压线束气密性检测技术领域，特别是一种新能源汽车高压线束气密性检测装置，包括底座，在底座的上开设有凹槽，在凹槽内设有电机，电机的输出端固定有螺纹杆，在螺纹杆上螺纹配合有滑块，在滑块的顶部设有测试接头，测试接头包括密封腔和测试连接管，在密封腔的左端连通有进气管，在进气管上连通有气泵和测试仪，在底座上设有线束安装座，在线束安装座上设有线束连接件，在线束连接件上设有与线束连通的通孔；在测试连接管的端面上开设有环形沉槽，在环形沉槽内设有密封圈，在线束连接件上设有环形凸缘。本实用新型具有测试结果准确，线束与测试仪无缝连接密封、密封效果好、线束连接件便于固定的优点。
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本实用新型公开了一种指纹密码锁式新能源汽车充电桩，包括柜体，柜体的下侧壁连接设有多个滚轮，柜体内的下侧壁通过支撑杆连接设有放置板，放置板上侧放置有充电桩本体，柜体的上端两侧均转动贯穿设有螺纹套管，柜体上设有用于螺纹套管转动的驱动组件一，两个螺纹套管内均通过螺纹配合设有螺杆，两个螺杆的螺纹方向相反，两个螺杆的上端连接设有顶板，两个螺杆的上端均连接设有顶板，两个螺杆的下端均连接设有设置在充电桩本体两侧的风扇，柜体内的下侧壁转动的连接设有转动杆，转动杆上端的一侧转动连接设有固定杆，转动杆上设有用于固定杆转动的驱动组件二，本实用新型与现有技术相比的优点在于：便于对导线进行收纳，散热的效果更好。
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本实用新型属于自卸车电机支撑机构技术领域，且公开了一种高稳定性的新能源矿用自卸车驱动电机支撑机构，包括基板，所述基板两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑动架，所述滑动架的内部安装有固定架，所述固定架上开设有插孔，所述滑动架的外壁对称固定连接有两个弹簧，两个所述弹簧之间固定连接有侧板。本实用新型通过滑槽让滑动架可以滑动，拉动固定架在滑动架中移动，通过弹簧带动侧板移动，侧板带动插杆插入至插孔中，从而将固定架固定于使用者需要的位置，通过固定架抵住驱动电机，让装置可以依据驱动电机调节，可以将不同类型的驱动电机固定，降低了驱动电机的固定难度，提高了驱动电机的固定效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池箱体加工设备，包括加工台，所述加工台上转动连接有承载座，所述加工台上设置有用于驱动承载座转动的驱动机构；所述承载座相对的两侧均设置有安装板，所述安装板上设备有用于固定电池箱体的固定机构；所述加工台的一侧设置有安装架，所述安装架上安装有传送带；本实用新型中通过驱动机构能够带动承载座进行转动，进而工人对电池箱体焊接过程过程中产生的毛刺能够进行便利的加工处理，再通过安装架和传送带的相互配合，加工处理的电池箱体能够传送到其他环节，整体无需工人手动搬动进行位置的调动，便捷了工人的加工使用。
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一种新能源汽车用充电插座，包括方盘壳体、绝缘体，还包括压紧环，方盘壳体上开设有通孔，通孔的内壁环向设置挡止环，绝缘体外轮廓周向设置环形凸起，绝缘体插装在通孔内后，环形凸起抵在挡止环上；压紧环插装固定在通孔内并抵在环形凸起上。由于通孔与环形凸起轮廓的形状匹配，具备防转功能；用压紧环压紧绝缘体，并与方盘壳体采用卡扣结构固定，从而将绝缘体与方盘壳体固定，不需要螺栓固定，绝缘体上不需要预留螺栓的安装孔，从而有利于减小绝缘体的体积，另外也简化了安装过程，操作简单，提升了装配效率；方盘壳体采用非金属材质，压紧环采用金属材质，方盘壳体承载的外力可由压紧环承受，提升产品寿命。
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本实用新型公开了一种带CAN信号反馈的集成化新能源汽车高压配电盒，包括高压配电盒体，设置在高压配电盒体侧壁上的交流充电连接器、直流充电连接器、驱动电机连接器、PTC暖风机连接器、压缩机连接器和逆变器连接器；高压配电盒体内设置有CAN监测模块、BMU模块、总正接触器、总负接触器、电流传感器、预充电接触器、预充电阻、直流充电接触器、PTC暖风机接触器。本实用新型优点在于通过监测总正接触器、总负接触器、直流充电接触器、PTC暖风机接触器的触点两端电压来实时判断各接触器的吸合状态，并通过CAN总线上发给整车控制器，实时监测实际的整车高压上电状态，及时了解整车的电能分配情况，为掌握车辆信息提供可靠帮助。
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本实用新型涉及充电桩显示装置技术领域，具体是一种新能源充电桩嵌入显示装置，用于解决现有技术中充电桩的显示装置容易受到地面震动的影响，从而影响到显示装置使用寿命的问题。本实用新型包括包括带有显示装置的充电桩本体，所述充电桩本体的底面安装有位于地基内的缓冲机构，所述充电桩本体的侧面与地基间安装有减震机构，所述减震机构包括安装在地基与充电桩本体间的减震柱，所述减震柱的数量为多个，多个所述减震柱均匀的安装在充电桩本体与地基间。本实用新型中通过减震机构和缓冲机构可以减少充电桩的震动，从而可以减少显示装置的震动，进而可以减少因震动对显示装置使用寿命的影响。
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本发明涉及基于新能源微网系统主动前端转换器低载波混合谐波消除方法，通过三相AFE转换器消除三倍谐波值，实现17倍频和19倍频高倍频谐波将被低通滤波器消除，剩下即是5th，7th，11th和13th低次谐波值，THD操作在经过低通滤波器后实现不同幅值比，此时对THD5，7和THD5，7，11，13进行对比，根据THD5，7，11，13谐波被抑制通过SVPWM方案在9和11倍频率调制比获得幅值调制比区域，9倍频的调制比用在低幅值调制比区域，11倍频调制比用在高的幅值调制比区域；结合SPWM与SVPWM两种方法应用9倍与11倍较低载波比的混合方法，在理论设计中寻找到SPWM低谐波段与SVPWM的低谐波段，进行切换控制，应用低载波比PWM方案，提高逆变转换器寿命，降低功耗，实现电力逆变设备绿色化。
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本发明提供新能源汽车智能识别充电接口，有效的解决了因外力等因素的作用下造成充电枪与充电设备脱离的现象和金属充电头裸露出来，会造成安全事故的发生以及如充电枪损坏时，给用户带来相应的麻烦的问题；所充电枪的左端面上同轴固定连接有充电接头，所述充电枪的前侧面上固定连接有位于充电接头右侧的驱动球，所述充电接头的左侧设置连接有固定外环，所述固定外环的左侧内端转动安装有齿环，所述固定外环的左侧内端转动安装有多个与齿环啮合的驱动齿轮；通过驱动环、螺纹槽、驱动齿轮、月牙板之间的配合使用，可以对驱动环内进行封堵或者打开，进而防止无意中触碰到接口内的金属充电头，造成安全事故的发生。
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本发明公开了新能源汽车电池集中管理输送装置及使用方法，包括底座、控制箱和输送带，所述底座一端的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块与输送带的底部通过转轴转动连接，所述控制箱与底座的一端固定连接，所述控制箱的外壁上固定连接有触摸屏；所述控制箱内依次设有控制器、电源、存储器、信号接收器和电机，所述底座靠近控制箱的一端设有空腔，所述电机的输出端贯穿底座的外壁并向空腔内延伸，所述电机延伸的一端固定套接有第一齿轮，所述空腔内转动连接有支撑螺杆。本发明中通过调节机构的设置，使输送机构可以根据实际的使用需要进行调节，同时具有一定的防护作用，从而提升了输送机构的适用范围。
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本发明属于机械加工设备技术领域，涉及一种新能源汽车制造用刹车片打磨设备，包括工作台；龙门支架，设置在工作台上表面；装夹组件，设置在工作台下侧，用于实现待加工的刹车片的装夹和定位；摩削组件，设置在龙门支架上，用于实现对待加工的刹车片的打磨，磨削组件包括：第一驱动装置，与龙门支架固定，第一驱动装置的输出轴竖直朝下设置；装夹头，套装设置在第一驱动装置的输出轴端部；打磨头，可拆卸式连接在装夹头上。本发明利用装夹组件对待加工的刹车片进行装夹和定位，利用磨削组件对待加工的刹车片进行打磨操作。装置的整体打磨效率高，能极大的提高刹车片的质量，降低刹车片的加工经济成本，实用性强，值得推广。
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本发明涉及一种新能源汽车高压箱出厂检测系统，包括检测箱和上位机，检测箱中的回路检测模块用于对高压箱内继电器是否正常，以及高压箱内继电器、保险、线束是否构成回路进行检测。在检测时，对于任意一个继电器，通过上位机给高压箱内BMS提供信号达到BMS控制继电器吸合或断开的功能，也就是说，给继电器发送控制信号，使其导通或者挂断，通过回路检测模块中电流情况得到继电器触点的导通状态，进而得到BMS对继电器控制及继电器本身是否正常，以及回路导线是否正确和正常的结论。所以，该检测系统能够对高压箱中BMS能否正常工作、各继电器能否正常工作、回路接线是否正确进行有效检测，保障高压箱内各种继电器的正常运行。
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本发明公开了一种新能源汽车中控屏保护贴膜自动更换装置，包括：吸盘底座，吸附在中控屏附近相对平整的车体上，其上方固定装配有机械臂；滑动轨道，固定装配在所述机械臂的远端平面上，且其上滑动装配有电动滑块，所述电动滑块右端固定装配有第一电机，其中所述滑动轨道两端设置有限定块，防止电动滑块冲出轨道；保护膜更换装置，同轴固定装配在所述第一电机的输出轴上。
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本实用新型提供了一种密封箱体及使用该箱体的动力电池箱和新能源车辆，密封箱体包括下箱体和箱盖，下箱体的顶端设有用于注入密封胶的凹槽，凹槽包括内侧壁和外侧壁，箱盖的底端设有用于与凹槽的内侧壁和/或外侧壁的上边缘相接触的接触面，接触面用于挤压凹槽内的密封胶以使密封胶固化后密封连接下箱体和箱盖；箱盖底端和下箱体顶端的其中一个上设有定位销、另一个上设有定位孔。有益效果在于：采用定位销和定位孔的定位配合方式，结构更加简单，方便加工制造；注胶过程只需保证注胶量稍微高出内侧壁和/或外侧壁的上边缘即可，可以将内侧壁和/或外侧壁的上边缘作为注胶参照，相比现有技术中没有参照而言，本实用新型的注胶量相对较容易控制。
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一种用于新能源场站的下垂控制方法，涉及电力技术领域，本发明是通过模拟传统电力系统中同步发电机下垂外特性对逆变器实施控制的方法，在并网运行模式下，功率外环的控制可以确保输出有功功率、无功功率平衡，微电源通过给定的有功、无功功率来控制电网输出特定的有功功率、无功功率，而在孤岛运行模式下，功率外环的控制可以保证微电源输出的电压幅值和频率在允许的范围内波动，当微电网运行模式切换时，由于下垂控制方式为电压式控制方式，因此可以不改变微电源的控制方法，从而实现并网离网的无缝切换，适合大范围的推广和应用。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用热量管理电池盒，包括盒体、盒盖，盒盖与盒体相盖合并通过螺钉连接固定，盒体的前侧壁和后侧壁上均开设有多个条形通风口，盒体底部设有一前一后两排立柱，位于前排立柱与盒体的前侧壁间以及位于后排立柱与盒体的后侧壁间封闭安装一块可上下移动的格栅板，格栅板的顶部安装有铸铁块，盒体中安装有一排具有通风孔的电池仓，电池仓上安装有一块隔板，隔板上位于每块铸铁块的上方开设一个电磁铁安装孔，每个电磁铁安装孔中安装一个电磁铁，电磁铁通过电线连接有温控开关，电磁铁、温控开关和装在电池仓中的电池间形成供电回路。本实用新型的有益效果是：能够对盒体内电池散发的热量进行管理，促进电池的放电反应。
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本发明公开了新能源环保型空气净化器，包括外壳，所述外壳的内腔固定安装有内壳，所述外壳的两侧分别贯穿设置有进气管和出气管，所述进气管靠近内壳的一端与内壳连通，所述内壳的内腔设置有阳极板，所述阳极板的内腔设置有电晕线，所述阳极板的外侧设置有活性炭吸附装置。本发明通过活性炭吸附装置生成电子，电子则会被氧分子立刻捕捉到，从而生成对人体健康有益的纯净空气负离子，以此提高空气的纯净度，而且吸附点少，滞留的灰尘杂质少，较少灰尘被二次带出，提高空气净化的效果，静电除尘能够将气流中灰尘吸附住，提升空气的纯净度，而且断电时，灰尘则会落下，使用者还可以对灰尘清理，保证净化器内的干净。
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本实用新型公开了一种基于新能源的电动遥控玩具车，包括车身，所述车身引擎盖部位的上表面安装有光伏板，且车身的前端嵌入设置有进风管，所述车身的前端靠近进风管的下方位置处设置有防撞气囊，且车身的内部靠近进风管的一侧位置处设置有第一箱体，所述车身的内部靠近第一箱体的一侧位置处设置有第二箱体。本实用新型设计合理，结构简单，造价低廉，节能环保，通过风能发电装置与光伏板进行互补发电，节约了能源消耗，提高了续航里程，解决了频繁更换电池对自然环境造成污染的问题，设置了防撞气囊，通过防撞气囊可以使电动遥控玩具车具有一定的防撞性能，延长了整体使用寿命，避免因碰撞导致车身损坏的问题。
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本发明公开了一种基于物联网的新能源汽车车顶的防雨方法，预先利用两个伸缩杆将一设置在车顶的两端窄、中间宽的扁舟状编织材质网兜缓慢支起，直至该网兜呈水平状且与待伸出的遮雨帘同高，在遮雨帘被拉伸的过程中，该网兜对遮雨帘进行平面承托，阻挡在汽车行驶过程中的外部风力将遮雨帘以细绳为转轴翻转打节，且伸缩杆与遮雨帘接触的部位做平滑处理，使遮雨帘的到平滑支撑；在遮雨帘的前端设置一与其等宽的连接板，通过该连接板连接到细绳上，在遮雨帘的前端到达细绳收卷装置，车顶覆盖后控制伸缩杆将网兜降落至原位置，遮雨帘依靠其前端设置的连接板阻挡其翻转打节；本发明实现了自动化防雨处理，同时方便进行安装拆卸。
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一种基于潮涨潮落的新能源，利用潮涨潮落这一自然现象，把这种能量转换为我们可以立用的能量。方案在海边建造一道立体结构墙，墙中设置相关设备，让海水流动冲击叶轮机发电。
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本实用新型公开了一种新能源汽车钢板钻孔装置，包括基座，所述基座的顶部固定连接有加工台，所述加工台的顶部固定连接有电动推杆和固定板，所述电动推杆的输出端和固定板之间设有钢板，所述加工台的顶部固定连接有位于钢板一侧的收集盒，所述基座的顶部固定连接有安装室，所述安装室上固定连接有液压伸缩杆。本实用新型，通过传动机构、集气机构和执行机构之间的配合工作，在水平杆下移时，气囊中存储一定的气体，然后将气体通过出气管释放，对加工台上的废屑进行吹散，通过收集盒进行收集，有效的避免了传统的废屑不及时清理会刮花当前或之后钢板的面，严重损坏钢板质量的情况，保证了钢板的生产质量。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池温度调节托架，包括内部中空上端开口的电池箱体，所述电池箱体的上侧设置有箱盖，所述电池箱体内放置有若干个电池主体，所述电池箱体的内部底面设置有用于将紧邻两个电池主体之间分隔开来的电池分隔板，所述电池箱体内部设置有降温管网组件；所述降温管网组件包括主通气管，所述主通气管的两端分别穿出电池箱体并连接有热气接头和冷气接头，通过热气接头、冷气接头和降温管网组件配合可以实现对电池温度根据使用环境的不同，对电池箱体内电池主体内的温度进行较好的调节，底部支撑凸条可以将电池主体与电池箱体底面分离，从而增加对电池主体的调温面积。
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本实用新型公开了一种新能源动力电池减震机构，包括箱体、安装板以及设置在安装板和箱体底板之间减震装置，减震装置包括固定块，固定块固定在箱体上，该固定块上转动连接有万向球，万向球上固定连接有支撑板，支撑板上连接有伸缩壳体，伸缩壳体内滑动连接有伸缩杆，伸缩杆一端固定连接有减震弹簧，减震弹簧另一端与伸缩壳体固定连接，伸缩杆远离伸缩壳体的一端转动连接有第二支撑板，第二支撑板固定连接有第二万向球，第二万向球转动连接有第二固定块，所述第二固定块与安装板固定连接。上述技术方案能够有效的吸收震动产生的能量，保证电池使用寿命。
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本发明公开了一种新能源太阳能板清洁装置，包括底架和顶架，在所述底架和顶架中部安装有转动装置，在所述转动装置上下两侧外部分别安装有一个固定夹持装置，在所述顶架左侧外端安装有清洁装置，在所述底架内部左侧安装有与所述清洁装置配合使用的吸尘装置，在所述底架与顶架右侧中部安装有冲洗装置，在所述底架内部右侧安装有与所述冲洗装置配合使用的水循环装置，本发明的有益效果是：本装置设计合理，内部清洁装置和冲洗装置可对表面带有灰尘的太阳能板进行自动化除尘清洗，同时设置有吸尘装置和水循环装置，降低扬尘污染，对水资源进行二次利用，节能环保，改进了现有装置的不足，提高了太阳能板的清洁效率。
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本实用新型公开了一种新能源矿用车一体式热管理控制系统，包括集成控制单元、集成热管理装置和通信网络，所述集成控制单元包括空调区控制器、热管理控制器和整车控制器，通信网络包括外部通信总线和内部通信总线，整车控制器通过外部通信总线与空调区控制器通信连接，空调区控制器通过内部通信总线与热管理控制器通信连接，集成热管理装置包括空调热管理装置、电池热管理装置和电机热管理装置，空调热管理装置和电池热管理装置均与电机热管理装置管道连接，空调热管理装置与空调区控制器电连接，电池热管理装置和电机热管理装置均与热管理控制器电连接，具有集成化程度高的优点，降低整车成本，并为集成控制提供了硬件支撑。
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本发明公开了一种用于新能源汽车发动机曲轴生产线的内外铣床，包括支撑机构、旋转机构、放置机构、加工机构，所述支撑机构上方安装有所述旋转机构，所述旋转机构一侧设置有所述放置机构，所述放置机构后部设置有所述加工机构。本发明通过设置夹持机构，两个夹紧座共同协作能够对曲轴进行稳定的固定，如此对曲轴的加工效果进行保障，通过设置过滤机构，加工产生的碎屑在抽气机的作用下进入到过滤箱中，过滤网对碎屑进行过滤，过滤后的碎屑堆积在过滤箱中，如此对碎屑进行收集，通过设置防护机构，保护壳能够有效提高装置的防护性能，从而保证了工作人员的安全。
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本发明公开了一种用于新能源汽车供能的新型风能利用装置，涉及风力发电设备技术领域，包括设置在车底内部的通风道，通风道一端设置有固定在车头前端并接通外界的进风口，通风道另一端设置有固定在车尾后端并接通外界的出风口，通风道中段设置有风力发电组，风力发电组包括多个接通通风道中段并结构相同的固定箱，固定箱内部设置有发电机构，发电机构连接有设置在固定箱外部的增速机构，所有增速机构均一一连接有多个发电机，所有发电机均电性连接有设置在车头内部的电池组；本发明具有风能利用效率高、风叶不易受损和便于维护的优点。
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一种带反馈功能和离合机构的新能源汽车电子锁，提供一壳体；设置于壳体内的动力机构，动力机构包括减速电机、螺杆；滑动设置于壳体内的锁紧机构，锁紧机构在其滑动行程中形成锁紧位、解锁位；设置于壳体内并与锁紧机构连接的离合机构，离合机构具有接合位、分离位；一设置于壳体上的到位检测机构，到位检测机构用于检测锁紧机构的解锁和锁定情况并在解锁和锁定到位后反馈到位信息。处于接合位时，离合机构与螺杆为连动状态，带动锁紧机构向锁紧位或者解锁位移动；处于分离位时，离合机构与螺杆为不连动状态，使锁紧机构与动力机构之间的传动失效，减速电机开始无负载空转直到充电结束，因而本发明提出的电子锁可以适应不同的充电时间。
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本发明涉及汽车结构技术领域，且公开了一种新能源车前纵梁，包括主体，主体为横截面为“U”形的板，主体的前壁面固定连接有连接杆，连接杆为剖面为“U”形的板，连接杆的右侧壁面开设有两组固定孔，两组固定孔均为圆形的孔，两组固定孔前后相互对应，两组固定孔的内部均设置有固定螺丝，主体1的前壁面开设有两组连接孔。本发明中，通过设置闭合块，在使用时将汽车内组件卡接在主体的内部，通过两组连接螺丝将闭合块与主体闭合，在将连接杆上两组固定孔与固定杆对其通过两组固定螺丝螺纹连接，将主体与固定杆固定连接在一起，拆除时将两组连接螺丝拧出，将闭合块与主体脱离，达到便于拆除前纵梁的效果。
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