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本发明涉及AP1000核反应堆压力容器接管安全端焊缝区缺陷高级评定方法,包括对检测到的未穿透周向内表面缺陷尺寸表征;建立失效评定图包括基于三维有限元计算得到不同尺寸未穿透周向内表面缺陷的失效评定曲线族;根据缺陷尺寸选择失效评定曲线;基于三维有限元计算得到不同尺寸未穿透周向内表面缺陷的最深点处应力强度因子随外加总弯矩变化曲线族;根据总弯矩和缺陷尺寸确定应力强度因子;计算断裂比参数Kr;基于三维有限元计算得到不同尺寸未穿透周向内表面缺陷的极限载荷弯矩曲线族;根据缺陷尺寸确定极限载荷弯矩;计算载荷比参数Lr;将计算得到的坐标(Lr,Kr)标在失效评定图上,判断是否落在所选失效评定曲线、垂直截止线和坐标轴围成区域内。
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本发明公开了一种多层次结构化产品的分层FMECA方法和系统，该方法包括：获取多层次结构化产品的各级产品，并确定多层次结构化产品的分层FMECA的实施顺序与实施对象；根据实施顺序和实施对象构建各级产品的层次FMECA分析表格；自底向上对各级产品的层次FMECA分析表格进行逐层分析，确定影响多层次结构化产品的故障传递关系；根据故障传递关系确定对多层次结构化产品运营造成影响的故障模式失效率；分析处理故障模式失效率得到RAM指标，并通过RAM指标对多层次结构化产品进行RAM性能分析。本发明能够一体化各级产品间的数据信息，从而可直观的分析出每一硬件的故障模式对大系统整体的影响，并提高产品FMECA分析的准确性。
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一种抛光垫清理器,包括清理托盘、传动轴、支撑柱及机械臂,其特征在于,所述抛光垫清理器上设置有光电检测装置,所述光电装置包括检测标记、光电传感器及信号识别电路,其中,所述检测标记,包含有一个以上规则分布于清理托盘上的颜色标记,所述颜色标记与清理托盘具有不同的颜色;所述光电传感器,用于检测所述检测标记的位置变化,并将所述检测标记的位置变化转换为电学检测信号;所述信号识别电路,用于接收光电传感器提供的电学检测信号,将所述电学检测信号转换为指示抛光垫清理器当前状态的状态控制信号。本发明的抛光垫清理器通过光电传感器避免了传动部件失效时清理托盘转动情况的检测问题,保证了抛光垫清理器的清理效果。
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本发明涉及一种冗余控制系统及相应的汽车电子微控制系统，其中，所述的冗余控制系统，包括微控制单元失效检测模块、冗余控制模块及冗余电源模块，通过微控制单元失效检测模块对微控制单元进行检测，并将检测结果输送给冗余控制模块，冗余模块在微控制单元失效时，令所述的微控制单元的控制权无效，并代替所述的微控制单元输出控制信号，而冗余电源模块可在为所述的微控制单元供电的第一电源失效时，控制第二电源为所述的冗余控制模块供电，进一步增加电路的可靠性。采用本发明的冗余控制系统及相应的汽车电子微控制系统，具备低成本、高可靠性、轻量化以及低功耗的特点，适应性较好。
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本发明公开了一种双管正激变换电路的保护电路，当上功率开关管、下功率开关管中有一个失效短路时，当进入续流状态时，电流检测器件采样输出电流为0，从而第二电阻两端电压为0V，此时便可以进入保护状态，从而保护其余器件不再损坏；当上箝位二极管、下箝位二极管失效短路时，通过检测第一电阻两端电压进行保护。该双管正激变换电路的保护电路，不仅检测流过直流母线正向的电流信号，还同时检测流过直流母线反向的续流信号，因此不仅能快速响应上箝位二极管、下箝位二极管失效短路，还能快速响应上功率开关管、下功率开关管的失效短路。
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本发明提供一种SMT元件资料数据管理方法、资料库、介质及设备，SMT元件资料数据的管理方法包括：获取物料参数修改时间，和/或封装参数修改时间；生成物料修改分析结果和/或封装修改分析结果；根据所述物料修改分析结果和/或所述封装修改分析结果在所述SMT元件资料库中标记失效数据，更新所述失效数据的物料参数和/或封装参数；基于更新后的所述物料参数和/或所述封装参数，对所述失效数据进行校验及修改时间的更新。本发明通过时间比对的引入、相关时间的一系列更新，实现了SMT元件资料数据的动态管理。
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本发明公开了一种空间长寿命轴承组件的设计方法，包括以下步骤：S1、建立轴承动力学分析模型；S2、针对空间轴承的恶劣工况塑性变形失效和长期运转疲劳失效，对所述轴承动力学分析模型进行优化；S3、针对复合材料保持架磨损失效，进行空间复合材料保持架磨损寿命分析，确定保持架材料；S4、针对润滑油流失导致润滑失效，设计空间长寿命轴承的补充供油设置；S5、对上述步骤确定的空间轴承进行长寿命试验，验证该空间轴承具备长寿命性能。本发明方法可提高空间旋转机构可靠性，减少机械系统故障、提高平台运转精度、降低维护需求、延长空间设备使用寿命。
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本发明提供一种评估产品可靠性的方法，其特征在于，所述方法包括：a、记录一产品的起始日期；b、记录上述产品的失效日期；c、计算上述产品的失效时间；d、统计分析以得到上述产品的可靠性数据。本发明还提供一种评估产品可靠性的系统，所述系统基于上述方法，其特征在于，所述系统包括：一数据收集单元、一存储单元、一失效时间计算单元、一统计分析单元。本发明通过利用产品的起始日期及失效日期对产品的可靠性进行统计分析，从而就可以实现对产品上市后的实际可靠性的评估。
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本发明公开了一种汽车零部件再制造性评估方法，包括公司战略决策因子层和再制造技术要求因子层；公司战略决策因子层：包括环境影响分析B、资源利用及成本分析C、安全分析D、能效分析E、服务分析F；再制造技术要求因子层：包括旧件失效分析A；旧件失效分析A的占比为10％；包括环境影响分析B的占比为20％；资源利用及成本分析C的占比为20％；安全分析D的占比为20％；能效分析E的占比为20％；服务分析F的占比为10％。本发明，将多因子评估分层为公司级再制造产品线规划性评估和日常的再制造毛坯件的可再制造性的个体评估；解决了评估指标较多，权重也不相同等日常评估难以实际操作的问题。
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一种实现FMEA数据多维处理系统及处理方法,方法用于在实时处理系统上子系统不断响应网络用户请求的同时，完成多维数据分析操作规程，包括：（1）设置分析维度存储单元，用于设置包括多维数据分析在内的方法、方程式；（2）FMEA应用系统响应用户请求，用于获取计算数据时候需要提取的失效数据和产品数据信息，并将结果传递到FMEA数据多维处理子系统；（3）FMEA数据多维处理系统上的多维数据处理子系统对用户传递来的数据进行归总，所述归总的结果包括进行多维数据分析需要的失效数据信息和产品信息,（4）从数据仓库中提取（1）所需信息,（5）按照步骤（1）中设定的方程式，再计算出分析的数据结果,（6）将结果在客户端显示成三维图和报表的形式，对于高级别的风险优先系数失效模式，系统提供给用户参考解决方案。
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本发明公开了一种卫星单机产品可靠性定量化设计方法，其包括下列步骤：步骤一，确定单机可靠性指标后，开展FMEA分析，结合地面研制质量问题和相似单机在轨质量问题，明确影响单机可靠性的最主要失效模式和其它主要失效模式；步骤二，分析影响单机可靠性的最主要失效模式，明确造成该失效模式的最主要的物理量，并作为可靠性定量化设计的特征量。本发明卫星单机产品可靠性定量化设计方法基于可靠性的特征量定量化作为设计的核心，在明确单机的可靠性指标要求后，开展单机FMEA分析，结合以往研制质量问题和相似产品在轨质量问题，确定影响单机在轨可靠性的主要失效模式具有操作简单、可行性好的优点。
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本发明公开一种用于优化车辆电子控制系统的安全参数的方法。所述车辆电子控制系统包括依次连接的传感器信号输入单元、控制单元和执行单元。所述方法包括：获取传感器输入信号的所有失效模式；对每种失效模式是否违背安全目标进行分析；如果该种失效模式会导致违背安全目标，则在传感器输入信号失效模式的序列中保留该失效模式，并记录该种失效模式导致的结果；重新整理所有保留的失效模式；根据失效模式的特征对所有保留的失效模式进行分类，对每一类失效模式施加一阶安全机制；对所有保留的失效模式产生的后果进行分类，对每一类后果施加二阶安全机制；及重新计算安全参数，得到优化后车辆电子控制系统的安全参数。
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本发明公开了一种基于小样本条件下牵引供电系统的可靠性研究方法，应用Bootstrap法对“小样本”数据进行虚拟增广，有效改善了现有技术中相关故障数据实际样本量少，而导致对威布尔分布拟合效果差的问题。LSSVM算法较传统SVM算法，简化了计算的复杂性，提高了算法收敛精度。并结合粒子群算法易实现易、精度高、收敛快等优点。应用设计的PSO‑LSSVM算法对LSSVM模型参数进行优化，选取LSSVM的最优参数进行配置。对采用故障树分析法，BDD算法建立的牵引供电系统模型进行有效预测。得出牵引供电系统设备的可靠性以及平均失效时间，对牵引供电系统整体设备维修计划提供可靠的科学依据。
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本发明公开了一种制备半导体样品的方法,包括:(a)提供前端器件结构,前端器件结构上具有金属间介电层,金属间介电层中具有大马士革结构;(b)在大马士革结构中和金属间介电层上形成金属层,金属层高于金属间介电层;(c)对步骤(b)形成的结构进行减薄处理,形成半导体样品。采用本发明的方法来制作具有大马士革结构的TEM观察样品,能够有效解决传统工艺中的TEM观察样品减薄处理后其结构发生扭曲变形的问题,提高制备具有大马士革结构的TEM观察样品的可靠性和准确性,进而提高通过其观测结构所进行的失效分析的准确性和可靠性。并且本实施例的方法实施难度小、实施成本较低,具有很高的实用性。
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本发明公开了一种海水全浸区腐蚀试验装置，其包括：中空的试验仓，其内用于填充模拟海水的试验液；传动轴，其设于试验仓内；转轮，其与所述传动轴连接，并在传动轴的传动作用下转动，所述转轮上设有若干个孔洞，所述转轮的圆周外沿上具有若干个试样夹持工位，各试样夹持工位均对应设有夹具；通气管，其与所述试验仓的内部连通，以向试验仓内通入气体。该海水全浸区腐蚀试验装置能够有效模拟海水全浸区的复杂腐蚀条件，包括海水的冲刷腐蚀、氯离子腐蚀及高氧腐蚀，且测试的试验结果稳定、可靠。有利于对海水全浸区材料腐蚀失效机理的研究分析，并为新钢种的研制提供指导，为海洋工程的用钢选材提供了依据。
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本发明提出一种改善原子力纳米探针导电性的方法，包括在导电物质上接触有至少一根或多根被氧化的原子力纳米探针；依次将每根被氧化的原子力纳米探针和导电物质间施加电压差，将被氧化的原子力纳米探针的部分氧化物击穿；重复前一步，直至改善原子力纳米探针的导电性。本发明还提出一种改善原子力纳米探针导电性的方法，包括在导电物质上接触有至少两根被氧化的原子力纳米探针；依次将一根被氧化的原子力纳米探针和剩余的每根被氧化的原子力纳米探针间施加电压差，将被氧化的原子力纳米探针的部分氧化物击穿；重复前一步，直至改善原子力纳米探针的导电性，用以保证进行失效分析时样品测试的准确性，以及延长原子力纳米探针的使用寿命。
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本发明公开了一种锗锑碲GST样品的处理方法,所述样品为在刻蚀氧化硅层形成的沟槽内填充GST的样品,在处理之后用于扫描电子显微镜下测试,所述样品处理在反应腔内利用物理溅射方法进行,所述反应腔内加速电压为2.5～4千电子伏;电流为80～120微安;通入反应腔内的气体为氩气。采用该方法能够为失效分析提供准确的工艺参数。
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本发明针对蠕变损伤及体积型缺陷的承压结构的安全评定方法，包含以下步骤：⑴对长期工作的承压结构建立弹塑性本构模型，用以预测所述承压结构的弹塑性响应，为估算其承载极限做准备；⑵运用有限元分析方法研究带各种凹坑及局部减薄缺陷的承压结构在内压或弯矩载荷作用下塑性区域的扩展过程和失效模式，研究各种凹坑及局部减薄所致的不同蠕变损伤对承压结构承载极限的影响，定量地算出承压结构的承载极限值；⑶确定安全评定步骤，对含有蠕变损伤和/或体积型缺陷的承压结构进行安全评估。本发明首次将蠕变损伤与体积型缺陷尺寸的影响紧密结合，制定出适合高温高压下长期工作的承压结构的安全评定标准，具有明确的物理意义，适合在工程中使用。
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本发明公开了一种钻机动力头的液压控制系统和钻机，该系统包括动力头（5）和通过钢丝绳控制该动力头的加压卷扬机构（3），该加压卷扬机构中设有液压马达（11），该系统还包括安装在动力头上的动力头制动器（13、16）和用于检测动力头的失控状况的失效检测装置（19），动力头制动器设置为根据失效检测装置（19）的检测信号而对动力头进行制动或解除制动。本发明的钻机动力头的液压控制系统中通过在动力头上设置动力头制动器，并设置失效检测装置以检测动力头的失控下坠现象的发生，从而动力头制动器能根据失效检测装置的检测信号做出即时反应，调节制动力大小，使得动力头停止运动，或者低速地沿桅杆导轨匀速下滑，以确保安全。
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本发明公开一种汽车电子真空泵控制方法及电子设备，方法包括：获取预设的备份参数，备份参数包括真空罐压力传感器失效压力备份阈值、以及助力器压力传感器失效压力备份阈值；根据检测到的真空罐内的真空罐内压力和真空助力器内的助力器压力的值控制真空泵的通断；当检测真空罐内压力的真空罐压力传感器失效时，根据助力器压力备份阈值的检测结果，控制真空泵的通断，或者；当检测助力器压力的助力器压力传感器失效时，根据真空罐压力备份阈值的检测结果，控制真空泵的通断。本发明监测真空罐或助力器的压力传感器失效后，能根据不同的失效情况，选择合理的方式控制真空泵的开启和关闭。
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本发明提供了一种存储器及其冗余替代方法,所述冗余替代方法包括:检测数据读取失效的工作单元;根据各工作单元的平均输出的位线电流,调节感应放大器的匹配系数;重新检测各工作单元的数据读取是否失效;在工作单元的数据读取仍失效时,使用冗余单元对失效的工作单元进行同址替代。本发明能够根据存储单元不同的输出位线电流自适应调节感应放大器的匹配系数,并通过冗余替代的方式替换失效的存储单元,进而延长存储器的使用寿命。
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本发明公开了一种加快浏览器网页显示的装置包括:代理服务端、代理客户端、缓存管理器。本发明加快浏览器显示的方法,包括:浏览器经代理服务端将IE请求包发送至代理客户端,代理客户端分析链接信息对应的网页是否存在于缓存中,不在则经远程服务器显示页面,存在则判断网页是否失效,失效则经远程服务器显示页面,未失效则发送该网页是最新的IE响应包,同时将该页面的链接加到缓存管理的更新队列中,进一步分析网页中各页面元素,对于不是静态文件的页面元素发送更新的IE请求包。本发明采用显示与更新分离的方法,同时模拟远程服务器发送IE响应包,减少了浏览器与远程服务器之间数据的交互,加快了浏览器网页显示的速度。
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一种存储器的布局方法,包括:设置多个存储单元的行线和列线;在所述行线的边缘区域,每隔预定行数量的行线设置行定位标记;在所述列线的边缘区域,每隔预定列数量的列线设置列定位标记。本发明还提供一种存储器的布局结构。本发明所提供的存储器的布局方法和结构,可用于存储器产品失效地址快速定位,以此提高半导体存储器的失效分析的效率和准确性,节约失效分析的成本。
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本发明涉及一种主动熔断装置、方法及航空发动机，其中，主动熔断装置包括信号检测传送机构和执行机构，所述信号检测传送机构电连接所述执行机构，所述执行机构设置在熔断部位，所述信号检测传送机构将检测的信号传送给所述执行机构，所述执行机构进行加快所述熔断部位失效的操作。本发明采用信号检测传送机构结合执行机构，通过信号检测传送机构检测信号，当检测到的信号大于等于临界失效门槛值时，或者当检测到的信号略低于临界失效门槛值时，均能够通过信号控制执行机构作用于熔断部位，通过执行机构加快熔断部位的失效，增强了熔断的敏感度和精准度，避免了在临界失效门槛值附近出现延迟熔断现象。
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本申请公开了一种DFMEA文件的获取方法及装置，所述方法包括确定目标产品；获取所述目标产品中每个所述子部件在预设的DFMEA库中对应的失效项组合，所述预设的DFMEA库包括已知的所有子部件对应的失效项组合，所述失效项组合包括至少一个失效分析项；结合每个所述失效项组合中的每个失效分析项，生成所述目标产品的DFMEA文件，所述DFMEA文件中包括至少一个所述目标产品的失效分析项。通过本申请实施例获取到的DFMEA文件覆盖了目标产品中所有子部件的失效分析项，具有全面性，传承性较高。同时本申请只需人工确定目标产品及通过删减进行新DFMEA文件的编辑，无需其他过多的人工操作，明显减少了人力成本。
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本发明公开了一种动态EMMI系统及其实现方法和应用方法，包括通用EMMI平台、安装有需分析芯片的通用PCB基板、信号发生器以及外部电源。本发明具有如下优点或者有益效果：1.采用简单的信号发生器和通用PCB基板，使SRAM等存储器芯片或者简单的逻辑IC进入预定工作模式，在此情况下进行EMMI热点的抓取，低成本的实现了动态EMMI操作；2.丰富了失效定位方法，对于不太容易定位的存储器芯片失效模式，能迅速定位到有缺陷的某个存储单元，极大的增加了后面的PFA效率和成功率，缩短了良率分析的周期，可广泛应用于各种良率提升分析和IP分析。
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本发明提供一种大尺寸井眼稳定器母扣安全性评价方法，考虑稳定器与钻铤外径差异大引起附加弯曲效应，利用钻柱动力学特性分析确定大尺寸井眼中钻具组合稳定器母扣端动态载荷，通过稳定器母扣端螺纹接头三维弹塑性有限元分析，确定动态载荷条件下稳定器母扣端螺纹接头应力分布特征和变化规律，得到动态弯矩最大值和最小值作用下稳定器母扣大端第2～5牙应力最大值，结合动态弯矩变化频率，确定大尺寸井眼稳定器母扣的失效风险系数R，评价大尺寸井眼中稳定器母扣安全性。当R<5.0时，失效风险小；当5.0≤R≤10.0时，失效风险中等；当R＞10.0时，失效风险大。本发明可确定大尺寸井眼复杂载荷条件下稳定器母扣端螺纹接头薄弱位置，并有效评价大尺寸井眼稳定器母扣安全性。
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本发明涉及一种智能电能表加速退化试验方法，包括以下步骤：S1、确定引起现场电能表故障的原因；S2、根据步骤S1确定的故障原因结合摸底试验结果选择加速退化试验的加速应力类型；S3、通过摸底试验确定最大应力水平并设计加速应力组合；S4、根据需要确定退化特征量及其失效阈值、试验样品数量、分配比例、试验结束时间和测量次数；S5、对各组试验样品分别持续施加相应的应力组合，每间隔设定时间卸载应力组合并测试需要的参数，直到达到试验结束时间。与现有技术相比，本发明有较高的可行性和可操作性，适用于电能表生产厂家和电能表质量管理部门对智能电能表进行可靠性评价与分析。
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本发明涉及半导体工艺技术领域，本发明提供了一种扫描电镜样品的保存方法，首先提供样品，并将样品放入SEM设备中进行失效分析，接着在分析后的样品表面涂覆用于隔绝空气的保护层，然后将样品放置在大气环境中进行保存，当需要对样品再次进行失效分析时，去除样品表面的保护层，最后将样品放入SEM设备中进行失效分析。本发明提供了一种可靠易行，成本较低的扫描电镜样品的保存方法，解决了现有技术在失效分析过程中，SEM样品表面容易受损或氧化的问题，本领域技术人员采用该方法可提高失效分析的成功率，并降低失效分析的成本。
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