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本发明提供一种新能源汽车天窗可调节降噪顶棚装置，它包括收卷模块、定位模块及隔离模块；所述收卷模块包括柱状的收卷外壳；所述收卷模块包括旋转辊；所述旋转辊的端部设置有绷紧模块；所述定位模块包括柱状的定位外壳，所述定位外壳的开口内侧设置有柔性材料制作的定位条；所述隔离模块包括柔性材料制作的隔离布；所述隔离布的中心设置有圆形开口；该汽车天窗可调节降噪顶棚装置是一种通过在汽车天窗位置设置能够横向滑动的顶棚，既能保证摄像设备所需的拍摄视野，又能避免因开启天窗造成的噪音、气流及雨水干扰的装置。
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本发明公开了用于电动汽车的组合型保持装置，涉及新能源汽车零件领域，包括两个相对放置的保持架，保持架均匀环绕布置钢珠槽，保持架相对侧面环绕设有安装孔，保持架开设安装孔，保持架相对侧面连接有第一连接件，第一连接件包括第一基体，第一基体为环形结构，第一基体相对侧固联第一环体，第一环体与第一基体同轴设置，第一环体相对侧固联管状第一环套，第一环套相对侧边缘环绕设有卡接槽；第一环套相对侧面设有环状设计的第二基体，第二基体分别与两侧的第一连接件连接，第二基体两侧均设有与第一环套上卡接槽一一对应的卡接块；卡接槽和卡接块对应设有紧固孔。解决了无法高效散热的问题，该组合型保持装置长时间运转平稳且易于拆卸。
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本发明公开了一种集成式汽车制动系统液压单元。该液压单元包括：液压阀块及安装在液压阀块上的制动主缸、电机、两个液压泵、两个开关阀、第二开关阀、四个增压阀、四个减压阀、储油室和压力传感器；液压阀块上集成有制动主缸缸体，制动主缸活塞置于该制动主缸缸体中，该制动主缸活塞通过推杆与制动踏板连接；电机安装在液压阀块上与液压泵相连；与液压阀块相连的储油室，通过液压阀块上的油道与制动主缸缸体两个进油口相连外，还与减压阀出口、液压泵进油口相连。本发明结构简单紧凑，成本低廉，节能环保，适用面广，功能强大，制动液压建立迅速，有利于减小制动距离，增加行车安全。本发明可用于传统汽车，也可用于新能源汽车。
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本发明涉及新能源设备技术领域，且公开了一种节能环保的沼气池，包括沼气箱，所述沼气箱上表面的右侧开设有进料口，所述沼气箱左侧面的底部连通有出料管，所述沼气箱左侧箱壁的中线处固定连接有分割板，所述沼气箱上表面的中心处固定安装有第一转轴座，通过太阳能吸热板配合支撑杆、第一空腔、第二空腔、第三空腔、第四空腔、导热板和导热线可以对沼气箱内的物料进行加热，通过滑槽配合滑板、堵板、螺纹管、螺纹杆、电机、安装座、第一挡板、第一收纳槽、第二挡板、第二收纳槽、进料口、出料管、搅拌杆、通孔和分割板可以将沼气箱分割成两个发酵室，使物料的发酵率更高，避免浪费物料，发酵程度更高。
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本发明公开了一种车辆混合动力传动系统，其涉及汽车新能源技术领域，其主体设置有输入构件，其中，输入构件设置有行星齿轮组和车轮，车轮和行星齿轮组均设置有两组，两组行星齿轮组分别连接于两个车轮上，实现行星齿轮组对车轮的单独驱动控制，无需安装差速器即可实现两个车轮的差速行驶过程，因此，涉及的零部件相对减少，其生产成本亦相对降低，经济效益更高。
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本发明创新提供了一种冷媒阀性能测试系统，包括压缩机组、气体控温器、第一测试工装区、冷凝器、过冷恒温箱、第二测试工装区、第三测试工装区、蒸发器以及第四测试工装区，所述压缩机组用于将冷媒介质压缩成气态冷媒介质，气态冷媒介质通过连接管路依次经过气体控温器、第一测试工装区、冷凝器、过冷恒温箱、第二测试工装区、第三测试工装区、蒸发器、第四测试工装区以及压缩机组，所述冷凝器用于将气态冷媒介质冷凝至液态冷媒介质，所述蒸发器用于将雾化小液滴状冷媒介质转化至气态冷媒介质；本发明优点在于：能够模拟新能源汽车制冷环境的高精度多性能检测。
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本发明涉及新能源充电桩相关领域，且公开了一种充电插头能自检并替换的充电桩，包括充电桩体，所述充电桩体一侧开设有两个存放空间，两个所述存放空间远离开口一侧共同连通设有移动空间，所述移动空间内能滑动的设有移动块，所述移动空间内底部设有控制所述移动块滑动的平移组件，所述移动块内贯穿设有导滑腔，所述导滑腔内滑动设有线缆，所述线缆靠近所述存放空间一端固定设有线缆接头，两侧所述存放空间内均设置有枪头。该充电桩通过通过自动卷线机构对线缆和充电插头进行回收，同时能够在回收过程中对充电插头进行检测并由替换机构对损坏的枪头进行替换，避免了使用者因为枪头问题无法充电甚至是触电的问题。
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本发明涉及新能源锂电池生产领域，涉及一种动力锂电池电芯贴底部胶纸装置。一种动力锂电池电芯贴底部胶纸装置，包括机架组件、电芯料盘装置、电芯搬运装置、第一工作台、胶纸定长切割装置、胶纸粘附装置和控制组件；机架组件用于安装其他装置，电芯料盘装置固定设置在机架组件上，电芯搬运装置固定设置在机架组件上，安装于电芯料盘装置上方，第一工作台固定设置在机架组件，与电芯料盘装置相衔接，胶纸定长切割装置固定设置在机架组件，安装于第一工作台正上方，胶纸粘附装置固定设置在机架组件，与第一工作台和胶纸定长切割装置相衔接；该装置完成了方形锂离子电芯贴底部胶纸，提高了自动化水平，使方形锂电池的生产更加智能化。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种方便调节角度的太阳能电池板，包括基座，所述基座的内部开设有矩形内腔，所述矩形内腔的内底壁开设有两个定位槽，两个所述定位槽的内部均固定安装有第一轴承，左侧的所述第一轴承的内部固定安装有第一转动杆，所述第一转动杆的外侧并且矩形内腔的内部固定安装有第一齿轮。该方便调节角度的太阳能电池板，通过驱动马达带动第一齿轮转动，第一齿轮在带动第二齿轮的转动，使安装板可以三百六十度的转动，有效的满足的太阳能电池板对不同方向的光线需求，有效的提高了太阳能电池板的工作效率，同时与传统的人工调节，本装置能够有效的减少劳动强度，有效的提高了角度的精确性。
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本发明公开了一种径向透平高速发电机组，包括径向透平涡轮、高速永磁发电机、整流器、逆变器及数字发电控制模块。中低压蒸汽或其它工质(0.8Mpa‑6MPa)通过进汽机构送入径向透平涡轮做功，径向透平涡轮通过磁力联轴器直接带动高速永磁发电机(转速在10000～120000rpm之间、发电功率10‑2000kW)发电，产生的高频交流电流经过整流器、逆变器整流调制为50HZ、380kV的工频交流电，送到配电网或用户负荷。本发明的目的是克服现有径向汽轮发电机组不足，提供一种结构简单、运行可靠、维护成本低、高发电效率、不依赖于发电励磁同步限制、发电机转速可变调节的中低压工质高效发电装置。适用于分布式供能、热电冷三联供、工业余热回收利用及新能源发电领域。
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本发明公开了一种具有变宽度调磁齿的磁性齿轮。包括同轴安装在定子机壳内的主动轮、从动轮和调磁栅，主、从动轮分别装在调磁栅的两端，并存有间隙；主动轮内圈的外周面间隔均布装有主动轮永磁体；从动轮内圈的外周面间隔均布装有从动轮永磁体，相邻主、从动轮之间装有从动轮聚磁块；调磁齿间隔均布安装在调磁栅内圈外周围，呈T形调磁齿轴向部分的两端弧长不相等；气隙磁场穿过轴向和径向气隙形成闭合磁路，利用永磁体和磁场相互作用实现无接触传动。本发明的传动效率高，单位体积的转矩密度大，可靠性高，不存在机械接触造成的磨损，无需润滑，可实现输入输出轴的隔离，具有过载保护功能，可广泛应用在风力发电、电动汽车、电动舰船等新能源领域。
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本发明涉及新能源和污水处理领域，旨在提供一种快速建立微生物燃料电池硝化系统的方法。包括：对隔膜材料进行处理，使隔膜材料表面形成硝化细菌易于生长成膜的生物环境；以所得微生物燃料电池运行含有硝化细菌的溶液，用于实现硝化细菌的接种，在隔膜材料上形成硝化细菌生物膜。本发明可以大大缩短微生物燃料电池硝化系统的建立时间；在建立微生物燃料电池硝化系统的过程中，反硝化细菌也同步生长，可以实现在反应器内发生同步的硝化反硝化过程；以价格低廉隔膜作为硝化细菌的附着位点，操作简单，处理效果稳定，而且有利于微生物燃料电池获得长期稳定的产电性能，非常有利于实际应用。
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本发明涉及电力系统的控制技术，旨在提供一种电力电子高压组合开关。该组合开关包括箝位电容与多个逆导型开关，由若干个单元级联构成。本发明能耐受远高于单个功率半导体器件的开关电压，适用于电力系统的高压直流输电变流器、电力电子变压器、智能电网多种关键高压变流和开关装置、高压变频传动装置、新能源的直接并网发电，以及工业应用中的高压整流、逆变装置。本发明具有简洁的模块化结构，控制简单、可靠，适合高频工作，电磁兼容性优良，部分种类还具备双向开关等特点。本发明易于制成高压开关模块，没有明显的电压、功率等级瓶颈、技术应用范围宽广，而由其构成的变流系统的体积、重量与成本有望比现有同类产品显著降低。
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本发明涉及一种陆地超高风机可快速施工的吊装平台及其施工方法。适用于陆地超高风机吊装，应用于新能源领域。本发明提出一种结构简单、施工周期短的陆地超高风机可快速施工的吊装平台及其施工方法，使得主吊站位区满足承载力要求，以确保陆地超高风机安全平稳完成吊装。本发明所采用的技术方案是：一种陆地超高风机可快速施工的吊装平台，其特征在于：具有若干打入地基基础用于地基加固的PHC预制桩，PHC预制桩顶部设置有砼梁平台，砼梁平台上部铺设有路基板，所述PHC预制桩顶部置于所述砼梁平台内、并与砼梁平台之间采用连接件连接。
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本发明涉及新能源汽车及其相关技术领域，公开了一种锁止机构，其包括锁座、锁扣、锁舌和弹力件，所述锁座上设有锁扣，所述锁扣与所述锁座活动连接，所述锁舌置于所述锁座内，所述锁舌与所述锁扣咬合连接，所述弹力件设于所述锁座内，所述弹力件的一端与所述锁座连接，所述弹力件的另一端与所述锁扣连接，所述弹力件用于压紧所述锁扣与所述锁舌，本发明提供的锁止机构具有结构简单，拆卸方便和结构可靠性高的特点。
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一种压强控制的防猛踩的油门控制装置，涉及新能源汽车技术领域，包括踏板，所述踏板的底部固定连接有滑轨，滑轨的底部滑动连接有滑块，滑块的顶部开设有活塞槽。该压强控制的防猛踩的油门控制装置，通过滑轨与转杆的配合使用，当驾驶员突然用力踩油门踏板时，活塞杆会将气体突然挤入活塞槽中，突然增大的气压会使两边的软片向中间靠拢，将泄气口堵住，这时活动块会在气压的作用下向下移动，排气口与泄气口错开，活塞杆无法继续向下移动，同时，活动块会将顶块定向两侧，顶块将转杆顶转动，使橡胶垫与滑轨卡合，增大摩擦力，从而达到了防猛踩踏板的效果，有效防止事故的进一步加重，甚至可以避免事故的发生。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种简易的利用潮汐能发电装置，包括浮力盘，所述浮力盘的上表面固定连接有连接杆，所述连接杆的左侧固定连接有限定绳，所述限定绳的右端固定连接有底座一，所述连接杆的顶部转动连接有齿轮一，所述齿轮一的轴心转动连接有同心杆。该简易的利用潮汐能发电装置，通过底座一、底座二和支架与地面固定连接，对整个装置起到了稳固的作用，同时系统各个结构之间安装方便，应用范围广。该简易的利用潮汐能发电装置，通过增加浮力盘的浮力，将海水中的潮汐能通过连接杆传送到整个系统中，使发电机开始工作，产生源源不断地电流，整个过程完全使用清洁能源，达到了绿色无污染的目的。
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本发明提供了一种能量回收包、系统及方法，涉及动力能量回收技术领域，所述能量回收包应用于能量回收系统，所述能量回收包包括第一回收模块及第二回收模块，所述第一回收模块用于储存电压值处于第一预设范围的回收能量，所述第二回收模块用于储存电压值处于第二预设范围的回收能量，相比原有的锂离子电池回收能量，扩大了原有的锂离子电池回收能量区间，可以回收更大区间的能量，提高能量利用率，减少污染气体排放和提高新能源汽车的能源利用率。
本发明公开了一种考虑供热网储热特性的电‑热综合能源系统优化调度方法。本发明利用源、网、荷三方协同提高可再生能源消纳水平，在源侧，通过电制热设备解耦以热定电；在荷侧，利用热负荷柔性增强需求侧响应能力；在网侧，电力网具有易传输、难储存的特点，热力网具有易储存、难传输的特点，从热源到用户供热的时延使得供热网具备天然储热特性，根据热力系统物理结构，建立了考虑供热延时、供热损耗等热网热动态特性的精细化热网模型，利用电力系统和热力系统的互补特性提高可再生能源消纳水平，增强系统调节灵活性。本发明的方法能够有效解决大规模集中并网带来的新能源消纳问题。
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本发明实施例提供一种故障诊断方法、装置及跟随器诊断系统，涉及新能源汽车技术领域。该方法包括：接收所述发动机管理系统发送的第一故障信息和发电机控制单元发送的第二故障信息；依据所述第一故障信息、所述第二故障信息和所述功率跟随器控制器自身的第三故障信息生成系统总成故障信息；依据所述系统总成故障信息得到系统故障等级；生成与所述系统总成故障信息和所述系统故障等级对应的执行指令。本发明实施例从系统的角度出发，将第一故障信息和第二故障信息进行汇总，实现资源协调与共享，并进行冗余处理、相互验证、综合分析，尽可能找出引起故障的真实原因，并采取最优处理策略，实现进行系统故障的处理。
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一种考虑不确定性的基于事件驱动的微电网自动需求响应方法，将连续的时间进行离散化处理；分析户用型微电网的负荷需求响应特性，构建系统模型；接着构造一种结合实时电价RTP和分时电价IBR的新型实时电价机制，通过电价机制计算得到当前k时段的电价；并采用基于事件驱动机制的自动需求响应ADR策略，由系统判断各个事件是否触发，按照预设的优先级处理事件，对RMG里的终端用户进行在线能量优化。优化完成后，优化时间前移到下一个时刻，重复之前优化步骤，直至全时段优化完成。本发明以经济激励有效引导主动负荷的用电行为，能够及时高效地处理突发状况；还能通过合理引导主动负荷的用电行为减缓由新能源出力波动对系统造成的冲击。
本发明公开了一种用于并网逆变器稳定分析的广义阻抗判据计算方法及应用。建立在极坐标下逆变器侧网络端口的小信号阻抗模型和电网侧网络端口的小信号阻抗模型，根据极坐标下已建立的逆变器侧网络端口的小信号阻抗模型及网络端口的小信号阻抗模型，计算求得逆变器侧网络端口和电网侧网络端口的广义阻抗，将第二步骤获得的两个广义阻抗相除获得逆变器侧网络端口及网络端口的广义阻抗之比，作为广义阻抗判据。本发明获得的广义阻抗判据能用于并网逆变器系统的小信号稳定分析，解决了传统阻抗法因存在耦合而影响分析准确性的问题，为理清大规模新能源接入电网时产生的电网振荡奠定了基础，是设计逆变器控制器提高稳定性的重要方法。
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本发明涉及领域，公开一种电池包框架结构及汽车，该电池包框架结构用于保护汽车的高压电池，包括：第一边框、第二边框、第三边框、第四边框、第一中框和第二中框；其中，第一边框和第二边框平行且相对设置，第三边框和第四边框平行且相对设置，第三边框和第四边框均位于第一边框和第二边框之间、且均与第一边框和第二边框可拆卸连接，第一边框、第二边框、第三边框和第四边框形成容纳空间；第一中框和第二中框交叉设置，以将容纳空间分成用于容纳电池包的四个子容纳空间，第一中框位于第一边框和第二边框之间，且与第一边框平行，第一中框的另一端与第四边框的另一端可拆卸连接；用于提高在新能源汽车发生碰撞过程中电池包的安全性。
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本发明涉及一种基于台风全过程工况的海上风电机组结构动力分析方法。适用于新能源工程中的海上风电技术领域。本发明所采用的技术方案是：基于用户选定的设计台风风场参数，计算得到风机从进入到脱离台风最大影响半径范围期间该风机位置的平均风速基于风机上各典型点的高度和风机基准点处的平均风速确定风机上各典型点的平均风速基于风机上各典型点的平均风速和脉动风速v(z,t)确定风机上各典型点的瞬时风速V(z,t)；基于设计台风风场参数计算得到风机从进入到脱离台风最大影响半径范围期间风机位置的风向角θ(t)；建立风机结构的有限元模型，结合风机上各典型点对应部分的台风瞬时荷载，开展动力时程计算。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种利用风能发电的节能路灯，包括底座，所述底座的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的内部分别固定安装有底板、支撑板与顶板，所述底板的顶部固定安装有第一支撑架，所述第一支撑架的内部活动安装有第一转动轴，所述第一转动轴的外侧分别固定安装有第一齿轮与第一转动板，通过在第一转动板被风力转动时，第一转动板将会通过第一转动轴带动第一齿轮一起转动，而第一齿轮与第二齿轮之间啮合连接，第二齿轮固定安装在第二转动轴的外侧，所以第一齿轮将会通过第二齿轮与第二转动轴带动第二转动板一起转动，而且第二转动轴与发电机的输出轴之间固定连接，从而可以使用风能进行发电。
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本发明涉及新能源汽车充电技术领域，具体是一种电动汽车快充回路诊断系统及其诊断方法，包括有以下：S1，车辆上低压电后，车辆实时采集电压值V1、V2、V3和V4；S2，当V2≤V1*m1时，跳转到S3，否则车辆报负极继电器粘连故障且退出快充回路诊断流程；S3，车辆控制负极继电器闭合，延时t1时间后跳转到S4；S4，当V2≥V1*m2时，跳转到S5，否则车辆报负极继电器无法闭合故障且退出快充回路诊断流程；S5，当V3≤V2*m3时，跳转到S6，否则车辆报正极继电器粘连故障，预充继电器粘连故障，然后退出快充回路诊断流程；S6，车辆进行高压回路预充，跳转到S7；本发明的技术方案软件实现简单且能够有效地检测到快充回路安全，提高快充安全。
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本发明公开了一种基于图像识别的电动汽车充电站人车管控方法及系统，属于电动汽车管控技术领域。本发明的一种基于图像识别的电动汽车充电站人车管控方法，包括运营方法、检修方法；所述运营方法，包括以下内容：允许新能源车和白名单车辆驶入充电车位进行充电。驶入后不充电或充电后不驶离，进行语音广播提示；对已经在运营平台上注册了手机和车牌号码的车辆，则同时发送短信通知驶离；本发明经过不断探索以及试验，通过图像识别技术、语音提示设备、手机短信技术，对充电不规范行为进行及时提醒，有效预防充电不规范行为，进而有效避免充电桩发生故障，提高了充电桩利用率。
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本公开提供一种充电结算方法及装置，本实施例提供的充电结算方法，包括：获取充电结算触发信息，充电结算触发信息是在充电桩与车辆进行连接时所触发信息；根据预设的联盟链以及预设匹配算法对充电桩和车辆进行匹配，其中，联盟链中的第一节点用于获取充电桩信息，联盟链中的第二节点用于获取车辆信息，联盟链中的第三节点用于对充电桩信息与车辆信息进行匹配；根据充电结算触发信息和匹配结果，利用联盟链中的第四节点，并根据充电桩信息中的供电数据确定充电费用，联盟链中管理节点用于对充电费用进行交易处理。通过本公开实施例提供的充电结算方法，实现提高新能源车与智能充电桩之间充电结算的效率和安全。
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