本发明涉及
新能源汽车充电技术领域,具体是一种电动汽车快充回路诊断系统及其诊断方法,包括有以下:S1,车辆上低压电后,车辆实时采集电压值V1、V2、V3和V4;S2,当V2≤V1*m1时,跳转到S3,否则车辆报负极继电器粘连故障且退出快充回路诊断流程;S3,车辆控制负极继电器闭合,延时t1时间后跳转到S4;S4,当V2≥V1*m2时,跳转到S5,否则车辆报负极继电器无法闭合故障且退出快充回路诊断流程;S5,当V3≤V2*m3时,跳转到S6,否则车辆报正极继电器粘连故障,预充继电器粘连故障,然后退出快充回路诊断流程;S6,车辆进行高压回路预充,跳转到S7;本发明的技术方案软件实现简单且能够有效地检测到快充回路安全,提高快充安全。
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