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本发明公开了一种电机槽楔用耐水耐热绝缘复合材料，其由组分A和组分B固化而成，且组分A与组分B的重量比为80-120:10-20；所述组分A其原料包括：环氧树脂、氯化聚乙烯、聚醚醚酮、聚四氟乙烯、羟基封端聚甲基苯基硅氧烷、纳米氮化硅、纳米碳酸钙、聚丙烯短纤维、纳米云母、纳米氢氧化铝、纳米氧化锌、活性稀释剂、聚硫橡胶、三环癸烷二甲醇二丙烯酸酯、偶联剂；所述组分B其原料包括固化剂和促进剂，且固化剂与促进剂的重量比为5-8：1-3。本发明提出的电机槽楔用耐水耐热绝缘复合材料，其耐热性好，耐水性能优异，能满足多种电机槽楔的使用要求，且综合性能好，使用寿命长。
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本发明属于装饰材料技术领域，提供了一种高分子复合材料装饰板及制备方法，本发明的高分子复合材料装饰板的原料包括乙烯丙烯酸酯、无机纤维、过氧化甲酰、氧化钙、碳酸镁、无机银、脱模剂、着色剂。上述各原料经过本发明的特定配比形成独特的配方，并经过本发明的制作工艺，制备得到的高分子复合材料装饰板增加了强度、硬度、延长产品的耐老化程度。导热系数低，节能环保，由于加入了无机银还使得高分子复合材料装饰板具有较好的抗菌性，耐腐蚀性好。
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本发明公开了一种超高分子量聚乙烯/石墨烯复合材料，属于高分子材料领域，复合材料由90‑120份超高分子量聚乙烯、0.2‑0.6份氧化石墨烯、0.2‑1.5份硅烷偶联剂组成。本发明的复合材料以超高分子量聚乙烯、氧化石墨烯和硅烷偶联剂为主要原料，氧化石墨烯的片层结构和超高分子量聚乙烯的长链和支链形成了良好的空间缠绕结构，使得石墨烯均匀的分散在超高分子量聚乙烯链结构中，有效的增强了超高分子量聚乙烯的分子链的规整排列，从而增强材料的性能，提高了复合材料的力学性能和热稳定性。
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本发明公开了一种高强度透气复合材料，由以下重量份的原料制成：马来酸酐接枝的聚丙烯共聚物30‑45份、聚酰胺10‑15份、天然橡胶10‑15份、聚氨酯树脂5‑9份、碳化硅2‑8份、改性纳米硅藻土3‑8份、空心玻璃微珠2‑6份、陶瓷纤维1‑5份、刚玉微粉3‑7份、改性滑石粉3‑6份、交联剂1‑3份、分散剂2‑5份、阻燃剂2‑5份、防霉剂1‑4份。本发明的复合材料具有弹性好、透气性佳、强度高、力学性能好、耐高温、阻燃等特性；本发明运用弹性体增韧机理与纳米改性技术，将改性纳米硅藻土、陶瓷纤维、刚玉微粉、改性滑石粉作为刚性粒子，获得了高强度的复合材料，进一步改善了复合材料的力学性能。
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本发明涉及复合材料生产用挤压成型设备技术领域，具体为一种工业复合材料生产用具有防偏移结构的挤压成型设备，包括底座、第一驱动电机、抽料机、电热丝、第二驱动电机、水温机和控制面板，所述底座的左侧顶部固定安装有推料筒，且推料筒的内部横向插设有轴杆，所述轴杆的外侧均匀固定有输送叶。本发明通过设置第一冷却管的温度高于第二冷却管的温度，当橡胶复合材料被挤压从两组压板主体之间通过时，会在两组第二压板之间进行预先冷却定型，在第三压板中输送带的转动引导下，向外侧导出，有利于避免复合材料挤出成型时的偏移，便于降低生产成本，且提高了生产效率。
本发明提供了一种介孔CeO2‑CuO纳米棒/丁腈橡胶复合材料及其制备方法，涉及橡胶复合材料领域，介孔CeO2‑CuO纳米棒/丁腈橡胶复合材料，由以下重量份的原料制成：丁腈橡胶100份、介孔CeO2‑CuO纳米棒1‑3.5份、针状硅灰石2‑6份、坡缕石粉1‑5份、金红石型钛白粉0.5‑3份、氧化锆0.3‑2份、硫磺1.5‑2.5份、促进剂2‑3.5份、增塑剂0.5‑3份、硅烷偶联剂0.4‑1份、有机硅阻燃剂0.8‑3份、润滑剂0.5‑2份；本发明制备得到复合材料性能稳定，强度高、韧性强，耐热空气老化性能和耐低温性能好，综合性能优异，可使丁腈橡胶应用于更恶劣的环境中。
本发明公开了一种多孔碳包覆的MnO纳米晶复合材料的制备方法，所述方法包括以下步骤：(a1)在20‑25℃温度环境下，将均苯三甲酸的乙醇与水的混合溶液滴入到四水乙酸锰与聚乙烯吡咯烷酮的乙醇与水的混合溶液中，搅拌均匀后静置20‑30小时，离心分离，获得前驱物Mn‑BTC微米球；(a2)将前驱物Mn‑BTC微米球置于管式坩埚炉中，在惰性气体中以7‑13℃/min的速率升温到500‑700℃，然后在此温度下煅烧1‑3小时，自然冷却至20‑25℃后，得到多孔碳包覆的MnO纳米晶复合材料。本发明的优点在于通过在氮气中直接煅烧配合物制备碳包覆的MnO复合材料，有效地简化了制备碳包覆的MnO复合材料的工艺步骤，且制备工艺简单高效，安全易行，合成周期短，有望得到推广和产业化生产。
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本发明公开了一种阻燃耐候型PC/ABS复合材料的加工工艺，涉及复合材料技术领域，包括以下步骤：(1)分子筛原粉的活化，(2)载体的制备，(3)耐候剂的制备，(4)PC/ABS复合材料的制备。本发明所制PC/ABS复合材料通过自制耐候剂的添加具有优异的耐候性能，同时具有良好的阻燃性能和物理机械性能，解决了常规阻燃剂的大量添加会导致材料耐候性能和物理机械性能降低的技术问题。
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本发明公开了一种硼化钛喷嘴复合材料及其制备方法，所述硼化钛喷嘴复合材料由以下重量份数的原料组分制成：硼化钛6‑12份，碳化硅微粉25‑40份，活性炭3‑8份，氟硼酸钠3‑9份，金刚石粉1‑3份，氮化铝5‑10份，氧化钼2‑6份，氧化钇6‑12份,五氧化三钛2‑6份，云母粉10‑20份，磷酸镧1‑3份，过硫酸铵3‑7份，石英8‑13份，硫酸钴1‑3份，碳化铬5‑10份。与现有技术相比，利用本发明中的硼化钛喷嘴复合材料制备的喷嘴具有耐磨性好和耐冲刷性能强等优点。
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本发明公开了一种树脂基复合材料用添加型阻燃剂的制备方法，涉及复合材料技术领域，包括如下步骤：(1)海泡石纤维的预处理，(2)海泡石纤维的改性处理，(3)阻燃成分的负载，(4)添加型阻燃剂的制备。本发明以纳米二氧化钛作为阻燃成分，以改性海泡石纤维作为载体，通过负载在海泡石纤维上牢固附着纳米二氧化钛，利用纳米二氧化钛和改性海泡石纤维的阻燃性能来综合提高所制添加型阻燃剂的使用性能；所制添加型阻燃剂在添加量低至5％时即可发挥优异的阻燃效果，显著降低氧指数的同时保证所制树脂基复合材料的物理机械性能。
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本发明公开了一种无卤阻燃聚丙烯复合材料及其制备方法。该无卤阻燃聚丙烯复合材料，按重量份数计，包括如下原料：聚丙烯树脂100份、玻璃纤维10～30份、改性石墨烯1～6份、改性氢氧化镁3～10份、聚丙烯蜡0.5～2份、抗氧化剂0.1～1份。本发明将改性石墨烯、改性氢氧化镁加入到聚丙烯复合材料体系中，复合材料的阻燃效果明显增强，改性石墨烯与改性氢氧化镁的协同阻燃效果明显，而且，改性石墨烯、改性氢氧化镁与聚丙烯树脂的相容性好，对聚丙烯树脂的力学性能影响比较小，同时本发明通过添加玻璃纤维大幅增强复合材料的力学性能。
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本发明涉及SMC复合材料技术领域，具体涉及一种阻燃SMC复合材料及其制备方法；包括如下重量份的原料：改性剑麻纤维40‑50份、改性坡缕石粉末6‑10份、固化剂2‑4份、填料4‑8份、增稠剂2‑4份；本发明通过对剑麻纤维进行改性，增强了剑麻纤维的相容性，使得制备的阻燃SMC复合材料，具有良好的弯曲强度和韧性，通过对坡缕石粉末进行改性，能够对坡缕石进行酸性化腐蚀，增加了坡缕石粉末的比表面积，在其表面形成大量的微孔，同时，坡缕石粉末在燃烧时，能够产生氧化镁和二氧化铝，作为氧化隔离层，进而使得制备的阻燃SMC复合材料，具有良好的阻燃性，使得所制备的阻燃SMC复合材料的品质得到有效地提高与改善。
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本发明公开了一种易降解的环保复合材料，其原料按重量份比包括：聚己内酯20‑30份、谷壳12‑25份、聚丁二酸丁二醇酯10‑20份、尿囊素3‑8份、抗氧化剂3‑7份、阻燃剂1‑6份、增塑剂2‑7份、甲壳素3‑5份、竹纤维9‑15份、轻质碳酸钙24‑30份，本发明涉及复合材料技术领域。该易降解的环保复合材料及其制备工艺，通过添加轻质碳酸钙，使得复合材料有很好的稳定性，能提高制品的硬度，还可以提高制品的表面光泽和表面平整性，通过添加抗氧化剂和阻燃剂，使得复合材料有很好的抗氧化和阻燃性能，同时该复合材料制作工艺简单，成产成本较低，便于推广。
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本发明公开了一种客车地板布用新型复合材料及其制备方法，客车地板布用新型复合材料，由以下重量份的原料组成：氯化聚乙烯30～80份、丁腈橡胶30～80份、白炭黑10～50份、陶土20～60份、氢氧化铝50～120份、氧化镁1～10份、硼酸锌10～50份、氧化锌2～8份、润滑剂0.5～2份、硫磺1～5份、促进剂1～5份、防老剂0.5～2份。客车地板布用新型复合材料的制备方法包括如下步骤：胶料混炼、混合，下片、室温静置、硫化。本发明提供的新型复合材料制备的客车地板布具有较好的硬度，强度，断裂伸长率，而且耐低温性能好，而且具有很好的阻燃性能，有害物质含量低，环保无害，为动车提供一种阻燃性能优良、耐摩擦、使用寿命长、环保无害的地板布。
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本发明提供了一种碳纳米管与裂解炭黑复合材料制备方法，属于环保新材料领域。所述碳纳米管与裂解炭黑复合材料包括1.0‑3.0%的碳纳米管及95‑98%的裂解炭黑。其工艺流程包括，用碳纳米管制备分散液，再将分散好的碳纳米管分散液与裂解炭黑一起用造粒机造粒，最后将造粒后的颗粒物烘干制成碳纳米管与裂解炭黑复合材料。本复合材料结合了碳纳米管的强度高、散热导电性能优越，及裂解炭黑柔韧性和补强性能好的优点，可完全替代传统炭黑材料应用于新轮胎制造中，能够大幅提高轮胎各项性能。本发明生产工艺简单、实用，便于长期保持稳定，适宜于大规模化的生产应用。
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一种氧化石墨烯/海藻酸钠复合材料的制备方法，先制备ＧＯ，再制备GO/SA复合材料, 称取2.5?4mL的GO悬液加入烧杯中，加蒸馏水稀释到100ｍＬ，然后将3ｇ海藻酸钠加入其中，高速搅拌1h使两者充分混合均匀，超声处理0.5h，室温静置2h后铺膜，然后在40℃下烘24h，除去溶剂，再经浓度为5％的CaCl2溶液交联30min, 取下膜，用蒸馏水洗涤、晾干，即得GO/SA复合材料。本发明的有益效果是：合成工艺简单，反应条件温和，生产成本较低，可重复性好，复合材料的干态和湿态力学性能都有较大幅度的提高。
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本发明公开了一种无卤阻燃复合材料的制备工艺，涉及阻燃材料技术领域，包括原料预处理，熔融接枝，平板硫化和交联四个工艺过程，本工艺方法中，采用POE作为基体树脂，利用硅烷接枝交联技术对其进行交联，并以氢氧化镁作阻燃剂、乙烯/乙酸乙烯酯共聚物(E/VAC)作增容剂制备了复合材料，具有很好的实用价值，克服了传统的阻燃复合材料制备过程中制备工艺复杂，工艺参数不易掌握，工艺稳定性差的缺陷，制备过程中通过眼看控制熔融接枝、平板硫化和交联时的各个工艺参数，制备出的复合材料力学性能优异，拉伸强度和屈服强度高，断裂伸长率保持在较高水平，且加工性能和阻燃性好，生产周期短，节约了生产成本，能够实现自动化生产。
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本发明公开了一种汽车内饰用低散发低气味聚丙烯复合材料及制备方法，属于高分子改性及材料加工领域，聚丙烯复合材料由质量百分数为40％‑45％一类聚丙烯(PP1)、18％‑23％二类聚丙烯(PP2)、7％‑10％增韧剂(POE)、20％‑23％滑石粉、1％‑1.5％润滑剂、纳米多孔吸附材料1％‑2％组成，汽车内饰用低散发、低气味聚丙烯复合材料的制备方法采用常规的双螺杆挤出机来完成；本发明中采用了一种纳米多孔吸附材料，可以有效吸附聚丙烯复合材料在双螺杆挤出机中因剪切产生的小分子，并在材料的后处理过程中对小分子进行脱挥，从而提高了聚丙烯复合材料的气味性和散发性。
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本发明公开一种竹纤维增强ABS树脂复合材料，属于高分子复合材料技术领域。本发明复合材料由以下重量份组分组成：ABS树脂100份、三聚氰胺树脂10-20份、丙烯酸树脂8-12份、竹纤维40-60份、抗氧剂0.8-1.5份、硬脂酸0.5-2.5份、异氰酸酯偶联剂3-6份、钛酸酯偶联剂1-2份。本发明加入竹纤维，使得复合材料的强度得到提高，复合材料的力学性能得到提高；竹纤维在树脂中均匀分布，与树脂的相容性好。
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本发明涉及耐热复合材料技术领域，具体涉及一种高耐热BMC复合材料及其制备方法：包含有150‑200重量份的不饱和聚酯树脂、80‑100重量份的树脂、50‑70重量份的短切玻璃纤维、10‑20重量份的固化剂、14‑18重量份的促进剂、15‑20重量份的矿物填料、2‑6重量份的表面改性滑石粉、6‑12重量份的氢氧化铝混合粒、7‑15重量份的内脱模剂和4‑8重量份的增稠剂。本发明制备的一种高耐热BMC复合材料，利用滑石粉表面覆盖改性的物理方法，将硅烷偶联剂以吸附或化学键的形式与粒子表面相结合，使得经表面改性后的滑石粉填充的BMC复合材料，不仅具有良好的耐热性、耐电弧性，还提高了BMC复合材料的弯曲强度，且滑石粉相对于玻璃纤维，体积和占比更小，更易在BMC复合材料中均匀混合。
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本发明公开了一种超高分子量聚乙烯复合材料及其制备方法，属于高分子材料领域，复合材料由80‑120份超高分子量聚乙烯、6‑11份纳米碳化硅、0.2‑2份二硫化钼、0.5‑2份偶联剂组成。偶联剂极性基团的存在，使得碳化硅和超高分子量聚乙烯分子链间的范德华力由单纯的色散力转变为色散力加诱导力，加上偶联剂分子与超高分子量聚乙烯链的缠结作用，这样碳化硅在超高分子量聚乙烯基体中起到了物理交联点的作用，并融入了超高分子量聚乙烯的分子链缠结网络。这种网络的形成在提高力学性能的同时，也使复合材料的热变形温度得到了提高。而二硫化钼的添加可以大大改善复合材料的耐磨性能。
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本发明公开一种耐磨耐油橡胶复合材料，属于橡胶技术领域。本发明由以下重量份的组分组成：丁腈橡胶70-90份、三元乙丙橡胶50-60份、天然橡胶20-30份、硫磺3-5份、促进剂M0.8-2份、氧化锌2-6份、硬脂酸1-4份、纳米氮化硅2-5份、碳纳米管2-6份、防老剂1-2份、石蜡0.5-1.5份。本发明以耐磨性能好的丁腈橡胶、三元乙丙橡胶和天然橡胶为基体，加入纳米氮化硅、碳纳米管，提高了复合材料的机械性能，增强了复合材料的耐油耐磨性能，本发明复合材料具有很大的强度、耐老化性能。
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本发明公开了一种玻璃纤维复合材料的配方，涉及玻璃纤维领域，所述复合材料配方由以下重量分数的组分构成：EW-200玻璃纤维平纹布12-13份、酚醛树脂14-16份、钛酸钡粉10-12份、偶联剂9-12份、竹纤维毡7-9份、柠檬酸三乙酯6-8份、聚丙烯粉末3-5份、环氧大豆油7-9份、双酚型环氧树脂12-13份、过氧化二异丙苯15-18份、马来酸酐接枝聚丙烯14-16份、玻璃纤维20-25份，所述配方制得的玻璃纤维复合材料料质轻、强度高和耐高温的优点，且通过钛酸钡粉增加该配方的介电常数，该种复合材料的制备方法，工艺简单，在常规设备上即可实施，同时该种复合材料具有很好的强度、刚度和冲击韧性，且工艺简单、成本低、生产效率高。
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本发明属于高分子材料技术领域，具体涉及一种用于汽车内饰件的发泡聚丙烯复合材料及其制备方法，所述的制备方法包括将发泡剂与填充粒子共混，与聚丙烯树脂通过失重称下料到双螺杆挤出机中，经剪切、混炼后得到熔融混合物，将熔融混合物通过熔体泵增压、过滤器过滤后得到熔融物，将熔融物注入到模具中，在120～150℃保温3～7min，冷却到室温，得到所述的发泡聚丙烯复合材料；通过不同性状、类型的填充粒子填充发泡聚丙烯树脂中，提高了发泡聚丙烯复合材料的力学强度；填充粒子填充在发泡聚丙烯树脂的孔壁内相互交织、连系，高了泡孔孔壁的强度，确保制备得到的发泡聚丙烯复合材料不易变形，抗冲击能力强，提高了汽车在发生碰撞时的抗变形能力。
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本发明公开了一种抗老化聚丙烯复合材料及其制备方法。该抗老化聚丙烯复合材料，按重量份数计，包括如下原料：聚丙烯树脂100份、补强材料10～30份、纳米二氧化钛5～20份、云母5～20份、光稳定剂0.1～2份、液体石蜡3～10份、钛酸酯偶联剂0.5～2份、抗氧化剂0.5～2份。本发明利用补强材料大大提高了聚丙烯复合材料的力学性能，本发明还利用纳米二氧化硅和云母作为抗老化剂，辅以光稳定剂和抗氧化剂，使制得的聚丙烯复合材料具有优异的抗老化性能，经人工老化2000h后，聚丙烯复合材料仍能保持较高的拉伸强度和冲击强度，大大提高了产品的使用性能，具有良好的经济和使用效益。
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本发明公开了一种增韧耐低温聚丙烯复合材料及其制备方法。该增韧耐低温聚丙烯复合材料，按重量份数计，包括如下原料：聚丙烯树脂60～90份、玻璃纤维5～30份、炭载二氧化硅复合剂1～15份、抗氧化剂0.1～1份、润滑剂0.5～2份。本发明炭载二氧化硅复合剂与聚丙烯树脂的相容性好，与玻璃纤维协同作用，能大大改善赋予聚丙烯复合材料优异的耐低温和韧性，在低温条件下，本发明提供的聚丙烯复合材料的抗冲击强度保持良好，综合性能较好，避免在低温条件下容易破碎的问题，经测试，在‑30℃条件下，本发明提供的聚丙烯复合材料的冲击强度保持率可达80％以上。
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本发明属于碳纤维复合材料技术领域，具体涉及碳纤维复合材料U型架、U型架成型模具及成型方法，包括碳纤维复合材料U型架、U型架成型模具及成型方法，包括固定支座，固定支座的内部设置有成型模具，成型模具包括下模具和上模具，成型模具用于将碳纤维复合材料塑形成U型架本体，切割机构，切割机构用于将冲压过程中多余的碳纤维复合材料切除，杠杆机构，杠杆机构用于驱动切割机构移位，当上模具配合下模具对碳纤维复合材料进行冲压时，杠杆机构驱动切割机构下降并切除溢出的碳纤维复合材料，退料机构，退料机构用于将溢出的碳纤维复合材料挤出。本发明能够在碳纤维复合材料塑性的同时切除废料，使得废料能够及时回收。
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本发明公开了一种去除聚丙烯复合材料中气味和VOC的方法，包括如下步骤：取聚丙烯复合材料的原料共混，喂料熔融并用水雾化萃取，然后挤出，风干，造粒，烘烤得到聚丙烯复合材料，其中，聚丙烯复合材料的原料中含有乳酸。本发明创造性使用乳酸和雾化萃取相结合的工艺，有效降低了聚丙烯材料中的极性和非极性挥发性有机物，提升了聚丙烯复合材料的气味等级和降低了复合材料的VOC含量，还可以缩短后续烘烤时间，节能环保，大幅提升生产效率。
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