本发明涉及一种二氧化碳基树脂/层状硅酸盐粘土纳米复合材料及其制备方法。本发明所采用的二氧化碳基树脂为可生物降解树脂。所采用的层状硅酸盐可以是普通层状硅酸盐粘土或是经有机化处理的层状硅酸盐粘土。制备方法按如下步骤进行:(1)二氧化碳基树脂与层状硅酸盐粘土粉末在一定温度和转速条件下共混;(2)在一定温度和压力下挤出造粒。本发明的有益之处是:(1)通过与粘土复合改性后,提高了二氧化碳基树脂的力学性能和热性能;(2)制备方法工艺简单,容易实现工业化。
一种用复合材料电力线路杆塔,其特征在于:制作杆塔所采用的材料由聚氨酯及其改性材料、玻璃纤维及助剂组成,复合材料名称及重量百分比为:聚氨酯树脂20~40%,玻璃纤维56~78%,助剂2~4%,聚氨酯基体耐老化性能突出,使用周期更长,抗应力开裂性能优良,螺丝拔出强度高,与增强纤维界面粘结强,另外,聚氨酯吸水率很小,增加材料绝缘安全性。
本发明涉及耐高温隔热领域,尤其是一种耐高温多层隔热复合材料及其制作方法。其成 品包括以下成分及重量份数含量:石英纤维网1-3份、陶瓷高温连续纤维布7-12份、陶瓷纤 维纸3-7份、无机高温耐火胶泥55-80份、SiO2气凝胶5-7份、六钛酸钾晶须5-7份、片状 云母或片状金属3-5份。经过本发明制作方法制备的耐高温多层隔热复合材料成品密度极低, 粘结效果良好。本发明制作方法简单易操作,产品隔热效果较好、强度能够满足使用要求, 在应用上有广泛的前景。
本实用新型公开一种碳纤维复合材料的氢能汽车车门包边结构,包括车门内板和车门外板,车门内板和车门外板均采用碳纤维复合材料制作,所述车门内板与车门外板通过结构胶粘接,粘接区内胶层的厚度为1.5‑2mm,所述车门内板外圈处朝粘接区一侧增厚形成挡胶凸台,所述车门外板外圈处朝车门内板形成造型圆角的翻边,所述车门内板和车门外板为碳纤维复合材料层合板结构或SMC结构,所述挡胶凸台表面至车门外板朝粘接区一侧的距离不大于1mm。相比于现有技术,本实用新型的车门包边结构通过车门内板外圈处局部增厚形成挡胶凸台,不但解决了内外板粘接时的溢胶问题,达到无溢胶或少量溢胶的效果,使车门包边结构更美观,同时还具有限制胶层厚度的作用。
本发明属于锂离子电池储能领域,公开了混合价锰基氧化物复合材料制备方法和应用。将锰盐与碳酸盐和/或碳酸氢盐溶解在醇类有机溶剂中,在150~200℃温度下溶剂热处理,得到碳酸锰前驱体;经盐酸多巴胺界面修饰和煅烧处理,得到MnO@NC复合中间体;最后将中间体氧化处理,将87.9%的MnO氧化成Mn3O4,得到碳层包覆、一级纳米颗粒组成的具有3D结构的次级多孔混合价锰基氧化物(MnO/Mn3O4@NC)纳米复合材料。本发明的制备方法简单,成本低廉;所制备的MnO/Mn3O4@NC复合材料结构稳定,作为锂离子电池负极材料具有优异的储锂容量、反应可逆性及倍率性能。
本发明涉及水滑石复合材料制备技术领域,公开了一种聚丙烯酸钠插层水滑石复合材料及其制备方法与应用。该方法包括:用水对纯丙烯酸溶液进行稀释后用氢氧化钠溶液滴定,加入纯异丙醇溶液搅拌后倒入五颈烧瓶中;将过硫酸铵溶液逐滴滴入五颈烧瓶中进行聚合反应,滴定完成后,继续冷凝回流反应;蒸馏得到聚丙烯酸钠;用水将得到的聚丙烯酸钠溶解后加入五颈烧瓶中,将Mg(NO3)2·6H2O和Al(NO3)3·9H2O混合溶液以及NaOH溶液滴入五颈烧瓶中进行反应,滴加完成后继续冷凝回流反应;将所得产物水热后离心、水洗、干燥。本发明制备的聚丙烯酸钠插层水滑石复合材料对水中铅离子的吸附效率与原水滑石相比有了极大的提升。
本发明公开了一种高柔性复合材料电极的制备方法,先后称取二甲基咪唑和吡咯单体溶于水/甲醇的混合溶液,混合得到溶液A;先后称取六水硝酸锌和无水三氯化铁溶于水/甲醇的混合溶液,搅拌均匀得到溶液B;将滤纸浸泡在溶液A中1‑4h;将滤纸取出,吸除表面滤液;然后放入溶液B中20s后取出,再放入溶液A中20s;如此反复交替进行10次;再将滤纸用去离子水浸泡冲洗,除尽表面残留;干燥至恒重,得到柔性极佳的滤纸/ZIF‑8/聚吡咯功能复合材料。所得复合材料具有优良的柔性、高的质量比电容、无需任何粘结剂直接可用作工作电极,电极材料尺寸大小、厚薄均可控,并且制备过程简单易行,绿色经济。
本发明属于复合材料领域,并公开了一种结构紧密的复合材料氧载体的制备方法及产品。该制备方法包括下列步骤:(a)选取一种或者多种固体粉末作为原料,将该原料进行预煅烧,然后将该预煅烧后的原料进行研磨获得活性粉末;(b)在活性粉末添加粘结剂,搅拌均匀获得混合均匀的混合粉末,球磨,在球磨后的粉末内添加溶剂混合,搅拌均匀获得浆料;(c)将浆料作为原料加入挤出机中,然后滚圆获得球形颗粒,干燥后进行高温煅烧,以此获得所需的复合材料氧载体。通过本发明,实现以不能直接作为氧载体或单种作为氧载体效果不好的矿石废弃粉末、工业废弃物和固体粉末作为原材料,方法简便、成本低廉、制得的氧载体强度大,反应活性高。
本申请公开一种轻质防隔热的复合材料及其制备方法,涉及热防护结构技术领域,所述复合材料由复合织物完全浸没在树脂基体中,采用低压树脂传递模塑成型RTM工艺固化制成;其中,所述复合织物包括多个层叠连接的单层织物,每个单层织物的密度均不同,且所有单层织物的密度按层叠顺序依次递减。本申请提供的复合材料具备优良的抗烧蚀、隔热以及热匹配性能;且其该制备方法简单、成本低、周期短。
本发明公开了一种复合材料夹层圆柱壳结构的制作工艺。其圆柱壳结构由内向外依次为内衬层、内结构层、夹层结构、外结构层;内衬层、内结构层、外结构层均采用树脂基复合材料以传统缠绕工艺制作;所述夹层结构为上下两条薄片采用分割块间隔后形成骨架结构,缠绕在内结构层上制作而成。还包括在骨架结构上采用树脂基复合材料进行环向缠绕形成缠绕结构。本发明片‑块‑片的骨架结构允许上下薄片之间相互错动,更容易缠绕到管道上。缠绕结构和内外结构层采用同种材料制作,可以有效的结合在一起,避免了界面问题。由于骨架结构为中空结构,在提高圆柱壳结构壳壁厚度的同时可以极大降低材料用量,减小结构自重,从而实现提高刚度降低成本的目的。
本发明提供一种Al2O3颗粒增强铝基复合材料的方法,属于铝基复合材料制备技术领域。该方法采用原料粉混合均匀后,冷压成形,熔点温度以下固态烧结,然后在稍高于熔点温度,保持形状不变的情况下,强化相在微熔池的条件下原位反应生成,制备出Al2O3颗粒增强铝基复合材料。该发明的优点是:强化相的体积分数可在0‑50%之间任意改变;强化相的分布可控,形成稳定的三维高熔点网络支架;强化相采用原位反应生成,强化相与基体之间的界面洁净,结合强度高等优势。
本发明是一种新型三元热用复合材料及其制备方法,该材料成分体积比为:15vol%≤Cu≤30vol%,70vol%≤(W+Diamond)≤85vol%,70vol%(W+Diamond)≤W<100vol%(W+Diamond),0vol%(W+Diamond)
本发明公开了一种高导热和储热相变复合材料的制备方法,将海藻酸钠和氯化铵溶于水中制得混合溶液;向所得混合溶液中滴加入氯化钙溶液,剧烈搅拌得到海藻酸钠水凝胶;将所得海藻酸钠水凝胶置于冰盘静置,随后进行冷冻干燥;干燥后的产物高温碳化得到各向异性含氮多孔碳载体;所得载体浸泡于熔化的PEG液体中,放置于真空干燥箱中进行真空浸渍;取出后加热除去未被稳定吸附的PEG,即得到负载聚乙二醇的各向异性含氮多孔碳相变复合材料;本发明通过向海藻酸中引入氯化铵,碳化过程中成功增大碳气凝胶的孔隙率和比表面积,同时生成的吡啶氮还可与PEG形成作用力更强的氢键,在稳定负载相变材料的前提下提高复合材料的储热容量。
本发明涉及复合材料缠绕壳体芯模技术领域,具体公开了一种大型复合材料缠绕体芯模装置,包括:芯轴、外模、第一轴承座、第二轴承座、第一调心轴承、第二调心轴承;第一调心轴承、第二调心轴承均设置于芯轴上;第一轴承座、第二轴承座分别设置于第一调心轴承、第二调心轴承上;外模通过第一轴承座、第二轴承座,经第一调心轴承、第二调心轴承与芯轴连接,外模与驱动装置连接。本发明所提供的复合材料缠绕壳体芯模颠覆了现有所有芯模的运动模式,使得外模支撑跨距大幅度减小,从设计源头上成功解决了芯模挠度问题,采用两个调心轴承将外模与芯轴之间的变形完全隔离,芯轴的挠度变形或热膨胀变形不会对外模产生任何影响。
本发明提供了一种碳纳米管/尼龙纤维改性环氧树脂复合材料,该复合材料包括质量分数为1%~5%的碳纳米管/尼龙复合纤维膜以及质量分数为95%~99%的环氧树脂;其中碳纳米管/尼龙复合纤维膜为骨架,环氧树脂为浇注材料,碳纳米管/尼龙复合纤维膜均匀的分布于环氧树脂的内部,碳纳米管/尼龙复合纤维膜中碳纳米管的含量为0.5%~1.5%,尼龙包覆于碳纳米管上。该复合材料柔韧性强,耐热性能和导热性均良好,同时还不会对环氧树脂的本身性能造成影响。
一种复合材料桥梁防撞装置,其特征是它呈条状或与桥梁外形相配的环状结构,该条状或环状结构至少有一个防撞单元(10)或至少由一个防撞单元(10)与连杆(12)组成,相邻且相互连接的两个防撞单元(10)之间通过法兰(4)和螺栓(5)相连,连杆(12)安装在一个防撞单元(10)的两端或相邻的但不相连的两个防撞单元(10)之间使之连成环状结构;所述的防撞单元(10)由壳体(11)和填充在壳体(11)中的填充材料(3)及安装在壳体一侧的装满缓冲材料(6)的帆布袋(7)组成,帆布袋(7)通过拉索(8)与壳体(11)相连,在壳体(11)上还连接有防撞栏杆(9),所述的壳体(11)也为复合材料实心壳体或由内外两层复合材料面层(1)及夹芯材料(2)组成的结构。本实用新型成本低,防撞性能好,绿色环保。
本发明涉及一种PS/PP复合材料及其制备方法和应用。该复合材料组分按照重量份数包括:PS树脂40‑70份;PP树脂10‑60份;增容剂1 3‑21份;增容剂2 1‑7份;填料1‑10份;成核剂0.5‑3份。该复合材料具有较好的力学性能和吸塑效率。
本发明公开了一种用于含油轴承的有机/无机梯度复合材料及其制备方法。该复合材料包括梯度多孔铜基体和灌注在所述梯度多孔铜基体孔隙中的有机润滑剂;其中:所述梯度多孔铜基体为多层结构,各层多孔铜的孔隙率或孔径呈梯度变化。本发明选择铜铝或铜铁多层合金体系,通过前驱体原料组分各层梯度设计,梯度叠层,烧结,在酸中去合金化制备得到梯度多孔铜基体。该复合材料孔径小,比表面积大,孔隙分布均匀,孔隙率可控,其含油率可达5‑35%,油保持率高达50%以上,同时具有良好的机械性能,在润滑领域具有潜在的应用价值;同时制备方法设备简单,工艺稳定,生产效率高,具有积极的工程应用价值。
本发明属于新型复合功能材料领域,并公开了一种金属有机骨架/石墨烯气凝胶复合材料及其制备方法,该方法包括将离子液体溶解到金属盐溶液中,充分搅拌获得金属盐‑离子液体溶液;将石墨烯气凝胶置于金属盐‑离子液体溶液中并静置一段时间获得固液混合物;将碱性配体盐溶液加入固液混合物中并充分搅拌,然后通过离心获得下层的沉淀;将沉淀加入溶剂中充分搅拌并静置一段时间,然后过滤得到固体产物,加热干燥获得所述金属有机骨架/石墨烯气凝胶复合材料。本发明通过添加离子液体促进金属有机骨架的成核和生长;并通过碱性配体盐溶液提供配体,有利于有机配体和金属盐充分接触和反应;同时实现了金属有机骨架在复合材料中负载量的调节。
本发明公开了一种高抗滴落阻燃热塑性聚酯弹性体复合材料及其制备方法,属于高分子材料技术领域。该复合材料由以下重量份的各组分组成:热塑性聚酯弹性体TPEE:40~110份,甲基丁基次膦酸铝盐组合阻燃剂:5~60份,甲基丁基次膦酸铝盐组合阻燃剂由以下重量份的组分组成:甲基丁基次膦酸铝:20~100份,酚酞:2~40份,硬脂酸锌:2~40份。本发明提供的甲基丁基次膦酸铝盐组合阻燃剂不仅能提高热塑性聚酯弹性体的阻燃性能,还能增强其抗滴落性。高抗滴落阻燃热塑性聚酯弹性体复合材料阻燃性能优良,垂直燃烧等级可达到UL94V‑0级,且机械性能损失小,加工性能良好。
本发明公开了一种可拉伸的柔性相变复合材料及其制备方法与应用,包括:可拉伸聚合物框架,以及分散在其中的相变材料;可拉伸聚合物框架的分子间作用力较弱,加上其长链结构使其具备良好的拉伸性能;而其负载的相变材料尺寸较小,避免了相变材料直接以薄膜形态聚集而形成过多的共价键,脆性较低,具有更好的柔性性能,故该柔性相变复合材料的柔性效果较好。另外,相变材料在外界激励作用下,可在晶态和非晶态之间转变,具有稳定的相变特性;故该柔性相变复合材料,在一定形变、多次循环作用下能够保持优异的力学、光学、电学性质,可用于柔性可拉伸相变显示器、柔性相变存储器以及可穿戴电子设备等领域。
本发明公开了一种二氧化铈/石墨烯超级电容器用复合材料及其制备方法,属于化学材料技术领域。它包括取六水硝酸铈、氧化石墨烯在硅烷偶联剂作用下发生水热反应制得复合材料,具体步骤如下:1)向硅烷偶联剂中加入六水硝酸铈得溶液A;2)向六水硝酸铈中加入硅烷偶联剂得悬浮液B;3)将步骤1)的溶液A和步骤2)的悬浮液B混合得混合液,将混合液倒入氧化石墨烯中混匀转移至水热反应釜内,控制反应温度为120~180℃,反应12~48h,再经冷却、后处理及干燥即制得复合材料。本发明设计方法操作简单,能量消耗少,污染小且可重复操作性强。
本发明涉及一种石墨烯/钛复合材料及其制备方法,其制备方法包括如下步骤:1)将氧化石墨烯加入水中,混合并进行超声分散,得澄清的氧化石墨烯溶液;2)去除钛粉表面的氧化膜;3)将去除表面氧化膜的钛粉加入所得氧化石墨烯溶液中,得氧化石墨烯/钛混合溶液;4)将配制好的石墨烯/钛混合溶液进行超声分散,然后进行球磨,球磨后将所得混合液进行冷冻干燥,得混合粉末;5)将混合粉末充分研磨,然后进行电场激活压力辅助烧结,冷却得所述石墨烯/钛复合材料。本发明所述的石墨烯/钛复合材料具有高强度、高耐腐蚀性、低电阻率等优异性能,在工业应用方面具有重要意义。
本发明涉及一种一步合成含有氧空缺的单质铋/铋化合物纳米复合材料的方法,包括有以下步骤:将一定量的五水硝酸铋和前驱体加入乙二醇中,在溶剂热条件下反应后,所得产物经过离心洗涤去除残留杂质,烘干冷却,即可得含有氧空缺的单质铋/铋化合物纳米复合材料。本发明的有益结果为:(1)本发明是一个普遍适用的方法;(2)以乙二醇为溶剂和还原剂,利用乙二醇的弱还原性生成氧空穴和单质铋,不需要添加其他还原剂,避免了需要添加其他还原剂而不易控制的缺点;(3)可合成尺寸均一的含有氧空缺的单质铋/铋化合物纳米复合材料;(4)采用溶剂热法,合成工艺简单,有效降低了生产成本,可实现产品的规模化生产。
一种复合材料杆塔用法兰,它包括法兰盘(1)、加劲板(2)、钢套管(3),钢套管(3)固定在法兰盘(1)上,加劲板(2)与法兰盘(1)和钢套管(3)固定在一起,在所述钢套管(3)上装有注胶孔(4),所述的钢套管(3)内侧有若干道环向注胶槽(31)和轴向注胶槽(32),所述的环向注胶槽(31)和轴向注胶槽(32)相连通,所述的注胶孔(4)通入环向注胶槽(31)或轴向注胶槽(32)内。本实用新型克服现有复合材料构件连接困难、可靠性差等缺点。本实用新型提高复合材料杆塔构件连接的可靠性,使得连接在保证轴向力和弯矩的同时,满足抗扭强度的要求。
本实用新型涉及一种应用于汽车顶棚和衣帽架的竹纤维复合材料,包括复合材料主体,所述的复合材料主体共有四层,从上到下依次为无纺布层、聚丙烯基材预浸带层、毡状层和织物面料层,四层复合形成为一体,其中的毡状层由聚丙烯纤维和竹纤维混合形成且呈毡状结构。本实用新型以纯天然竹纤维作为主体基材,原材料价格低、工艺简化;利用天然竹纤维自身的优点,改善车内异味;材料可回收再利用,对环境无污染,还增加了汽车顶棚的使用寿命。
本实用新型涉及建筑及装饰的复合材料,具体说,涉及一种木塑与金属集成的复合材料,包括木塑材料和金属材料,其特征是木塑材料和金属材料之间固连成一体,且用于受力的金属材料设置在木塑材料的内部且沿其长度方向延伸。本实用新型通过木塑材料和金属材料之间的防滑处理连接成一体,木塑材料使本实用新型外观美观,并具有金属材料的耐腐蚀性;金属材料使复合材料强度更高,通用性好、坚固耐用、体积更小,降低运输和仓储费用更低,适用于室内外各种设施及建筑等。
本实用新型涉及一种用于打印连续纤维复合材料的喷头装置,包括连接件;进料机构,所述进料机构固定安装在所述连接件上,用于输送连续纤维材料;喷头机构,所述进料机构用于将所述连续纤维材料输送至所述喷头机构,所述喷头机构安装在所述连接件上,用于将所述连续纤维材料熔融铺放在样件表面;施压机构,所述施压机构安装在连接件上,所述施压机构用于对所述连续纤维材料进行熔融施压;剪断机构,所述剪断机构安装在所述总连接件上,用于对所述连续纤维材料进行剪断。所述用于打印连续纤维复合材料的喷头装置,在提高连续纤维复合材料的打印效率的同时,能增加层间结合力从而提高样件强度。
本实用新型公开了一种复合材料生产用超声波探伤装置,包括底座,所述底座的顶部中间通过螺栓连接有门型架,且门型架的顶部两侧均设有主电动推杆,两个所述主电动推杆的活动杆底端均通过螺栓连接有安装架,且两个安装架的底部均通过螺栓连接有安装环,两个所述安装环的圆周外壁设有环形阵列分布的副电动推杆。本实用新型中,本装置可以针对不同管径的复合材料管材进行调整,显著的提高本装置的应用范围,保证复合材料管材的每个区域均可被探测到,利用前端的超声波探伤探头进行初检,后端的超声波探伤探头进行复检,使得探伤结果更加可靠,显著的提高探伤的效率,可以对对探伤异常区域进行标记,方便工作人员进行手动复检确认。
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