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本发明提供一种确定智能电能表剩余寿命的方法，包括：从待测生产批次的全部Y只智能电能表进行抽样，以确定进行多水平恒定应力加速试验的智能电能表样本；获取所述智能电能表样本在进行多水平恒定应力加速试验时在多个预先设定的监测时刻下的性能参数的值；根据获取的智能电能表样本的性能参数的值、双变量恒定应力加速模型及指数型性能退化模型，确定所述智能电能表样本的全部M×Q只智能电能表中的每只智能电能表在正常应力水平下的伪寿命值；根据智能电能表样本的伪寿命值，确定所述待测生产批次的智能电能表在指定的可靠度值r下的可靠寿命值；确定所述待测生产批次的智能电能表在投入使用N年后的剩余寿命值。该方法可以避免造成大量尚未失效的智能电能表提前终止使用。
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本发明公开了存储器、吸收塔液位非线性控制方法、装置和设备，其中所述非线性预测控制方法包括：预设非线性预测控制器的设定值；通过模型辨识构建非线性控制系统的对象模型组；生成所述对象模型组的动态方程，并根据所述动态方程计算所述对象模型组的扰动特性；分别获取所述非线性控制系统当前时刻的实际输出测量值和状态估计值；通过扩展卡尔曼滤波器计算出非线性控制系统下一时刻的最优状态估计值；将所述对象模型组的动态方程的最优状态估计值代入所述非线性控制系统的非线性预测控制算法得到最优解；所述最优解用于所述对象模型组的输入。本发明可以实现对吸收塔的液位实施有效的控制，减少控制失效现象。
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本发明实施例提供一种数据更新处理方法及计算机,其中方法包括:对于第一存储器中的多个存储区,在确定第一存储区内的数据失效之前,预测下一个待被访问的存储区内需要存入的预测数据;且获取所述预测数据,利用所述预测数据更新所述待被访问的存储区。本发明实施例提供的技术方案能够有效缩短访问时延,保证执行访问操作的器件如处理器的工作性能的有效发挥。
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本实用新型公开了一种气体湿度传感器的干燥保护系统，包括一个一端带有传感器安装口的测量室，测量室设置有进气端和出气端，进气端与针型阀相连；针型阀连接有进气管；测量室连通有三通球阀，三通球阀同时连通有干燥器和排气管。本实用新型能够有效保护气体湿度传感器，使传感器在存放过程中免受水分及腐蚀性气体的影响；结构简单，成本低，无需专门进行精密加工，制造安装容易，密封良好，性能可靠；干燥器不与测量室直接接触，避免吸附剂因震动或老化掉落的粉尘穿透隔离网污染传感器；干燥器为一独立部件，采用管道连接，吸附剂饱和失效后易于更换；前端针型阀可兼做流量控制用，采用本装置的湿度测试仪可以节省一个流量调节阀。
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本发明提供了一种投影设备的红外触控功能控制方法、投影设备和存储介质。该方法包括：测量所述投影设备和投影面之间的距离，并将测量的所述距离与安全距离进行比较；在测量的所述距离大于或等于所述安全距离的情况下，控制关闭或不开启所述投影设备的红外触控功能。通过本发明，解决了相关技术中将红外触摸技术应用在投影设备时，往往会存在触摸点定位不准或触摸探测失效的问题，进而达到了防止用户误操作，提高用户的触控体验的效果。
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本发明提供一种电动汽车动力电池的保护方法、装置及电动汽车。该方法包括：实时监测动力电池包中多个电池单体的电压值；将每一监测时间点获得的多个电压值中的最低电压值与预设故障电压阈值进行比较；若在多个相邻监测时间点时，最低电压值均小于预设故障电压阈值，且多个相邻监测时间点的累计时长达到第一预设时长，则对动力电池包可允许最大放电功率调整和/或通过整车控制单元对整车高压上下电进行控制。本发明通过将多个电池单体的电压值中的最低电压值与预设阈值进行比较，并在其小于预设阈值时，对动力电池包可允许最大放电功率调整和/或对整车高压上下电控制，能够避免动力电池出现过放失效故障，保护动力电池，延长动力电池的使用寿命。
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本发明公开了调整存储节点副本数量的方法和装置，涉及计算机技术领域。该方法的一具体实施方式包括：基于预测模型预测存储节点访问量；根据预测的存储节点访问量调整存储节点副本的数量；其中，根据历史数据构建原始序列，对原始序列进行累加生成累加序列，然后对累加序列建立一阶微分方程以获得预测模型。该实施方式能够节省存储空间；同时，对于失效存储节点数据的恢复，基于完全副本冗余技术只需下载一个存储节点就可以完成恢复过程，降低了系统开销。
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本发明涉及自动驾驶技术领域，具体提供一种环境感知设备的外参监控方法、装置、介质及行驶装置，旨在解决需要人工监测传感器外参有效性，不能实现自动化外参监测的问题。为此目的，本发明可以分别获取第一类环境感知设备与第二类环境感知设备在共视区域内针对同一目标进行环境感知监测获得的第一图像信息和第二图像信息，并根据外参将第一图像信息转换成第三图像信息，通过确定第二图像信息与第三图像信息的信息重合度判断环境感知设备的外参是否准确。通过上述配置方式，能够实时自动监测无人车等设备的外参有效性，避免了人工介入进行外参确认的过程，在无人驾驶以及自动驾驶等过程中能够实现及时发现外参失效的情况。
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本发明公开了一种智能可控温的GaN功率循环实验装置，该装置的主要功能是准确预测GaN芯片的使用寿命及其失效模式，并缩短实验时间，加快实验进程。通过箱体门上菜单键设置程序控制该装置加热冷却所需时间及循环次数，通过环境加热器为该装置内部提供恒定的环境温度，从而保证芯片功率测试在恒温环境下进行，通过芯片加热器来模拟GaN芯片工作时自身所产生的热量，通过冷却水箱来加速模拟GaN芯片冷却过程，从而完成一次功率循环，如此反复，实现芯片的功率循环测试，通过箱体门上显示屏观察装置内环境温度及芯片实时温度，通过箱体门上玻璃观察整个测试过程。
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本公开涉及一种车辆雷达的自诊断方法、装置以及车辆，车辆包括标定结构和机械联动结构，机械联动结构与标定结构机械连接，机械联动结构用于在雷达启动标定功能时带动标定结构移动至雷达的标定探测区域，该车辆可以是无人车或无人驾驶车辆；车辆雷达的自诊断方法包括：获取标定结构的设定移动参数；获取雷达输出的标定结构测试移动参数；根据标定结构的设定移动参数与雷达输出的标定结构测试移动参数对雷达进行诊断。通过本公开的技术方案，实现了雷达自身测距精度和速度测量精度的自诊断功能，避免了人工按时进行雷达标定导致的标定运营成本较高，以及标定时间跨度大导致的雷达可能在标定间隔时间内失效，影响车辆的行驶安全的问题。
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本实用新型公开了一种用于洞库型弹药库的注氮控氧主动防火系统，包括氧氮分离设备、气体成分探测传感器、温度探测传感器和信息处理控制设备；所述氧氮分离设备的氮气输出端连接于气密单向阀的进气端，所述气密单向阀的出气端接入防护空间，所述气体成分探测传感器和温度探测传感器设于防护空间内，所述气体成分探测传感器和温度探测传感器的信号输出端连接于信息处理控制设备，所述信息处理控制设备控制连接于氧氮分离设备和防护空间内的降温设备；通过氧氮分离设备对防护区供氮将低含氧量，抑制火灾发生；设置气密单向阀避免气体倒流导致防护空间内的低含氧量空气流出导致含氧量产生变化，使低氧环境失效。
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本发明涉及一种适用于高速飞行的码率自适应调整通信方法，变更共有三种方式：指令变更、地理位置变更和时间备保变更，其中指令变更速率为主方式，地理位置变更和时间备保变更为辅助方式。指令变更方式通过天基链路或地基链路执行，变更指令中包含变更时间、覆盖时长等参数，飞行器测控系统根据变更指令自动计算并实施码率变更。在指令变更失效时，飞行器测控系统按照事先装订的变帧门限实施地理位置变更或时间备保变更。本发明针对飞行器飞行过程中不同区域测控保障能力的局限性和难点，实现了飞行器遥测传输码速率实时动态变更，解决了不同飞行状态下飞行器可靠测控通信的问题。
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本发明提供一种显示面板及其制备方法，涉及显示技术领域，可通过位于显示区域之外的监测电极的电阻值变化监控显示面板封装是否失效，以进一步监测显示面板中显示区域边缘的水氧侵蚀程度和OLED单元的使用寿命。该显示面板包括基板，所述基板划分有显示区域；所述显示面板还包括：设置在所述显示区域内的多个OLED单元；所述显示面板还包括：设置在所述基板上且位于所述显示区域之外的监测电极，所述监测电极与水和/或氧气发生反应后电阻值发生变化；至少覆盖在所述显示区域内和所述监测电极上的薄膜封装层。
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本实用新型涉及一种故障报警止回排水系统，属于建筑给水排水技术领域，解决了现有重力排水系统应用在地下室排水，无法防止发生倒灌的问题。故障报警止回排水系统包括止回阀、止回阀外管、故障监测器、监测组件和控制系统；止回阀设于止回阀外管内；监测组件用于监测止回阀外管内的水位状态；控制系统包括控制器和警报装置；控制器与监测组件和故障监测器连接，控制器用于接收并判断出止回阀是否发生故障，根据止回阀是否发生故障信息对止回阀、警报装置发出动作指令。本实用新型能够应用于地下室排水，解决了止回阀因发生故障而误报雍水，从而导致排水系统失效的难题，提高了排水系统的可靠性。
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本发明提供了一种高温多轴振动疲劳试验方法，涉及材料高温振动疲劳性能测试技术领域，该方法所需试验仪器为：振动控制器、功率放大器、激振器(两台)、滑块导轨(两个)、方形平台、试件、夹具、高频磁感应加热机、加速度传感器、红外温度探测仪、无纸记录仪。试验步骤为：向振动控制器中输入振动参数，通过功率放大器对两台激振器进行控制；(启动高频磁感应加热机，对试件进行加热；设定试验加热温度，通过红外温度探测仪对试件温度进行探测，并闭环控制高频磁感应加热机的加热与否；根据失效判据或预定时间来结束试验；导出试验数据。本方法可用于材料高温多轴振动疲劳性能的测定，降低设计成本，提高设计水平。
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本实用新型公开了一种使用磁铁固定的超声波液位传感器，包括外壳、超声波换能器、电路板和磁铁；超声波换能器、电路板和磁铁均设置在所述外壳内；超声波换能器与所述电路板连接；所述超声波液位传感器通过磁铁与被测容器的磁性外壁配合或通过磁铁与位于被测容器内部的磁性配件的配合以使得所述外壳与被测容器外表面被压合。本实用新型的技术方案通过磁铁与被测容器的磁性外壁配合或通过磁铁与位于被测容器内部的磁性配件的配合以使得所述外壳与被测容器外表面被压合，依靠磁力产生的压力贴合，传感器与被测容器外表面不会产生如胶水固定时产生气泡或缝隙而无效，也不会产生双面胶、薄膜和绑带固定时因震动或雨水、温度等造成固定失效的情况。
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本发明提供上行闭环功率控制方法及系统。该上行闭环功率控制方法包括：Node？B获取上行信号的SIR测量值；Node？B根据所述SIR测量值与存储的对应于发送所述上行信号的UE的SIR目标值的差值向发射所述上行信号的UE发送用于使所述UE调整上行发射功率的TPC命令，以使所述SIR测量值收敛于所述SIR目标值；RNC若判断获知SIR测量值不收敛于所述SIR目标值，则获取参考UE的SIR目标值，并根据所述参考UE的SIR目标值更新所述Node？B存储的对应于所述UE的SIR目标值。本发明的上行闭环功率控制方法及系统能够避免当SIR测量值不收敛于SIR目标值时，上行外环功率控制长期失效的问题。
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本发明提供了一种制导炮弹高动态组合导航方法，所述方法包括：将弹体发射坐标系下的侧向位置误差和侧向速度误差引入状态变量；根据状态变量建立惯性导航系统的状态方程；将弹体发射坐标系下的侧向位置误差和侧向速度误差作为观测量；根据状态变量和观测量建立惯性导航系统的量测方程；根据惯性导航系统的状态方程和惯性导航系统的量测方程建立卡尔曼滤波方程；根据卡尔曼滤波方程解算组合导航数据，以实现制导炮弹的组合导航。本发明能够解决现有导航方法对卫星的依赖性较高，在卫星定位失效的情况下惯导测量精度较差的技术问题。
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一种太阳敏感器故障情况下的对日定向姿态控制方法，利用单轴姿态测量实现双轴的太阳定向稳定控制。当其中一个太阳敏感器发生故障失效时，可利用另外一个健康的太阳敏感器测量信息，结合陀螺角速度测量，利用观测方程重构故障轴上的姿态，从而实现对日定向时的稳定姿态控制。本发明方法具有在太阳敏感器单轴测量故障情况下依然能够实现对日定向的能力，在实现上不需要在卫星上额外增加新的姿态测量设备，只需要在星上控制计算机内通过软件实现本方法即可实现故障情况下的双轴姿态控制，具有实现经济简单的特点，可用作卫星对日定向的一种备份方式。
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本发明提供了一种埋地管道牺牲阳极阴极保护系统有效性评价方法及装置，方法包括：判断牺牲阳极阴极保护系统是否具有密间隔极化电位测试条件，如果具有密间隔极化电位测试条件，则测量牺牲阳极阴极保护系统密间隔极化电位，如果极化电位达标，则有效；如果极化电位不达标，则失效；如果不具有密间隔极化电位测试条件，则分别测量阳极组组内单支阳极接地电阻Rd及整组阳极接地电阻Rz；计算组内单支阳极临界接地电阻Rdmax及整组阳极临界接地电阻Rzmax；将实际测量值与临界值进行对比。将整组阳极临界接地电阻Rzmax及组内单支阳极临界接地电阻Rdmax作为评价指标，具有不用开挖，简单易行等特点，可为服役阴保系统尤其是城镇埋地管道阴保系统提供准确有效的判据。
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本发明公开了一种下坡路段辅助制动方法、控制器及系统,所述方法包括：当车辆行驶在下坡路段时，开启对行车制动信号的监测；在监测行车制动信号期间，根据监测到行车制动信号的次序控制第一辅助制动器和/或第二辅助制动器开启，以对行车制动进行辅助制动，并开启对行车加速信号的监测；在监测行车加速信号期间，当监测到行车加速信号时，控制处于开启状态的第一辅助制动器和/或第二辅助制动器关闭。本发明能够自动识别下坡路段，根据驾驶员的制动行为和加速行为，控制发动机制动器和/或缓速器制动器的开启和关闭，控制车辆在下坡路段的行驶速度，即使行车制动器失效，也能够通过辅助制动的方法确保驾驶员的安全。
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本发明涉及一种基于决策树算法的AMT挂挡过程冗余控制方法，属于AMT系统故障诊断技术领域。本发明选取挂挡阶段的气压p的平均值、变速器输入轴转速值n1的平均值、变速器输出轴转速值n2的平均值和同步器的同步速差作为特征值变量，选取挂挡时间作为预测值。通过交叉验证，对原始决策树进行修剪，得到最优决策树模型。在使用测试集进行模型验证时，在预测误差不超过50ms的情况下，对挂挡时间的预测具有90％以上的准确率。实车试验表明，在挂挡位移传感器失效的情况下，基于该算法的电磁阀控制策略可以完成正常的换挡操作，通过实际传动比和控制策略预测得到的理论传动比的对比发现，预测的换挡点时刻的判断误差在50ms以内。
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本发明提供了一种基于伪距/伪距率的多传感器紧组合列车组合定位方法。该方法包括：由INS自身递推计算出列车的位置、速度和姿态信息，根据INS自身解算的列车位置与GNSS卫星位置计算卫星与列车之间的几何距离，计算GNSS量测的伪距与INS解算的卫星与列车的几何距离之间的伪距差值，计算GNSS量测的伪距率与INS解算的列车的速度之间的伪距率差值，计算INS解算的列车的速度与OVS量测的速度之间的速度差值；将卫星与列车之间的几何距离和各种差值作为系统滤波的量测输入，采用标准卡尔曼滤波修正INS系统的误差。本发明的方法通过对GNSS原始数据、INS测量数据和OVS测量数据的采集，可以在GNSS信号失效环境下，有INS/OVS组合系统继续定位，保证列车连续无缝定位。
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本申请公开一种管路控温设备和管路控温方法，用于半导体设备中，管路控温设备包括处理器件和多个沿被控温管路的延伸方向分布的加热组件，各加热组件均包括加热器件、第一测温器件、第二测温器件和控制器件，各加热组件中的第一测温器件和第二测温器件均用于测量被控温管路的实时温度，且均与加热组件中的控制器件连接；多个控制器件均与处理器件连接，处理器件能够基于各加热组件中的第一测温器件或第二测温器件的测量值，通过多个控制器件分别控制多个加热器件工作，直至多个被加热部分分别满足各自的目标温度。上述技术方案能够解决目前控温热偶失效会造成工艺过程终止，晶圆报废，对工艺过程连续性产生极大的不利影响的问题。
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本发明公开了一种消息发送的方法及装置，涉及通信技术领域，所述方法包括：向用户终端UE发送测量控制消息，判断是否存在待发送的无线配置消息；在不存在无线配置消息时，接收到由UE反馈的与测量控制消息对应的第一确认消息后，执行向用户终端UE发送测量控制消息的步骤；在存在无线配置消息时，接收到由UE反馈的与测量控制消息对应的第一确认消息后，向UE发送无线配置消息。本发明通过串行停等按序的方式发送测量控制消息，从而保证了在待发送的无线配置消息之前，最多只有一条在发送中的测量控制消息，进而避免了测量控制消息积压使激活时间点失效所导致的UE掉线问题，并避免了激活时间的静态配置增大所导致的影响用户体验问题。
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本发明提供一种基于网站页面的网页状态监控方法及系统，方法包括：建立需要监测的网站页面的页面配置表；每当达到监测周期时，自动触发对对应的网站页面按对应的监测模式进行网页状态监控，分别为链接监测模式和截屏相似度监测模式；统计状态码异常的链接和/或相似度异常的二值化网站页面截图，得到对被监测网站页面的监测结果。优点为：通过抓取网站页面中的链接元素，并进一步的请求链接，通过返回的http状态码判断链接是否失效；通过对网站页面截图，并与最近一次正常情况下的页面截图进行比对，可快速确定网站页面是否出现样式错乱、内容空白等异常情况，因此，具有网站页面的网页状态监控效率高的优点。
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本申请提供了一种隔离电路和车辆。该电路包括第一电子单元；第二电子单元；隔离单元，具有第一端、第二端和第三端，隔离单元的第一端与第一电子单元电连接，隔离单元的第二端与第二电子单元电连接；状态监测单元，具有第一端、第二端和第三端，状态监测单元的第一端与第一电子单元电连接，状态监测单元的第二端与第二电子单元电连接，状态监测单元的第三端与隔离单元的第三端电连接，状态监测单元用于监测第一电子单元和第二电子单元的状态，在监测到第一电子单元和第二电子单元中的任意一个电子单元失效的情况下，状态监测单元控制第一电子单元和第二电子单元中的至少一个关断。该电路中结构较为简单，器件的成本较低，隔离电路的成本也较低。
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本发明公开了一种防水材料多向拉伸的试验系统及试验方法，包括试样锚固装置、加压及调节装置、三维扫描仪、厚度测量仪和数据处理装置；试样锚固装置包括气缸和设于气缸上的法兰盘；加压及调节装置包括压力提供单元和气压调节单元；三维扫描仪用于扫描待测试样初始和不同气压下形变后的轮廓，获得初始和不同气压下形变轮廓方程；厚度测量仪用于测量待测试样的初始和不同气压下形变顶胀最高位置的厚度；数据处理装置基于待测试样标记点之间的距离、待测试样的顶胀最高位置的点与最靠近顶胀最高位置的点之间的距离、轮廓方程和厚度，获得应力应变曲线。本发明实现了测量出试样从形变开始到最终失效破坏的全过程应力应变。
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本发明公开了一种模拟变电站地电位升产生的电磁干扰的方法，包括以下步骤：先在两个绝缘支架的顶部放置导电面板，并在导电面板上放置被测电子装置，将监测装置和信号发生器均与被测电子装置电连接；以及在两个绝缘支架之间放置分压电容，将分压电容和示波器相连接；然后由信号发生器向电子装置施加信号，再利用脉冲发生器向电子装置注入瞬态高压脉冲；根据监测到的示波器波形调整脉冲发生器的电压等级，以输出不同等级的高电压瞬态脉冲；根据监测装置的监测数据判断被测电子装置是否受到干扰或是否失效。本发明能够有效模拟变电站地电位升对电子装置产生的电磁干扰，利于电子装置的抗地电位干扰能力的测试。
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